大众速腾方向盘和郎逸哪个紧
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速腾与朗逸开起来差别大吗?
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玉乐樵己着7060
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速腾和朗逸驾驶感绝对有差别,至于说大不大就因人而异了,毕竟每个人对车的理解不同。个人认为差别比较大,这两款烂大街的车新老款我都开过,速腾在操控性、舒适性、驾驶感及底盘紧凑感的优势比朗逸好很多。
要对比开起来差别就得看动力、驾驶感、舒适性及底盘了,动力没什么比较的只要不较真拿2.0T的速腾对比就行,因此同排量的速腾和朗逸的加速动力感没多大差异。驾驶感就体现在驾驶空间、驾驶座椅、驾驶室布局以及底盘的反馈上,速腾的驾驶感要比朗逸好很多。舒适性也是要比朗逸好一些,包括后排舒适性、隔音。底盘速腾独立悬挂就是最大的优势,独立悬挂的存在整体提高了底盘紧凑感、驾驶操作感和乘坐舒适性(一白遮百丑)。
这种感觉是我自己的体会至于说细微的差距本人也没感觉出来。但是有的人说没有差异我就纳闷了,一个板悬一个独立悬挂都开不出差异吗?60码拐弯的时候感觉不出速腾底盘更稳吗?过同样的减速带的时候感觉不出速腾韧性吗?同样的后排,没感觉速腾的后排坐着更舒服、坐垫更厚吗?最简单的你上个道牙都能感觉出差异,说没差异的真怀疑是不是瞎扯,哦对,也许是我太敏感吧。
速腾比朗逸定位高,这个高不仅仅是价格高,它必须比朗逸有定位优势才是根本。虽然现款朗逸成了plus,车型和空间内饰都有升级,但是后板悬仍没变就注定它是标准紧凑车,参数看起来比现款速腾有优势,但是不着急新平台的速腾也快来了。所以,我的建议是预算够最好上速腾。
说实话,一直感觉大众速腾和朗逸长的很像。但是开起来差距大吗?正好我的同事和发小分别有一辆朗逸和速腾。速腾是1.4t涡轮增压,朗逸是1.6升自然吸气。
下面我们就分别来说一下这两款车。
首先来说一下大众速腾。这是正统的德国车,底盘调教扎实,方向盘精准,无虚位, 汽车 的装配技术也是精益求精,很德国。可以说,大众速腾是紧凑级别家轿的标杆了。
而且1.4t的动力非常足,这款发动机就和帕萨特1.4t的发动机是一款,帕萨特都能带的动,就更别说速腾了,提速也非常快,路噪比较小,而且车门也比较厚实,跑起来没有什么噪音。但是速腾的价格相对朗逸要高一些,而且在空间表现也不如朗逸,尤其是速腾第二排座椅中间出的凸起,如果坐三个人的话,中间那个人会很难受。
郎逸是上海大众自己研制的中国特供车,怎么说呢,他速腾纯正,但是更符合中国人的国情。中国人买车就喜欢买大的。朗逸的空间表现要比速腾好很多,而且后排座椅处中间凸起比较矮,后排同样是坐三个人要比速腾舒服很多。而且同样价格的车朗逸要比速腾的配置好很多。
但是朗逸明显感觉做工不如速腾扎实,整个车身用料感觉不如速腾厚道,而且胎噪要比速腾高一点。但是空间大,价格低配置高俘获了人心。所以速腾基本上每个月的销量都不如朗逸。其实我感觉中国特供并没有多不好,就像意大利的披萨并不如中国必胜客的好吃一样。朗逸还是精心调教更符合中国人的口味的。而且新款朗逸全新换代,基本已经全面超过现款的速腾。
总体来说,开起来速腾的质感是要好于朗逸的,但是朗逸更大更实惠。
以上就是我的观点啦,欢迎大家在下方留言区留言讨论哦。
我自己开的是朗行和朗逸差不多,而我同事他买的是速腾,我也开过几次,我来说说我个人的感受。
一、动力表现,我开的两款车都是1.6L自然吸气发动机的版本,两车的变速箱也都是采用的6AT,实际驾驶感受可以说是区别不大,速腾感觉上要更运动一些,变速箱换挡更积极一些,而朗逸偏向于经济性考虑,变速箱更爱升档,如果不是对动力很敏感的话,两车可能会开不出差别。
二、底盘表现,我们都知道速腾采用单位是后独立悬挂,而朗逸采用的是非独立悬挂,但是以我个人实际驾驶感受来说,我是没有开出任何区别,我也问过我同事他也没开出区别来,这里我建议大家选购车辆时不能只看表面数据,更应该实际试驾去自己体验,这样对我们的选车是非常重要的。
最后,我个人的意见是两款车区别不大,至于选择哪款就看你自己的喜好了。
朗逸我没开过,但是2017年12月5日是个值得纪念的日子,这天我提了人生中的第一辆车速腾2018款1.6L自动舒适型,我来谈谈速腾,首先是外观:我看过朗逸,我觉得朗逸没有速腾好看,速腾的腰线非常漂亮,我喜欢速腾的外观,内饰方面大众的都差不多,不过速腾里面塑料的很少,都是软材料包裹,开起来声音也还好,可接受范围内,再就是动力啦:1.6别人都说肉,我觉得还好,起步都是要给点油门,对我来说一点都不肉,油耗现在开了两千多公里平均油耗6.5,跑市区少一些,如果单纯跑市区7.5差不多、总之我买的速腾,毕竟速腾比朗逸高那么一点、因为价钱也在那摆着的,我还是比较喜欢速腾,外观大气,空间宽敞,油耗比较省,胎噪稍大但可以接受,做工也很好,开了几个月很稳,就这样吧,对朗逸不是很了解,因为看到外观就把朗逸pass了,
这是我还没上牌的时候拍的,真漂亮
速腾是款很好的车!
前几天12.7W提1.6L自动舒适速腾,同样的朗逸12.6W差价一千块,请问你要什么,当然速腾,就拿悬挂这一点,就选速腾,但是1.6L的速腾唯一一点输给1.6L朗逸的一点就是油耗。不过区别不太大。当时提车的时候还担心发动机排量小是不是有些吃力,但是开过以后才发现,这1.6的反应和朗逸的不一样,朗逸和新宝来起步很肉,但是速腾车比它们重,缺没有他们感觉肉。同样的发动机,两种感觉,我也不知道为什么。在说悬挂,无论独立还是非独立,大众在舒适性上还是下功夫了,平稳路面还是比较舒适的,两者区别不大,但是颠簸路面,区别就出来了,独立悬挂明显要比非独立表现好,如果朗逸或者宝来,就等碰头吧。
朗逸还没有真正驾驶过,我来说说我的速腾吧
我是2017年10月购买的大众速腾2017款,目前已经行驶快15000公里了,马上要进行第三次保养了。行驶的确实有点多。
回归正题:
一、动力性:
我购买的是动力为1.6排量的,大多在城市中上下班以及周末郊外游使用。1.6排量对我来说足够用,一开始起步的时候确实有点肉等转速上来2300以后动力还是很可以的,新款速腾变速箱调教的还是很可以的,升档期间没有感觉有顿挫感。
高速上表现中规中矩吧,想超车你只要舍得给油推到S档位,不会令你失望的。动力方面我感觉1.6在城市中足够用,个人观点。
二、燃油经济性:
1.6排量的官方给的油耗是百公里6个油,确实很诱人和很强大。实际在城市中综合油耗大约在8-9个油,车辆目前快15000公里了。
高速上油耗确实在6个油左右,对速腾这个重量的车型油耗还是很可观的。
三、制动性:
目前也驾驶这辆车很长时间了,也遇到过紧急情况,在制动方面还是很有信心的,在 汽车 制动时没有发生跑偏、侧滑以及失去转向这种情况,配置ABS、ESP等配方向稳定确实很赞。
四、操控稳定性:
速腾的操控性方面也不错,就是方向盘有点重,对女性司机来说在转弯时确实有点费劲。
总体来说,速腾在各方面表现的都还可以,行驶这么长时间没有出现什么情况。适合家用还是很可靠的。
我来说说。以手动档为例。速腾一汽,朗逸上汽,同属大众。一汽更贴近德国生产线,有德系车质感。上汽更符合国人用车感受,舒适。速腾pq35.2018款MQB 平台。朗逸pq34平台,2018年有望实现MQB平台量产。三大件区别不大,但有区别。发动机,速腾动力调教比紧致,车在行驶一段时间发动机温度达到一定程度后,提速更为明显。朗逸同样,但提速缓慢。主要原因是变速箱造成。一汽大众变速箱手动DQ200和奥迪通用。上汽的DQ200经过国产改进,更注重燃油经济型的匹配。因此一汽的车提速比上汽快。地盘速腾独立,朗逸非独立。但朗逸的地盘调教较为柔软,乘坐感受舒适,速腾地盘调教比较硬朗,坑洼路面舒适感不好。但高速上速腾驾乘感明显好于朗逸。再者,一汽的车配件用料比上汽的好,上汽国产化程度高。不喜勿喷。
看到这个问题,我会毫不犹豫的说,差别很大,接下来我就来说说差别吧
大众速腾是一个经典车型,空间和操控都是很不错的,在中国合资之后,深受消费者的欢迎,特别是工薪阶层,对他的厚爱就不再多说了,帕萨特的发动机,独立悬挂,价格还低于帕萨特,性价比非常之高,有一点遗憾的就是前几年出现悬挂断轴的毛病,有些车友会有些顾虑,不过随着近几年的发展,问题应该解决的差不多了。
而朗逸并不是属于大众原来已有的车型,是大众针对中国消费者的需求,专门定制的一款车型,虽然销量还不错,但是造车理念是完全按照国人的用车方式来制造的,在价格方面略低于速腾
如果非要在这两款中选一个出来,我建议大家还是选速腾,性价比更高一些
题主你好,关于速腾和朗逸开起来区别大小这个问题,我觉得区别是很比较大的。我在17年的时候购买了速腾1.4T自舒,买车之前我也在速腾和朗逸之间纠结过。下面我来简单说说速腾和朗逸的区别。
一、外观和空间
朗逸和速腾秉承着大众的外形,两车在外观上并无明显差别,但是我个人比较反感朗逸的屁股,可能个人审美不一样。至于空间,从数据上看速腾稍大一些,但实际乘坐我感觉两车空间相差无几。
二、配置
朗逸是大众针对中国市场开发的车型,而速腾是外国的捷达。同对比两车2017款1.4T自舒,朗逸配置性价比要高不少,什么发动机启停、自动空调都配备了(速腾在顶配车型上才有)。
三、操控性
虽然两车动力基本一致,但朗逸和速腾不是同一个平台,速腾是PQ35,朗逸是PQ34(与宝来相同),所以在整车操控性差别还是挺大的。朗逸方向盘使用的是液压助力,所以比速腾要重。高速体验,车速过120,朗逸感觉有些飘,速腾比较稳。
买车要忠于自己的想法,不要花了钱,买了别人喜欢的车。但这两款车都搭载的干式双离合,顿挫感和异响多多少少都会有一些(个人觉得无所谓),如果题主是个处女座,还请慎重,哈哈哈~
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朗逸和速腾有什么差别
在整体上两者差别不大,但在车子细节设计、用料和驾乘品质上,还有一定差距。具体来说,在细节设计和用料上朗逸就远不如速腾,但朗逸是针对国人用车的特点,有着大驾乘空间,舒适、省油,配置丰富,价格实惠,而且这款车非常符合一般家庭的使用,而速腾则比较适合那些对驾乘品质有一定要求,而且资金比较充裕的家庭购买。速腾和朗逸的外观都比较沉稳大气,很受消费者青睐,但是,仔细观察,速腾和朗逸还是有很大不同。速腾整体来看比较圆润,中规中矩。而朗逸在细节方面则更加丰富,比如线条更多样,尤其是引擎盖上的四条折线,加上宽大的格栅以及大灯设计,看起来较为硬朗,更有时尚感。内饰上,速腾延续了大众车型一贯的优秀用料与做工,配有多功能按键,钢琴烤漆饰板的搭配更增添了品质感。而朗逸内饰上延续了帕萨特的设计风格,采用更多的钢琴烤漆与银色饰板,带有着浓浓的商务气息。此外,朗逸在内饰方面加入了许多新家族设计元素,“T”字型的中控台采用了大量的仿桃木饰板,独特的木质横向纹理大大提升内饰的档次,凸显了质感。动力上,速腾有1.6L/1.2T/1.4T/2.0T四款发动机可以供大家选择,朗逸有1.6L/1.2T/1.4T三款发动机供大家选择,其实这两款车究竟哪一款更好,在不同车主的眼中是不一样的,有的人偏爱朗逸,有的人偏爱速腾。
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2022年3月8日正式上市,新车共推出4款配置车型,售价在6.98-7.48万元左右,该车定位为微型车,主要为通勤代步使用。搭载了55KW的单电机,车辆拥有74匹最大马力,峰值扭矩170牛米。配备32kWh的三元锂电池和磷酸铁锂电池组,NEDC续航里程310公里,支持大功率直流快充。
新能源电动汽车:
1、哪吒V
哪吒V是这一价位下最推荐购买的小型SUV,价格便宜、配置丰富是这款车最大的亮点,即便是最入门版车型也配备了驻车雷达、倒车影像、OTA升级、手机APP远程操控等配置,车辆的纯电续航里程也长达301-401公里,是年轻家庭买车的不二之选。
2、宏光MINIEV
宏光MINIEV是一款面向年轻用户的微型代步车,虽然车辆有着续航短、不支持快充等的缺点,但对于受众用户来说,大家要的只是一款外观个性、操控灵活、能遮风挡雨、可以满足简单代步需求的车型。
而宏光MINI恰好符合这些特点,此外宏光MINI还推出了多款改装版车型,车辆既可以成为代步工具,又可以成为“大玩具”。
3、长安Lumin
长安Lumin也被消费者们亲切地称为“糯玉米”,颜值是这款车最吸引人的地方,与宏光MINI的“方盒子”造型不同,长安Lumin采用了圆润的造型设计,整车外观显得特别可爱,车辆的内饰设计也十分精致,新车一上市就受到了众多女性用户的青睐。
4、无界Pro
无界Pro是奇瑞汽车继小蚂蚁后推出的又一款微型电动汽车,与奇瑞小蚂蚁相比起来,无界Pro的动力更强劲、配置更丰富,车辆的外观设计也更加激进,我们可以将无界Pro看作是奇瑞小蚂蚁的高配版本,车辆拥有更出色的产品力。
5、宝骏KiWiEV
外观是宝骏KiWiEV备受争议的地方,因为车辆的造型过于个性,所以喜欢宝骏KiWi的人会非常喜欢,但讨厌这款车的人也会看一眼就被劝退。不过对于一辆代步车来说,宝骏KiWiEV在续航、动力、舒适性、智能化等方面的表现都不弱于对手,车辆的产品力还是很能打的。
以下列举一些不同类型的新能源股票:
太阳能:天威保变(600550),形成太阳能原材料、电池组件的全产业布局;小天鹅(000418),大股东参股无锡尚德太阳能电力;岷江水电(600131),参股西藏华冠科技涉足太阳能产业;生益科技(600183),控股的东海硅微粉公司是国内最大硅微粉生产企业;维科精华(600152),成立的宁波维科能源公司专业生产各种动力、太阳能电池;南玻A(000012),05年10月拟首期2亿元建设年产能30兆瓦太阳能光伏电池生产线;交大南洋(600661),控股的交大泰阳从事太阳能电池组件生产;
风能:金山股份(600396),风力发电,风力发电设备安装及技术服务;湘电股份(600416),控股股东与德国莱茨鼓风机有限公司签订了合资生产离心风机协议,风电资产主要在控股股东中;粤电力(000539);
风力发电:特变电工(600089),与沈阳工业大学等设立特变电工沈阳工大风能有限公司京能热电(600578),为国华能源第二大股东,间接参与风能建设东方电机(600875),宝新能源(000690)广东宝丽华新能源股份有限公司
乙醇汽油:丰原生化(000930),是安徽省唯一一家燃料乙醇供应单位华润生化(600893),控股股东华润集团控股吉林燃料乙醇和黑龙江华润酒精二大定点企业。广东甘化(000576),利用甘蔗、玉米等可再生性糖料资源生产燃油精,成为汽油代替品华资实业(600191),利用可再生性糖料资源生产燃油精,成为纯车用汽油代替品
观点网讯: 近日,观点新媒体注意到广西印发《广西新能源 汽车 产业发展"十四五"规划》,《规划》称到2025年,广西力争建成国内重要的新能源 汽车 生产基地、研发基地和产业链核心零部件配套生产基地,新能源 汽车 新车产销量超100万辆/年,占 汽车 新车产销总量30%左右。
此外,《规划》指出,产业链体系基本建成,零部件本地配套率达到70%以上,初步形成零部件到整车的全产业链生产体系。"十四五"期间,新建公共充电桩8万个,新建自用充电设施14.7万个;新能源 汽车 保有量新增45万辆以上,其中,到2023年底新增28.2万辆以上,在新能源 汽车 领域谋划实施重点项目116项,力争完成项目投资超1700亿元。
据悉,《规划》还提出,支持以柳州新能源 汽车 城(基地)、南宁新能源 汽车 城(基地)、桂林新能源商用车基地、玉贵(玉林、贵港)新能源商用车基地为重点的新能源 汽车 基地建设。以整车为龙头带动新能源 汽车 零部件配套体系建设,形成广西"四基一链"新能源 汽车 产业集群布局。建设南宁新能源 汽车 城。重点培育吉利、宁达、乾元等新能源乘用车企业,大力支持申龙新能源客车、公交车、物流车、卡车的发展,支持 汽车 成套散件出口,打造面向东盟的南方新能源 汽车 出口制造基地。
另值得注意的是,《规划》还特别提到依托"车―路―网―云"四维协同,打造共享生态圈。加快智能化 汽车 的发展,通过车用无线通信技术(V2X),实现和其他车辆车载单元(OBU)、路侧单元(RSU)、行人和V2X平台之间信息互通;建设车联网一体化路侧智能设施,主要包括5G蜂窝基站、蜂窝车联网(C―V2X)等通信基础设施,建设交通信号灯、标志等路侧智能设施,在路侧部署摄像头、毫米波雷达、激光雷达和各类环境感知设备、移动边缘计算设备。;构建一体化开放数据公共服务平台和云控平台。
本文源自观点地产网
近日,工信部公布了最新一批新车型的申报图和配置信息,其中新能源汽车看点不少,从几万元的微型车,到几十万元的大型SUV,从纯电到插混、增程,甲醇混合,都有新车申报。如果你最近有入手新能源汽车的打算,不妨看看这些新车里面,有没有你的菜?
长安糯玉米
提到微型电动车市场,除了五菱宏光MINI EV以及奇瑞QQ冰淇淋之外,长安奔奔E-Star也是一款国民认可度较高的微型电动车。而今,伴随着长安糯玉米的到来,新车上市后,预计也将和长安奔奔E-Star一起,继续在微型电动车市场加大“火力”。
从工信部的申报图来看,新车定位于一台两门四座的微型电动车。车身尺寸上,长宽高分别为3270/1700/1545mm,轴距为1980mm。相比于五菱宏光MINI EV和QQ冰淇淋来说,长度、宽度和轴距都要更有优势。
此前官方也公布了新车的官图,从官图来看,新车在外观造型造型设计上还是和大部分微型电动车一样,保持了呆萌可爱的设计风格,拥有多种车身配色可选。在动力部分,根据申报信息,新车将提供单电机和双电机两种版本,电机最大功率为30kW。据悉,新车将在4月22日正式发布,下半年正式迎来上市和交付。
奇瑞无界PRO
虽然QQ冰淇淋在微型电动车市场表现不俗,但是距离月销超过4万辆的五菱宏光MINI EV还是有一定距离。所以,为了加速赶超,在此次工信部的新车申报目录中,我们也看到了奇瑞无界PRO的身影。
从工信部申报的信息来看,奇瑞无界PRO同样也采用了三门四座的布局,长宽高分别为3385/1680/1550mm,轴距为2160mm,相比于小蚂蚁来说车身尺寸明显要大一些。
在造型设计上,和五菱宏光MINI EV走的呆萌可爱风格不同,无界PRO虽然定位于微型车,但是外观造型比较运动,前脸处还采用了黑色下包围和黄色元素来进行点缀。根据申报图来看,新车还采用了隐藏式门把手的设计。
动力上,新车将搭载一台最大功率70kW的驱动电机。据悉在配置方面,还将配别540度全景影像功能。此前新车已经开启盲订,6个小时盲订订单已经破万。
五菱Air EV
宏光MINI EV的畅销,不仅让上汽通用五菱尝到了微型电动车的甜头,而且也吸引了一大批车企进军这一细分市场。为了保证自身的竞争力,除了不断优化五菱宏光MINI EV之外,上汽通用五菱也不断在这一细分市场排兵布阵,五菱Air EV就是又一款全新的纯电动微型车。
根据工信部申报信息显示,五菱Ari EV将推出2座和4座共两种车型,其中2座版本的长宽高分别为2599/1505/1631mm,轴距为1635mm,4座版本的长宽高分别为2974/1505/1631mm,轴距为2010mm。在动力上,新车的驱动电机有30kW和50kW两种版本,匹配磷酸铁锂电池组。
此前网上也曝光了新车的内饰谍照,从谍照图来看,新车还将提供双联屏的配置可选。从定位来看,新车的定位预计也将高于五菱宏光MNI EV。业内有声音猜测,新车的售价定位预计将在5-7万元之间。
欧拉朋克猫
由于白猫、黑猫已经暂停接单,目前欧拉汽车旗下只有好猫和好猫GT在售。所以对于欧拉汽车来说,快速补齐新品,也非常重要。在本次新车申报中,欧拉朋克猫公示的是新增的最大功率为180kW的新版本。
结合此前申报的220kW版本来看,在动力方面,新车将提供两种动力版本,最大功率为180kW和220kW。在车身尺寸上,新车的长宽高分别为4749/1989/1725mm,轴距为2915mm。在续航表现上,由于新车将推出两种不同容量的动力电池,其中76.44千瓦时的电池,CLTC工况下综合续航为510公里,93.93千瓦时的电池,CLTC工况下综合续航为610公里。
在外观造型设计上,新车仍然通过大量的圆形元素,延续了经典的复古风格,符合大部分女性用户群体的审美。新车将在今年下半年推出,最终的市场定位预计将定位在20万级别。
帝豪醇电混动
吉利汽车今年来在新能源汽车市场上的速度和决心是有目共睹的。4月份,除了帝豪L雷神电混之外,帝豪醇电混动也传来了更多的消息。
从工信部申报图来看,新车基本与第四代帝豪的造型设计保持一致,只是在车身尾部和左侧后方增加了浅绿色的装饰和标识,来突出新车的醇电混动身份。车身尺寸上,仍然和燃油版车型保持一致,长宽高分别为4638/1820/1460mm,轴距为2650mm。
在动力上,新车搭载的是一条由1.8L醇电混动发动机和3挡混动电驱DHT PRO变速箱组成的混动系统。在这套动力系统的搭载下,新车百公里醇耗为9.2L,相当于油车百公里耗油3L。相对来说,相比于燃油车来说,节能优势和用车成本优势还是比较突出的。
只不过,目前甲醇的基础设施建设还比较匮乏,短期内想要大规模推广,仍然存在一定的难度。
东风日产Ariya
大家都知道,日系车在电气化市场的新品布局节奏一直以来都较为缓慢。虽然日产Ariya早在两年前就已经发布,但直到今年,新车才传来了有望年内上市的消息。
根据此次工信部申报信息显示,新车将基于日产全新的纯电动平台打造,车身尺寸上,长宽高分别为4603/1900/1654mm,轴距为2775mm。从这一尺寸不难看出,新车将定位于一台紧凑型纯电SUV。另外在动力系统上,新车申报了两个版本,单电机版本最大输出功率为178kW,双电机版本前后双电机最大功率均为160kW。续航方面,新车的WLTC续航为430-610公里。
据了解,新车将于5月份在日本市场正式上市,今年夏天在欧洲市场上市,秋季在美国市场销售。中国市场上市时间虽然还不确定,但是目前新车已经完成申报,相信这款车应该离我们也不远了。
丰田bZ4X
作为丰田在华投放的首款全新纯电动汽车,丰田bZ4X在中国市场的关注度也一直居高不下。根据工信部申报信息显示,新车在外观造型上基本还原了概念车,整体设计还是非常耐看的。车身尺寸上,新车的长宽高分别为4690/1860/1650mm,轴距为2850mm,定位于一台中型SUV。
值得一提的是,根据此前广汽丰田公布的产品信息来看,bZ4X是基于丰田和斯巴鲁共同开发的BEV专属平台打造,在这一平台下,bZ4X的后排空间可以达到1000mm,这一尺寸几乎达到了D级轿车后排空间的标准。另外,在内饰布局上,新车的整体设计也非常简约耐看,天窗采用了大开口设计,方向盘则采用了异型设计。
动力部分,新车将提供两驱和四驱两种版本车型,其中两驱版将搭载最大功率为150kW的单电机,四驱版将搭载总输出功率为160kW的双电机。据悉,新车将于今年年内上市。
问界M7
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李厚仪,原北京四中语文高级教师,龙之门语文教育研究院院长,曾在中央电视台中国考生栏目主讲作文。李厚仪老师与成长的可能联合推出“厚仪老师谈教育”专栏,持续解答家庭教育问题。
更多家庭教育内容,可以关注李厚仪老师抖音账号:厚仪老师。
专家|李厚仪
撰文|张蔚斐
来源|成长的可能
2022年高考拉开大幕,“高考作文”登上热搜,《红楼梦》、围棋、冬奥等关键词纷纷入题。
本期专家解读,成长的可能团队对话名师李厚仪,共同探讨从这次的高考作文题来看,现在的高考作文题侧重考察学生哪方面的能力?该如何审题立意?透露出哪些语文教育新趋势?
原北京四中语文高级教师
龙之门语文教育研究院院长 李厚仪
成长的可能:“双减”后首次高考!作文题传递什么信号?侧重考察学生哪方面的能力?
李厚仪:从这次高考作文题来看,我们可以看到双减后的语文学习传递出两个信号。
一、高中毕业生对生活要具备思考与运用的能力。
作文不再简单地考你对某个问题的看法,而是引导你对生活要有所思考,不管你是看一篇文章,还是读一本小说,或者是经历一件事情,都要有所思考,并且还要把你所思考的结论运用到其它生活场景当中去。
全国七套高考卷作文题都引导和暗示了这一点。从这一点上看,作文命题的老师是有良苦用心的,这是学生未来学习生活的一条康庄大道。
二、未来的作文考试无法押题了。押题必死,背范文必死。
到现在为止还是有很多老师心存侥幸,考试前一定要押题,我有一位朋友的孩子今年高考,语文考试前一天晚上,语文老师疯狂押题,要学生背素材,学生和家长搞得疲惫不堪,结果这次考试一点都没用上。
没用上还是好事,最可怕的是那些背了素材的孩子,到了考场上之后大脑一片空白,硬把素材往上堆,结果肯定不是跑题就是偏题,这种做法是赌徒思维,不是教育思维。
真正优秀的老师不会去押题,而是会去找一些素材,比如某一部小说中的某一个细节,奥运会中的某一个画面,中国航天事业取得的成就等,这些学生日常生活中正在接触的人和事,找一些这样的素材,带着学生一起分析思考,从中得出一些生活的启示,然后再把这些启示运用到生活的其它场景当中,你会发现,这些道理同样适用。
用这种方式训练学生作文,目的不是为了押题,而是提高学生关注生活的意识,和培养学生思考生活的能力。这才是真正的教育。
从这次的高考作文题来看,未来的语文学习将会侧重考察学生三个方面的能力:
1)审题的能力。
未来的考试对作文题目的准确理解要求会越来越高,没看明白题目就开写,一定是下笔千言离题万里。
2)提炼观点的能力。
理解题目的要求只是第一步,还需要在理解的基础上提炼出观点来。这个观点最好还是生活中普遍存在且适用的观点。
3)观点迁移表达能力,也叫联系生活实际推演印证的能力。
提取出观点之后,要从生活中找到对应的事实或依据加以分析和印证。
很多考生最担心自己考试时写的文章偏题或立意不佳,但事实上,高考作文除命题作文外,多数都有材料,只要有材料,基本上立意不是学生思考出来的,而是题目里隐含的,或直接要求的。所以审题很重要。
成长的可能:不少人认为全国甲卷考的《红楼梦》作文较难,热议登上热搜第一,能否以全国甲卷为例,分析这道作文题的切入点和着手点?这道题涉及到哪些方面的知识?如何看待作文考《红楼梦》的思考?读名著是否越来越重要?
图源:人民日报
李厚仪:全国甲卷以《红楼梦》中的一个细节为作文材料,并不意味着以后名著阅读就越来越重要。
当然,名著阅读本身非常重要,我想表达的是,这次高考的作文题和名著阅读的重要性之间没有必然关系。
如果非得扯上一点关系的话,那就是阅读名著的方法上可以获得一点启示,那就是,以后读名著,读到一些有意思的细节,要多思考其中蕴含的道理,这些道理在生活的其它方面是不是也同样存在。
只有这样读书,才是有思考有成长的读书,才能真正形成能力,而不是为读书而读书,有些人读了很多的书,但反而成了书呆子,不管是学习考试还是生活都一塌糊涂,这在以后是行不通的。
这次作文题目中的《红楼梦》素材,它就只是一个素材,它和生活中的其它素材一样,它只是一个用来引发学生思考的一个作文的引子,一个话头,只不过这个话头出自《红楼梦》而已,和名著阅读本身没有任何关系。
即使没有读过《红楼梦》,甚至把这段作文素材去掉,这篇作文的要求和写作一点都不会受影响。大家不要被《红楼梦》这三个字误导了。
未来学生在考试当中也不要被作文材料的出处所误导。要把主要精力放在材料叙述的逻辑上,看题目通过材料引发了怎么的思考,你从中可以提炼出怎样的观点。
比如这次高考题目,最重要的信息并不是《红楼梦》中的这段文字,而是通过这段文字引出的一个思考,“众人给匾额题名,或直接移用,或借鉴化用,或根据情境独创,产生了不同的艺术效果。这个现象也能在更广泛的领域给人以启示,引发深入思考。”这句话才是最重要的。
理解能力强的学生一眼就能看出来,这句话中的“移用”指的是素材中有人主张从欧阳修《醉翁亭记》“有亭翼然”一句中,取“翼然”二字,这类人只看表面,认为都是写“亭”的,就取来直接用,这就是移用,或者叫借用。这句话中的“借鉴化用”,对应的是贾政认为“此亭压水而成”,题名“还须偏于水”,主张从“泻出于两峰之间”中拈出一个“泻”字,有人即附和题为“泻玉”。
借鉴化用不是完全照搬,而是考虑了实际的环境因素,在原来的基础上是有所改进的,但又脱离不了原有的约束。
最后一个词“根据情境独创”对应的是,贾宝玉完全抛弃了《醉翁亭记》的内容,只是单纯地从当时的环境和省亲这件事出发,独创了“沁芳”二字 。
本次作文题目通过《红楼梦》中的这个素材只不过是为了引导学生对“移用”“化用”和“独创”这三个词进行思考,最后,题目借贾政的“点头默许”和“不落俗套”的评价,给学生一个价值导向,那就是相对于移用和化用,独创更为难得 。
这样,这篇文章的立意基本上就出来了,那就是,生活中要少一些移用化用,多一些独创。 生活中这样的例子太多了,小到给一块匾额取名字,大到一个人的成长,一个产品的研发,一个企业的管理,一个国家的发展方向,等等。 移用化用只会裹步不前,唯有独创才有光明的未来。
成长的可能:高考作文题是否传递出语文学习的新信号?未来的语文学习应该更注重哪些方面?高考作文题透露出哪些命题趋势?
李厚仪:不只是作文题目,整套语文试卷都在传递一个信号,那就是强调知识的灵活运用,强调思考问题的语境。
总之,一句话,语文是有用的,是为生活服务的。死记硬背学语文的时代已经过去了。这一点完全体现了新课标的精神。
未来的语文学习要注重理解文本中作者表达的观点,并学会从中引发出自己的思考,用自己的思考和同学老师的思考多去碰撞,激发自己进一步的思考,然后把这种思考迁移运用到生活的其它场景当中去。这其实已经不只是语文学习的方法,而是一切学习的方法。只有这样去学习才能真正培养能力。
未来的高考题一定还会延续围绕学生生活进行选材,引发学生去思考。经历生活,思考生活,感悟生活,这就是趋势。
成长的可能:如何理解七道高考作文题的命题思路,考生该如何突破?您印象最深的是哪一道作文题?
李厚仪:全国乙卷主要要抓住“卓越永无止境,跨越永不停歇”这句话,前面的“双奥之城”等文字都只是引子。不管是一个人,还是一个不朽的事业,或者是一个国家,甚至是整个人类文明,即使眼前取得了卓越的成就,但一定要牢记“卓越永无止境”,只有跨越再跨越才会推动历史的进程,才能创造更大的辉煌。
全国新高考Ⅰ卷的作文,不要去理会你是不是懂围棋术语,要把精力放在素材中后边这几句话的思考上,“本手的功夫扎实了,棋力才会提高。一些初学者热衷于追求妙手,而忽视更为常用的本手。本手是基础,妙手是创造。
一般来说,对本手理解深刻,才可能出现妙手;否则,难免下出俗手,水平也不易提升。”这段话已经直接把围棋术语转化成了生活中的具有普遍规律化的语言,那就是,本手是基础,妙手是创造,俗手就是忽略基础只一味追求创造的副产品。作文的立意就显而易见了,只有扎实基础才能更好地创造,否则就会出现不利的后果。
全国新高考Ⅱ卷,不要担心自己不了解“中国共产主义青年团成立100周年”的一些具体的时事新闻,重点理解“他们选择了自己热爱的行业,也选择了事业创新发展的方向,展示出开启未来的力量”这句话。
这句话就对应了题目中的三个词“选择·创造·未来”,命题的老师怕学生不好理解,又特意通过第二段材料给出了“科学家”和“建筑家”的主张,对这三个词进行了解读。
这道题实际上是考查学生对“行业的选择,新思想新方法的创造,美好的未来”三者之间关系的理解与思考。行文围绕这一点进行立意即可。
相比较而言,我更喜欢北京卷的作文题目,小作文有情境更有情趣,还和生活实际紧密关联;大作文直接命题,“学习今说”引发学生思考在新的时代应该如何去学习,这是一个非常实际且无比重要的时代命题,命题者借助高考让学生乃至整个社会去认真思考,这个思考有划时代的意义。
“在线”更体现了时代的身影,“在线”可以是一个忙碌生活的场景,更是一种永不下线的姿态,一份永远坚守岗位的承诺。
两个作文题目都留有新时代的痕迹,又让学生有选择的余地,有利于学生发挥实际水平,有利于人才的选拔。
图源:人民日报
天津卷的关键句是:寻常烟火,就是最美的风景。在这个疫情肆虐的岁月,在这个国际动荡的时代,过去“寻常”的生活变成了一种奢侈,因此,寻常烟火,就是最美的风景。
浙江卷,则要抓住“人才”“创新”与“你未来发展的启示”之间的关系。个人未来的成长与发展要从如何成才、如何创新上做文章。
成长的可能:高考作文命题是否对中考作文也有启示?考生该如何做好最后阶段的冲刺?
李厚仪:原则上中高考的命题思路是一样的,区别在于初中生和高中生对问题的认识和思考的深度与广度有差异。建议参加中考的学生也要学会从生活中积累一些素材,比如:冬奥会、抗击疫情、神州十四号等,积累一些感人的故事,针对这些故事提出一些自己的思考。
给家长和考生的建议是:千万千万,不要去背范文,不要去押题!!!
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