南航能动专业研究生毕业现状
能源与动力工程专业是南航的最好的专业，没有之一。
能源与动力工程专业的毕业生，基本上囊括了社会所需的方方面面的人才。毕业生既可以在能源里面工作也可以在动力行业里面工作，还能从事环保工作，从他的这个就业面来看是非常广的，从就业的具体岗位来看，它既可以从事相关行业的管理工作，也可以从事具体的专业技术工作，在这方面其他的一些专业就不具备这样的优势。
南京航空航天大学2022年研究生分数线如下：
兵器科学与技术：268。
材料科学与工程：284。
材料与化工：284。
电气工程：348。
电子科学与技术：321。
电子信息：218。
动力工程及工程热物理：265。
法律（法学）：258。
法律（非法学）：335。
法学：374。
复杂装备研制管理：389。
高等教育学：364。
工程管理：189。
工商管理：170。
工业工程：403。
工业工程与管理：182。
公共管理：393。
管理科学与工程：398。
光学工程：278。
广播电视艺术学：381。
航空宇航科学与技术：273。
航天仿生科学与技术：310。
核技术与材料工程：288。
核科学与技术：263。
化学：337。
会计：193。
机械：242。
机械工程：261。
集成电路设计：362。
计算机科学与技术：271。
交通运输：275。
交通运输工程：279。
教育管理：258。
金融：363。
课程与教学论：378。
控制科学与工程：295。
力学：296。
马克思主义理论：372。
如果想要继续学业，可以选择南航工程力学读研。想要工作的话，可以选择3+1转民航签派。
一，南航工程力学读研的含金量。
有网友表示，自己大学就读的学校就是有关于航空航天方面的专业。现在忙马上大四了，要在考研和工作之间做出选择。因为航空航天专业具有一定的特殊性，所以他们在选择的时候也比普通专业的学生更有优先选择的权利。现在摆在学生面前有两个选择，第一个选择就是可以继续攻读南航工程力学的研究生。南航工程力学也是南京航空航天工程学院这个学校在的研究生还是非常吃香的，每年有很多学生不好考，所以说，研究生学位的含金量也是极高。
二，3+1转民航签派的机会也是可遇不可求。
因为自己在大学学习比较努力，专业课知识也非常的扎实，所以说又得到了另外一个机会，那就是可以直接选择3+1转民航签派的机会。可能很多人对于这个名字非常的陌生，其实就是航空公司向你抛出橄榄枝，和他们签完合同之后，就可以按照3+1的模式去进行实习工作，正常的话就能转正。早知道航空公司的福利待遇都非常不错，是很多人都想要去的工作岗位。
三，我会选择3+1转民航签派。
如果让我在南航工程力学读研，与3+1转银行前排之间做出选择，我会坚定的选择，3+1转民航签派。因为读研结束之后，照样还是需要找工作，而选择3+1转民航签派，也意味着直接有工作。解决了就业的问题，不用再东奔西跑的面试，直接可以上岗工作。而且这个工作的自由度比较高，薪资和待遇能够达到我的要求。
②201 英语一
③301 数学一
④815 理论力学 或 820 自动控制原理
南航 今年基本所有的 院系 复试全都改革了
都改成xxx 综合了，但是 你不要觉得这个是排斥外校
南航也该改革了，就拿经管院吧，所有的专业 复试考的都一样 都是统计学
其他院系 你也懂得，微机原理 这个 好几个院考的都是这个，
所以这种一刀切的 政策 改改 也很正常了
082501飞行器设计
初试：①101思想政治理论②201英语一③301数学一④815理论力学或816材料力学或817工程热力学
复试：510结构力学或511振动基础或512微机原理及应用或513空气动力学或518流体力学
同等学历加试：飞行器设计：飞机总体设计、飞机结构设计
人机与环境工程：飞行器环境控制、传热学
直升机工程：直升机空气动力学、直升机强度
每年或许有变化，如有疑问，可以电话咨询84891274
祝你好运！
