河北省保定市清苑县的经济状况

采用石墨模具主要是它的耐高温性比较好，比如纯铜铸造温度大概在1200度左右，石墨在该温度下性能依然稳定，热障和冷缩的量都很小，可以忽略不计。另一方面就是润滑性比较好，凝固过程中金属液不易粘接在模具上。虽然热传导性比较差，但是在铸造中冷却效果好不一定是好事，所以这一点有可能成为优点。石墨模一般用在水平连铸，因为采用该种铸造方式重力对凝固的影响比较大，润滑性不好不能进行水平铸造。

主要缺点是一般只能使用1到2周，因为金属液多少都会在模具上残留，积累到一定的程度就会影响结晶，损害铸锭表面质量，卸下的石墨板需要返修，实际生产中有些高质量的铸锭甚至只用新板，成本较高。并且国内现还不能生产优质的石墨板，绝大部分厂家都依赖进口，一般以日本和美国的较多，价格不菲。

目前的生产中还有铁模铸造，但是为了提高润滑性，一般还要加入润滑剂如炭黑、油等，一般只用在立式半连铸中。

代替品我现在还没注意过，可以查些资料，如果你还提问的话我会跟进的。

铟：我国储量居世界第一。占全球供应量的80%。主要用于平板显示器、合金、半导体数据传输、航天产品的制造。主要伴生在铅锌矿中，2005年我国原生 铟产量也只有410吨。铟它是一种伴生的金属，它只是锌精矿里面的含量都是用PPM（百万之）计算的，非常的少，不能再生。

钨：我 国世界储量第一。占全球供应量的为85%。主要用于硬质合金、特种钢等产品，并被广泛用于国防工业、航空航天、信息产业，被称为“工业的牙齿”。钨能耐高 温，所以钨合金被大量用在机械、武器工业中。比如枪、炮的发射管中都会用到钨的合金。 军事方面用做穿甲弹的弹丸，都是用比坦克装甲硬得多的高密度合金钢、碳化钨等材料制成的。钨合金的机械性能与贫铀相差无几，而且贫铀的缺点反而是它的优 点。

没有放射性，钨的化学性能也非常稳定，甚至在1000℃以上的高温下也不会氧化，而且硬度也不会明显下降。这点对防破甲弹的高温金属射流十分有利。钨 的硬度极高，主要用于钢铁金属的合金，加入钨后钢的硬度会有极大的提高，在金属加工领域的刀具材料高速钢就是含钨的合金。如果一个国家没有钨的话，在目前 技术条件下的金属加工能力就会出现极大的缺失，直接导致机械行业的瘫痪，所以称之为战略金属。此外在照明领域也必须使用钨做为灯丝。

钼：我国储量居世界第二。占全球供应量的24%。用于炼制各类合金钢、不锈钢、耐热钢、超级合金，在军事工业中应用广泛，被称作“战争金属”。

稀土：我国储量居世界第一。供应量占全球总量的80%以上。用于制造复合材料，镁、铝、钛等合金材料，被形象地比喻为“工业味精”，这个大家说的最多，都知道，就不用说了

锗：储量居世界第一。产量占全球的50%。主要用于夜视仪、热成像仪、石油产品催化剂、太阳能电池等生产，并被广泛用于光纤通讯领域。

此外钽、锶、 锑、镉、铱、铋、铑、钛、镍、锆、铬、钴等等及镍铬、镍铬硅、镍铝、钛铝、铁镍等等，在欧洲这些很多都是战略金属在国防建设中也有广泛的用途.有些已经用 于宇宙飞船的制造及军事应用.如金属钽不仅在火炮上有大用处，而且是以后宇宙空间探索必要的材料，其奇特的物理化学性能至今科学家还在研究， 钽合金的特殊用途目前仍在研究、开发。

如劳斯阿莫斯国立研究所开发出含有熔融钚并含有20wt％钛的钽合金。这种合金用于要求材料密度在 11.0g/cm3以下，对熔融钚有优异的耐腐蚀性及在800～1200℃的高温中能持续数小时的耐氧化性。被选用的T-222合金(Ta-10W- 2.5Hf-0.01C)正在被研究用作冥王星探测器发电装置的材料。目前T-111（Ta-8W-2Hf）合金被用作在宇宙空间使用的包裹热力发动机热 源的强化结构材料。可以看出，稀有金属的供应是发展原子能、宇宙探索，国防建设，电子计算机、无线电电子学等新技术所必需的条件。

本人花了许多时间，找到这些资料，还有很多没有找出来，实在是时间所限，只为尽一份心力，希望大家再补充。据统计，近年来国际铟消费量每年都在以30％的速度递增，日韩等国已经出台了具体措施，加强包括铟在内的许多小金属的战略储备。中国有色金属协会安泰科信息有限公司冯君从：

“日本是在去年年底宣布，要增加14种战略金属储备，其中就包括铟，有钨、钼，锗等等这些金属，每年要增加这 个储备，韩国是今年3月份，也公布和日本相应的一些类似的一些政策，也是增加国家政府，国家的储备 日本经济产业省前不久组织了由稀有金属供应商、稀有金属用户以及有关专家学者等参加的研讨会，共同研究确保钒、铬、锰、钴、镍、钼、铂、银、铜、钨、铟以 及稀土等31种稀有矿产资源的稳定供应对策，并将研究结果作为政策课题纳入预定于今年5月提出的“国家能源资源战略规划”。

据了解，日本的稀 有金属几乎全部依赖进口。其中，日本每年消费总量90%的钨从中国进口，截至2005年10月，其国家储备为293吨，这些稀有金属大部分储存在日本茨城 县的国家储备基地。日本产业界认为，政府计划将铟和稀土列入法定战略储备物资的原因除了其稀少之外，主要还因为这些资源控制在中国手里。如果不趁早储备相 当数量的铟和稀土，很容易受制于人。

日本国际未来科学研究所的代表浜田和幸就曾说：“中国拥有世界稀土资源的88%，掐住了日美的咽喉，日本和美国没有这些稀有金属，就无法制造精密的制导武器。”日本产业用稀有金属过分依赖进口，不能保证稳定供应，日本政府为了防止在稀有资源供应上受制于人(中国)，除了官民齐动手，大量囤积从中国廉价购买的稀有金属外，并已经着手研究相应技术，开发替代材料。

众所周知，中国是稀有金属资源大国，尤其是许多制约着现代高科技发展和军事用途广泛的稀有金属蕴藏量在世界上所占比例很大。金属锆主要用于核工业反应 堆、航天航空工业和武器制造，其中全球90%的锆在中国加工；铟主要用在液晶屏等高端的领域，全球80%的铟都产自中国，70%的铟出口日本；中国拥有世 界稀土资源的88%，2005年我国稀土出口总额3.1亿美元，其中出口日本1.8亿美元，占总金额的58.27%，排在首位，出口美国0.3亿美元，占 10.26%，排在第二位。

此外，钨及钨制品出口总额7.3亿美元，其中出口日本2.3亿美元，占31.67%，排在首位，出口美国0.88亿美元，占 12.10%，排在第三位。其它稀有金属如铍、铬、锗、镓(含铟)等稀有金属出口总额为5亿美元，其中出口日本3.1亿美元，占61.8%；出口美国 0.55亿美元，占10.94%。

由于近年来国家对采矿权的下放，各种稀有金属矿和煤矿一样陷入了开采一哄而上的混乱局面，致使 我国的大量战略稀有金属资源被糟蹋、破坏和贱卖。一些个人，单位，地方为了自己的局部利益和个人得失，对稀有金属开采滥挖乱采，出口的绝大部分是未经轧、 锻或简单加工的初级产品，换取的资金得不偿失。

以铟为例，这种稀缺资源全球储备也不过若干吨，其中80%都出自我国。虽然在全世 界来看，铟都属于稀缺资源，但我国的铟资源却相对比较丰富。1995年我国超过法国，成为全球最大的原生铟生产国，截止到目前原生铟年产量占到了全球的 80%以上。不过，我国的铟开采出来却大多销往了国外，特别是日韩。日本的消费量占到全球的70%，所以中国基本上90%以上都是出口，而且铟主要是用在 液晶显示屏.

铟如此，稀土、钨等一大批稀有金属资源又何尝不是在这样毫无节制和管理地滥采贱卖呢？拥有紧缺资源就拥有“话语权”。稍微留心的人都知道巴西、澳大利亚在铁矿石资源上卡中国脖子的事，人家满天要价，宝钢等中国企业十分无奈。而我们身在 “宝山”，却把稀有金属弃若蔽履，由于这些行业的管理者目光短浅，为了蝇头小利和眼前利益，任意抛洒，廉价竞售，不惜在外商面前竞相压价，连定价的“话语 权”都统统拱手相送！让美日等国拣了大便宜，以极低的价格轻易就大量攫取到了我国特有的稀有战略资源，进而大量囤积。

稀有金属资 源是不可再生的战略物资，是国家的宝贵财富，是中华民族赖以发展和生存的命脉。在为了GDP增长而引进外资时，我们是为那些不断被更新和淘汰的所谓“知识 产权”付出了高昂代价的，可是在不可再生的，卖一点就少一点的，甚至可以用以制作精确制导武器来攻击自己的稀有金属资源面前，有人却鼠目寸光，浑浑噩噩， 一叶障目，不见泰山，看不到它们的巨大战略价值，毫无战略头脑，毫无忧患意识，放任自流，眼睛只盯在一点点薄利上。真是“仔卖爷田不心痛”，连国家的发展 和安全都不顾了！

加强储备、对一些重要的有色金属的开采、生产和出口进行调控，是目前很多国家都在着手做的事情。比如说美国，尽 管他们有相当多的矿产资源的储量都位居全球首位，但他们却是世界上第一个实行矿产储备的国家。为了保护本国资源，美国封存了大量矿山，转而从国外进口矿产 品。这样一旦国际市场供应紧张，价格激增的时候，美国就有可能抛出储备，打压价格.

美国、西欧、日本多年来一直对我国实行严格的 军售限制，只要是有可能改善中国军事装备的任何技术、设备和资源都要受到苛刻的管制，其狼子野心就是要阻止中国强大起来。而我们却在把能对战略和发展起决 定性作用的稀有资源争相推出国门，为居心叵测的反华势力储备积聚能掉过头来攻击我们的战略资源大开绿灯，为什么我们不能学那些卡中国脖子的国家那样，制定 法律、法规，对稀有金属，尤其是关系着战略资源的稀有金属严格控制开采权，严格限制出口呢？

美日等国未雨绸缪，早已在为今后的激烈竞争甚至战争处心积虑地进行战略物资囤积了。我们是麻木不仁还是立即采取措施？严格控制我国稀有金属出口刻不容缓！ 其中有些稀有金属已经基本开采殆尽，中国后来还要回过头来高价从国外买回。现在动手也算亡羊补牢，整顿稀土行业，严控战略资源出口刻不容缓。

2006年5月，倭国政府将提出“国家能源资源战略规划”。根据新“战略规划”，日将扩大稀有金属战略储备的范围，以防止因这些稀有金属的短缺影响倭国经济的正常发展。有关专家指出，稀有金属作为关系经济和国防安全的重要战略物资，日美都大量储备，而且有相当一部分是从我国进口，而我国对部分稀有金属的生产和出口缺乏有效的调控和管理，这一局面必须尽快改变。

有色板块在股民之中的人气居高不下，不管是机构投资者还是散户，都把注意力放在了有色板块身上，云南铜业也是有色板块的，这只股票表现如何，下面就让我对它进行研究。在进入正文之前，先为大家奉上这份有色冶炼加工行业龙头股名单，大家记得查收：宝藏资料！有色冶炼加工行业龙头股一栏表

一、从公司角度来看

公司介绍：云南铜业（集团）有限公司是以铜金属的地质勘探、采矿选矿、冶炼加工、科技研发、进出口贸易为主的有色金属企业。公司的产品种类非常的丰富，包含19个系列、180余种产品，此外，就金属的产能来看，公司的白银产能是全国第一，黄金产能是全国第九，高纯阴极铜国内市场占有率为12%。

公司“铁峰牌”阴极铜在上海金属交易所和伦敦金属交易所注册交易，"铁峰牌"金锭在上海黄金交易所注册后开始进行交易，"铁峰牌"银锭申请到了英国伦敦金银市场协会的注册交易权，都是中国在国际上很有名的产品。

跟大家聊完云南铜业，下面咱们就从优点来观察一下云南铜业适不适合选择。

亮点一：三大铜冶炼基地布局完成，迪庆有色贡献业绩

公司在国内打造了三大冶炼基地，公司在这三个基地的阴极铜权益产能为92万吨，产能总计为130万吨，位于国内铜冶炼企业的前列。2018年，迪庆有色被公司收购，迪庆有色以194.25%的完成度，超额实现了2018-2020年业绩承诺。2020年迪庆有色完成了铜精矿含铜6.08万吨的产量，扣非净利润8.08亿元，公司的重要盈利来源就是它。

亮点二：依托中铝集团，发展空间大

公司股权受云铜集团控制，最终控制人为中铝集团，在铜产业中，中铝集团唯一上市平台是云南铜业。中铝集团下属的中国铜业在秘鲁拥有铜矿资源，已知道的储量约1000万吨，铜矿现在的产能在21万吨铜金属。在未来，公司和中铝集团合作空间很大，在铜资源方面。由于篇幅受限，还有非常多关于云南铜业的深度报告和风险提示，学姐已经弄到下方的研报当中了，点击即可查看：【深度研报】云南铜业点评，建议收藏！

二、从行业角度看

依据ICSG数据显现，全球精炼铜产量在不断的增加，从2010年的1898万吨增加到2019年的2404万吨，复合年增长率增长到2.7％；而中国精炼铜产能在过去的10年中不断扩大，从2010年的457万吨翻了一倍以上达到2019年的978万吨，复合年增长率的值为8.8％。中国所需精炼铜的量正逐年增大，虽然说2020年由于疫情的影响，全球停止生产停止工作，炼铜行业生产的精炼铜严重不足，但是当前针对疫情已经能够逐步有效控制了，全球复工复产，铜价也提升了很多，对于整个行业来说是有利的。云南铜业铜冶炼产行业在国内已经占据最前端了，有望获得多数的市场份额。

总之，使云南铜业受益的是中国对铜的需求，今后的发展空间非常大。但是本篇文章不能实时更新，为了更准确地了解云南铜业未来的发展走势，点下面这个链接，还有专人给你解析股票，来了解一下云南铜业估值数据分析：【免费】测一测云南铜业现在是高估还是低估？

应答时间：2021-10-25，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

钢是黑色金属，不是白色金属。

人们根据金属的颜色和性质等特征，将金属分为黑色金属和有色金属两大类。黑色金属主要指铁、锰、铬及其合金，如钢、生铁、铁合金、铸铁等。黑色金属以外的金属称为有色金属。

黑色金属这名字常常使人误会，以为黑色金属一定是黑的，其实不然。黑色金属只有三种：铁、锰、铬。而它们三个都不是黑色的！纯铁是银白色的；铬是银白色的；锰是灰白色的。因为铁的表面常常生锈，盖着一层黑色的四氧化三铁与棕褐色的氧化铁的混合物，看去就是黑色的。所以人们称之为“黑色金属”。常说的“黑色冶金工业”，主要是指钢铁工业。因为最常见的合金钢是锰钢与铬钢，这样，人们把锰与铬也算成是“黑色金属”了。

有色金属通常指除去铁（有时也除去锰和铬）和铁基合金以外的所有金属。有色金属可分为重金属(如铜、铅、锌)、轻金属(如铝、镁)、贵金属(如金、银、铂)及稀有金属(如钨、钼、锗、锂、镧、铀)。

钢，是对含碳量质量百分比介于0.02%至2.06%之间的铁碳合金的统称。钢的化学成分可以有很大变化，只含碳元素的钢称为碳素钢（碳钢）或普通钢；在实际生产中，钢往往根据用途的不同含有不同的合金元素，比如：锰、镍、钒等等。

综合分类

工具钢：(a)碳素工具钢；(b)合金工具钢；(c)高速工具钢。

特殊性能钢：(a)不锈耐酸钢；(b)耐热钢；(c)电热合金钢；(d)电工用钢；(e)高锰耐磨钢；(f)特定用途优质结构钢。

钢的常见性能

脆性(Brittleness)- 表示金属容易破裂的性质，铸铁的脆性大，甚至跌落地上亦会破裂。脆性与硬度有密切关系，硬度高的材料通常脆性亦大。

延性(Ductility)- (又称柔软性) 是金属受外力永久变形而不碎裂的性质，延性的金属可抽拉成细线。

弹性(Flexibility)- 是金属受外力变形，当外力消除之后又恢复其原有形状的一种性质。弹簧钢是极富弹性的一种材料。

展性(Malleability)- 又称可锻性，是金属延性或柔软性的另一种表示法。展性是金属接受锤锻或滚轧而变形时不致破裂的一种性质。

韧性(Toughness)- 是金属抵受震动或冲击的能力。韧性与脆性刚好相反。

有色金属与贵金属的区别：除了简单的黑白定义之外，还有更多的区别。黑色金属含铁，有色金属不含铁。黑色金属和有色金属的不同组成和用途差异是巨大的。

从表面上看，黑色金属和有色金属之间的差异很简单。黑色金属承诺耐久性：铁和许多类型的钢都是黑色金属的常见例子。由于这些复合材料的耐久性，黑色金属通常用于建筑，管道，甚至工具的创建。但是只是因为它们坚固，并不意味着黑色金属就没有韧性。例如钢只是混合铁和碳，然而通过改变任何成分的量或加入其他几种材料，钢可以转变为从摩天大楼使用的厚钢梁到闪亮不锈钢铸造的任何东西。

黑色金属的例子包括：o轻钢-用于一般工程和建筑目的o碳钢-用于创建工具o不锈钢-由于铬的存在而抵抗生锈的黑色金属o铸铁-用于车辆发动机，工具孔盖和烹饪应用o锻铁-通常用于门和围栏有色金属保证灵活性：有色金属具有无限多种用途。铜和铝用于发热和电力的能力。几种有色金属构成了大多数智能手机的核心部件。当然像金和银这样的金属已经装饰了人们数千年了。有色金属从根本上抵抗腐蚀和磁性，使其成为许多不同行业许多应用的明显选择。有色金属的例子包括：o铅-用于管道，燃料，油漆和电池o铜-用于接线，电器和车辆o银-用于珠宝，餐具，电气接触和镜子的创建o铝-用于车辆，电器，电力线和食品包装o黄铜-用于螺丝，灯具，门把手，以及浴缸和水槽固定装置o金-有医疗用途，用于电脑，电子和首饰主要区别：黑色金属和有色金属的主要区别是成本和可用性。黑色金属（如碳和铁等矿物质）的基本成分丰富，易于获得，通常便宜。同时，金，银等有色金属尤为罕见。结合相对广泛的用途，倾向于使有色金属更昂贵。因此，有了术语“贵金属”一词。

一、钛工业的发展

钛及其合金由于密度小(4.51g/cm3)、强度高（有的达到1000MPa）、比强度大、高低温性能优异，因此首先被广泛应用于航空、航天等行业，成为军事工业不可或缺的结构材料。除此之外，钛及其合金在很多化学介质中优异的耐腐蚀性能及其它综合性能，又被石油、化工、医药、体育等民用行业广泛接受，逐步取代各种金属材料，在短时间内跃居金属材料使用的第三位。

钛元素发现于1789年，1908年挪威和美国开始用硫酸法生产钛白，1910年在试验室中第一次用钠法制得海绵钛，1948年美国杜邦公司(DUPONT)才用镁法成吨生产海绵钛，这标志着海绵钛即钛工业化生产的开始。

反应过程如下： TiO2+Cl2 → TiCl4

TiCl4+Mg → Ti

可见钛材生产过程中涉及剧毒化学介质氯气（二战中的化学武器哦）和贵金属镁，而且反应过程需要大量的能量，这就是钛材昂贵的原因。这个过程冶炼出来的钛材还不能用于生产，因为它还是多孔疏松状的，形似海绵，称为海绵钛，海绵钛将被置于真空自耗电弧炉中冶炼出钛锭，用于板材、棒、管子及其他形式钛材的生产。

我国钛资源丰富，矿产比较集中，换算成TiO2总储量达90亿多吨，为世界第一。钛矿主要分布在四川、云南、广东、广西和海南等省区，其中攀枝花地区的蕴藏量占世界总储量的35%。然而，同世界主要钛矿产地相比，我国的天然金红石（TiO2）资源少，易开采利用的砂矿少。钛矿多为钛钒铁共生岩矿，选冶起始成本高。说到这里还有必要提及一个故事，当初攀枝花钢铁集团冶炼钢材后的矿渣堆放在攀钢集团的一角，很久也没有发现这种矿渣里面竟然含有贵金属钛。后来日本人对攀钢考察的时候提出要购买我们的矿渣，这才让我们的国家注意上了攀钢矿渣的具体真面目，当然回绝了日本。

中国钛工业起步于20世纪50年代，1954年北京有色金属研究总院开始进行海绵钛制备工艺研究，1956年国家把钛当作战略金属列入了12年发展规划，1958年在抚顺铝厂实现了海绵钛工业试验，成立了中国第一个海绵钛生产车间，同时在沈阳有色金属加工厂成立了中国第一个钛加工材生产试验车间。

1980年前后，我国海绵钛产量达到2800吨，然而由于当时大多数人对钛金属认识不足，钛材的高价格也限制了钛的应用，钛加工材的产量仅200吨左右，我国钛为业陷入困境。

截止到2003年底，我国海绵钛的年产能力为4000吨，其中遵义钛厂3000吨（扩建项目2005年基本上完工，年产可超过5000吨），抚顺钛厂1000吨。由于近年来我国持续发展的国民经济对钛材的需求旺盛，上述两厂均能满负荷生产，2003年的总产量也是4000余吨，2004年达到4809吨。

2002年，我国进口海绵钛2147吨，出口11吨，净进口2136吨；2003年1-11月份，我国进口海绵钛2609.9吨，出口72.7吨，净进口2534.2吨。

2002年我国生产海绵钛3328吨，实际销售3079吨；2003年我国生产海绵钛4112吨，销售4128吨。可是由于国际大化工、航空航天业的规模发展，已经让国际钛材走向供不应求的局面，导致从2002年来我国钛材疯狂上涨的局面。

2002年我国主要钛加工材企业的钛材生产量在不同领域的销售分配见下表：

我国主要钛加工材企业的钛材生产量在不同领域的销售分配（%）

钛加工材的产能决定于钛锭的生产能力，也就是国家拥有真空自耗电弧炉的总体吨位。我国基本具有了20000t/a的钛锭生产能力。以70%可转化成钛材计，基本具有了14000t/a的生产能力。

据初步统计，2003年我国实际生产钛材约6000吨，占世界总产量的10%左右。可见中国的钛加工工业还不是很发达，需要时间和投入。

目前，我国钛加工及其制造业在地理上体现了三分天下的格局：

以宝鸡为中心的西北地区。这个地区以宝鸡有色金属加工厂及其控股的宝鸡钛业有限公司为龙头，形成了我国专业化程度最高、加工设备最系统化、产品规格最多的钛加工及其制造业基地。西北地区的钛材主要供给给国家的军事生产部门，民用的设备生产部门，部分出口到波音，麦道，罗-罗等著名公司。

以沈阳有色金属加工厂、抚顺特钢板材有限责任公司、沈阳东方钛业有限公司等单位为主形成了东北钛加工及设备制造集团，该地区中小企业多，钛设备制造颇为活跃，由于东北是我国的老重型工业基地，人才是不缺的，缺的就是强化的管理和综合组织能力，尤其是在地方优惠政策的扶持下也将形成一定的气候。

以宝钢集团上海五钢有限公司、南京宝钛中惠集团有限公司、张家港市宏大钢管厂等单位为主形成了长江三角洲钛加工及其设备制造集团。长三角地区的有色金属的设备的加工能力已经可以体现我国在这个方面的实力，每年在有色方面的设备大量出口，质量可靠，已经有部分质量，管理比较成功的企业走进了军工制造的大门。虽说没有大规模的军品生产，但也能充分说明我们的制造能力和钛材在军事上的应用的前景。

在2005年前后，我国海绵钛和钛加工材的单厂产能达到年产5000吨的基本经济规模，加上振兴东北计划中的5000吨/年海绵钛项目，基本上能实现我国几代钛业工作者的宿愿，上一个大台阶，必将使我国成为钛工业的强国。

世界上能完成钛矿山—冶金—加工—钛设备制造及科研—设计—应用两个完整体系的国家只有四个：美国，苏联/俄罗斯，日本，中国。这也是现代冶金工业的典范。下表就可以体现出近来世界上一些主要钛材料生产商的情况。

由上表可见钛生产大国都是发达国家和前苏联的国家（除中国外），钛生产工艺的特殊性让资金不雄厚的国家进退两难。作为主导世界航空工业的金属，钛材料正成为一些国家谋求世界航空主导权的工具，想必大家都知道了近期俄罗斯总统普京下令合并俄罗斯数大飞机制造商，成立联合航空制造集团的事情，这只是老毛子谋求航空主导权的第一步，紧接着俄罗斯媒体透露，俄罗斯国防出口公司正在与钛合金巨头阿维斯玛公司进行股权收购谈判，这表明俄罗斯在当今的国际形式下不仅大打能源排，利用“安大线”和“安纳线”把中国和小日本拴在一起玩弄，而且把爪子伸向了具有战略意义的稀有金属领域，企图为俄罗斯的崛起创造人为的条件！

由于阿维斯玛公司全球飞机制造业的最大材料供应商（供应波音35%的钛材和空客50%的钛材），除每年要供应波音25~45万吨产品（含镁合金），还要增加深加工产品的份额，同时俄罗斯还和波音和空客都有合作项目（新型飞机研发制造公司），不难看出俄罗斯想把材料的优势变成技术转让的筹码的野心，此其一，二则是俄罗斯总统已经下令设计制造新型飞机，欲与波音/空客试比高！并已经给苏霍伊公司下了贷款担保，确保后者的RRJ型支线飞机的研制计划顺利进行，本人觉得对一个支线飞机如此兴师动众，十有八九不是针对中国的ARJ21来的，就是俄罗斯大战前的练兵行为，可见老毛子的崛起之心是很强烈的。

二、钛在国防工业上的应用

（1）．我国国防工业使用钛的情况

无论是美国还是俄罗斯，其钛材主要应用于飞机制造业和造船业。近年来，我国这两个领域发展很快，不断有新型飞机量产，在研的项目也很多，估计这两个领域的用钛量将会大幅增加，而且也有报道说明我们的F10上也使用了较多的钛合金，前段时间还有网友在铁血网站上贴出了我国新型的钛合金发动机罩和强5战机的机翼钛合金连接件的图片。可见我国在钛合金使用上面早已成熟，假以时日，我们的钛合金的应用也能让航空航天工业飞跃。在航天领域，中国第一台大型全钛紫外太空望远镜也已经制造并实验完毕，钛合金在太空领域的应用前途光明（见下图）。

每种钛合金都有各自的用途。飞机制造和航天工业运用钛合金大家已经十分了解，在社会生活及在机械业中的使用更是多多，象眼镜架啊，高尔夫球杆啊，超级运动自行车啊，等等。但在陆军和海军中的使用我们却是知之甚少，而且相关的文章和说明也不是很多，下面就列举一些我国高性能钛合金在国防工业的应用情况。

1.发动机业：

钛5Al2.5Sn高强钛合金—齿轮套、发动机外壳、叶片罩

钛8Al1Mo1V高温钛合金—发动机叶片、陀螺仪导向罩、内蒙皮

钛6Al4V（抗拉强度≥895MPa）热处理强化钛合金—核心机叶片及叶轮

2.航空业：

钛6Al2Sn强化钛合金—紧固件、导向装置、重要结构

钛4AlMo1V钛合金—飞机骨架

钛Sn5Zr1Mo钛合金—起落架、飞机承重架、紧固件

3.航天业

钛合金1M1315—火箭机盘、导弹基座构件

钛合金1M1550—导弹动力叶片套

钛合金T-A6V—飞船主用材料

4.陆军业

我国已经研制成功了83-1型和83-2型两种迫击炮。83-1型82迫击炮广泛采用了钛合金，把全炮重量降低到18.1公斤，极其方便班、排这样的小单位的袭扰战的开展。

钛A7D—新型装甲车辆力学分析锻件

钛A6Z5W—反坦克火箭（导弹），地空导弹罩等抗蠕变性要求高的部件

钛1M1551—某装甲车辆火力高速旋转部件

5.海军业

LT41钛合金—舰船大面积蒙皮

3.7114钛合金—可焊性优良，成型性好适合各种水密隔层

钛V13CA钛合金—蜂窝状舰身，承重框架

钛合金在舰船上使用是很有前途的。这跟钛合金的强度、韧性有关系，还有就是耐腐蚀性，海水中的钛是极其稳定的，基本上可以认为船体是不会腐蚀的，这样既可以减少维护的费用，也可以减轻船体的重量，对舰艇来讲是莫大的好处啊。除此之外，还有必要提及两点：第一个钛是无磁性的，对抗磁性探测有很大的帮助，至于什么磁性水雷啊，不值担心。二是跟先进的舰船复合材料涂层有天生的融合性，未来将使用的隐身复合材料有个缺点，就是跟以前舰船使用的高强特种钢起反应，由于电位差容易在海水中产生电偶，加快腐蚀，这种事情在052上曾经试验过，不用多久就会锈蚀斑斑，但这些涂料跟钛合金能完美整合。

（2）其他国家国防工业使用钛的情况

世界上已经退役的，正在服役的或者在研武器装备中，很多都使用了钛及其合金的结构件，随着现代化战争模式的转变，要求现代化的军队的快速机动能力十分突出，所以对于陆军来说必须依仗运输机的能力来达到快速的机动，这就要求陆军本来粗重的装备尽量的轻型化，比如现在各国都希望自己的炮兵能快速有效的迅速转移到另外一个地方，达到战略或者战术上的目的，这必然使钛合金在火炮领域的发展前途一片光明，象美国的M777轻型榴弹炮，由于使用了钛合金外壳，战斗全重下降到了3.175吨，可以使用V22或者C130空运，达到快速机动的能力。类似的还有英国的UFH超轻型155毫米火炮，不到4吨的重量里面使用了1吨的钛合金。在空军和海军装备的领域则更是如此，下面就简单的介绍钛合金成功应用的典型事例：

①飞机用钛数据（未注明均指毛坯用量）

国际钛协会2002年10月在美国奥兰多举办的年会上公布了下列飞机用钛新数据：

1. 计划于2004年问世的第一架超大型客机—空客A380，用钛量为45t/架-65t/架；（见下图）

2. 波音客机，用钛量占其总重的15%-17%（净重）；

3. F15战斗机，结构用钛5.75t，2台喷气发动机用钛5t；（见下图）

4. F22战斗机（正在开发中），结构用钛36t，2台发动机用钛5t；（见下图）

5. 联合开发的F35战斗机，结构用钛10t，单台发动机用钛5t；（见下图）

6. F18舰载战斗机，用钛量占其总重的12%-13%（净重）；（见下图）

7. C-17大型运输机，用钛量占其总重的10%（净重）；（见下图）

8. 欧洲EF2000，将减少用钛量，改为复合材料。（见下图）

由此可见钛在世界航空航天领域的重要地位，尤其是在发动机制造，机体制造方面更是如此。

上文提到俄罗斯有意加强对战略稀有金属钛进行控制，已经引起了美国的注意，毕竟美国下一代战机的用钛比例很大，如果俄罗斯国防出口公司控制了阿维斯玛公司的大部分股权的话，国际钛合金的价格上扬将不可避免，这样F-22和F-35的项目将有不确定的因素在里面。所以近期美国最大的钛材商Timet已经来到中国寻求潜在的合作伙伴，希望在中国的市场上找到类似俄罗斯的供应商或者可以合资建厂，把中国生产的钛材用在美国的项目上，在价格上很有优势，而且质量可靠，可以说对未来美军F-22和F-35的项目很有帮助。（让偶郁闷啊~~~）

某一种全球性材料供应如此突出的影响国防工业，很少见，这也是自二战钢铁紧缺以来的第一次，所以F-22和F-35的价格将取决于未来钛的供应情况。

现今全球经济已经逐步走出低谷，国际航空业开始出现恢复性增长，国际钛材行业也随着这个大潮迎来快速增长的新时期，中国企业也将迎来新的机遇。（悲还是喜啊？）

近几年是第四代战斗机的换代的起始,随后的很多年里面,每年将有很多新型战斗机进入军队。新型战斗机在选材上很有讲究和前瞻性，在未来很多年内，军事和航空工业必然是钛材的第一大用户。

霉菌近期又公布了一种新型的潜艇携带的“鸬鹚”无人攻击机的概念。“鸬鹚”无人机的长度为5.8米，翼展4.86米，属于多次重复使用的无人战斗机机。“鸬鹚”是由著名的洛-马公司臭鼬工厂提出概念设计的，因为其出入的通道主要是海水，因此全机为钛合金制成，以防止腐蚀的产生，总起飞重量不超过4吨，可携带453千克的有效载荷，考虑使用方式主要是从俄亥俄级核潜艇的战略导弹发射筒发射，主要用于摧毁近海岸目标。该机的进气口位于机头部位，呈三角形。由于采用了钛合金，其机体强度极高，可承受150英尺水深的压力。并且为了防止外压失稳的发生，机体的内部不必要的空间一律使用特殊的塑料进填充。为了增加飞行的隐蔽性，其外形也采用了复杂的隐身设计。“鸬鹚”的最大飞行速度预计将达到880千米/小时，巡航速度为550千米/小时，最高飞行高度10.7千米，作战半径达926千米，可持续飞行3个小时。钛的优良品质被体现的淋漓尽致啊！（见下图）

②海军方面的钛应用情况

海军上面钛的应用也是十分广泛的，主要应用大国就是苏联/俄罗斯的潜艇。

“阿库拉”级（Akula）攻击核潜艇：“阿库拉”级采用水滴型、双壳体，里面一层为钛合金制造。由苏联著名的“孔雀石”潜艇设计局设计，共青城船厂和北德文斯克船厂制造。（见下图）

“塞拉”级攻击核潜艇：俄罗斯的“塞拉”（Sierra）级（也称S级）多用途攻击核潜艇。可以说是俄罗斯庞杂的核潜艇家族中最神秘的一位。主要是因为“塞拉”级艇采用钛合金双壳体，它的大潜深、高航速、强火力与良好的隐身性能令人印象深刻。但造价非常昂贵，绰号“金鱼”，只建造了4艘。（见下图）

而钛材在潜艇上的颠峰之作，本人还是觉得应该授予台风级：苏联共建造了6艘“台风”级潜艇，“台风”号是其中的第一艘。“台风”级的特别之处在于：它有一套完整的鱼雷、导弹、动力装置等独立航行和作战系统；采用双壳体结构，储备浮力约32%，两层壳体间有3米多的间距，增强了耐水下爆炸和冲撞的能力。每艘台风级的用钛量约9000吨，相当于现在我国一年的钛产量总和！可见苏联时期在军事上的投入是多么的庞大。（见下图）

苏联/俄罗斯用钛壳体的核潜艇还有如阿尔法级等等，但都没有形成一定的气候，就不再叙述。潜艇上的钛除了使用在壳体上外，就是使用在潜艇的管道和冷凝器上，现在几乎所有的潜艇和水面舰艇上的冷凝器都是用的钛材做的，可以说在潜艇和舰艇的寿命内，一般情况下不用更换钛冷凝器，一来可以节省维护费用，二则不会因为冷凝器故障的问题降低出勤率。

因为材料价格和产量的原因，其他国家的潜艇很少有报道说采用了钛壳体的情况。

钛及其合金的性能无庸质疑，各种钛合金的冶金过程对大国来说也是很常规的东西，只是考虑成本的问题。随着经济的发展，国防上的特殊要求也有能力去保证了，所以说钛及其合金在未来的民用和军用领域都将迎来快速的发展。同时钛及其合金也将大大提升部分特殊装备的性能。

钛及其合金的前途不可估量！

张录星

(河南省有色金属地质矿产局)

2008年起，新一届党组提出了“突出主业，拓宽实业，发展辅业，致富家业”的工作思路，主业进一步明确为地质勘查业。突出主业不仅是我局自身生存发展的需要，也是省委、省政府的要求。突出主业实现地质找矿的重大突破、创造出有宏观影响的重大成果，是解决河南社会经济发展资源瓶颈制约的一项迫切任务，也是立局之本。

《国务院关于加强地质工作的决定》指出，加强地质工作的基本原则是:“坚持立足国内、适度超前、突出重点、完善体制、依靠科技。充分挖掘国内资源潜力，加大找矿力度，提高资源供给能力和保障程度。面向社会需求，搞好统筹规划，超前部署和开展地质勘查。集中力量加强矿产资源勘查，突出重点矿种和重点成矿区带勘查工作，增加资源地质储量。”国土资源部自2009年4月起，在全系统部署开展的“地质找矿、改革发展”大讨论，既是应对当前金融危机、矿业衰退的有力举措，又是统一思想、实现地质找矿重大突破，推动地勘单位改革发展的长久之策。

根据省国土资源厅“推进整装勘查，加强深部找矿”的工作部署，从我局地质找矿勘查历史地域与技术优势考虑，提出推进河南有色地矿局“整装勘查与深部找矿”的思考和建议。供参考。

一、整装勘查与深部找矿的由来

受勘查规范的限制，历史上金、银、有色金属矿产勘查多局限于200～300m范围，没有进行深部地质找矿勘查工作。因此，新一轮地质勘查工作要突出重点，在以往勘查矿区的深部展开。

受前一时期矿业热的影响，矿业权设置没有按矿区、矿体的自然规律，人为切割，分布零乱。因此，新一轮地质勘查工作要整合矿权，整装勘查。唯此，才能实现地质找矿的重大突破。整装勘查与深部找矿应运而生，这是近几年才提出的概念。那么，整装勘查的范围应该有多大?深部找矿的深度应该有多深?没有明确的答案。应当从矿床与地质勘查的本来定义来规范。

关于整装勘查的范围，还有很多的争论。我个人认为，从争取投入、提高找矿成功率方面考虑，面积应大一些，但必须在两个方面有明确的意识:

一是要有勘查开发基地建设的意识，勘查开发基地是地勘单位长期生存发展的关键所在。地质找矿高风险、高投入、长周期，成功率低。无论是矿业热导致的市场膨胀，还是政府的投资推动，都没有改变这种“二高一长一低”的状况。如果找矿成功率只有3%～5%，就意味着若仅以找矿勘查为生，地勘单位可能80%要垮掉。

找矿的外部环境并不宽松，国务院〔1999〕37号文落实不到位，各行各业都有自己的利益取向，行业内部竞争亦相当激烈。不可能形成类似电信、石油等行业的垄断地位。因此，地勘单位必须有自己的长期的勘查开发基地，提前为进入2020年做好准备。

二是要有在实践中“提高勘查境界”的意识。就单位而言，提高勘查境界是在有限部位获取足够大的资源量，是提高找矿成功率，降低勘查成本的成功策略。

就个人而言，有3种境界:①初级境界，从书本出发，只会由浅入深、由表及里②中级境界，按规范行事，按部就班、循规蹈矩③高级境界，正确地发现和认识地质异常，创造性地开展工作。真正的地质找矿勘查专家应该坚持野外工作，积累经历，感悟地质，创造经验，提高境界。一定要努力通过勘查工作，形成我局在某些地域、某些矿种、某种手段、某种机制等方面在省内，甚至国内的最强音。

矿床是地表或地壳里由同一地质作用形成的并在现有的条件下可以开采和利用的矿物的集合体。可以是单一矿体，也可以是多个矿体的组合。故勘查手段应是在当前可以开采的范围或适度超前。地质找矿勘查是于相对狭小的独立地质单元内开展的找矿活动。无数的勘查研究实践表明，世界级的大型、超大型矿床形成的时间域及三维空间范围是有限的，有着显著的局限性。找矿勘查的最高境界是在找矿勘查区内，判别有限的工作范围并找到存在着的、足够大的工业矿体。

据此，整装勘查的范围应该是相对狭小的独立地质单元，目前没有明确的定义范围，可以理解为我局以往强调的勘查开发基地。深部找矿的深度应该是现有的条件下可以开采的深度。省国土资源厅规定煤矿勘查深度1500m铝土矿勘查深度700m其他金属矿床勘查深度2000m。我们认为:地质找矿重大突破的关键还是在相对较小的范围内找到相对大的、多的资源量。矿床勘查深度还应以矿体的规模、质量确定，规模大、质量好的矿体勘查深度可以大一些。以铝土矿为例，10km2范围内获取1亿t铝土矿资源储量和100km2范围内获取1亿t铝土矿资源储量相比，显然前者即是铝土矿地质找矿的重大突破。因此，必须强调在有限勘查面积内的重大突破，只有如此，才能降低勘查成本，提高找矿效率，才是成功的勘查活动，才会真正的重大突破。

从某种意义上说，整装勘查与深部找矿不仅有利于实现地质找矿的重大突破，也有利于争取勘查投入、提高找矿成功率。从我局的实际出发，必须进一步强化“勘查开发基地建设”的观念，进一步强化“立足于、立意于找大矿”的观念，进一步强化“实施重大找矿勘查专项”的观念，进一步强化“在实践中提高勘查境界”的观念。

二、整装勘查与深部找矿的指导原则、技术路线和区域选择

以科学发展观为指导，紧紧围绕河南省经济社会发展对资源的需求，充分发挥我局历史形成的地域与专业技术优势，部署开展新一轮的整装勘查与深部找矿工作。

(一)基本原则

———统筹规划，适度集中:根据发展对资源的需要，形成大、中型矿床地质条件的可能，根据我局地域与技术优势，统筹规划一批重要成矿区带和矿集区。新选择登记工作区要向重要成矿区带、矿集区集中，并突出主要矿种。新勘查区域登记，绝不仅仅是拿到几个勘查证，有多少面积，更重要的是区域的选择。选区工作做得好，勘查成本低，周期短，易于出重大找矿成果。省内争取勘查工作区要向我局历史上找矿成果显著的地域集中，突出特色技术。这些地区理论研究多，思考时间长，新一轮勘查起点高，实现重大突破的可能性最大。强调统筹规划，适度集中，其前提是对以往成果的再研究，对前人思考的再思考，对勘查手段的再优化。其组织形式是整合力量，形成合力。面对的最大问题是区域选择和项目争取。

———注重结合、强化支撑:地质勘查是一项高投入的系统工程，要注重勘查生产与地质科研的结合。地质理论靠勘查实践去验证，勘查实践靠理论研究去深化、总结并指导下一步勘查工作。注重勘查过程中的科研工作，更能发挥勘查项目的资金优势，形成真正意义上的地质理论技术，强化地质科技支撑作用。地质找矿是一项富有创意的思维过程，要注重勘查专家与勘查项目的结合。勘查专家靠勘查项目去体现价值，勘查项目靠勘查专家去优化流程。注重专家与项目的结合，要善选专家，充分发挥勘查专家对特定地域、特定矿种的经验和创新性思维，强化地质专家支撑作用。注重两个结合，能够真正发挥项目、资金、技术、人才组合优势。需要做到的是，变勘查科研的软任务为硬指标、变勘查项目的专家务虚为专实结合。

———突出重点、建设基地:整装勘查与深部找矿项目的选择要突出重点矿种和重点地区。重点矿种是我国、我省经济社会发展急需的矿种，是国内、省内成矿地质环境中短缺的矿种或省内的优势矿种重点地区是可以长期进行地质勘查及后续开发的地区，是一个不会因某一点的找矿失败而影响全局的地区，即是勘查开发基地。勘查开发基地建设强调勘查的持续，强调后续的开发，强调当前的经济意义，强调集中力量重点投入。境外勘查开发基地选择要突出成矿背景、开发条件、政治环境三要素，充分考虑未来自己的开发。省内勘查开发基地选择主要是我局以往勘查矿区的深部与周边，充分考虑如何创造出有宏观影响的重大成果，为已建矿山企业服务，为国家资源战略储备服务。

(二)技术路线

“走出去”开展境外找矿、省内深部找矿，不同的地区、不同的矿种、不同的矿床类型，等等，应有不同的技术思路，尤其是熟悉的地区与不熟悉的地区，其找矿的技术路线应有区别，必须从实际出发。

1.“走出去”开展境外找矿技术路线

原则上分5步开展:

第一步，多种资料的系统收集了解。地质类:地质背景、典型矿床、矿床类型、各类比例尺地质图、成果报告、航片、卫片等经济政治类:税务、环保、矿业权等政策法规可行性研究类:人文环境、交通、电力、开发条件等。

第二步，选定区域。以地质学家、经济学家、法律学家的独到眼光，开展分析与研究，筛选出可供进一步进行找矿勘查的区带(国家)和可能的工作区域。

第三步，找出问题。对选取区域的勘查开发前景，用相关基本成矿理论、邻近典型矿床、以往勘查开发经验进行多方位、反复的类比粗估。为真正“走出去”实地考察列出分门别类的各种问题及各种问题相互之间可能的关联。

第四步，选定矿带内相邻典型矿床类比因子并类比于工作区。了解业已探明并正开发着的典型矿床，研究前人在该区形成的理论与勘查成果，以形成两个方面的明晰认识:一方面，从勘查的角度，寻找典型矿床的成矿地质环境、控矿地质因素、成矿地质异常、物化探异常特征、矿体地质特征等类比因子。另一方面，以“事后诸葛亮”的眼光，批判性地寻找总结发现勘查该类矿床的有效手段与手段组合。类比只能从勘查的角度切入，在类比条件的寻找中，切忌被形形色色高深的、现代的成矿理论所束缚，从而忘掉所思、所见，忘掉自我。

第五步，以地质异常(矿)为中心，简化找矿勘查工作程序。首先要识别各类地质异常，明确引起异常的原因。分析判别异常在漫长地质历史时期，尤其是成矿时期的表现形式，推测矿体与地质异常生成与赋存关系。选取适宜的勘查手段和手段组合开展工作。

2.省内深部找矿技术路线

首先是系统收集研究以往取得重大找矿突破地区的勘查与科研资料，预测开展深部找矿的可能与希望。争取与上部矿业权人达成一致，共同向主管部门申请设立重大找矿专项。

召集专家，尤其是在区内工作过的专家，分析以往勘查工作思路、以往勘查的经验与教训，研讨并提出区内深部找矿的思路和区段，选取勘查手段和手段组合。强调反复与比较，要明确成矿地质异常的特征与组合形式。

第三是选取有效的勘查手段进行验证。一经与预测取得一致，即合理部署，扩大成果。反之，再总结、再研究、再验证。

合理推断，大胆验证，敢于冒险，是实现地质找矿重大突破的思想基础。

(三)区域选择

我局目前宜重点布局的地区和矿种如下:

1.省内

(1)铝土矿:我省铝土矿含矿岩系面积约15000km2，我们已圈出26块、约200km2的重点找矿范围，争取完成4亿～6亿t铝土矿资源储量。铝土矿勘查的问题，主要是煤炭企业的意见，我们应争取与煤矿企业达成共识，提前进入。事实上，我们必须努力争取在代嵋寨隆起和嵩山隆起的周边、背孜隆起的两翼约50～100km2范围内设立一批勘查项目，争取完成2亿～3亿t铝土矿资源储量。具体是:①新安石寺—北冶地区煤矿区下部②宜阳一带煤矿区下部③禹县文殊—磨街一带掩埋区④陕县支建—菜凹中深部找矿区、渑池县坻坞—段村—雷沟—洪阳中深部找矿区、渑池县曹窑—贾家凹—礼庄寨中深部找矿区、偃师县偏桥—焦村中深部找矿区、偃师县孙坡—夹沟—参店中深部找矿区、禹州市神后—鸿畅中深部找矿区、宝丰张扒桥—大营一带煤矿区下部，宜应努力争取成为我局铝土矿整装勘查与深部找矿地区。

(2)铁矿:舞阳地区深部沉积变质岩型铁矿、安林地区深部矽卡岩型铁矿、商丘—永城地区航磁异常区。

(3)金、银、多金属矿:熊耳山区金银多金属矿，包括祁雨沟—公峪地区、小池沟—青岗坪—陆园沟地区、范庄—沙沟地区(范庄、铁炉坪、龙门店、蒿坪沟、小南沟—龙王庙等)、粟子沟—潭玉沟地区崤山区金银多金属矿，包括葫芦峪、大方山伏牛山区，包括贯沟、苇湖—韭菜沟、水硐岭等。

(4)钼矿:秋树湾深部、蒿县脉型钼矿区等。

(5)能源矿产勘查项目。

省内已列或争取列入的勘查项目，都要尽可能地扩大范围，实现整装勘查。

2.省外

(1)云南永德地区锡矿。

(2)内蒙古阿巴嘎地区。

(3)其他地质勘查登记区要向《全国地质勘查规划》公布的重点地区集中。已在重点区域的勘查登记项目，要加大力度，争取早出成果。

3.境外

(1)智利安第斯铜成矿带。

(2)非洲赞比亚、刚果(金)中非铜钴成矿带。

(3)境外其他找矿工作都要向重要成矿区带集中。

三、实现地质找矿重大突破的关键技术问题

今后一个时期，我局地质找矿勘查工作将面对我们不熟悉的新区域，面对找矿难度更大的深部区域，实现地质找矿重大突破必须在找矿关键技术的引进、吸收、创新等方面首先取得进展。

(一)成矿地质异常识别技术

矿是有用元素的异常堆积。其外在表现形式是成矿地质背景场、地球物理背景场、地球化学背景场基础上的成矿异常。从找矿勘查的角度看，有异常不一定有矿，但有矿一定有不同尺度、不同类型的异常，尤其是各式各样的组合异常。找矿，首先要找出成矿地质背景场上的成矿地质异常———沉积地层及沉积相的变化，岩体及岩相的变化，变质及变质相的变化，构造与构造组合的变化，火山及火山机构的变化，上述两种或多种变化的组合。地质体的变化，尤其是巨大的变化即是异常。地质异常是矿体的最直接、最可能的外在表现形式。有异常才有深入开展地质工作的基础，才有布置其他各种找矿手段的前提。

要确定地质异常是否成矿，就要会用类比方法。界定类比边界———时间边界和空间边界明确类比条件———同一地质事件、同一矿床类型细化类比内容———沉积矿床、热液矿床、矽卡岩矿床、变质矿床，脉型矿床、层控矿床，等等。另外，不同的矿床有不同的详细类比内容。

类比的难点在于，在肉眼可视的宏观尺度范围内，新生代地层、植被的覆盖等，限制了可视异常(矿)的发现，并且这种发现的难度随时间的推移、随深度增加会越来越大。可能正是这种限制，为类比法找矿，为地质学家的创造性思维提供了广阔的天地。现代遥感技术扩展了人类的视野范围，可以从更广阔的空间去感知地质异常。现代计算机技术强化了人类的判别能力，可以把复杂问题分解为简明扼要的条理。现代遥感技术和现代计算机技术将使地质学家的眼光更为独到，创造性思维更为理性，并符合找矿勘查的客观实际。

地质找矿勘查是一项不断探索、循序渐进，不断总结、逐步完善的过程。必须坚持“注重结合，强化支撑”的地质勘查原则。

(二)大测深、高分辨、抗干扰的物探技术

物探方法可获得地表及深部地质信息，是地质找矿勘查的重要方法和不可缺少的手段，物探方法的科技含量高，勘查成本低，但其探测的物探异常具多解性。当前，除用磁法找磁铁矿和用放射性方法找铀矿外，一般以间接找矿主。

必须注意的是:物探勘查有其基本的应用条件:直接或间接勘查的目标与周围地质体要存在密度、磁性、电性等物理性质方面的明显差异，勘查目标体要有一定规模并在深度上能够探测得到，使用的物探方法能有效地消除干扰因素引起的异常，区分出哪些是勘查目标体的异常。

我局五队、七队曾是行业著名的物探专业队伍，具有很强的技术实力。应结合找矿勘查实际，研究新仪器的性能、施用条件，创造出我局独具特色的、具有独立知识产权的物探技术。

我们强调物探方法与地质方法的结合，强调物探为地质提供信息技术服务，强调物探根据地质再推断的再反复。

(三)复杂地层、特殊条件的多功能钻探技术

钻探是找矿的重要手段，无论地质科学发展到何种程度，深埋地下的矿体都要靠钻探揭露出来。随着地质找矿难度的不断增加，对钻探技术的要求也越来越高，必须加大投入，进行科技攻关，切实解决复杂地层、特殊条件下的多功能钻探技术。煤下铝土矿找矿，要解决煤采空区的钻进技术深部找矿，要解决深孔钻进、矿山采空区和扰动区钻进和坑道内钻进技术地形复杂地区找矿，要解决一位多孔钻进技术，等等。另外，钻机、钻具、钻进工艺、钻孔技术设计、泥浆要求、人员培训都应在统筹考虑之列。

由于地质条件的复杂多样，现代遥感技术、地球化学探矿技术、现代计算机技术都大有用武之地。由于各种技术手段的局限性约束，必须充分强调手段的适宜性和手段的有效组合。

四、实现地质找矿重大突破的有效组织形式

有效的组织形式是实现地质找矿重大突破的关键环节，可分为宏观战略组织层面和基础技术支撑层面。两者互为依存，共为一体。

(一)宏观战略组织形式

无论“走出去”开展境外找矿，还是老矿区外围和深部找矿，都是新时期地质勘查工作的重大转折，面临众多的矛盾和问题。不是一个地勘单位、少数技术人员可以承担、能够有资金支持的。因此，需要统筹进行区域规划，突出重点开展勘查工作需要联合各种技术力量，进行集团化作战需要选择大型企业跟进，提供有效的资金支持和保证。“区域规划、集团作战、大企业跟进”是新时期“整装勘查、深部找矿”的有效宏观战略组织形式。

历史上，我们曾经组织过多次的大规模勘查会战，短期内集中了大量的人力、物力、财力统一部署、集中勘查。由于没有企业的跟进，勘查地质成果远离市场，成为呆矿。强调大企业跟进，是使勘查成果直面矿业市场，获取最大的经济效益。

集团作战不仅是地勘部门自身单位之间、技术专业之间的联合作战，更是地勘单位和科研单位、大专院校、大型企业之间的联合，是市场经济条件下的利益联盟，是各自优势的互补。

(二)基础技术支撑组织形式

从技术角度看，实现地质找矿突破的关键是建立符合局情的技术支撑体系，通过技术支撑体系的有效运转，实现找矿勘查的持续、平稳发展与重大突破。技术支撑体系建设宜着力于以下3个方面。

(1)调整组织结构，加强技术中心建设，培养造就一批领军人物。以批准组建的“河南省有色金属矿产探测工程技术中心”和将要组建的“有色金属深部找矿重点实验室”为载体，集结一批中青年地质人才，勾通地质勘查单位与地质科研院校、机构的联系，强化勘查生产与地质科研的结合，培养造就一批领军人物，并为领军人物提供创业的舞台。

(2)建立实现地质专家与地质找矿勘查项目结合的平台。在全局层面上，要有加强地质找矿的宏观布局、野外指导与综合研究职能平台。要建立地质专家档案信息库，有明确的结合要素条件，有明确目标要求，真正实施地质专家与地质找矿勘查项目的结合。从全局发展的战略高度进行宏观布局，对局属重大地勘项目实施专家结合，有助于梳理思路、减少失误、快出成果、持续发展。关键是这个平台应当是实际的，而非形式的是与找矿勘查工作紧密结合的，而非夸夸其谈的。

(3)优化物探队伍、打造核心技术。高精度、大延伸、有特色的物理探矿技术是深化地质认识，开展深部找矿、快速找矿的重要手段。历史上，我局五队、七队曾是综合物化探队伍，有着辉煌的历史。由于人员、设备、体制等诸多方面的原因，曾经辉煌的队伍落伍了，目前少有与人竞争的真正的核心技术。优化物探队伍、整合人员、装备，打造出适宜的、自主创新的核心技术是构建我局技术支撑体系的重要一环。优化的物探队伍应当是一机构精干、设备先进、有地质思路的地物化人员合理搭配、有领军人物。一定要有自己的领军人物、找矿勘查专家，一定要珍惜、利用、保护好自己的领军人物和找矿勘查专家。

新时期找矿地质勘查有新的难点问题，有新的关键技术问题，需要有效的勘查组织。“整装勘查、深部找矿”是实现地质找矿重大突破的途径之一，需要广大地质勘查工作者发挥自己的聪明才智，学习理论、实践勘查、感悟地质、提高境界需要领导者深谋远虑、统筹规划、有效组织、正确指挥。河南有色地矿局地质找矿勘查事业一定会推向新高度，一定能实现地质找矿的新突破，创造出有宏观影响的重大成果。

废旧金属回收价格 通过提高回收价格、立法专项回收处理废旧易拉罐等方式, 使废旧金属得到更合理的利用, 形成良性循环。 可见, 中国应该尽快出台措施, 集约型地、有区别地回收废旧金属, 让废旧金属这座“城市矿山”得到更有效的利用。 转载自:中国包装工业 2006年,省汽车报废协会对全省15家有资质的废旧金属回收企业出台了一个指导价格,就是大车450元/吨,小车350元/吨,同时,可随市场情况上下浮动20%。目前,我们就是按照这个标准来执行的。公司还承诺,全市范围的车辆我们都上门拖车,如果加上拖车的费用是不止这个价格的。” 结论:非正规军回收价格略高。 市公安局刑侦总队民警分析,违法的废旧金属回收点主要藏匿于四五环之间的城乡接合部地区,犯罪分子将偷来的井盖、电缆运送至此 按照《报废汽车回收管理办法》规定,报废汽车的收购价格是按照金属含量来折算的,具体参照废旧金属市场价格计价。目前报废车回收企业对报废汽车的补偿为每吨350元,各汽车拆解厂根据车辆状况及市场行情对回收价格上下浮动30%(如此算来,一辆普桑最多只能得到1 500元的补偿)。 2004年我国玻璃包装容器回收和再生利用率约60% ,其中啤酒瓶回收再利用率达90%以上,其他杂瓶回收率较低,主要原因是回收价格低。物料循环利用由来已久,如废旧金属、纸、玻璃、塑料等。收集的废旧物品价值一般较低,但需要先进的处理技术和专用设备,投资成本较高, 协调市物价局制定《报废汽车回收价格》,组织参加多次大型集中收缴活动,并严格堵塞各种说情风,禁止整车、五大总成出厂。 铁路、矿区、大型企业施工工地和金属冶炼企业周围3000米内,不得设立生产性废旧金属回收网点。 企业:注册资本不少于50万元人民币经营场地不少于2000平方米 据笔者了解,在这里废旧CD光驱的回收价格为7～10元,但要求是激光头完好无损。故障光驱通常是读盘能力差,因此他们只需将回收上来光驱激光头调大功率,老刘的院子内四处堆放着各种废旧金属,在院子的深处还有一个简易棚,棚墙角有一大堆已经完全掏空的电脑机箱。 因此,鉴于易拉罐再生的高价值,国家应该制定政策支持及扶持废旧易拉罐的回收利用,通过提高回收价格、立法专项回收处理废旧易拉罐等方式,使废旧金属得到更合理的利用,形成良性循环。 因此,中国应该尽快出台措施,集约型地、有区别地回收废旧金属,让废旧金属这座“城市矿山”得到更有效的利用。 为规范报废汽车回收市场价格管理行为,省物价局紧急下发通知,报废汽车回收价格未列入国家定价、国家指导价管理范围,各级价格主管部门不应将其纳入管价范围。省物价局同时指出,报废汽车的收购价格,应依照国务院《报废汽车回收管理办法》的规定,按照金属含量折算,参照废旧金属市场价, 省物价局昨日公布了报废汽车回收价格的相关政策。 为规范报废汽车回收市场价格管理行为,省物价局明确,报废汽车回收价格未列入国家定价、国家指导价管理范围,报废汽车的收购价格依照国务院的规定按照金属含量折算,参照废旧金属市场价,由收购单位与车主协商作价。 据高健介绍,由于废旧家电处置成本很高,他们在回收价格上可能比二手市场上要低一成左右。目前二手市场上单缸洗衣机回收价格是80元~90元,而他们只能给60元~70元钱。青岛市废旧金属回收管理办公室副主任荆彬认为,目前报废家电及电子产品的危害已经是有目共睹,而“无害化”报废处理也是必然。 高健介绍,他们的回收价格是按照二手市场上价格来定的,但是由于他们处置成本很高,所以在回收价格上可能比二手市场上要低一成左右,目前二手市场上单缸洗衣机回收可能价格是80元至90元,市废旧金属回收管理办公室副主任荆彬认为,目前报废家电及电子产品的危害已经是有目共睹,而“无害化”报废处理也是必然。 目前,除了大型载客(19座以上)、大型载货汽车报废后,可向有关部门申请到4000元的补贴外,其余的报废车辆则按照《报废汽车回收管理办法》规定,其收购价格是按照金属含钢量来折算的,具体参照废旧金属市场价格计价。在我市,报废车回收企业对报废汽车回收价格每吨在350元左右, 而轿车则拆解开来,按照废旧金属市场价格来计算。市物资再生利用有限公司经理袁先生告诉记者,一般一辆轿车拆解完后有700公斤―750公斤,他们还会补贴车主的拖车费和拆车费用。按照这样方式保守估算,一辆轿车的回收价格只有2000元左右。(编辑:栾春晖) 作者:记者/王慧 此外,同类别废品的回收价格也会统一。就废品回收网点而言,将采用轻型建筑材料全封闭式建设。封闭式运输车统一标识 在建回收网点的同时,在全市各区还要建立初级加工分拣中转站。对从事生产性废旧金属回收站点及企业实行严格的总量控制,并对从事生产性废旧金属回收企业与从事贸易的企业进行严格界定。 据分析,主要是目前市场上铜材、钢材等金属价格上扬,废旧金属回收价格提高,而一些废品收购站也敢冒险收购盗窃来的电力器材。 受利益驱使,盗贼盗窃、破坏电力设施的行为十分嚣张,作案手法日趋复杂,一些盗贼开始用高科技作案,手段专业。 这些不法分子什么都敢偷,从停运的不带电的设备到运行中的带电设备, 《办法》第19条规定:“报废汽车的收购价格,按照金属含量折算,参照废旧金属市场价格计价。”显而易见,国家明确规定报废车辆回收价格必须随行就市。广西车船回收公司利用其垄断地位垄断价格,显然与有关规定相左。 记者同时了解到,国家明确规定,任何一家车船回收企业只要具备一定条件, 他们算了这样两笔账:就回收而言,废旧金属的回收价格平均可达2000元一吨,每年仅废旧金属回收一项就能产生2亿元的价值而塑料瓶、废纸板这些看起来毫不起眼的废旧杂品,每年2万吨的回收量也能捡回上亿元。就再利用而言,以一吨塑料瓶为例,回收价格约3000元,再利用后上市可卖到7000元左右, 回收价格根据市场确定,采取定时上门与定点交售,固定设点与流动相结合的办法开展回收,回收的再生资源日收日清,原则上不作储存,统一收购范围:各回收店工商执照的经营项目和范围统一明确为“收购、销售生产性废旧金属和其他废旧物资” 回收价格根据市场确定,采取定时上门与定点交售,固定设点与流动相结合的办法开展回收,回收的再生资源日收日清,统一收购范围:各回收店工商执照的经营项目和范围统一明确为“收购、销售生产性废旧金属和其他废旧物资”