新能源汽车年检要把膜撕掉吗

除非贴上去没多久。 撕膜比贴膜更费劲，换一整车膜两个人一般需要一上午。

膜撕下来后，一般用洗洁精水跟刀片除掉上面的残留物，也可以使用游返钢丝球加洗洁精水，但是一定要全新的钢丝球。别用刷过锅的钢丝球，上面有油垢，沾在玻璃上，更难清洗。

然后需要注意，现在后档玻璃一般都带有除雾加热线，如果直接用刀片或者钢丝球去清洗，会毁掉上面的加热线，后档玻璃就会失去除雾功能。还有有些侧后三角玻璃带收音机天线的，同样需要注意。

清洗带除雾加热线的玻璃，我们可以用热水加洗洁精，用粗糙一点抹布或者清洗汽车内饰的抹布，慢慢清洗。当然如果你贴的差一点的膜，上面肯定会有撕不干净的膜，我轿磨明们可以用刀片一点一点的撕，注意不要刮到加热线。当然如果你不需要除雾加热线，就用刀片或者钢闭告丝球直接清洗。

用吹风机吹一下试试，注意温度不要过高。

太阳能发电板表面有一层塑料膜一定要及时撕掉，时间一长就会无法去除，严重影响发电效果。时间长了就等于在太阳能板覆盖了一层遮光膜，300W发电板，夏天太阳最时候实际发电大概只有35W左右。

1、量车窗尺寸，按尺寸裁膜。尺寸一定要合适，如果掌握不准，尺寸可以稍大一点，但千万不要小了。

2、清洗车窗玻璃。这一步很重要，因为如果玻璃上残留有污垢，哪怕只是一点点，也会影响到贴膜的效果。先是在玻璃上喷水用硬刮板把玻璃上的明显污垢刮干净，然后再用软刮板把玻璃上的水迹刮干净。这样反复三到四次，直到完全把水清除干净。

3、贴膜。把膜撕开，在有效的膜面上均匀喷上水，把撕下的塑料薄膜放在一边备用。距玻璃上方留5-10mm的距离把膜面贴到车玻璃上固定，此时不要喷水，用胶带将膜固定。如果膜裁得略大，要在避免划伤玻璃的情况下把多余的膜裁掉，一般周围要留2-3厘米等定型后在细裁。

4、用手从有水分的玻璃中间把膜往两边抹平。要注意的是如果膜是竖裁的，那么玻璃两边不要留有气泡，也要用手抹平，如果膜不会吸附在玻璃，那么就要用手再抹点水分在玻璃上使膜完全平吸在玻璃上。抹平后就把气泡分在上下两半，分好后就可以用热风枪进行烘烤整形。

5、烘烤整形时，一般从弧度大的地方往下烤，要转圈烤这样膜受热才均匀，烤膜时因为玻璃没有水分，膜的吸热面广，对热量的反应也快。烤膜的时候要注意的是热风枪的温度要调在中档，不要太高，要不然膜容易烤糊，同时眼睛要注视膜的收缩情况。

6、整形后要多烤一下膜的边部。弧度大的车型即使边部看起来拱起不大，也要多烤一下，多收一下边。

7、为了确认膜是否完全服帖，就要把膜揭起来喷上安装液，用挤水刮子刮平，检查膜和玻璃是否合贴，如果有小的气泡就用湿烤的方法弄平。需要注意的是，揭膜的时候只能揭开一半，喷上安装液固定好以后，再揭开另一半，不能同时将膜整张揭开喷水，否则膜容易变形或滑动。

2018年6月9日吉利汽车首款纯电动SUV帝豪GSe正式上市。新车定位为紧凑型跨界纯电动SUV。帝豪GSe车辆处于全新状态前盖上只贴了保护膜保护漆面但你在取车前已经被撕掉了。取车时建议仔细检查车辆漆面如有损坏可与4S店协商维修或赔偿。注意车辆的突出部位还是很重要的比如车身四角和后视镜因为这些地方在移动车辆的时候很容易碰到。车载工具是否齐全取车时也要检查一下车。如果您离开4S店发现工具丢失您可以要求4S店为您完成车载工具。

新能源汽车出现自燃现象的主要原因是在于电池，电池因为以下几个原因，有可能会出现自燃现象。第1个原因是电池的质量不好，如果说厂家制造的质量不好，那么他发生自燃的可能性就会更大。第2个原因是电池的温度过高，比如说在夏天的时候温度太高的话，它就有可能会自燃。第3个原因可能就是电池受损，比如说经过什么地方的时候，不小心刮蹭到电池了，那么电池就有可能会自燃。

一.电池质量不好

因为现在新能源汽车的电池技术仍然不算是特别的完善，还有非常大的进步空间。所以说有一些不成熟的新能源汽车电池，它就有可能会出现自燃的情况。所以我们在购买这些新能源汽车的时候，应该要尽量购买一些大牌子，不要去购买那一些不太出名的汽车，这样子就能够提高安全性。

二.温度过高

如果说在夏天的时候温度非常高的话，那么也有可能会导致电池出现自燃现象。因为电动车的电池它并不是一个耐高温的东西，如果说长时间在一个高温的环境里面，它就有可能会出现变化，这样子就会导致电池爆燃。所以说电动汽车尽量不要放在太阳底下暴晒，要放在阴凉的地方停车会比较好。

三.电池受损

还有就是电池如果受到损伤的话，也有可能会导致它爆燃。现在的这一些电池基本上采用的是锂电池，锂电池有一个特点就是不能够变形。如果锂电池因为外力导致它变形的话，那么它很有可能就会迅速的爆燃。比如说你在经过一些坑洼的地方不小心蹭到了底部的电池，那也有可能会有这样的情况发生。

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可以买一个遮阳板，不推荐给车贴膜。

如果贴膜，抬头看天，再也没有那种通透敞亮的视野。暴晒之时，防晒隔热的效果有限。不太晒的时候，车内也是黑呼呼一团。 购车前一见倾心，无比销魂的全景玻璃顶名存实亡。

现在到处找人撕膜，才发现因为后天窗有发热丝，撕膜的施工难度比贴膜还大，弄不好残胶无法去除干净事小，发热丝受损后窗无法除雾事大。

总之，不要贴天窗膜， 最晒的时候，可以装个遮阳板，推荐官方的遮阳板，六百多块。 比贴膜强百倍。 不晒的时候，轻松取下，两全其美。

全景天窗的坏处：

全景天窗有隔离紫外线的效果，但是这里吸热严重，烈日之下，这个车顶非常烫手，导致个子高的人，就明显感到头顶着火，且不能打开，所以只能把座椅调至最低，但是腿又稍微憋屈点，这个尺寸紧张的中型车确实没办法太舒适。

事实上，特斯拉全景天窗只有一层遮挡布，在夏季太阳的直射下，车内的温度会升高很多。坐在车内的人会感到沉闷燥热，只有打开空调才能感觉到凉爽。其实带有全景天窗的车型，车内的温度总会比没有天窗的车型温度高出一些，这也是正常现象。

为了避免车内温度过高，可以将车子停在阴凉处，或者车库中。打开车门后，先通风再坐进车内，可以快速降温。如果是日常行车，只要打开车内空调，车内温度并不热。

关于汽车，从高中的某一天，在报纸上看到标致407的发布，看到那超大面积的前挡，发现车还可以这么具有美感。上了大学后，没事就上网泡汽车之家论坛，周末去市区就喜欢在公交车上看路上来来往往的车，那会在成都，省会城市豪车小众车也特别多，算是给年少的时间增添了意淫的素材。假期回家就喜欢拿家里长安CM8练练手，不得不说，面包车对新手是友好的，良好的视野加后驱。为以后的安全驾驶打下了夯实的基础[得意] 工作后家里换了一台逍客（雷），印象最深刻的就是全景摄像头，不要太好用，一家三口开几乎没有什么剐蹭，中庸耐用的一台车，直到去年才卖掉，16万公里。纪念一下

卖之前和电驴合了一张影

说了太多，切入正题。车是去年结婚后提的，因为性格懒懒散散，或许也是已过而立之年，激情慢慢褪去，现在想着记录一下，也是在汽车之家第一次发帖，给自己一个胶带，请大神轻喷[抱拳] 选车经历：预算45左右，老婆倾向于C级E级，我投ES300和5系 ，改款A6当时还没上，探讨的时候，就出了66万奔驰维权事件，于是排除了阿奔，然后她觉得雷车是中年男开的，于是就BMW了。 看车提车，订的是华晨525li,白色运动版

撕膜是最新鲜了

里面也是膜，3公里

后排翘二郎腿没问题

新车味道还是有

可惜不是勺子灯，但是是丁字裤呀

必须装个X

无巧不成书，开了6公里，大灯故障了。

行驶中转向灯急闪，并出现提示

折回店里上架子

心里五味杂成

最后修不了要换总成，静静地停在那里，我们先回去了

后来和经理交涉，店里在途都没有车，换不了。加上66W奔驰漏油事件，我们顺利地退了车。 后来联系了另外一家ssss,商量要不还是买进口标轴吧，更原汁原味更具有操控，还是丁格芬工厂直邮进口货，石青色也很漂亮，办妥后，提车当天一个人坐高铁，踏上了提车路。为什么要坐高铁？因为在上海，外地户口没有上牌资格，得在政策范围外购买。

又撕一遍

标轴版带腿托

后排没有国产的宽裕了，不过平时就我俩

十公里

撕撕撕

依然没有勺子，但是有丁字裤啊[嘻嘻]

洗个澡

饿了

提回来就去了一趟普陀山

高架的氛围灯加超跑衬托出魔都的夜晚

首撞乌龙事件

还没关门就发动车，撞到树了，女司机是责任人，我也不敢说

漏风啊

我调的氛围灯

证件照

疫情期间遇到下雪前方事故，提前减速很重要

侧面很性感

厂牌

腰线很干净

去机场接朋友

和家里的小高停在一起，早上起来一层露水像亚光膜，

在大哥面前感觉有点像三系

8.4个油，铝合金车身占很大因素吧

要钥匙认证吗？家里的三兄弟

图片是生活中用华为和iPhone随拍的，画质不好看官多担待，算是记录了点滴。 用车方面感受： 1.省油，比同级车要省，现在一直是8.5。 2.好开，操控给人感觉不像5米多的车，过弯，高速超车都很有信心，动力是低功率，前段完全够用，对于我来说是够用了，毕竟我还准备买ES的。 3.隔音，减震都在预期内，但是高速胎噪明显。 4CarPlay有时不好连。新车味道大，晒晒就好。 疫情在家待了很长一段时间，越发觉得现在的一切很珍贵，觉得生活的点滴应该被记录，文笔不好，很少写东西，也算练习了，最近定了一台新能源插混，到时总结本次经验，写的作业希望有进步，谢谢观看，祝顺利

大家都说买车简单养车难，但至从我买了ei6以后，觉得车也可以这么省，首先就是插电混动车型带来的低油耗，家里安装了充电桩，平时都充满电出行，油耗控制的非常低。 最近荣威车友告诉我，荣威推出了一项关于保养的福利，只要是荣威的车主到上汽荣威APP，认证车主身份就可获赠一张88折基础保养优惠券。最近天气逐渐变热，夏天也即将到来，正好带着ei6去保养一下。

打开机舱，首先就是更换滤网，因为发动机在使用的过程中难免会产生杂质，这个时候滤网的作用就是过滤杂质，到达一定的公里数就需要更换滤网。

师傅在拆卸空气滤网，空气滤网在发动机的左侧，右侧则是这辆ei6的电机部分，机舱的布局非常的合理，看上去非常的整洁。

看着师傅拆卸起来都是有条有序的，像保养还是得来4S，享受正规的服务。

拆下的滤网看上去非常的干净，其实其中有非常多的灰尘。

师傅又到车内，副驾驶扶手箱下面是空调的滤网，这个非常重要，关系到车内的空气，加上荣威的车带有PM2.5过滤功能，保证一个健康的车内空气。

接下里就是关系到安全的检查，那就是车胎。首先就是轮胎的磨损的情况，我平时的开车习惯还不错，不会经常的地板油，也不会开到坑洼的路面，所以轮胎还算非常的新。

师傅在给轮胎充气时，看到这个自动轮胎充气机，设置好胎压他会自动充气，非常的好用。

看看车内，内饰的设计非常的简约，除了黑色的皮革以外，还用了很多镀铬装饰进行点缀。

师傅在确认各项的维修保养，一张表格被填写的满满的。

在记录好车子的保养记录，并且这些记录在之后都可以查找的到。

一切保养结束以后，师傅在车机上给维修保养复位。

ei6上的多功能方向盘，使用起来非常的方便，同时还加有金属材质，看上去非常的运动有质感。

由于是混动车型，ei6用的是旋钮式的设计，看上去非常有科技感，车开了这么久膜都舍不得撕。

保养结束，给大家看看我的ei6。前脸大量的镀铬装饰看上去豪华感非常强，同时搭配着两边的大灯，看上去整体感很强。

尾部设计和前部保持一致性，同时中间的镀铬饰条连接这两边的尾灯，视觉上增强了车身的宽度。侧面的腰线从车头延续到车尾，使车身看上去非常的动感。 最后车子都保养完了，师傅还把我的车开出去清洗了，荣威的售后服务真的没得说，夏季快到了，荣威的车友们抓紧去领8.8折保养券，开着你们的爱车去保养吧。