新能源汽车续航里程是什么意思
【太平洋汽车网】新能源汽车中的续航指的是当这辆汽车在持续工作的时间和里程的数值就叫作续航。其实,新能源汽车的续航跟设备的电源,设备的功率有关,电源储存电量越多,设备功率越小,那么它的续航能力越强。目前国内对电动汽车的续航评测标准有这三个形式,分别是:NEDC、WLTP、EPA三大全球主流的评定标准。
NEDC(NewEuropeanDrivingCycle)是欧洲对车辆能耗进行测试的一种方法,我国对电动汽车续驶里程进行测试的工信部综合工况法,就是参考这一标准制定的。NEDC标准由四个重复的“城市道路循环”以及一个“市郊道路循环”组成,测试时间总计1180秒,其中每个城市循环耗时195秒,市郊续航耗时400秒,整个过程车辆需在台架上模拟行驶11.04公里,测试最高时速为120公里,平均时速仅为34公里。在测试时,车辆会关闭包括大灯在内的所有电器,对测试环境的温度、模拟风速、加速时间、匀速时间等等都有严格规定,且整个测试过程以匀速工况运转为主。
可以说,这种测试方式是非常理想化的,在现实用车时,受多种因素影响,几乎很难得到与该标准一致的工况。因此,NEDC续驶里程往往会比实际续驶里程要长得多。
WLTP(WorldLightVehicleTestProcedure)是联合国牵头,欧、美、日等国专家联合研究,于2015年正式完成的一种新型测试标准。WLTP测试分为低速、中速、高速与超高速四部分,其对应的持续时间为589s、433s、455s、323s,且对应的最高速度分别为56.5km/h、76.6km、97.4km、131.3km/h。
该标准通过在全世界范围内收集真实的行驶工况数据,将车辆通过功率/车重分为三个级别,其中级别3适用于绝大多数乘用车。WLTP级别3测试循环总计耗时1800S,测试最高时速为131公里,平均时速47公里。WLTP测试还将车辆滚动阻力、车重(货物、乘客)、环境温度、轮胎和胎压等列入测试考评体系,并针对不同时速,增加了城市拥堵工况比重。与此同时,WLTP还增加了实际道路测试,从而杜绝了台架测试的造假可能。
EPAEPA实际是U.S.EnvironmentalProtectionAgency(美国国家环境保护局)的缩写,是目前美国在用的续航里程测试标准,也被称为最严格的标准。该标准将油、电车辆分开进行测试,考虑到了更细节的差异。对电动汽车,EPA通常使用称为multi-cycletest(多循环测试)的测试程序,该程序需要对电池充满电,然后将车辆停放过夜。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
从新能源汽车长远发展的趋势来看,增加续航里程具体方案如下:
1、电池能量密度
从本质上来看,提升续航里程最直接的办法就是尽可能地提高电池的能量密度。目前大多数纯电动汽车采用的都是锂电池,但以目前的技术水平,能量密度只能是在130-160Wh/kg之间徘徊,能突破160只有少数车企,不过,需要注意的是,电池能量密度越高,电池的稳定性就越差,电池发生事故的概率就越大。所以,现阶段提升电池系统的能量密度仍是一个复杂且艰巨的系统工程,不过随着新材料、新工艺的不断应用,长期来看电池能量密度还是有进一步提高的空间,但是需要在保障安全性的条件下追求能量密度。
2、空气动力学
汽车在行驶的时候,会受到空气的阻力,也就是我们俗称的风阻。速度越快,风阻越大,汽车的能耗也就越多。像一些性能跑车,在车身外观的设计上就非常注重空气动力学。所以通过优化车身设计来达到更好的空气动力学效果,也是减少能耗的一个方法。
3、整车轻量化
轻量化这个词应该经常在燃油车上听到,燃油车都要通过轻量化来降低油耗,纯电动汽车自然也可以通过这个办法来节省电量。而它轻量化付诸于行动的,莫过于是采用了重量大减的单挡固定齿比变速箱。不过其实纯电动汽车重量的大头还是在电池上。
4、动能回收系统
动能回收系统诞生的目的就是为了更合理的利用能量,在车辆的制动过程中,控制电机使其工作在发电状态,将汽车行驶的机械能转化为电能,并且存储进蓄电池等储能系统中,实现一部分制动能量的回收。不过在车辆滑行时因动能回收系统介入而产生的拖拽感,一定程度会影响车内人员的驾乘舒适度。
新能源续航里程最长
新能源续航里程最长,汽车作为现在我们生活中不可缺少的部分,市面上的选择是很多的,特别是时下热门的新能源汽车,但对于很多人来说都不太了解,以下新能源续航里程最长。
新能源续航里程最长11、 Model S
官方指导价 : 72.28-123.99万(获取底价)
级别 : 中大型轿车
特斯拉Model S作为一台中大型家用轿车,它出色的动力表现以及数不胜数的配置在市场少鲜有对手,作为一辆以家庭为受众的车它的后排空间不算出色,然而座椅的包裹性尚可,后备箱的装载能力也符合该车型应有的表现。内饰的做工一般般,不过大面积的皮质材料倒是符合这款车七十多万的起步价。自动控制仪属于这款车的亮点,实际的效果不算特别好,还能够改进得更加完美。
2、 小鹏汽车P7
官方指导价 : 21.99-40.99万(获取底价)
级别 : 中型轿车
作为中型纯电动汽车的小鹏P7给人感觉一点也不像传统汽车,包括封闭式中网设计,不需要太多点缀,充满简约的设计风格。还有就是车内依旧和外观一样简洁,整体营造出很有艺术感的座舱氛围。电池组可以支持的路程达到706km,在行业内属于顶尖水准,面对真实路况也有很不错的续航表现。
3、 Model 3
官方指导价 : 25.17-41.98万(获取底价)
级别 : 中型轿车
特斯拉Model 3差不多已经是公认的豪华新能源车,获得了一定的.吸睛能力。它的优点非常突出,就是搭载了很多黑科技,同时舒适性和操控性都很不赖,充电速度快以及广布的充电桩也不用太过担心没电的问题。不过价格方面的问题存在很大争议,但如果你不介意它价格随意波动,那么这确实是一个很不错的体验选择。
4、 汉
官方指导价 : 20.98-28.00万(获取底价)
级别 : 中大型轿车
比亚迪汉是一款家用旗舰型轿车,主要分为两种动力组合,分别是纯电动EV还有DM混合动力版,两者在外观造型上可以分辨出来,EV车型使用的是全封闭式中网,显得更加未来化,车身线条更加锋利,DM车型则使用的是比亚迪家族式“龙”的设计元素。性能表现依然是这款车最让人喜欢的一点,混合动力车型是由比亚迪自主研发的2.0T发动机与之匹配的是同步电动机,百公里综合油耗可达1.4L,0-100km/h加速只需3.9s就能完成,性能十分强劲。
5、 蔚来ES6
官方指导价 : 35.80-54.80万(获取底价)
级别 : 中型SUV
蔚来ES6属于新能源SUV车型,相比ES8来说该车的价格区间更加容易吸引消费者的目光。但从外在来看,ES6的外观内饰都很有豪华感,空间的表现也特别出众。当车辆开起来时,蔚来ES6的加速不肉也不快,属于比较中规中矩的,整车的行驶质感没有达到预期的效果。车辆的续航能力比不上ES8,但也已经不差,超长的行驶距离完全不用为出行担心,卓绝的官方零百加速成绩超车能力很强悍。
新能源续航里程最长2新能源汽车续航最长的是:
1、威马EX5:最高续航里程600公里
威马汽车在今年推出首款紧凑型纯电动SUV-威马EX5,新车官方指导价为18.655-29.88万元。在动力方面新车搭配了一台最大功率为125千瓦的电动机,最大续航里程达到600公里,NEDC综合工况达到460公里,百米加速仅需6.7秒。
2、腾势500:最高续航里程500公里
滕势汽车在今年推出一款续航能力超出400公里的纯电动汽车滕势500,新车官方指导价为29.88-32.88万元。在动力方面新车搭载了一台最大功率为135千瓦的发动机,最大续航里程达到500公里,NEDC综合工况下达到451公里,百米加速仅需14秒。
3、逸动EV460:最高续航里程460公里
长安汽车在2018年下半年也推出新款车型逸动EV460,新车厂商指导价为21.34-21.54万元。在动力方面搭载了一台最大功率为100kw的电动机,最大续航里程达到460公里,NEDC综合工况下达到405公里。百公里加速时间10.08秒。
新能源续航里程最长3新能源汽车续航排名:
1、特斯拉Model S
特斯拉续航能力遥遥领先其他品牌,纯电续航:694-840公里,快速充电1小时,慢充10小时。最高车速205-320KM/小时。价格:73-117万元。
2、小鹏汽车P7
纯电续航:552-706公里,快充时间05小时,慢充5.7-6.5小时。最高车速170km/小时。价格:23-41万元。
3、特斯拉Model 3
纯电续航:445-668公里,快充时间1小时,慢充10小时。最高车速225-261km/小时。价格:23-41万元。
4、荣威Marvel X
纯电续航:403-665公里,快充时间0.67小时,慢充8.5小时。最高车速170km/小时。价格:26.8-30.88万元。
5、ARCFOX极狐αT
纯电续航:480-653公里,快充时间0.43-0.58小时,慢充11.5-15.5小时。价格:24.19-31.99万元。
6、Aion LX(埃安LX)
纯电续航:503-650公里。价格:22.96-34.96万元。
7、爱驰U5
纯电续航:403-623公里。快充时间0.5小时,慢充8.5-10小时。价格:16.69-24.99万元。
8、R汽车 ER6
纯电续航:620公里,快充时间0.43-0.58小时,慢充11.5-15.5小时。价格:16.28-20.08万元。
9、蔚来EC6
纯电续航:430-615公里,快充时间0.8-0.9小时,慢充10-15小时。最高车速200km/小时,价格:36.8-52.6万元。
10、CS55 E-Rock
纯电续航:403-605公里,快充时间0.58小时,慢充9-14.5小时。价格:15.99-20.09万元。
11、蔚来ES8
纯电续航:480-580公里,快充时间0.43-0.58小时,慢充11.5-15.5小时。最高车速200km/小时。价格:46.8-62.4万元。
12、比亚迪唐EV
纯电续航:505-565公里,快充时间0.5小时。价格:27.9-31.48万元。
以下是相关内容介绍:
1、磷酸铁锂电池,磷酸铁锂电池是锂离子电池中的一种,由于原材料丰富,所以价格比较低廉,此外,这种电池安全性高、高温性能好、充放电效率高、并且环保,多用于一些纯电动乘用车上,例如江淮iEV4(续航里程166KM-180KM)、比亚迪e6(续航里程400KM)、北汽E150EV(续航里程150KM)、力帆620EV(续航里程200KM-252KM)等;
2、三元锂电池,三元锂电池最大的优点在于其能量密度高,所以电池的体积就会相对较小,而这可以有效地降低车辆的体积,且电池容量较大,从而使其续驶里程有所提高。三元锂电池在高温情况下,结构不稳定,这就使得电池的安全性较差,且目前的造价也比较高。主要被应用在江淮iEV5(续航里程166KM-180KM)、长安逸动EV、北汽绅宝EV等车型上;
3、钴酸锂电池,钴酸锂电池可以说是特斯拉的专属电池,钴酸锂电池具有结构稳定、容量比高、密度高等优势,这使得其续驶能力也较为突出,综合性能比较好,但是成本较高,主要应用于特斯拉车型上,目前特斯拉ModelS的续航里程480KM-613KM。