18年比亚迪元售后新换的电池续航怎么样

比亚迪元新能源汽车的续航里程数是535KM。续驶里程也称为续航能力，是指汽车轮船等行驶工具在最大的燃料储备下可连续行驶的总里程。电动汽车的续驶里程是指动力蓄电池以充满状态开始到标准规定的试验结束时所走过的里程，是电动汽车重要的经济性指标。

以下是续航里程数的介绍：

1、汽车油箱装满后在一定路况下的连续行驶里程，一般车辆为300～500公里，军用汽车一般达到600～800公里；

2、续航里程数在仪表盘上显示，以便于驾驶员对车辆使用状况的判断；

3、新能源汽车续驶里程指电池充满一次电在理想路况、风速、气温等条件下等速行驶的里程数，混合动力车及铅酸电池（低速车）相对续驶里程要短。

空间小。续航里程降低。比亚迪元纯电动是一款经典的纯电动suv车型，该车型最新在售款式为2021款，其指导价格为8.68-10.68万元。缺点空间小，开空调续航里程会降低。比亚迪品牌诞生于深圳，于1995年成立，业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业。

想了解一下元新能源的充电线功率和充电时间，需要自己重新买充电线吗？有没有人测试过城里百公里耗电多少度。 买车送的这个随车充电器是10A插头的，实际充电功率才1.4KW左右，也就是说一小时充1.4度电，速度相当慢。我是在某宝买了一把 普诺得3.3kw充电器，普诺得充电器是16A插头的，直接插家用空调插座就可以充电，实测充电功率3KW左右。比买车送的这个随车充快一倍多时间。直接某宝搜 普诺得充电器 就可以找到，带有温度保护功能，可以切换电流模式，个人感觉挺好用的。 如果你是用充电线充电的话一般就是属于慢充了那就得6个小时左右，如果使用充电桩的话那就很快了对电池的保护也很好 送两个，一个是7KW的壁挂式充电桩，7个小时左右充满；另外还送一个1.6KW便携式充电器，直接插家用插座就可以，大概要26个小时充满。速度非常慢。。我因为家里面不方便安装充电桩，所以某宝上买了一个 3.3KW的便携式充电器，直接插220v 16A空调插座。汽车上显示充电功率3KW左右。使用这个充电器，是13个小时左右充满。比买车时送的那个随车充电器快一倍时间，感觉还可以。 满电43度，实际不可能用到0，否则会造成电池损伤。那么最多一次充进去40度，按6毛算，24元。按谷价算，12元。 充电方面，元新能源配备家用220V、交流慢充以及直流快充三种方式，在直流快充条件下充电40分钟可补充200公里续航。此外，元EV360还将搭载电池只能温控管理系统，使得新车在冬季还是夏季都能保持电池恒温，稳定电池工作效率。此外，新车拥有极速充电功能，使用40kW快充桩，30分钟可完成80%充电，1.1小时可充满，充电效率提升显著。售后方面，比亚迪为元EV360提供整车包修期6年或15万公里，核心零部件包修期8年或15万公里，动力电池电芯终身保修、为用户带来更安心的用车体验。 新能源电动汽车都是可以直接插220V家用插座充电的，而且家用电的电费最便宜，用车成本最低。买车的时候都会送一个便携式随车充电器。只是充电速度比较慢。比亚迪元ev360是赠送一个1.6KW的随车充电器。也就是一小时充1.6度电。比亚迪元EV360电池容量是42度电。使用买车时送的这个随车充电器，充电的时间是26小时。这个速度确实有些太慢了。如果你不方便安装充电桩。建议购买一款3.3KW的便携式充电器。建议去某宝搜 科德森途美达专卖店 ，他家有3.3kw的便携式充电器，直接插220V 16A空调插座充电。一小时可以充3度电左右。使用这款充电器，比亚迪元ev360充满电时间大概是13小时。 @2019

从来都不用担心纯电动 汽车 的加速能力，尤其是比亚迪品牌！ 呵呵，是不是有点崇拜比亚迪啊！不过作为具备国内乃至世界领先电动车技术研发水平的比亚迪还真是有两把刷子，单从唐的强大动力就足以让你驯服了！

定位于小型纯电动SUV的比亚迪元当然不能与“唐大哥”相提并论，但其在实际的加速能力方面绝对也毫不逊色。该车搭载了一台前驱永磁同步电机，最大功率70KW，最大扭矩180NM，可能你一下子从数据上看不出什么优势，但是别忘了电动机的最大优势：瞬间输入最大扭矩！只要你踩下“油门”，不，准确的说应该是电门，它就会给你180NM的扭矩！

下面来看下官方给出的权威评测：

0-100km/h加速时间为：8.55秒。怎么样，成绩还是非常不错吧！至少可以秒杀市面上大多数1.5T的汽油车型，与某些2.0T动力水平的发动机也较为接近。

再来看下几位真实车主对比亚迪元新能源加速能力的评价：

车主A: 在我看来女司机对车子的动力基本没什么要求，但是我老婆不一样，平时开车还是蛮猛的，当初买车试驾的时候，百公里加速体验完就喜欢的不得了，起步加速快，我老婆呢是个急性子的人，开车在路上看不惯墨迹型的，所以经常一脚油门就超过去了，小元随叫随到的动力她喜爱有加！

车主C: 动力还不错，比我一开始预想的要好的很多。起步很有劲不迟缓，我平时速度都控制在30至50迈左右，所以不需要太大的动力。对于起步来说，加速表现要更加强劲，油门反应很快，一脚下去，还能感受到强烈的推背感。

通过以上官方的专业评测数据和车主真实的使用感受，比亚迪元纯电动绝对可以被称作是动力小钢炮，加速能力五颗星。

加速还可以，百公里加速在八秒左右。补贴后价格为8.99-13.39万元，其中标定续航400公里的只有10.39-13.39万这个价格区间，其它的续航300公里，实际续航要低于这个里程！

比亚迪元EV 360采用比亚迪最新的“Dragon Face”家族式设计语言，这是沃尔夫冈·艾格来到比亚迪之后开始实行的家族化设计语言。这位曾经的奥迪设计总监，把比亚迪车辆的设计提高了若干个档次。

时尚 与大气是比亚迪元EV 360的设计主基调，矩阵式前格栅与中央的篆体元字LOGO形成整体，有种中国元素的气势磅礴感。而贯穿车标的镀铬亮饰条与车灯相连宛如龙须，是画龙点睛的一笔。

元EV 360采用比亚迪自主研发的永磁同步高效率高转速电机，峰值功率为130kW，峰值扭矩310Nm，百公里加速时间缩小至8.9秒。比亚迪作为国内唯一一家同时掌握三电核心技术（包括电池、电机、电控）的新能源 汽车 企业，其技术的领先性在元EV 360上得到了很好的体现。

我的是元ev360，裸车十万，动力相当好，比一般2.0的动力车好很多，特别跟脚，不用运动模式就可以有推背感，即便高速上120超车也不费力，最高跑到133。最赞的刹车，超级线性，还不会掉粉

电动车加速能力再差也比油车好。

元定位的是入门级的小型纯电SUV。主要是平时出行代步用。你不要指望他加速性能特别好。

找一个比较有对比性的燃油车，本田冰制作对比。元的电机最大功率是70千瓦。冰制的最大功率是96千瓦。跟加速相关的扭矩，原可以达到180牛米，缤智只有155。加上燃油车实现最大扭矩，需要有一定的发动机转速，所以元的加速性能肯定要比缤智好。

今年应该会大改款，等等最好

比亚迪元新能源车有EV535和元EV360。动力有两个版本，分别是一台120千瓦和一台70千瓦的前置电动机。

我是元EV535车主，买的电动机为120千瓦的版本。实际加速度力不错，有人我看实测过零百加速时间是8.55秒！比很多15万级的轿车都快了，更别说SUV。70千瓦的也是够用，加速不弱。

元EV搭载的是比亚迪最新研发的三元锂电池，安全性较高，电池组容量为43.2kw/h，能量密度146.27wh/kg，高功率版的最大功率达到了160kW，最大扭矩310N•m，车子的综合续航里程为305km，而且在60km/h等速情况下，续航里程还可以达到360km。看得出电池组的质量相对是很高的。