新能源车观察：透视广州车展上的竞争新格局

随着2016广州车展脚步的临近，越来越多即将在广州车展发布/上市的新车浮出水面。广州车展新能源车奔驰GLCCoupeHybrid在广州车展正式上市。新车作为进口引入，预计售价约50万元。新车将推出燃油版和插电式混动版，电动状态带你了解:预计还将推出插电式混合动力车型GLC350e4MATIC，综合最大功率235kW，纯电状态下续航里程30km，二氧化碳排放量低至每公里59-64克。在环保外壳下，其动力不可小觑，百公里加速时间仅为5.9秒。传动系统方面，除了之前GLC350e4MATIC混动车型的7G-TRONICPLUS变速箱外，其他车型均配备了全新的9速自动变速箱。按照目前的进度，这款车型将在今年年底或明年年初导入。以上广州车展一定要看新能源汽车奔驰GLCCoupeHybrid的内容。我们会给你介绍这个。

广州车展是今年继上海车展和成都车展后，国内第三个大型的国际车展，在本次展会上汇聚了各大品牌车企的众多重磅新车。新能源作为目前车企中的重中之重，也有不少新车型参展。今天，我们就来盘点一下，在广州车展期间，都有哪些热门纯电车型发布。看看这其中有没有适合您的选择。

小鹏G9

小鹏G9是小鹏汽车推出的全新旗舰SUV，同时也是小鹏继G3、P7和P5后推出的第四款量产车型，该款车型的推出不仅仅肩负了小鹏汽车品牌向上和销量增长的使命，也展现了小鹏汽车迈向国际化的决心。同时，G9也将成为首款采用小鹏汽车全新LOGO的车型。

外观方面，G9的前脸在传承家族式X Robot Face及贯穿式大灯设计的基础上，也完成了进化。贯穿式日行灯的两侧新增了标识性设计，更显犀利。前大灯的上下新增了4条日行灯，犹如小鹏的Logo。双激光雷达完美融入前大灯，科技感十足。新车还将拥有更丰富的智能交互灯语。

车身侧面，一条水平高腰线贯穿车身，与此同时，A柱靠后，修长的机盖，长车颈，短前悬，长后悬，加上21英寸的大尺寸轮圈，共同营造出不错的豪华感。车辆尾部设计非常饱满，能够给车辆提供更大的尾箱空间，也提升了整车大气感。宽阔车肩呈现出扎实的姿态；

G9采用了X-EEA 3.0电子电气架构，同时采用了中央超算+区域控制的高融合硬件架构，可以搭载更高性能的芯片，做到了算力集中，以支持更高级的自动驾驶和更强大的智能座舱等智能功能。G9也因此成为搭载XPILOT 4.0功能的首款量产车。

在其它配置方面，小鹏G9也将给我们带来不小的惊喜，比如小鹏科技日上发布的首个量产800V快充平台、国内首次实现千兆以太网主干通信架构、以及国内首创的场景式精准配电等等

埃安AION LX Plus

埃安AION LX Plus可以视作埃安AION LX的改款车型，作为广汽埃安家族的旗舰SUV车型，其最大的特点是换装了全新家族式外观设计，与同门兄弟车型AION Y统一，并且带来了超过1000公里的续航能力，有了它基本可以告别电动车长途旅行的后顾之忧了。

外观方面，AION LX Plus采用了封闭式格栅，相比现款AION LX设计上更加简洁，其底部贯穿式通风口更改为了不规则形设计，视觉上有些性能车的味道，充满了战斗感。同时，新车还将提供双色车身及单车车身可选。

在尺寸方面，新车的长宽高分别为4835/1935/1685mm，与AION LX相比，新车的长度增加了49mm，其它参数保持了一致，2920mm的轴距表现也将赋予出色的乘坐空间。车尾设计相对变化较小，镂空的尾翼、贯穿式尾灯以及底部两侧阵列式镀铬装饰都得以保留，有着非常高的识别度。

配置方面，新车提供了大量的选装配件，例如前后雷达数量、前后摄像头以及绿色后风挡玻璃、以及轮圈等等。

动力上，新车将搭载四个版本的电动机，其中峰值功率为150kW/190kW/200kW的动力系统匹配中航锂电的三元锂离子电池，最高车速为180km/h，最大功率为180kW的动力系统匹配镍钴锰三元锂电池，最高车速为170km/h。

除此之外，AION LX Plus还将提供四驱版车型，该车型搭载了两台驱动电机，前桥搭载的是三合一驱动电机，其最大功率为200kW，轮端峰值扭矩为3900N·m，后桥搭载的是这次的重头戏四合一集成驱动电机，其最大输出功率为340kW，轮端峰值扭矩为6100N·m，系统综合最大功率达到了恐怖的540kW。四驱版车型的0-100km/h加速时间仅为2.9秒，同级中非常有竞争力。

欧拉芭蕾猫

芭蕾猫是欧拉继黑猫、白猫、好猫等车型后推出的又一款猫系列车型，新车此前在成都车展中亮相过，本次广州车展所展出的车型其造型上更具辨识度，会吸引更多年轻消费者的关注，新车有望于2022年的上半年正式上市。

芭蕾猫的车身线条圆润饱满，亮相车型的车身采用了拼色的设计，有些经典老车的味道。同时加入了更加现代化的动力总成与智能化配置。外观方面芭蕾猫前杠、大灯组、轮圈以及后视镜等部位采用了镀铬件装饰，搭配圆润的车身造型，呆萌可爱中又不乏精致，新车还在车尾增加了一个小型扰流板，这样的设计对于女性消费者非常有吸引力。

车身侧面，芭蕾猫的车窗框采用了亮黑材质，后视镜、门把手以及轮圈都装饰有大量的镀铬材质，在左侧翼子板上还配有充电接口。车身尺寸方面，欧拉芭蕾猫的长宽高分别为4401/1867/1633mm，轴距为2750mm，这是一个标准的紧凑型两厢车的数据。平滑的车顶线条设计将会提供更好的后排头部空间。

相比此前亮相的版本，新车型最明显的变化来自于车尾，增加了“长城汽车”和“欧拉芭蕾猫”标识，同时“ORA”标识移到了扰流板上方。

内饰采用了白、粉、黑三色搭配，在中控台、座椅、门板等区域配有类似刺绣的装饰，时下流行的双联屏设计也没有缺席。整体视觉上有着浓浓的经典老爷车风格，车内“气氛”最到位的地方是这个三幅式的方向盘，这是经典与现代的结合体，空调出风口也同样惹眼，大量的镀铬装饰件让其视觉上更显精致。新车内部多处都采用了圆形的设计突显着品牌整体的基因传承，也与车辆的外观相互呼应。

从车身尺寸和配置能力等方面来看，芭蕾猫将是欧拉提振品牌向上的一款车型，遗憾的是目前这款车暂时没有给出具体的动力数据，不过既然是长城欧拉猫系列产品，我们猜测最终的动力配置大概率会沿用此前好猫的动力系统，其NEDC续航里程也将提供400公里和500公里两个版本可供选择，城市代步绰绰有余了。

机甲龙

机甲龙是沙龙品牌首款车型，定位四门轿跑车，拥有3.7秒破百的强劲动力，新车将搭4颗激光雷达，预示着将会拥有较高级别的自动驾驶能力，预计售价40万以上，这也是该品牌车型首次亮相。

机甲龙是一台具有轿跑车元素的全新产品，采用达芬奇架构，相比市面上同类车型，机甲龙有着更为硬朗的线条，有几分肌肉车的感觉。随着车顶尾部下滑的线条，体现出“溜背”的设计风格。车尾采用了时下流行的贯穿式尾灯，点亮后有着不错的识别度，底部配有较为夸张的护板结构，有着浓浓的战斗气息。

新车目前并未公布内饰，不过从此前曝光的图片来看，其内饰趋于科技感的营造，一块横跨中控台的超大尺寸触控屏迎合当下潮流。细节上，扁平化的空调出风口及双幅式方向盘，与中控屏相映衬，有效拉伸了车内的空间感。材质方面，新车中控台以蓝色涂装的翻毛皮包覆，质感表现突出。此外，可以看出新车配有真皮座椅，并且皮质应用非常充分，有利于创造更佳的乘坐舒适性。

机甲龙将搭4颗激光雷达，并且还拥有双MDC智能驾驶计算平台，因此预计未来在自动驾驶能力方面，可能会给大家带来惊喜。  动力方面，新车将搭载前后双电机，系统最大功率400kW，最大扭矩750N·m，配合米其林高性能轮胎，车辆的0-100km/h加速时间为3.7秒，此外，车辆还配备了Brembo四活塞固定钳以及大尺寸制动盘，制动距离仅33米。同时，机甲龙的电池组容量为115千瓦时，CLTC续航里程达到了802km，并搭载了800V/480kW的快充系统。

岚图梦想家

在广州车展开幕前夕举行的岚图之夜活动上，岚图梦想家正式发布。作为东风汽车旗下高端电动品牌岚图推出的第二款车型，岚图梦想家定位于高端MPV，与首款车型岚图FREE相同，提供纯电动及增程式混动两种动力以供消费者选择。

岚图梦想家延续了家族式设计语言，其中前脸继续采用带有折角的直瀑式格栅，贯穿车头的LED灯带则会和位于车头的LOGO同时亮起，提升了前脸的辨识度。车尾则采用了MPV车型经典的方正造型，尾灯组点亮后则有着不错的辨识度。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5315*1980*1

随着国家扶持新能源汽车的战略，很多人从燃油车看向新能源汽车，再加上车企的研发和推出，越来越多人对新能源汽车充满期待。

新能源汽车成为2021广州车展的焦点，智己L7、哪吒S、极狐阿尔法S全新Hi版受到更多关注，那么它们有什么特别之处呢？

智己L7——用“魔法”打败“魔法”

说到智己L7这个车型，很多人都会觉得陌生，智己汽车是于2020年，由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团联合打造的汽车品牌，作为一款新车，消费者发出的疑问都会比较多，而它将亮相广州车展，让我们带着疑问一起来看看吧！

首先，在外观方面，前脸呈现了犀利的Icon-M日间行车灯设计，极具视觉冲击力，放眼到车身侧面，饱满到人性曲面和锋利的科技特征的到了很好的平衡，尾部采用悬浮式的尾翼和尾灯，一体化的设计完美诠释了“IM what I am”的品牌内涵。

俯冲车头与超低引擎盖，彰显了智己L7的轿跑车型，由5000多颗独立发光晶体组成的ISC智慧灯光系统，分别在车头和车尾展示。

搭载260万像素的DLP激光投影大灯，可以将路口信息、变道指示、方向指示等信息投射在道路前方，将智能化运用地出神入化。

这么出色的外观，真是让人不得不期待一下内饰了，和其他大多数新能源车型一样，极简风格设计迎合了年轻人的喜好，拉开车门，满眼都是39英寸巨幅智慧场景搭配12.8英寸AMOLED 2K中枢屏。中控台上方是超长的“带鱼”形状的屏幕，是通过两块屏幕拼接，形成一个整体，同时还能控制升降，更是带来了顶级视觉显示效果，结合1120W剧院级智慧声学系统，能让你沉浸在震撼的视听享受中。

整车连按钮的设计都遵循了极简的想法，除了开门按钮以及方向盘后方两个拨杆上的按键以外，其他控制按钮都换成了触控按钮，官方称之为“消影智能表面”。更值得关注的是，智己L7拥有专属的超跑模式：一键切换智慧场景，系统会自动切换成半屏状态，超跑声浪搭配氛围灯，能享受十足的驾驶乐趣。

近日，在广州大剧院智己汽车正式发布了智己L7智能无界IMOS操作系统的设计理念，能有幸在本次车展见识到。而且官方宣城该系统主要以“上善若水”为灵感，将人、生态、服务串联在了一起，希望打造出人和车共同成长、智慧共享的环境，也响应了这次广州车展的“新科技，新生活”的主题。可以说，IMOS的所有设计都在物理上打破了界限，尽可能做到水一样有流动感，还能让用户参与到设计中，共同打造个性化的沉浸式体验。

动力方面，智己L7拥有智慧动态四驱技术，后轴为主驱动，电动机的总功率为400kW，根据官方的测试数据，0-100公里加速用时3.9秒。对于电动车，大家肯定很关心电池续航问题，全系标配了93kWh电池，最长续航里程可以达到655km。

哪吒S——拥有同级别最强算力

刚成立不久的汽车品牌竟然能造出这么出色的新能源汽车，这让消费者对新能源领域增加了不少信心。作为同样是新能源汽车的哪吒S也出现在了广州车展，前段时间的哪吒V Pro上市，让哪吒汽车名声大噪，那么哪吒S这次给我们带来什么惊喜呢？跟小编一起来看看吧！

外观方面，新车采用了溜背式的车身造型，前大灯是分体式设计，上半部分是狭长的LED日间行车灯，下半部分是远近光一体式大灯。

车尾是时下流行的贯穿式设计，两边尾灯主题为不规则的三叉造型，夜晚点亮以后，极具辨识度。

配置上，哪吒S是基于全新自研平台架构打造的首款数字电动轿跑，将应用可实现200T高算力的华为MDC计算平台，帮助用户能够在告诉以及城市道路实现领航辅助驾驶。其中搭载了2颗华为全球首发的车规级、高线束、混合固态激光雷达，让哪吒S可以实现无限扩展和自我进化，灵活满足用户的不同需求。

为了顺应时代，联手智能生态“朋友圈”，和360、华为、地平线等智能领域中的领军人物展开全面合作，作为中国本土智能电动汽车的领军力量，哪吒汽车将引领技术产业发展，推动汽车智能化的变革。

极狐阿尔法S华为HI——破界先行 触达未来

本次广州车展可谓卧虎藏龙，我们了解完智己L7和哪吒S所带来的魅力，作为国产新能源汽车的中坚力量，极狐阿尔法S推出的HI版也亮相在车展中，在极狐的专属展区有不少观众围观，让我们来一探究竟吧！

首先，外观方面，阿尔法S华为HI版延用了普通阿尔法S的设计，以圆润的造型为主，与普通版车型不同之处，是在细节部分加入了独特的标志，理车身前部和两侧添加了激光雷达硬件。

车头正前方和左右两侧布置了三颗华为96线激光雷达，探测角度可以达到300度，另外还有6个毫米波雷达、13个高清摄像头，实现360度全方位覆盖。

配置方面，搭载了华为专属的鸿蒙OS智能互联座舱，支持多达30个应用生态，包括通话、高德地图、酷狗音乐等，高于手机的交互，让驾驶员更好地进行驾驶。为了实现“只动嘴不动手”的操作，在语音控制方面，目前行业平均水平在2-3秒，而新车的智能语音助手可以在1秒内进行指令和交互的相应，在目前的行业水平中属于领先的地位。

动力方面，搭载了前后双电机，最大功率能到473kW，0-100km/h加速只需要3.5秒。关于电动车，电池续航问题是大家最关心的问题，根据官方给出的信息，最高喜欢航能到达708km，而且搭载750V闪电秒充技术，10分钟的时间可以充电至197公里的续航里程，在城市中通勤穿梭完全足够。

新能源轿车成为我国汽车市场的新势力

近几年，能明显看到国产汽车的崛起，特别是在新能源领域，不仅在性能上得到了神速的进步，更是和各大互联网厂商合作，打造智能化的驾驶舱，收获了不少年轻用户。

在这场车展中我们能看到华为、阿里巴巴这些在互联网有一定地位的厂商也开始投身于汽车行业，让我们的汽车智能化更加完善，同时也对新能源汽车的未来充满了期待。

【本文来自易车号作者小南子唠唠车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

这次广州车展会有哪些值得关注的新能源车？老马给你一网打尽。

天气渐冷，但车市却因一年一度广州车展的临近而变得越发热闹起来。这几年新能源车的飞速发展，使得车展也发生了很大的变化，原本势单力薄、无人问津的新能源车，现在也成为了每次车展最热门的话题，这点从上半年的上海车展就可见一斑，而这一趋势也会延续至广州车展。那我们就先看看，今年广州车展上会有哪些值得关注的新能源车。

由于车型较多，因此我们分为传统车企以及新势力两篇文章进行解读，首先是传统车企篇。其中有几个品牌是传统车企为了迎合新能源大潮而设立的新品牌，我们也将其纳入传统车企行列。

大众ID.系列的销量已经有了明显的抬头迹象，这向我们释放了一个信号：传统车企终于在新能源领域有点玩明白了。与新势力不同，传统车企体量够大，技术底蕴也够强，所以推出新车的速度要更快，前不久，ID.系列的新成员ID.5/ID.5 GTX就正式发布了，据悉新车也将于广州车展上进行国内首次公开亮相。

其实ID.5系列就是ID.4的轿跑版车型，分为普通ID.5和ID.5 GTX。新车前半部分保留了ID.4的设计，不过在下包围等处进行了调整，运动感更强。

侧面就能明显看出与ID.4的区别了，轿跑的姿态更加性感，下溜的车顶和上扬的腰线，很有运动气息。

车尾是我认为最好看的部位，整体造型一点也不臃肿，贯穿式尾灯科技感十足，上方的尾翼算是点睛之笔，让尾部更有神了。并且后保险杠的设计也非常有新意，类似蝴蝶状的黑色饰板很好地提升了视觉效果。

内饰延续了ID.4的设计，不过ID.5在配色上要更加潮流，普通版车型是中控台处的哑光金属质感装饰，加上白色方向盘、白色仪表以及车门拉手处的白色处理，很显档次感。

ID.5 GTX车厢整体是黑色调，加上亮黑色钢琴漆装饰，以及红色饰条的点缀，营造出更强烈的运动感。

动力方面，ID.5系列一共有三款车型，分别是ID.5 Pro、ID.5 Pro Performance和 ID.5 GTX。其中Pro和ProPerformance版均采用了后置电动机。Pro版最大功率128kW，0-100km/h加速10.4s；ProPerformance版最大功率150kW，0-100km/h加速8.4s。

ID.5 GTX装备最大功率为220kW的双电机系统。电池方面，目前已知ID.5会有77kWh的电池可选，WLTP工况续航里程为520km。ID.5GTX的续航里程则约为480km。充电方面，新车支持135kW的直流快充，充电30分钟ID.5和ID.5 GTX能分别增加390km和320km。

此前在第四届中国国际进口博览会上，GMC HUMMER EV正式亮相，其实它就是之前在国内非常火爆的悍马，现在以纯电车型的形式重生了。据报道，此次它也将亮相广州车展。

虽然是纯电车型，但在设计上还是延续了之前彪悍的风格，整车方正魁梧，棱角分明，前脸有着六孔式格栅，只不过由于纯电动车的原因，它不是真的开孔，而是在封闭式格栅的基础上做出的效果。仔细观看，还会发现HUMMER标识嵌入了6个格子之内。

两侧前大灯方正的造型，很好地融入了其中，整体感很强。下包围非常强壮，见棱见角的样式凸显了一款越野车该有的野性。

侧面视觉效果就像装甲车一样强悍，黑色凸起的轮眉、黑色车身下部包裹和脚踏板，野味十足。其配备了18英寸轮圈和外圈直径为35英寸的固特异牧马人All Territory MT轮胎，保证越野性能。

HUMMER EV采用了美国人非常喜欢的皮卡形式，尾部也是非常粗犷，两侧黑色的竖置尾灯很霸气，尾箱盖面积较大，中间有着HUMMER标识，右下角还有个小小EV，显示自己是一款电动车，下方后保险杠同样机甲风满满。

内饰有着大量的直线和直角，风格也是非常硬汉，与此同时，电动车该有的科技感也没落下，12.3英寸全液晶仪表和13.4英寸中控屏做出了自己的贡献。

HUMMER EV配备了通用自家的SuperCruise超级智能驾驶系统，此前国内在售车型只有凯迪拉克CT6有所配备。底盘方面，新车有CrabWalk(螃蟹模式)四轮转向、空气悬架和可变阻尼自适应悬架系统等配置。

动力方面，HUMMER EV也是极为凶猛，与强悍的设计非常匹配，其配备三电机e4WD驱动系统(包含扭矩矢量控制)，最大功率可达1000马力，EPA续航里程能够超过350英里(约563公里)，并且支持350kW直流快充。

之前的e平台3.0首款车型海豚，让我们看到了不一样的比亚迪，这次新平台下的首款SUV——元PLUS也要来了。

此前新车外观和内饰的官图都已经发布，全新Dragon Face设计语言让新车颜值非常可，比现款的元Pro可是帅多了。不说别的，看外观就赢了。前格栅处的设计与汉等同门新车型类似，两侧前大灯比较狭长，下包围棱角分明，看起来更有战斗力。

车身侧面通过更多型面的组合，带来不错的光影效果。尾部是两头宽中间窄的贯穿式尾灯，很有设计感。新车车身尺寸将为4455/1875/1615mm，轴距为2720mm。

内饰方面，从此次发布的官图来看，比亚迪没有辜负我们的期待。蓝白配色，带来清新的感觉。律动空间的设计理念，使其看起来非常时尚。向下观看，全新的换挡杆造型像是飞机的操纵杆，科技感十足。

车门拉手造型也是与众不同，上方高音头非常突出，并且上方还有一个类似小平台的设计，不知具有何种用途。下方从中低音喇叭处引出三条红条的线条，用于对车门储物槽里的物品进行遮挡。

后门也采用了同样的设计，后座也和前座一样，是蓝白的搭配，与整个车厢氛围相符。从后座图片还可看出，元PLUS前座椅采用了类似运动座椅的一体式设计，看来这款车是要主打年轻消费群体的。

动力方面，根据此前报道，新车将搭载永磁同步电机，最大功率150千瓦，配备比亚迪刀片电池，有460公里和510公里两种续航里程版本。

岚图MPV受到了不小的关注，最大的原因在于它将会是国内首款增程式MPV，新车将在广州车展中正式亮相，此前网上只有一些覆盖着厚厚伪装的谍照，因此也把大家的好奇心给勾起来了。

从谍照来看，<a href="https://car.yiche.com/lantumpv/" title="岚图M

【本文来自易车号作者三个司机，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】