一大批新车即将来袭，国产Model Y价格真惊人！
日前，工信部发布了最新一期新能源车申报信息，除今年已经亮相或上市的高合HiPhi X、哪吒V等产品以外，国产Model Y、广汽本田EA6、国产奥迪e-tron等即将上市的新车也悉数亮相。
这一期，教授就为在座的各位看官介绍几款关注度比较高即将量产的新车，其中包括了国产特斯拉Model Y、 广汽本田EA6、国产奥迪e-tron、ARCFOX aS以及支持换电的威马EX5等车型。
早前，就有消息称，Model Y将在上海工厂投产上市。此次信息部申报图的露出，说明特斯拉Model Y真要来了。根据官方目前给出的预估价格，新车起步售价在48.8-53.5万元左右，而考虑到它与Model 3零件共用原因，未来价格可能会再下降。
从此次申报图和信息来看，国产特斯拉Model Y外形设计语言和Model 3非常相似，因此很多人都说它是一辆”被拉高”了的Model 3。内饰虽然还没图片露出，但按特斯拉一向以来的调性，想来也不会有什么大变化。
新车长/宽/高分别达到4750/1921/1624mm，轴距2890mm，从账面数据看，新车的定位是中型SUV。据悉，新车将会提供5座和7座两个版本，其中七座版本的选装价格是2.78万元。嗯，两个座位2.78万元，有点“划算”。
动力方面，根据申报信息，特斯拉Model Y将会推出长续航和高性能两个版本，搭载双驱动电机，输出功率分别达到137kW和180kW；使用三元锂电池组，电池能量密度161Wh/kg，最高可供续航里程594km。
值得注意的是，虽然现在官网说新车预计最快在2021年开始生产，但从特斯拉Model 3历史经验来分析，不排除国产Model Y走国产Model 3的老路，给消费者来一个惊喜，提前量产并向用户交付。
广汽本田EA6这款车型最早亮相于今年的广州车展，根据官方消息，新车预计在2021年的一季度上市。EA6这款车型是以广汽新能源Aion S为原型车，在此基础之上对设计、配置、动力等多方面进行了微调整。
从广州车展新车展出图以及申报图来看，沿用Aion S部分设计元素，改用较为方正的车头和车尾设计，和本田轿车设计风格极为相似。内饰方面，现在还没有相关信息露出，设计走向目前还不是很清楚。
车身尺寸方面，根据申报信息来看，新车长宽高分别达到了4800/1880/1530mm，而轴距也达到了2750mm。配置方面，从曝光的申报信息来看，新车将会提供全景天窗、双色车身及R17、R19两种轮圈等车身附件。
动力方面，目前还没有很详细的信息，申报信息表显示，EA6在动力上会搭载由日本电产汽车马达(浙江)有限公司所生产的驱动电机，最大功率135kW，匹配宁德时代电池组，最大续航里程可能超过500km。
e-tron是奥迪第一款国产车型，也是首款国产纯电动产品。事实上，很早之前，国产奥迪e-tron就已进行过新车申报，根据原有规划，国产车型基于大众新平台MLB evo平台打造，由一汽-大众工厂负责生产和投放市场。
此外，根据新车申报信息显示，国产奥迪e-tron依然采用纯电家族最新设计语言，标志性大尺寸可调节进气格栅、贯穿灯等设计元素保存了下来，相比进口车型变化不大。值得注意的是，尾部除加入“一汽奥迪”，还有“50quattro”小标识。
新车车身尺寸方面，长宽高4901/1935/1640mm，轴距2928mm,相比进口版本的车型，国产奥迪e-tron对车身高度升高了12mm，而这应该是为了适应国内市场的路况而进行的本土化设定，考虑还是很周到全面的。
动力和电池这一板块，将搭载前后双交流异步电机，两者最大输出功率分别是115kW、172kW，由于产品之间存在一定的差异，所以是否为长续航版本还不清楚，但可以肯定动力性能和进口版车型应该不会差太多。
此外，新车将搭载由宁德时代提供的电池芯，由一汽-大众组装的动力电池组，容量高达95kWh，在直流快充模式下，把电量从0充满至80%需40分钟左右，满电情况可为车辆提供续航里程470km。
威马EX5是造车新势力品牌威马推出的第一款产品，自上市在市场取得了一定的销量成绩。根据工信部发布的新能源车型申报图来看，威马EX5此次申报的新车与以往不同，是一款支持换电的新产品。
从申报图来看，新车型的整体外形轮廓设计，与现款在售车型保持高度一致，精致时尚依然是它的主格调，封闭式格栅设计、修长大灯、隐藏门把手、贯穿式LED尾灯等纯电动车常用设计元素一样不落。
内饰部分并没有详细消息，但既然是威马EX5的换电版本，内饰风格想必也会和现款在售车型保持一致。配置部分除15.6英寸中控大屏幕，主被动安全配置也会下放，另外提供很多选装内容，包含天窗、保险杠、轮毂等等。
新车长宽高：4585/1835/1672mm，轴距2703mm，账面数据和现款在售车型保持了一样。因此，根据现款车型在乘坐空间这一方面的表现，换电版本的威马EX5在这一层面上的表现用户其实不用担心。
在动力这一块，新车仍是搭载一台最大功率160kW的永磁同步电机，动力电池电芯由高森新能源提供，但相关信息也仅仅局限于此，电池容量、能量密度、新车续航里程这些目前为止仍是个未知之数。
ARCFOX αS是北汽集团旗下高端品牌ARCFOX推出的首款步入量产阶段的轿车，根据此次的新车申报信息显示，新车提供了两个动力和三个续航里程版本，最高续航里程突破700Km，预计2021年正式推出。
根据申报图来看，αS延续了ARCFOX品牌“无界美学”的设计理念，新车车身线条流畅，转接顺畅，采用当前主流封闭格栅设计、隐藏门把手、贯穿式尾灯设计，仿生犀利前脸和层次鲜明车尾遥相呼应，辨识度很高。
内饰方面从谍照图可以看出，新车内饰采用了撞色设计，中控台层次感营造得不错。其次，内饰用了不少皮质包裹材料，肉眼可见质感不俗。配置信息方面，据悉会提供全景天窗、360°全景影像、ADAS辅助驾驶系统等。
新车长宽高分别达到了4930/1940/1599mm，轴距2915mm。从账面数据上来看，新车定位被拉入到了近乎中大型级别的领域。而且这款车是出自纯电平台，所以在乘坐空间这一方面未来用户无须过于担忧。
动力方面，根据现有申报消息来看，ARCFOX αS将会提供160kW（218Ps）和175kW（238Ps）两种动力版本，与此同时提供三种续航里程版本，在NEDC测试标准下，续航里程分别达到525km、603km和708km。
以上就是本次工信部发布的一些新车申报消息，其实除了国产奥迪e-tron、广汽本田EA6、特斯拉Model Y以外，还有很多新车，比如广汽新能源Aion LX Fuel Cell等等，碍于篇幅就不在这一一介绍，更多消息记得关注教授哦。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
4月23日，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委联合下发了《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴的通知》（以下简称《通知》）。根据《通知》要求，新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下(含30万元)，为鼓励“换电”新型商业模式发展，加快新能源汽车推广，“换电模式”车辆不受此规定。
如此一来，蔚来成了第一个吃“螃蟹”的新势力车企。随着政策的利好，现在越来越多的车企也开始入局换电模式。
在最新一批的新车申报目录中，我们发现了疑似 威马EX5换电版车型的申报信息。在车辆的整体外形轮廓上，与现款在售车型保持高度一致，但在申报信息的产品名称这一栏里，写的是换电式纯电动多用途乘用车。
至于动力部分，新车依旧搭载一台最大功率160kW的永磁同步电机，动力电池电芯为浙江高森新能源提供。
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近期工信部公示了第338批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，其中不乏几款热门新能源车亮相。国产Model Y、 广汽本田EA6、ARCFOX αS等车型。这些车型都有什么亮点，下面小编就带您来了解一下。
国产特斯拉Model Y
搭载三元锂电池组，预售价48.80-53.50万
EV视界从工信部发布的第338批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示当中获悉，国产特斯拉Model Y车型此前已经向工信部进行申报，并于近日正式进行产品公示。新车将率先推出2款车型，分别是长续航全驱版和Performance高性能版，预售价48.80-53.50万。
外观方面，新车的外观设计将于新款特斯拉Model 3保持一致，车身镀铬饰条换成熏黑饰条，头灯造型也换装最新设计。新车长宽高分别为4750/1921/1624mm，轴距为2890mm。
动力方面，Model Y将搭载双电机，输出功率分别为137kW和180kW；电池组方面，由于先期推出的两款车型为双电机长续航以及Performance高性能版，所以新车依旧搭载三元锂电池组。
广汽本田EA6
最大功率为135kW，续航超500km
EV视界从工信部发布的第338批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示当中获悉，广汽本田EA6车型此前已经向工信部进行申报，并于近日正式进行产品公示。新车是基于广汽新能源Aion S打造而来的全新纯电动轿车，并针对外观进行调整。
外观方面，从曝光的申报图来看，广汽本田EA6在外观设计上有很多广汽新能源Aion S的影子，新车前格栅采用了新能源封闭式格栅，大灯采用了回旋镖样式的大灯组，具备了较强的家族辨识度。新车的轮圈采用了双色涂装，造型设计比较动感，从曝光的申报信息来看，新车提供215/55 R17 98V和235/45 R18 94V两种轮胎规格。
车身尺寸方面，从申报信息来看，新车的长宽高分别为4800/1880/1530mm，轴距达到了2750mm。配置方面，从曝光的申报信息来看，新车将提供全景天窗、双色车身及车身附件等。
动力方面，新车将搭载由日本电产汽车马达(浙江)有限公司所生产的型号为TZ180XYA2601驱动电机，最大功率为135kW，预计广汽本田EA6的最大续航里程可超过500km。
ARCFOX αS
提供3个续航版本，最高续航里程708km
EV视界从工信部发布的第338批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示当中获悉，ARCFOX αS车型此前已经向工信部进行申报，并于近日正式进行产品公示。据目前的消息，新车将有两种动力版本以及三个续航里程版本，其NEDC续航里程分别为525km、603km以及708km。
新车秉承ARCFOX品牌“无界美学”设计理念，新车采用了封闭式的前脸设计，两侧灯组轮廓修长，没有生硬的折角，呈现的效果也更显灵动而非犀利。前脸下方配有大尺寸进气口，保障散热的同时为新车平添几分运动色彩。
新车长宽高分别为4930/1940/1599mm，轴距为2915mm。新车侧面呈溜背式造型，线条流畅。尽管车身长度有限，但贯穿式腰线有效拉伸了车身的视觉长度。细节上，隐藏式车门把手迎合当代潮流，同时也更有助于减小风阻。
动力方面，ARCFOX αS将有两种动力版本车型，其电机最大功率分别为160kW和175kW。根据此前消息，新车将提供NEDC续航里程分别为525km、603km以及708km的车型。
江淮大众思皓E10X
定位纯电动小型车，搭载磷酸铁锂电
EV视界从工信部发布的第338批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示当中获悉，江淮大众思皓E10X车型已经向工信部进行申报，并于近日正式进行产品公示。新车定位为一款纯电动小型车，外观以江淮iEV6E为模板打造，动力则搭载最大功率为45kW的电动机。
新车是一款纯电动小型轿车，外观以江淮iEV6E为模板打造，修改之处在于前脸封闭式格栅的线条造型，以及对大灯组与格栅的相连方式做了调整，一条贯穿前脸的灯带，是该车最具亮点之处。
车尾方面，两侧方形的全LED尾灯颇具特色。车身尺寸方面，新车长宽高分别为3650/1670/1540mm，轴距为1555mm。
动力方面，新车将配备最大功率为45kW的电机，最高车速102km/h，使用磷酸铁锂电池。
松散机车新车型
或将名为“SONGSAN”，悬挂“比亚迪”LOGO
EV视界在工信部第338批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示当中发现了松散机车旗下首款车型。新车除了采用经典的复古造型外，前后还印有“BYD”字母的LOGO，且尾标标有“比亚迪”字样。
该车型并非比亚迪公司出厂，只是有比亚迪汽车进行代工。新车真正出自的是一家名为松散机车的公司。据了解，比亚迪及松散机车为两家独立公司，而SS DOLPHIN是两家公司深度合作开发的首款新能源车型，采用比亚迪资质，生产也由比亚迪西安工厂负责。
外观方面，松散机车以各种欧美经典老爷车的外观走复古路线的风格，本次的首款车型仿制了美系跑车科尔维特C1的外观。车头圆圆的大灯组，大面积镀铬包裹的格栅造型及突出的雾灯区翼片等都有着浓烈的经典美系跑车风格。
车尾部分小巧的感叹号状尾灯造型，有突出镀铬装饰连接的排气接口及圆润的尾箱造型等细节等也都与整车的风格形成统一。
动力方面，该车搭载BYD476ZQB发动机以及BYD-2011TZ-XS-C电机组成的插电混动系统，相较于比亚迪现款插混车型动力更为强劲，且符合国六排放，最高车速可达到200km/h。
威马EX5换电版
入局换电模式，威马也要吃“螃蟹”
EV视界在工信部第338批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示当中发现了威马EX5换电版车型的申报信息。在车辆的整体外形轮廓上，与现款在售车型保持高度一致，但在申报信息的产品名称这一栏里，写的是换电式纯电动多用途乘用车。
动力部分，新车动力电池电芯为浙江高森新能源提供，同时新车搭载一台最大功率160kW的永磁同步电机。
编辑总结：第338批《道路机动车辆生产企业及产品公告》公告中还是有很多重磅新能源车型的，小编给大家汇总的这6个车型，不论从外观设计，还是做工品质，都比较令人满意。如果您近期有购车计划，敬请期待EV视界对这些车型进一步的解读报道吧！
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