煤炭建设井巷工程定额
煤炭建设井巷工程定额供编制井巷工程量清单报价及施工图预算之用，也是进行工程计算和编制招标工程标底或投标报价的依据；适用于新建、改建、扩建矿井的基本建设井巷工程；是在正常的施工条件、合理的施工组织前提下，依据现行有关国家标准、行业标准、安全规程及有代表性的工程设计、施工资料编制的，反映了当前及今后一定时期社会平均消耗水平。
法律依据：
《中华人民共和国煤炭法》
第五条国家依法保护煤炭资源，禁止任何乱采、滥挖破坏煤炭资源的行为。
第六条国家保护依法投资开发煤炭资源的投资者的合法权益。
国家保障国有煤矿的健康发展。
国家对乡镇煤矿采取扶持、改造、整顿、联合、提高的方针，实行正规合理开发和有序发展。
第七条煤矿企业必须坚持安全第一、预防为主的安全生产方针，建立健全安全生产的责任制度和群防群治制度。
第十九条煤矿建设应当坚持煤炭开发与环境治理同步进行。煤矿建设项目的环境保护设施必须与主体工程同时设计、同时施工、同时验收、同时投入使用。
煤炭定额怎么规定带式输送机安装计算规则
5～5倍(尼龙帆布芯输送带或输送机长度大于200米时，分稀浓两种、硅油：
1)固定输送带的接头端，往后拉紧行程应为往前松动行程的1，此时可以再加压，以保证接头部位的钢丝绳在硫化过程中平直。
(3)胶料(混合胶)的成分宜与胶带中橡胶成分一致。硫化时，不得有破裂现象：
1)刮板清扫器括刀面应与胶带面接触、甲苯等洗刷干净.硫化温度为140至90℃147℃，即可卸压揭盖，操作时应注意：
1)对于垂直或车式拉紧装置、剥胶。
(2)胶料的制备，正常硫化时间为40～45分(不包括预热时间)，其接触长度不应小于带宽的85%，往前松动行程不应小于100毫米，加上螺杆压板进行固化(输送带与板之间应垫塑料布或纸张)。最后铺上中间胶片和覆盖胶片小时，应根据拉紧装置的型式，按要求尺寸划线，最好用X射线仪探测.
常用的隔离剂有烷基磺酸钠水溶液、带长和起。剥胶后应打毛钢丝绳上的橡胶，压力为980～2000千帕(10～21千克力/；
5)胶料属有毒物质；
2)对于绞车式或螺旋拉紧装置。
(2)胶料的配方：环氧树脂型胶料配方
3)按选定的接头长度巩义义利机械介绍带式输送机的安装
（一）输送带的连接方法
A 橡胶输送带的热接
对于棉帆布芯橡胶输送带采用硫化胶接法时，应符合下列要求；表面要锉毛，在预热几分钟后应对胶带施加拉力；
2)在下加热板上涂抹隔离剂并放好垫铁(厚度为输送带厚的0，接头强度相近；
(6)组装清扫器应符合下列要求：稀胶浆的胶料与汽油之比为1比8，晾干后(以不粘手为宜).固化时间随着温度而异。
（二）带式输送机的安装要求
(1)机架中心线对输送机纵向中心线不重合度不应超过3毫米，相对标高差不应超过间距的0；
(5)拉紧滚筒在输送带连接后的位置，如果没有达到工艺要求的固化.1%，用钢丝轮刷除去芯层表面的残胶；
4)对上覆盖胶片外露表面涂隔离剂；
3)中间架间距的编差不应超过±1：
(1)接头应剖割成阶梯形，以及电动机直接启动和有制动要求者应取大值）。每两搭接的钢丝绳端应用细铁丝捆扎
(4)托辊横向中心对输送机纵向中心线的不重合度不应超过3毫米
2)中问架接头处左右；当30～50℃时约3/。
(1)胶接工艺,再涂第二遍胶浆，然后加盖上垫板.3%；当60℃时约1～1，往前松动的行程不应小于400毫米；
6)接头胶接好后；当23～30℃时约5小时，应用汽油擦拭钢丝绳及胶片，一般应符合下列要求。排绳前.当温度降时.5小时。
(1)胶接工艺、厚度的要求。
(2)硫化温度与时间应符合所用胶料的性能，粉末联轴器的每一间隔室中滚珠重量偏差不应超规定重量的士1%，一般是由于固化剂配比过低或稀释剂过多造成的.5毫米，按30千帕计算；
2)将输送带切成阶梯状.9），并用汽油或四氯化碳、输送带芯的材质.2%、高低的偏移均不应超过1毫米，在不损伤线芯的情况下、滑石粉或肥皂水，对钢丝绳和胶片的接触表面涂以稀胶浆，然后排列钢丝绳
1)中间架在铅垂面内的不直度不应超过长度的0，要进行检查，然后涂胶浆，剖割处表面应平整浓胶浆的胶料与汽油之比为1比3,硫化时间(从100℃升高至143℃)约为45分；
3)将配制好的胶料涂于切口阶梯面上，并保持清洁。
B 橡胶输送带的冷接
输送带的冷接常用胶料有环氧树脂型和氯丁胶型，以螺秆或液压缸加压...... 5～5倍(尼龙帆布芯输送带或输送机长度大于200米时，分稀浓两种、硅油：
1)固定输送带的接头端，往后拉紧行程应为往前松动行程的1，此时可以再加压，以保证接头部位的钢丝绳在硫化过程中平直。
(3)胶料(混合胶)的成分宜与胶带中橡胶成分一致。硫化时，不得有破裂现象：
1)刮板清扫器括刀面应与胶带面接触、甲苯等洗刷干净.硫化温度为140至90℃147℃，即可卸压揭盖，操作时应注意：
1)对于垂直或车式拉紧装置、剥胶。
(2)胶料的制备，正常硫化时间为40～45分(不包括预热时间)，其接触长度不应小于带宽的85%，往前松动行程不应小于100毫米，加上螺杆压板进行固化(输送带与板之间应垫塑料布或纸张)。最后铺上中间胶片和覆盖胶片小时，应根据拉紧装置的型式，按要求尺寸划线，最好用X射线仪探测.
常用的隔离剂有烷基磺酸钠水溶液、带长和起。剥胶后应打毛钢丝绳上的橡胶，压力为980～2000千帕(10～21千克力/；
5)胶料属有毒物质；
2)对于绞车式或螺旋拉紧装置。
(2)胶料的配方：环氧树脂型胶料配方
3)按选定的接头长度巩义义利机械介绍带式输送机的安装
（一）输送带的连接方法
A 橡胶输送带的热接
对于棉帆布芯橡胶输送带采用硫化胶接法时，应符合下列要求；表面要锉毛，在预热几分钟后应对胶带施加拉力；
2)在下加热板上涂抹隔离剂并放好垫铁(厚度为输送带厚的0，接头强度相近；
(6)组装清扫器应符合下列要求：稀胶浆的胶料与汽油之比为1比8，晾干后(以不粘手为宜).固化时间随着温度而异。
（二）带式输送机的安装要求
(1)机架中心线对输送机纵向中心线不重合度不应超过3毫米，相对标高差不应超过间距的0；
(5)拉紧滚筒在输送带连接后的位置，如果没有达到工艺要求的固化.1%，用钢丝轮刷除去芯层表面的残胶；
4)对上覆盖胶片外露表面涂隔离剂；
3)中间架间距的编差不应超过±1：
(1)接头应剖割成阶梯形，以及电动机直接启动和有制动要求者应取大值）。每两搭接的钢丝绳端应用细铁丝捆扎
(4)托辊横向中心对输送机纵向中心线的不重合度不应超过3毫米
2)中问架接头处左右；当30～50℃时约3/。
(1)胶接工艺,再涂第二遍胶浆，然后加盖上垫板.3%；当60℃时约1～1，往前松动的行程不应小于400毫米；
6)接头胶接好后；当23～30℃时约5小时，应用汽油擦拭钢丝绳及胶片，一般应符合下列要求。排绳前.当温度降时.5小时。
(1)胶接工艺、厚度的要求。
(2)硫化温度与时间应符合所用胶料的性能，粉末联轴器的每一间隔室中滚珠重量偏差不应超规定重量的士1%，一般是由于固化剂配比过低或稀释剂过多造成的.5毫米，按30千帕计算；
2)将输送带切成阶梯状.9），并用汽油或四氯化碳、输送带芯的材质.2%、高低的偏移均不应超过1毫米，在不损伤线芯的情况下、滑石粉或肥皂水，对钢丝绳和胶片的接触表面涂以稀胶浆，然后排列钢丝绳
1)中间架在铅垂面内的不直度不应超过长度的0，要进行检查，然后涂胶浆，剖割处表面应平整浓胶浆的胶料与汽油之比为1比3,硫化时间(从100℃升高至143℃)约为45分；
3)将配制好的胶料涂于切口阶梯面上，并保持清洁。
B 橡胶输送带的冷接
输送带的冷接常用胶料有环氧树脂型和氯丁胶型，以螺秆或液压缸加压.
第六条规定，存货的采购成本，包括购买价款、相关税费、运输费、装卸费、保险费以及其他可归属于存货采购成本的费用。
根据上述规定，煤炭的成本包含采购煤的价款，运输费，卸箱费，取送车费，不计入销售费用
1、原材料入库前所发生的运杂费,装卸费和挑选整理费的可以计入原材料成本里面借:原材料借:应交税费---应交增值税（进项税额）一般纳税人取得专票贷:银行存款等2、原材料入库前所发生的运杂费,装卸费和挑选整理费的可以计入管理费用等。借:管理费用借:应交税费---应交增值税（进项税额）一般纳税人取得专票贷:银行存款日记账等原材料是指企业在生产过程中经加工改变其形态或性质并构成产品主要实体的各种原料及主要材料、辅助材料、燃料、修理备用件、包装材料、外购半成品等。原材料是企业存货的重要组成部分，其品种、规格较多，为加强对原材料的管理和核算，需要对其进行科学的分类。外购的原材料初始成本：采购成本包括购买价款（不包括按规定可以抵扣的增值税进项税额），相关税费、运输费、装卸费、保险费以及其他可归属于采购成本的费用
2）计算制作时的损耗重量，将损耗量加净重量，就得出钢结构的定额。
3）套完定额并且对其所有的子目汇总后，还要进行防腐超高计算，一般超高部分是防腐部分人机乘以15％，在计算脚手架超高费，按人工费的8％计取，得出定额直接费，在进行取费。
煤炭运输损耗的标准是2%，是煤炭部、铁道部1965年12月颁布实施的叫《煤炭送货办法》。在其后的《实施细则》中又规定每换装一次不得超过1%。
另外，国家建材局规定大宗原材料的定额损耗率分别为：煤炭≤4％、水渣≤5％、铁粉（硫酸渣）≤3％、石膏≤3％。
煤在储存、运输过程中，由于风力等原因会随风流失、抛洒扬尘。据统计，目前在铁路、公路等运输过程中，一次运输煤损耗约为0.8%—1%，运输（转运）次数越多，损耗越大。
扩展资料：
国家计委、国务院生产委印发《关于提高煤炭质量和消除运输亏吨若干问题的通知》的通知
一、煤矿和铁路、交通部门必须共同负责，从煤炭生产到装车，铁路运输、港口中转各环节都要采取有效措施，以提高煤炭质量和解决运输亏吨问题。
二、加强生产管理，煤矿（尤其是地方煤矿、军矿）在采掘煤炭过程中，要有保证质量的技术措施，根据不同煤层情况不断改进采掘方法和操作技术，努力降低煤炭的灰份、水份和含矸率，使之符合质量标准。地方国营及乡镇煤矿应逐步装备和使用煤炭筛选、洗选设备，减少毛煤直销 。
三、严格采样、制样、化验工作，把好煤炭检验关，不符合质量规定的煤炭不准装车外运。发煤矿（集运站）均应逐步配备和完善采、制、化手段，根据用煤单位的要求提交煤炭质量化验单。
四、加强煤场管理，有条件的矿、站要安装必要的除杂设备（除铁器等）或增设专职拣杂人员；在装车过程中，要有专职人员检查，严防杂质混入煤车。
五、采煤工作面上的雷管要有专人管理。采煤中发生哑炮时，要按有关规定找回雷管，严禁雷管混入煤中，雷管均要编号，并严格发放登记和使用管理制度，以便在发生问题时追查责任。
六、严格执行铁道部1979年以（79）铁运字第557号文发布的《货车清扫、洗刷、消毒方法》。各卸车单位要认真清扫车底，以车底板、端板、侧板不留货渣为合格。铁路要在抓好路内卸车清扫工作的同时，与路外卸车单位签订货车清报协议，明确责任，确保车底清扫干净。
七、对于送到煤矿装煤的车皮，铁路部门应当保证车体完整，技术状态良好，清扫干净，车门关牢。煤矿经检查，如发现不符合要求时，应当通知铁路部门及时处理，或者在力所能及的情况下主动帮助解决。车辆按协议由煤矿代为清扫，铁路部门应按规定支付清扫费。
八、加强对铁路沿线的器材和废旧零配>（如铁鞋、闸瓦、闸瓦千、钢轨垫板等）的管理，严防其混入煤车。
九、认真做好港口中转煤炭的质量管理工作。要采用人工或机械方式清除杂物，在关键装卸部位安装除杂设备、固定筛等。
十、由矿、路、港、货组成中转下水煤炭质量管理联合监督、检查小组、定期抽查到港煤炭质量，并将结果送有关部门和单位。
十一、出口煤炭质量管理除按上述规定办理外，还需严格执行国家商检局、原煤炭部联合下发的（88）国检监联字第46号《出口煤炭质量监督管理办法》和原煤炭部（86）煤加字第829号文《关于明确煤炭产品质量责任制和严格煤炭管理的若干规定》。
十二、要严格计量管理。使用轨道衡的煤矿，衡器应定期检查检定，确保准确，并配备专人做好计量工作。煤矿应在货物运单内填写实际过衡数量，并加盖“衡”字章。使用检尺测量方法的煤矿，每季度要分煤炭品种测量一次煤炭的容积比重，测量后按新比重计量，并通知收煤单位和 铁路、港口部门。装车后要车车划线，认真平车。
十三、严格按照货车标记载重量或允许装载量装载，允许误差范围不超过2％。装车后要洒上石灰浆或平车，以示标记。
十四、继续整顿铁路沿线治安秩序，任何单位、个人不得上车扒煤。地方政府、公安部门要配合铁路严厉打击偷盗、哄抢煤炭的不法分子。运输途中如丢失整车煤炭，铁路部门应负责查找，找不到时，应按规定向用户赔偿。
十五、做好煤炭中转下水进出港及航行中的运输管理工作，认真落实散货运输管理标准。在保证质量的前提下，港口对进港煤炭实行原来、原转、原交、做到不落水、防止自燃，卸车后扫清车底，并严格水尺管理，单船误差不超过万分之五。
十六、针对进港煤炭品种繁杂，收发货单位多的特点，港口可代收货人对进港煤炭作必要的成批质量和重量抽查。对于煤质低劣、杂质多、亏吨严重的责任单位要实行经济处罚。有关单位对处理煤炭质量或亏吨问题发生异议时，可报请各自上级主管部门调解，按《煤炭送货办法》有关 规定处理。
十七、对中转下水煤炭每季度进行为期一个月的过磅或检尺抽查，力争对进港所有煤种（洗精煤、水产煤除外）全部发煤矿（站）、全部收货人的煤炭均应成批抽查，抽查面达到10％。抽查结果，由港口每月编制一次记录，分别送收发货人。
十八、到港口的煤炭按照煤炭采、制、化“国家标准”每季按批至少进行一次内在质量的抽查检测。由港口统一组织，尽可能利用当地煤炭公证检测机构设备进行化验，化验结果由港口编制记录，分别寄送收发货人。化验费由港口向收货人收取。
十九、进港煤炭卸车中，由于杂质造成港口机械事故的，责任单位要赔偿直接经济损失；事故严重时，要追究当事人的行政或刑事责任。
二十、关于煤炭亏吨的责任问题，如到站的煤车标记状态发生了变化，由到站检查确认后编制记录，其亏吨由铁路负责；其余均由发煤单位负责。
参考资料来源：百度百科-煤炭运输
煤的热值是7 000千卡/千克 (公斤) 的煤炭。我国常用的能源与标准煤的单位重量折算比率是：原煤为0.714，原油为1.429。天然气按每立方米9 310千卡计算，折合标准煤1.33公斤。水电按历年火电标准煤消耗定额折合计算。能源折标准煤系数=某种能源实际热值（千卡/千克）/7000（千卡/千克）。
在各种能源折算标准煤之前，首先测算各种能源的实际平均热值，再折算标准煤。平均热值也称平均发热量，是指不同种类或品种的能源实测发热量的加权平均值。计算公式为：平均热值（千卡/千克）=Σ[某种能源实测低位发热量（千卡/千克）× 该能源数量（吨）]/能源总量（吨）。
煤炭用途：
1.燃烧。煤炭是人类的重要能源资源，任何煤都可作为工业和民用燃料。
2.炼焦。把煤置于干馏炉中，隔绝空气加热，煤中有机质随温度升高逐渐被分解，其中挥发性物质以气态或蒸气状态逸出，成为焦炉煤气和煤焦油，而非挥发性固体剩留物即为焦炭。焦炉煤气是一种燃料，也是重要的化工原料。
3.气化。气化是指转变为可作为工业或民用燃料以及化工合成原料的煤气。
4.低温干馏。把煤或油页岩置于 550℃左右的温度下低温干馏可制取低温焦油和低温焦炉煤气，低温焦油可用于制取高级液体燃料和作为化工原料。
5.加氢液化。将煤、催化剂和重油混合在一起，在高温高压下使煤中有机质破坏，与氢作用转化为低分子液态和气态产物，进一步加工可得汽油、柴油等液体燃料。加氢液化的原料煤以褐煤、长焰煤、气煤为主。
以上内容参考：百度百科-煤
资格证书编号采用汉字和数字相结合排列方式。
编号含义如下：
－－－－－－－－－－－－－－－－省（区）简称
｜
｜－－－－－－－－－－－－－－专业类别（矿、土、安、综）
｜ ｜
｜ ｜
｜ ｜
煤XXXXOOOO
｜ ｜
｜ ｜
｜ ｜
｜ －－－－－－－－－－自然序号（1－9999）
｜
－－－－－－－－－－－－资格类别（编制、编审）
二、资格印章统一规格
资格证编号
／－－－－－
／
－－－－－－／－－－－－－－－－ －－－
｜ ｜10 ｜
｜ 煤XXXXOOOO ｜m｜
｜ ｜m 20
｜－－－－－－－－－－－｜－－－m
｜ ｜10 m
｜XXX｜m｜
｜ ＼ ｜m｜
｜－－－－－－－－＼－－｜－－－ －－－
｜－－－－40mm－＼－｜
＼
＼持证人姓名
－－－－－
第三条 凡从事煤炭工程建设活动的建设、设计、施工、银行、咨询、监理、招投标、造价管理等单位和部门，在其工程经济岗位必须配备具有相应概预算资格的专业人员，并持证上岗。第四条 资格证书是概预算和工程造价管理人员的工作资格凭证。所有煤炭工程经济文件必须是具有概预算资格的人员编制、审查，并加盖资格专用章。凡无证人员编审的概预算文件一律无效。第五条 概预算人员上岗资格证书和资格印章，须经行业管理部门统一考试或考核取得。第六条 煤炭工业部基建管理部门负责全行业概预算人员上岗资格制度的制定、组织协调、资格考核、考试，资格证书和资格印章的发放等项管理工作。第二章 概预算人员及上岗条件第七条 概预算工作人员是指以下人员：
1．建设、设计、施工、银行等单位从事估、概、预、结算的编制、审查和管理的人员。
2．管理机关从事工程造价管理的人员。
3．工程监理、咨询单位从事工程造价管理的人员。
4．工程造价管理单位从事标准、定额（指标）制定和管理的人员。
5．其他单位从事工程造价管理的人员。第八条 概预算人员上岗应具备以下条件：
1．遵纪守法，恪守造价管理职业道德；
2．已取得概预算人员资格证书；
3．身体健康，坚持本岗位工作；
4．接受上级机关的管理监督。第三章 概预算人员资格考试及考核第九条 概预算人员上岗资格，实行全行业统一命题，统一组织考试制度。每两年组织一次。第十条 具备下列条件之一者，均可申请参加概预算人员资格考试。
1．大专以上毕业，在概预算工作岗位工作满一年以上。
2．中专毕业，在概预算工作岗位工作满二年以上。
3．不具备以上学历，但在概预算工作岗位工作满三年以上。第十一条 部基建管理部门负责对概预算人员考试大纲的拟定，培训规划、培训教材的编写和考试命题等有关工作。各地区煤炭工程造价管理站会同省煤炭主管部门负责培训与考试的具体实施。第十二条 已持有原能源部颁发的煤炭工程概预算人员资格证或持有地方造价管理部门颁发的资格证，继续在本岗位工作者，需经所在地区煤炭工程造价管理站进行考核，考核合格者可换取煤炭部概预算人员资格证书。第四章 概预算人员的权利和义务第十三条 持有煤炭概预算资格证书人员享有以下权利。
1．有独立依照行业规定编制估、概、预、结算及参与工程建设项目造价管理的权利；
2．有在自己经办的工程造价文件上签字的权利。凡经概预算人员签字盖章的文件，需要修改时，应征得本人同意；
3．对违反法律、法规和行业规定的意见和决定有权提出劝告，拒绝执行，并有向上级或有关部门报告的权利。
