能源与动力工程怎么样呢

能源与动力工程专业前景不会不好。

能源与动力工程专业属于能源动力一级学科，就业方向广泛，包含了：热能工程、动力工程、制冷工程、暖通工程、产品开发、机械设计、工艺设计、生产技术、技术开发、生产管理。

其中专业含电厂热能动力、城镇市政热能与动力工程（制冷与供热）两个专业方向。随着我国核技术及核产业的不断发展和国家对核技术领域投入的不断加大，迫切需要高素质的核科学技术人才补充到相关单位。

一、专业定义

能源与动力工程主要研究能源的开发和利用、动力机械和热工设备的设计和测试技术等，能源包括煤、石油、天然气等传统能源和核能、风能、生物能等新能源，动力机械和热工设备包括内燃机、锅炉、航空发动机、制冷机等。例如：天然气用作汽车燃料、风能发电、冬季烧锅炉供暖、空调制冷机设计和测试等。

二、课程体系

《工程力学》、《机械设计基础》、《工程热力学》、《流体力学》、《传热学》、《控制理论》、《流体机械》、《能源与动力机械测试技术》、《热能与动力工程测试技术》、《智能装置自动化》、《低温原理与技术》、《制冷原理》、《热工过程自动控制》 部分高校按以下专业方向培养：新能源汽车。

随着世界性能源枯竭危机，以及生产企业之间日趋激烈的竞争，电器设备节能改造成了众多企业内部挖潜的一个重要课题。目前节能已成了各工矿企事业非常关心的议题。看了《电子报》今年第8期第18版的《变频器和阀门谁更节能》和《应用变频器节能一例》两篇文章，感觉《电子报》对该议题的采用意义重大。但两文均是“大马拉小车”再用变频器“硬”降耗。其实，对设备选配失当长期存在“大马拉小车”现象的，首选改造换装匹配劫力设备，可以取得显著的节能效果。以下谈谈自己多年来在工厂节能应用中的一点认识，不当之处欢迎批评指正。

一、规范能源应用管理

工矿企业首先应建立起科学用电管理体系，建立健全能源管理机构和制度。从技术发展趋势和长期的节能效益来说，工矿企业的节能技术改造，应优先考虑淘汰高能耗、低效率的旧设备，换装新型高效节能设备，降低电能损耗。电器设备节能技术改造是一项严谨的科学工程，必须经过多方的技术论证，才可立项进行。一般应有以下几项主要程序：

1.提出节能课题。

2.技术部门对电器设备用电负荷的工作特性进行调查、测算。＿

3.技术部作出节能改造可行性分析。．

4.制定节能技术改造方案和预算资金投人，5.节能产品选型。

6.设备安装、节电效果和设备性能参数测试等等。

二、工厂常用节能技术根

据电器设备用电负荷的特性不同，目前，在工矿企业主要采用以下四种节能措施：在佩压配电系统并联电力电容器，进行无功补偿；在大功率用电设备上采用进相机（也称同步补偿机）进行无功补偿；电磁调速控制技术；变频控制技术。

1．电容器无功补偿

一般来说，供电公司均要求工厂低压配电系统的功率因数达到0.9以上，否则要多交一定比例的罚款。采用电容器无功补偿，可以有效提高供电系统中的功率因数，提高供、用电设备的负荷率，减少系统无功功率的损耗。用电容器作无功补偿，可分为集中无功补偿和分散无功补偿。

集中无功补偿是在一个低压配电系统中，在配电房统一进行无功补偿。早期，工厂普遍采用在低压配电房并联固定电容器或由用电管理人员根据用电负荷的变化情况，采用人工并人或撤出电容器。由于该方法容易出现配电系统无功过补偿、出现过电压等现象，所以现在已不再采用。集中无功补偿已普遍采用专用无功补偿柜，由智能化控制器根据用电负荷的变化．实时进行自动补偿。

分散补偿也叫末端就地无功补偿。这是对一些离低压配电房有一定距离、单台大功率用电设备进行末端无功补偿的一种节能措施。一般对几十千瓦至几百千瓦的单台用电设备进行有针对性的无功补偿。电容器无功补偿结构简单、价格低廉、安装维护方便、组容扩容灵活，在工矿企业得到了普遍应用。

2.进相机无功补偿

这是对单台用电功率达上百干瓦至几百千瓦的用电设备进行有针对性无功补偿的一种节能措施。进相机“输出”的励磁电流，可有效减少用电设备无功功率损耗和改善功率因数，起到无功补偿的节电作用。进相机的投资比电容器无功补偿高，安装和维修也比用电容器无功补偿复杂。所以，只有通过技术论证和经济投资比较，确认有利时才能采用。

3.电磁调速控制技术

利用电磁调速电动机对负载实现恒转矩无级调速，实现负载平缓启动、平缓停机，消除电动机启动时大电流的冲击损耗。根据负荷大小变化，使机械设备运转速度在0-100%范围无级调速，降低电动机和机械传动上的“空载”损耗（电动机电磁调速工作原理可参阅《电子报》2006年第19期11版）。

4.变频控制技术

这是一种较先进的电动控制技术。在变频器控制下，电动机不再是以50Hz380V电压下运转，而是可心根据负荷的变化，实时对电动机的运转速度在0--100%范围内连续可调，实现电动机平缓启动、平缓停机，消除电动机启动时大电流的冲击损耗，降低电器、机械设备的空载损耗。微电脑智能化变频控制技术，使电动机输出功率可随时根据负荷大小变化自动对应，即实现电动机的输出功率与负荷同步变化，大大降低电动机和机械设备的空载损耗，取得良好的节能效果。

三、设备节能改造实例1．末端无功就地补偿

罗茨式鼓风机是机立窑（水泥生产）不可缺的大功率供风设备，其一般离低压配电房都有一段距离（本例电缆线路约loom）。由于电动机功率比较大（155kW），开机时，线路末端电压会有3-lOV的下降，特别在用电高峰时期，有时电压甚至低于380V。采用电容器末端就地无功补偿（补偿容量50kVar），使电动机开机时所降电压明显回升，功率因数提高，电动机满负荷工作电流从220A下降为195A，降低了输电线路上的电能压降损耗，而且在用电高峰期有效改善电动机的启动性能，取得了较好的节能效益。

2.进相机无功补偿

245kW/380V绕线型球磨机用电动机，额定工作电流454A，正常生产时运转电流约400Ao采用电动机转子绕组串接配套进相机（电动机启动并正常运转后，由人工操作刀开关进行切换），球磨电动机运转电流降为约360A.不但取得了较好的节电效果，而且使交流接触器、刀开关等控制装置的发热最大大降低。以前十天半个月就要更换一次的玻璃丝座（接触器动触头固定绝缘座），改造后半年未坏一只，从而提高了设备的生产运转率。

3.电磁调速技术

(1)机立窑转盘调速控制

机立窑内部碎料转盘是一种塔子型大圆底盘，从塔尖往下，布满一个个凸出的铁块，形似突出的“鼻子”，俗称“塔鼻子”。生产中，电动机（11kW）经减速装置带动转盘以额定恒速转动，塔上突出的“鼻子”把窑内缎烧好、不断下落的熟料“刮”碎，再由出料管经专门控制设备输出碎料。原来，电动机由交流接触器控制运转，不管窑内部缎烧是否正常，电动机和转盘始终以额定恒速“碎”料。在机立窑缎烧不正常的情况下，出现“碎”料过快，致使窑内部出现料层脱节，造成事故隐患，而且也造成电动机和机械设备的空转损耗。

把三相电机换装成同功率电磁调速电机。这样，可根据实际生产情况调节转盘转速，使“碎”料过程能够人为掌握，根据生产量的高、低调节转盘转速，降低了转盘空转损耗和机械传动损耗（由于摩擦力等原因，一般机械设备在高速运转时的损耗，远远大于低速时的运转损耗），也避免了电动机带负载启动时大电流的冲击损耗，达到节能的目的。

(2)物料输送带调速控制

正常生产时，输送带的满载功率（电动机功率5.5kW）运转。在生产不正常或生产量降低的情况下，输送带上只有很少的物料甚至无物料（空载），而常规控制下的电动机传动机械仍以额定转速运转，造成“空载”损耗。换装同功率电磁调速电机后，达到节能的目的。以上两例，若采用变频器控制：同样可以达到节能的目的。

4.变频控制技术

(1)注塑机节能改造

注塑机主要是由电动机、油泵构成的一个液压循环工作系统。注塑机一个完整的生产周期包括：锁模、熔料、射胶、冷却、开模等阶段，在上述各阶段，液压系统对油泵提供的压力、流量要求是不一样的，即注塑机是一台负荷功率成周期性变化的设备。但电动机、油泵是根据注塑机运行过程中最大负荷配装的，而工作中电动机、油泵始终以额定转速运行，在小负荷时，电动机、油泵就存在“空载”损耗。把注塑机装配上相应规格的微电脑智能化变频节能器，使电机实现软起动，避免了起动时的大电流冲击损耗，而且，电动机在工作时不再是以50Hz380V恒速稳定运转，而是能根据设备负荷的变化，控制电机的输出功率与负荷消耗功率相匹配，降低电动机和油泵等设备的损耗，同时也降低了设备磨损，达到节能的目的。

(2)机立窑风机节能改造

风机电机功率匹配，无大马拉小车现象，采用变频控制技术是否可以节能？答案是肯定的。

大型鼓风机是机立窑供气“助燃”、生料缎烧的一个重要环节。实际生产中，机立窑根据出料、加料、窑中燃烧温度的要求，会经常改变送风晕的大小。需要说明的是，风门放在“中风量”、“小风量”时，可以显著降低电动机的运转电流，降低电动机的消耗功率。但这不是为了节能，而是生产需要。当风门放在“中风量、小风量”时，虽然电机的电流有所下降，但电机和风机传动机械依然以额定转速运行，电动机和传动机械的“空载”损耗并未降低。采用变频器控制后，可根据风量大小的要求方便地控制电机转速。由于风机的风量与其转速成正比，轴功率与转速（电源频率）的三次方成比例，当电机的转速降低时，其消耗功率显著减小，从而节约了电能。同时，在“小风量、中风量”阶段的机械噪声、机械磨损也大大降低。在风机满负荷“大风量”运转时，变频器只起控制电机运转作用无节能效果。

综上所述，电容器、进相机以无功补偿形式，提高功率因数，降低系统无功损耗，达到节电的目的；电磁调速、变频控制则是依靠降低机械设备在小负荷时的“空载”损耗，达到节电的目的。对于变频节能控制技术来说，不存在大马拉小车现象，只要负荷功率因生产需要会发生变化或波动的，如风机、物料输送带、油泵等电器设备，都可采用变频控制技术或电磁调速控制技术。由于电磁调速调整的只是机械传动部分速度，而电机始终以额定转速运行，但变频控制技术同时“调整”了电动机输出功率和机械设备的传动速度。所以，变频控制比电磁调速节能效果更好。

一般来说，采用上述节能技术改造，可达到5%-30%的节能效益。对水泵年电能几百万几千万度的企业来说，效益相当不错。对于一些“一改”就号称节电50%以上的电器线路、动力设备，首先要考虑到线路过细、老化，设备功率严重不匹配，甚至是一些高能耗、低效率、国家已明令淘汰的旧设备等原因造成，应优先换装合格、匹配的电器设备。

以上节能技术改造，并不存在绝对的孰优孰劣问题，应根据不同的生产环境、负荷特性综合评估采用。而变频控制器比较“娇贵”，对使用环境、温度都要求较高，且工作时产生的谐波易对邻近电子装置造成干扰，价格也是最贵的。

现代科学研究证明，供电系统电压波形的畸变、谐波叠加干扰、浪涌、三相不平衡等，都将造成电子电力设备的发热损耗、效率降低甚至出现工作异常。在损耗、节能这两个对立面，新节能技术不断涌现，有待我们去了解、去推广应用。

通用用电设备运行节能减排技术 http://www.jnjp123.cn/Html/?543.html

力变压器运行节能

◎理想运行负载通常情况下，电力变压器运行的负载在60～70％Se左右（Se—电力变压器的额定视在容量）比较理想，此时变压器损耗较小，运行费用较低。

◎理想功率因数 提高电网的功率因数，有利于变压器的经济运行。

◎降低电力变压器运行温度电力变压器的温升每超过8℃，寿命将减少一半。如果它的运行温度超过变压器绕组绝缘允许的范围，绝缘迅速老化，甚至使绕组击穿，烧毁变压器。

◎躲过峰载的电力变压器运行对高峰负载要下削，低谷负载要上调。

◎保持电力变压器三相负载平衡电力变压器三相不平衡，负序电流最大不能超过正序电流的5％。如果变压器绕组YO接线，在中线流过的电流不应超过25％Ie（Ie—变压器的额定电流）。如果超过这一数值，损耗将加大。

◎减少或消除供电系统的高次谐波各种高次谐波，在电力系统中不管是哪一级产生的，都会造成电能损耗，对电力变压器也不例外。

◎将变压器Δ接线改为V接线是经济运行重要手段之一

◎合理分配电力变压器的负载对两台或两台以上的变压器，容量相同或容量不同的，其负载分配是不同的。如果分配不当，重载有功损耗加大，轻载无功损耗加大，功率因数变差。

电动机运行节能

◎保证电动机运行环境良好

◎保证电动机温升不超过标准

◎更换损耗大的电动机

◎更换容量大的电动机

◎限制电动机的起动次数

◎减少或消除电动机的空载运行

◎对三相异步电动机实行静态电容无功功率补偿等措施

风机的运行节能

◎凡是大马拉小车的风机，在条件允许的情况下，应换成小容量的。

◎根据工艺要求和天气温度变化等条件，尽可能减少运行时间。

◎对风量进行有效地控制，如调整出口风门、入口风门和入口叶片等，以减少空气阻力。

◎降低静压力。

◎对管网要及时查漏和堵漏。

◎调整风机电动机的转速。

水泵的运行节能

◎避免大马拉小车，对容量过大的水泵应更换适合工艺要求容量的水泵。

◎根据工艺要求，尽可能减少运行时间。

◎进行水量控制，采用阀门、挡板等适当地减小流量。

◎降低静压力。

◎适当地将水泵加以串联或并联。

◎降低扬程或减少运行台数。

◎对轴流泵和斜流泵可以在很宽范围内进行翼角控制，以提高效率。

空调装置的运行节能

◎清除过滤器的污物灰尘以及热交换器的水垢，处理水质等。

◎检查漏水和漏汽，并加以处理。

◎隔热老化和损坏的应及时更换和修补。

减少无效运行时间。

◎充分利用自然能量，并使回收装置有效地工作。

◎经常地进行巡回检查，发现隐患及时处理。

◎保证空调设备的大修和小修时间和检修的质量。

电焊机使用节能

◎电焊机应放置在通风、背光（或遮阳）的地方。

◎电焊机与焊接工件的距离在3m左右最佳，最远不超过10m，节能效果才好。

◎对多台电焊机，一般要装公用电焊机接地线。

◎电焊过程中必须有良好的夹具，这样可以提高焊接的效率。

◎电焊用的软铜线要保证载流的容量，防止因线径小发热而增大耗能，甚至发生危险（燃烧、火灾等）。

◎多台电焊机同时使用而集中补偿时，要经常观察无功补偿的程度，随机地调整，使电网功率因数保持最佳状态。

电阻炉运行节能

◎炉体保温层应处在良好状态，首先要保证保温材料的质量，其次是运行中发现保温材料脱落的，应及时补保。

◎保证运行中炉门和炉盖的密封，同时要减少开门和开盖的次数，应尽量缩短开门和开盖的时间，将漏温控制在最小程度。

◎缩短投料时间。

◎在工艺允许的条件下，将温升时间尽量缩短。

◎炉中电阻丝的挂放，要按产品说明书的要求进行，防止挂放过松或过密；对三相电阻炉，必须保证三相阻值分布的平衡。

◎注意各相电阻丝的使用寿命，按时更换。

◎保证计量和显示仪表的准确性，按规范要求定期调校，发现异常及时处理。

◎对大型电阻炉，尽量采用连续运行，减少热量损失

能源与动力工程。

能源与动力工程主要研究能源的开发和利用、动力机械和热工设备的设计和测试技术等，能源包括煤、石油、天然气等传统能源和核能、风能、生物能等新能源，动力机械和热工设备包括内燃机、锅炉、航空发动机、制冷机等。

课程体系：《工程力学》、《机械设计基础》、《工程热力学》、《流体力学》、《传热学》、《控制理论》、《流体机械》、《能源与动力机械测试技术》、《热能与动力工程测试技术》、《智能装置自动化》、《低温原理与技术》、《制冷原理》、《热工过程自动控制》。

本专业社会辐射面极广，所解决的问题如：

1、汽车、船舶、锅炉、工程机械、航天器等机械设备的节约能源、减少污染物和温室气体排放；

2、汽车、船舶、锅炉、工程机械等机械设备的设计与研发；

3、太阳能、风能等可再生能源的利用、高效转化及存储能问题；

4、航空航天热控技术及高效热管理问题等。

就业方向

能源与环境方向毕业生可从事能源与环境及相关方面的研究、教学、开发、制造、策划、管理和营销等工作。也可在本专业或其它相关专业继续深造，攻读硕士、博士学位；

可在大型企业、相关公司以及相关的研究所、设计院、高等院校和管理部门从事汽车工程、热能工程、动力工程、制冷工程、航天工程方面的研究、设计、产品开发、管理、策划等工作。

参考资料：百度百科-能源与动力工程

　 能源动力工业是国民经济与国防建设的重要基础和支柱型产业，也是涉及多个领域高新技术的集成产业，在国家经济建设与社会发展中一直起着极其重要的作用。随着国民经济的发展，动力机械和热工设备在各个领域的需求日益扩大，因而需要大量专业人才，目前我国有 120多所院校开设有热能与动力工程专业。

按照 1998 年国家教育部重新修订调整的普通高等院校专业目录，热能与动力工程专业（080501）属于工学 (08)，对应的二级学科为能源动力类 (0810)，是由旧本科的九个相关专业合并而成，它包括了原来的热力发动机（080311）、热能工程（080501）、流体机械及流体工程（080313）、热能工程与动力机械（080319W）、制冷与低温技术（080502）、能源工程（080506W）、工程热物理（080507W）、水利水电动力工程（080903）、冷冻冷藏工程（081409）专业，是一个宽口径的专业，拓展空间很大。

我校热能与动力工程专业（制冷与空调方向）是依托于机电工程系建立的，机电工程系有相近专业“机械设计制造及其自动化”，新办的热能与动力工程专业所需开设的专业基础课程及其实验与原有专业相似，很多教学设施可共用，教学条件具有互补性。在充分论证并经教委批复后，我专业于 2006年开始招生，计划招收50名。

二、 专业办学理念及特色

随着科学技术的发展，知识更新和学科交叉渗透的速度加快，能源动力类专业的覆盖面、涉及面越来越广，需要解决的问题也更为复杂，对能源动力专业人才的知识结构也提出了更高的要求（如环境、新能源、新材料、新工艺等知识）。在全球变暖、臭氧层的破环、全国很多地区电力紧缺以及 SARS 以后，制冷与空调技术发展更强调人与环境的协调发展，要把舒适性与节能、环保、高效结合起来综合评价；更重视保护环境，节约能源和资源，提高能源利用率；更关注室内空气品质，提高人们的生活质量。

德州拥有很多制冷企业，如亚太集团、中大－贝莱特中央空调集团、格瑞德集团和山东双一集团等，为使我们的教育能够与国际和地方经济接轨，使学生适应充满挑战的21世纪，在广泛调研国内外热能动力学科发展基础上，结合学校“服务于地方经济发展的需要”的定位及本科学科专业结构调整的需要，将现代制冷空调技术作为专业主要发展方向，并开设动力机械及工程方向的专业选修模块；考虑企业对专业人才的实际需要，对专业课程设置、教学内容、知识体系进行优化整合充实，加强专业课程设计、实验、实习等实践环节，以解决能源动力类宽口径专业人才培养与我国企业对专业人才知识结构强调专门化之间的矛盾，培养热能与动力工程领域、建立在大机械平台上，具有扎实专业基础、强烈的创新意识、良好的动手能力和自学能力，综合素质高的应用型高级专门人才，以满足经济建设需要。

本专业是跨热能与动力工程、机械工程等学科领域的工程应用型专业。学生主要学习机械工程、热能动力工程和工程热物理的基础理论，学习各种能量转换及有效利用的理论和技术，受现代动力工程师的基本训练。通过理论力学、材料力学、工程制图、机械设计、电工与电子技术、工程热力学、流体力学、传热学、控制理论、热工测试技术以及专业方向课程的学习，使学生具备工程热力学、流体力学、传热学和热工测试技术等热能与动力工程领域的基础理论、实验技能和基本专业知识，掌握制冷空调设备、制冷装置、动力机械与动力工程、流体机械等设计、制造和实验研究的基本技术，具有较强的计算机应用能力和较高的外语水平。本专业毕业生将具有较扎实的自然科学基础，较好的人文、艺术和社会科学基础及正确运用本国语言、文字的表达能力，较系统地掌握本专业领域宽广的技术理论基础知识，具有初步的科学研究、科技开发和组织管理能力和较强的自学能力、创新意识和较高的综合素质，能在国民经济各部门从事能量的转换和利用、动力机械与动力工程的设计、节能技术、制冷设备关键技术和制冷空调工程的设计、制造、实验研究、热工控制、安装和运行管理及营销等方面工作。

在教学计划制定中，尽量体现重基础、宽专业的主导思想，强调大机械平台，并不削减热工基础，学生除了必修传统的热工三大基础课程《工程热力学》、《传热学》和《流体力学》之外，还需必修机械基础课程《理论力学》、《材料力学》、《机械原理》、《机械设计》，充分体现了大机械平台上基础厚实的热能与动力工程专业。此外，还按专业方向设置了多种教学模块，增设了动力机械工程方向模块课程，以扩大学生的专业口径，对于学生的就业和转岗都是非常有益的，而且还可满足我国能源建设需要；根据近年来空调行业飞速发展对专业人才的需求，增加反映新技术、新知识的选修课程，如“制冷压缩机”、“制冷新技术”等学科前沿专业课程，使学生将来步入社会后能尽快地适应现代技术的飞速发展；加强实践教学，为提高学生的实践动手能力，开设了专业实验课，逐步构建出符合认知规律、分层次、模块化的开放实验教学体系。在实习方面，山东双一集团、格瑞德集团等都已经成为我系的教学实践基地，在校期间，同学们可以到公司去实习，能够接触到制冷设备的制造工艺并能够了解最新的制冷技术发展趋势，锻炼实践动手能力，为将来走上工作岗位积累经验。在计算机和英语课程设置上，基础教育时强调理论学习，专业教育时强调应用，从而保证四年内计算机和英语学习不断线。这些工作都是为了使学生具有较扎实的自然科学基础，较好的人文、艺术和社会科学基础；较系统的掌握本专业的理论基础知识，了解其学科发展前沿；获得本专业领域的工程实践训练，具有较强的计算机和外语应用能力；具有较强的自学能力、创新意识和较高的综合素质。

三、 就业方向

学生毕业后，可以从事制冷空调设备的研究、设计、制造、营销、管理、商业贸易及检测工作，制冷空调的智能控制及软件开发工作，中央空调和冷藏库的设计、安装及运行管理工作，新型制冷空调技术与装置的研究开发工作，境外企业的商务与市场代表。

新能源汽车发展潜质可以说是很好的，我从以下几点给你分析一下：

岗位需求：新能源汽车已经进入发展的快车道。车辆/设施关键技术、信息交互关键技术、基础支撑技术等领域内急需各类新能源技术人才。

发展需求：未来15年，中国汽车产业以节能汽车、纯电动和插电式混合动力汽车技术为中国汽车工业发展和转型的重点产品。新能源汽车必将得到推广应用。

市场需求：技术发展导致引用需求，我国新能源汽车核心技术达到国际先进水平，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化。

人才需求：国家政策导向有助于国内迅速形成新能源汽车配套系统产业链，行业潜力巨大，对新能源汽车人才需求量将不断增大。