【车主点评:蔚来ES8，颠覆了我对国产车的认知】
#选车理由 家里准备淘汰一辆旧车，想入手一辆新能源车，本人75后，骨子里多少有点崇洋媚外，认为工业产品还是发达资本主义国家的好，家里先后买过五辆车都是德系日系，新能源车一直关注着T斯拉。
机缘巧合，北京新发地疫情结束后，和同事去荟聚购物中心吃饭，遛弯时走进了蔚来空间。大街上曾经被蔚来的外观吸引过，但是国产车一直没有在我选择范围，也就没有仔细研究过，这次既然已经进来了，和销售小姐姐聊聊天也是好的。
经过两次试驾，竟然开始嫌弃家里的汽油车了。4.9秒破百，遇到蔚来之前是没有机会体验的，而且平顺性秒杀一切有变速箱的车，空气悬挂的舒适性远超GLC，人机交互系统也很人性化。
特意在五环主路体验了NOP辅助驾驶，并线过程十分平稳，速度变化也是线性的，没有顿挫感。
蔚来的换电站全国有近两百个，从哈尔滨一直到三亚，并且还在持续增加，让电动车和汽油车一样方便，有人问我，用新电池换旧的不就亏了？目前换电站的电池几本都是比较新的，而且电池迟早会旧的，一直换下去就没关系了，从新能源车刚上市的时候我就和朋友说过，如果不实现换电，我绝对不会考虑新能源车。
#最满意 外观帅到没朋友，整车充满着科技感，全铝车身，空气悬挂，最大功率400kW，最大扭矩725Nm，百公里加速时间4.9秒，女王副驾，NOP辅助驾驶系统，这些指标放到BBA身上，价格轻松过百万。换电模式解决了续航里程和充电时间过长的问题，并且电池可以单独升级，这是新能源车发展的趋势。
#最不满意 世界上没有完美的东西，蔚来的配置还不是特别灵活，如果需要六、七座车，就只能选标配全铝车身、空气悬挂的ES8，这两项其实也可以作为选配，拉低起步价格。
#空间 ES8空间超级大，不输汉兰达和探险者，二排座椅可以前后移动，保证三排座椅的腿部空间。
二三排放倒是一个平板，偶尔运些大件物品，听车友说运过家里冰箱。
#外观 和相亲一样，我最早是被外观吸引的，每一个成功站稳市场的品牌，首先必须是有颜值的，先吸引住目光才能有机会体验内在美。
#内饰 坐在车里好像是科幻片的男主角，过于专业的也说不出来，就是感觉很高级，特别喜欢棕色内饰。
#动力 4.9秒破百，这个是亲测过的，开一天之后，再开油车已经不适应了，感觉有点肉。
#操控 蔚来的整体感非常好，遇到颠簸也没有不应该出现的杂音；刹车出于舒适性考虑前段偏软、后段灵敏；NOP辅助驾驶系统是我在五环主路试驾了半小时才决定加上的，不仅实现高速巡航，还可以可以自主并道超车，转向和变速没有顿挫感；至于四驱系统，这种车也不可能去越野，只要保证冰雪路面的操控安全就可以了。
#舒适性 车内的整体感觉就是舒适和科技感，座椅包裹性很好，尤其是女王副驾，变成我专用了，在等孩子下课的时候可以躺下来小憩一会儿，酒后代价开车时把导航交给nomi我就躺下睡了，第二排和第三排我没亲自坐过，受到了家里老人和孩子的肯定。
pm2.5过滤可以设成自动，检测到空气质量下降会启动，效果很明显。
空气悬挂可以根据路况自动调整，和家里几辆车对比，舒适性远高于GLC、A6和皇冠，用孩子的话说，好像坐在游艇上一样。
#续航 日常驾驶百公里18度电，如果注意驾驶习惯还可以降低，实测时速70-80最省电，因此想省电一定要控制自己的驾驶风格，实际续航里程380公里左右，京港澳高速200公里一个换电站。
AI财经社在实地走访过程中发现，1月4日，在北京大兴荟聚商城，即便工作日特斯拉门店人流依旧络绎不绝，同一时间段内，位于同一商场内的蔚来店内顾客屈指可数，理想、威马的门店更是长时间不见有人进入，销售们大都懒洋洋地坐在一边玩手机。十几公里之外，位于成寿寺附近的小鹏汽车交付中心也备受“冷落”，不过销售人员称客流主要受工作日影响。
一边是海水，一边却是火焰。“官网宕机了三次，三台手机都用没电了。”一名特斯拉销售对AI财经社回忆起自己经历的火热而忙碌的元旦假期时说，“来看车的人络绎不绝，我们销售自己都没机会坐进车里感受一下。”
坊间传言称，在元旦的火爆预订中，特斯拉取得了10小时10万辆订单。与之相对，蔚来出现大规模退订现象、退订用户甚至将其官网挤爆的传言，也甚嚣尘上。
尽管蔚来总裁秦力洪1月3日对外回应称，蔚来的订单很稳定并且还在增加，“有人说蔚来的官网因为退订爆掉了，但蔚来的官网和蔚来订单从来没有一毛钱关系，我觉得这些造谣的人还是要稍微做点功课。”
不仅如此，秦力洪还坚称“不降价”，“蔚来有很多的不足，但蔚来的配置水平和服务水平对得起这个价格”。当天，蔚来发布了极具竞争力的官方二手车政策和老用户复购权益，继续加持蔚来的高溢价优势。
不过，年前曾大闹美股的新能源“三杰”当前的确一定程度上受到了影响。
AI财经社了解到，在蔚来App、各大汽车论坛以及二手交易平台闲鱼上，不少用户在低价转让原本两万的大额定金，有用户甚至最低作价六折出售，并表示会配合蔚来官方销售完成转单，且其提车期限均在今年1月份。这也就是说，自从1月1日国产特斯拉Model Y公布售价后，有此前交了定金的蔚来用户，转投了Model Y。
多位转让蔚来定金的用户告诉AI财经社，他们大都在元旦前不久下了“大定”，按照蔚来订车的正常流程，七天内就要完成“锁单”，但是国产Model Y公布售价后，他们均要求延期锁单，其中有几人已经向特斯拉缴纳了1000元的意向金“占位”，现在只等着把蔚来的定金转让出手后“转交特斯拉的大定”。
尽管今年新能源汽车补贴标准在2020年基础上退坡20%，蔚来及时推出了1月10日前下定购车的用户仍可享受2020年补贴优惠，最高可优惠2.25万元，但依然挡不住用户转投“降价真香”的Model Y。在这些用户看来，“钱包是诚实的，值的时候买，不值的时候转。”
一位转让蔚来ES8大定的用户在谈及自己转让的原因时对AI财经社解释称，自己之所以打折转让，是因为国产Model Y“真的诱人”。该用户表示，蔚来和特斯拉的车辆各有千秋，特斯拉追求车辆本身性能，蔚来则强调车辆内饰和用户服务，但他也强调自己放弃蔚来转投特斯拉的原因，称“车毕竟是买来开的”。
蔚来早期被称为“中国特斯拉”，且成功模仿了特斯拉“以高打低”的技术路线，故被看作是特斯拉在中国市场最直接的对手，但两家企业长时间内并没有在价格层面直接对标的产品。
注定不平凡的2020年，即将过去一半，时间和科技总会拨开被疫情笼罩的雾霾，迎来饱含机遇和挑战的全新世界。第十届中国汽车技术展（简称：CHINA ATEC 2020）乘风破浪蓄势而上，开局中西部汽车产业战略高地，荟聚全球创新技术，引领汽车未来！
十年深耕，皆为序
沿革中西部唯一汽车工业技术专业展
★全球知名企业连续参展、多家企业CEO、CTO参加会议论坛做主题演讲,发布最新产品及技术。
★展会立足中西部地区，携手川渝鄂汽车圈，整合川渝鄂等地区汽车产业重镇，共同构筑庞大的汽车技术领域市场，辐射全国。
未来科技，日新月异
六大前沿技术主题高燃产业发展
深度聚集汽车产业“智能网联、新能源、智能制造、轻量化”等未来发展趋势，系统展示系统展示从创新材料、智能制造、关键零部件、智能网联、新能源到整车的前沿技术、产品和创新成果。
今年特设创新技术成果展 。
前瞻热浪，势不可当
中国汽车科技创新大会破局卷袭
★聚焦创新 专场引领
聚焦汽车产业未来发展趋势与创新技术，划分智能网联、智能制造、新能源、车身及轻量化材料四个技术专场，涵盖二十余场主题论坛，并以客户需求为导向召开推介会、对接会、新技术产品发布会，搭建专业广阔的技术交流合作平台。
注：具体会议活动，以现场版为准
★精英聚集 产研共进
邀请政府领导，国内外知名车企、配套企业高层领导(CEO、CTO、CIO、COO、 GM)，科研院校知名教授、技术专家、高级分析师，建构产、官、学、研一体化的汽车技术研发交流体系。
★深耕十载 精准对接
CHINA ATEC深耕中西部汽车产业十载，积累了15万海量精准客户资源，及丰富展会品质服务经验，依托“展览+会议”活动模式高效促进合作，推动汽车产业转型升级。
★多维传播 助阵发声
线上线下宣传布局，媒体矩阵+百余家专业媒体、主流媒体集中式采集报道，图文、直播视频全面呈现立体曝光。
第十届中国汽车技术展，一个你非参加不可的展会。在这里，与千位嘉宾同行，一窥行业未来！
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需要时间的打磨。
绿岛湖（绿岛湖片区）地处佛山市中心城区，位于南庄镇东北部、禅西新城西片区，核心区面积9.69平方公里。绿岛湖作为广东佛山禅城经济开发区重点打造片区，既是南庄镇城市化发展桥头堡，也是禅城区城市西拓的重要节点。绿岛湖正大力推动创建国家A级旅游景区，打造城产人文融合发展的产业高地，助力推动佛山高质量发展。
在产业生态上，绿岛湖·智荟是园区实现产业突围，打造产城人文融合新城市中心的标杆示范区域，也是禅城区重要“双创”园区。
目前，这里已建成广东省大数据综合试验区、佛山人力资源服务产业园、佛山博士创新梦工场、中国建筑装饰设计创新基地、中国（佛山）知识产权保护中心等五大运营平台，汇聚大数据、人力资源、知识产权、新能源、电子商务等优质新业态，是现代都市型产业荟聚的新高地。
