埃安新能源体验中心是国企吗

文/道哥说车听风吟】以智能化、电动化为代表的汽车产业革命方兴未艾，一大批互联网科技企业、动力电池制造商凭借自身的技术优势在这场革命中走到台前，发挥着越发重要的作用。这其中，孚能科技便是代表性企业之一，作为国内为数不多的以软包电池技术路线为主的动力电池企业，孚能科技为这个行业开辟着不同的思路，以差异化的布局为动力电池技术的发展做着贡献。并且，孚能科技善于针对当前新能源汽车的痛点，不断进行创新。

9月9日，孚能科技举行的“2022孚能科技战略及新品发布会”，正式推出全新动力电池解决方案——SPS（Super Pouch Solution），这是一整套从电芯到系统，从制造到回收的创新解决方案，在续航里程、充电效率、降本增效、适配车型等方面打造满足客户要求和用户需求的全新产品。

值得一提的是，孚能科技的SPS并非只是思路上的创新，同时也在用创新性技术的赋能，集大软包电芯、大软包电池系统、大软包电池制造和直接回收四大创新技术于一体，而实现的结果也是足够优秀的，采用大软包电芯卧式布置设计的孚能科技SPS，使电池系统部件减少50%，材料成本降低33%，提升体积利用率到75%；与搭载4680圆柱电池的车型相比，孚能科技SPS的体积利用率高出12%，拥有3倍循环寿命，导热效率提升60%。

并且，同步升级的制造工艺，使得SPS具备可观的投资产出比，直接回收技术的成熟在减少能耗和降低成本的基础上，进一步提升材料利用率。在动力电池技术发展远没有达到终点，安全、成本、能量密度等方面还有较大提升空间的背景下，孚能科技显然正在用技术以及新的思路为行业赋能。

从电芯到结构的全新设计

从结构创新角度来看，孚能科技推出的全极耳、多极耳大软包动力电芯，改变上一代动力电池系统多电芯串联的设计，进而简化电池系统结构，这套电芯也具备从2.4C到5C甚至更高的充放电倍率，并且能够应用半固态电解质，降低液态电解液的用量，提升电芯的本征安全。

在提升电芯补能效率以及安全性的同时，孚能科技SPS最大的亮点在于，对材料体系的高度兼容，大软包电芯能用于高镍三元到低镍富锂锰、磷酸锰铁锂、钠离子等材料体系，在当前动力电池材料以及路线尚未固定的背景下，孚能科技的SPS可谓十分具有前瞻性。

本次发布会中，孚能科技也展示了未来的产品布局。钠离子电池、磷酸铁锂、磷酸锰铁锂等计划在2023年推出第一代产品，目标是到2030年将钠离子电池能量密度从160Wh/kg提升到220Wh/kg，磷酸铁锂和磷酸锰铁锂的能量密度形成从200Wh/kg到240Wh/kg的产品覆盖。在低镍方面，孚能科技计划在2024年推出250Wh/kg的低镍富锰体系产品，预计在2030年进一步提高至290Wh/kg。

与此同时，孚能科技的大软包电池系统的体积利用率也将大幅度提升，据了解，该系统采用高效液冷板与底盘的一体化设计，半固态大软包电芯直接集成于系统底盘，使系统零部件减少50%，材料成本降低33%，体积利用率增加30%至75%，而这也意味着，使用该电池系统的车型将大幅度提升座舱空间。

在体积利用率再创新高的同时，高效液冷板和导热片的复合使用给大软包电芯提供了“双面液冷，三面传热”的高效热交换，电池系统的散热效率提升4倍；精准全面的控温，让电池系统循环寿命超过3000次。在此基础上，多种材料对大软包电芯形成6面防护，配以高效排气通道的设计和热交换能力，SPS大软包电池系统配置8系或更高镍含量的电芯，依然能做到单体电芯的热失控不扩散（NO TP）。

此外，该套电池系统对于北方用户也比较友好，大软包电芯的全极耳和叠片工艺，给电芯带来更低内阻和更好的低温放电表现；液冷板和纳米保温材料的加入，均衡电池系统的内部温度；为了满足极寒条件下的正常充电，SPS应用了全新的低温快速自加热设计。实验数据显示，在零下20摄氏度的环境中，SPS系统容量始终保持在90%以上，且充电时间缩短一半。

从整个孚能科技SPS所展现的特点来看，其具备多种材料兼容性，且电芯具备体积利用率高、安全性高、抗低温能力强等特点，无论对于整车制造商还是新能源汽车用户来说，都十分友好，有利于改善当前新能源汽车的痛点。

标准底盘，标配快充，适配全系乘用车

与在材料兼容方面展现的超前思维一般，孚能科技SPS在充电匹配以及车型适配方面也展示出了该企的前瞻性。鉴于未来快充充电桩300-350kW的功率，SPS以不同充电倍率大软包电芯，实现了“充电10分钟，续航400公里”的统一配置，满足各类用户的出行和补能需求。发布会中，孚能科技展示了2.4C、3C和4C三种倍率快充电芯，对应带电量150kWh、100kWh和75kWh，对应续航里程1000km、800km和600km，充电10分钟补能40%、50%和70%，分别实现400km、400km和560km的续航里程。

值得一提的是，孚能科技的SPS能够在保持电池系统底盘尺寸不变的情况下，通过调节卧式布置的大软包电芯厚度，灵活调节电池系统底盘高度，据官方表述，电芯厚度的变化让SPS的底盘高度能够在85mm到145mm之间灵活调节，搭载不同能量密度的大软包电芯让电池系统拥有从80kWh到150kWh的不同带容量，满足从性能轿跑到城市皮卡的电动化需求。

这项表现的意义在于能够实现同款底盘，一款电芯就可以适配全系车型的效果，对于整车制造商以及孚能科技来说，大大减轻了新车型的开发难度以及提升换代升级的效率，并且缩减成本更容易实现稳定的供应。

在制造端，大软包电芯的投产，将大幅降低产能投资成本和制造流程费用，设备投资减少50%，厂房面积减少60%，制造能耗和费用分别降低35%和30%，极大改善了大软包电芯的投资产出比，而这项表现的意义对于消费者也会产生直观的影响，即降低新能源汽车售价。

令人惊喜的一点是，与很多动力电池企业和整车制造商开发新能源汽车“管杀不管埋”的逻辑相比，孚能科技的SPS同时也追到电池回收以及循环利用，孚能科技可保留正极材料的晶体结构并再次利用，进一步降低成本和能耗，并将材料利用率提升至99%以上。根据美国第三方实验室数据，掺入25%直接回收的正极材料制成的电芯与全新正极材料制成的电芯，在性能表现上无明显差异。

综合来看，孚能科技的SPS是一套涵盖动力电池开发、适配、制造、回收等全生命周期的动力电池解决方案，不仅直接解决了新能源汽车使用上的痛点，同时也从成本、效率等方面为整车制造商做出考量，更有助于整车制造商开发新车型的效率。“帮车企造好车，帮消费者用好车”或许正是孚能科技SPS的意义所在。

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/1/ 什么是光伏？

光伏——将太阳辐射能转换为电能，属于取之不尽用之不竭的可再生能源，且在转化过程中不产生其他有害的气体或固体废料，又属于环保、安全、无污染的新型能源。

/2/ 为什么要发展光伏产业？

其中最重要的原因就是“能源独立”，当前我国社会还处在高速发展之中，对能源的需求很大，我国的化石能源储备却满足不了社会的需求，因此不得不向外寻求能源合作，要怎么样才能做到独立自主、自给自足，这个问题一直都在困扰着我们。而如果包含光伏在内的新能源产业能有所突破的话，我们可以减小对外国的依赖，大大促进能源独立，保证国家安全。

发展包括光伏在内的可再生能源，逐步摆脱化石能源依赖是各国实现能源变革的目标，中国也不例外。

/3/ 光伏发电的前景有哪些？

其他发达国家早已提出了未来光伏发电的可实施方案。

日本提出的创世纪计划。利用地面上沙漠和海洋面积进行发电，并通过超导电缆将全球太阳能发电站联成统一电网以便向全球供电。据测算，到2100年，即使全用太阳能发电供给全球能源，占地也不过为829.19万平方公里。829.19万平方公里才占全部海洋面积 2.3%或全部沙漠的 51.4%，甚至才是撒哈拉沙漠的 91.5%。因此这一方案是有可能实现的。

天上发电方案。早在1980年美国宇航局和能源部就提出在空间建设太阳能发电站设想，准备在同步轨道上放一个长10公里、宽5公里的大平板，上面布满太阳电池，这样便可提供500万千瓦电力。但这需要解决向地面无线输电问题。现已提出用微波束、激光束等各种方案。目前虽已用模型飞机实现了短距离、短时间、小功率的微波无线输电，但离真正实用还需要一段路程。

2019年虽然我国光伏新增装机再次同比下降，但是新增和累计光伏装机容量仍继续保持全球第一。2019年，我国新增光伏并网装机容量达到30.1GW，同比下降32.0%；截至2019年底，累计光伏并网装机量达到204.3GW，同比增长17.1%；全年光伏发电量2242.6亿千瓦时，同比增长26.3%，占我国全年总发电量的3.1%，同比提高0.5个百分点。

2020年，也将继续是我国光伏的过渡年，我们预计2020年竞价项目规模可达到20-25GW、户用市场5-7GW，加上未完成的2019年项目、特高压、示范项目等，2020年市场规模有望超过35GW。

随着光伏产品价格的下降，光伏发电成本不断降低，光伏发电在越来越多的国家得到广泛应用。 根据IHS，预计2020年全球光伏装机量将达到142GW，超过1GW的国家达到43个左右。

一、太阳能类：

1.天威保变(600550)

2.生益科技(600183)

3.维科精华(600152)

4.安泰科技(000969)

5.长城电工(600192)。

二、风能类：

1.金山股份(600396)

2.宝新能源(000690)

3.京能热电(600578)。

三、乙醇汽油类：

1.丰原生化(000930)

2.广东甘化(000576)

3.华资实业(600191)

4.荣华实业(600311)。

从长远来看这个行业是很好的，短期的拉高只是一种炒作而已，当前的政策只能是一种预期，并不会很直观的改善公司的基本面，

1风能，主要的龙头有金风科技，东方电气，华义电气，湘电股份，长征电气，（这5只都是具备整机生产能力的）然后还有天马股份，中才科技，这天奇股份，（这三只是生产零部件的）2，太阳能光伏发电，南玻a精工科技，浮日股份，拓日新能（晶体非晶体硅电池，本人很看好）江苏阳光，通威股份，乐山电力，天威保变，力若太阳，太阳能光伏的产业链：多晶硅---硅切片————太阳能电池————太阳能摸组，————光伏工程，当前多晶硅价格猛跌，由500美元到现在的100美元，对多晶硅生产企业有很大的压力的，比如川投能源乐山电力，通威股份，主要关注拓日新能，天威保变，力若太阳

3，阳能光热发电，，当前这个版块还没有市场，暂时不介绍，

4，核能，这个行业很有前途的哦，现在在中国很重视这方面的发展的哦，最近新发现的铀资源为我国大规模的发展核能提供了基础，核能与风能，水电能，火电能，都有不可比拟的优势，主要跟你推荐九龙电力，中成股份，皖能电力，吉电电力，然后还有就是一些为核能提供零部件的公司，如果要要，我可以发跟你，，加我qq449681580，，，，

5，电池版块，这个版块应为有新能源汽车而近期被高超，主要就是电池在汽车上的应用，跟你理一下思路，新能源汽车的发展路，混合动力汽车，——纯电池汽车——燃料汽车（终极目标）现在大多新能源汽车都是混合动力汽车，大多采用mei氢电池，未来5年可能都以它为主但会被磷酸铁锂电池代替，所以你只需要关注生产磷酸铁锂电池的企业就是了，杉杉股份，（负极材料）中信国安（正级材料）比亚迪和中国宝安都有涉及正极材料，，还有科力远，风帆股份，江苏国泰，都有锂电池生产的，这些公司都可以尤其是杉杉股份，，，锂电池原材料就看西藏矿业，贵研铂业，包钢稀土，厦门钨业，，不过现在新能源 板块已被炒的差不多了，这两个星期以前在新能源中涨幅靠后的核能也补涨了，前期一新能源，有色，煤炭为发动机的三巨头现在资金关注度在减少，市场在现在的调整后会出现新的领涨板块，新能源前期涨的太多，可能之后的一段时间出现大幅的涨幅的机会会很小，可以把握一些技术和消息上的机会，，不过如果楼主是想长期持有的话，那我觉的你完全找对方向了，如过现在你问我a股市场最具有成长性的板块，那我的回答肯定是新能源，新材料，生物科技，这些行业都是刚刚起步为来的前途会很好的，但如过要长期持有的话一定要选好公司，应为一个刚刚起步的行业风险相对要大些