第一批电动汽车逐步报废，20万吨被淘汰的锂电池去了哪里？
2021年，第一批新能源 汽车 的电池已经到了退役的年限，据不完全统计，2021年退役下来的锂电池重量已经达到了20万吨，而到了2025年这一数字将达到了78万吨。
锂电池虽然比较环保，但也绝不是随手一扔就可以的，锂电池中仍旧含有镍、钴、锰等重金属元素，对环境也会造成一定的污染。并且如果拆解不当，还会发生爆燃等风险。那么这么多淘汰下来的锂电池都去了哪里呢？
一、部分通过锂电池厂家回收
虽然，锂电池的回收渠道不多，回收体系也不完善，但是还是有部分厂家能够回收锂电池的，主要是一些大品牌的厂家，比如宁德时代、比亚迪等。锂电池回收，主要面临困难是型号不统一，拆解难度太大。不过，2019年我国新能源 汽车 相关企业新注册量已达4.7万家，但目前动力电池回收相关的企业总数量却只有208家，厂家回收量每年也就一万多吨，占比非常小。
二、流向了低速电动车市场
如今很多低速电动车（电摩、电动自行车，三轮车）等中小品牌锂电池供应商不具备生产电芯和先进的PACK技术，大量从整车厂收购二手B品通过重新组装打包之后，继续投入低速电动车电池市场，这类电池安全性令人堪忧。
三、进入储能企业
淘汰下来的电池也并非毫无价值，还有具有一定的储能作用的，。对于很多光伏发电企业来说，大量的太阳能电源需要由储能的介质，而全新的锂电池成本价格又过高，因此，这类低价旧电池成为他们回收的对象。
随着国家碳中和的目标越来越近，大力发展新能源电动车，减少碳排放。但是旧锂电池末端处理不当，新能源 汽车 环保性就会被质疑，因此，锂电池末端处理势在必行，这必定是一个巨大机会，也是下一个造富的风口。各位，你怎么看呢？
星恒锂电池挺不错的。
可靠性较其他同类品更高，功能更多，适用性更广；软启动有效减轻对电机的冲击，延长使用寿命，优秀的电路设计，具有可靠的过流、欠压保护、稳定的控制性能；超强的负载性能，可实现零起动和优良的爬坡能力；高效的控制，微小的自身功耗，让整车效能发挥到最佳。
公司介绍
星恒电源股份有限公司于2003年12月成立，总部位于苏州，是国内动力锂电池高新技术企业，以中科院物理所的技术支持为依托，专注动力锂电池研发与制造，拥有以锰系多元复合锂为核心的多条动力电池生产线。
产品主要用于电动自行车、电动汽车、商用三轮车、低速四轮车、通信储能等新能源领域。在轻型电动车领域，星恒锂电池出口德国、法国等22个国家和地区。
当有些电池性能达不到电动汽车标准的，才会流通到市场，俗称B品。
目前市场B品3.7V50Ah电池价格约120-150元（等级不同，价格不同）。
另外还有很多拆机电池，就是从那个电动汽车上面拆卸下来的（有循环用过的、也有没用过的），所以它这个价格就更低了。
总之新能源市场鱼龙混杂，价格也参差不齐。所以在购买时一定要擦亮眼睛。
好的移动电源当 然用好的电芯，比如苹果手机的手机电池的电芯，就采用ATL(东莞新能源)的电芯，ATL的电芯在锂电池行业绝对可以坐上NO1交椅的，在行业界也算是泰 山北斗，现在中国很多的电池厂家主要技术负责人，就有很多有是从ATL出来的。象还有比较有知名度的有比克BAK,邦凯，神工，大力神等等。有兴趣的用户 还可以去查查锂电池厂商。
无论是出自大厂还是出自小工厂，聚合物电芯分为A品，B品，C品，请查看移动电源网关于A品，B品，C品的文章。
价格影响因素之二：转换率
有些小厂商作坊，根据不管这些东西，甚至更离谱的是连保护板都没有。使用低质或者好的保护板，对提高转换率起到非常大的作用。一般低价的移动电源，则选择低端PCBA板，更由于现在的转换效率用户无法进行评测，用户就无法知晓了。稍微有经验的消费者用手机进行测试。但是这里要说的是，我们的手机电池也未必是真容量。建议使用苹果手机进行测试，还是有一定的可参考性。
价格影响因素之三：售后服务
小品牌他根本不需要服务。移动电源现在可以说是鱼龙混杂，有很多想捞一票就走人的厂家，代理比比皆是，你今天购买了他的移动电源，第二天他就消失了了。另外这些小厂家、作坊但是为什么敢卖移动电源呢，其实道理也很简单。
移动电源不是一个那么容易坏的东西，即使使用一些低端的电芯，以及低端的保护，不经过任何检测的移动电源，在正常情况下使用2-3个月，只要是运气不差，都是没有问题，即使是产生问题，也就是移动电源充电时不耐用而已。
价格影响因素之四：小工厂、作坊多，资金积压需要周转。
由于生存以及资金的压力，移动电源积压在工厂仓库，这是一笔很大的资金开支，因此很多小工厂在运作上比较灵活，不象大工厂那种繁肿，为了尽快的把现金流做活，因此在保持低利润下、或者无利润的情况下也进行脱手，这方面主要是表现在淘宝市场上。
【太平洋汽车网】磷酸铁锂电池用锡焊可以，锂离子电池Pack时，尽可能防止使用锡焊焊接。假如实在无法防止的话，可以先用锉刀将锂离子电池要焊接的部位处理一下，使用松香助焊，烙铁功率调高一些，迅速完成焊接动作，防止烙铁长时间接触电极，这样不但能快速焊接，也可以减少高温对电芯的伤害。
但是锡焊的缺点是：焊点附着不是很牢固，受力后可能会脱焊。另外，假如焊接时间没把握好，很容易损坏锂电芯。
有一部分锂离子电池的电芯是可以直接焊锡。
下面做一下分类说明，并说明原因。
可焊锡的锂离子电池：
1、聚合物软包电芯聚合物软包锂电芯，大部分是可以焊锡的，因为它的正负极极耳伸出来比较长，焊锡的温度不会影响到锂电芯的内部。
2、转镍后的方型大单体现在的一些新能源汽车的动力电芯，有B品的汽车电池包无法使用，就会用到储能跟小动力类的锂离子电池组产品上面。这时只要通过激光设备把镍带激光焊接在正负极上就可以通过锡焊，一般情况下，转镍后的方型电芯电极离电芯内部较远，所以，锡焊方形锂离子电池时，高温对电芯的影响是比较低的。
不可以焊锡的锂离子电池：
1、未转镍的方型大单体方型大单体，不同厂家，正负极的极柱也不同，有一些厂家的正负极极柱都是铝材；有一些厂家正极是铝柱，而负极是铜柱。不管是铜柱还是铝柱，都是不能直接焊锡的，因为锡会掉。只能是使用软铜条进行锁螺丝或者激光焊接软铝条。
2、圆柱型电芯圆柱型电芯应禁止使用锡焊焊接。
18650锂离子电池的外壳两级为普通镀锌钢筒，也可以说就是不锈钢材料。要是用电烙铁给它镀锡是很不容易的，因为它根本不吃焊锡。
圆柱型的电芯，也是不能直接在电芯钢壳表面焊锡的！重要的原因有两个，如下：1电烙铁的温度大概有300°C左右才能融锡，假如这个温度直接焊接到电芯钢壳表面，钢壳很薄，这个温度会直接传到电芯内部，电芯内部构造就会受到一定的损害，假如焊接时间长，严重的电芯还会发生爆炸起火。
2电芯的表面一般都会一层防锈油，假如直接在电芯钢壳表面焊锡，会破坏了这层防锈油，电芯就容易生锈，影响电芯的寿命。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
便携式户外储能隶属于新能源的一个小类目分支，严格意义上来说，它不产生新的能源，它只是新能源的延伸运用，鉴于国家政策及能源的发展方向，许多电芯制造及Pack商、适配器厂家、移动电源制造商、PCBA方案商等相关联行业的大佬纷纷选择入局户外便携储能产品。
很多人或许并不了解便携式户外储能是什么样的产品，实际上，我们可以将其视为容量放大版的“充电宝”，区别在于“充电宝”仅能给直流电子产品供电，而户外储能不但有“充电宝”的功能，还能直接给交流电器、电子产品直接供电，它能把储存在电芯的能源直接转换成230V（110V）的市电使用，让家庭电饭锅、风扇等交流电器、电子产品直接搬到户外使用，其相对于酒精、气罐、煤等传统能源而言更环保、更便捷，且可以重复循环使用。
综上所述，便携式户外储能是一个有大好前景的产业，但是依目前的市场行情来看，入局仍有不小的风险存在，主要体现在以下几个方面：
一、产品的电子技术方案发展迅猛，但沉淀不足，致使产品的生产制造不良普遍性偏高，批量生产的直通率极低。
便携式户外储能的电子技术分为两大块，一部分是AC逆变部分，另一部分是DC主控部分，这两部分的技术至少10年前就已存在，AC的应用主要体现在不间断电源UPS上或新能源 汽车 的逆变部分，DC则是移动电源（充电宝）上，AC部分+DC部分整合在一起的应用方案，就是现在的便携式户外储能的电子技术方案，其技术易难度大概可分为0-500W-1000W-2000W-3000W五个阶段，每个阶段都有其技术瓶颈需要突破，大概发展历程如下：
2019年以前便携式户外储能仅有限的几家在做布局，且功率基本在500W以下，小部分的PCBA方案商则处于萌芽摸索阶段，并不能完全整合这项运用，处于研发测试阶段；
2020年更多的方案商投入便携式户外储能行业，500W的方案技术基本都已出样机，但是真正批量投产的并不多，有部分方案商开始将技术主力放到1000W以上的方案技术突破，此时1000W以上处于研发测试阶段；
2021年产业相关联的技术方案商基本都投入便携式户外储能行业，500W已发展成公模公板，在市面上已可以轻松获取能用的方案，且1000W的方案大部分方案商可批量投产，并没有因为2020年Q4阶段开始缺芯影响其发展进度。不仅如此，原来方案是AC单向输出功能，已发展为2000W的AC双向输入输出功能均已实现。
2022年技术发展预测，上半年度1000W公模公板普及，下半年度2000W内双向输入输出公模公板普及，3000W的方案开始批量投产。
每一个技术性的突破到成熟都需要时间，但是从上面进程可以看出，方案商普遍在功率的技术突破上下功夫，想以此来标榜技术领先以占据市场，却忘了停下脚步去优化已开发好的产品。
据业内人士透露，某知名户外储能生产企业的返修退货率到目前为止仍不低于20%，或许数据有些夸大失真，但终归不会空穴来风，知名企业尚有如此高的不良，可以想象那些在人才、技术、测试设备等条件不足的中、小型企业，它的处境会有多艰难。
因此，现在业内也流传着这样一句话：“现在的户外储能制造，十家有九家都是在修修补补中出货”，虽然这话有些夸大，但也足以想象其成熟度是不够的，也由此可见，虽然技术已突破，但是想要批量生产出品质可靠的产品推向市场，仍需些时日和技术的沉淀。
二、急功近利的市场泛滥风险，有些人是真正的做企业，有些人是挣快钱的。电子技术方案的普及，虽然想要做一个好的产品有困难，但是想要做出产品已不难。挣快钱的这帮人，趁着行业利好的风头，抓住消费者的低价心理就开始动起心思。
“公模”的普及会降低产品成本，如果是中规中矩的干产品倒也不会有太大的问题，但是挣快钱的这帮人为追求暴利，其用料和做工的底限会超出你的想象。
1.用料问题，储能的核心物料大致分成电芯、PCBA和外壳三大块。
1-1. 正常使用的电芯应是A品电芯，才能确保其性能、寿命和安全，但是他们使用的可能是B品、拆机回收品，甚至是工厂的残次品等不符合要求的电芯，其材料成本比正常A品电芯至少低30%甚至是50%以上；
1-2.正常的PCBA方案设计含有保护电路，如保护产品的均衡，应急状态下的智能识别与断电等安全防护等，为实现低价，商家会直接去掉这些安全防护电路，仅保留产品的功能实现电路，更有甚者，其IC及其它元器件用料甚至是回收料或是工厂淘汰出来的B品和残次品，其成本比正常的亦至少低20% 以上；
1-3. 正常的外壳用料会有基本的保护功能，就拿塑胶来说就有防火与不防火的区别，正常使用的应该是防火的塑胶原料，但是商家可能使用的是不防火原料，或者是多次回收料，其性能可想而知，且这种用料成本比正常的也要低10%以上。
2.品控问题，正常生产的品控环节相对较复杂，从电芯静止、PCBA老化、成品老化、测试把关等多次去验证产品的可靠性，才算完成品控准予出货，这个环节周期长，测试设备、场地投入高，商家会仅测试基本功能就打包出货，以节省生产制造成本。
以上任何一点都是一款好产品的重中之重，试想下，这样做出来的产品哪有保障可言，轻则只是坏机退换，重则可能发生自燃爆炸威胁人身财产安全，致使消费者对产品、商家失去可信度。在此情况下，真正想做企业，做产品的商家难免会被无辜殃及。
三、产品专利侵权风险，很多企业都是先干产品，待产品干顺大批量出货的技术成熟后再来申请专利保护，但往往这个时候已经开始吃亏了，因为市场上有一部分人是只要产品已研发出来或是初具雏形，就已开始布局专利技术的保护申请。甚至有部分人是专注于技术专利的申请，而把产品放一遍，待这个市场成熟，他只要拿出专利来打官司即能坐收渔翁之利。
四、近期材料渠道采购风险，无论是中美贸易战还是疫情，甚至是原始资源的紧缺，都导致了材料采购市场的极度混乱,无论大、小企业都出现了材料成本不可控书面。
拿电子产品常用的焊锡线来讲，2021年1月的含税采购价约160元/kg，截至到2021年12月已是含税350元/kg左右，已经翻了2倍有余。
便携式户外储能的核心材料电芯，约占整机材料成本的45%左右，电芯的原材料基本在1.5倍以上，甚至部分已是3倍或是4倍涨幅，预测2022春节后还将迎来一波大的涨幅。
在这种不可控的环境下，有资金备货者相当于在买股票，如持续上涨或是稳定还好，如发生下跌，积压的库存资金无形中被蒸发损失，且市场不稳定，国家救市出台政策，下跌的可能性也是非常大的；无资金备货者，则面临利润压缩、交期不能满足失去客户的局面。
五、资金断链的风险，这是个销售额以亿为单位的市场，正常月出货量做到破10000台，年销售额就可以轻松破亿，10000台折合到22天则每天生产500台就够了，这只是一条产线的产能，还能双休。
如果按成本70%、毛利润30%来评估，则整个年度至少需循环投入7000万的成本才能运转，把这个金额折合到12个月则需600万/月的成本投入，但这是理想状态下的数据。
从上述第一、四点所述，无论是物料采购影响还是不良返修风险，甚至是稍重大的品质事件，都会导致运作成本的不可控，很容易面临资金断链问题导致无法继续经营发展。因此，对于资金投入的考量应更加仔细，且风控应急资金需增大。
以上浅见即是目前我分析的便携式户外储能入局的几大风险点，但“风险”与“机遇”都是共同存在的双生子，永远不会单独出现。风险点即是机遇所在，此时的战略眼光布局与企业的运作决策会起到关键性的作用，“利”则一举定江山，“害”则陷入万劫不复之地，因此，有意向长期致力于户外便携储能发展的大佬们，还是需谨慎评估为妥。
当然，便携式户外储能一定是个朝阳产业，也是企业的新增长点，只是需做好战略布局并落地执行。关于如何布局，我会在后续文章中略述浅见，如有兴趣的朋友可以关注。
