新能源车到底划算不划算

很多消费者在买车的时候都希望得到最大的优惠。事实上，虽然市面上大部分车型的优惠力度都很大，但如果能掌握好时间，优惠力度会更大。虽然汽车行业整体看起来很高端，但从销量来看，其实是分淡季和旺季的。如果在淡季买车，优惠会更大。一般情况下，淡季会在每年的3月、4月、7月、8月。因为这四个月的汽车销量比较惨淡，很多厂家都会有压力。

所以很多厂商为了增加销量，会选择加大优惠。这四个月买车会比较合适。目前新能源汽车搭载的锂电池主要分为两类，一类是三元锂电池，一类是磷酸铁锂电池。三元电池的寿命基本在5-8年或1000次循环，磷酸铁锂电池的寿命基本在8-9年或2000次循环左右。自费换电基本价格在20-10万元不等，市场价格分别为1500元/度和1300元/度左右。

快速更换一块53KWH的电池需要53 * 1500 = 7.9万或者53 * 1300 = 6.89万。用途:使用汽车有几项必不可少的费用，如保养费、油费(电费)等。从这两个方面来看，电动车的优势很大，而且相当大。但是电车的续航能力限制了行驶里程，不能像汽油车那么方便。它可以开很长一段距离。如果你几分钟内没油了，加满油就走。电动电车的续航焦虑要求车主对车辆动力有良好的控制能力。

因为过年在2月份，所以很多人会选择在年前买车，因为这个时候可以开着自己的新车回家炫耀，但是很少有人会在年后买车。这也是因为大部分人过年都会花很多钱，所以过完年就没钱了。但3、4月份销量会下降，有些公司为了提高整体销量，会选择提高折扣。一般来说，10万元以内的电动车，只要年里程10000 km，车辆使用三年以上，成本就会低于燃油车，因为车辆本身价格低，折旧损失小。但如果是10 ~ 20万元的车型，折旧损失较大，需要保证年行驶里程20000 km，车辆寿命六年以上，车辆使用成本才低于燃油车。至于价格更高的电动车型，相信大家心里都有个数。

近年以来，我国新能源汽车行业飞速发展。从特斯拉正式上市以来，我国的本土品牌也遍地开花，例如比亚迪、广汽、北汽等品牌也都紧跟世界的步伐，不断开发制造出不同类型的新能源汽车。同时也有以智能产品为主的华为、小米也开始进军新能源汽车领域。

在油价不断上涨的情况下，对准备买车的人来说，可能会有大部分人会觉得买新能源汽车会更划算一点，但是也有部分人觉得入手油车合适，那么新能源汽车和油车选哪个更合适呢？

新能源车有哪些分类

新能源汽车主要分为纯电动汽车、增程式电动汽车、混动汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、超级电容汽以及燃气汽车。而现在市面上最常见的无非就是纯电动汽车以及混动汽车。

纯电动汽车就是字面意思，就是将电能通过电动机驱使成为汽车的动能。使用的是锂离子电池，是现在最常见的新能源汽车之一。而纯电汽车的话是通过锂电池供电的，就会存在续航能否供应得上的问题，在没电的时候及时充电，因此会比较适合在城市中驾驶。

混动汽车就是说可以采用充电或者加油的方式驱动汽车，这样就可以解决纯电动汽车在长途行驶中电池续航跟不上的问题。而这种汽车最特殊的地方是电池可以插入外部电源进行充电。

燃料电池电动汽车的话是不需要充电的但是需要充燃料，比较常见的燃料就是氢气。但是因为氢气容易跟氧气二氧化碳发生反应，所以氢气的储存就会花费比较高的成本，也因此燃料的电池电动汽车的成本也变高了。

新能源汽车和油车的优劣势

新能源汽车的优势最明显的是环保，在行驶过程中产生的尾气为零，不会产生有害气体污染大气，为我国的环保事业也做出了贡献。但油车会排放尾气，对环境污染比较大。同时国家对于新能源汽车还有政策，有部分国家补贴已经减免购置税，算下来可以省一部分钱。

新能源汽车的使用成本比较低，百公里的耗电费用大约是在八块，比一升汽油的价格还便宜一点。且新能源车不限号，油车的话在一些大城市都会限号，新能源车因为环保没有污染所以也不需要限号。

新能源汽车的变速箱大多是单速变速箱，加速快且行驶过程比较平稳，也没有换挡冲击，其噪音也比油车小。

油车则不需要担心里程问题，不管走到哪里都会有加油站。油车加完油可以用一段时间，跟电车比的话则不用三天两头去充电，省去了部分发麻烦。

油车不用担心电池损耗的问题，电车开的时间长了难免会出现电池损耗的问题，并且在冬天的时候电车的电池会受到温度的影响，电池的续航能力也会大打折扣。再者就是汽车的使用时间长了想要再出售，新能源汽车的价格相比油车会低的很多，且新能源汽车的电池更换成本会比较高。

从成本来看的话新能源车会更胜一筹，但是考虑到里程问题以及电池损耗来说油车也不失为一种好的选择。总之呢，建议大家购买的时候考虑多方民的因素，然后根据自身的情况去选择适合的车型。

我个人认为小县城用新能源汽车并不划算。

之所以这样说，主要是因为小县城本身的基础设施并不完善，甚至很多县城根本就没有充电桩。如果你给我买新能源汽车的话，你首先需要考虑新能源汽车的续航问题，同时也需要考虑新能源汽车的充电问题。如果和小县城做比较的话，新能源汽车反而会比较适合一二线城市。

小县城并不适合购买新能源汽车。

这个道理其实非常简单，这让我们的油价变得越来越贵，很多人也考虑把车子换成新能源汽车，但因为小县城本身没有太多的充电桩，所以新能源汽车充电会非常麻烦。特别是在你开车里程短的情况下，你其实没有必要过分纠结油耗的问题，所以你完全可以选择购买平价的燃油汽车。

新能源汽车会比较适合一二线城市。

在市面上所有的汽车当中，新能源汽车的保有量已经达到了15%左右，这也意味着新能源汽车将会成为整个行业的发展趋势。与此同时，新能源汽车其实主要集中在一二线城市比较多，这个对北上广深这样的地方来说，这些地方才是新能源汽车的主流用户群体聚集地。

你没有必要过早考虑购买新能源汽车。

虽然我们的新能源汽车的发展速度非常快，很多新能源汽车的品牌也能够提供不错的性价比，但也正是因为新能源汽车领域并不成熟，如果你本身不着急的话，你完全可以选择耐心等待。对于小县城来讲，当你所在的县城已经有了足够多的充电桩的时候，你才需要考虑配置新能源汽车。到那个时候，新能源汽车的技术会更加成熟，很多新能源汽车品牌的车型也会有更强的性价比。

划算的。500公里路跑下来，平均每一百公里只需要花五六块钱电费。开得越多,省得就越多。

作为第三次能源革命进程中的一环，实现代步工具的更新迭代是非常不易的。在这个过程中，需要破除的是基于燃油汽车而建立的消费习惯与观念，需要激发的是市场在新能源汽车消费方面的活力与潜力。

同任何消费品一样，在购买决策过程中，需求的满足都是核心。这一过程会受到许多因素的影响——新能源汽车的经济性、便捷性、环保性，此外还有决策者的性别、家庭结构、消费能力等。满足不同市场的消费需求，或许是敲开这扇大门的关键。

每一次能源革命，都不仅仅是对社会用能结构的一种优化，同时也是对参与其中的每个个体生活方式的更新。煤炭取代柴薪、燃油取代煤炭，带来的都是生产生活方式的巨变。

那么，第三次能源革命将如何呢？正如新能源汽车的“无感切换”一样，未来用能方式的转变或许也要着眼于“无感”与“无痛”。因为，在这一次能源革命中，“减碳”已然成为新的主角。

新能源电动车使用起来真的很省钱。相同的公里数，新能源电动车与燃油汽车相比，消耗的电费与油费差距非常大。如果有人觉得电动车不如油车划算，可能是因为他习惯了使用燃油汽车，或者驾驶新能源电动车的公里数不多，暂时没能体会到新能源电动车的优惠。

新能源电动车购买成本低

与燃油汽车相比，新能源电动车的购买成本比较低。因为从内部结构上来看，新能源电动车构造简单，制作成本低，从而导致出售价格相对于燃油汽车要低得多。另外，国家正在大力推动新能源电动车的销售与发展，因此，购买新能源电动车还有国家给予的补助。补贴最高甚至可达五万元，这项资金可以抵消很大一部分购车成本。

新能源电动车运行成本低

新能源电动车最大的优点在于运行成本低。与燃油汽车相比，新能源电动车使用电力发动。依据现今的油价举例，仅仅行驶100公里，新能源电动车使用的电费比燃油汽车消耗的油费就要少40块钱。长此以往，两种车型在运行成本上的差距是非常大的。另外，燃油汽车需要精心保养，每年的养车费用就是一笔不小的花销。而新能源电动车结构简单，保养项目也不多，不仅省事省心，在花费上还可以减少一笔花销。两相对比，自然是新能源电动车更加划算。

新能源电动车上牌费用低

如今，燃油汽车上牌困难，因为燃油汽车在市场上已经达到了近饱和状态。想要上个好牌照，不仅要排队，还要通过摇号来争取，而且费用也相当高。新能源电动车在市场上才刚刚起步，上牌很容易，价格也不高，而且流程简洁快速，上牌十分方便。