新能源汽车专属保险上线，其价格的涨幅为何这么大？
我认为新能源汽车的保险费用之所以价格这么高，主要就是因为现在新能源交易平台当中首批挂牌的财险公司只有12家。这也就意味着只有12个保险公司可以提供相应的服务。但是现在新能源汽车市场又是一片火热，所以才导致这些保险机构推出了价格高昂的保险业务，对于新能源汽车车主来说，肯定是非常不公平的，今天就跟大家来探讨一下这一次新能源汽车保费上涨以及所带来的影响。
第一，为什么价格出现如此大幅度的上涨？在最开始的时候，我也说了，价格之所以大幅度上涨，主要就是因为现在挂牌营业的新能源财险公司非常少。说白了，就是在市场存在着垄断地位，而且现在刚刚把燃油汽车跟新能源汽车的保险划分开来，所以才导致它的保险费用快速的上涨，甚至特斯拉的保险费用直接翻倍。
第二，在此前，一直是处于亏本的状态。之所以新能源汽车的保险费用上涨幅度如此之大，主要就是因为在此前电动车的保险费用是比较低的。那个时候之所以保持一个比较低的价格，是为了能够吸引客户，而现在市场已经比较成熟了，所以才会涨价，但是这样对于一些后来入场的新能源车主来说，很明显是不太划算的。
第三，跟你的维修还是有一定关系的。在观看一些保险公司推出的保费标准来看的话，保费是根据你的维修次数以及出险是有很大关系的。而且从目前的维修来看的话，很多保险公司其实依旧是处于亏本状态，他们的理赔额度高达1:1.4，也就是说收取一块钱的保费，将要赔出去1块4毛钱。所以我认为这一次的涨价风波将会持续下去，而且在明年将会继续上涨。
新能源电力交易拿不到标杆的原因如下：新能源间歇性，波动性明显，无法进入市场，新能源市场将加剧价格波动；许多观点认为，新能源市场进入的最大限制是技术；从国外经验来看，技术可以改进，机制问题是当前争论的核心。
1、首要任务是加强部门、中央和地方以及政策和市场之间的协调。
2、为解决铁路警察、管理部分问题，建立跨部门、跨区域能源安全和发展协调机制，同时强调打破省级障碍，加强市场与政策之间的联系，加快全国碳交易市场、能源交易市场、绿色电力交易市场建设，解决市场交易与配额制度之间的矛盾，关键是如何实施，使市场成为新能源消费的主要途径。
12月27日，上海保险交易所正式上线新能源车险交易平台，并首批挂牌人保财险、平安财险、太保产险等12家财险公司的新能源汽车专属保险产品，为新能源汽车专属保险产品落地服务提供支持。
新能源车险交易平台定位于为新能源车险专属产品服务的综合交易服务平台。前端为保险消费者提供投保、查询等服务，降低交易成本，增强消费者满意度、获得感；后端会同有关单位，通过对接大数据平台等，提供风险管控、产品创新、数据共享、交易监测等配套服务。
这个交易平台可以为新能源车主提供给在线服务，让用户在选择保险产品时更便捷。同时，根据12月初中国保险行业协会下发的《关于新能源汽车商业保险专属产品基准纯风险保费表测算调整说明》，相较传统车险现行的基准保费，新能源车的三者险和车损险基准保费整体下降了0.8%，其中三者险基准保费轻微下降了0.1%，而车损险基准保费下降了1.2%。
单从上述数据来看，这应该是挺好的一件事，但是从实际情况来看，似乎并非如此。
日前，有网友在社交媒体发布了针对特斯拉Model Y同一款车型版本，中国人民财产保险股份有限公司给出的保险方案，该方案23日投保的费用为8278元，而27日新政之后，投保费用暴涨到接近1.5万元，涨幅高达80%。
其实仔细来看，该方案前后有机动车损失保险、机动车第三者责任险、车上人员责任保险（司机）、车上人员责任保险（乘客）三项有所差别，其中“三者”险与此前持平，司机、乘客两项车上人员责任保险均有所降低，唯一上涨并且涨幅较大的是机动车损失保险，也就是我们平常所说的“车损险”，保费价格在原来基础上翻了一倍还多，该网友也表示省出的油钱全变保费了。
为什么会出现这种情况呢？
首先，此次推出的新能源专属车险包含3大主险和13个附加险，其中主险包括新能源汽车损失保险、新能源汽车第三者责任保险、新能源汽车车上人员责任保险。该专属险与此前的保险产品相比，主要是明确了三电系统（电池、电机、电控）属于车损险的保险责任，在使用层面全面覆盖行驶、停放、充电及作业的场景；其次针对新能源车特有风险，增加了自用充电桩损失、外部电网故障损失等附加险。
也就是说，车损险覆盖范围更大了，险种也更多了。因此，车损险保费上涨也就不难理解了。
事实上，据保险行业业内人士透露，影响汽车保险费用的原因有很多。
首先，车辆保险费受机动车本身的规格以及投保的种类影响。投保的种类越多相应的保费也会越多这不难理解，而汽车的价格，豪华程度则会影响到像车辆损失险和车辆盗抢险这类的保险费用，通常车辆价格越贵，保费自然就越高。
其次，机动车保险费也会受到车主的影响。如果车主在上一年的驾驶中没有出现交通违章情况的话，那么可以在第二年购险的时候得到10%的优惠；如果是前三年都没有不良驾驶记录的话，会得到基本保费减免30%的优惠。
但是，如果车主在上一年有酒驾、事故等记录的话，那么基本保费的金额就会相应增加许多，最多甚至可以增加基本保费的60%，对于每一位车主来说，这也是一笔不小的费用。
多家保险公司对此也表示，约80%的新能源车车主可以享受到基准保费的下降，但实际的保费也要视交通违法概率、出险次数等影响，车主应以实际保费为准。由于近年来，有部分品牌电动车出现自燃、交通事故等因素，导致出险次数高，造成保费比上年有不小的涨幅。
也有业内分析认为，基准保费下降的主要是市场上的中低端车型，像大家熟知的特斯拉、小鹏、蔚来等品牌车型，在中国保险协会12月14日发布的《新能源汽车商业保险专属条款（试行）》下，保费有可能会迎来增长。
也就是说，新能源专属车险不光只是特斯拉车型才出现保费增长现象，而是针对高端新能源车的一个普遍现象。
近年来，我国新能源汽车产业突飞猛进，新技术的发展也带来了新的挑战，新能源汽车以动力电池作为储能装置，车辆辅助设备延伸至充电设施，在车辆使用过程中，除了传统的交通意外风险，动力电池起火、爆燃引发的重大事故构成新的风险因素，对于这些风险，需要有创更新的服务，在保险保障和保险服务上实现升级换代，受益的最终还是新能源车主本身。
2、其次在平台的主页面点击注册账号，输入自己的手机号进行注册。
3、最后在注册好之后登陆自己注册账号即可加入该平台。
区块链作为一项颠覆性的新兴技术已经上升到国家战略，成为数字经济时代信任新基建的重要技术载体，然而很多人依然认为区块链技术更多的是运用在金融领域，但其分布式、不可篡改和协同共识的技术特性决定了它可以应用在诸多涉及数据、协同工作的领域，尤其是环保领域。
目前，区块链是生态环境监管重点发展的领域之一。各级政府及企事业单位都在积极寻求能源环保在认证、确权、交易和追溯等问题的区块链解决方案。
区块链用于能源资源调控
区块链技术可用于优化能源结构，降低传统煤炭等能源消耗比重，促进节能环保产业。达到环境保护和经济的协调发展，从而实现经济的高质量增长。
1.促进能源电力发展：区块链绿色能源电力交易平台
针对基于传统互联网的用电系统数据流转过程不透明、时效性差和追溯难，交易清算程序复杂、费用高等问题。将区块链技术与能源电力结合，能够能源电力领域的新发展提高转化效率，促进绿色能源持续健康发展。
例如，南方电网公司、国网冀北电力公司、国网湖南电力公司等单位先后利用基于区块链技术的搭建用电交易、信息采集和调用的平台系统，通过安装基于区块链技术的智能电表，提前设定好的智能合约，实现使用太阳能和风能等清洁能源的智能选择和自动切换。同时通过建立数据查证和溯源机制，确保智能电表源头数据的真实准确性，从而可以协调发电、电网和售电公司等多种利益相关方的冲突，在实现信息的高效利用、交易的高效实施的前提下，大大降低交易成本和能源资源浪费。
2.优化能源贸易：分布式能源交易系统
在促进低碳经济转型过程中全球能源行业正从传统的中心化基础设施向高度分布式数字网络的转变。
目前，客户正向电网输送数亿乃至数十亿的分布式能源资产，但能源数据流转和交易仍因基础建设不完备，数据不同步、供需不平衡、交易清算过程复杂，交易所有权归属不清等问题受到限制。
国网宁夏电力、国网电商公司正在积极推动区块链与新能源业务的融合创新，立足发展基于区块链的分布式能源交易平台，以区块链为核心技术，融合身份认证、智能合约、非对称加密等技术手段，通过将新能源数据上链存证，完成供需数据高效匹配，为新能源消纳提供可行性方案和技术支撑，以提升新能源消纳综合能力。并进一步激发新能源交易主体的参与积极性，吸引更多负荷侧资源涌入电力交易市场，优化能源资源调控，实现绿色能源经济。
近些年来，为了促进新能源汽车的发展，我国对于购买新能源汽车的用户进行了许多补贴，这就导致了许多客户在考虑传统的燃油车和新能源汽车时，都会考虑到新能源汽车。同时，绿色发展也是我国坚持的一个基本原则，因此从环保的角度考虑，许多人也会逐步考虑购买新能源汽车。因此，许多客户在购买新能源汽车时都会感觉到很爽，但是卖车的时候就会感到处于一个很尴尬的境界。
为什么新能源汽车一经转手就很尴尬？据相关业内人士表示，新能源汽车在近一年后转手就会变得如此尴尬的地步，跟我国的相关产业链不配套，基础设施不够完善仍然有关。
由于我国的新能源产业链发展还不完善，许多有关新能源产业的各种配套设施还不完善，新能源电车的充电桩也没有在各种地方市里面普及，就导致充电很是麻烦，对于新能源汽车来说，这就影响了人们购买新能源汽车的兴趣。人们购买二手的新能源汽车时也会有所顾虑，所以说新能源汽车转手也就会处于一个很尴尬的境地，因为没有人想要一个不方便充电的电车。另一方面，由于第一批的新能源汽车由于续航短已经面临着退出市场的地步，许多购买者也会顾虑此个问题。新能源二手车大幅贬值，交易市场逐渐冷清。
综上，笔者认为买车一时爽，卖车泪两行，新能源汽车转手就尴尬。出现这种情况的原因还是因为基础设施的不完善，相关产业链没有健全。对此，希望国家能够健全相关的基础设施，完善相关产业链，促进新能源汽车产业的健康发展，因为绿色发展是我国坚持的一贯主题。促进新能源汽车的健康发展，也是促进我国绿色发展的一个重要原因。
