什么是启停调峰

启停功能即发动机自动启停功能。发动机自动启停指的是在车辆行驶途中临时停车(如等红灯)的时，便自动熄火。当要再继续前进时，系统就会自动重启发动机的一套系统。其英文名为STOP&START，简称STT。STT智能节油系统是一套控制发动机启动与停止的系统。

自动启停的作用是：在车子行驶时，若需要停车的时候，发动机便会自动熄火；若想要行驶的时候，只要踩下离合，发动机便会自动启动，省去了用车钥匙打着车子的时间。

启停系统的工作原理为：当车子因拥堵或路口要停止行进，驾驶人员可以踩下制动踏板，停车摘挡。此时，Start/Stop系统自动检测，当条件为：发动机空转且无挂挡，防锁定系统的车轮转速传感器显示为零，电子电池传感器显示有充足的能量进行再次的启动。满足这些条件后，发动机就会自动停止转动。当信号灯变绿之后，驾驶人员踩下离合器，就可以启动“启动停止器”了。在自动挡车型，一旦一松开刹车或转动方向盘，发动机便又会立即自动点火。整个过程都处于D档状态。

汽车的启停功能是指汽车临时停车时，发动机会自动熄火，无需手动熄火。当汽车再次行驶时，驾驶员只需抬起刹车，踩下油门，发动机就会自动启动，汽车就可以继续行驶。汽车启停功能有很多优点，比如，使用方便，适合在市区行驶。因为启停功能可以自动控制熄火和启动，所以可以降低油耗，节省燃油。

自动挡的车只要启动，启停功能就会进入工作状态。如果是手动挡汽车，要先关闭启停功能，驾驶员才能操作控制熄火和启动发动机。

在驾驶具有启停功能的汽车之前，驾驶员需要充分了解该功能的特点。比如汽车上坡的时候，他要注意先关掉启停功能。虽然汽车的启停时间比较短，但是如果汽车在上坡的时候突然熄火，很容易导致制动助力不足，会很危险。

发动机自启停功能的优缺点

优点：可以减少不必要的油耗，减少排放，提高燃油经济性。在城市交通中等待红绿灯或堵车时，可以尽可能减少发动机的怠速时间，并且在发动机熄火后，其电源可以代替皮带轮为发动机冷却风扇和汽车空调提供运转动力。

缺点：需要更耐用的启动器和电池。一般起动机设计允许工作电流大，但使用时间短。起动机反复使用很容易导致起动机过热损坏，所以带自动启停功能的起动机一定要比普通起动机耐用很多。同时，由于电池充放电次数的增加，对电池的寿命也有一定的影响。

调峰负荷指的是你的机组所带负荷一般在50-80%，也有可能频繁停机，主要是电网负荷高了你就加负荷，电网负荷低了，你就得减负荷或者停机，一般是小机组。

发动机启停是指在车辆行驶过程中临时停车，例如在等红灯的时候，系统能够自动熄火，当汽车需要继续前进的时候，系统可以自动重启发动机的一套系统。

发动机的主要作用就是增加压力和提高进气量，以期能达到大功率的效果，使汽车变得更加有劲。发动机的类型按进气系统的工作方式可分为自然吸气、涡轮增压两种类型；按气缸排列型式可分为直列发动机、V型发动机、W型发动机和水平对直发动机。

发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。英文名称STOP&START简称STT。STT智能节油系统是一套控制发动机启动和停止的系统。

它是通过在传统发动机上植入具有怠速起停功能的加强电机，使汽车在满足怠速停车条件时，发动机完全熄灭不工作。当整车再需要启动前进时，怠速起停电机系统迅速响应驾驶员启动命令，快速启动发动机，瞬时衔接，从而大大减少油耗和废气排放。

STT是STOP&START的简称。STT智能节油系统是一套控制发动机启动和停止的系统。该系统通过电脑判断车辆的状态，例如车辆在红灯、堵塞等停滞状态，电脑可以控制发动机自动停止运行，并且停止运行阶段，并不影响车内空调、音响等设备的使用。

通过此项技术在一般路况条件下可以节约5%的燃油，而在拥堵路段中最高可以节约15%左右的燃油。据权威机构测试，此项技术的使用将使一辆普通轿车每年节省10%至15%的燃料。

发动机启停是指在车辆行驶过程中临时停车。

车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯)的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。

以下是对发动机启停的详细说明∶

1、等红灯的时候︰系统能够自动熄火，当汽车需要继续前进的时候，系统可以自动重启发动机的一套系统。

2、发动机的主要作用∶增加压力和提高进气量，以期能达到大功率的效果，使汽车变得更加有劲。

自动启停系统的工作方式如下:

行驶中只要直接踩制动踏板，车辆完全停止大概两秒钟后发动机就会自动熄火，一直踩着制动踏板，发动机就会保持关闭。只要一松开刹车，或者转动方向盘，发动机又会马上自动点火，立即又可以踩油门起步，整个过程都处于D档状态。

为了解决一直踩住刹车过于疲劳的问题，只要把AUTO HOLD电子手刹也一并开启，那么发动机只会在轻踩油门踏板之后才启动，右脚就不需要一直踩住刹车了。

启停系统的工作原理是，当车辆因为拥堵或者路口停止行进。驾驶员踩下制动踏板，停车摘挡。这时候，Start/Stop系统自动检测：发动机空转且没有挂挡；防锁定系统的车轮转速传感器显示为零；电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。满足这三个条件后，发动机自动停止转动。

发动机启停的意思是在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。

它是通过在传统发动机上植入具有怠速起停功能的加强电机，使汽车在满足怠速停车条件时，发动机完全熄灭不工作。当整车再需要启动前进时，怠速起停电机系统迅速响应驾驶员启动命令，快速启动发动机，瞬时衔接，从而大大减少油耗和废气排放。

相关资料

发动机自动启停系统是这几年来发展最迅猛的汽车环保技术，特别适用于走走停停的城市路况。据统计到2012年，欧洲新上市的车中将有50%配备起步停车系统。该系统通过电脑判断车辆的状态，例如车辆在红灯、堵塞等停滞状态，电脑可以控制发动机自动停止运行，并且停止运行阶段，并不影响车内空调、音响等设备的使用。

通过此项技术在一般路况条件下可以节约5%的燃油，而在拥堵路段中最高可以节约15%左右的燃油。据权威机构测试，此项技术的使用将使一辆普通轿车每年节省10%至15%的燃料。

【太平洋汽车网】怠速启停的意思是当遇到红灯或堵车时，车速低于3km/h，发动机将自动熄火，当驾驶员重新踏下离合器、油门踏板或松抬刹车的瞬间，起动机将快速启动发动机。

怠速启停系统英文全称为IdleStop-StartSystem，该系统的工作原理是当遇到红灯或堵车时，车速低于3km/h，发动机将自动熄火。当驾驶员重新踏下离合器、油门踏板或松抬刹车的瞬间，起动机将快速启动发动机。

此系统完全实现了全智能识别操控，不影响驾驶员正确的操作习惯。当汽车第一次发动并开始行驶后，速度传感信号会自动激发系统启动运行。

当汽车遇到红灯或堵车时，将汽车停稳后，档位放在空档（自动档汽车为P档），松开离合器（自动档汽车则松开刹车），系统自动识别汽车处于停车状态并发出熄火指令，汽车5秒后自动熄火，车载电子设备正常供电。当绿灯亮或能通行时，踩下离合器挂档（自动档汽车踩住刹车）即可，因为踩下离合器或刹车时系统会在0.4秒内点火成功，一点都不影响车辆起动速度。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）