深圳绿牌指标申请流程，深圳新能源指标每月发放三次吗

【太平洋汽车网】深圳新能源上牌条件：1、本市户籍只需驾照，非深圳户籍需要居住证+连续2年不间断的深圳社保+驾照。2、名下没有粤B牌照汽车及没有应报废且未办理注销登记的车。3、名下无有效的指标或不具有更新指标申请资格，也就是个人名下没有深圳牌照的汽车。

导语深圳新能源车上牌条件：深圳户籍的话，需要持有驾驶证。非深圳户籍要求有居住证和连续没有中断的社保，同时也要求持有驾驶证；要求在深圳名下没有未办理注销登记的车，也没有深圳的车牌号码的汽车；没有取得有效的深圳车牌指标，如果已经取得的话是不能申请新能源车牌的。

深圳新能源小汽车车牌申请条件根据《深圳市小汽车增量调控管理实施细则》第十五条同时符合以下条件的个人，可以申请深圳小汽车绿牌：

补充：名下已有在本市登记的小汽车的人员再申领新能源小汽车增量指标——仍需满足“持居住证人员最近连续24个月以上在本市缴纳（不含补缴）基本医疗保险”的条件。

》》》深圳放宽新能源指标申请条件正式放宽政策详情

（二）持有有效的准驾车型为C类或者以上的机动车驾驶证。

（三）名下没有在本市登记的小汽车。但下列情形不视为名下有在本市登记的小汽车：

1.名下在本市正常登记的小汽车被盗抢，按本细则规定，机动车所有人已失去就此车申请其他指标资格的。

2.名下有本市登记的机动车，2017年12月31日之前被公安交警部门车辆登记管理系统标注状态为“达到报废标准”，或者“达到报废标准公告牌证作废”的。

（四）名下未持有有效的指标或者不具有更新指标申请资格；

（五）两年内没有发生逾期未使用以摇号方式取得的普通小汽车增量指标的行为。

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（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

深圳市新能源车最新的补贴政策：

第一类补贴：使用通过常规方式申请的新能源小汽车增量或更新指标办理新车注册登记的车辆，机动车销售统一发票含税价(以下简称“车辆价格”)10-20万元的补贴0.5万元/辆；20万元以上的补贴1万元/辆。深汕特别合作区户籍居民可按相关规定申请纯电动小汽车或混合动力小汽车增量指标，仅限于办理在深圳市行政区(新区)内购买的新能源小汽车新车注册登记。补贴同上。

第二类补贴：通过市交通运输局专项摇号活动获得的普通小汽车增量指标，仅用于办理新车注册登记；如用于办理新能源小汽车新车注册登记的，仅限于在深圳市行政区(新区)购买价格10万元及以上的车辆。其中，价格10-20万元的补贴1万元/辆；20万元以上的补贴2万元/辆。

第三类补贴：通过放宽申请条件方式获得的混合动力小汽车增量指标，仅限于办理“纳入工业和信息化部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2022年第5批及以前)，且车辆动力蓄电池组总能量≥35kWh的插电式混合动力(含增程式)小汽车”新车注册登记。对搭载开源鸿蒙系统及其商用版本的车型予以补贴，标准同第一类补贴。

以下内容供参考：百度-深圳新能源汽车补贴2022年最新政策

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新能源车和普通燃油车的准售卖年限一样，没有具体时间限制。机动车购买完成后，可以进行出售，自由买卖。但存在部分地区政府政策不同，新能源汽车过户时间也有相应的限制。如上海地区新能源汽车牌照自启用之日起必须使用满3年，3年之后才能进行转让、过户等操作。而车主名下已有新能源汽车牌照，即便车辆过户也无法再次购买新能源汽车。深圳地区新能源汽车在深圳上牌一个月之后可以在深圳市区内进行过户，但需要具备深圳申请新能源指标要求才能够过户，如果车辆要跨市区过户转出的话，则需要自牌照启用之日使用满2年才有权转出。大部分地区新能源车过户时间和相关手续是与蓝牌燃料汽车车过户一样拥有车辆所有权即可过户处理，但需要注意蓝牌燃料汽车是车牌跟人不跟车，而新能车牌是跟车不跟人，新能源车辆过户需要连同车牌一起过户，以过户时间为准半年之后车辆与车牌才能分离。

【太平洋汽车网】新能源车型不需要摇号，允许纯电动版本的新能源车辆不需要摇号，新能源车型所使用的机动车辆牌照和正式牌照有所不同，小型新能源车辆使用的是渐变绿色牌照。深圳新能源汽车车牌指标申请条件按照《深圳市小汽车增量调控管理实施细则》执行的。

新能源车型都包括哪些种类新能源车型一共有四大种类，第一种类是混合动力电动汽车，第二种类是纯电汽车，第三种类是燃料电池电动汽车，第四种类是其他新能源车型，在购买车辆的时候一定要注意，要明确当地车辆管理所对新能源车辆的定义，不是所有的新能源车型都可以直接落户。

纯电动车辆的工作方式是采用电池直接给电机驱动，为车辆提供动力来源，这种类型车辆技术相对简单成熟，充电的地方方便。对比于其他新能源车型来说，更加的环保，其车辆品牌为特斯拉，小鹏汽车，广汽新能源等等。

易车讯 12月13日，2022碳达峰碳中和论坛暨深圳国际低碳城论坛（以下简称“论坛”）在深圳召开。在论坛上，覃伟中表示，今年以来，截至12月11日，深圳新增新能源汽车22万辆，渗透率达57%，全市新能源汽车保有量达74万辆，位居世界城市的前列。

据覃伟中介绍，深圳市计划到2025年新能源汽车保有量达到130万辆，绿色交通出行的分担率达到81%。除了新能源汽车之外，覃伟中表示：“深圳着力构建现代能源体系，大力发展天然气、光伏等清洁能源，建设全球液化天然气加注中心，开展超级快充、柔性充电以及车网互动等新技术的示范应用。” 据悉，今年前三季度深圳市整体绿色低碳产业增加值增长了 13%，2021 年全市单位GDP能耗和二氧化碳排放分别约为全国的三分之一和五分之一。

能实现这样令人瞩目的成绩，也离不开诞生于深圳的全球新能源汽车龙头企业比亚迪的助力。比亚迪董事长兼总裁王传福表示：“这十年，比亚迪与深圳市共同努力，走出了一条新能源汽车变革之路。”目前在“双碳”目标的促进下以及汽车行业的新能源转型浪潮之下，比亚迪已经成为了全球销量第一的新能源车企，在国内市场更是拿下了四分之一市场份额。据中汽协数据，今年1至11月，我国新能源汽车销量为606.7万辆，同比增长1倍。而前11个月，比亚迪162.83万辆，排名国内第一。

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