废旧塑料的用途

废塑料回收工艺介绍

废塑料回收利用有利于环境保护节省资源,热塑性塑料废弃物是价值良好的可再生资源，将它们回收造粒，或通过改性以后再造粒，可以再次用来生产塑料制品。

一、废塑料的特性

废塑料按其产生的场合可分为三种类型：

一种是生产过程产生的边角废料，这种废料较为洁净，较少污染和含有杂质， 如薄膜生产中的不合规格的薄膜、切边，PP 扁丝生产中的废丝，管材、型材生产中的引料部分或不合格品，注射生产中的未充满制件等等；

一种是使用过的、物料体系单一的塑料废弃物，如拆卸下的管材、门窗、经严格分拣按树脂种类区分的包装材料或其他废塑料制品；

还有一种是难于区分的或根本无法分开的混合废塑料，如多层共挤复合薄膜、带有涂层的塑料制品，塑料与其他材料的复合制品等。

不同种类的废塑料有着不同的特性，就杂质含量而言，工厂生产中边角废料杂质含量低于0．1 ％，堆放了一定时间的边角料和其他用过的产品杂质含量为0．1 ％ ～0．5 ％，混有铝、布和纸的复合废塑料杂质含量往往大于10 ％。对于使用过的废塑料，根据使用条件的不同，会包含紫外线辐射，热、氧老化产生的影响，污染物产生的影响。对于不同形状的废塑料，经破碎后物料的体积密度有很大的差别，薄膜、片材、扁丝的破碎料体积密度较小，这是在废塑料回收造粒的加料过程中必须要考虑的问题。

二、废塑料的预处理

主要来自于废弃包装物，如包装袋、购物袋、瓶、罐、箱及废旧农用膜的废塑料，在造粒前要经过预处理。预处理的过程主要包括分类、清洗、破碎和干燥等。分类的工作是将种类繁杂的废塑料制品按原材料种类和制品形状分类。按原材料种类分拣需要操作人员有熟练的鉴别塑料品种方面的知识，分拣的目的是避免由于不同种类聚合物混杂造成的再生材料不相容而性能较差；按制品形状分类是为了便于废塑料的破碎工艺能够顺利进行，因为薄膜、扁丝及其织物所用破碎设备与一些厚壁、硬制品的破碎设备之间往往不能互相代替。

对于造粒之前的清洗和破碎，有如下三种工艺。

1．先清洗后破碎工艺

污染不严重且结构不复杂的大型废塑料制品，宜采用先清洗后破碎工艺，如汽车保险杠、仪表板、周转箱、板材等。首先用带洗涤剂的水浸洗，然后用清水漂洗，取出后风干。因体积大而无法放进破碎机料斗的较大制件，应粗破碎后再细破碎，以备供挤出造粒机喂料。为确保再生粒料的质量，细破碎后应进行干燥，常采用设有加热夹层的旋转式干燥器，夹层中通入过热蒸汽，边受热边旋转，干燥效率较高。

2．粗洗－破碎－精洗－干燥工艺

对于有污染的异型材、废旧农膜、包装袋，应首先进行粗洗，除去砂土、石块和金属等异物，以防止其损坏破碎机。废塑料制品经粗洗后离心脱水， 再送入破碎机破碎。破碎后再进一步清洗，以除去包藏在其中的杂物。如果废旧塑料含有油污，可用适量浓度的碱水或温热的洗涤液中浸泡，然后通过搅拌，使废塑料块（片） 间产生摩擦和碰撞，除去污物，漂洗后脱水、燥干。

3．机械化清洗

废塑料进入清洗设备之前，在一个干的或湿的破碎设备中进行破碎，干燥后被吹人一个储料仓，再由螺旋加料器将破碎料定量输入到清洗槽中。两个反向旋转的浆叶轴慢慢地输送物料通过清洗槽，产生的涡流漂洗掉塑料上的脏物。脏物沉人清洗槽底部，并在槽底按规定的时间间隔清除。经过清洗干净后的废料浮起，由螺旋输送器排出。大部分水被去掉。螺旋输入器将破碎料定量送入干燥系统。干燥系统由旋转干燥器和热风干燥器组成。从干燥系统输出的物料残余水分占1 ％ ～2 ％。清洗干净的料被送入储料仓，再由这个储料仓送往挤出造粒机造成颗粒料。

三、废塑料的挤出造粒工艺及设备

废塑料在性能上与新树脂是不同的，这是由于它们经受过成型加工过程的热历程和剪切历程，并且在使用过程中经历了热、氧、光、气候和各种介质的作用，因此，再生材料的力学性能，包括拉伸强度和冲击性能均低于原树脂， 龟裂引起表面结构变化，外观质量也大不如前，颜色发黄、透明度下降。

各种材料的性能变化是不同的。聚烯烃料的变化比较小。由于加工，特别是多次加工造成的相对分子质量降低，可以通过交联反应加以补偿，因而，加工性一定程度上可以保持恒定。苯乙烯共聚物的情况有所不同，每经过一次加工过程，拉伸性能就降低一次。大约经过四个加工过程，韧性降低非常严重。而且橡胶相冲击改性剂的效用由于交联也被降低了，虽为高抗冲聚苯乙烯，但冲击韧性并不比通用聚苯乙烯好。

废塑料性能可以通过掺混新料或添加特定的稳定剂和添加剂加以改善，如加入抗氧剂、热稳定剂，可以使废塑料造粒过程中减少热、氧作用产生的不良影响。在一些混杂的废塑料当中，还可以适当加入相容剂，如在聚乙烯和聚丙烯混杂的废塑料当中加入EPDM 或EVA 。在废塑料回收造粒中还可以进行填充改性，如在PP 废膜中同时加入10％～35％的填充料，3％～6％的润滑剂，2 ％～4％的色母粒。填充剂为CaCO3制得的再生料用于注射制品，可有效地缩短成型周期，改善制品的刚性，提高热变形温度，减小收缩率。润滑剂则改善了熔体的流动性。一些工程塑料的回收利用中，也可以进行填充、增强和合金化。对于一些易吸湿的材料，如PA 、PET等，在加工中，水分会造成降解，使相对分子质量减小，熔体粘度降低，物理性能下降。加工之前应除去废塑料中的水分，充分干燥，以确保再生料的质量。

不同类型和不同形状的废料，可采用的回收系统多种多样。用于预先切短的薄膜、纤维状废料和各类破碎料的挤出造粒设备。

与一般挤出造粒生产相比，废塑料再生的挤出造粒设备在如下方面有其特点。

1．加料

废塑料制品破碎后物料的体积密度较小，尤其是废薄膜和纤维的破碎料，为了保证这种物料能准确地喂料且对熔融区和造粒机头供料充足，可采用加大加料段尺寸的设计形式。 当废塑料体积密度小于200g／L 时需采用强制加料，大于200g／L 则不需强制加料装置。加大加料段的设计，对于不易输送的物料，像PP、PA 和PET 纤维废料也能令人满意地再生加工。对于PA 、PET 可采用加料段螺杆加热的方式提高输送效率，对PP 料加料段料筒开槽，并对料斗座部分充分冷却，将大大改善喂料和输送性能。若加入的物料是薄膜、丝和带状边角料，可将加料口开得更大，以便于加料。

2．塑炼

对于废塑料的塑炼要考虑到回收料是由不同的熔体流动速率、不同润滑剂成分、不同填充剂或不同类型的聚合物构成的混合料这样一个事实，所以，废塑料的塑炼应足够充分，以便使物料中的各种组分均化，质量均一。

一般说来，废塑料的造粒过程只是再生而不进行填充和增强时用单螺杆挤出机，若在造粒的过程中还进行填充、增强和合金化的改性加工，则需采用混炼效果良好的双螺杆挤出机。就产量而言，双螺杆挤出机高于单螺杆挤出机。

3．排气

大多数聚烯烃的再生无需排气，而吸湿性聚合物，如PA、PET，排气是必需的。有些废塑料上未清洗干净的污染物也可能是一些易挥发物，加热过程中会产生气体。排气段应保证熔融物料在此有较长的停留时间、高的熔体温度、强剪切变形和大的熔体表面积，以使熔体中的气体充分脱出。

4．熔体过滤

熔体过滤的作用是滤去废旧塑料中的杂质。这些杂质会使得再生料的质量大大下降。杂质会造成吹膜时的破泡，纺丝时的断丝，注射成型中的喷嘴堵塞，并最终导致制品质量下降或全部不合格。

允许的污染程度取决于最终制品所要求的级别和质量。再生料如用来生产薄膜，杂质颗粒应小于20μm，以便生产30μm 厚的薄膜不至破泡。用于注射成型，杂质尺寸即使大于100μm 也是可以接受的。因此，过滤网细度选择必须适应质量要求或二次原料的使用。 过滤过粗对质量不利，而过细又影响经济效益。细的过滤网除产量低外，且换网频繁。否则，造成生产率降低，能耗增加。

5．切粒

由于再生料常常是与一定比例的新料搭配在一起加工，如果颗粒尺寸相差太大，形状不规则，会造成新旧料加料不均衡，最终造成制品性能不均一。因此，将回收料采用水冷模面切粒，得到的粒料形状和尺寸与新料差别最小，最易与新料掺混均匀。

塑料袋的发明，真的是方便了广大消费者。多少年来，消费者已习惯了使用塑料袋，如果骤然停止了塑料袋的使用，消费者会很不适应，而且真的有些不乐意。至少，笔者就觉得限制塑料袋使用就不是什么明智之举，且有“因噎费食”之嫌。 塑料袋不好降解，有化学味道，确实有污染环境的弊端，很是成为人们的心病。从这个意义上来说，限制使用塑料袋是有缘由的。 但是，我们不能仅是会采取简单粗暴的方法，什么东西有弊端就抛弃它就消灭它。这样到是痛快了，一劳永逸了，可倒澡盆连孩子倒掉，把塑料袋方便消费者的优点倒掉，岂不是于心不忍、损失更大。 现在废旧塑料袋还有很多回收利用的价值，如下：

家庭中

1、作为废品卖

2、当垃圾袋使用

3、当包装袋

废塑料的再利用：

国外将废塑料用于高炉喷吹代替煤.油和焦.用于水泥回转窑代替煤烧制水泥.以及制成垃圾固形燃料(RDF)用于发电.效果理想.

焚烧炉处理含氯废塑料袋时HCI对锅炉腐蚀严重.RDF技术最初由美国开发.近年来.日本鉴于垃圾填埋场不足.而且燃烧过程中会产生二恶英污染环境.利用废塑料发热值高的特点混配各种可燃垃圾制成发热量20.933kJ/kg和粒度均匀的RDF后.既使氯得到稀释.同时亦便于贮存.运输和供其他锅炉.工业窑炉燃用代煤.

将废塑料作为原料制成适宜粒度喷入.高炉高炉喷吹废塑料袋技术也是利用废塑料的高热值.来取代焦炭或煤粉的一项处理废塑料袋的新方法.国外高炉喷吹废塑料应用表明.废塑料的利用率达80%.排放量为焚烧量的0.1%-1.0%.产生的有害气体少.处理费用较低.高炉喷吹废塑料技术为废塑料的综合利用和治理[白色污染"开辟了一条新途径.也为冶金企业节能增效提供了一种新手段.德国.日本从1995年就已有成功的应用.

发电

垃圾固形燃料发电最早在美国应用.并已有RDF发电站37处.占垃圾发电站的21.6%.日本已经意识到废塑料发电的巨大潜力.日本结合大修已将一些小垃圾焚烧站改为RDF生产站.以便集中后进行连续高效规模发电.使垃圾发电站的蒸汽参数由30.012提高到45.012左右.发电效率由原来的15%提高到20%-25%.

日本环境省正在大力支持以废塑料为主的工业垃圾发电事业.并在2003年度的预算中提出10亿日元的额度.以着手辅助对5处废塑料发电设施的整备工作.计划到2010年在日本全国共建150个废塑料发电设施.使工业垃圾发电成为新能源的重要一翼.

目前日本每年形成的废塑料总量近500万吨.2000年为489万吨.其中25%作为塑料原料回收循环再用,42%埋掉,6%白白烧掉,只有3%用来发电.当然如果能100%回收循环利用最好.但有些废塑料目前尚无法循环再利用.

用废塑料进行发电可以减少煤炭.石油的消耗.以及二氧化碳的排放.日本计划到2010年将目前垃圾发电量提高5倍.使年垃圾发电量达400万千瓦以上.

油化

由于塑料是石油化工的产物.从化学结构上看.塑料为高分子碳氢化合物.而汽油.柴油则是低分子碳氢化合物.因此.将废塑料转化为燃油是完全可能的.也是当前研究的重点领域.国内外在这方面均已取得一些可喜的成绩.如日本的富士回收技术公司.利用塑料油化技术.从1公斤废塑料中回收0.6升汽油.0.21升柴油和0.21升煤油.他们还投入18亿日元建成再生利用废塑料油化厂.日处理10 吨废塑料.再生出1万升燃料油.美国肯塔基大学发明了一种把废塑料转化为燃油的高技术.出油率高达86%.中国北京.海南.四川等地均有关于塑料转化为燃油研究成果的报道.但尚未看到工业化的实际应用.

建筑应用

利用废塑料和粉煤灰制造建筑用瓦对废塑料的清洗要求并不十分严格.各种废塑料都不同程度地粘有污垢.一般须加以清洗.否则会影响产品质量.有利于工业化应用中的实际操作.向塑料中加入适当的填料可降低成本.降低成型收缩率.提高强度和硬度.提高耐热性和尺寸稳定性.从经济和环境角度综合考虑.选择粉煤灰.石墨和碳酸钙作填料是较好的选择.粉煤炭表面积很大.塑料与其具有良好的结合力.可保证瓦片具有较高的强度和较长的使用寿命.

将消泡后的废聚苯乙烯泡沫塑料加入一定剂量的低沸点液体改性剂.发泡剂.催化剂.稳定剂等.经加热可使聚苯乙烯珠粒预发泡.然后在模具中加热制得具有微细密闭气孔的硬质聚苯乙烯泡沫塑料板.可用作建筑物密封材料.保温性能好.

复合再生

复合再生所用的废塑料是从不同渠道收集到的.杂质较多.具多样化.混杂性.污脏等特点.由于各种塑料的物化特性差异大而且多具有互不相容性.它们的混合物不适合直接加工.在再生之前必须进行不同种类的分离.因此回收再生工艺比较繁杂.国际上已有先进的分离设备可以系统地分选出不同的材料.但设备一次性投资较高.一般来说.复合再生塑料的性质不稳定.易变脆.故常被用来制备较低档次的产品.如建筑填料.垃圾袋.微孔凉鞋.雨鞋等.目前.国内渖阳.青岛.株洲.邯郸.保定.张家口.桂林以及北京.上海等地分别由日本.德国引进20多套(台)熔融法再生加工利用废塑料的装置.主要用于生产建材.再生塑料制品.土木材料.涂料.塑料填充剂等.

合成新材料

匈牙利科学家研究出将塑料垃圾转化成为工业原料并进行再利用的新技术.从而改变了以往将这些垃圾随便丢弃或进行焚烧的做法.

实验表明.这种合成材料与沥青按比例混合后可以用来铺路.增加路面的坚硬程度.减少碾压痕迹的出现.还可以制成隔热材料而广泛用于建筑物上.据介绍.科学家们使用该项新技术能将塑料垃圾加工成一种新型合成材料.专家认为.由于该技术是塑料垃圾转化为新的工业原料.不仅在环保方面意义重大.而且还能够减少石油.天然气等初级能源的使用.达到节约能源的效果.

根据聚苯乙烯较容易引进离子基团的性质.通过化学反应.将离子基团引入到废旧聚苯乙烯苯环上.中科院广州化学所科学家经多年研制而成的SPS高效减水剂系列产品.可赋予混凝土良好的保塑性能.防水性能及抗冻结性能.SPS高效减水剂主要由废旧聚苯乙烯塑料构成.使经过改性的废旧聚苯乙烯.具有表面活性剂作用.能使水泥丧失包裹拌合水的能力.达到减水的效果.另外.由于聚苯乙烯是分子量很高的高分子物质.在水泥混凝土凝固过程中.这种改性聚苯乙烯分子可在水泥颗粒表面形成薄膜.提高水泥颗粒间粘合力.从而增强水泥混凝土的强度.因而成为优良的水泥防水.减水剂和增强剂.

制取基本化学原料.单体

混合废塑料经热分解可制得液体碳氢化合物.超高温气化可制得水煤气.都可用作化学原料.德国Hoechst公司.Rule公司.BASF公司.日本关西电力.三菱重工近几年均开发了利用废塑料超高温气化制合成气.然后制甲醇等化学原料的技术.并已工业化生产.

近年来.废塑料单体回收技术也日益受到重视.并逐渐成为主流方向.其工业应用正在研究中.现时研究水平已达到单体回收率聚烯烃为90%.聚丙烯酸酯为97%.氟塑料为92%.聚苯乙烯为75%.尼龙.合成橡胶为80%等.这些结果的工业应用也在研究中.它对环境及资源利用将会产生巨大效益.

美国Battelle Memorial研究所已成功开发出从LDPE.HDPE.PS.PVC等混合废塑料中回收乙烯单体技术.回收率58%(质量分数).成本为3.3美元/kg.

人造沙

2004年起.日本V-ARC公司开始将家电以及汽车等产生的废塑料粉碎制成人造沙.废塑料制成的人造沙将应用于地基改良材料以及混凝土二次制品等.将废塑料再利用为人造沙的例子非常罕见.V-ARC公司计划在2005年5月将其发展成年产值5亿日元的大事业.

资料显示.日本国内每年有500万吨左右的废塑料不能被再利用.其中大部分不得不采取掩埋以及焚烧的方法处理.V-ARC打算把这些废塑料粉碎有效利用为人造沙.人造沙的颗粒大小在1.5毫米到7.0毫米间.能够根据用途自由设定.

家庭中

1、作为废品卖

2、当垃圾袋使用

3、当包装袋

废塑料的再利用：

国外将废塑料用于高炉喷吹代替煤.油和焦.用于水泥回转窑代替煤烧制水泥.以及制成垃圾固形燃料(RDF)用于发电.效果理想.

焚烧炉处理含氯废塑料袋时HCI对锅炉腐蚀严重.RDF技术最初由美国开发.近年来.日本鉴于垃圾填埋场不足.而且燃烧过程中会产生二恶英污染环境.利用废塑料发热值高的特点混配各种可燃垃圾制成发热量20.933kJ/kg和粒度均匀的RDF后.既使氯得到稀释.同时亦便于贮存.运输和供其他锅炉.工业窑炉燃用代煤.

将废塑料作为原料制成适宜粒度喷入.高炉高炉喷吹废塑料袋技术也是利用废塑料的高热值.来取代焦炭或煤粉的一项处理废塑料袋的新方法.国外高炉喷吹废塑料应用表明.废塑料的利用率达80%.排放量为焚烧量的0.1%-1.0%.产生的有害气体少.处理费用较低.高炉喷吹废塑料技术为废塑料的综合利用和治理[白色污染"开辟了一条新途径.也为冶金企业节能增效提供了一种新手段.德国.日本从1995年就已有成功的应用.

发电

垃圾固形燃料发电最早在美国应用.并已有RDF发电站37处.占垃圾发电站的21.6%.日本已经意识到废塑料发电的巨大潜力.日本结合大修已将一些小垃圾焚烧站改为RDF生产站.以便集中后进行连续高效规模发电.使垃圾发电站的蒸汽参数由30.012提高到45.012左右.发电效率由原来的15%提高到20%-25%.

日本环境省正在大力支持以废塑料为主的工业垃圾发电事业.并在2003年度的预算中提出10亿日元的额度.以着手辅助对5处废塑料发电设施的整备工作.计划到2010年在日本全国共建150个废塑料发电设施.使工业垃圾发电成为新能源的重要一翼.

目前日本每年形成的废塑料总量近500万吨.2000年为489万吨.其中25%作为塑料原料回收循环再用,42%埋掉,6%白白烧掉,只有3%用来发电.当然如果能100%回收循环利用最好.但有些废塑料目前尚无法循环再利用.

用废塑料进行发电可以减少煤炭.石油的消耗.以及二氧化碳的排放.日本计划到2010年将目前垃圾发电量提高5倍.使年垃圾发电量达400万千瓦以上.

油化

由于塑料是石油化工的产物.从化学结构上看.塑料为高分子碳氢化合物.而汽油.柴油则是低分子碳氢化合物.因此.将废塑料转化为燃油是完全可能的.也是当前研究的重点领域.国内外在这方面均已取得一些可喜的成绩.如日本的富士回收技术公司.利用塑料油化技术.从1公斤废塑料中回收0.6升汽油.0.21升柴油和0.21升煤油.他们还投入18亿日元建成再生利用废塑料油化厂.日处理10 吨废塑料.再生出1万升燃料油.美国肯塔基大学发明了一种把废塑料转化为燃油的高技术.出油率高达86%.中国北京.海南.四川等地均有关于塑料转化为燃油研究成果的报道.但尚未看到工业化的实际应用.

2020年，各大新能源车企都迎来了创新高的销量，同时带动电池厂商的市值猛增，宁德时代的市值一度要超过10000亿元。

本月，湖南邦普循环 科技 有限公司的一次燃爆事故，“炸”掉宁德时代200亿元市值。

作为宁德时代旗下重要的子公司，湖南邦普是目前中国最大的废旧电池循环基地，年回收处理废旧电池总量超过6000吨。

这也是一个千亿级的市场。

2014年，被业内定义为中国新能源 汽车 商业化元年，从那时开始，国内新能源 汽车 就呈 爆炸式增长 。

但在新能源 汽车 大幅增长的背后，却隐藏一个无比棘手的问题—— 如何消化大量退役的动力电池。

以2014年前后新能源 汽车 启动大规模推广应用推算，2020年前后正是这一批 汽车 动力电池淘汰的高峰期。

这个市场规模有多大呢？

相关机构预测，国内累计退役的动力电池规模， 在2020年就达到了24万吨，到2025年预计达到了78万吨。

在新能源 汽车 保有量较大的京津冀、长三角以及珠三角地区，2021年前累计退役量超过35GWh，未来5年这一数值将达280GWh。

如果按照动力电池97％的综合回收率，并且按照金属价格不变的条件来算， 预计2021-2025年，国内市场镍、钴、锰、锂等金属回收市场价值将超过400亿元，而整个全球市场将达到122亿美元（约合人民币788亿元）。 作为全球最大的新能源 汽车 市场，中国势必成为最大的动力电池回收市场。

在潜力无限的 蓝海市场 面前，各大电池界巨头都开始了积极布局。

例如 比亚迪 在全球设立了40余家动力电池回收网点，并与日本伊藤忠商事进行合作，建立合资企业，共同开发电动 汽车 电池回收国际市场。

而另一家动力电池巨头 宁德时代 早在2015年就收购了邦普循环，通过回收废旧电池中的金属元素来生产三元正极前驱体。近日又成立了全资子公司宁德蕉城，其经营业务也包括了电池回收系统。

除此以外，还有近5000家企业和小作坊从事与电池回收相关的工作。

2018年，工信部公布了第一批符合《新能源 汽车 废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单，仅有5家企业入围，这其中包括宁德时代投资的湖南邦普。

而到了2020年，这份回收“ 白名单 ”的企业数也仅增加了22家。

在巨大的市场潜力下 ，数量稀少的白名单企业，与上千家相关业务的公司形成了强烈对比，这两者也构成了当下国内动力电池回收市场。

在大量废旧电池流入市场的背景下，大部分电池都流入了非正规渠道，经正规渠道回收的仅占30%左右，而非正规渠道已经形成一个相对成熟的产业链——先是由分散的商家从4S等渠道回收，继而转卖给有回收技术的小作坊赚取差价。

正所谓“巧妇难为无米之炊”，与以往废铅蓄电池回收和废家电回收业务相同，正规动力电池回收企业同样陷入了“回收困难”的困境。

算上高额的税收以及日益增长的废弃物处理成本，正规动力电池回收企业回收一吨磷酸铁锂电池的成本为8500元，而一吨磷酸铁锂废电池中提取出来的材料价值也不过8000元左右， 基本上就是亏钱的买卖。

而小作坊们为了节省成本，大多采用原始手工拆解电池，再根据电池的情况将电池加工成新电池，再转卖给整车厂，这其中不可避免会产生回收利用率低、污染等问题。尽管存在爆炸的风险，但是面对利润，很多人还是选择铤而走险。

如今，锂电池回收成本过高已经成为拖累行业的重要原因之一。此外， 政府缺乏有效的监管、市场缺乏统一标准、商业模式落后 等，都导致国内动力电池回收市场乱象丛生。

早期动力电池厂家标准不一、型号繁杂，并且由于新能源 汽车 销量有限，导致可回收的废旧动力电池非常有限，让企业难以形成规模化效应。

相比国外成熟的回收机制，国内电池回收工作还没形成产业化的供应链，最终的结局就是导致回收成本过高，这也给了“ 黑作坊 ”可乘之机。

而钴、镍、锂等战略资源本身回收工艺就十分复杂，很难复制传统废物（废塑料、废纸、废金属）的回收模式。

资本都是逐利的，在缺乏行之有效的盈利模式面前，回收企业的热情很难被调动起来。

最后， 汽车 动力电池原材料回收行业仍属于高污染行业，很多大城市已经不再审批这类高污染项目，这对于回收处理企业的进入是个不小的障碍。

但利好消息是，目前主要退役的电池为磷酸铁锂电池，这种电池锂金属含量少，回收效益偏低。于是，很多企业开始尝试对磷酸铁锂电池进行梯次利用，这比起直接拆解回收利润更大。

而随着后来崛起的 三元锂电池 开始退役，这种电池所含的镍钴锰价格比较高，原材料有较高的价值，更适合 直接拆解回收。

当两种电池报废量逐年提高，经济利益也会凸显出来。

随着各家巨头在供应链上开始专注于电池回收，纷纷成立了相关业务，从源头上保证了废旧电池的回收利用。

而类似格林美、湖南邦普等传统电池回收企业也在技术上实现突破，提高了金属回收率，降低了回收成本。

在 千亿级别 的市场面前，动力电池回收不仅是一个关乎环境保护的话题，它也将是一个能创造更多盈利的机遇，将成为众多公司的 必争领域。

但如果没有汽企、电池企业、回收企业以及政府的共同协作， 盲目进入 这个市场显然不是明智的选择。

过天然作用或人工活动能再生更新，为人类反复利用的自然资源叫可再生资源，又称为非耗竭性资源，如土壤、植物、动物、微生物和各种自然生物群落、森林、草原、水生生物等等。

“太阳能，风能、光能、沼气、水能、氢能、潮汐能等”

这其中不少既不是可再生资源也不是非可再生资源，而属于“新能源”