目前中国新能源产业基金都有哪些

1、电磁：宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、国轩高科、鹏辉能源、川能动力、欣旺达。2、正极材料：a.三元正极：容百科技、当升科技、杉杉股份、格林美、中伟股份、厦钨新能。b.磷酸铁锂正极：德方纳米。c.钴酸锂和锰酸锂正极：湘潭电化。3、隔膜：恩捷股份。4、电解液：天赐材料、天际股份、新宙邦、杉杉股份。5、负极材料：璞泰来、中科电气、杉杉股份、翔丰华。6、导电剂：天奈科技。7、锂电设备：先导智能、杭可科技。8、锂资源：赣锋锂业、天齐锂业、永兴材料。9、钻资源：华友钻业、寒锐钻业、洛阳钼业。10、镍资源：格林美、华友钴业、盛屯矿业。11、铜箔：超华科技、诺德股份、嘉元科技。12、结构件：科达利。新能源‍上游一原材料生产与加工1、锂：赣锋锂业，天齐锂业，盛新锂能，融捷股份2、钴：华友钴业，寒锐钴业，海南矿业，天奇股份3、镍：兴业矿业，科力远，格林美4、碳(石墨)：永东股份，黑猫股份，碳元科技5、氢：卫星石化，金宏气体，金能科技6、稀：北方稀土，盛和资源，五矿稀土7、磁材：金力永磁，横店东磁，正海磁材，三环集团8、正极：德方纳米，丰元股份，容百科技，当升科技9、负极：杉杉股份，璞泰来，博迁新材，中科电气10、电解液：天赐材料，石大胜华，新宙邦，多氟多11、隔膜：恩捷股份，璞泰来，星源材质，中材科技12、导电剂：斯迪克，天奈科技新能源龙头股:‍宁德时代：动力电池龙头，全球出货量连续4年蝉联第一比亚迪：新能源整车+动力电池龙头国轩高科：动力电池出货量全球前十亿纬锂能：锂亚硫酰氯电池国内第一欣旺达：消费电池龙头，智能手机电池全球第一派能科技：储能电池龙头，储能产品出货量全球前三容百科技：高镍正极材料全球第一格林美：三元前驱体全球第一德方纳米：磷酸铁锂正极材料行业第一杉杉股份：负极材料国内第二璞泰来：负极材料国内第三恩捷股份：隔膜全球第一天赐材料：电解液行业第一新宙邦：电解液行业第二赣锋锂业：国内最大的锂矿生产商天齐锂业：国内第二大锂矿生产商华友钴业：国内最大钴化学品生产商盐湖股份：国内最大盐湖提锂生产商光伏‍隆基股份：光伏组件全球第一，单晶硅全球第一阳光电源：光伏逆变器全球第一通威股份：硅料+电池片双料龙头晶澳科技：组件出货量与天合并列全球第三中环股份：210MM大硅片龙头迈为股份：全球光伏丝网印刷设备绝对龙头金辰股份：全球光伏异质结设备龙头捷佳伟创：全球光伏电池片设备龙头福斯特：国内第一大光伏eva胶膜制造商福莱特：全球第二大光伏玻璃制造商上机数控：210硅 片+颗粒硅晶盛机电：国内单晶炉设备绝对龙头锦浪科技：光伏逆变器全球第三天合光能：组件出货量全球第三绿色电力8个领域概念股1、电力股:长江电力、华银电力、长源电力、黔源电力、华能水电、华能国际、内蒙华电、华电国际、川投能源等2、新能源运营商:三峡能源、太阳能、节能风电、林洋能源、福能股份、中闽能源、林洋能源3、能源互联网:国电南瑞、国网信通、亿嘉和、南网能源、涪陵电力、宏力达、威胜信息、金智科技、正泰电器、良信股份4、特高压:平高电气、许继电气、国电南瑞、思源电气、特变电工、长缆科技、川润股份5、光伏:组件：天合光能、晶澳科技、隆基股份胶膜：福斯特、海优新材逆变器：锦浪科技、固德威、阳光电源、正泰电器跟踪支架：中信博、意华股份HJT：捷佳伟创、金辰股份、迈为股份银浆：苏州固锝、帝科股份靶材：隆华科技6、风电:金风科技、天顺风能、明阳智能、新强联、日月股份、金雷股份、运达股份、大金重工、东方电缆、中材科技、广大特材7、储能:派能科技、宁德时代。锦浪科技、固德威、阳光电源、德业股份、盛弘股份、永福股份、科士达8、抽水蓄能:中国电建、粤水电、豫能控股、桂东电力、浙江新能、新天绿能、湖北能源、国电南自、国电南瑞、中国电研、东方电气、永福股份、皖能电力、宁波能源、浙富控股有色行业各种龙头1、钴：华友钴业、寒锐钴业、格林美、洛阳钼业、盛屯矿业、道氏技术。2、锂：赣锋锂业、天齐锂业，盛新锂能、雅化集团、融捷股份、永兴材料。3、镍：盛屯矿业、华友钴业、格林美、合纵科技。4、稀土：盛和资源、北方稀土、广晟有色、五矿稀土、厦门钨业、中钨高新。5、永磁材料：正海磁材、中科三环、金力永磁、大地熊、宁波韵升、安泰科技。6、黄金：紫金矿业、中金黄金、赤峰黄金、山东黄金、银泰黄金。7、白银：盛达矿业、兴业矿业、银泰黄金。8、铜：紫金矿业、江西铜业、云南铜业、铜陵有色、西部矿业。9、铝：中国铝业、明秦铝业、天山铝业、闽发铝业、华峰铝业、云铝股份、南山铝业、常铝股份。10、铅锌：中金岭南、驰宏锌锗。11、钼：洛阳钼业。12、钛：宝钛股份、西部超导各细分涨价板块绩优盛新锂能、雅化集团、江特电机、川能动力、永太科技(添加剂)。2、铝：云铝股份、中国铝业、神火股份。3、煤：昊华能源、兖州煤业。4、钢：宝钢股份、八-钢铁、方大特钢、南钢股份。5、磷：云天化、川恒股份、兴发集团、云图控股、湖北宜化。6、硅：合盛硅业、新安股份。7、天然气：广汇能源、蓝焰控股、新天然气、新潮能源、首华燃气。8、水泥：上峰水泥、塔牌集团、华新水泥、海螺水泥。9、铜：铜陵有色、云南铜业。10、镁：云海金属。11、烧碱：氯碱化工、中盐化工12、电石：中泰化学。13、PVDF： 联创股份。14、纯碱：山东海化。15、EVA：东方盛虹、联泓新科。16、顺酐：齐翔腾达。17、锂电铜箔：诺德股份。18、玻纤：中国巨石。19、锆：东方锆业。20、萤石：金石资源。21、制冷剂：三美股份、中国巨石。22、三氨氢硅：三孚股份。23、草甘膦：江山股份半导体产业链龙头股名单‍闻泰科技：中国最大功率半导体企业(安世半导体)长电科技：国内第、全球第三的半导体封测企业三安光电：LED芯片国内第-,第三大半导体材料国内第一卓胜微：国内第一、全球第五的射频芯片龙头兆易创新：存储芯片+MCU芯片龙头韦尔股份：国内第一、全球第三的CIS芯片龙头汇顶科技：指纹芯片全球第一斯达半导：国内IGBT龙头中芯国际：晶圆代工绝对龙头圣邦股份：国内模拟芯片龙头北方华创：半导体高端装备龙头中微公司：半导体刻蚀机龙头士兰微：功率半导体IDM龙头景嘉微：国内GPU领军企业捷捷微电：汽车分立器龙头瑞芯微：SoC芯片龙头中颖电子：家电主控单芯片MCU龙头精测电子：半导体+面板检测设备龙头晶晨股份：国内多媒体芯片龙头沪硅产业：半导体硅片龙头北京君正：存储器+处理器龙头南大光电：ArF光刻胶龙头立昂微：半导体硅片+分立器件龙头雅克科技：电子特气龙头紫光国微: FPGA芯片龙头华润微：功率半导体

1、骆驼蓄电池，平均中国每三辆新车就有一辆用的是骆驼蓄电池，知名老牌电瓶品牌，远销东南亚、南亚、非洲和欧洲等地区，质保期最高可达27个月，经久耐用，性价比高。

2、超威蓄电池，成于1998年，但主营的是电动车电瓶。

3、天能蓄电池，浙江电瓶品牌，长期制造电动自行车用电瓶，汽车电瓶也有产品，但产量不大。

4、天津杰士电池公司，国产老资格汽车电瓶制造商。

5、风帆，国内老牌电瓶制造商，质量也不错。但是之前的假货风波，风帆的品牌信誉受到了一定影响。

6、汤浅蓄电池，主要为广州本田、东风本田及广州丰田等生产汽车起动性蓄电池。

7、瓦尔塔蓄电池，江自控集团的品牌，国内大多数瓦尔塔的电瓶产自浙江森江，价格偏贵。

8、理士，广泛应用于通信、电力、广电、铁路、太阳能、UPS、电动车、摩托车、高尔夫球车、叉车、应急灯等十几个相关产业。

9、双登，主要应用于通讯、电力、铁路、航空、军事等领域。

10、南都，产品广泛应用于通信、电力、铁路等基础性产业，电动自行车电池等民生产业。

动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。

其主要区别于用于汽车发动机启动的启动电池。 多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池。

电动汽车充电桩行业主要上市公司：目前国内电动汽车充电桩行业的上市公司主要有特锐德(300001)、国电南瑞(600406)、万马股份(002276)、易事特(300376)、科陆电子(002121)、科士达(002518)等。

本文核心数据：充电桩累计数量、类型结构、车桩比、市场规模预测

1、电动汽车充电桩建设保持高增长

根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布数据，截至2020年12月底，全国充电基础设施累计数量为168.1万个。截至2021年7月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩95万个，私人充电桩106.5万个全国充电基础设施累计数量为201.5万台，同比增加50.2%。

从公共充电桩建设规模来看，自2015年以后，我国电动汽车充电桩数量呈爆发式增长。截至2019年年底，电动汽车公共充电桩数量为51.64万台，同比增长了33.27%。截至2020年底，总计上报公共类充电桩80.72万台，相较2019年同期增长56.31%。

2、交流充电桩已在市场占据主要份额

据中国电动汽车充电基础设施促进联盟(充电联盟)统计，截至2020年12月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩80.7万台。其中，交流充电桩49.8万台、直流充电桩30.9万台、交直流一体充电桩481台，占比分别为61.67%、38.27%以及0.06%。

3、2026年充电桩累计需求或将破千万

按照《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》，国家能源局规划到2020年，集中式的充换电站将达到1.2万座，分散式充电桩将达到480万个。然而，2020全年，我国仅新建30万个公共充电桩和不到40万个私人充电桩，远远无法匹配新能源汽车同年136.7万辆的产能。可见，为实现国家新能源汽车规划目标，充电基础设施建设将成未来发展重点，未来电动汽车充电行业成长空间巨大。

综合中国新能源汽车保有量及充电桩累计数量来看，2015年至2020年的全国车桩比从6.36:1下降为2.93:1，充电配套有所改善。近四年，中国新能源汽车车桩比在3:1左右的水平波动。

中国汽车技术研究中心有限公司于2020年9月29日在海口参加国是论坛之“能源中国”第三期时表示，未来15年汽车电动化将加速发展，市场占有量会快速提升。预计到2025年，新能源汽车保有量将超过2500万辆，销量占比大致在15%到25%之间2030年保有量会超过8000万台，销量占比在30%到40%2035年保有量会超过1.6亿辆，销量占比50%到60%，纯电动车占比在90%以上。国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》中也提到，到2025年，中国新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。

根据推算，2026年，中国新能源汽车的保有量将达到3350万辆左右，前瞻根据车桩比为3:1的比例保守估计，2026年中国电动汽车充电桩累计需求量将超过1116万个，预计2020年至2026年的复合增长将率达到37%左右。

——以上数据参考前瞻产业研究院《中国电动汽车充电桩行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》。