动力工程及工程热物理

1、学科方向不同：

热能与动力工程包括：工程热物理过程及其自动控制、动力机械及其自动化、流体机械及其自动控制、电厂热能工程及其自动化四个二级学科。

主要涉及热能动力设备及系统的设计、运行、自动控制、信息处理、计算机应用、环境保护、制冷空调、能源高效清洁利用和新能源开发等工作，面向及培养知识面广、基础扎实、创新能力强的复合型高级人才。

动力工程及工程热物理主要学科方向有热力循环理论与系统仿真、热流体力学与叶轮机械、内燃机燃烧与排放控制、汽车动力总成与控制、工程热物理、制冷空调中的能源利用、低温系统流动传热、煤的多相流燃烧热物理等。

2、学科综合性不同：

“热能与动力工程”是多门科学技术的综合，其中包括现代能源科学技术，信息科学技术和管理技术等。动力工程及工程热物理相对于单一性。

3、学科侧重不同：

动力工程及工程热物理，注重与化工、生物、信息、环境等学科的交叉与结合，发展学科新生长点，包括燃料电池与燃气轮机联合发电、石油替代途径与新能源汽车、太阳能热利用与建筑节能、纳/微系统输送和温控、生物质气化发电、光催化制氢和电动汽车多能源动力控制系统等。

热能与动力工程人才就业侧重于热力发电厂及电力公司、电力设计研究院、大中型用能企业、政府规划和环保部门、制冷和空调设备企业、高等院校等领域，从事设计、运行、自动控制、信息处理、环境保护、清洁能源利用和新能源开发等类型工作。

参考资料来源：百度百科-热能与动力工程

参考资料来源：百度百科-动力工程及工程热物理

1、动力工程及工程热物理主要学科方向有热力循环理论与系统仿真、热流体力学与叶轮机械、内燃机燃烧与排放控制、汽车动力总成与控制、工程热物理、制冷空调中的能源利用、低温系统流动传热、煤的多相流燃烧热物理等。注重与化工、生物、信息、环境等学科的交叉与结合，发展学科新生长点，包括燃料电池与燃气轮机联合发电、石油替代途径与新能源汽车、太阳能热利用与建筑节能、纳/微系统输送和温控、生物质气化发电、光催化制氢和电动汽车多能源动力控制系统等。

主要实践性教学环节：包括军训、金工、电工、电子实习、认识实习、生产实习、社会实践、课程设计、毕业设计(论文)等，一般应安排40周以上。

2、分配去向：毕业生可在大型企业、相关公司以及相关的研究所、设计院、高等院校和管理部门从事热能工程方面的研究与设计、产品开发、制造、试验、管理、教学等工作。主要就业方向为发电厂、内燃机厂、汽车制造厂、物流调控、锅炉厂、大型机械厂、造船厂等等

扩展资料：

本学科多年来围绕行业发展、地方经济和西部建设开展相关科学研究和技术开发，在流体机械及工程、水电开发及小水电增容改造、清洁可再生能源开发等方面开展了持续、坚实的研究，取得了大批科研成果，在国内外学术界和行业上具有重要的影响，研究水平和科研实力整体居于国内先进，部分达到了国内领先水平。

参考资料：百度百科-动力工程及工程热物理

动力工程是研究工程领域中的能源转换、传输、利用理论、技术和设备的工程技术领域。其工程硕士学位授权单位培养从事能源转换技术、热工设备、动力机械的研究、设计、开发、制造及技术改造和技术攻关、工程管理的高级工程技术人才。研修的主要课程有：政治理论课、外语课、工程数学、工程热力学、流体力学、传热学、燃烧理论、热工自动控制、传热设备及技术、热工系统与设备、热工测量与控制、热力设备过程数值模拟与控制、能源系统工程、热力学、工业生态学、计算机技术基础及现代管理学基础等。

工程热物理是研究生物质能利用/传热传质的强化/优化能源分配

就业前景还是不错的。

能源产业比如电力公司，发电厂以及新能源领域的光热发电、余热利用以及海水淡化等都是热能工程专业的新方向。还有，可以参与环保等领域的工作。

总之，能源类专业是目前的热门专业。

动力工程及工程热物理一级学科硕士学位授权点包含化工过程机械专业（本科专业现名过程装备与控制工程，建于1952年，1962年开始招收研究生，1981年获硕士学位授予权）、热能工程专业（2000年设立）、流体机械及工程专业（1981年获硕士学位授予权），以及动力机械及工程、制冷与低温工程和工程热物理等专业（2006年设立）。2007年化工过程机械学科成为国家重点学科和上海市重点学科。本学科设有承压系统及安全教育部重点实验室、煤气化及能源化工教育部重点实验室、水煤浆气化及化工国家工程研究中心（研究开发部）、绿色高效过程装备与节能教育部工程研究中心、中石化上海设备失效分析与预防研究中心、化工机械研究所、洁净煤技术研究所等。学术队伍结构合理，拥有国家杰出青年基金获得者、教育部新世纪优秀人才等杰出人才。本学科具有较宽的学科覆盖面，在压力容器与结构完整性技术、过程装备与材料工程、洁净煤技术与能源环境工程、流体动力机械及工程、传热、传质强化与节能技术、多相流动、气化与燃烧、能源转换技术与新能源等研究方向上特色鲜明。

一、培养目标

本学科硕士学位获得者要求掌握本学科的基础理论和专业知识，具有良好的计算机和现代实验技能，严谨求实的科学作风。至少掌握一门外国语，能熟练地阅读本专业外文资料，具有良好的写作能力和其它实际应用能力；具有独立开展科学研究和技术研发的能力；能胜任科研院所、高等院校、公司企业和其它单位的科研、开发、教学和技术管理工作。

二、学制和学习年限

硕士生的学制为3年，学习年限5年，课程学习学分有效期自研究生入学开始为5年。

三、研究方向

1.压力容器与结构完整性技术

2.过程装备与材料工程

3.洁净煤技术与能源环境工程

4.流体动力机械及工程

5.传热、传质强化与节能技术

6.多相流动、气化与燃烧

7.能源转换技术与新能源

四、课程设置和学习

1.本学科硕士生应完成不少于36学分的课程学习，一般在入学后的前4个学习单元内完成。

2.根据资源共享和学科交叉的原则，硕士生可选修其他高校具有优势、符合本学科培养要求的课程。经导师和学院核准后，学校承认校外学分。研究生可多选本学科的专业核心课、选修数学或其他同类学科的专业课作为本学科的专业选修课，学分认可。

3.课程设置表中设置的课程有一定的选修空间，在学习年限内未能按要求完成课程学习者，予以退学。

4.每门课程的选修人数至少6人才能开课（专业招生人数少的除外）

五、中期检查

1.硕士生中期检查在第3学期初进行，由学生所在学院负责。

2.中期检查前必须完成本学科学位课程的学习并获得相应的学分。

3.中期检查的内容包括课程学习的学分和成绩、思想表现、参加学术活动情况和开题报告等。考核前必须完成至少两次文献分析报告，通过实验技能考核。

4.开题报告: 硕士生应首先搜集有关文献资料并进行实际调查，把握学科发展前沿，重视文献知识产权，写好文献综述，在此基础上，写出开题报告，并在硕士点导师组统一安排的开题报告会上作公开报告、答辩，经审核通过者方可进入学位论文工作。

六、提前攻博

为使创新拔尖人才脱颖而出，鼓励优秀的硕士研究生提前攻博。提前攻博的相关条件和实施办法按照《华东理工大学关于优秀硕士生提前攻读博士学位的暂行办法》的规定进行。

七、论文发表

按《机械与动力工程学院关于学术型硕士研究生申请学位学术成果要求的规定（2013年4月17日发布）》。对于学术型硕士研究生，在申请硕士学位前至少须在国内外核心期刊或国际学术会议（不含双边学术会议）上发表与学位论文有关的1篇学术论文（不含摘要）。学术论文须以华东理工大学为唯一或第一署名单位,研究生和论文通讯作者的第一署名单位均须为华东理工大学。一篇学术论文只能用于一名研究生申请学位，且研究生署名须为第一作者，或导师为第一作者时的第二作者。

八、学位论文与学位授予

学位论文是硕士生基础理论知识和科学研究能力的具体体现，是硕士生培养质量的重要标志。

研究生从事学位论文的工作内容及其所产生成果的知识产权属华东理工大学。与外单位联合培养研究生或联合开展学位论文的，根据合作合同判定。

学位论文的评阅、答辩和学位申请与授予等工作按《中华人民共和国学位条例暂行实施办法》和《华东理工大学学位授予工作细则》的规定进行。

动力工程及工程热物理主要学科方向有热力循环理论与系统仿真、热流体力学与叶轮机械、内燃机燃烧与排放控制、汽车动力总成与控制、工程热物理、制冷空调中的能源利用、低温系统流动传热、煤的多相流燃烧热物理等。注重与化工、生物、信息、环境等学科的交叉与结合，发展学科新生长点，包括燃料电池与燃气轮机联合发电、石油替代途径与新能源汽车、太阳能热利用与建筑节能、纳/微系统输送和温控、生物质气化发电、光催化制氢和电动汽车多能源动力控制系统等。

动力工程及工程热物理在职研究生就业前景较为广阔，具体详情如下：

1、选择性较多：

该专业研究方向较多，其中有汽车动力总成与控制、制冷空调中的能源利用、低温系统流动传热、内燃机燃烧与排放控制等。学员进修时，可依据自身实际情况选择不同方向的深层次学习。

2、可学到与实际接轨的专业知识与技能：

学员通过不同方向的学习，可掌握与实际接轨的专业知识。比如，学员可以学到关于动力工程及工程热物理的基础理论，以及受到现代对应技能的基本训练，掌握动力机械与热工设备运行、设计等能力，进一步增强专业水准。

就业优势：

1、就业几率高：

据了解，在职研究生动力工程及工程热物理专业就业方向较多，学员能在内燃机厂、物流调控、大型机械厂、造船厂、发电厂、汽车制造厂等等从事工作。因此就业面广，就业几率大。

2、提高就业竞争力：

随着每年高校毕业人数的增多，因此类似专业人数都有大批投入到了就业行列当中，这就导致了就业竞争激烈，就业压力增大。

而动力工程及工程热物理研修不同于本科阶段，其涉及研究领域较多，学习范围广，最重要的是学员可学到前沿性的专业知识，增强专业能力，这样对就业者本身来说，可以提高就业竞争力，获取好的就业单位。

工程热物理、热能工程研究能量的转化、传递等。工程热物理偏理论，研究热力学定律、传热传质理论等。热能工程偏工程，研究换热设备等。有些学校招的这两专业的研究生并不是按专业严格培养，比如有的研究生是工程热物理专业却干着热能工程专业的事，一些情况下学生就是替老师干活。动力机械研究发动机等，流体机械研究水轮机等。毕业后要是能进研究所就很好了

哈工大动力工程系建于1954年，是我国最早的动力工程学科之一，1955年在苏联专家的帮助下开始培养研究生，1994年6月，以哈工大动力工程系为基础，成立哈尔滨工业大学能源科学与工程学院（简称：能源学院）。1996年建立博士后流动站，2000年获准按一级学科授予博士学位。2007年，该一级学科成为国家重点学科。动力工程及工程热物理一级学科拥有6个二级学科：动力机械及工程（2001年国家重点学科）、热能工程（2007年国家重点学科）、工程热物理、流体机械及工程、制冷及低温工程、化工过程机械和1个博士后流动站。

下设工程热物理、热能工程、动力机械及工程、流体机械及工程、制冷及低温工程、化工过程机械六个研究方向。

动力工程及工程热物理是培养从事能源开发与利用、环境保护、清洁燃烧技术、能源利用系统及设备的优化与仿真、动力工程及控制、空调工程等领域的工程设计、试验研究及技术管理人才的学科。此学科发展与我国的能源和动力事业的发展以及环境保护息息相关。理论的研究中我国一直紧跟世界科技发展的前沿水平开展基础研究，另一方面也十分重视将科研力量面向我国国民经济主战场，开发关键技术，将科技成果转化为生产力。目前阶段，动力工程及工程热物理的主要研究内容有：洁净燃烧理论与新型高效洁净燃烧应用技术；煤燃烧污染控制和环境保护理论与技术；多相流动及其传热的基本理论和应用技术；热能利用系统及设备的最优化理论和技术；现代热工测试技术与系统仿真技术；传热传质理论和应用； 新型高效换热器及节能技术；热力学与工质热物性；热力系统优化、控制与故障诊断技术； 动力机械与工程和气动热力学；流体机械与工程；空调理论与技术。

随科技的发展，人们对动力供应的要求不断提高。进入二十一世纪，动力工程积极调整研究方案：强化传热技术的研究以在动力、材料、计算机、航空航天工程及空调制冷系统中的应用为目标；使用各种新型工质（电介质冷却剂、磁性液体及氟利昂替代制冷剂等）通过试验和计算机模拟研究受迫对流、混合对流及射流冲击等强化传热过程；开发新型传热材料，发展新的强化传热方法；相变传热及其在储能技术和工程实践中的应用也是重要的研究内容；制冷与换热技术涉及制冷设备和系统的模拟、优化与智能化控制的研究，区域热、冷“两联供”技术及冷、热、电“三联供”技术的研究，相变储冷技术的研究，和用高科技工艺手段将换热器流道缩小至10－100微米数量级，实现高密度换热，并用各种工质进行相变及单相换热的应用基础和应用研究。逐步体现基础工业与高科技结合的特色，在新工艺与新材料充分考虑能源问题、环境问题。