船舶工程师证社会上怎么考

如果准备上船干的话4小证 《熟悉和基本安全培训合格证》，《精通救生艇筏和救助艇培训合格证》，《高级消防培训合格证》，《精通急救培训合格证》，7大证 主机 ，辅机，轮机 英语， 听力与会话评估，轮机工程基础，船舶电气，轮机管理

不上船的话参加学院考试即可

大一上学期：

考试课：机械制图与公差、三年高职英语一、三年高职数学

考查课：德育一、大学语文、计算机信息技术基础一、 计算机信息技术上机一、英语听力一、体育一、形势与政策一、职业生涯规划一、机械制图课程设计

大一下学期：

考试课：机械原理与零件、计算机信息技术基础二、德育二

考查课：美育、心理学、AUTOCAD、计算机信息技术上机二、三年高职英语二、英语听力二、体育二、机械原理与零件课程设计、形势与政策二、职业生涯规划二、机加工实习、铸锻焊实习

大二上学期：

考试课：工程热力学、船舶柴油机、工程力学一（非机）

考查课：电工电子技术、三年高职英语三、英语听力三、体育三、金属工艺学、形势与政策三、职业生涯规划三、柴油机拆装实习

考证：英语A级，高校计算机二级VFP（省二）

大二下学期：

考试课：船舶辅机、动力装置、船机检修技术

考查课：船舶概论、动力专业英语、柴油机实习、机舱模拟实习、动力装置设计、形势与政策四、职业生涯规划四

大三上学期：

考试课： 安装工艺、管系及计算机放样、轮机自动化

考查课：船舶修造规范、船舶动力装置测试技术、生产管理、 辅机、管系和工艺实习、轮机模拟器综合训练实习、管工实习、船舶管路系统课程设计、形势与政策五、职业生涯规划五

大三下学期：

考查课：毕业设计、岗位实习

本科或以上学历，轮机工程、船舶机械或船舶相关专业毕业。

工作经验：

两年以上船舶系统设计工作经验；熟悉船舶动力系统的原理和设计；熟悉AUTOCAD、OFFICE等软件，熟练使用Auto CAD等设计工具；熟悉船舶专业英语大体考试方式的话你可以找一个培训机构去看看，希望对你有所帮助~

业务培养目标：本专业培养具备机械原理和轮机系统等方面知识，能在海洋运输各企事业单位从事轮机操纵、维修和船舶监造工作，并基本具备同类船舶工管轮任职资格的高级技术人才。

主干学科：船舶与海洋工程、电气工程、控制科学与工程

主要课程：主推进装置、船舶辅机、轮机自动化、船舶管理、轮机维护与修理、船舶污染及油处理、轮机英语阅读与会话、电力推进系统、工程热力学及传热学、电子电工技术等

主要实践性教学环节：包括金工实习(一般本科为六周，其中车、钳、焊需获得海事局考试，通过后会有相应证书)、四小证训练实习、电器工艺实习、船舶认识实习、毕业航行实习等。

主要专业实验：电工电子实验、辅机认知实验、船舶柴油机拆装实验、轮机模拟系统实验等

修业年限：四年

授予学位：工学学士

相近专业：船舶与海洋工程

开设院校 :大连海事大学（主机辅机较强），武汉理工大学（电气自动化较强），上海海事大学，集美大学，江苏科技大学，天津理工大学，河北工业大学，湛江海洋大学，宁波大学，哈尔滨工程大学，山东交通学院，烟台大学（面向山东省），华中科技大学，上海交通大学,

学科研究方向：

为现代轮机管理工程、轮机自动化与智能化、轮机仿真技术、船舶安全与污染控制、轮机故障诊断与预测技术、机电一体化和动力机械气动热力学。

现代轮机管理工程以现代船舶动力装置及设备的优化使用、综合管理、合理维修为研究对象，重点研究现代船舶动力装置的系统设计、综合节能、排放控制、技术管理以及船舶设备与系统的合理维修与故障诊断等技术；

轮机自动化与智能化研究方向重点研究船用网络通信的实时性、可靠性、网络拓扑结构等理论问题及各种实时网络在船舶上应用课题；

轮机仿真技术研究方向在研制大型轮机模拟器方面有很大进展，在国内外率先应用虚拟现实技术进行轮机模拟获得成功。机舱虚拟现实仿真系统可实现虚拟机舱集控室仿真，机舱漫游和虚拟驾驶台遥控仿真等功能。成功研制的轮机模拟器应用于青岛远洋船员学院的轮机教学、培训和科研工作中，明显提高了轮机模拟器的仿真度；

船舶安全与污染控制研究方向紧跟国际海洋环境保护及船舶防污染技术新动向、新发展，在海上溢油污染的防治与应急处理、海上溢油应急反应的计算机模拟培训、油船货油装卸操纵模拟器、船舶污水的处理、船舶对海洋造成污染的治理、船舶压载水处理技术、非热微放电处理船舶轮机空气污染等方面，积极开展研究工作，取得了较大进展；

轮机故障诊断与预测技术研究方向主要开展轮机新材料新工艺的研究与应用、摩擦磨损机理及其控制技术研究和轮机可靠性维修性，拓展海洋结构物腐蚀损伤与控制和船舶新能源技术两个研究内容。

2.七门大证（必考）：船舶电气工程、船舶主机、船舶辅机、轮机英语、轮机工程基础、船舶管理轮、轮机维修。这些是笔试的理论，武汉理工，大连海事，上海海事只考前三门。

外加实操六门：轮机英语听力与会话（在考试中心的电脑上远程作答，海事局监考），动力装置操作，动力装置拆装，电工工艺，船舶电站。都通过以后获得海事局的白皮大证（就是没有实习经历的海证，实习满十二个月以后换红皮，白皮的有效期好像是五年）。

3.机工证（选考）：这要看公司要不要求，一般不要求考。考试和实操内容与大证的理论和实操相似，难度有所降低。

4.油证，危险化学品证（选考）：看公司安排你上什么船，要不要求你考。武汉理工斯考跟都能培训。

5.船员服务簿，船员体检表，签证这些都必须办理。

所学课程有1，轮机工程基础(机械制图和材料力学）这基本是大一的基础课入门课,2，主推进动力装置（这个一般是学的柴油机),3，船舶辅机（各种阀~泵，液压甲板机械，船舶制冷与空调装置，船用锅炉，海水淡化装置，空压机,4，船舶电气(船用图纸符号识别，并电操作解车操作，船用发电机柴油机，三相异步电机，同步发电机，伺服电机等,5，船舶管理（主要是是国际国内的法规如马尼拉公约，SSTCW78/95公约等）6，轮机维护与修理（船舶上的各机械电气的维护），7轮机英语（学习以上学科的英文说法）（上面的课程学习顺序因学校而异，还有本专区别）这是理论课下面还有实操课

轮机英语听力与会话，动力设备拆装，动力设备操作，金工工艺，船舶电站操作，船舶电工工艺和电气设备 这都是要学的基本课程

证书有“四小证”（艇筏，消防，急救，海上求生），“大证”（就是上面说的七门理论和六门实操）

其实另外还要办理护照，因为你要出国，还要注射霍乱和白热（年限忘记了，一个是一年，一个是两年）还要去办理体检（能出国的哪种，每个省会都有的）有公司的，公司会给你办理好这些。

关于就业很好就业，其实说白了就是跑船的，收入是比一般的高点，但是我总得来说不建议你读的，仅供参考。

(一)A级

1、取得工学类、理学类专业大学本科学历或学位，从事船舶检验及其相关工作(船舶和海上设施、集装箱或渔业船舶检验，相关设计图纸、技术文件的审查，船舶设计，船舶修造，船用产品生产、检测，海事管理，渔政渔港船检管理，船舶驾驶，轮机管理，电气管理，消防检测，无损探测，测厚；下同)满3年。

2、取得工学类、理学类专业硕士学位，从事船舶检验及其相关工作满2年。

3、取得工学类、理学类专业博士学位，从事船舶检验及其相关工作满1年。

(二)B级

1、取得工学类、理学类专业大学专科学历，从事船舶检验及其相关工作满3年。

2、取得工学类、理学类专业大学本科学历或学位，从事船舶检验及其相关工作满2年。

3、取得工学类、理学类专业硕士学位，从事船舶检验及其相关工作满1年。

4、取得工学类、理学类专业博士学位。

(三)C级

1、取得工学类、理学类专业中专学历，从事船舶检验及其相关工作满3年。

2、取得工学类、理学类专业大学专科学历，从事船舶检验及其相关工作满2年。

3、取得工学类、理学类专业本科学历，从事船舶检验及其相关工作满1年。

(四)D级

取得工学类、理学类专业中专及以上学历，从事船舶检验及其相关工作满1年。

取得其他类专业上述学历或学位，申请参加A级、B级、C级或D级考试的人员，其从事船舶检验及其相关工作相关的年限相应增加2年。

考验船师要有工作经历的！不是光考证。

一般要求有3-5年以上船舶相关工作经验，如船舶设计，质检等等

考验船师的条件是首先必须要进入中国海事局、中国船级社、农业部的渔业船检局。而且如果你从上述部门离职，国家还要把你的注册验船师这个职业资格证书给收回去。

一般是直接去船级社竞聘上的，不同的船级社可能有不同的考核标准。出了工作经验外，也要求英语听说熟练，特别是外国船级社。

大学本科以上学历，船舶检验见习1年以上；或专科学历，船舶检验见习2年以上，可以参加中国海事局组织的适任考试，取得助理验船师资格。

继续从事船舶检验工作4年以上，或者具有工程师以上技术职称，船舶检验见习1年以上，可以考验船师资格。

然后再工作4年以上可以考高级验船师。

一般考试是在十月份。

主干课程:工程力学、船体结构与制图、船舶与海洋工程材料、船舶原理、船舶管系与安装工艺、船舶舱室内舾装设计、船舶制造基础、船舶CAD/CAM、专业英语、造船生产设计、船舶机电设备与安装工艺、船舶动力装置、船舶涂装与防腐。

实践教学

船舶原理课程设计、船舶舱室内舾装课程设计、CAD考证、计算机考证训练、船体制图实训、焊工实训、管系放样实训、船舶CAD/CAM实训、毕业实习与毕业设计。

主要面向大中型造修船企业和船舶设计、船舶检验单位，从事船舶外装、船舶内装、船舶管装、船舶涂装等船舶舾装工程领域的技术工作与管理工作。

轮机工程就业方向是什么？我整理了相关内容，来看一下吧！

轮机工程专业的就业面较窄，毕业生主要在海洋运输等各企事业单位从事轮机操纵、维修和船舶监造等工作。

可从事岗位：机械工程师、轮机工程师、技术工程师、销售工程师、机械设计工程师、船舶工程师、deh项目实施工程师、工艺工程师、热动工程师、热能动力工程师、汽机专工、热能工程师。

轮机工程专业培养具备机械原理和轮机系统等方面知识，能在海洋运输各企事业单位从事轮机操纵、维修和船舶监造工作，并基本具备同类船舶工管轮任职资格的高级技术人才。

学生通过学习可以掌握车、钳、焊、电的基本工艺和操作技能；掌握船舶主机、辅机基本性能试验和检测能力；通过国家主管机关的考试和评估，可以获得熟悉和基本安全、精通救生艇筏、高级消防、精通急救等专业合格证书及值班机工、甲类一等三管轮适任证书。

《船舶辅机》、《船舶电力系统与装置》、《船舶动力装置原理与设计》、《计算力学及工程应用》、《轮机自动化基础》、《修造船生产经营管理》、《主机拆装》、《船舶电气设备及系统》、《船机制造工艺》、《现代轮机监控技术》 部分高校按以下专业方向培养：陆上、船机修造、轮机管理。

做设计的更不错，船体设计很笼统，船体看是机舱部分，甲板外壳，双层底，龙骨等等，但总归一句话，很有发展潜力，主要看在哪里工作，相对来说，在现场比在设计所工作可能会好点，轮机工程师主要负责机舱部分，管路铺设，主机发电机等主要设备安装设置，及辅助设施合理安装，轮机工程师注重于机舱动力，船体工程师注重于船舶整体，难说好坏，个人认为，轮机工程好点