全国模范劳动关系和谐企业的荣誉企业（2011）

曲阜附进有好厂子。根据查询相关资料显示，曲阜长诺压铸有限公司是一家集研发、制造、销售为一体的高新技术铸件加工企业，其坐落于著名思想家、教育家、儒家创始人孔子诞生地——东方圣城山东曲阜。曲阜长诺压铸有限公司脱身于92年建厂的曲阜市有色金属厂，其在2004年完成了对曲阜市有色金属厂的改制，标志着曲阜长诺压铸有限公司由一家劳动密集型传统加工企业转变为高新技术铸件加工企业，现曲阜长诺压铸有限公司是一家专业为客户提供先进的有色金属加工产品解决方案高新技术铸件加工企业。

云南铜业(集团)有限公司、江西铜业集团公司、铜陵有色金属(集团)公司、金川集团有限公司、大冶有色金属公司等。

1、云南铜业(集团)有限公司

云南铜业（集团）有限公司是以铜金属的地质勘探、采矿选矿、冶炼加工、科技研发、进出口贸易为主的有色金属企业，云南省人民政府国有资产监督管理委员会控股51%，中国铝业公司控股49%。

2、江西铜业集团公司

江西铜业集团公司（简称江铜集团）成立于1979年7月，是中国有色金属行业集铜的采、选、冶、加于一体的特大型联合企业，是中国最大的铜产品生产基地和重要的硫化工原料及金银、稀散金属产地。

3、铜陵有色金属(集团)公司

铜陵有色金属集团控股有限公司坐落在我国青铜文化发祥地之一、素有“中国古铜都”之誉的安徽省铜陵市，临江近海，交通便捷，区位优势明显。铜陵有色金属集团控股有限公司1950年恢复建设，1952年6月正式投产，是新中国最早建设起来的铜工业基地，中国铜工业的摇篮。

4、金川集团有限公司

金川集团股份有限公司（简称金川公司）是采、选、冶、化配套的大型有色冶金、化工联合企业，生产镍、铂、铜、钴、稀有贵金属和硫酸、烧碱、液氯、盐酸、亚硫酸钠等化工产品以及有色金属深加工产品。

镍和铂族金属产量占中国的90%以上，是中国最大的镍钴生产基地，第三大铜生产基地，被誉为中国的“镍都”。

5、大冶有色金属公司

大冶有色金属公司始建于1953年，2000年7月下放湖北省直管，是国内五大铜原料基地和湖北省100家重点支持发展的骨干企业之一。

公司固定资产、产值、利税、阴极铜产量均居全国铜行业第四位。到2012年，公司在册职工15572人（不含控股单位），下属四家控股公司，一家参股子公司和四家社会职能单位。

参考资料来源：百度百科-金川集团有限公司

参考资料来源：百度百科-铜陵有色金属（集团）公司

参考资料来源：百度百科-江西铜业集团公司

参考资料来源：百度百科-云南铜业（集团）有限公司

参考资料来源：百度百科-大冶有色金属公司

中国有色矿业集团有限公司（简称中国有色集团）成立于1983年，是国务院国有资产监督管理委员会管理的大型中央企业，主业为有色金属矿产资源开发、建筑工程、相关贸易及服务，是我国有色金属工业“走出去”的排头兵。

中国有色集团的业务遍布80多个国家和地区，拥有境外重有色金属资源量3000万吨，涉及铜、铝、铅、锌、镍、钽、铌、铍、金、银、稀土等40余个有色金属品种。拥有各级企业235家，其中各级境外企业77家，在深圳、香港、悉尼、伦敦拥有8家上市公司。在赞比亚、蒙古、缅甸、泰国、刚果（金）等国家和地区建成并经营着一批标志性的矿业开发项目。

除了有色金属矿产资源开发外，中国有色集团在对外工程承包领域也树立了品牌，多次入选全球最大225家工程承包商，荣获有色行业首个境外工程鲁班奖，在越南、哈萨克斯坦、伊朗、阿尔及利亚、安哥拉、埃塞俄比亚、赞比亚等十几个国家承建了一批高速公路、住房、水泥厂、铜矿山和冶炼厂，创造了这些国家的诸多“第一”。

中国有色集团的相关贸易及服务业务也取得了长足的进展。依托2007年出资组建的中色国际贸易有限公司，中国有色集团稳步提升系统化服务和集成化供应的竞争优势，实现了贸易资源的优化整合，在欧洲、亚洲、非洲、澳洲形成了重点突出、多元经营的产业布局，经营规模、效益和贸易实物量实现了跨越发展。

在国内，中国有色集团不断优化结构，构筑了坚实的发展基础。与湖北、辽宁、广西、宁夏、天津、山东、内蒙古、广东、江西、上海等地方政府和企业加大合作力度，打造了一批有实力、有品牌、有影响的优质骨干企业。其中，大冶有色集团是中国五大铜基地之一；中色(宁夏)东方集团已跻身世界钽铌三强，是中国最大的钽、铌生产基地和唯一的铍科研生产基地；中国十五冶金建设集团被誉为我国建筑工程领域的“铁军”；中色奥博特公司是山东省最大的铜加工企业；中色（天津）有色金属公司正在建设我国重要的有色金属特种材料研发中心和深加工制造基地；桂林矿地院曾荣获国家科技进步特等奖；沈冶机械公司是中国最重要的冶金装备制造基地；中色泵业公司的隔膜泵产品位列世界三强；珠江稀土公司是中国唯一一次分离15种稀土元素的企业。

依托国内外业务的整体联动、协同发展，中国有色集团实现了跨越式发展。2012年底与“十一五”初期相比，中国有色集团的资产总额、营业收入、利润总额分别增长了15倍、30倍和10倍。

中国有色集团曾荣获国务院国资委颁发的“绩效进步特别奖”、全国“五一”劳动奖状、“感动非洲的十大中国企业”、“转型2010中国经济十大领军企业”等称号。中国有色集团正在朝着具有国际竞争力的世界一流矿业集团的目标锐意前行。

中国有色集团已经没有了，原来其资产大部门划归了中国铝业公司，中国铝业公司旗下有中国铝业股份有限公司，中国铜业股份有限公司，中国稀有稀土有限公司，还有资源、矿产公司等。中铝的分厂几乎每个省都有，还不只一个。员工20多万人。总资产4000多亿。受累于近年经济形势不好，以及国有老企业的弊病，中铝出现暂时亏损，不过占据这么多稀缺资源，中铝的前途是不错的。

一、钛工业的发展

钛及其合金由于密度小(4.51g/cm3)、强度高（有的达到1000MPa）、比强度大、高低温性能优异，因此首先被广泛应用于航空、航天等行业，成为军事工业不可或缺的结构材料。除此之外，钛及其合金在很多化学介质中优异的耐腐蚀性能及其它综合性能，又被石油、化工、医药、体育等民用行业广泛接受，逐步取代各种金属材料，在短时间内跃居金属材料使用的第三位。

钛元素发现于1789年，1908年挪威和美国开始用硫酸法生产钛白，1910年在试验室中第一次用钠法制得海绵钛，1948年美国杜邦公司(DUPONT)才用镁法成吨生产海绵钛，这标志着海绵钛即钛工业化生产的开始。

反应过程如下： TiO2+Cl2 → TiCl4

TiCl4+Mg → Ti

可见钛材生产过程中涉及剧毒化学介质氯气（二战中的化学武器哦）和贵金属镁，而且反应过程需要大量的能量，这就是钛材昂贵的原因。这个过程冶炼出来的钛材还不能用于生产，因为它还是多孔疏松状的，形似海绵，称为海绵钛，海绵钛将被置于真空自耗电弧炉中冶炼出钛锭，用于板材、棒、管子及其他形式钛材的生产。

我国钛资源丰富，矿产比较集中，换算成TiO2总储量达90亿多吨，为世界第一。钛矿主要分布在四川、云南、广东、广西和海南等省区，其中攀枝花地区的蕴藏量占世界总储量的35%。然而，同世界主要钛矿产地相比，我国的天然金红石（TiO2）资源少，易开采利用的砂矿少。钛矿多为钛钒铁共生岩矿，选冶起始成本高。说到这里还有必要提及一个故事，当初攀枝花钢铁集团冶炼钢材后的矿渣堆放在攀钢集团的一角，很久也没有发现这种矿渣里面竟然含有贵金属钛。后来日本人对攀钢考察的时候提出要购买我们的矿渣，这才让我们的国家注意上了攀钢矿渣的具体真面目，当然回绝了日本。

中国钛工业起步于20世纪50年代，1954年北京有色金属研究总院开始进行海绵钛制备工艺研究，1956年国家把钛当作战略金属列入了12年发展规划，1958年在抚顺铝厂实现了海绵钛工业试验，成立了中国第一个海绵钛生产车间，同时在沈阳有色金属加工厂成立了中国第一个钛加工材生产试验车间。

1980年前后，我国海绵钛产量达到2800吨，然而由于当时大多数人对钛金属认识不足，钛材的高价格也限制了钛的应用，钛加工材的产量仅200吨左右，我国钛为业陷入困境。

截止到2003年底，我国海绵钛的年产能力为4000吨，其中遵义钛厂3000吨（扩建项目2005年基本上完工，年产可超过5000吨），抚顺钛厂1000吨。由于近年来我国持续发展的国民经济对钛材的需求旺盛，上述两厂均能满负荷生产，2003年的总产量也是4000余吨，2004年达到4809吨。

2002年，我国进口海绵钛2147吨，出口11吨，净进口2136吨；2003年1-11月份，我国进口海绵钛2609.9吨，出口72.7吨，净进口2534.2吨。

2002年我国生产海绵钛3328吨，实际销售3079吨；2003年我国生产海绵钛4112吨，销售4128吨。可是由于国际大化工、航空航天业的规模发展，已经让国际钛材走向供不应求的局面，导致从2002年来我国钛材疯狂上涨的局面。

2002年我国主要钛加工材企业的钛材生产量在不同领域的销售分配见下表：

我国主要钛加工材企业的钛材生产量在不同领域的销售分配（%）

钛加工材的产能决定于钛锭的生产能力，也就是国家拥有真空自耗电弧炉的总体吨位。我国基本具有了20000t/a的钛锭生产能力。以70%可转化成钛材计，基本具有了14000t/a的生产能力。

据初步统计，2003年我国实际生产钛材约6000吨，占世界总产量的10%左右。可见中国的钛加工工业还不是很发达，需要时间和投入。

目前，我国钛加工及其制造业在地理上体现了三分天下的格局：

以宝鸡为中心的西北地区。这个地区以宝鸡有色金属加工厂及其控股的宝鸡钛业有限公司为龙头，形成了我国专业化程度最高、加工设备最系统化、产品规格最多的钛加工及其制造业基地。西北地区的钛材主要供给给国家的军事生产部门，民用的设备生产部门，部分出口到波音，麦道，罗-罗等著名公司。

以沈阳有色金属加工厂、抚顺特钢板材有限责任公司、沈阳东方钛业有限公司等单位为主形成了东北钛加工及设备制造集团，该地区中小企业多，钛设备制造颇为活跃，由于东北是我国的老重型工业基地，人才是不缺的，缺的就是强化的管理和综合组织能力，尤其是在地方优惠政策的扶持下也将形成一定的气候。

以宝钢集团上海五钢有限公司、南京宝钛中惠集团有限公司、张家港市宏大钢管厂等单位为主形成了长江三角洲钛加工及其设备制造集团。长三角地区的有色金属的设备的加工能力已经可以体现我国在这个方面的实力，每年在有色方面的设备大量出口，质量可靠，已经有部分质量，管理比较成功的企业走进了军工制造的大门。虽说没有大规模的军品生产，但也能充分说明我们的制造能力和钛材在军事上的应用的前景。

在2005年前后，我国海绵钛和钛加工材的单厂产能达到年产5000吨的基本经济规模，加上振兴东北计划中的5000吨/年海绵钛项目，基本上能实现我国几代钛业工作者的宿愿，上一个大台阶，必将使我国成为钛工业的强国。

世界上能完成钛矿山—冶金—加工—钛设备制造及科研—设计—应用两个完整体系的国家只有四个：美国，苏联/俄罗斯，日本，中国。这也是现代冶金工业的典范。下表就可以体现出近来世界上一些主要钛材料生产商的情况。

由上表可见钛生产大国都是发达国家和前苏联的国家（除中国外），钛生产工艺的特殊性让资金不雄厚的国家进退两难。作为主导世界航空工业的金属，钛材料正成为一些国家谋求世界航空主导权的工具，想必大家都知道了近期俄罗斯总统普京下令合并俄罗斯数大飞机制造商，成立联合航空制造集团的事情，这只是老毛子谋求航空主导权的第一步，紧接着俄罗斯媒体透露，俄罗斯国防出口公司正在与钛合金巨头阿维斯玛公司进行股权收购谈判，这表明俄罗斯在当今的国际形式下不仅大打能源排，利用“安大线”和“安纳线”把中国和小日本拴在一起玩弄，而且把爪子伸向了具有战略意义的稀有金属领域，企图为俄罗斯的崛起创造人为的条件！

由于阿维斯玛公司全球飞机制造业的最大材料供应商（供应波音35%的钛材和空客50%的钛材），除每年要供应波音25~45万吨产品（含镁合金），还要增加深加工产品的份额，同时俄罗斯还和波音和空客都有合作项目（新型飞机研发制造公司），不难看出俄罗斯想把材料的优势变成技术转让的筹码的野心，此其一，二则是俄罗斯总统已经下令设计制造新型飞机，欲与波音/空客试比高！并已经给苏霍伊公司下了贷款担保，确保后者的RRJ型支线飞机的研制计划顺利进行，本人觉得对一个支线飞机如此兴师动众，十有八九不是针对中国的ARJ21来的，就是俄罗斯大战前的练兵行为，可见老毛子的崛起之心是很强烈的。

二、钛在国防工业上的应用

（1）．我国国防工业使用钛的情况

无论是美国还是俄罗斯，其钛材主要应用于飞机制造业和造船业。近年来，我国这两个领域发展很快，不断有新型飞机量产，在研的项目也很多，估计这两个领域的用钛量将会大幅增加，而且也有报道说明我们的F10上也使用了较多的钛合金，前段时间还有网友在铁血网站上贴出了我国新型的钛合金发动机罩和强5战机的机翼钛合金连接件的图片。可见我国在钛合金使用上面早已成熟，假以时日，我们的钛合金的应用也能让航空航天工业飞跃。在航天领域，中国第一台大型全钛紫外太空望远镜也已经制造并实验完毕，钛合金在太空领域的应用前途光明（见下图）。

每种钛合金都有各自的用途。飞机制造和航天工业运用钛合金大家已经十分了解，在社会生活及在机械业中的使用更是多多，象眼镜架啊，高尔夫球杆啊，超级运动自行车啊，等等。但在陆军和海军中的使用我们却是知之甚少，而且相关的文章和说明也不是很多，下面就列举一些我国高性能钛合金在国防工业的应用情况。

1.发动机业：

钛5Al2.5Sn高强钛合金—齿轮套、发动机外壳、叶片罩

钛8Al1Mo1V高温钛合金—发动机叶片、陀螺仪导向罩、内蒙皮

钛6Al4V（抗拉强度≥895MPa）热处理强化钛合金—核心机叶片及叶轮

2.航空业：

钛6Al2Sn强化钛合金—紧固件、导向装置、重要结构

钛4AlMo1V钛合金—飞机骨架

钛Sn5Zr1Mo钛合金—起落架、飞机承重架、紧固件

3.航天业

钛合金1M1315—火箭机盘、导弹基座构件

钛合金1M1550—导弹动力叶片套

钛合金T-A6V—飞船主用材料

4.陆军业

我国已经研制成功了83-1型和83-2型两种迫击炮。83-1型82迫击炮广泛采用了钛合金，把全炮重量降低到18.1公斤，极其方便班、排这样的小单位的袭扰战的开展。

钛A7D—新型装甲车辆力学分析锻件

钛A6Z5W—反坦克火箭（导弹），地空导弹罩等抗蠕变性要求高的部件

钛1M1551—某装甲车辆火力高速旋转部件

5.海军业

LT41钛合金—舰船大面积蒙皮

3.7114钛合金—可焊性优良，成型性好适合各种水密隔层

钛V13CA钛合金—蜂窝状舰身，承重框架

钛合金在舰船上使用是很有前途的。这跟钛合金的强度、韧性有关系，还有就是耐腐蚀性，海水中的钛是极其稳定的，基本上可以认为船体是不会腐蚀的，这样既可以减少维护的费用，也可以减轻船体的重量，对舰艇来讲是莫大的好处啊。除此之外，还有必要提及两点：第一个钛是无磁性的，对抗磁性探测有很大的帮助，至于什么磁性水雷啊，不值担心。二是跟先进的舰船复合材料涂层有天生的融合性，未来将使用的隐身复合材料有个缺点，就是跟以前舰船使用的高强特种钢起反应，由于电位差容易在海水中产生电偶，加快腐蚀，这种事情在052上曾经试验过，不用多久就会锈蚀斑斑，但这些涂料跟钛合金能完美整合。

（2）其他国家国防工业使用钛的情况

世界上已经退役的，正在服役的或者在研武器装备中，很多都使用了钛及其合金的结构件，随着现代化战争模式的转变，要求现代化的军队的快速机动能力十分突出，所以对于陆军来说必须依仗运输机的能力来达到快速的机动，这就要求陆军本来粗重的装备尽量的轻型化，比如现在各国都希望自己的炮兵能快速有效的迅速转移到另外一个地方，达到战略或者战术上的目的，这必然使钛合金在火炮领域的发展前途一片光明，象美国的M777轻型榴弹炮，由于使用了钛合金外壳，战斗全重下降到了3.175吨，可以使用V22或者C130空运，达到快速机动的能力。类似的还有英国的UFH超轻型155毫米火炮，不到4吨的重量里面使用了1吨的钛合金。在空军和海军装备的领域则更是如此，下面就简单的介绍钛合金成功应用的典型事例：

①飞机用钛数据（未注明均指毛坯用量）

国际钛协会2002年10月在美国奥兰多举办的年会上公布了下列飞机用钛新数据：

1. 计划于2004年问世的第一架超大型客机—空客A380，用钛量为45t/架-65t/架；（见下图）

2. 波音客机，用钛量占其总重的15%-17%（净重）；

3. F15战斗机，结构用钛5.75t，2台喷气发动机用钛5t；（见下图）

4. F22战斗机（正在开发中），结构用钛36t，2台发动机用钛5t；（见下图）

5. 联合开发的F35战斗机，结构用钛10t，单台发动机用钛5t；（见下图）

6. F18舰载战斗机，用钛量占其总重的12%-13%（净重）；（见下图）

7. C-17大型运输机，用钛量占其总重的10%（净重）；（见下图）

8. 欧洲EF2000，将减少用钛量，改为复合材料。（见下图）

由此可见钛在世界航空航天领域的重要地位，尤其是在发动机制造，机体制造方面更是如此。

上文提到俄罗斯有意加强对战略稀有金属钛进行控制，已经引起了美国的注意，毕竟美国下一代战机的用钛比例很大，如果俄罗斯国防出口公司控制了阿维斯玛公司的大部分股权的话，国际钛合金的价格上扬将不可避免，这样F-22和F-35的项目将有不确定的因素在里面。所以近期美国最大的钛材商Timet已经来到中国寻求潜在的合作伙伴，希望在中国的市场上找到类似俄罗斯的供应商或者可以合资建厂，把中国生产的钛材用在美国的项目上，在价格上很有优势，而且质量可靠，可以说对未来美军F-22和F-35的项目很有帮助。（让偶郁闷啊~~~）

某一种全球性材料供应如此突出的影响国防工业，很少见，这也是自二战钢铁紧缺以来的第一次，所以F-22和F-35的价格将取决于未来钛的供应情况。

现今全球经济已经逐步走出低谷，国际航空业开始出现恢复性增长，国际钛材行业也随着这个大潮迎来快速增长的新时期，中国企业也将迎来新的机遇。（悲还是喜啊？）

近几年是第四代战斗机的换代的起始,随后的很多年里面,每年将有很多新型战斗机进入军队。新型战斗机在选材上很有讲究和前瞻性，在未来很多年内，军事和航空工业必然是钛材的第一大用户。

霉菌近期又公布了一种新型的潜艇携带的“鸬鹚”无人攻击机的概念。“鸬鹚”无人机的长度为5.8米，翼展4.86米，属于多次重复使用的无人战斗机机。“鸬鹚”是由著名的洛-马公司臭鼬工厂提出概念设计的，因为其出入的通道主要是海水，因此全机为钛合金制成，以防止腐蚀的产生，总起飞重量不超过4吨，可携带453千克的有效载荷，考虑使用方式主要是从俄亥俄级核潜艇的战略导弹发射筒发射，主要用于摧毁近海岸目标。该机的进气口位于机头部位，呈三角形。由于采用了钛合金，其机体强度极高，可承受150英尺水深的压力。并且为了防止外压失稳的发生，机体的内部不必要的空间一律使用特殊的塑料进填充。为了增加飞行的隐蔽性，其外形也采用了复杂的隐身设计。“鸬鹚”的最大飞行速度预计将达到880千米/小时，巡航速度为550千米/小时，最高飞行高度10.7千米，作战半径达926千米，可持续飞行3个小时。钛的优良品质被体现的淋漓尽致啊！（见下图）

②海军方面的钛应用情况

海军上面钛的应用也是十分广泛的，主要应用大国就是苏联/俄罗斯的潜艇。

“阿库拉”级（Akula）攻击核潜艇：“阿库拉”级采用水滴型、双壳体，里面一层为钛合金制造。由苏联著名的“孔雀石”潜艇设计局设计，共青城船厂和北德文斯克船厂制造。（见下图）

“塞拉”级攻击核潜艇：俄罗斯的“塞拉”（Sierra）级（也称S级）多用途攻击核潜艇。可以说是俄罗斯庞杂的核潜艇家族中最神秘的一位。主要是因为“塞拉”级艇采用钛合金双壳体，它的大潜深、高航速、强火力与良好的隐身性能令人印象深刻。但造价非常昂贵，绰号“金鱼”，只建造了4艘。（见下图）

而钛材在潜艇上的颠峰之作，本人还是觉得应该授予台风级：苏联共建造了6艘“台风”级潜艇，“台风”号是其中的第一艘。“台风”级的特别之处在于：它有一套完整的鱼雷、导弹、动力装置等独立航行和作战系统；采用双壳体结构，储备浮力约32%，两层壳体间有3米多的间距，增强了耐水下爆炸和冲撞的能力。每艘台风级的用钛量约9000吨，相当于现在我国一年的钛产量总和！可见苏联时期在军事上的投入是多么的庞大。（见下图）

苏联/俄罗斯用钛壳体的核潜艇还有如阿尔法级等等，但都没有形成一定的气候，就不再叙述。潜艇上的钛除了使用在壳体上外，就是使用在潜艇的管道和冷凝器上，现在几乎所有的潜艇和水面舰艇上的冷凝器都是用的钛材做的，可以说在潜艇和舰艇的寿命内，一般情况下不用更换钛冷凝器，一来可以节省维护费用，二则不会因为冷凝器故障的问题降低出勤率。

因为材料价格和产量的原因，其他国家的潜艇很少有报道说采用了钛壳体的情况。

钛及其合金的性能无庸质疑，各种钛合金的冶金过程对大国来说也是很常规的东西，只是考虑成本的问题。随着经济的发展，国防上的特殊要求也有能力去保证了，所以说钛及其合金在未来的民用和军用领域都将迎来快速的发展。同时钛及其合金也将大大提升部分特殊装备的性能。

钛及其合金的前途不可估量！

有两家。

1、天长市京发铝业有限公司,成立于2009年,注册资本达1000万元,厂区占地面积近100亩。公司位于安徽省天长市金集镇工业园区,是一家专业从事生产铝合金板、铝带、铝箔的高科技企业。

2、天长市众旺铝业有限公司成立于2022年01月07日，注册地位于安徽省天长市秦栏镇东升路，法定代表人为董明朝。经营范围包括一般项目：有色金属压延加工、金属材料制造、有色金属合金制造、金属切削加工服务、门窗制造加工。

有色金属选铜厂和选铁厂哪个好

钢渣的用途因成分而异。美国每年以排渣量的2/3作为炼铁熔剂,直接加入高炉或加入烧结矿，在钢铁厂内部循环使用。钢渣的成分中，除硅无用和磷有害外，钙、铁、镁和锰（共占钢渣总量的80％）都得到利用。但硫、磷含量较高的钢渣作为熔剂，会使高炉炼铁的利用系数降低，焦比增加。法国、德意志联邦共和国、加拿大等国都把这类钢渣用作铁路道碴和道路材料。做法是先将加工后的钢渣存放3～6个月，待体积稳定以后使用。这类钢渣广泛用于道路路基的垫层、结构层，尤宜用作沥青拌合料的骨料铺筑路面层。钢渣筑路，具有强度高，耐磨性和防滑性好,耐久性好,维护费用低等优点。西欧各国用高磷钢渣作肥料有悠久的历史。钢渣中的钙、硅、锰以及微量元素均有肥效，可作为渣肥施于酸性土壤。各类钢渣均可作为填坑、填海造地材料。中国目前生产少量钢渣水泥，多用转炉钢渣掺50％左右高炉粒化渣，10％左右石膏，磨制无熟料钢渣水泥，或以15％左右水泥熟料代替钢渣磨制少熟料水泥。中国有些地方利用电炉钢渣生产白钢渣水泥。日本、德意志联邦共和国利用钢渣作为水泥生料，焙烧铁酸盐水泥，可节约能源。此外，钢渣还可制造砖、瓦、碳化建筑材料等。

目前有色金属的投资行情怎样？未来投资前景如何？有色金属行业是一个周期行业，一般是十年一个轮回！当你看到他长起来，大家都关注的时候，基本就是顶部的时候！周期行业不同于消费类行业他们一般都是趴在地上的，上涨的时间就只有那么短的时间！有色行业是重资产行业，价格都是透明的，属于大宗商品，可操作性太低！所以可期待的空间太小，唯有涨价可以预期下！大宗商品一般都是趴在地上，当货币贬值或者供不应求时候才会引发价格上涨，一般预期是非常强烈的，所以一些先知先觉的机构都会提前埋伏在里面，等到大众关注的时候，一般都是涨幅超过了三四倍，比如紫金矿业，从低点到高点已经有五倍多！但是当你发现的气候，他已经是顶部了！

所以对于大宗商品，当你看到大家都开始讨论的时候，基本就是顶部，接盘的时候！有色金属是周期论。建议大家看一下周金涛的，涛动周期论里面详细记载了金属行业的周期。有色金属，主要用于工业生产。机械设备电气，这些工业加工行业主要和外貌有关系。对外贸易生意好的话，有色金属的加工行业，就生意比较兴隆。所以好的话，股价就会持续缓慢的上涨。有色金属也和电力有关系。加工金属的过程，需要大量的电力。如果发电厂供不上的话，金属行业也影响到生产加工。有色金属是一个周期的。一年会有一两波中心。如果你研究这个行业，就要抓住机会。板块活跃度相对来说还是可以的，只是我们还是要从个股的发展来看，要全面考虑公司的规模、运营情况等等，不能单一来看某一方面。股市有风险，入市需谨慎。

第一章　总则第一条　根据国务院批准的《科学技术档案工作条例》特制订办法。第二条　有色金属工业科技档案是指在自然科学研究、生产技术（包括有色金属的采矿、选矿、冶炼、加工等）、设备管理、基本建设、设计、勘察、地质勘探等活动中形成的，具有利用价值应当归档保存的图纸、图表、文字材料、计算材料、照片、影片、录象带、录音带等科技文件材料。第三条　科技档案工作是有色金属工业科学技术管理的重要组成部分，科技档案既是科学技术活动的真实记录，又是科技储备的手段，技术交流的工具，应当把科技档案工作纳入单位的生产管理、技术管理、科研管理工作之中，列入厂规厂法和企业管理制度，加强领导。第四条　有色金属工业各单位都应当按照集中统一管理的基本原则，建立、健全科技档案工作，达到科技档案完整、准确、系统、安全、科学管理和有效利用的要求，为有色金属工业的技术开发和提高经济效益服务；同时要积极准备条件，逐步实现档案工作的现代化。第二章　关于管理体制、机构和任务第五条　根据国家档案局关于按专业统一领导、管理科技档案的方针，总公司对所属各单位的科技档案工作实行集中统一领导、分级管理的体制。第六条　总公司办公厅设档案处负责制订全国有色金属工业科技档案工作长远规划、年度计划和组织制订有关科技档案工作的实施办法、规定、规范、标准、分类大纲等指导性文件；组织专业协作组，推动科技档案工作；对所属企事业单位的科技档案工作履行业务指导、监督和检查的职责。第七条　总公司所属各地区公司和企事业单位应当根据自己的定员编制情况，相应地建立健全科技档案工作机构，并由分管生产、科技工作的领导人或者总工程师领导。第八条　档案部门的基本任务：

一、贯彻党和国家制定的有关科技档案工作的方针、政策和法规以及总公司的规定，结合实际情况制订科技档案工作细则、保管期限表、分类法和各种工作制度、办法等，使科技档案工作有章可循；

二、指导、检查各有关部门做好科技文件材料的形成、积累、整理和立卷归档工作。负责科技档案的接收、保管、统计和组织鉴定等项业务工作；

三、编纂和汇集科技档案资料，向科研、生产、基建、设计等部门提供利用，统计利用效果，作好宣传工作；

四、开展专题研究，逐步实现档案和档案工作的标准化、规范化。

五、参加科研成果鉴定和技术项目验收活动，对应当归档的科技文件材料加以评定，接收归档；

六、严格执行党和国家的保密制度。定期对库存档案进行检查，维护科技档案的完整与安全；

七、负责向总公司专业档案馆移交科技档案；

八、负责科技资料管理工作。第九条　各单位都要建设一支坚持四项基本原则、具有科技档案专业知识和懂得有色金属工业科学技术，有一定工作能力的干部队伍。

一、科技档案干部要努力学习马列主义、毛泽东思想，认真执行党和国家制定的方针、政策，刻苦钻研业务，不断总结经验，提高管理水平，积极为发展有色金属工业服务；

二、各大中型企业、事业单位要为科技档案部门配备具有中级以上专业技术职务的学识水平和工作能力的干部，配备具有大、中专学历的工作人员，以适应科技档案工作的需要；

三、采取多种形式培训科技档案干部，不断地提高干部的素质和业务水平；

四、科技档案干部享受专业技术管理人员待遇，经专业职务评审组织进行技术业务考试和考核，符合条件的，可按国家的有关规定聘任工程技术或档案专业职务。第三章　科技文件材料归档范围和要求第十条　要把科技档案工作纳入技术业务部门的职责范围和技术人员的岗位责任制，使科技文件材料自产生到归档形成制度。第十一条　各企事业单位在科研成果、新产品鉴定、工程验收、设备开箱时，要通知本单位的档案部门派人参加，对应当归档的科技文件材料加以验收。

没有完整、准确、系统的科技文件材料的项目，不能验收，不算完成任务，财务不予结算，不能进行成果鉴定，也不能进行表彰和奖励。第十二条　凡本单位从事科研、生产技术、基建、设备管理、设计、安全环保、质量管理、地质勘探、工程勘察、建筑安装、现代化经营管理和教学以及发明创造、技术革新、企业改造、设备更新、出国考察、引进外国先进技术、与国外合作研究和对外技术援助等一切活动中形成的、具有保存价值的科技文件材料，都属归档范围。