南京航空航天大学航空专硕怎么样

能源与动力工程专业是南航的最好的专业，没有之一。

能源与动力工程专业的毕业生，基本上囊括了社会所需的方方面面的人才。毕业生既可以在能源里面工作也可以在动力行业里面工作，还能从事环保工作，从他的这个就业面来看是非常广的，从就业的具体岗位来看，它既可以从事相关行业的管理工作，也可以从事具体的专业技术工作，在这方面其他的一些专业就不具备这样的优势。

南京航空航天大学航天学院飞行器设计专业的考研考试科目是每一个第一次考研的考研人首先要知道的内容，因为只有知道了南京航空航天大学飞行器设计专业的考试科目才能制定自己的考研复习计划，然后根据每一门课的大纲要求进一步提炼每一门课的重点范围、考点精要、重点内容，尤其是专业课更是重中之重。只有明确了南京航空航天大学飞行器设计专业研究生考试科目之后才可以进行全面的专业课备考，提前联系上届研究生师哥师姐寻求专业课内部资料的帮助，也可以在考研论坛上免费下载一些学校的专业课内部资料，虽然论坛上免费下载的专业课资料不是很全，很系统，但是多少也是可以了解一些重点范围的。南京航空航天大学航天学院飞行器设计专业的考研考试科目为：①101 思想政治理论

②201 英语一

③301 数学一

④815 理论力学 或 820 自动控制原理

实力在南方还是不错，相比北航，哈工大，西工大可能有差距。地理位置还可以。

飞行器动力工程专业

(1)专业地位及发展前景

飞行器动力是航空航天的心脏，是决定飞行器性能的关键。世界各航空航天大国都把“飞行器动力”作为飞行器发展的重点部分。我院飞行器动力工程专业是学校的主机专业之一，是航空宇航推进理论与工程国家重点学科所属的专业，也是江苏省品牌专业，在国内具有较高的知名度。随着我国大飞机和航天事业发展的需求不断增强，其动力需求也不断增强，同时我国飞行器动力正处于朝阳发展阶段，所以该专业具有很好的发展前景。

(2)专业方向及培养目标

本专业是培养航空、航天、民航、航海及机械、动力等领域设计、制造、科研各部门从事航空动力、地面燃气轮机、热能工程、流体机械及工程机械方面的设计、制造、试验以及科学研究、技术开发、使用维护和技术管理等工作的高级专业技术人才。本专业学制四年，招收理科考生，毕业生授予工学学士学位。

(3) 升学与就业

本专业设有“航空宇航推进理论与工程”、“系统仿真与控制”、“机械设计及理论”硕士点和博士点以及“动力机械及工程”“流体机械及工程”硕士点，并设有“航空宇航科学与技术”博士后流动站。本科毕业生可在生入这些硕士点专业或博士点专业继续深造，以及进入流动站做学术研究。

本专业就业涉及面广，根据课程选修情况，可在航空、航天发动机设计所、研究所高校、部队和企业的设计、生产部门，从事设计、试验、研究等方面工作。

(4)近年来主要就业单位

中国商用飞机有限公司研发中心（上海）、中航商用飞机发动机有限责任公司（上海）、沈阳航空发动机研究所、中国燃气涡轮研究院、航空动力控制系统研究所、中国东方航空股份有限公司、中国南方航空股份有限公司、厦门太古飞机工程有限公司、上海汽轮机厂、南京汽轮机厂。

1、确实，南京航空航天大学的航空工程（专业学位）的复试分数线就是你列出的分数，但由于硕士研究生考试专业科目是由招生单位自主命题的，表面上的复试分数不能说明考试的难易。有的学校专业课非常简单，考生的专业课分数极高，复试分数线自然就会较高，而像南航，虽然复试分数线较低，但专业课较难，你可能很难取得较高的专业课分数，你的总分肯定高不了的。

2、南航的航空类专业竞争肯定小不了，难考是一定的。

机械考研专硕还是学硕好取决于各人考研后的打算。

如果想搞研究，想考博，想当老师则建议报考学硕，否则建议报考专硕。因为学硕是按学科设立，偏重理论和研究；而专硕以专业实践为导向，偏重实践和应用，而且学制短，可以早就业。相对来说专硕的备考压力也会小一点。

既然都读到研究生了还是去本专业对口的比较安逸

飞行器动力工程有两个方向，航空和航天

航空：

去大城市的话可以去上海的大飞机研究所，不过不是特别对口，待遇还马马虎虎，貌似研究生一去就是7000

中等城市的话沈阳的606所也蛮不错的，更符合自己专业，待遇比上海差，刚去有4000的样子吧，不过从长远看爬上去的几率大一些，毕竟是所内重视专业嘛，两方面都要考虑

个人更推荐航天研究生

因为航天的研究院基本都在大城市，比如北京，西安

就是很难挤进去，这些年招人很少了，估计读到博士把握大一些

当然，一旦进去那就是两个字，安逸

也有牛人去不对口的牛B公司的

不过你既然都跑这里来问了就不是这个范围的了，是吧

希望有所帮助

南京航空航天大学2022年研究生分数线如下：

兵器科学与技术：268。

材料科学与工程：284。

材料与化工：284。

电气工程：348。

电子科学与技术：321。

电子信息：218。

动力工程及工程热物理：265。

法律（法学）：258。

法律（非法学）：335。

法学：374。

复杂装备研制管理：389。

高等教育学：364。

工程管理：189。

工商管理：170。

工业工程：403。

工业工程与管理：182。

公共管理：393。

管理科学与工程：398。

光学工程：278。

广播电视艺术学：381。

航空宇航科学与技术：273。

航天仿生科学与技术：310。

核技术与材料工程：288。

核科学与技术：263。

化学：337。

会计：193。

机械：242。

机械工程：261。

集成电路设计：362。

计算机科学与技术：271。

交通运输：275。

交通运输工程：279。

教育管理：258。

金融：363。

课程与教学论：378。

控制科学与工程：295。

力学：296。

马克思主义理论：372。

南航没有“动力机械工程”这个学院！ 楼主应该是指2院“能源与动力学院”或者5院“机电学院”吧？~

这两个学院都是南航最NB的学院（还有一个是“航空宇航学院”），具体分数要看你的专业，如果是机械专业，个人感觉350不怎么保险...如果是国家照顾专业，那就差不多了，不管怎样，350肯定能进复试。

至于“会歧视本科是非重点院校的学生吗”，会的，哪个学校都有这个潜规则。所以如果是本校、211、985或航空背景院校的，那350应该没问题；如果是非重点院校，那就要看运气和复试时的表现了，如果复试时对答如流，导师肯定很喜欢。事实上每年南航都有非重点院校考来的，楼主加油，心在梦在~