天津凯研新能源科技有限公司怎么样

目录1、2021年国内乘用车及新能源乘用车市场整体情况1.1 乘用车销量终止三年连跌，新能源渗透率达14.84%1.2 燃油乘用车和新能源乘用车的月度增速持续分化1.3 12月新能源乘用车月零售渗透率创历史新高1.4 新能源乘用车中纯电动和插电混动的比例持续稳定2、2021年新能源乘用车市场中厂商及车型表现2.1 <a href="https://db.auto.sohu.com/sgmw-1010/6178?tag=article-web" title="宏光MINIEV" target="_blank">宏光MINIEV(参数|图片)、<a href="https://db.auto.sohu.com/tesla-2068/6393?tag=article-web" title="Model Y" target="_blank">Model Y(参数|图片)和<a href="https://db.auto.sohu.com/byd-2007/6032?tag=article-web" title="秦" target="_blank">秦(参数|图片)PLUS新能源车型前三2.3 不同价格区间的车型竞争程度差异较大2.4 2021年销量TOP30车型的增速和价格分布3、自主品牌新能源汽车业务3.1 造车新势力3.2 三大民营车企3.3 六大国有汽车集团

研究背景

随着全球新能源产业高速发展和技术成熟，2021年内中国新能源乘用车的单月销售渗透率突破20%，乘用车的电动化趋势正在逐渐明朗。

凯联产业研究院为及时、快速、有效的追踪乘用车电动化的节奏，并理解车企在车型、价格、功能上的布局和选择，将在中汽协、乘联会等官方权威数据的基础上，结合易车APP车型销量、价格、功能（智能化）的数据收集，以月度时间维度推出新能源乘用车持续跟踪报告。

本次将结合2021年12月和2021全年新能源乘用车市场表现数据做观察和总结。

1、2021年国内乘用车及新能源乘用车市场整体情况

1.1 乘用车年度销量终止三年连跌，新能源年度渗透率达14.84%

2021全年国内乘用车零售量总量为2014.6万辆，较2020年的1928.8万辆增长4.3%，结束了自2018年以来的三连跌。其中新能源乘用车全年零售量为298.9万辆，较2020年的110.9万辆增长169.1%。新能源乘用车的年度渗透率进一步提升到了14.84%，较2020年提升了9个百分点。

截止2021年底，我国乘用车保有量为2.97亿辆，新能源汽车保有量达784万辆，占汽车总量的2.64%，与上年相比增长59.25%。

1.2 燃油乘用车和新能源乘用车的月度增速持续分化

2021年全年的乘用车月度零售数据在1-5月份为正增长，6-11月份出现了明显的同比负增长，其中最大的单月同比降幅-17.3%出现在9月份。12月单月销量为210.5万辆，同比降幅收窄至-8%。燃油乘用车和新能源乘用车的月度增速分化是2021年重要的现象。

分燃油车和新能源车的细项来看，乘用车销量的疲软主要来源于2021年4月份以后的燃油乘用车销量与历史相比持续下降，同比增速始终维持在-15%以上，最大同比降幅出现在9月，达-30.7%。而新能源乘用车的同比增幅全年维持在100%以上，为全年乘用车销量的同比正增长做主要贡献。

1.3 12月新能源乘用车月零售渗透率创历史新高，达22.6%

近19个月新能源乘用车的渗透率逐渐走高，自2020年6月份单月渗透突破5%，2021年3月单月渗透率突破10%，9月突破20%以来，月度渗透率持续向更高水平增长。

1.4 新能源乘用车中纯电动和插电混动的比例持续稳定在8比2

12月纯电动乘用车零售量为39.2万辆，插电混动乘用车零售量为8.3万辆，从近12个月的对比表现来看，纯电动占新能源乘用车市场80%，插电混动占20%的市场格局较为稳定。

2、新能源乘用车市场表现

2.1 <a href="https://db.auto.sohu.com/oula1/5698?tag=article-web" title="黑猫" target="_blank">黑猫(参数|图片)、奔腾<a href="https://db.auto.sohu.com/besturn-2047/6477?tag=article-web" title="NAT" target="_blank">NAT(参数|图片)的增速表现较为亮眼。

2.3 不同价格区间的车型竞争激烈程度差异较大，15-20万区间竞争最为明显对新能源乘用车销量分价格区间来看，20-30万区间的销售整体落后于10万以下、10-20万以及30万以上的区间。

5万元以下区间几乎是宏光MINIEV的天下；5-10万区间的前三名比较均衡，小蚂蚁、奔奔E-Star、欧拉黑猫销量均在6万辆以上；10-15万价格区间内秦PLUS新能源销量优势较为明显，同时第三位也是比亚迪旗下的<a href="https://car.yiche.com/yuanev/" title="元新能源" data-keyType=

我国锂电池广泛应用于手机、笔记本、电脑、电动工具、3C数码、储能电源等众多领域，而随着我国新能源汽车规模的扩大，未来我国电动汽车对锂离子电池需求比例将会进一步提高。预计到2026年我国锂电池行业市场规模将超过2600亿元，市场发展前景良好。

广州凯风新能源科技有限公司是一家集产品设计、生产、研发、销售为一体的电容型锂离子电池制造商。目前拥有7000㎡的生产厂房，电容型锂离子电池年产量高达7000万只。整个车间共有12条生产线，所用设备均是行业先进的，比如：钉卷机、套胶粒机、含浸机、封口机、套管机、剪脚机、化成柜、检测柜等，所以生产出来的锂电池质量有保障。并且使用先进的设备使得产能提高，能轻松满足大中小客户的需求。

以先进的生产设备为依托，广州凯风新能源科技有限公司还特别推出了为客户提供定制化锂离子电池的服务。目前主要以电容式圆柱形锂离子电池为主，4.5至24mm的直径，7至70mm的高度，3.7V、3.2V、2.4V、1.8V的材料体系都有涉及，品类非常齐全，可选择空间非常大。广州凯风新能源科技有限公司不仅能给客户提供电芯或者电池组，同时还可以参与客户产品设计初期对电池的选型技术支持，并且根据客户对电池性能、尺寸、成本等的要求，为其提供定制化电池产品，这成功打破了传统锂电池的应用壁垒。

众所周知，电池行业更新迭代速度较快，只有提前布局，才能抓住市场发展机遇。广州凯风新能源科技有限公司从产品设计着手，为客户提供一站式电源方案服务，旨在解决企业电池发展难题，推动整个行业稳步发展。大势所趋，在未来，凯风新能源电池将会迎来爆发式增长，我们敬请期待！

有的。

新能bai源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力du来源，综合车zhi辆的动力控制和驱动方面的先进dao技术形成的技术原理先进具有新技术新结构的汽车。

新坐标

新坐标是合肥凯奇新能源科技发展有限公司旗下的全资子公司，公司集生产科研销售施工为一体的综合性企业。

公司坐落于安徽的政治经济贸易文化中心，具有全国重要的科研教育基地之称，国家级皖江城市带承接产业转移示范区的核心城市安徽的省会城市合肥。

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目录：

1、规模：12月国内动力电池产量及装机数据

1.1  12月国内动力电池产量及装机量持续创新高

1.2  12月磷酸铁锂电池装机量大幅领先三元电池

2、厂商：动力电池厂商装机量排名

2.1  12月国内动力电池市场集中度进一步提升

2.2  1-12月国内头部动力电池厂商竞争较为稳定

2.3  中国动力电池厂商的全球份额进一步提升

3、上游原材料：12月动力电池重要上游原材料价格变化

3.1  磷酸铁锂和三元锂在正极材料上成本差别较大

3.2  12月碳酸锂和硫酸钴涨价幅度较大

3.3  六氟磷酸锂和负极材料在高位保持稳定

4、资本市场：12月动力电池赛道一二级市场数据跟踪

4.1  动力电池全产业链指数于12月出现下跌

4.2  12月发生9起动力电池相关融资

研究背景

在“双碳”基调下，2021年新能源汽车销量在汽车产销下行大背景下逆势上扬，迎来爆发式增长。动力电池作为新能源汽车的核心环节，从性能、产能和成本等方面影响汽车电动化的发展进程。

凯联产业研究院为及时、快速、有效的追踪乘用车电动化趋势，从上游原材料成本波动、中游四大关键材料的研发生产，以及下游动力电池厂商的产量和装机量数据等多维度长期关注动力电池全产业链的变化，持续推出动力电池月度、年度跟踪报告。

1、国内动力电池产量及装机量数据

1.1  12月国内动力电池产量及装机量持续创新高

2021年全年新能源汽车产销两旺大大超出市场预期，由此带来对动力电池需求持续提升。自2021年6月以来国内动力电池产量维持在10%月环比增速，同比增速保持100%以上。

2021年全年产量219.68GWh，装机量达154.5GWh，相比于2020年的产量81GWh和装机量63.6GWh均有100%以上同比增幅。

1.2  12月磷酸铁锂电池装机量大幅领先三元电池

目前动力电池装机主要是磷酸铁锂电池和三元锂电池这两类，相较而言锰酸锂电池和钛酸锂电池出货量很小。磷酸铁锂电池和三元锂电池有成本、性能和安全方面的诸多差异，6月份之后，磷酸铁锂反超三元锂，占据装机量主要地位。

12月数据显示，磷酸铁锂装机量为15.1GWh，开始大幅领先。在整个动力电池上游原材料供应偏紧，下游需求攀升背景下，原材料成本优势是众多整车厂考虑转向磷酸铁锂电池重要原因。

2.2  1-12月国内头部动力电池厂商竞争较为稳定

全年厂商装机量来看，宁德时代（80.51GWh）、比亚迪（25.06GWh）、中创新航（9.05GWh）、国轩高科（8.02GWh）和LG新能源（6.25GWh）CR5占比为83.4%，基本把持住动力电池主要市场份额。

2.3  中国动力电池厂商的全球份额进一步提升

对比全球动力市场装机量数据，中国动力电池厂商竞争力进一步提升，共计6家中国动力电池厂商进入Top10，合计占比为48.1%。其中宁德时代2021年1-11月市占率31.8%，较20年提升7.7%；比亚迪提升2.5%。

在全球动力电池装机量整体增速达100%以上的背景下，腰部以下动力电池厂商的份额也获得提升，从20年的8%提升到21年的8.5%。LG新能源、松下、三星SDI市场份额下降明显。

3、12月动力电池重要上游原材料价格变化

3.1  磷酸铁锂和三元锂在正极材料上成本差别较大

电芯占动力电池成本大头（70%以上），由正极材料、隔膜、电解液、负极材料、壳体等构成，受到上游原材料成本高度影响。

三元动力电池正极材料占动力电池成本35%-45%区间波动，原材料成本占正极材料90%以上，且受到上游矿产供需平衡影响较大，价格容易大幅波动。

磷酸铁锂动力电池相比于三元电池，正极材料由于不需要钴、镍等高价金属，成本占比有大幅下降（19%左右），导致磷酸铁锂电池单位成本（元/wh）相比于三元锂电池有15%左右降幅。

3.2  12月碳酸锂和硫酸钴涨价幅度较大，恐传导至电芯价格引发动力电池涨价

碳酸锂（电池级）和氢氧化锂（电池级）是锂离子电池正极重要原材料，两者都可以从锂辉石中提取，成本相差不大，过往在价格上差别很小。区别在于碳酸锂主要应用于磷酸铁锂电池正极，而高镍三元正极（NCM811）必须使用氢氧化锂作为原材料。

碳酸锂和氢氧化锂价格在供需不平衡下持续上涨，碳酸锂平均成交价从月初20.5万元/吨上涨到月底27.5万元/吨，涨幅达34%；氢氧化锂平均成交价也从月初18.9万元/吨上涨到月底22.3万元/吨，涨幅为18%，两者之间价差在12月被拉开。

硫酸钴、硫酸镍和硫酸锰是三元锂电池正极主要原材料，其中镍与锰因上游矿产资源供需较稳定，价格月度波动不大，12月硫酸镍价格稳定在36000元/吨附近，硫酸锰价格稳定在9800元/吨附近。

硫酸钴（≥20.5%）受限于上游钴矿资源分布不均衡，供应不稳定，自年初60000元/吨上涨到100000元/吨后，至年中出现大幅下挫；12月价格重回年初高点，涨破100000元/吨。

3.3   六氟磷酸锂和负极材料在高位保持稳定

六氟磷酸锂是锂电池电解液重要原材料及主要成本来源，2021年内出现连续提价现象，从年初10万元/吨一路涨价到年底55万元/吨附近。12月价格平稳，维持在55万元/吨。

动力电池负极材料主要为人造石墨，2021年开始，受到能耗双控影响，人造石墨市场出现供应紧张和价格上涨。12月数据显示高端和中端人造石墨价格基本无变化，分别稳定在7-8万元/吨和5-6万元/吨。

碳酸锂、六氟磷酸锂、硫酸钴价格持续上涨，带给动力电池生产商成本端压力，压缩毛利率空间，后续值得密切关注重点原材料的价格拐点何时出现。

4、一二级资本市场数据

4.1  动力电池全产业链指数于12月出现下跌

我们选择小金属指数（上游资源品）、CI005420锂电池化学品指数（中游化学品）、931664动力电池指数（全行业）来追踪二级市场中动力电池相关标的表现。小金属指数、锂电池化学品指数和动力电池指数均在2021年年中获得较大涨幅，指数区间内最大涨幅空间分别为128%、200%和99%。但自今年9月到达高点后，出现明显回撤。12月内上述三指数分别下跌9.44%、10.3%和10.11%。

4.2  12月发生9起动力电池相关融资，蜂巢能源金额最高

一级市场中，2021年12月总共发生9起投融资事件，其中以蜂巢能源的60亿人民币B+轮融资金额最高。9起事件中，4起为锂电池研发制造，3起为锂电池材料研发，1起为其它电池零配件，1起为充换电及储能。

凯联产业研究院长期持续关注新能源汽车及其相关产业链的发展，扩展、更新、迭代分析角度与范围，将持续以月度周期输出新能源汽车、动力电池、汽车智能化关键零部件的月度跟踪报告，欢迎和期待与产业界、研究界、投资界的同仁探讨。欢迎联系凯联产业研究院，邮箱：report@capitallink.cn

撩凯子的意思就是找男生聊天，凯子就是男生的意思，一般是女生才会说出这样的话，男生喜欢说撩妹和这个差不多。

我遇到过这样的情况是这样，那个时候工作了两年多了，身边也有几个女生在一起玩的，关系也很好，基本上都会开对方玩笑，尤其是关于感情的，比如说，你们喜欢去夜店怎么会找不到男朋友？，她们基本都会笑笑，然后回你懂什么？说的就像你找到女朋友了一样。有的时候她们去夜店，就会邀请我们，通常会说我们今晚准备去撩凯子，你们去吗？

所以撩凯子的意思就是找男生聊天。