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梦想照进现实 陕西帝亚首款车型量产下线

爱笑的机器猫
不安的羽毛
2022-12-30 07:58:08

梦想照进现实 陕西帝亚首款车型量产下线

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可靠的墨镜
2026-04-10 06:11:38

12月6日下午,陕西帝亚小维新能源汽车量产下线仪式在渭南工厂举行,来自于行业领导、陕西省、渭南市领导及各相关单位、陕西帝亚各投资方以及合作伙伴共计300余人,共同见证了这一具有里程碑意义的重要时刻。

建成投产,帝亚一维开启新篇章

2017年11月,总投资50亿元的帝亚一维新能源汽车有限公司渭南纯电动生产基地,在陕西省渭南国家高新技术产业开发区正式开工,历时3年,帝亚一维渭南纯电动生产基地宣告一期项目建成,旗下小维新能源汽车也于当日下线,这是帝亚一维第一个自建并投产的整车制造基地。

据介绍,2017年帝亚一维在与渭南高新区政府合作成立了陕西帝亚新能源汽车有限公司,作为帝亚一维第一个建设的生产基地运作平台,陕西帝亚主要从事新能源汽车研发、制造、销售和服务。陕西帝亚纯电动车生产基地项目分三期建设,建设用地457亩,总建筑面积19.7万平方米,其中项目一期投资总额20亿元,预计年产能达10万辆规模。

(陕西帝亚纯电动生产基地全景)

目前,陕西帝亚纯电动生产基地项目一期已完成,建成了包含冲压、焊装、涂装、总装四大工艺车间以及PACK车间、性能试车跑道、技术中心等等,工厂内集数字化、智能化、集成化于一体,生产线可实现多车型柔性化自动生产,精益制造贯穿整个制造环节。

此次小维新能源汽车的顺利下线,标志着陕西帝亚工厂的生产线已具备了规模量产能力,也为小维新能源汽车后续的交付以及新产品、新车型的推出提供了产能保障。就此,帝亚一维开启成长新篇章。

合作共赢,渭南人民实现造车梦

陕西帝亚纯电动生产基地项目从破土动工到如今建成投产,得到了陕西省、渭南市各级政府以及渭南市高新区的大力支持。作为陕西省2018-2019年重点建设项目,高新区管委会以“金牌” 店小二的服务精神,积极解决项目建设中出现的问题,并多次组织人员到基地进行实地考察,询问工程进展情况,了解工程中出现的问题并给予全力的支持,在高新区管委会的积极帮助和协调下,陕西帝亚纯电动生产基地得以顺利建成。

(下线仪式出席领导工厂参观)

投之以桃报之以李,有相关数据表明:汽车制造业每增值一元,可带动上下游关联产业增值2.64元。鉴于对上游钢铁、石化、玻璃、电子和下游金融、保险、旅游等产业拉动,它对国民经济的综合贡献度在5%以上。陕西帝亚纯电动生产基地项目建成后预计带动全产业链2万余人就业,同时带动周边相关配套产业发展150亿元以上。

此外,小维新能源汽车的下线,更是实现了渭南地区新能源整车生产“零”的突破,填补了渭南新能源汽车行业的空白,为渭南市新能源汽车产业史上增加了浓墨重彩的一笔。

(下线仪式出席领导合影)

“今天小维新能源汽车的顺利下线,意味着渭南市新能源汽车产业建设成果初见成效,为渭南市建设成为全省乃至西部重要的新能源汽车产业基地奠定了坚实的基础。小维新能源汽车更是‘渭南高新制造’的首辆新能源汽车,实现了我们渭南人民的造车梦。”在下线仪式上,渭南高新区党工委书记、管委会主任薛清军道出了小维新能源汽车下线,对于渭南市以及当地新能源汽车产业的意义。

陕西帝亚纯电动生产基地的建成投产,已然 迸发出强大的产业势能 ,从产业链融入到区域资源,为渭南经济高质量发展注入了新动能。

精准定位,革新城镇出行

为什么第一款产品选择做小维这样的小型经济型新能源汽车,帝亚一维创始合伙人、副总裁,陕西帝亚总经理蔡锋解释到,“中国新能源汽车产业经过十几年的发展,现已从导入期迈入成长期,但保有量渗透率却不到2%,这其中重要的原因就是新能源汽车产品主要集中在一、二线城市推广,新能源汽车主流产品也更符合城市出行需求,在广大的三、四、五线城市和农村地区虽然有足够的空间安装充电桩,出行半径不大,使用场景更契合电动车的使用,但是却鲜有契合城镇出行需求的新能源汽车产品,现在动辄400公里以上的新能源汽车,高昂的价格只能让很多城镇居民望而却步。”

(帝亚一维创始合伙人、副总裁,陕西帝亚总经理蔡锋演讲)

根据腾讯研发大数据报告,我国城镇居民90%出行半径在30公里以内,85%单次行驶时间不超过30分钟,买车的主要用途是接送孩子上下学、日常买菜等,面对这样中短途出行细分市场,低价格适中续航的新能源汽车产品才是“敲门砖”,“未来5年,将有1.5亿辆城镇出行的刚需,小维新能源汽车正是瞄准了3 0公里以内的 城镇中 短途出行 这一细分市场,不仅可以日常代步、经济实惠、好停好开好充电,更重要的是产品有保障、服务有保障、售后有保障。为了保障乘客安全,我们专门去中国汽车技术研究中心进行了碰撞测试, 碰撞试验整体结果均高于国家电动汽车法规(草案)要求, 此外我们还承诺为每一位小维的用户提供‘购车愉悦、使用无忧’服务体验。”蔡锋说到。

据悉,帝亚一维后续还将创新推出便携换电版产品以及物流衍生类产品,满足城镇中短途出行多用途需求,努力为城镇居民创造触手可及的车生活,提供更多可能的出行和生活解决方案。

( 小维新能源汽车 )

三年蓄势,一朝破晓,帝亚一维始终秉承“心专、行远”的企业理念,聚焦中短途出行领域,笃定初心、坚定信念、乘风乘势,朝向目标稳步前进,未来一切皆有可能。

帝亚一维公司简介

帝亚一维新能源汽车有限公司是由江苏悦达集团、IDG资本、阿尔特汽车、联动天翼及管理团队,共同发起成立的专注于经济型纯电动汽车的研发、制造、营销、运营的“新势力造车企业”。

公司的管理团队主要成员来自于国内大型汽车和互联网企业的高管,技术团队前身是华尚斯坦德汽车设计公司的核心骨干。整个团队具有丰富的专业领域知识和技术能力,以及浓厚的创新文化。自2017年2月成立始,公司发展得到了福迪汽车、立讯精密、嘉兴华熠、清华控股,还有陕西渭南和宁波奉化国有投资企业等股东的资本加持和青睐。

公司秉持“心专·行远”的企业理念,聚焦于城镇中短途出行领域。围绕客户不一样的使用场景需求,开发具有降低用户使用焦虑的创新性“智·美”汽车产品和运营模式借助互联网工具,高效地为用户提供“购车愉快、使用无忧”的服务体验。公司成立三年多以来,在新能源车“三电”、智能驾驶、整车轻量化、车联网等方面进行了大量的研发工作,打下了坚实的技术基础并取得了丰富的知识产权特别是公司的换电技术和运营解决方案在业内独具特色,并尽快会将产品和服务模式推向市场。公司建设的宜兴技术中心设施齐备、实验试制能力强正在建设中的渭南基地也即将竣工完成,一期产能达到十万辆。首发车型将在今年11月正式量产上市,后续将推出换电版车型以及物流衍生类车型等。

2020年5月,公司总部迁址到宁波奉化,日前随着帝亚一维渭南纯电动生产基地的落成投产,帝亚一维已初步完成“一总部一基地”的建设工作,未来帝亚一维将以长三角为核心,推进与西北区域的联动发展,形成优势互补、高质量发展的布局,进一步带动新能源汽车产业链融合。

@2019

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成就的板栗
美丽的万宝路
2026-04-10 06:11:38

绿色低碳发展路径浮现

政策体系的进一步完善是首要任务。例如,江西明确健全碳达峰碳中和“1+N”政策体系,坚决遏制“两高”项目盲目发展。广东表示,大力推动绿色低碳转型,制定碳达峰碳中和实施意见和碳达峰实施方案。四川将严格落实国家“双碳”政策,实施“碳达峰十大行动”,推动近零碳排放试点建设。

推动能源革命、产业优化升级势在必行。广东明确,2022年加快完善能源供应保障体系。推进能源结构调整,大力发展清洁能源,促进能源高效利用,创造条件尽早实现能耗“双控”向碳排放总量和强度“双控”转变。

上海计划淘汰落后产能500项,推动500家重点用能企业节能技术改造,新增50家绿色制造企业。广西深入实施六大高耗能行业节能改造,加快防城港、贵港、梧州、百色、玉林等5个国家资源综合利用基地和梧州国家绿色产业示范基地建设,创建3个以上绿色园区、20家以上绿色工厂。

“对于不同省份来说,在实现碳中和的过程中,可发挥的优势是截然不同的。我们要在坚持全国统筹的大背景下,把握市场跟政府的双轮驱动。”厦门大学中国能源经济研究中心教授孙传旺称。

多地开列新能源发展清单

值得注意的是,实现碳达峰碳中和,能源是主战场。在推动煤电等传统能源节能降碳改造的同时,2022年多地把促进新能源和清洁能源发展放在更加突出的位置,纷纷提出打造风光氢储产业群、发展壮大新能源 汽车 产业、促进动力电池产业发展壮大等一系列举措。

河南提出,新增可再生能源发电装机450万千瓦以上。规划建设郑汴洛濮氢能走廊,加快氢能全产业链研发和一体化布局。“十四五”末乘用车产量达到300万辆,新能源 汽车 占比30%以上,产业规模达到5000亿元。

上海明确,2022年要加快闵行燃机、海上风电等项目建设,新增光伏装机30万千瓦。新投放3000辆新能源公交车,全面完成内河泊位岸电标准化改造。浙江启动700万千瓦清洁火电、100万千瓦新型储能项目开工建设,新增风光电装机400万千瓦以上。

陕西将大力发展光伏、风能、生物质能等可再生能源,加快陕北至湖北、神府、渭南3大新能源基地项目建设,推进抽水蓄能电站、氢能示范项目实施。

四川聚焦清洁能源产业,加快水风光气氢多能互补一体化发展,积极推进“三江”水电基地、凉山州风能发电基地、“三州一市”光伏发电基地建设,支持发展氢能源。大力发展成德高端能源装备产业集群。实施“电动四川”行动计划,促进动力电池产业发展壮大,推动新能源 汽车 产业提档升级。

与之相匹配,电网、充电桩等基础设施的建设也列入了多地的政府工作报告。四川明确加快推进甘孜-天府南-成都东、阿坝-成都东1000千伏特高压交流输电工程。广东提出加快数字电网建设;加快粤西第二输电通道等电网项目建设,推进藏东南至大湾区特高压直流等工程前期工作。

江西2022年将实施新能源 汽车 下乡等行动,实现高速公路服务区充电桩全覆盖。上海推动电动 汽车 充换电设施建设,新增1万个公共充电桩。

相关产业链高增长可期

从中央到地方释放的规划信号来看,2022年新能源发展将进一步提速,相关产业链高增长可期。

国家能源局数据显示,截至2021年12月底,全国发电装机容量约23.8亿千瓦,同比增长7.9%。其中,风电装机容量约3.3亿千瓦,同比增长16.6%;太阳能发电装机容量约3.1亿千瓦,同比增长20.9%。

1月27日,中国电力企业联合会发布《2021-2022年度全国电力供需形势分析预测报告》称,在新能源快速发展带动下,预计2022年基建新增装机规模将创历年新高,全年基建新增发电装机容量2.3亿千瓦左右,其中非化石能源发电装机投产1.8亿千瓦左右。预计2022年底全口径发电装机容量达到26亿千瓦左右,其中,非化石能源发电装机合计达到13亿千瓦左右,将有望首次达到总装机规模的一半。

方正证券分析指出,新能源发电开启黄金发展期,2022年,分布式光伏将有大发展。硅片薄片化、双玻组件以及电池新技术方案将提速,上游硅料产能持续释放,产业链盈利能力更加均衡。风机成本将明显下降,风电大基地和海上风电将成为主旋律。同时,新型电力系统建设将提速,储能和新能源 汽车 将成为重要组成部分,特高压和配电网也将成为长期热点。

兴业证券分析师余小丽判断,2022年中国新能源 汽车 产业迎来关键年,年度销量有望突破600万辆。

根据国家电网、南方电网、内蒙古电网的电网建设规划,预计“十四五”期间累计投资额将接近3万亿元,高于“十三五”期间的2.8万亿元,特高压有望成为重要结构性增量。

孙传旺认为,氢能产业正处在突破式技术进步向商业应用扩散的交叠阶段,该阶段既在 科技 创新的渐进过程中具有激进式爆发的机遇,又在产业场景推广的广度与深度上蕴含着巨大的市场潜力。

儒雅的蓝天
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2026-04-10 06:11:38

渭南伊斯特节油卡新能源科技有限公司是2018-08-13注册成立的有限责任公司(自然人独资),注册地址位于陕西省渭南市合阳县太姒路。

渭南伊斯特节油卡新能源科技有限公司的统一社会信用代码/注册号是91610524MA6Y7NPN7C,企业法人雷婷婷,目前企业处于注销状态。

渭南伊斯特节油卡新能源科技有限公司的经营范围是:节能产品的技术咨询、技术服务;节油卡、节电卡、电子产品的销售。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。

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含糊的宝马
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2026-04-10 06:11:38

渭南汇德新能源科技有限责任公司是2014-10-30在陕西省渭南市注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股),注册地址位于陕西省渭南市经济技术开发区渭南经开区工业大道东段。

渭南汇德新能源科技有限责任公司的统一社会信用代码/注册号是916105943057200178,企业法人骆伟,目前企业处于开业状态。

渭南汇德新能源科技有限责任公司的经营范围是:太阳能、风能、地源热泵系列新能源的开发、设计、销售、施工;新能源投资与运营管理服务;酒店用品销售;家用电器销售;高低压成套配电设备销售与安装;绿色环保新能源软硬件及技术的开发推广。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。在陕西省,相近经营范围的公司总注册资本为56100万元,主要资本集中在 5000万以上 规模的企业中,共6家。本省范围内,当前企业的注册资本属于良好。

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