远景动力和远景能源哪个好

长期定位略低于帝豪，属于百万级老平台产品，所以外观的设计要简单一些，符合一些务实买家的审美；即便如此，视觉上依然有着非常浓厚的吉利家族元素，简约的设计属于经久不衰的类型。

动力方面，吉利远景搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率80kW(109PS)/6000rpm，最大扭矩140N·m/4400 rpm，匹配4速自动变速箱和5速手动变速箱。本来动力不足匹配4速自动变速箱，动力肯定不乐观，但实际情况看起来确实会肉肉的；如果受不了动力弱，建议直接选择5速手动版。这个版本4AT变速箱的意义在于，在不尽可能增加成本的情况下，你不用担心离合器换挡的问题。至于动力、平顺性、燃油经济性等方面的爆发，很难与目前主流变速箱相抗衡。落后，但节约的成本是消费者口袋里的钱。重要的是要知道它的自动变速箱起步价格只有6.89万，而且这款4速变速箱的技术太成熟了，出现故障的概率也极低。后期保养和维修的费用也是准车主重点考虑的问题。另一方面，底盘也足够出色，刷新了这一级车型的印象。可以说，吉利远景的底盘调校完全不输10万级以上的合资车型。这听起来可能很荒谬，但实际上是如此“不合理”。毫无疑问，Vision的底盘是完全舒适的，但它的舒适性不是“以柔取胜”，而是依靠真本事。

吉利远景发动机性能如下

远景x1发动机不算好，也不算坏，性能一般，远景X1提供了1.0L和1.3L两种动力组合。其中，1.0L发动机最大功率50kW，最大扭矩88Nm，匹配五速手动变速箱，百公里油耗为5.1L。有自动挡车型是远景X1较同级别相近价位对手的一大优势，对绝大部分小伙伴来说，自动挡自然会是首选。

1.3L发动机应用VVT技术，最大功率65kW，最大扭矩120Nm，匹配5速手动或4速自动变速器，百公里油耗为5.3L。与之匹配的是4AT变速箱，并且带有运动和雪地模式，挺令人惊讶的。

远景X1共有1.0L和1.3L两种排量四款车型，其中1.0L只有一款车型，而剩余三款都是1.3L车型，我们试驾的1.3L自动挡顶配。这台发动机最大功率88马力，峰值扭矩120牛·米。 传动方面，与发动机匹配的将是5速手动或4速自动变速箱。

扩展资料：

吉利远景采用JL4G15D型汽油发动机机是吉利公司采用了智能可变凸轮轴正时系统(CVVT)技术而研发成功的,是国内具有领先水平的高性能轿车用汽油发动机。

该发动机采用双顶置凸轮轴，16气门电子燃油喷射装置。缸体用铝合金制造；配塑料进气歧管；进气凸轮轴采用CVVT系统，不仅提高了燃油经济性和动力性，改善了废气排放；同时使发动机在不同的工况和不同的使用环境下均能保持最佳燃烧状态。具有升功率大，重量轻，体积小，油耗低，转速稳，振动及噪音小，配整车排放达到国4标准，工作平稳可靠，使用范围广泛。

参考资料：吉利远景-百度百科

吉利远景的最大亮点是什么？笔者对于远景最深的认识是其发动机。笔者最早知道吉利远景（FC-1）是在爱卡论坛的“间谍视界”板块，当时宁波的一个兄弟在路上发现了远景伪装的测试车在高速行驶中，很是兴奋，开着他的桑塔纳2000去追,想看个究竟，但是竟然没追上，这位兄弟感叹其出色的动力。这个帖子让我印象深刻，从此对远景配置的动力比较关注。后来知道，吉利远景配置了吉利自主开发的JL4G18 带VVT技术的发动机，升功率达到57.2KW。据吉利宣传，其CVVT-JL4G18发动机的升功率达到了世界先进水平。吉利自主开发的发动机达到世界先进水平？虽然吉利是这么说的，但是笔者心中不免还是有疑问。直到昨天笔者无意中浏览到了丰田第十代Corolla（卡罗拉）的动力参数之后，突然感到：吉利远景的最大亮点就是其发动机。二、远景动力堪比卡罗拉，同排量发动机，远景功率高2kw

没有参照物，笔者对于吉利远景配置的发动机性能究竟如何出色是没有多深印象的，但是比较之后才感到了真正的震撼。丰田第十代Corolla（卡罗拉）厉害吧，可以说2007年中级车市场最引人关注的车型就是这个款卡罗拉，斯柯达明锐的刻意强调以卡罗拉为竞争对手，就是为了突出和抬高自己的定位。5月，卡罗拉终于要来了。发改委第139批《车辆生产企业与产品》公告目录上已经出现了卡罗拉的车型目录，分别是TV7161和TV7181。笔者昨天偶然发现，卡罗拉配备的一汽丰田生产的双VVT-i发动机2ZR，排量为1798毫升，最大功率为100kw,这个丰田应用在全球战略车卡罗拉上的发动机不可谓不先进的吧！但是卡罗拉上发动机的性能，却没有吉利远景配置的1.8L CVVT-JL4G18发动机的参数出色。

同样来自发改委公告的数据，吉利远景配备的CVVT-JL4G18发动机，排量为1792毫升，最大功率达到102kw。卡罗拉和远景都是同样配置了VVT技术的1.8L发动机，卡罗拉的最大功率竟然比远景低2kw，真是太令人意外了。根据发改委参数折算两款发动机的升功率值，也是吉利远景配置的JL4G18要领先。如此看来，吉利宣称远景发动机“国际先进，中国领先”（浙江省科技厅评审结论）所言非虚。

卡罗拉轴距2600mm,吉利远景轴距2602mm,两者按轴距看可视为竞争对手。但是估计没多少人会将两者看作竞争对手。卡罗拉，丰田全球战略车，全球累计销售3200万辆以上，远景，吉利新推的中级车，累计销售还不到10000辆；卡罗拉上市时间超过40年，远景试销至今不到1年；卡罗拉，1.8L车型最低售价估计不会低于16万元，远景，最低售价74800元；丰田，几乎问鼎全球销量冠军，吉利，中国销量前10还在后几位。这样的两个企业的两款当家中级车型，远景的发动机竟然比卡罗拉出色，真是令人对吉利刮目相看。不比不知道，一比才能认识到吉利远景发动机的出色之处。三、吉利远景动力出色，全国上市前景令人期待

吉利远景作为一款备受关注的自主品牌中级车，此时正式入市，胜算几何呢？与远景同轴距、定位相近的自主品牌中级车中有比亚迪F3，比亚迪F3目前的月销已经达到了10000台的水平，成为了自主品牌中级车新贵之一，奇瑞、华晨、比亚迪旗下的中级车A5、骏捷、F3都已成为各自销量的主力，每月均有几千台的销量。那么，作为自主品牌领军企业之一的吉利汽车能否后来发力，跻身A5、骏捷和F3等自主品牌中级车的主流阵营呢？笔者认为，以下几个理由可以让我们看好远景的市场前景。

一、出色的动力配置。吉利远景JL4G18发动机的出色性能，是其它同轴距中级车难以匹敌的。远景的动力配置已经直逼中级车高端品牌卡罗拉，其它1.8L中级车的动力配置明显落于下风。如，比亚迪F3 1.8L发动机的最大功率是90kw。

二、海外测试树立了信心。吉利有点奇怪，有的时候自己抓不住产品亮点，非要别人点拨才恍然大悟，吉利远景也是如此。吉利远景在试销期间被送到欧洲顶级汽车试验试制改装公司Magna Steyr(麦格纳斯太尔公司)进行全面测试和评价，测试项目包括产品设计、产品性能、产品装配等，历时半年。Magna Steyr公司给予远景很高的评价。这使吉利树立了信心，也使市场多了几分期待。

三、赵福全领军吉利研发体系。赵福全是谁？在他担任华晨研发副总裁期间，研制推出的华晨骏捷取得了极大的成功，可以说一款骏捷挽救了华晨。在吉利远景试销期间，赵福全加盟吉利汽车，笔者大胆揣测正是赵的加盟，让吉利远景的全国上市一再延迟。因为赵福全希望吉利推出一款更具性价比、稳定性和可靠性的中级车，确立竞争优势。赵的加盟，让吉利远景更加完善成熟。

四、远景使用反馈令人满意。笔者平生第一次帮助朋友买车就是吉利远景。当然，选中远景的过程完全是朋友个人所为，笔者没有参与。但是，朋友决定买吉利远景之后，他找到了笔者，希望能找个熟人优惠若干。笔者厚着脸皮通过熟人找到经销商的销售经理，买了吉利远景，优惠若干。因为是通过笔者联系购买的，所以一直非常关心吉利远景的使用情况（要是使用不满意，笔者怕挨骂）。反馈情况令人欣慰：远景的发动机确实不错。原话是：“远景发动机确实好，这车就是外型漂亮，省油，第一次加油算百公里油耗7.3升，第二次加算是6.9升，第三次6.6升。”该车主是广厦天都城业主，可在天都城单身公寓看到这台远景。综上所述，笔者对吉利远景的市场前景表示乐观，而吉利远景最大的亮点就是出色的动力配置。吉利远景配置了一款比丰田卡罗拉发动机还要出色的发动机，加上其欧洲标准的品质、出众的性价比和尊雅大气的外形，吉利远景势必将成为中级车市场的搅局者。

优点：性价比

缺点：朋友说，远景那都好，就是方向盘没看好，比较难看，油耗本人觉得有点大，车内噪音有点大！

外观：外观只能说一般吧，最早远景看着挺丑的，因为现在自己开所以现在看还顺眼点，但是屁股确实有点丑。

内饰：同价位的车里面应该是算较好的，说不上高档，也还过得去。

空间：空间表现还是很好的比同等车空间都要打上一点，尤其是后备箱，所以说空间没得说。

配置：总的来说这个价钱还是不错的，一分钱一分货，12款很多都减配了，但比13款好很多了。家庭用车可以满足日常需要。不在乎品牌不要面子，不追求动力，不在乎外观，远景可以胜任家庭用车。性价比是不错的。

动力：车子起步轻盈顺畅，油门响应很灵敏，加速时DVVT发动机动力很充沛，比远景1.5CVVT发动机动力有明显提升。1800转挂三、四档时加速很给力，此时动力与老远景1.8CVVT有的一拼。淡然，有点YY哈，毕竟开不了一点路。总体来说新远景的DVVT发动机特点还是蛮鲜明的，扭矩爆发的比较早。期待能够又一次长的试驾，更好的了解了解

操控：倒档有时有点难挂，但这都不是关键，多踩几下离合在挂就好了，实在不行就先挂上1档在挂倒档就OK了！电子产品也很方便，空调，GPS，DVD功能都很全面！

油耗：油耗问题跑长途时确实省只要速度在110迈以下不上120油耗基本在6点多，但如果在市区的话，因为起步停车频繁油耗较高。能达到10个甚至更高。

舒适：一般.。毕竟价格在那.

优点：油耗

缺点：离合器稍重，平常不要紧，长途脚累，大概车老了吧，最近打算淘宝上买离合器加长装置来减轻力度，人性化的配置不多，但是我的毕竟是08年了的，现在应该有提高了吧

外观：以当年的标准来看，这个价位的车远景看起来比较大气，车比较长，但是细看会发觉造工很一般，车灯很大但是没神。

内饰：内饰做工还算可以，那会卖的最火的比亚迪f3，它们两个车都是模仿日系某车，显然吉利更细致，做工不错，比奇瑞也强点，中规中矩吧！

空间：还可以，一般的货物还是能装下手的，这点是非常的满意

配置：以08年的标准看的话远景的性价比还是很高的，但是现在来说就不太行了，可选的车型太多了，仁者见仁，鬼者见鬼吧！

动力：赛车发动机动力强劲，提速快，这款发动机是06还是07年全国十佳发动机第二名，是当时的亚洲方程式赛车用的发动机，只不过用于赛车时经过专门调校，最高转速可以到8000转，输出功率更大。有这样的先天优势，动力强劲，一点就有，新车时还有那种加速时在水上滑出去的感觉，高速上降档超车非常爽，在这个级别的车中可以毫不夸张地说是相当出类拔萃的，凡是开过我车的车友都对此相当认可，需要说明的一点是，我的车一直用97号油，因为按压缩比，用97更合适，另外，我也坚持用全合成机油。

操控：操控很好 就是减震太次了

油耗：油耗相对比较满意，作为1.8升的排量，市区八升，高速六升，已经及格了。

舒适：舒适性不错,偏软的悬挂,非常舒服.

2022年2月7日，远景动力电池制造基地二期项目在江苏无锡开工。无锡市委书记杜小刚，市委常委、江阴市委书记许峰，远景科技集团CEO张雷等一行出席了开工仪式。

据悉，远景动力电池制造基地二期项目将生产最新一代高品质动力电池产品，规划产能超15GWh，于2023年建成投产。

张雷在现场致辞中表示：“远景动力电池制造基地二期项目意义非凡。这里生产的产品会销往全球，满足包括德国、英国、法国、日本等国头部汽车主机厂商的动力电池需求。同时将成为远景最先进的标杆工厂，向全球复制。二期项目既承载着远景进一步全球化发展的希望，也是基础。”

（无锡远景动力电池制造基地二期项目效果图）

作为最国际化的电池科技领军企业之一，远景动力已在中国、日本、美国、法国、英国布局了7大生产基地和多个研发与工程中心， 预计到2025年全球产能超过200GWh。2021年6月，远景成为雷诺全面电动化战略伙伴，同时在杜埃建设法国第一座数字化、绿色的动力电池超级工厂。同年7月，远景和日产深化战略合作，在英国创建世界首个集汽车生产、电池制造、智能电网、可再生能源电力系统的零碳新工业区。

远景动力电池制造基地位于无锡“远景绿色科技产业园”内，一期项目已于2021年实现量产。电池制造基地连同远景智能风机制造中心等新能源产业布局，形成了“能源+交通”两大千亿级绿色科技产业链，协同引领零碳新工业革命。

除无锡外，远景还正在全球首个零碳产业园“远景鄂尔多斯零碳产业园”内建设20GWh的储能及动力电池产能以及产业链生态项目，每年将为超过3万台电动重卡提供动力电池,并提供超10GWh的储能电池产品。远景鄂尔多斯零碳产业园集成了可再生能源、动力电池与储能、电动重卡、电池材料等上下游业链，依托覆盖风电、光伏、储能、氢能、碳管理、电力交易等领域的系统解决方案，实现产业园区的零碳闭环。

关于远景动力

远景动力（Envision AESC）隶属于远景科技集团（Envision Group）。远景科技集团是全球领先绿色科技公司，旗下拥有智能风电和智慧储能系统技术公司远景能源、智能电池企业远景动力、开发全球领先智能物联操作系统的远景智能、管理远景-红杉百亿碳中和基金的远景资本，以及远景电动方程式车队，并在美国、欧洲和亚洲等地设立多个全球创新研发中心。2021年，远景荣登《财富》杂志“改变世界的公司”全球榜单第二位。2019年，远景荣登权威机构《麻省理工科技评论》“全球50家最聪明公司”榜单前十。

远景动力是全球领先的智能电池科技公司，致力于动力电池系统、储能电池系统的研发、设计、制造及销售，在日本、美国、英国、中国及法国设有7大生产基地，拥有来自海内外2500名优秀员工。在过去15年，远景动力已经为44个国家的60多万辆电动汽车提供电池产品，迄今为止从未发生任何一起重大事故。2021年6月，远景动力再次被英国知名锂离子电池供应链研究机构Benchmark评为“全球一级电池制造商”。

远景动力始终以科技创新为驱动，以高品质为核心，大力投入新一代产品开发，携手战略伙伴，持续提升产品、工艺、质量、制造、商业模式等领域的领先优势，以最高效率为客户提供高性能、高安全、高性价比的卓越产品。远景动力还将充分利用远景科技集团在可再生能源、储能、智能物联、数字化、碳管理等领先技术，助力全球零碳转型。

吉利远景1.5L发动机详解

      型号：JLY-4G15

      搭载年款：2020款、2019款、2015款、2014款、2013款、2012款

      搭载车型：帝豪、海景、远景X3、远景EC7等

      参数：最大马力109Ps，最大功率80kW，最大扭矩140N·m

驾驶感受

      吉利远景这台1.5L自然吸气发动机的动力输出对于一台家用轿车来说还算比较积极，低扭充沛，但是在爬陡坡的时候会有一点动力不足的感觉，不过足以满足日常代步需要。

吉利远景1.5L发动机独特之处

      吉利远景这台JLY-4G15型号发动机技术源于三菱，由吉利改良研发，是国内具有领先水平的高性能轿车用汽油发动机。这款发动机采用直列四缸双顶置凸轮轴，配有DVVT智能进排气可变气门正时技术，相比于CVVT要节省一点，而且性能参数在国产发动机里面排名也算是比较靠前的。

吉利远景1.5L发动机问题

      吉利远景1.5L发动机主要问题爆震、异响，而大多数异响出现在冷车启动怠速时。在冷车怠速抖动时发动机转速忽高忽低，有时加油门停顿，起步易熄火，需要等发动机热了症状才能缓解。导致这种情况通常是由于进气系统和喷油控制系统的原因，还可能是由于发动机机械故障造成怠速不良。

吉利远景发动机耐用吗

      吉利远景1.5发动机在耐久测试中，并没有出现质量问题，在正确使用和保养的情况下，使用30万公里是没有问题的。不过，这台发动机的噪声较明显，而且其匹配的是5挡手动变速箱，行驶在省道或山路时驾驶疲劳感较明显，为了弥补动力不足驾驶员需要反复换挡操作才能保持较合适的动力输出。