宁德时代：正在探索车电分离 CTP电池和刀片电池效果一样
?5月11日，宁德时代举行2019年业绩说明会，宁德时代董事长曾毓群、副董事长潘健、副总经理、董事会秘书蒋理、财务总监郑舒等高管都参与到了线上交流中，回答了投资者的提问。核心问题主要有以下几点：
不怕特斯拉自己做电
“马斯克告诉我，特斯拉希望自己做电池，据我了解，他们的技术路线对我们不会有冲击，而且我们在共同探讨如何把电池做得更好，以服务新能源事业”。
2016年就开始做CTP结构 类似刀片电
“目前据报道的刀片电池是我们2016年量产的CTP结构创新概念中的一种，我们已经选择并量产CTP结构创新里最优的几种，比如CTP-0、CTP-1、CTP-2”。
“CTP方面，由于省去了电池模组组装环节，较传统电池包，CTP电池包体积利用率提高了15%-20%，电池包零部件数量减少40%，生产效率提升了50%，电池包能量密度也显著提升，将有效降低动力电池的制造成本。”
关于“无钴电池”
“公司有自己的“无钴”电池技术储备，目前研发进展顺利，正在想办法搞好供应链，因为是一个全新的、颠覆性的产品”。
固态电池还达不到技术要求
“真正的固态电池是需要用金属锂作负极，这样才能提高能量密度，目前车规级的固态电池在能量密度上还不如我们的锂离子电池，我们希望他们更加努力，和我们团队目前搞的真正的全固态电池良性竞争。”
正在探索车电分离
“CATL目前在探索车电分离，电池后市场的维修保养上的新业务，以进一步在全生命周期内服务好用户，并发挥我们的产品长寿命等品质优势。”
以下为线上发布会全纪录
一、与特斯拉相关的问题
Q：公司和特斯拉的合作是只针对国内市场，还是全球市场？
A：投资者您好！公司与特斯拉的合作不局限于国内，谢谢。
Q：公司与特斯拉合作的只有上海超级工厂吗？公司在亚洲和欧洲都有建厂，未来打算在其他洲继续建厂吗？
A：公司战略目标是全球领先的动力电池系统供应商，以高品质产品服务全球客户，目前在欧洲启动了产能建设，未来会从跟随电动车市场的发展，从客户需求和自身优势角度在其他地区建设产能。
Q：公司与特斯拉的合作预计什么时候开始供货，供货产品会是磷酸铁锂还是811？
A：投资者您好，公司与特斯拉的技术团队很早就有沟通对接，供货时间大概是今年的下半年。我们在磷酸铁锂和三元方面都有最先进的产品，供货不限于磷酸铁锂或者三元，具体供货产品取决于市场需求；
Q：特斯拉宣称与韩企合作制造动力电池，成本可降4000多，对宁德的冲击如何？
A：投资者您好，马斯克告诉我，特斯拉希望自己做电池，据我了解，他们的技术路线对我们不会有冲击，而且我们在共同探讨如何把电池做得更好，以服务新能源事业。
Q：请问曾总，上次公司公告说和美国特斯拉签了协议，还没有和上海特斯拉签协议，请问现在和上海特斯拉的协议签了吗？
A：投资者您好，公司与特斯拉签署的协议包括上海特斯拉。
二、关于动力电池技术
Q：董秘您好，请问公司在固态电池方面进展如何？网传台资企业已经可以量产固态动力电池，您怎么看？
A：投资者您好！对于固态电池等前沿技术，公司将持续进行前沿研究和产品研发的投入，密切关注市场需求和前沿技术的发展，继续以研发突破技术壁垒，创新驱动领先，多梯次多路径实现新技术商用化，以提高产品的综合竞争力。谢谢！
真正的固态电池是需要用金属锂作负极，这样才能提高能量密度，目前车规级的固态电池在能量密度上还不如我们的锂离子电池，我们希望他们更加努力，和我们团队目前搞的真正的全固态电池良性竞争。
Q：请问潘总，目前宁德时代的磷酸铁锂电池和三元电池是否能通过针刺测试？5系和6系三元电池的CTP方案目前有实际装机的案例吗？
A：三元和铁锂都有可通过针刺测试的产品，CATL有不同特点的产品满足客户的不同需求和应用场景，公司在电芯级别，模组级别，系统级别都有领先的安全特性。
Q：如今动力电池的技术革新日新月异，请问董事长先生公司在未来技术的主流判断和技术贮备情况如何？
A：投资者您好，电池技术的革新分为结构创新和电化学体系的创新，我们公司两方面都投入了巨大的力量和长时间的研发，根据我们的技术路线，目前的技术储备在10年左右。
Q：特斯拉提出了无“钴”电池的方向，除了磷酸铁锂公司是否有自己的“无钴”电池技术储备，当前处于研发的什么阶段？
A：投资者您好，公司有自己的“无钴”电池技术储备，目前研发进展顺利，正在想办法搞好供应链，因为是一个全新的、颠覆性的产品；
Q：当前三元锂电池出货量中811电池占比多少？CTP可否应用在811电池上？可以提升多少系统能量密度？
A：当前三元锂电中811占比20%左右，电池的创新由结构部分和化学体系部分组成的，CTP属于结构创新，不管是磷酸铁锂、811还是我们将来的新体系，都可以在CTP上实现。能量密度是和汽车对电池包设计的需求相对应，如果让我们自主设计电池包，我们电池包的能量密度完全可以做到250wh/kg以上；
Q：CTP与比亚迪的刀片电池相比较的话，有优势吗？
A：目前据报道的刀片电池是我们2016年量产的CTP结构创新概念中的一种，我们已经选择并量产CTP结构创新里最优的几种，比如CTP-0、CTP-1、CTP-2。
三、关于行业格局的话题
Q：曾董事长，请问，5-10年后，动力电池将走向标准品，还是非标品？全球未来，是将呈现数强并立的局面，还是一超多强的局面？
A：动力电池未来走向将会在不同应用场景和定位上有不同的产品来满足需求，在运营用车场景下可能会出现统一产品标准，而私人用车不同主机厂商不太会统一标准产品，在同一主机厂商的电动车产品上出现平台化标准产品的趋势，在同一平台标准电池包上整车厂商开发多种车型，从而达成产品的规模效益。
Q：松下配合汽车巨头建厂，但多年不见盈利，且有可能被抛弃。请问曾董事长，如果汽车行业未来走向智能手机的行业格局，一强多弱的局面，宁德如何才能摆脱被客户盘剥的命运？
A：作为动力电池产业来说，先进科技是第一要素，因为科技产品可以带来客户在市场上的成功，所以我们不是跟客户盘剥不盘剥，而是合作共赢，所以我们一直坚持在科技上的投入，使客户的产品更受欢迎，更有利润，这就是我们的合作共赢。
Q：行业降本压力较大，且磷酸铁锂返潮现象出现，市场化下降本诉求毫无疑问在提升，而公司近年来的毛利率和净利率皆承压，后续公司对于自身降本的空间有否进行测算，对于达到测算目标有没有信心
A：投资人您好，盈利能力是综合竞争力的表现，公司产品的安全可靠性、产品质量稳定性处于行业领先水平，成本上具有日韩等竞争者不具有的规模采购、本地化供应优势。能量密度、充电速度、循环寿命等指标与日韩竞争对手相比具有竞争力，总体具有较高的性价比优势。公司将通过加大研发投入、技术突破、产业链协同、挖掘潜能、降本增效等方式，充分发挥市场龙头优势保持公司盈利和可持续发展能力。
Q：宁德即将进入国际市场，松下、三星、LG也将进入国内市场，巨头之间将直面竞争。过去，公司在国内的封闭环境下，成为行业巨擘，未来有何优势，可与这些巨头进行竞争？能否成为类似博世这种供应商巨头呢？
A：投资者您好，在国际市场，对汽车行业而言，从和客户联合开发产品A、B、C样到量产一般经历36-48个月不等，而客户一般而言在第二样品阶段时开始定点，很多项目的定点竞争已结束，我们已经和松下、三星、LG在国际市场定点的争夺里取得了骄人的成绩。我们和博世是不同的产品，产品在汽车上发挥的作用也是不同的。
Q：请问公司各位管理层，如何看待特斯拉自建电池厂的影响？如何看待整车厂未来自建电池厂的影响？公司未来的定位及战略方向会在何处？
A：我们始终相信专业分工的优势，动力电池的研发和生产所牵涉的技术，人才和经验积累与整车研发制造差异很大，我们坚信最终CATL的长期专注，创新能力，制造经验和规模带来的产品品质，成本优势和服务在全球范围上会越来越凸显，当然在这个过程中整车厂也会做各种尝试，包括可能自建部分的尝试，我们不抵触也不担心，做好自己的事，电动车产业是个长期的发展。
Q：宁德时代的电池成本和竞争对手，松下以及LG相比是否有竞争力？看到网上的某些文章说，宁德时代的三元动力电池，比松下贵20%以上。
A：CATL在材料开发，电芯和系统设计上通过科技和创新实现降本的能力在全球具有明显优势，三元成本比松下贵20%属于无稽之谈。
Q：曾总您好，三个小问题跟您请教一下：
1）目前各家OEM电池还是定制为主，公司是否会引导各家走向标准化；
2）能否略详细展开一下公司在电池安全检测上的工作和关键措施；
3）全球化上如何与LG 松下等海外对手竞争，组织架构和团队建设上做了哪些准备。谢谢！
A：投资者您好，
1、我们正努力和客户一起在新平台设计上走向标准化，节约开发成本和时间；
2、公司一直把安全作为我们最重要的战略，电池的安全和电池的滥用测试是两回事，但有些人把滥用测试的通过等同于电池的安全。
在锂离子电池的历史中，索尼电池在2005年的时候是可以通过所有滥用测试的，但是索尼的锂离子电池在2006年经历了锂离子电池历史上最大的市场安全召回事件，从此索尼电池一蹶不振、黯然离场。
所以我们要关注真正的市场安全，我们的设计、生产、检测等安全措施都要集中在市场上的汽车碰撞、汽车充电、汽车进水、汽车结露、电池包设计、电芯设计制造等全场景、全周期、全方位、全系统安全；
3、正如前面回答的一个问题，我们已经和LG、松下等在海外进行了激烈的竞争，并取得了骄人的成绩，我们正在组织大批量的海外生产交付准备。热烈欢迎有志之士加入我们，共同满足客户的需要，为人类的新能源事业做出贡献。
Q：曾总您好，请问咱们如何看待未来车企介入生产电池后行业格局的变化？咱们相比国际同行和即将进入电池生产的特斯拉等公司，核心竞争力是什么？谢谢
A：投资者您好，电池是一个既涉及物理又涉及化学的产品，除了质量和可靠性，还有安全的需求，需要长期的经验积累，技术、产品品质、供应链管理、成本、资金实力等都属于动力电池行业的进入壁垒。
我们在动力电池上的技术及相关的管理积累已经超过15年时间，具有丰富经验和竞争优势。未来行业竞争将是以产品技术、产能供应为基础的综合实力竞争。公司愿与新能源产业同仁携手合作，推动新能源汽车及动力电池产业链发展。
Q：一季度LG通过绑定特斯拉站上全球市场份额第一的宝座。LG当前在产能规模，大客户关系上和公司已经形成全球竞争关系，公司是否有明确的战略和具体的计划应对和LG的全球竞争？
A：客户只会接受更加有性价比、竞争力、能够让客户的产品在市场体现价值的产品，没有企业能轻松绑定客户，我们长期的产品竞争力、产能布局有信心应对全球竞争。
Q：请问潘总，公司将以何种方式来应对来自比亚迪和LGC的竞争？公司国内与海外的发展战略分别是什么？
A：动力电池是个长期高速发展的有巨大潜力的行业，我们欢迎来自各方面的竞争，竞争会促进创新，推动行业加速发展。
对CATL来说，基于核心团队在消费电子锂电池行业中过去20年的成功经验来看，最终是通过长期专注的科技创新不断提高产品性能，降低成本两者并举，持续做到人无我有，人有我优，科技降本，为客户带的产品带来长期附加价值和竞争力。
四、相关财务问题
Q：公司2019年末，预计负债-返利余额较高，若这两年未实际发生，财务上如何进行处理，怎么影响利润表
A：投资者你好! 预计负债-返利项目反映公司与客户在就年度产品价格未达成最终协议并签订合同前，合理预估对产品结算价格与最终实际交易价格之间的差额，计入返利。实际发生返利时，在账务上将冲减“预计负债”与“应收账款”；公司综合考虑客户需求、产品特性、公司定价政策及双方协商情况合理预计并计提返利，不存在大额差异。
Q：郑总您好，想跟您请教一下，以期初期末预计负债-质保金余额，销售费用质保金计提推算，2019H1实际发生质保金1.2亿，2019年全年0.6亿，什么原因导致全年减小？
A：投资人您好，
（1）随着新能源汽车及动力电池市场竞争加剧，客户定制化需求不断增加，对公司的产品公司高度重视产品质量，为了能够给客户提供更为优质的服务与保障，公司逐步建立服务站网点，售后模式较上年进行了改善，公司统一将服务站网点所发生的售后费用作为售后服务费处理，对于日常的售后部门发生的费用归为正常销售费用处理。
（2）公司一贯重视产品质量和安全问题，采用了较高的质量和安全标准，在采购、生产和销售各个环节建立了严格的质量管理及风险控制体系，本年未发生过重大产品质量和安全问题，故本年实际售后综合服务费较小。
Q：公司近三年资产减值损失 1,670,005 974,912 244,744，占营业收入比3.6% 3.3% 1.2% 无论总额及占营业收入比都在快速上升，能否解释下背景及以后的趋势？及什么才是合理的营业收入占比？
A：投资人您好，公司一贯以谨慎性的原则进行资产减值计提，后续仍将坚持谨慎计提，确保真实反映公司业绩。
Q：郑总您好，两个财务问题跟您请教一下：
1）公司的维保费用比例一直为2.5%，随着销售规模扩大和历史数据增加，比例是否会调整；
2）分季度看，公司的管理费用波动很大，19Q4只有2亿管理费用，环比下滑65%，背后的原因是什么，后续如何做预测。谢谢！
A：投资人您好，
1）公司的产品售后综合服务费一贯按照产品收入的3%计提；
2）第四季度公司管理费用明显下降，主要原因是公司持续改善管理和加强费用精细管控，严格按权责发生制原则保证费用及时入账，避免了年底费用大量确认的情况；同时根据2019年行业及企业生产运行情况，费用发生及确认的高峰在前三季度。谢谢关注。
Q：郑总好，请问2019年公司应收账款占营收比重、应收账款周转率是否有增长？对于新能源行业回款较慢的问题，宁德计划如何避免？
A：投资者您好，公司密切关注应收账款的回收情况，业务上积极采取措施收回。在业务保持快速增长情况下，保证应收账款及时回收。谢谢关注。
Q：请问郑总，公司加快设备折旧的速度是基于什么考虑？公司在2019年上半年增加的库存商品中，是否大部分是非标准的、为某些客户定制的产品呢？
A：投资者您好，
1）公司2018年度末对固定资产的使用寿命、预计净残值和折旧方法进行复核。综合行业特点、技术发展、现有设备使用等情况进行了综合评估。
经评估，由于新能源汽车技术加速迭代，动力电池产线设备的技术要求发生较大变化，部分基于早期技术开发的动力电池生产设备难以适应新产品生产，其经济寿命低于原有折旧年限。
为更加合理反映公司固定资产的实际使用情况，公允、恰当地反映财务状况和经营成果，公司对基于早期技术开发的动力电池生产设备的折旧年限进行变更。
2）公司根据客户的需求不同，电芯、模组、电池包三种形态均有销售。对于通用型平台化电芯产品，公司适量生产储备电芯库存以满足客户及时交货的需求及平衡公司产能。谢谢关注。
Q：请问未来预计负债中的质保费用会冲回吗
A：投资人您好，公司按照质保协议为售出产品提供质保服务并合理计提质保费用，在质保期到期后，对于未使用完的质保费用将冲回。谢谢关注。
Q：郑总您好，其他应收款在20Q1末达到48.79亿，年报描述主要为保证金，大概是什么性质的资金
A：投资人您好，截至2020年第一季度末，公司其他应收款账面价值48.79亿元，主要系公司基于完善产业链布局等原因，新增对意向投资企业的交易保证金。谢谢。
Q：郑总您好，1）请问公司动力电池保质期一般是几年？
A：投资人您好，公司根据客户需求，提供差异化的产品服务，目前动力电池产品质保期一般在5-8年。谢谢。
五、疫情影响下的经营情况
Q：请问，二季度贵司动力电池装机量能否实现同比增长？
A：投资者你好，二季度公司动力电池装机量取决于客户需求，公司正通过开展产业协作、开源节流、降本增效、合理控制费用等积极措施，降低疫情和市场波动对公司的影响。由于疫情爆发人们对环境保护意识大幅提升，对新能源产业发展反而有一定的促进作用。
Q：请问新冠病毒对公司第二季度业绩影响是否较第一季度更为严重？总体上看对公司2020年全年收入和利润的影响如何？
A：投资人您好，疫情对公司的生产运营在短期内形成一定影响，公司将密切关注疫情进展情况并通过开展产业协作、开源节流、降本增效、合理控制费用等积极措施，降低疫情和市场波动对公司的影响。中国是疫情控制较早的国家，疫情控制效果已显现，在政府积极出台经济刺激政策推动下，市场恢复较快
Q：请问董事长，2019年公司40GWh的动力电池销量中，公司自己PACK的比例是多少？
A：投资人您好，公司的动力电池产品按产品形态不同可分为电芯、模组和电池包。一定数量的电芯可组成模组，并进一步装配成套为电池包，公司根据客户的需求不同，电芯、模组、电池包三种形态均有销售。谢谢关注。
Q：蒋总您好，公司19年动力电池销量40GWh、产量47GWh，而国内合格证装机约33GWh（含时代上汽），公司财报口径主营业务海外收入17亿元，预计约2GWh，同时19年末发出商品高于18年末，想请教一下销量远大于装机+出口，均是备货因素导致，还是有一些未统计的需求没有体现，公司对于库存管理的策略是怎样的？
A：投资者您好，
（1) 公司的动力电池产品按产品形态不同可分为电芯、模组和电池包。一定数量的电芯可组成模组，并进一步装配成套为电池包，公司根据客户的需求不同，电芯、模组、电池包三种形态均有销售。对于通用型平台化电芯产品，公司适量生产储备电芯库存以满足客户及时交货的需求及平衡公司产能；
（2) 随着公司经营规模的扩大，宁德、青海、溧阳、时代上汽等生产基地陆续投入使用，各基地维持适量的安全库存以备生产和出货。（3) 海外销售的较长时间海运周期也有一定影响。谢谢关注
六、关于盈利能力的问题
Q：公司的动力电池价格持续下行，这对于电动车行业来说是好事，但对于公司来说，未来会否出现产能增加，但营收与利润不增或微增的可能？
A：投资人您好，电池长期价格和利润水平主要取决于成本和市场格局。预计随着新能源补贴政策退坡、技术进步等，锂电池价格将会呈现下降的趋势，但降幅会逐渐减缓。未来行业的主要竞争力应体现在产品质量、安全性、研发投入及规模化效益等方面，公司在该等方面均处于行业领先水平。谢谢关注。
Q：公司去年的毛利率是29%左右，随着市场竞争越来越激烈，未来几年毛利率是否还将进一步下降？
A：投资人您好，随着新能源补贴政策退坡、技术进步等，锂电池价格将会有下降的趋势，但降幅会逐渐减缓。
公司主要从提高产品性能和能量密度、优化产品设计、改进生产工艺、提高产品良率，实现更高效的自动化生产，与产业链达成深度合作等方式降低生产成本和原材料成本。公司产品价格持续下降的情况下，仍然保持了较高的毛利率，2019年毛利率29%。
公司坚持以产品差异化赢得市场，坚信为客户提供优质的产品能够获得合理的利润。谢谢关注。
Q：请问蒋总，面对新能源动力电池单价长期下行趋势，公司通过哪些措施降低生产成本，保证利润空间？
A：投资者您好，
（1）公司主要从提高产品性能和能量密度，优化产品设计，改进生产工艺、提高产品良率，实现更高效的自动化生产，与产业链达成深度合作等方式降低生产成本和原材料成本。
（2）CTP方面，由于省去了电池模组组装环节，较传统电池包，CTP电池包体积利用率提高了15%-20%，电池包零部件数量减少40%，生产效率提升了50%，电池包能量密度也显著提升，将有效降低动力电池的制造成本。
（3）公司仍将继续推动锂电池成本下降，为新能源汽车的发展和储能电池的大规模应用贡献力量，同时获取合理的回报。谢谢关注
七、关于储能&船舶
Q：请问1.储能电池在发电端或供电端的应用方面哪个会更快放量？2.公司合作建立快充站是尝试还是公司发展战略的重要一环？
A：投资者您好，
1、储能电池由于各国电网的特点不同，所以有些国家的发电端会发展更快，有些国家的供电端会发展更快，更有经济性；
2、快充站是解决消费端电动汽车充电的重要措施，我们公司的“光储充一体化”既能够服务于消费端，又能够通过储能调节峰谷电价，是能源网和交通网联动的枢纽；
Q：能否预判一下电力储能业务在三年内的增长趋势？移动5G基站用锂电池招标贵公司是否参与投标并中标？
A：储能市场未来潜力巨大，公司发电侧应用：削峰填谷、负荷调节功能，有效提高发电效率、降低用电成本。“清洁能源+储能”一体化项目成本降低，靠近经济性拐点将释放大量需求。用电侧：应用场景多元化，涵盖工业企业储能、5G等通信基站后备电池、家用储能等。
公司积极布局储能业务，公司历来重视储能的研发和开拓，未来将继续采取“全球销售、区域深耕、部分场景重点打造”的整体策略，以欧美、澳、韩日、中国四大区域为主战场，多渠道、多模式实现业务增长。谢谢。
Q：曾总您好！最近有看到公司已经研发出的船舶电池，相关产品已经投产下水。公司未来的发展方向上，在电动时代的路线上，船舶类的发展空间将会有多大？
A：投资者您好，船舶产品分为几类，民用产品上分为内河、湖泊、近海用船以及大型远洋用船，目前内河、湖泊、近海用船不管在技术上和经济效益上，我们的电动化解决方案都极具竞争力，在远洋上，我们的混合动力的解决方案也很有竞争力，深海01是我们在和相关船舶设计院及船级社在统筹规划标准的情况下第一艘下海的船，市场潜力巨大，产品进入门槛也较高。
八、关于供应链、产能和工厂的问题
Q：请问各位领导，目前在建的22.2GWh产能有哪些项目？中长期的产能规划大概有多少GWh？之前了解到车里湾规划产量为16GWh，主要供应哪些产品？谢谢！
A：投资者您好，
1）在建产能项目详见2019年度报告披露信息；
2）公司将根据市场需求规划产能建设，公司目前在全球主要布局了五大生产基地（宁德、青海、江苏、四川、欧洲），主要项目18亿欧元欧洲基地、100亿元车里湾、100亿元宜宾、74亿元江苏三期、46亿元湖西扩建；
3）车里湾主要规划动力及储能生产线。谢谢关注。
Q：董事长您好，请问我们的欧洲工厂的上游供应链目前准备情况如何，是否会从中国目前的供应商出口，还是在当地重新组建供应链？国内供应链的成本优势有多大，这个优势能否带到欧洲，最大的难点和阻力是什么?谢谢!
A：欧洲项目的供应链将会是个混合模式，初期以中国供应商出口为主，当地为辅，后期随着规模扩大产能放量会以当地为主，当地的部分会是结合中国供应商的欧洲产能和欧洲本地供应商，欧洲供应链的难点在于确实产能建设周期较长，建设成本高，运营成本高，需要通过供应链上各个环节的创新来优化降本。
Q：欧洲工厂建设进度如何，预计什么时候可以投产。
A：欧洲建厂进度受疫情影响有些延后，我们希望明年能投产；
Q：尊敬的董事长曾先生，请问如何看待及应对自动驾驶发展对公司的影响？类华为汽车生态圈作为能源提供商有无粘合度？
A：投资者您好，自动驾驶的特性完全和电动汽车融合一体，所以自动驾驶也是推动汽车电动化的最主要动力之一。
华为希望成为电动汽车智能化的一个主要贡献者，我们是汽车电动化的主要贡献者之一，我们和海外汽车公司电动化上的合作非常紧密，海外汽车公司也有海外智能化合作的伙伴。在中国，我们和华为有深入合作，共同推动中国的汽车电动化、智能化。
Q：郑总，您好。公司在2019年新设了较多新的子公司，请介绍一下这些子公司主要承担的职能以及对公司业绩的影响。同时，2019年还处置了一家房地产公司，请介绍一下原因以及这家房地产公司之前的业务情况以及对公司的影响。
A：投资人您好，公司建立了从矿产-原材料-电芯-电池包-回收利用的闭环产业链布局。
（1）上游资源：通过股权投资、采购长单等方式，在锂、镍、钴等上游金属资源及加工领域不断加大布局。
（2）中游材料：公司将通过宁德邦普及公司屏南工厂，增加在关键正极材料领域的投资建设，以保障原材料的供应和品质。
（3）电池应用：公司持续加大投入非动力市场，并成立了专项事业部开展业务。布局充电、换电、储能网络，与车企合资建厂。
（4）电池回收：公司将通过加大国内回收能力建设、启动动力电池回收网点铺设、在海外投资设立回收利用基地，加速推进电池回收业务的布局。谢谢关注。
Q：请问曾总：公司定增方案中，没有明确提及“定价基准日”如何确定。能否明确解释一下？谢谢
A：投资者您好，本次非公开发行预案已明确定价基准日为“发行期首日”，公司将在取得证监会核准批文后，与保荐机构（主承销商）协商确定正式启动发行的时间。谢谢。
Q：请问潘总，宁德时代在新能源汽车后市场这方面有何布局？谢谢！
A：CATL目前在探索车电分离，电池后市场的维修保养上的新业务，以进一步在全生命周期内服务好用户，并发挥我们的产品长寿命等品质优势。
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充实的工作生活一不留神就过去了，经过过去这段时间的积累和沉淀，我们已然有了很大的提升和改变，让我们好好总结下，并记录在工作总结里。那么如何把工作总结写出新花样呢？以下是我为大家收集的员工转正工作总结（精选7篇），欢迎大家分享。
员工转正工作总结1从进入车间工作到成功转正已经过去了将近四月的时间了，能够通过试用期间的不懈努力成为正式员工也是很有成就感的事情，我也明白能够在工作中有所成就多亏了车间 领导和同事们对自己的支持，所以我能够认清自身定位并在工作中从不妄自菲薄，回首转正前在车间工作中的得失进行以下工作 总结。
能够遵守车间相关规定并按照生产流程进行工作，想要在车间工作中站稳脚跟自然明白遵守规定的重要性，尤其是在我缺乏工作经验的时候便更能意识到这方面的重要性，所以我能够保持谨慎的态度做好车间的各项工作并得到了 领导的认可，关键是我对待车间工作足够踏实稳重从而能够确保不出现差错，另外我在观摩了车间的生产流程以后也对自己的职责有了清晰的认识，我意识到生产流程的各项工作自己都应该积极参与其中才能够有所作为，进行综合性的规划才不会让今后的自己在工作中陷入瓶颈，联想到这点以后我便认真做好车间工作并追求自身效率的提升。
及时认识到自己在车间工作中的不足以便于及时向同事请教，追求对工作技巧的学习使我在试用期间为之努力的事情，毕竟在试用期间给自己设立能够实现的工作目标也能够尽快得以成长，考虑到这点以后我便认真思考自己在平时的车间工作中是否存在不足之处，在工作会议中也能够发表属于自己的见解并进行综合性的思考，即便是简单的探讨也能够让我在车间工作中拓展思维，很多以往在工作中没有考虑过的方面也给自己 提供了借鉴之处，再加上我也经常向同事请教车间工作中的经验从而能够尽快成长起来。
注重安全生产方面的问题并履行好作为车间员工的职责，由于车间 领导强调过生产安全的重要性自然能够将其牢记在心，毕竟 领导的教诲也是对员工关心的表现自然要在平时的工作中予以重视，所以我能够严格按照操作流程做好车间工作并向同事进行学习，这样的话即便存在不足之处也能够尽快得以发现并将其解决，能够在车间工作中保持这方面的良好习惯也是我能够得以转正的秘诀，因此我在往后的工作中仍需认真完成每月的生产指标并获得 领导的认可。
对我来说能够在车间工作中得以转正既让人高兴也意味着更大的挑战，所以我会更加认真地做好车间的本职工作以便于娴熟地掌握工作技巧，而且我也会不断实现自己在车间工作中的目标从而创造更多的效益。
员工转正工作总结2时间一晃，我的试用期四个月就过去了，这段时间的经历是我人生中弥足珍贵的一段记忆，在公司里，领导以及同事都给了我莫大的鼓励和帮助，我能深刻的感受到身为公司的一份子，是有多么的自豪。能在这几个月了通过同事对我各方面的帮助，还有通过自己努力，我在很多方面都取得了很大提升，现对自己这几个月的工作做一个简单的总结。
一、培训的学习和日常的工作
x月份，入职的当天我就拿到了关于公司的资料简介，经理带我了解公司的企业规模，也让我对公司的发展空间有一定的了解。经理还跟新入职的员工粗略的知道公司发展的过程。经过一天简单的培训，我对公司有一个基本的了解。公司的文化理念是我很赞同的，公司在发展的同时也不忘回报社会，这一点我很欣赏。一天的培训下来，我知道自己要做的工作内容是什么，也通过自己四个月的亲身工作经历，我知道自己的本职工作对工作的重要程度。
每日的工作会是很繁忙的，因为作为一名刚刚上岗的人事，在网上发布招聘的信息，要学会怎样邀约应聘者，每一天与很多的求职者打招呼，更要整理和处理档案。学习如何与应聘者进行面试，找到公司所需要的人才，这都是我直接没有实际接触过的。
二、认真学习岗位所需的技能
自己毕竟是一名刚毕业的大学生，就是一个初来咋到的毛头小子，工作的经验几乎就是零。我要学习的就会有很多，甚至连简单的如何做公司所需的报表，都需要有一个简单的学习。因为人事工作是琐碎的，各方面的能力都会需要，招聘方面就要特别注重沟通的能力。我如果要做好一个合格的人事专员，具有良好的专业的基础知识，还有妥善处理在工作中随机遇到的一些问题。
三、需要改进的地方
来到公司有四个月的时间，其实对公司还不够了解，对自己遇到的一些问题并不能够处理妥当，很多次都是有前辈的帮助，才能将自己出的一些错误及时的不就回来。所以，对公司和自己的工作都需要近一步的了解熟悉，多学、多看、多问，更需要多锻炼，自己亲身试验过才会知道自己的不足，自己缺漏在哪里。时代是在不断地发展的，所以，我要跟上社会进步的步伐，与时俱进，不断地来提升自己的各项专业技能。
在今后的工作中，专心致志的做好自己本职的工作，我要把自己的创造性在工作上展现的淋漓尽致，为公司发展创造出自己应有的价值。
员工转正工作总结3首先，非常高兴能够加入鹏威科技有限公司这个大家庭，感谢郑总给我这么一个好的能够尽情施展自己才华的发展平台，谢谢！
20xx年11月14日，我怀着一颗忐忑的心加入了鹏威，说实话，我心里面没底。以前，我从来没有从事过IT行业，更不要说销售投影机。但是，经过一个礼拜培训后，参加实战第一个礼拜，我就卖出去了自己进入IT行业的第一件产品，并在之后连续成交了几单生意，顿时，我有信心了，加入鹏威公司发展自己的事业，我的决定没错！
下面，请允许我对我这段时间的工作进行简单的总结和分析，希望各位领导和同事能给予指正。
一、工作业绩
截止20xx年12月31日，我总计开发有效客户家，上门拜访客户次，每天坚持打电话30个以上，完成销售万元。我这段时间的销售业绩不理想，跟各位公司的前辈销售人员比起来，我感觉万分惭愧，但是知耻而后勇，我会在以后的工作中加倍努力，向前辈们学习，勇创佳绩。业绩不理想，我觉得主要有一下几个原因：
1、刚进入IT行业，对产品和行业知识不熟悉，在以后的工作中，我会努力学习，提升自己的内功。
2、本身工作经验不够丰富，跟客户沟通和谈判的技巧不够，造成人为失单，今后的工作中，我会多向前辈学习，多多自我总结，提升自己的销售能力。
3、不够勤快，我在今后的工作中，一定客服自己心中的魔鬼，全身心投入到工作中，增加自己的工作量，都说勤能补拙，我相信，在来年，我一定能创造出更好的成绩。
4、我个人认为还有一些市场原因，根据客户的信息反馈，年底了，商家都忙着清理库存，不愿意再用现金向外面调货，从而造成我们销售困难，而且客户手上有些单子，也会拖到年后再交货。
二、事务性工作
1、严格遵守公司的规章制度，服从公司领导的安排。
2、参加了公司一个礼拜的.培训，同期，并对市场进行了一番调查和摸底，我觉得我收获了很多。
3、经常帮助公司其他同事处理一些应急事件，比如送货、送文件、帮助看门市等。
4、轮流主持早会，训练了自己的组织能力和应变能力。
三、应收账款
我严格执行了公司的财务制度，截止20xx年12月31日，我的应收账款回收率为100%，在来年的工作中，我会继续严格执行公司财务制度，保证公司的资金安全。
员工转正工作总结4工夫老是转眼即逝，正在_公司任务的三个月，我的播种以及感受都良多，任职以来，我积极顺应任务情况以及前台这个簇新的任务岗亭，仔细地实行了本人的任务职责，较好地实现了各项任务义务。现将三个月来的进修、任务状况 总结以下：
1、正在理论中进修，积极顺应任务。这是我结业以后的第一份任务，作为一个新人，刚参加公司时，我对于公司的运作形式以及任务流程都很陌生，多亏了指导以及共事的耐烦指点以及协助，让我正在较短的工夫内熟习了前台的任务内收留另有公司各个部分的本能机能地点。也让我很快实现了从先生离职员的变化。
都说前台是公司对于形状象的窗口，短短的三个月也让我对于这句话有了新的看法以及领会。前台没有是花瓶，一言一行都代表着公司，欢迎公司来访的主人要以礼相迎，接听以及转接德律风要立场粗暴，处置办公楼的一样平常事件要仔细细心，看待共事要谦虚朴拙点点滴滴都让我正在任务中进修，正在进修中提高，收获颇丰。
2、进修公司企业文明，晋升自我。参加到___这个年夜个人，才真正领会了勤劳，业余，自傲，生机，立异这十个字的外延文明的精华，我想也是鼓励___每一个员工行进的能源，我从指导以及共事的敬业中感触感染到了这类文明，正在如许好的任务气氛中，我也以这十个字为原则来请求本人，以主动悲观的任务立场投进到任务中，脚踏实地地做好本职任务，实时发明任务中的缺乏，实时地以及部分相同，夺取把任务做好，做一个及格，称职的员工。这也不断是此后任务积极的目的以及标的目的。
3、拓展本人的常识面，不时美满本人。三个月的任务也让我发生了危急认识，任务中会接到一些英文的传真以及材料，也会有一些客户打来比拟业余的征询德律风，以是单靠我如今把握的常识以及对于公司的理解是不敷的，我想当前的任务中也要不时给本人充电，拓宽本人的常识，增加任务中的空缺以及失误。初进职场，不免呈现一些小差小错需指导斧正；但前事之鉴，后事之师，这些阅历也让我不时成熟，正在处置各类成绩时思索患上更片面，根绝相似失误的发作。
这段任务过程让我学到了良多，感悟了良多，看到公司的疾速开展，我深感自豪，正在此后的任务中，我会积极进步自我涵养以及外延，补偿任务中的缺乏，正在新的进修中不时的 总结经历，用谦逊的立场以及丰满的热忱做好我的本职任务，发扬本人的后劲为公司的建立与开展奉献本人的力气！
员工转正工作总结5一、电编部工作
本以为毕业参加工作后，这种人际关系的距离感、层次感只可能加强，但在电编部工作让我惊喜地发现自己原先的判断错了。电编部 领导都对我们这些新人亲切有加，其他大部分的老同事对我们这些新人投以真挚友情的目光，在工作中，只要你需要，他们随时给予热情地指导；工作之余，大家开怀谈笑，不分彼此。记得刚到一周的时间，电编部新老同事以及三位 领导就已经打成一片，给我的感觉是上下同心。正因为如此，在电编部工作，让我体会了在愉快中完成工作的欢欣。
我在工作上的收获主要有：基本学会使用和维护摄影机；基本掌握会议新闻与社会新闻的拍摄和采写的区别；基本了解并初步学会编辑新闻摄像带；基本学会电视新闻稿的一些 写作方法和技巧等。在这期间我不仅可以较好地配合各位师兄一同出去采访拍摄工作，还可以自己独立外出采写完成具体的新闻作品。
在这期间，工作上最大的不足主要有：新闻拍摄技术相对落后，画面的稳定性不够；新闻的采写比较古板，缺乏新意；新闻的敏感性相对较差，特别是对与会议新闻相关联的社会性新闻把握不足等。
二、办公室工作
显然，办公室的工作环境与电编部迥然相异。办公室特有的按部就班的沉静环境让我喜欢热闹的性格有些不很适应。幸好有主任以及其他几位同事的友情关心帮助下，我较早地克服了波动的心思，全身心投入到办公室的日常工作环境中。
经过一个月的工作学习，我做出了一定的成绩：配合办公室其他同事开展日常接待、后勤服务和卫生清理工作，并具体负责办公室的卫生打理；负责部分公文打字和复印登记工作；在主任的具体指导下，负责拟写相关公文，如较好的完成了自查自纠工作 总结。
在办公室工作不足主要有：缺乏基本的办公室工作知识，在开展具体工作中，常常表现生涩，甚至有时还觉得不知所措；对我局各部门的工作情况缺乏全面具体的了解，从而影响到相关公文 写作的进行；对电脑知识的掌握度较低，这直接影响到相应的工作质量；工作细心度不够，经常在小问题上出现错漏；办事效率不够快，对 领导的意图领会不够到位等。
就总体的工作感受来说，我觉得这里的工作环境是比较令我满意的。首先是 领导的关爱以及工作条件在不断改善给了我工作的动力；其次是同事间的友情关怀以及协作互助给了我工作的舒畅感和踏实感；第三就是目前正在营造形成我们局特有的“企业文化”氛围给了我工作的信心。
员工转正工作总结6作为发卖助理，我的任务无疑是及格的，因而我才干够由于正在短短的三个月试用期内施展阐发杰出而乐成转正。正在得悉这个音讯当前，我正在第临时间便向家人奉告了这件事，分享我的高兴与冲动，他们也吩咐我正在接上去的日子里好好任务，多听老板的话，实在正在试用期以前我并非秀的那一个，可是我的确最能保持的那一个，大概因而我才干够乐成转正吧，因而我要对于这段工夫的任务做一个 总结。
1、发卖助理的任务内收留
其余公司的发卖助理的任务内收留能否以及我同样，尚且没有知，可是我的任务内收留即是辅佐发卖司理来办理发卖部分的任务。起首天天早下去到公司当前，我要清算客户材料库，向特地的部分请求材料下发，而后给每个发卖员工必定数目的客户材料，而后催促他们任务。天天上班以前，我要收拾整顿好发卖员工的任务状况，以表格的方式统计好客户的回应状况，汇总当前上报给司理，而后每一周三我都要计划多少个小游戏，应用午休的工夫变更大师的心情，让发卖员工没有要堕入任务压力当中。而后每一周我会挑一个工夫开一个例会，带大师听良好员工的灌音，并剖析掉队员工的缺乏与处理办法。固然是发卖助理，但我觉得本人的任务似乎是副司理普通。
2、试用时期的任务成绩
正在试用时期，咱们部分乐成有11名员工结业到了一线发卖团队，并且每一名员工都取得了至多三个定单。我操持了四批共50名练习员工过患上进职手续与培训，担任了156次的培训课程。固然，也有比拟遗憾的，我操持了7名员工的离任手续。
3、试用时期的缺乏
起首是发卖员工的培训课程，第一次我是讹夺百出的，因为教授教养课件的丢失，我居然白白糜费了一节课甚么都没做，这让司理对于我的施展阐发很没有满。咱们部分有三个票据被其余发卖部分抢走了，这个成绩我负有一局部的义务，假如我可以实时将员工的客户材料归入保存材料库的话，就没有会发作如许的丧失了。
4、试用时期的心患上领会
发卖助理这个地位是发卖员与发卖司理之间的桥梁，因而我该当做好本人的助理任务，夺取为公司培育出更多良好的发卖员工，我想这便是我的任务。实在与我统一批的发卖助理另有三个，但前面有两团体保持没有上来离任了，我以及另一人乐成转正。实在转正并无甚么法门，做好本人的本职任务就行，最紧张的是要可以不断保持上来，没有坚定本人的决计。
员工转正工作总结7xx生产基地可以说是我们xx市这边规模最大的机顶盒与交换机的生产厂家了，我今年三月份在网上看了xx生产基地的招聘信息，就来到了这里通过了面试，算一算现在我已经是来到xx生产基地三个月的时间了，在这三个月里我一直一来都是抱着认真细致，把工作当作自己的事的端正态度，在这里三个月其实收获挺多，很多想说的，三个月的工作其实相对来说是很累的，毕竟是这里最大的厂，工作确实比其他地方要累，但是也是过得算是很充实，对自己的身心在很大程度上也得到的磨砺，现在转正了过去的的工作自然要有一个交代，也是对自己过去三个月车间工作的回顾吧：
一、艰苦奋斗
刚来到xx生产基地这边，我就对这里的工作环境产生了浓烈的好奇心，我的影像中车间的环境好像一般都是不怎样的，但是当我进入xx生产基地这边的车间，我惊呆了这里的环境是真的非常的好，卫生很干净，设备很整齐，员工个个都是穿着工作服，干干净净车间与流水让我的眼睛焕然一新，映象让我最深的还是车间里面都有规划区，所有的东西都用色带圈起来规定的放置的地方，整齐有序，一般的厂家最多是做到5s的标准这里却是做到了7s的标准，这让我不经感慨，到底还是大大厂家，厂里做的是交换机，机顶盒这些产品，对员工的职业素养非常高，每个人必须在上班期间穿静电服，以免损坏主板，这些工作真的做的很到位。
我一开始的岗位是在机顶盒的这条线，装配段，装配段是很重要的，可以说每天的产量就是看装配段的进度，装配段做的快产量就多，装配单做的慢一天的产量就完不成，所以在装配段还是有压力的，我的工作就是在装配段，虽然装配很简单，但是每天重复一样的动作确实很无聊，有时候还跟不上别人的速度，因为毕竟是新人，但是大家还是挺照顾的，慢慢的我适应了，在这几个月的时间里，我换了很多岗位因为这里的人员流动太大了，所以每个岗位经常缺人只能顶上去，这样我把一条流水上的工作基本都做到位的，真的是不容易，也让我很感慨我的那份毅力，与坚持，这对于我来说真的不是一件简单的事情，总是这几个月我勤勤勉勉，兢兢业业，从来都是认真的对待每一个岗位的工作。
二、收获
在xx生产基地的工作其实很大程度上磨练我的心智，这种磨练是打心眼里的深刻，对我产生了浓厚的一比回忆。
