新基建上市公司有哪些

新基建包括的行业：5G基建、特高压、城际高速铁路和城际轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网。

一、5G基建

应用范围：工业互联网、车联网、物联网、企业上云、人工智能、远程医疗等；

相关产业链：网络规划；无线主设备及传输设备：小基站、天线、铁塔、基站射频、滤波器、SDN/NFV、光纤光缆、光模块、光纤通信设备；终端设备：终端天线、滤波器、终端射频材料；运营商。

二、特高压

应用范围：电力等能源行业；

相关产业链：直流特高压：换流阀、控制保护、换流变压器、互感器、直流断路器、高压电抗器、电容器、高压组合、断路器、避雷器等；交流特高压：GIS、特高压变压器、特高压抗压器、550kv组合电器、互感器、断路器额隔离开关、电容器、避雷器、变电站监控等。

三、城际高速铁路和城际轨道交通

应用范围：交通行业

相关产业链：上游：铁轨、铁路配件、轨道工程等；工程机械（挖掘机、泵车等）、基础建筑、土木工程、桥、路、隧道、高架、项目承接等；中游：机车车体、零部件、辅助设备等；牵引供电工程、通信、变电站、变压站等；下游：城轨运营；物流、客货运输；航空、公路、港口。

四、新能源汽车充电桩

应用范围：新能源汽车。

相关产业链：上游：壳体、底座、插头插座、线缆、充电模块或充电机等；中游：充电桩、充电站、充电平台；下游：新能源汽车整车企业。

五、大数据中心

应用范围：金融、安防、能源、业务领域即个人生活的方方面面（包括雏形、购物、运动、理财等）。

相关产业链：基础设施：IT设备、电源设备、制冷设备、油机、动环监控等；IDC专业服务：IDC集成服务、IDC运维服务；云服务商：运营商、云计算厂商、第三方服务商等；应用厂商：互联网行业、金融行业、传统行业（如能源等）、软件行业等。

六、人工智能

应用范围：智能家居、服务机器人、移动设备/UAV、自动驾驶；其他行业应用：加剧、金融、安防、医疗、企业服务、教育、客服、视频/娱乐、零售/电商、建筑、法律、新闻资讯、招聘等；

相关产业链：AI芯片：云端训练、云端推理、设备端推理；视觉传感器：激光雷达、毫米波雷达、监控摄像头、自动驾驶摄像头、3D体感；计算机视觉：人脸识别、语音识别、视觉识别；云平台/OS/大数据服务：大数据服务、云计算服务、OS、物联网平台等。

七、工业互联网

应用范围：企业内的智能化生产、企业和企业之间的网络化协同、企业和用户的个性化定制、企业与产品的服务化延伸。

相关产业链：上游：智能硬件；中游：边缘层、IaaS层、PaaS层、SaaS层；下游：高耗能设备、通用动力设备、新能源设备、高价值设备、仪器仪表等专用设备。

中国国电集团公司（国电）：

国电电力（600795）、长源电力（000966）、英力特（000635）、平庄能源（000780）、

龙源技术（300105）

中国建筑材料集团有限公司（中国建材）：

南方建材（000906）、中国玻纤（600176）、北新建材（000786）、洛阳玻璃（600876）、方兴科技（600552）、瑞泰科技（002066）

中国医药集团总公司（国药）：

国药股份（600511）、一致药业（000028）、现代制药（600420）、天坛生物（600161）

中国核工业集团公司

000777中核科技

基建板块的行业龙头股有：中国交建601800（基建八大央企之一）；龙元建设600491（长三角建筑市场最大的民营施工单位之一）；新疆交建002941（新疆地区资质最高的路桥工程施工企业之一）。

新基建行业与新能源行业的发展是大势所趋，未来一定会有大的发展，当然这两个行业发展的原因不一样，新能源行业是因为现在高油价的时代，受到国际经济环境的影响。当然也有一部分国内政策推动，而基建行业是在经济总体下行压力比较大的情况下推出的一个刺激政策，更多的是政策方向的刺激。

机械行业一直都是不被人看好的，因为之前的基建行业相关央企，相关上市公司的股票没有什么大的波动，因为这些企业大家都知道，它就是实体产业，不像是金融企业，没有什么太多可以玩金融的空间。就是做了一个工程，无论是修桥还是修路，还是说出城市的某些基础设施，那都是实打实的做这个工程，做完了去了各方面的成本，然后才会有一部分比较微薄的利润。但利润本来就比较低，这些年也是越来越不好干，现在要推出新基建就是要在政策大方面推动基建行业的发展。

新能源行业这是与国际经济的发展有关系的，就是现在经济的影响燃油的价格会越来越高，人们，开燃油车的压力越来越大。大家也看出来了燃油的价格以前，高到一定程度的时候就会被调控回去，现在显然是没有下那么大的力度，这就是政策上引导了，是希望大家更多的使用新能源汽车而不是传统的燃油汽车，现在已经有很多的人用车主开始考虑自己买车子的方向问题了。也有越来越多的人承认，我之前对新能源汽车的车主说话声音确实是大了一点。

有政策方面的刺激短期内不会改变，因为基建行业它是一个长期的稍微大一点的工程，一年两年才能做完，这是不算特别大的，那种超10亿以上的三年到4年能搞定就不错了，这是正常的速度。而新能源行业就是政策方面在引导，经济环境方面也在刺激，自然会有更多的发展。

随着高层的指示，充电桩作为新能源 汽车 相配套的基础设施，正式与5G基建、大数据、AI等热门板块，共同纳入本轮“新基建”。

2月，工信部对《新能源 汽车 生产企业及产品准入管理规定》进行修改，将设计与生产分离，旨在为新能源车代工模式扫清障碍。未来，新能源 汽车 很可能迎来回暖态势，也将进一步扩大充电桩的潜在缺口。 在此发展趋势下，将充电桩建设明确纳入“新基建”的名单上，是引导新能源 汽车 产业 健康 发展的应有之义。

当前我国充电桩建设正面临着巨大缺口。 根据《电动 汽车 充电基础设施发展指南(2015-2020年)》，到2020年，新增分散式充电桩超过480万台，规划车桩比(新能源 汽车 与充电桩保有量配比)基本达到1∶1，以满足全国500万辆电动 汽车 充电需求。然而，截至2019年底，我国充电桩仅为120万台，车桩比约为 3.5:1，与规划仍存在明显差距。

在新能源车补贴退坡的背景下，政策对新能源车行业的支持并未消失，而是将重心转移到以充电桩为主的基础设施建设上。 而随着新能源 汽车 市场持续发展、充电技术进步以及行业标准化程度提升而进一步扩大，未来新能源 汽车 充电桩行业市场空间巨大。

根据财信证券的统计，2019年新增充电桩12.89万台，全国充电桩车桩比达到3.5：1，预计未来稳定在3.4：1，2020年充电桩新增量预计为15万台。

目前我国新能源 汽车 的保有量已经达到一定规模，但相关基础设施比如充电桩等仍然没有跟上，申港证券认为，新能源 汽车 逐渐走出低谷后，充电需求同步增长，充电桩将迎来快速发展。

据天眼查数据显示，3月6日，上海快卜新能源 科技 有限公司正式注册成立。注册资本为5000万元，经营范围包括新能源 科技 、电池 科技 、停车场（库）经营，新能源 汽车 充换电设施建设运营等。

通过对股权结构查询显示，快卜新能源拥有两个股东，分别为出资2550万元人民币、持股比例为51%的福建百城新能源 科技 有限公司，以及出资2450万元人民币、持股比例为49%的宁德时代新能源 科技 股份有限公司。

根据WIND梳理的充电桩产业链，相关个股在产业链的位置如下，这份资料供各位参考。

风险提示：投资有风险，入市需谨慎，文中所提板块、个股均只作为逻辑分析与技术交流之用，不作为操作建议，据此操作风险自担！