无锡614研究所是国企吗

中航工业集团旗下企业与研究机构，有好几十家，其一览表如下：

301所中国航空综合技术研究所，处于北京市；

601所沈阳飞机设计研究所，处于辽宁省沈阳市；

602所中国直升机设计研究所，处于江西省景德镇市；

603所第一飞机设计研究院西安分院（西安飞机设计研究所），处于陕西省西安市；

605所中国特种飞行器研究所，处于湖北省荆门市；

606所沈阳发动机设计研究所，处于辽宁省沈阳市；

607所中航雷达与电子设备研究院（中国雷华电子技术研究所），处于江苏省无锡市；

608所株洲航空动力机械研究所，湖南省株洲市；

609所中国航空附件研究所，湖北省襄阳市；

610所航空救生装备研究所（在江汉航空救生装备工业公司内），湖北省襄阳市；

611所成都飞机设计研究所，四川省成都市；

612所洛阳光电技术发展中心，河南省洛阳市；

613所洛阳火控技术发展中心，河南省洛阳市；

614所中国航空动力控制系统研究所，江苏省无锡市；

615所中国航空无线电电子研究所，上海市；

618所飞行自动控制研究所，陕西省西安市；

620所中国航空工业发展研究中心（中国航空系统工程研究所），北京市；

621所北京航空材料研究院，北京市；

623所中国飞机强度研究所，陕西省西安市；

624所中国燃气涡轮研究院，四川省江油市；

625所北京航空制造工程研究所，北京市；

626所中国航空工业空气动力研究院沈阳分院，辽宁省沈阳市；

627所中国航空工业空气动力研究院哈尔滨分院，黑龙江省哈尔滨市；

628所中国航空工业发展研究中心（北京航空科技情报研究所），北京市；

630所中国飞行试验研究院，陕西省西安市；

631所中国航空计算机技术研究所，陕西省西安市；

634所北京瑞赛科技有限公司（北京长城航空测控技术研究所）北京市637所北京航空精密机械研究所， 北京市；

640所第一飞机设计研究院上海分院（上海飞机研究所），上海市。

中国航空工艺研究所北京市中国航空规划设计研究院，北京市；

011基地贵州航空工业集团，贵州省；

012基地汉中航空工业（集团）公司， 陕西省汉中市；

013基地湖南航空工业局，湖南省长沙市；

014中心中国空空导弹研究院， 河南省洛阳市；

105厂天津航空机电有限公司，天津市；

112厂沈阳飞机制造公司，辽宁省沈阳市；

113厂西安航空动力控制工程有限公司，陕西省西安市；

114厂庆安集团有限公司，陕西省西安市；

120厂哈尔滨东安发动机（集团）有限公司哈尔滨市；

122厂哈尔滨飞机制造有限责任公司，哈尔滨市；

124厂郑州飞机设备公司，河南省郑州市；

126厂贵州新安航空机械公司，贵州省；

132厂成都飞机制造公司，四川省成都市；

162厂贵航集团双阳飞机制造厂，贵州省；

172厂西安飞机制造公司，陕西省西安市；

181厂武汉航空仪表公司，湖北省武汉市；

205厂四川泛华航空仪表电器厂，四川省雅安市；

320厂洪都航空工业集团有限责任公司，江西省南昌市；

331厂南方航空动力机械公司，湖南省株洲市；

370厂常州兰翔机械总厂，江苏省常州市；

372厂昌河飞机工业（集团）有限责任公司江西省景德镇市；

410厂沈阳黎明发动机制造公司， 辽宁省沈阳市；

420厂成都发动机制造公司，四川省成都市；

430厂西安航空发动机公司，陕西省西安市；

460厂贵州黎阳机械厂，贵州省；

513厂南京宏光空降装备厂，江苏省南京市；

522厂石家庄飞机工业有限责任公司河北省石家庄市；

531厂东方仪器厂，陕西省汉中市。

航空航天类专业包括：航空航天工程、飞机设计与工程、飞机制造工程、飞机动力工程、飞机环境与生命支持工程、飞机质量与可靠性、飞机适航技术等专业。飞机包括飞机、无人机、直升机、滑翔机和飞艇。航天器包括人造卫星、载人航天器、太空探测器和航天飞机。该类专业的主要就业去向是航空航天等部门从事飞机设计、研究、生产、试验、运维、技术管理等工作。

首先是可以从事仿真方向工作。所在的“航空发动机数值仿真研究中心”是原国防科工委领导和支持的国家级航空企业，国家支持，面向整个航空动力产业，面向国内外开放。发动机数值模拟及相关技术研究中心主要从事航空发动机气热与结构强度数值模拟技术研究和高层次人才培养。但是需要我们自己掌握扎实的数学、力学、机械学及电子学等学科的基本理论、基本知识； 具有综合的机械工程设计的基本能力。

其次可以从事在航空航天发动机设计院、科研院所及大专院校、部队、企业的设计、生产部门从事设计、试验、研究等工作。本专业学生主要学习飞机动力装置的基础理论和基础知识，接受机械工程设计、实验测试和计算机应用等能力的基础训练。

要知道的是本专业毕业生就业机会广泛，就业水平高。根据选修课，可以有四个不同的重点方向：性能和空气动力学；结构和强度；控制和模拟；燃烧和传热。这四个方向相互交叉，并不完全独立，但有一定的重点。就业范围包括航天系统、民航系统、能源公司、通信行业、高校、军队等外资和民营企业，以便于更好的去认识了解本专业。

北航本硕六年半的学姐来回答一下这个问题！

专业介绍：

飞行器动力工程专业是以航空航天动力，特别是航空发动机为对象，以掌握发动机设计为目标，以培养动力研究和设计人才为宗旨设立的工科专业，同时也是我校最早设立、集中体现航空航天特色的专业之一。航空发动机被誉为现代工业“皇冠上的明珠”。目前，航空发动机是技术水平最高、研制难度最大、系统最复杂、只有联合国的几个常任理事国才有能力研制的机电一体化产品。进入飞行器动力工程专业，技术之巅、人生之巅将与你近在咫尺!

动力系统是飞行器的心脏，也是推动飞行器一代又一代高速发展的决定性因素。“发展航空航天，动力先行”已成为国际航空航天界的共识和航空航天技术发达国家的成功经验。目前，在世界范围内能真正独立研制先进航空发动机的国家只有美、英、法、俄等国。为了适应国家航空航天事业的发展和国防现代化的需要，在我国已经启动的16项重大专项中，有3项与航空航天动力技术直接相关。

升学：

本专业学生可在“航空宇航推进理论与工程”、“工程热物理”、“热能工程”、“动力机械及工程”、“流体机械及工程”等硕士点、博士点以及“航空宇航科学与技术”和“动力工程及工程热物理”博士后流动站继续深造。

2018年，毕业生的出国/升学率为60%。

就业：

本专业毕业生的就业面广，就业层次高，可就业范围包括航空航天系统、民航系统、能源企业、通信行业、高校、军队以及其他外资、民营企业等。近三年本专业本科就业率（含升学）分别为： 2016年99%，2017年99%，2018年99%，且多年出现毕业生供不应求的局面。

就业主要单位包括：

中国商用飞机有限公司研发中心（上海）

中航商用飞机发动机有限责任公司（上海）

沈阳航空发动机研究所

中国燃气涡轮研究院

中国航空动力机械研究所

航空动力控制系统研究所

沈阳黎明航空发动机有限责任公司

南方航空工业有限公司

成都航空发动机有限公司

西安航空发动机有限公司

上海航天技术研究院

中国飞行试验研究院

中国东方航空股份有限公司

中国南方航空股份有限公司

中兴通讯股份有限公司

华为技术有限公司

志愿优先，成绩排名。

厦门大学航空航天学院成立于2015年4月6日，设飞行器系、动力工程系、机电工程系、仪器与电气系、自动化系等5个系，以及工程技术中心、教育培训中心2个中心，中国工程院院士、航空发动机专家尹泽勇出任首任院长。厦门大学是中国高等教育发展史上最早创办航空教育的高校之一，以艾兴、阙端麟、陈一坚、闵桂荣、张启先等院士为代表的院友为推进中国航空航天事业飞速发展做出了重要贡献。

历史沿革

1952年8月，创办沈阳航空工业学校

1953年9月，更名东北第一工业学校

1955年1月，沈阳第一工业学校

1956年1月，恢复沈阳航空工业学校校名

1958年12月，更名沈阳航空学院

1960年2月，更名沈阳航空工业专科学校

1969年3月，更名国营第251厂

1972年9月，更名沈阳航空工业学院

2010年3月，更名沈阳航空航天大学。

截止2014年7月，资料来源于校官网

办学规模 院系设定

根据2014年7月学校官网显示，该校有20个教学单位，开办本科专业57个、专科专业4个。

教学单位

航空航天工程学部(院) 计算机学院 民用航空学院 安全工程学院 机电工程学院 电子信息工程学院 自动化学院 材料科学与工程学院 能源与环境学院 经济与管理学院 理学院 设计艺术学院 外国语学院 人文社科部 体育部 工程训练中心 研究生学院(研究生部) 国际教育学院(外事处) 空军后备军官学院 创新学院

本科类专业

经济学 金融学、保险学、国际经济与贸易 文学 英语、日语、广告学 理学 信息与计算科学、套用物理学 工学 工程力学、机械设计制造及其自动化、材料成型及控制工程、机械电子工程、工业设计、车辆工程、测控技术与仪器、金属材料工程、高分子材料与工程、焊接技术与工程、功能材料、能源与动力工程、能源与环境系统工程、新能源科学与工程、电子信息工程、通信工程、自动化、计算机科学与技术、软体工程、网路工程、物联网工程、服装设计与工程、交通运输、飞行技术航空航天工程、飞行器设计与工程、飞行器制造工程、飞行器动力工程、飞行器质量与可靠性探测、制导与控制技术、环境工程、安全工程、消防工程 管理学 信息管理与信息系统、市场行销、人力资源管理、公共事业管理、物流管理、工业工程、旅游管理 艺术学 表演、动画、绘画、视觉传达设计、环境设计、产品设计、服装与服饰设计、数字媒体艺术

专科类专业

交通运输 空中乘务 电子信息 计算机网路技术 文化教育 套用英语 艺术设计传媒 表演艺术 师资力量

根据2014年7月学校官网显示，该校有教职工近1700人，专任教师近1000人。其中中国工程院院士1人，特聘院士12人，具有高级技术职称的教师482人，具有博士学位的教师280人。现有国家国防科工局国防科技创新团队1个，辽宁省创新团队4个，省级教学团队3个辽宁省教学名师9人，校级教学名师28人，辽宁省青年骨干教师23人省级重点学科带头人、校级学科学术带头人38人辽宁省百、千、万层次人才45人拥有博士生导师近20人、硕士生导师324人近百位国内外知名学者担任学校 *** 教授。

新校区图书馆

中国工程院院士: 杨凤田(专职)。

教学建设

截至2014年，学校有国家级特色专业5个、国家级综合改革试点专业1个，国家级双语示范课程1个、国家级工程实践教育中心2个、省级特色专业3个、省级示范专业5个、省级重点支持专业5个、省级紧缺人才培养专业1个、省级精品课程6个、省级实验教学示范中心7个、省级高校创新团队3个、省级优秀教学团队6个。

沈航一号飞机模型

国家级特色专业

机械设计制造及其自动化、电子信息工程、飞行器制造工程、飞行器动力工程、安全工程

国家级综合改革试点专业

飞行器设计、飞行器制造工程

国家级双语示范课程

机械振动

国家级工程实践教育中心

飞行器设计专业工程实践教育中心、飞行器制造工程实践教育中心

省级特色专业

多元文化共存下的中日言语行为对比研究、计算机科学与技术、网路工程

省级示范专业

机械设计制造及其自动化、电子信息工程、空中乘务、飞行器制造工程、飞行器动力工程

省级重点支持专业

电工及工业电子学、通信工程、安全工程

省级紧缺人才培养专业

飞行器动力

省级精品课程

英语、画法几何及机械制图、机械原理、控制工程基础、电工及工业电子学、电路信号与系统

省级实验教学示范中心

经济管理实验教学中心、机械工程专业实验教学中心、材料科学与工程学院实验中心、电工电子与信息技术实验教学中心、环境工程实验教学中心、"航空工程"实验教学示范中心、管理学实验教学示范中心

省级高校创新团队

能源与环境学院科研团队、热能工程团队、人工智慧与知识工程团队

省级优秀教学团队

信息与计算科学教学团队，物理教学团队，航空发动机结构、强度及振动系列课程教学团队、环境工程教学团队、现代企业管理教学团队。

学科建设

根据2014年7月学校官网显示，学校设有14个一级学科硕士点(涵盖47个二级学科硕士点)可在8个领域授予工程硕士专业学位拥有国防科技工业局"十一五"国防特色学科1个，省级高水平重点学科1个，省级优势特色重点学科4个，省级重点培育学科5个，校级重点建设学科5个。

一级学科硕士点

截至2014年，设有14个一级学科硕士点， 47个二级学科硕士点。

一级学科名称

二级学科名称

马克思主义理论

马克思主义基本原理

马克思主义发展史

马克思主义中国化研究

国外马克思主义研究

思想政治教育

中国近现代史基本问题研究

力学

(可授工学、理学学位)

一般力学与力学基础

固体力学

流体力学

工程力学

机械工程

机械制造及其自动化

机械电子工程

机械设计及理论

车辆工程

材料科学与工程

(可授工学、理学学位)

材料物理与化学

材料学

材料加工工程

动力工程及工程热物理

工程热物理

热能工程

动力机械及工程

流体机械及工程

制冷及低温工程

化工过程机械

能源与环境工程

(目录外二级学科)

信息与通信工程

通信与信息系统

信号与信息处理

控制科学与工程

控制理论与控制工程

检测技术与自动化装置

系统工程

模式识别与智慧型系统

导航、制导与控制

计算机科学与技术

(可授工学、理学学位)

计算机系统结构

计算机软体与理论

计算机套用技术

航空宇航科学与技术

飞行器设计

航空宇航推进理论与工程

航空宇航制造工程

人机与环境工程

通用航空飞行器设计与制造

(目录外二级学科)

软体工程

(一级学科不分设二级学科)

安全科学与工程

(一级学科不分设二级学科)

管理科学与工程

(一级学科不分设二级学科)

工商管理

会计学

企业管理(含:财务管理、市场行销、人力资源管理)

旅游管理

技术经济及管理

设计学

(一级学科不分设二级学科)

工程

机械工程

电子与通信工程

控制工程

计算机技术

软体工程

安全工程

航空工程

工业设计工程

专业硕士授权点

工程硕士(含机械工程、电子与通信工程、控制工程、计算机技术、软体工程、安全工程、航空工程、工业设计工程等8个专业领域)

工信部国防科技工业局"十一五"国防特色学科

沈阳航空航天大学

航空宇航制造工程

省级高水平重点学科

航空宇航科学与技术

省级优势特色重点学科

机械设计与理论、模式识别与智慧型系统、计算机套用技术、计算机软体与理论

省级重点培育学科

计算机软体与理论、计算机套用技术、模式识别与智慧型系统、机械设计及理论、航空宇航制造工程

校级重点建设学科

计算机科学与技术、航空宇航科学与技术、机械工程、材料科学与工程、控制科学与工程。

学术研究 科研机构

根据2014年7月学校官网显示，学校有省部级重点实验室8个、市级重点实验室1个，省部级工程中心2个、国家级研究所1个、省部级研究院(所)9个。

类别 级别 名称 实验室 部级 国防科工委航空制造工艺数位化重点实验室 省级 通用航空重点实验室 辽宁省大规模分散式系统重点实验室 数位化工艺仿真与试验技术重点实验室 清洁能源(联合)重点实验室 先进复合材料制备技术重点实验室 航空装备制造与测试技术重点实验室 航空轻合金及加工技术重点实验室 市级 数位化制造工艺测试技术研究重点实验室 工程中心 省级 知识工程与人机互动技术工程中心 辽宁省雷射再制造与雷射成形技术工程中心 研究院所 国家级 中航工业沈飞国家级技术中心沈航研究院 省级 通用航空研究院 航天技术研究院 机载设备研究院 先进制造工艺技术研究院 材料研究院 可再生能源研究院 沈阳航空航天大学院士工作站 沈阳航空航天大学套用技术研究所 沈阳航空航天大学专用仪器设备研究所 科研成果

1958年10月，由沈航师生自主研制的"沈航一号"飞机飞上了祖国的蓝天，受到举世瞩目。当前，沈航大学科技园是辽宁省人民 *** 重点建设的大学科技园之一，年产值超亿元。

空乘专业学生

沈航先后承担国家863计画项目、国家自然科学基金项目、国防预先研究项目、国防基础科研项目、航空预研和航空型号研究项目等国家级和省部级科研项目近200项，2012年科研经费达1.4亿元。2009-2014年，在核心以上期刊发表论文3000余篇，被SCI、EI、ISTP国际三大检索系统收录论文1500余篇。

学术资源

馆藏资源

根据2014年7月学校官网显示，图书馆馆藏纸质文献达百万册中文报刊3600余种非书资料6.5万余件电子图书50万余册购置、自建中外文资料库30余个。

学术刊物

《沈阳航空航天大学学报》是由辽宁省教育厅主管、沈阳航空航天大学主办的以自然科学和工程技术为主的综合性学术期刊。主要栏目有:航空制造工程知识工程动力与机械工程计算机与通讯工程安全与环境工程基础科学管理工程经济管理等。该刊被中国核心期刊(遴选)资料库、中国学术期刊综合评价资料库、中国学术期刊(光碟版)、中国期刊网入网期刊、中国科技期刊资料库、万方数据收录。

学术交流

沈航与法国皮卡迪大学、韩国航空大学、俄罗斯西伯利亚航空航天大学和阿穆尔国立技术大学等80余个国外高校和科研院所建立了学术交流与科研合作关系。近些年来，派出600 余人次赴国外进行科研合作、学术交流、进修培训，在校留学生500余人。 聘请兰宁格等国外知名学者担任 *** 教授。与俄罗斯阿穆尔国立技术大学合作实施了"2+2"人才培养模式，与法国艾普萨工程师学院联合培养法国工程师。先后举办国际学术会议4次。

现任领导 姓名 职务 学术职务 杨凤田 校长 中国工程院院士 王维 党委书记 博士生导师 陈保东 常务副校长、党委副书记 博士生导师 芮小苗 党委副书记 -- 卢建平 副校长 -- 林峰 副校长 -- 王琦 副校长 -- 尹峰 纪委书记 -- 佟刚 副校长 --

飞行器动力工程专业设有航空宇航推进理论与工程、系统仿真与控制、机械设计及理论硕士点和博士点以及动力机械及工程、流体机械及工程硕士点等，并设有航空宇航科学与技术、力学博士后流动站。扩展资料

中文名：飞行器动力工程专业授予学位：工学学士修业年限：四年专业代码：082004一级学科：工学设置背景

飞行器动力工程专业培养具备飞行器动力装置或飞行器动力装置控制系统等方面的知识，能在航空、航天、交通、能源、环境等部门从事飞行器动力装置及其它热动力机械的设计、研究、生产、实验、运行维护和技术管理等方面工作的高级工程技术人才。

学生主要学习有关飞行器动力装置的.基础理论和基本知识，受到机械工程设计、实验测试和计算机应用等方面的基本训练，具有飞行器动力装置及控制系统的设计、实验和运行维护等方面的基本能力。

知识与能力

1、掌握扎实的数学、力学、机械学及电子学等学科的基本理论、基本知识；

2、掌握飞行器动力装置或飞行器动力装置控制系统的原理和结构的设计和分析方法；

3、具有综合的机械工程设计的基本能力；

4、了解飞行器动力装置的应用前景和发展动态；

5、掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有初步的科学研究和实际工作能力；

6、具有从事本专业范围内新技术研究与开发的初步能力；

7、具有较高的人文社会科学知识的修养，具有一定的组织管理能力和社会活动能力；

8、熟悉飞行器动力工程研制与发展的方针、政策和法规。

主干课程

工程力学、工程热力学、结构力学、气体动力学、机械设计基础、机械制造基础、电工和电子技术、微机原理与应用、自动控制原理、测试技术、航空宇航推进原理、发动机设计等。

实践教学

包括金工实习、工程图测绘、认识实习、计算机应用与上机实践、课程设计(机械原理及机械零件课程设计、动力装置课程设计)、专业综合实验(热工综合实验、自控综合实验)、校外生产实习、毕业设计，一般安排30--35周。

发展前景

有相应的硕士/博士学位授予权，毕业生面向航天、航空、船舶、兵器科学技术等国防科技领域，主要从事飞行器推进系统及热机系统的理论研究、技术开发、总体论证、方案设计、实验技术研究及技术管理等工作。2011年攻读研究生比例达56.67%。近年来，本专业毕业生就业率达95%以上。