西安空军工程大学的飞行器动力工程专业怎么样啊

楼上说的不错，我在这里再补充一些吧

我是学习航空方面的飞行器动力工程的，就业前景还是很不错的，因为现在国家重点扶持的项目就是航空发动机，很需要人才，如果学习的好的，更是比较抢手，可以这么说吧，呵呵。当然，这个完全看个人能力和所选择的学校了。在这不多解释。

我就说一下航空方面的飞行器动力工程所要学习的专业课和基础课吧

基础课：高等数学，线性代数，大学物理，大学化学，概率论，自动控制原理，理论力学，材料力学，工程材料，机械原理（机械制造），C语言等等，我在这说的只是一些哈，这些对于以后有实际帮助的，像毛概之类的我在这就没总结。对了，补充一个航空航天概论，这个学习航空航天方面专业的基本都要学习的。

专业课：气体动力学（补充说明一下，楼上说的是空气动力学，这两个是有区别的，而学习航空发动机方面，主要应用的是气体动力学，不是空气动力学），流体力学，弹性力学，工程热力学，传热学，燃烧学，发动机强度与振动，航空发动机原理，航空发动机结构等等，还有一些是选修的，如多维气体动力学，工程热力学2，数据库理论等等。

不知道你留邮箱什么用，在这就可以解释了，就不发到邮箱了哈。

以上是个人知道的，希望对你有帮助。

2、目前开设飞行器动力工程专业的大学包括北京航空航天大学、南京航空航天大学、哈尔滨工业大学、西北工业大学、沈阳航空航天大学等几个航空类大学。飞行器动力工程专业的毕业生都是供不应求。就业单位集中在中航工业所属企业。

2、飞行器动力工程专业发展前景：有相应的硕士、博士学位授予权，毕业生面向航天、航空、船舶、兵器科学技术等国防科技领域，主要从事飞行器推进系统及热机系统的理论研究、技术开发、总体论证、方案设计、实验技术研究及技术管理等工作。2011年攻读研究生比例达56.67%。近年来，本专业毕业生就业率达95%以上。

3、飞行器动力工程介绍：飞行器动力工程（设航空发动机原理、航空发动机结构强度和航空发动机控制专业方向），毕业生在航空航天动力领域具有极其明显的竞争优势，同时在民航、能源、船舶、交通、石油、电力等行业有着广阔的就业前景。在就业形势日益严峻的情况下，学院的本科生就业率连续保持100%。

4、飞行器动力工程专业主干课程：工程力学、工程热力学、结构力学、气体动力学、机械设计基础、机械制造基础、电工和电子技术、微机原理与应用、自动控制原理、测试技术、航空宇航推进原理、发动机设计等。

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飞行器动力工程算冷门专业，社会需求量较小。

以下是飞行器动力工程的相关介绍：

飞行器动力工程是中国普通高等学校本科专业。

飞行器动力工程主要研究飞行器的动力装置及控制系统的工作原理、结构、设计方法等方面的基本知识和技能，涉及数学、力学、机械学及电子学等领域，从而进行飞行器动力装置及控制系统的设计、研究、测试、运行维护等。例如：火箭发动机的维修养护，飞机控制系统的测试，载人飞船动力装置的研发制造等。

航空航天类企业：飞行器动力装置的设计、研究、生产、实验、运行维护； 机械类企业：热动力机械的设计、生产、运维。

以上资料参考百度百科——飞行器动力工程

毕业的时候首选应该是研究所，工资还可以，同时也很稳定。其次是航空公司维修，也还可以。制造厂的待遇相对较差。但也看效益，如果是效益好的厂也会不错。如果想有大的发展，一般需要走学术路线，但是这条路很艰辛需要耐得住寂寞。航空发动机的研发难度太大，可能一辈子也没见到什么大的成绩。

院校推荐北航和西工大，这样就业后选择更多。学习这个专业的对口单位有三个方向，中航工业集团（多数），航空公司维修（一般人数），航空院校教学（少数人）。

作为曾经从事这一行业的人，我也应该算是业内人士了吧，呵呵。现在转行做别的工作啦。其实专业这东西，主要看你个人的喜好与想法啦。

北航本硕六年半的学姐来回答一下这个问题！

专业介绍：

飞行器动力工程专业是以航空航天动力，特别是航空发动机为对象，以掌握发动机设计为目标，以培养动力研究和设计人才为宗旨设立的工科专业，同时也是我校最早设立、集中体现航空航天特色的专业之一。航空发动机被誉为现代工业“皇冠上的明珠”。目前，航空发动机是技术水平最高、研制难度最大、系统最复杂、只有联合国的几个常任理事国才有能力研制的机电一体化产品。进入飞行器动力工程专业，技术之巅、人生之巅将与你近在咫尺!

动力系统是飞行器的心脏，也是推动飞行器一代又一代高速发展的决定性因素。“发展航空航天，动力先行”已成为国际航空航天界的共识和航空航天技术发达国家的成功经验。目前，在世界范围内能真正独立研制先进航空发动机的国家只有美、英、法、俄等国。为了适应国家航空航天事业的发展和国防现代化的需要，在我国已经启动的16项重大专项中，有3项与航空航天动力技术直接相关。

升学：

本专业学生可在“航空宇航推进理论与工程”、“工程热物理”、“热能工程”、“动力机械及工程”、“流体机械及工程”等硕士点、博士点以及“航空宇航科学与技术”和“动力工程及工程热物理”博士后流动站继续深造。

2018年，毕业生的出国/升学率为60%。

就业：

本专业毕业生的就业面广，就业层次高，可就业范围包括航空航天系统、民航系统、能源企业、通信行业、高校、军队以及其他外资、民营企业等。近三年本专业本科就业率（含升学）分别为： 2016年99%，2017年99%，2018年99%，且多年出现毕业生供不应求的局面。

就业主要单位包括：

中国商用飞机有限公司研发中心（上海）

中航商用飞机发动机有限责任公司（上海）

沈阳航空发动机研究所

中国燃气涡轮研究院

中国航空动力机械研究所

航空动力控制系统研究所

沈阳黎明航空发动机有限责任公司

南方航空工业有限公司

成都航空发动机有限公司

西安航空发动机有限公司

上海航天技术研究院

中国飞行试验研究院

中国东方航空股份有限公司

中国南方航空股份有限公司

中兴通讯股份有限公司

华为技术有限公司