低碳出行，大白纯电帅车——荣威Ei5的魅力展示
买车的时候开始是想买燃油车的，但是看着这么多新能源的车型，又变了心思，再加上新能源汽车更节约一些，而且还环保，所以最终就不怎么考虑燃油车了。荣威的新能源车型设计的更符合我的审美，外观造型让人很惊艳，再加上车子的试驾体验还不错，基本上就这么定了。
对于这款车的外观我是十分的满意，是我看过的车型里面给我惊艳感最足的，硬朗的车身线条，年轻时尚的设计风格，无论是怎么看都帅气，好多同事都夸我这辆车好看来着，看来我的眼光还是蛮不错的。
车子动力其实还可以，说比燃油车强那是不太可能，毕竟原理都不一样，不过感觉也是不差的，动力的平顺性更出色一些，而且介入感比较自然，属于循序渐进的那种感觉，开习惯了感觉是蛮不错的，日常在市区开感觉很顺畅。
我觉得电耗必须是满分，比起油耗车是只好不坏，环保不说，光这个油费都得省多少，基本上一周充个一到两次电富富有余，而且我们这充电也算挺方便的，充一次电跑的里程数也是挺可观的，我觉得很是满意。
方向盘略有虚位，感觉指向的精确性就不那么高了，不知道新能源是不是都这个样子，不过轻重感还是可以的，车身的稳定性也比较出色，速度提上去车身丝毫不飘，过弯的时候也比较稳当，不会有太明显的侧倾。
我是自己上下班用来代步的，对空间的要求倒也不高，够用就行，不过这辆车的空间的确挺大的，感觉用来作为家用车都没有问题，车座空间挺足的，储物空间也很大，载人载物感觉都十分的便捷。
舒适性这方面很是完美，座椅的包裹性很不错，跟人体的贴合度很高，而且填充物很足所以坐起来感觉很厚实，也不会偏硬，软硬正好，车子减震也很不错，坐着没有太明显的抖动感，隔音也不差，车外杂音在里面基本上听不太出来。
我对这车的内饰风格不是很满意，感觉太平常了，没有外观给人的视觉效果那么强，做工倒还是不错的，用料感觉也比较扎实，车内软性材质的包裹面积更大一些，所以看起来还是很有档次的样子。
我对这台车的性价比还是很满意的，可能它不是别人眼中最好的那辆，但是在我看来它就是最出色的车了，要颜值它有，要性能它也行，坐着的舒适度也可以，而且还节约资源，优点是真的很多，所以我觉得性价比的话它就挺高了。
我推荐三款高颜值的新能源汽车，回头率百分百，且性价比很高，如果预算在20左右，可以考虑入手这三款车。现如今的新能源汽车正在处于一个上升的趋势，所以如果想看到这种汽车只能在一二线城市能见到，在其他地方很少见到，所以购买新能源汽车要慎重选择。
第一款：宋PLUS新款DM-i51KM尊贵型，厂商指导价：14.68万，搭配1.5L110匹马力四缸发动机，插电式混合动力，又能充电又能使用燃油，续航时长高达51公里，拥有5门5座超大空间，这一款是21年新款上市，是宋PLUS配置最低的一版，而它的高配续航能力高达了505km，价格肯定要十几个万。
第二款：秦PLUS，这款新能源汽车，外观设计不亚于燃油汽车，秦PLUS我个人感觉就比宋要帅很多，超低底盘，但这两款车型属于同一个厂商，推荐：秦21款DM-i55KM尊贵型，厂商指导价：10.58万，这是最低配，续航能力：55公里，相对宋要高出4公里，同样是插电混合动力，搭配1.5L110匹马力四缸发动机，和宋变比本质上并没有什么区别，但空间要小一点，4门5座，百公里提速：7.9秒，油耗1.3L，整体来说秦PLUS要比宋PLUS好的多，外观上面也好看很多。
第三款：比亚迪-汉，这辆车从整体外观看上去满满的科技感，就好像电影里面的车一样，外观没得说，相比而言都要比前两个帅得多，但是价格也要比前两个高出很多。比亚迪—汉：纯电动，最低配续航能力高达605km，快充42分钟充满百分之八十，4门5座的空间，最高车速185km/h，百公里加速7.9秒，厂商指导价22.98万，还是最低配的，超过20万以上的车都不会坏到哪里去。像这种新能源汽车后期维修费用应该也高不到哪里去，而且这三款车都属于同一个厂商，外观上还是挺帅的，有想入手的话可以参考一下。
将E-pro清洗干净后，开到院门口来一组写真集吧。
大气的外观设计，感觉就是不一样，看上去的感觉都特别大气特别有气质，反正不像这个价位的外形，谁还敢嘲笑我们国产车呢，我觉得现在国产车的技术也算越来越成熟了，外形和车子性能一点可不比合资车差的。
作为纯电动车，车子个头虽然大，但是操控起来不觉得笨重，尤其是方向盘的顺手程度真心值得夸赞，跟普通小型车的感觉差不多，转弯掉头各种灵活啊，可能是底盘和悬挂调节都不错的原因吧，方向盘也够轻巧，很容易掌握的。
动力基本够用，反正我不喜欢飙车，平时也是市区跑得较多，在地下车库上来的时候可以应付得了大斜坡，基本不怎么溜车，而且爬坡感觉不要太用力去踩油门，整体动力输出都是可以的，如果用来家用，只要对动力要求不要太高的话，其实这个车还是很适合家用小伙伴开的啦。
对于E-Pro空间全家人身材最高大的就是我，我173的个子，坐这车前后排都没有压力，头部还有1个多拳头的盈余空间，腿部可以自由伸展，空间还比较大的，后备箱特别好用，拿来搬家和旅游都很方便，还可以放得下一台折叠的自行车，外加几个行李箱都可以轻松放下，搬家估计只需要来回跑2趟就可以把东西搬走，感觉都可以拿这个车兼职帮别人搬家赚钱了，哈哈，太厉害
细节设计做得很到位，尤其是中控周围的布局，还有按键的合理性还有操作性，这些都是考虑到实用为主的，所以用起来觉得很方便很省心，这个也是当初我试车的时候比较满意的一点吧。
座椅包裹性很好，腰部的支撑非常到位，而且可能是座椅比较宽大，所以坐起来的感觉特别舒适，加上开车视野也很好，我看到基本没什么盲区，开起来比较得心应手，无形之中也算是增加了我用车的一个舒适感吧。
音响
修长的45°
最后总结一下E-pro，比较好开实用的车子，日常用车比较节省的，用车成本也算不错的。
作为新吉奥主打新能源微面市场的主力车型，帅凌在产品层面上带来了哪些惊喜，首先，整车的外观造型融入了科幻元素，车身线条勾勒比较流畅。
不知不觉，新吉奥已经在汽车领域走过了18个年头，业务更是覆盖了房车智造、新能源汽车智造、融资租赁三大板块，并且拥有桐乡、台州、澳大利亚墨尔本三大智造基地。其中位于台州湾循环经济集聚区的新吉奥集团台州基地，总投资达42亿元，占地约600亩，主要用于新能源商用车的设计和智造，计划每年产出2万辆新能源汽车。
10万左右的新能源车：
1、名爵EZS纯电动
对于名爵EZS纯电车型，发布会最吸引的媒体的亮点是名爵EZS纯电动50km/h只需要2.8秒的成绩，这样的加速成绩几乎把同级别车型全都甩在脑后，作为一款国内首款满足欧洲标准，并且将会销往欧洲的电动车，加上低于15万的补贴后售价，在同级别车型当中还是具有一定的优势。
2、北京EU5
北汽新能源EU5定位紧凑级纯电动轿车，迎来了年度改款车型，改动虽然不是很大，但在质感和细节方面的提升也给消费者带来更好的豪华舒适感，改款后的EU5面对竞争对手比亚迪秦、几何A等车型也提升了不少的底气；同时作为新能源车型，501公里的续航能力显然已经超越了前面两位竞争车型，因此作为纯电车最重要的因素之一，EU5算是有个不错的底子了。
3、东风本田X-NV
作为东风本田的一款新能源SUV车型，东风本田X-NV的外观造型，除了车标有所不同，几乎跟本田XR-V一模一样。虽然缺乏一定的个性，但是辨识度还是挺高的，看起来也是特别的时尚、运动，属于特别耐看的那种。2610mm的车身轴距，虽然不是特别优异，但是日常使用还是足够的。该车采用单电机驱动，续航里程可以达到465公里，这个成绩还是挺不错的，可以轻松完成一个短途旅行。
4、哪吒U
作为最近两年迅速崛起的一个新能源汽车品牌，哪吒汽车凭借较高的性价比等优势，赢得了众多消费者的喜爱。作为该品牌的主力车型，哪吒U 在外观造型上，还是下了一定的功夫，采用了犀利的泪眼大灯造型、车身的线条也很凌厉，整车看起来极具运动感、力量感。2770mm的车身轴距，也让该车的空间表现特别优异，可以轻松满足日常使用。
5、比亚迪e2
作为一款两厢新能源车型，比亚迪e2不仅颜值很高，综合表现也是非常不错的。该车采用了家族式的龙脸造型，辨识度特别高，看起来也是相当的精致，再加上流畅的两厢车造型、熏黑的轮毂等设计，看起来极具运动范儿，简直就是一个小钢炮。该车的内饰造型也很简洁，搭载了大尺寸的中控屏和液晶屏，可谓是科技感十足。2610mm的车身轴距，虽然不是很优异，但是也足够日常使用。
