新能源汽车外观设计如何创新

新能源汽车与传统汽车在设计上的区别主要有以下两点：

1.新能源汽车设计理念更加前沿

新能源汽车在造型上更加具有未来感和艺术性。作为一个代表着当今尖端科技新兴产物，有些前卫元素确实只能在这上面得以实现。对于传统车型，大家对它的印象根深蒂固且形成了一个惯性思维，在一时间完全切换掉是不可能的。而在新能源汽车这个新载体上加入一些设计师的大胆构思则会更加容易让人接受。未来汽车的造型也将会更多地先在新能源汽车上体现。随着新能源车设计风格的愈加明显化，更多地也会影响到传统汽车的外形设计。使其变得更加时尚和开放。发动机与汽格栅硬件的取消使得新能源汽车在空间结构上与传统燃油汽车大为不同，但这也给了设计师更多的创造空间。

2.新能源汽车设计的变化更加丰富

汽车设计师在做设计环节要考虑到设计不能过于极端，因为品牌给消费者的感知是需要有一致性的。随着时代的发展，新能源汽车在市场份额里有了一定位置，各个公司会陆续加大两种汽车间的设计差异。在现有的造型上，很多新能源汽车设计师是非常变通灵活的，一直在尝试不同的设计理念和思路。传统燃油车发明以来近百余年的历史累积让大家在心中已经有了一个思维定式，贸然做出颠覆性的变化风险过大。之后两者肯定会各自具有鲜明且合适的设计风格体系，也有可能出现互相交融的良好局面。在这之中不会出现不被大众认可的现象，新的设计风格，审美都会慢慢被大家所接受、认同。随着新能源汽车外形的全新设计风格的兴起，必定也会反过来影响到传统燃油车型的设计上。

新能源汽车未来的设计必定会朝着个性化、多元化等多方面发展。

1.从个性化设计着手

现阶段的新能源汽车主要的差异化特征主要为使用新能源元素，如为了与长相相似的传统燃油车进行区分，新能源车往往是用了蓝色、绿色的设计元素来展现自己的新能源汽车的身份，或者使用“HYBIRD”标记进行区分。作为代表着当代高科技的产物，必须有一些差异化的元素，因为消费者有的时候也会为新能源汽车特立独行的设计去买单。如“蔚来”将前车大灯贯穿在进气口哪里，同时取消中网的设计，让整体的设计更为一体化，这样的设计与传统的车型设计显现的完全不同，同时，是用了更多锐角的够了，让整车带来了更多不一样的灵感和科技感。又如游侠汽车创意的将车的中网位置贯穿了一个led 显示条，用户可以自定义显示条上的呢日荣，这样的独特设计风格会让新能源汽车的设计更加个性化。

2.从多元化设计着手

当前在进行汽车外形设计的时候除了受到传统美学的影响以外，来自于地域文化的差异和多元化的设计需求等跨界风潮也会对汽车外形设计产生重大的影响。未来汽车外形设计一定会摆脱单纯的文化符号，致力于从现代文明和地域文化中找寻设计创意，通过设计创意的结合能够有效地使得新能源汽车有别于传统汽车。而且这样也有助于新能源汽车发展出自身所特有的语言和文化符号。

3.从消费者审美着手

汽车经历过众多的发展时期，没有用任何一款热销的车型是脱离消费者的审美的，有的时候汽车会彰显设计师独特的审美观点，但是还是要遵循大众的审美导向。目前新能源汽车较远时的燃油汽车改动不大，但是未来这样差异化的特征越来越明显。我们在很多汽车上看到了很多大胆又前卫的设计，但是由于审美的时代性和人民的原因让其并不适用于当时消费者的审美选择，在新能源汽车的设计思路上，只有在消费者审美的基础上大胆创新，才能造出符合审美的同时又能热销的新能源汽车。

一、动力因素

新能源汽车以其极低的能耗和较少的污染受到中国人民的广泛欢迎。在新能源汽车中，动力源已经从燃油发动机转变为发动机。在占用空间方面，电机体积小，不需要散热器，这对汽车的外观设计有重要影响。因此，在新能源汽车的设计过程中，设计师可以将前脸设计成完全包裹的形状，这有助于简化大灯、车身发动机舱、挡风玻璃、保险杠等位置的设计。从而让整个新能源体更加完整。新能源汽车不存在尾气排放的问题。因此，设计师在设计车尾时，完全可以对后保险杠等部件进行设计。这也为汽车的造型设计提供了更多的选择。

二、车身比例

与传统汽车相比，由于驱动系统的变化，新能源汽车的重力差也发生了很大的变化。但同一车辆驱动系统的输出功率不同，轴距、悬架长度等也不同。都发生了很大的变化，这也对车辆的外观设计产生了重要的影响。由于驱动系统部件的减少，新能源汽车可以为汽车外观的自由发挥节省更多的空间，对内部驾驶和乘客舒适性也有重要影响。

一般来说，传统车用燃油发动机的不同位置会对车辆的外观设计产生很大的影响。在新能源汽车的设计过程中，虽然驱动结构有很大的不同，但电池的布局和燃油发动机的布局有一定的相似之处。目前新能源汽车的电池安装布局主要分为四种：底盘布局和后部布局，此外还有侧面布局和车顶布局。但是，当电池安装在车辆的车顶、侧面和后部时，如果车辆发生侧倾、追尾、侧面碰撞，甚至发生自燃、爆炸等事故，将严重影响车辆电池的安全，严重威胁乘客和驾驶员的生命安全。因此，目前大多数新能源汽车在电池布局上采用的是整车底部，但这种方式会对外观设计产生一定的影响。在新能源汽车的外观设计中，车身比例和整车重量的设计是最关键的设计内容。

新能源汽车在一定程度上促进了辅助自动驾驶的普及以及发展，这是一个其对于行业来说有着极大积极意义的一件事情。虽然如今我们在许多汽油车上也能见到这样的装备，但就普及率而言，还是新能源汽车会更高一些。除此以外，辅助自动驾驶功能的一些大胆创新也会是出现在部分新能源汽车上，能给实际用车过程中带来一些便利性提升，这些都是十分值得肯定的点。新能源汽车还在一定程度上促进了车机系统的智能化。

我们现在所见到的一些大屏风格，起初都是源自于新能源汽车上的一些设计。车机系统的智能化所带来的用车体验提升相信大家都有体会过，例如手机互联、APP远程控制、OTA智能升级等，都能让更多的科技走进汽车并改变体验。新能源汽车本身一些大胆的设计与装备，对于整体汽车行业而言的确有着积极意义。在批评现有新能源汽车的一些不足时，我们也应发现它们的价值所在，只有这样汽车行业才能持续不断的健康发展。

新能源汽车就是一台人性化的智能电脑，它可以提供更多功能性的东西。从使用的功能来说，借用网联化的功能，实现车辆的远程操控，在夏天可以提前打开空调，冬天可以提前打开暖气，甚至是在手机上面来说，用手机对应的APP来远程查看车辆位置，车辆电量信息等。

另外也可以通过这样的功能来实现车辆电池管理系统的优化，甚至是能够让车更好的使用，其次在创新而言就是车辆的快充和超快充技术，在不改变电池的容量的情况下面，使得在几分钟或者半个小时以内实现车辆的快速充电技术。

一般来说，汽车造型趋势是可以分为几个大的节点的，比如在第二次世界大战之前，传统汽车都是福特T型车那样的设计，独立的翼子板，独立的车头，几乎完全是功能化的构成，因为在那个时代，汽车造型设计还没有成为一个单独的学科。

但在第二次世界大战之后，汽车的外观设计开始更加趋向于整体感的营造，翼子板开始被取消或者是完全融入车头的设计中，车身线性更加的顺滑和流畅。

然后，随着石油危机的到来，车辆的功能性要求开始越来越多的突显，车辆已经逐步发展成了现在的这个样子。也就是说，我们大致可以把汽车造型的发展归为三个阶段。

而在我来看，随着新能源动力技术的普及，汽车造型的发展即将迎来第四个阶段。

为什么这么说呢？

我们要先来看一看，新能源时代的到来最终会改变什么。第一，动力架构的变化将使得整车的布置发生翻天覆地的变化；第二，新能源动力的特性将取消很大一部分传统汽车上的功能性饰件，比如说进气格栅。关于前一个问题，我们暂时不去讨论，我们着重来聊第二个问题，因为功能性饰件的取消而造成的新能源汽车前脸的变化。

说实话，这的确是一个很大的课题，以至于我在聊这个话题的同时都觉得很有可能会被设计师同行们当成笑柄。不过，无知者无畏，我就随便说说，反正也没有人可以明确的知道未来的新能源车前脸会变成什么样。

在现阶段，新能源动力车型的前脸造型，还集中在基于传统车型设计修改的阶段。所以我们看到了很多将进气格栅弱化为一个饰板的设计，为了突出新能源车的科技感，这一类车型还会将进气格栅加入更多的灯光属性。

例如，在今年的巴黎车展上，奔驰发布了Generation EQ概念车，这款基于奔驰GLC打造而来的全新电动车，基本上承袭了GLC的车身。从Generation EQ概念车的前脸设计上，可以很明显的看到，传统的进气格栅已经被完全营造成了一款带LED光源的饰板，这块面积硕大的饰板，甚至将大灯也完全融入其中。

通过LED灯光的变化，在这款车头饰板上还构成了一个传统车型进气格栅的轮廓。很显然，奔驰的这种设计还是在迎合传统审美，并没有跳脱传统内燃机汽车的前脸设计。但是从中已经可以看到，随着纯电动车时代的到来，进气格栅和大灯的融合式设计将会得到更好的加强。

同样的设计，我们还可以在2015年亮相的奔驰F105自动驾驶概念车上看到，作为一款纯电动动力车型，F105概念车的大灯已经成为了奔驰星光格栅的一部分。

如果说继承传统的话，奥迪可以说是执行的最为彻底的，比如说在2015年法兰克福车展上亮相的全新e-tron Quattro概念车，其前脸造型完全保留了传统的进气格栅，以及奥迪的家族化六边形设计。

再回过头来看三菱汽车，最近一段时间三菱密集的推出了一系列的插电式混合动力概念车，由于保留了传统的内燃机动力，所以进气格栅的特征得到保留。

很显然，以现有的公众审美来看，进气格栅的取消与否是未来新能源动力车型必须去面对的问题。而这也就直接决定了未来新能源汽车前脸造型的风格走向。在特斯拉Model S上，我们就可以看到业界的尝试。

在特斯拉Model S刚刚亮相的时候，新车是保留了传统的进气格栅设计的，哪怕它就是一个摆设。

随后的小改款车型则以型面变化取代了传统的进气格栅，通过型面变化所构成的光影来营造出一个类似于进气格栅的设计。所以从这个角度来看，似乎业界是倾向于保留进气格栅这一前脸特征的。

不过，在我看来，未来新能源车型的前脸造型变化还会有这样一个路子，就是分体式前脸的设计。这一设计的代表车型包括日产Juke、Jeep自由光以及刚刚亮相的LYNC&CO 01概念车。分体式前脸造型最大的特征就在于弱化了进气格栅的视觉中心效应，使得进气格栅在整车前脸的造型中不再那么的重要。

以刚刚亮相的LYNC&CO 01概念车为例，大灯和进气格栅构成的融合特征位于辅助光源下方，整个造型特征是一个被完全弱化的位置。看到这款车的前脸第一眼肯定是会去找上方的辅助光源，这就使得进气格栅的特征可以被隐藏。那么放在新能源动力车型上，从视觉中心剥离后的进气格栅特征稍加优化就可以被取消。http://www.okeycar.com/

从另一个角度来看，分体式前脸的造型通过光源的分层次布局，还可以很好的营造出未来感和科技感的效果，这同样也是新能源车所需要的亮点所在。作为分体式前脸的一个变形，大灯上置式的设计也同样可以达到一个弱化进气格栅的效果，比如大众全新的电动概念车ID Concept。

未来新能源动力车型的造型变化，是目前汽车业界都在研究的课题，说实话，未来电动车应该怎么变化，这事大家都没有想好，哪怕是像奔驰和特斯拉这样的企业，而这也从另外一个角度给我们提供了新的思考，这简直就是一片广阔的天地。

新能源汽车与传统汽车设计的区别如下

新能源汽车的设计理念更加前沿，虽然设计师不断强调，车辆设计的本质不会因为车型的不同而有根本的不同。但近年来，与传统汽车在常规造型上相比，这两款车型在外观上有明显的设计倾向。新能源汽车在造型上更具未来感和艺术感。

作为代表当今尖端科技的新兴产品，一些前卫元素能在这里得到充分实现。对于传统模式，人们对它的印象根深蒂固，形成惯性思维，这不是一朝一夕可以实现的。在新能源汽车的新载体上，会更容易接受一些设计师的大胆想法。未来汽车的造型也将更多的体现在新能源汽车上。随着新能源汽车的设计风格越来越明显，传统汽车的外形设计也会受到影响。让它更加时尚开放。发动机和格栅硬件的取消，让新能源汽车的空间结构与传统燃油车有了很大的不同，但也给了设计师更多的创作空间。

新能源汽车的设计有丰富的变化。在设计过程中，不仅要考虑到异性同事不宜过于极端，品牌对消费者的认知也需要保持一致。我们认为，随着新能源汽车的发展，企业在市场份额方面会逐渐增加两种车型的设计差异。在现有的建模中，很多新能源汽车的设计师都非常灵活，一直在尝试不同的设计理念和思路。传统燃油车发明近百年的历史积淀，让我们心中有了一种思维模式，颠覆性变革的风险太大。之后两者肯定会有各自独特合适的设计风格体系，可能会有相互融合的好局面。在这种不被大众认可的现象下，新的设计风格和美学会逐渐被大家接受和认可。随着新能源汽车新设计风格的兴起，也会影响传统燃油车的设计。

1、1930年代汽车联盟（奥迪前身）赛车的前脸元素自然得到加强，应用到新奥迪的造型上，整个进气格栅向前凸出，越过保险杠向下延伸至下摆，仿佛一张大嘴在吞噬延伸的高速公路，比前几代更具吸引力为了更具侵略性，新的组合大灯也显得明亮而傲慢。这部分也是整个奥迪家族新形象最重要的特征和知识不要使用符号。奥迪家族最新成员标志性的前脸设计将复古、经典、现代和时尚有机融合，体现了奥迪自战后复兴的事实。突出科技和运动特色的品牌理念。全新的进气格栅造型更加时尚动感，再加上更加犀利的多边形大灯，打造新一代奥迪家族前脸更加年轻有活力。

2、“风暴线”是奥迪另一种重要的家族设计语言。它起源于大灯，一直延伸到尾灯。贯穿车身的线条使整车兼具力量与美感。2010年发布的奥迪A7 Sportback被誉为世界上最漂亮的大型轿跑车。其 Sportback 设计理念源自 1960 年代后期的奥运会Di 100 coupe s 的快背设计理念也受到了 1930 年代奥迪前端 UW 启发的 Coupe 的启发。

3、奥迪新能源概念SUV将采用更强的线条感设计，摒弃复杂的造型和曲面设计，概念SUV的外观设计将趋于简约、包裹性体式设计。实现SUV行业真正的绿色跑车，提升品牌影响力。设计吸收了奥迪家族一百年的设计语言，传承了他应有的血脉系统彻底分析他的轮廓关系，提取完美的身体线条。在奥迪品牌一百年的悠久历史中，不乏一成不变的设计元素，如流线型设计，动感优雅的机身，精致的选材，精致的内饰；也有不断创造潮流的设计元素，比如被同行模仿的进气格栅和 LED 灯。一体式进气格栅、LED大灯、旋风腰线、独特的顶线和尾部造型，这些独特的设置设计元素成就了奥迪家族的纯血统。用线条流畅书写，用形式诠释动感，用色彩诠释激情，用材料赋予生活，四环的魅力在创造新的“变化”和经典的“不变”中不断积累、沉淀、升华，从而创造出魅力无限、易识别的品牌印象。

4、从功能性电动新能源时代对奥迪品牌设计语言的探索及电动汽车应具备的特性出发，探索和开发车辆的功能性和美感，从功能性大灯、格栅到充电接口，新技术全面体现能量概念是SUV的功能形式，产品的细节设计为整体设计增添了不一样的感觉。

一．汽车功能安全标准诞生的背景

汽车作为交通工具，始终和驾驶者、乘客以及车外的行人的安全息息相关。作为一种工业产品，并且是大批量工业产品，必须要保证各种复杂路况环境下汽车的安全性。尤其随着科技的进步，在汽车上使用的电子器件，电气电路，可编程逻辑器件越来越多，汽车系统也随之越来越复杂。有鉴于此，国际标准化组织参考已经实施多年的电子、电气及可编程器件功能安全基本标准 IEC61508，制定了专门针对汽车电子电气系统的功能安全国际标准 ISO26262。这个标准是一个道路车辆功能安全标准，适用于道路车辆上所有提供安全相关功能的电力、电子和可编程电子器件等组成的安全相关系统。

希望能帮到你！