云南省光伏发电项目属于哪个部门分管

朋友，下面转载一篇文章，从中可以知道主要出口去哪里。。主要是出口欧美地区。 我国太阳能光伏产品出口现状

1、近年出口额快速增长。2004年-2008年，我国太阳能光伏产品出口额快速增长，从11.26亿美元增长到63.64亿美元，4年增长了5.65倍吗今年前8个月出口额已经超过去年全年。 2、产品结构较为单一。从2009年上半年我国太阳能光伏产品的出口结构可以看出，太阳能电池和电池组出口额占50%，太阳能电站出口占24.3%，产品结构较为单一。 3、主要出口欧美市场。太阳能具有可再生和环保等方面的特点，这种优势让包括中国在内的许多国家将太阳能作为重点发展的新能源产业。近年来，由于欧美各国市场需求增大，我国光伏产业快速发展，产品主要供应欧美市场，国内市场份额很小，太阳能光伏产品成为我国外贸出口新的增长点。在国家进一步加大政策扶持力度的背景下，未来光伏产业的前景将更为广阔。 4、金融危机中我低端产品受到挑战。我国光伏产业发展主要得益于国际市场，98％的生产容量依赖出口，但是，由于德国、日本、西班牙等国本国的光伏产业近年迅速发展，光伏技术日趋成熟，光伏发电成本迅速下降。在这样的形势下，各国很可能通过提高准入门槛来限制国外产品。另一方面，我国大部分光伏企业还不具备过硬的质量和良好的品牌，特别是在此次金融危机中，面对短期内光伏产品供大于求的局面，我国光伏产品将很难跟上国际市场标准的发展而最终可能被淘汰出局。

要闻提示

2022年1月1日，《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）正式生效，意味着迄今为止全球最大的自贸区正式启航。多地企业积极享受RCEP红利的背后，是RCEP在通关方面的便利与关税的方面减免。协定生效后，区域内90%以上的货物贸易将逐步实现零关税。其中，我国与东盟、澳大利亚、新西兰之间的立即零关税比例将超过65%。在2022年，中国会有24.9%的产品向日本开放零关税，日本会有57%的产品向中国开放零关税，更多的商品则会在之后逐年降税

市场回顾

股票市场方面 ，A股2021年交易收官，全年成交额创新高，上证指数时隔28年后再次收获年线三连阳。上证指数、深证成指、创业板指全年分别上涨4.8%、2.67%、12%，均连涨三年。上证指数今日全天高位震荡，题材股多点开花。大市成交1.06万亿元，环比略增。盘面上，中药股爆发，同仁堂、华润三九等十余股涨停，云南白药涨近8%。盐湖提锂、光伏比翼齐飞，西藏矿业、福莱特封板，盐湖股份、隆基股份涨超6%。农业、房地产、半导体、地产板块造好。白酒股低迷，“茅、五、汾、洋”齐跌。上证指数收涨0.57%报3639.78点，创业板指跌0.12点。

债券市场方面 ，国债期货2021年收官，10年期主力合约全年累计涨2.83%，5年期主力合约涨1.9%，2年期主力合约涨0.69%。国债期货今日震荡偏弱，10年期主力合约跌0.09%，5年期主力合约跌0.02%，2年期主力合约涨0.01%。

基金市场方面 ，上证基金指数收报7536点，涨0.57%。LOF基金价格指数收报4915.53点，涨0.49%；ETF基金价格指数收报1356.71点，涨0.67%。

聚焦观点

1、央行自1月1日起实施普惠小微企业贷款延期支持工具和普惠小微企业信用贷款支持计划两项直达工具接续转换。一是将普惠小微企业贷款延期支持工具转换为普惠小微贷款支持工具。二是从2022年起，将普惠小微企业信用贷款支持计划并入支农支小再贷款管理。创设两项直达实体经济的货币政策工具，支持金融机构对暂时遇到困难的小微企业贷款延期还本付息，鼓励金融机构加大对小微企业信用贷款投放力度。

2、证监会、财政部联合发布《证券期货行政执法当事人承诺金管理办法》，将有利于加强投资者保护，使受损投资者利益得到更好赔付，有利于进一步提升监管效能，稳定市场秩序。

国内外新闻

1、《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）今日起正式生效，文莱、柬埔寨、老挝、新加坡、泰国、越南等6个东盟成员国和中国、日本、新西兰、澳大利亚等4个非东盟成员国正式开始实施协定。商务部表示，RCEP的生效实施，标志着全球人口最多、经贸规模最大、最具发展潜力的自由贸易区正式落地，将为区域乃至全球贸易投资增长、经济复苏和繁荣发展作出重要贡献。

2、A股“股王”贵州茅台披露2021年度业绩指引，预计全年实现营业总收入1090亿元左右，同比增长11.2%；预计实现归母净利润520亿元左右，同比增长11.3%。据此估算，贵州茅台第四季度实现营业总收入约319.47亿元，同比增12.42%；归母净利润147.34亿元，同比增14.48%，均较三季度增速有所回升。上述业绩预期也意味着贵州茅台营收总额首次突破千亿元大关，并超额完成2021年总营收同比增长10.5%的经营目标。另外，茅台新推出高端产品贵州茅台酒（珍品）近日陆续发货，经销商打款价格为4299元/瓶，目前市场价格5700元/瓶左右。

3、华为轮值董事长郭平发表2022年新年致辞透露，预计2021年实现销售收入约6340亿元，即第四季度单季度销售收入1782亿元。2020年华为销售收入为8914亿元，这意味着2021年华为销售收入下滑了28.9%。郭平表示，2022年华为将聚焦核心、放开周边，

4、2022年首个交易日，美股集体收高，道指与标普500指数均创收盘纪录高位。道指涨0.68%，标普500指数涨0.64%，纳指涨1.2%。新能源车股大涨，特斯拉涨逾13%，Q4全球交付量创新高达30.86万辆。蔚来涨超5%，12月交付同比增49.7%。法拉第未来涨13.9%。 科技 股走高，苹果、英伟达、亚马逊涨超2%，苹果盘中市值一度超3万亿美元。

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房车是我年轻时的梦想，可到了可以实现的时候我又不那么渴望了。房车看起来挺时髦，具体操作就很麻烦，不如背包自由行来的畅快。不用担心行车安全，不用到处找停车营地。据说现在各地对房车对环境的污染颇有微词，也经常被乱收费困扰，所以并不省心。我和老伴从08年开始背包自由行，每年春秋两次，，现在国内各省都游遍了，花销每年两万多块，感觉这样挺自由自在，从来不跟旅行团，也免去了购物的烦恼。吃，住，行都很随意，不追求奢华，也不省吃俭用，玩的很惬意，可快可慢。该去的地方都去了。下一步就是国外游，国外游就必须跟团走了，自由行估计难以实现。

提出这个问题基本等于让“大家来找茬”，每一种车型都有其不能取代的优势，同时也都有不能否定的缺点，然而选择则代表能接受或不在意这些问题。

比如轿车优点是重心低操控感强，但是离地间隙小、空间小且拓展能力差，然而使用轿车的车主也不会去越野和载货；同理SUV有大空间和更强的通过能力，但是重心质心高无法做出一些极限的驾驶动作，当然也不会有SUV真的走上公路赛道比操控。所以房车并没有什么不实用之处，选择这种车型不是为了找不自在，而是为了玩。

房车在国内仍属于小众车型，究其原因只有一点：价格高。拖挂式房车有5~10万的入门级车型，以小水滴和搬运工两种类型占有率居多，然而拖挂还需要一台主车，两台车加在一起的购车成本就很高了。自行式房车动辄数十万，有一定越野能力的房车起步要七位数（2045不算讨论范围内），高价决定了消费市场的垂直度非常高，但足够高的垂直度也决定了房车并没有明显不足。

1、车身尺寸过大油耗较高，在长途通勤时这一问题并不存在，因为房车动力基本以柴油机为主，这种有高压缩比和热效率的发动机很省油，在巡航驾驶中油耗会更低；至于车身尺寸大也不至于过不去限高，这在于路线规划是否合理。

其次日常通勤极少有人驾驶房车，能拥有一台房车的车主往往会有另一台通勤代步车，所以房车的大尺寸并不是所谓的缺点。

2、车身尺寸大停放比较麻烦，这一所谓的缺点也是矛盾的，拥有房车的家庭必然会有停车位，住宅区的地下停车场限高很少在2.5米以下，有双层机械车位的停车场限高很夸张，即使退一步也有露天停车场可以选择。房车的利用率并不是很高，闲置时停放位置在哪貌似是没有很大影响的。

如果油耗不是问题、停车也不是问题，房车则没有缺点，因为其功能正符合意向消费者的刚需。所以房车只需要在其自身功能方面做出提升即可，其中最重要的是解决电的问题。

困扰房车车主最大的问题是发电，光伏发电效率低下且成本偏高，风力发电在行驶中会产生风阻且有一定危险性，驻车发电机噪音过大影响睡眠质量，所以如何解决驻车用电才是重中之重。在太阳能板的成本逐渐下探后，多硅晶板和可靠的大容量磷酸铁锂电池组组合，加上行车过程中的充电应能解决这一问题。

解决电的问题后可以考虑控制成本，以轻客改装的房车为例，其裸车平台价格并不高，内部所谓的精装其成本也不高，到三四线城市落地体验一下，正常装修一台住房的成本才是多少，为什么在车上使用同样的材料价格就要高许多？车载供电系统中的铁电池成本也在下探，控制系统的成本如上所述也在下滑，房车本不应该价格如此高。

近期出台的多个方案中总在提及促进房车市场发展，政策开放后需要的是打破现有的价格结构，面对小众市场房车会始终定义冷门。

也许市场需要的是一台整备质量合理，使用电刹保证安全，以及空间合理的拖挂式房车；或者是一台尺寸小一些但有空间扩展能力的MPV床车，这种类型的低价房车才不会令人望而却步。

（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）

这个问题不好有个标准答案，就个人来说，谈谈我认为的不实用的方面。

首先我介绍一下我的情况和使用房车的状态：我没有退休，还在上班，但时间也不是那样丁是丁卯是卯的，周末、节假日或者平时还是可以抽时间进行房车旅行的那种人。目前有款房车，B型的升顶房车。

我认为不实用之一：庞大的车身的C型房车。理由是我没有地方停放，我不能365天300在房车上生活，要上班，在房车上午休，能地库还能停在单位停车场，C型房车，空间没有B型房车大多少，我平时出现也就两人，没有必要天天为停车发愁，对我来说不考虑。

我认为不实用之二：拓展房车。基于上面考虑，拓展出来的空间依然是鸡肋。就算我以后考虑C型房车了，拓展式也不是我理想的，理由是国内拓展式房车制造水平良莠不齐，漏水进水失灵的情况时有发生，总不能买个房车经常维权吧。

我认为不实用之三：越野房车。房车是慢生活的载体，也是旅行方式的一种方式。我不考虑房车的越野问题，理由是房车谈何越野，本人之前有过一辆四驱的皮卡房车，但从皮卡底盘来讲，其越野性还是很好的，但一旦安装上箱体成为房车后，重量一下子增加很多，达到了荷载标定，越野性就无从发挥。参加越野的朋友都知道越野减负的道理，在越野时尽可能减轻车的自身重量。如一个人爬山，是背几百斤负重好还是轻装上阵好。房车也是这样，房车就不是为越野生的，要越野不如开过专业越野车，拖上拖挂房车。真要是开个房车去越野，同伴真的会怕你拖累他们，因为他们会时常帮你脱困。

这个答案因人而异吧

如果长期旅行，也基本上不考虑住店的话，还是需要一个集居住、烹饪、洗漱、如厕，一应俱全的房车。而且水箱容量要够大，电要够用；

如果经常会去深山涉水，还需要考虑越野和通过性能；

如果经常穿梭于都市，还要考虑限高的高度问题；

如果经常人挺多的，住宿空间要足够大；

如果只是偶尔假期出行，倒可以考虑拖挂房车…

所以一切皆在“如果”。

问题有点模糊啊，房车君理解出了两种意思。如果说房车上最不实用的是什么，应该是电视吧，目前就租赁用户而言看电视的人太少了。毕竟就算在家里很多人也不看电视了，主要是看手机。

如果问房车不使实用在哪里的话，应该这么说，如果没有做好房车游的准备和有必要的物质条件，不能享受房车游的快乐，建议也不要买一辆房车，一时冲动会后悔。

可以租赁一辆房车，在有空闲的时候出去玩玩，或者看自己适不适合。

或者买一辆升顶房车，兼顾日常使用和外出旅行，一键切换

我的房车用了六年多，每次出去一两个月，冬天往南边走夏天往北边跑，现在除了西藏其他省基本转了一圈，还去了老挝泰国马来西亚。

每次驻车少则一两天多则四五天，动中通卫星天线直接扔了，音响基本没开过。现在网络发达，手机基本就够用了。

其实买房车的人一部分是冲动，但真正的一部分确实是有需求的

首先先说有需求的人吧，退休以后有钱有时间，到了享受生活的时候了，开着房车夫妇两人自驾 旅游 去想去的地方…

然后就是冲动型的，具体没考虑好怎么去用，反正有钱，买了就买了，其实用的也不多，最后房车只能闲置了，冲动人后来就会觉得这房车买的真不实用…

1、豪华装修，格外增加了重量。

2、卫生间（大多用来储物了）。

3、过于大的清水箱和黑水箱，现在出游，最好解决的问题就是水，没必要拉着几百斤水奔跑。

最不实用的就是旁边的妹子太多。

国内没有用车的环境。

不管是对于中国还是对于老挝来说，这一条铁路的意义都很重大。因为铁路通车之后，可以让两个地方的经济都得到发展。因为在这个过程当中，可以让两个地方的运输业都得到特别快速的发展。同时又会让中国的进出口变得更加方便，同时又可以带动其他区域的发展。

有很多年轻人在生活当中，比较喜欢购买进口的产品。之所以会出现这种情况，可能是因为年轻人更加信赖进口的产品。但是产品在进口的过程当中也会有很多的手续，同时还要经过道路的运输。所以说运输业是非常重要的，在这个过程当中也可以满足消费者对进口产品的需求。因此这条铁路通车以后，也可以带动中国的进出口行业发展。在这个过程当中，也会让产品的运输方便很多。

而且铁路修通之后也对老挝有着很大的帮助，所以说这条铁路的修建有着很重大的意义。虽然说老挝地区不是特别富裕，但是有了铁路之后也会让很多产业发展起来。因为道路运输变得方便之后，相信很多人都会选择去当地发展工业。在这个过程当中也可以让当地的进出口变得比较方便，同时又可以提高当地的经济发展。所以说这条铁路起着很重要的作用，在这个过程当中也可以帮助两个国家的群众们致富。

而且铁路的通车也意味着两个国家的人民有着一定的联系，在这个过程当中也可以让双方的生活变得非常美好。对于当地的群众们来说，他们也可以选择乘坐火车到中国来旅行。这样的话也可以发展中国的旅游业，也可以让中国的周边区域得到很好的发展。所以说铁路的运行非常重要，在这个过程当中，也可以进一步提高中国的经济发展。而且在运输货物的过程当中，成本也大大的降低了。

“山，是这里的山最雄伟。水，是这里的水最清澈。青海的山哟青海的水，山水相连高原江山多壮美……”一首《我们青海》唱出了青海山水的壮美瑰丽。那么，你真的知道青海在哪里吗？

三江源滋润中国，惠及着世界

说起青海，最有名的标签就是“三江之源”——长江、黄河和澜沧江（湄公河）的源头汇水区。这三条河可谓是大名鼎鼎，更在孕育中华民族、中南半岛悠久文明中有着重要的地位。

长江是世界水能第一大河，世界第三长河，亚洲第一长河，其干流流经青海省、西藏自治区、四川省、云南省、重庆市、湖北省、湖南省、江西省、安徽省、江苏省、上海市共11个省级行政区（八省二市一区），于崇明岛以东注入东海，全长6387公里；而其数百条支流辐辏南北，延伸至贵州、甘肃、陕西、河南、广西、广东、浙江、福建8个省（自治区）的部分地区，流域面积达180万平方公里，约占中国陆地总面积的1/5。

黄河是我国第二长河，流经青海省、四川省、甘肃省、宁夏回族自治区、内蒙古自治区、陕西省、山西省、河南省及山东省9个省（自治区），全长约5464公里，流域总面积约为79.5万平方公里。

澜沧江流经西藏自治区、云南两省区，出我国国境后被称为湄公河，经缅甸、老挝、泰国、柬埔寨，于越南胡志明市注入南海，是东南亚最大的国际河流，干流全长约4880公里。

作为我国乃至亚洲重要的生态屏障和水源涵养区，青海三江源地区的生态保护，关乎西北地区乃至全国的生态安全。近年来，三江源保护和建设工程实施不曾停下脚步。

2005年，国务院批准实施《青海三江源自然保护区生态保护和建设总体规划》，标志着三江源生态保护和建设一期工程正式启动，规划面积为15.23万平方公里，采取退牧还草、生态移民、人工增雨等20余项措施，旨在全面恢复三江源地区的生态环境。

2006年起，青海省取消对三江源地区的GDP考核，将生态保护和建设纳入考核内容。

2013年，三江源地区共增加降水42.91亿立方米，相当于300个西湖的水体容量。

2014年初，三江源生态保护和建设二期工程启动。

2015年12月，中央全面深化改革领导小组第十九次会议审议通过了《三江源国家公园体制试点方案》。

2019年6月，青海省在全国率先启动具有开先河意义的以国家公园为主体的自然保护地体系示范省建设。

如今的三江源地区，生态系统退化趋势得到初步遏制，“千湖美景”再度归来，藏羚羊、藏野驴、雪豹、白唇鹿等濒危动物种群数量恢复增长。

青海省委书记、省人大常委会主任王建军指出：“青海的源头活水，成就了青海，改变着中国，影响着世界，我们将带着‘三江之源’的名片走向世界。”

筑牢生态安全屏障，令世界瞩目

青海省不仅仅只有三江源，其地处青藏高原东北部，南部有三江源，北部是“中国西部重要生态安全屏障”祁连山，东北是“中国内陆最大咸水湖”青海湖，西边横亘“万山之祖”昆仑山、世界自然遗产可可西里及中国“聚宝盆”柴达木盆地；青海拥有世界最大面积的高寒湿地、高寒草原、灌丛和森林等生态系统，涵盖水面、湿地、林草的蓝绿空间占比超过70%，被联合国教科文组织誉为世界四大超净区之一；青海还是世界上高海拔地区生物多样性、物种多样性、基因多样性、遗传多样性最集中的地区，是高寒生物自然物种资源库……青海不仅是我国重要的生态屏障，更被视为北半球气候的敏感区和启动区、全球生态系统的调节器和稳定器。有数据显示，青海的生态资源总价值18.39万亿元，每年的生态服务价值7300亿元。

2018年7月，青海省委十三届四次全会因地制宜提出了“一优两高”。从那一刻起，“坚持生态保护优先、推动高质量发展、创造高品质生活”成为了指导青海发展的蓝图和底气。王建军强调，坚持生态保护优先、推动高质量发展、创造高品质生活，是“四个扎扎实实”重大要求在青海的具体实践，寄托着全省各族人民对美好生活的向往。奋力推进“一优两高”，就要领悟生态保护和经济发展的辩证法，用好生态文明和物质文明的方法论，把握生态优先和绿色发展的大逻辑，不断拓展“两山”理论在青海的转化路径，让绿水青山出“颜值”，金山银山有价值。

为推动发展转型，青海采取了一系列措施确保绿色发展:自然保护区内的矿业权全部注销，青海湖鸟岛沙岛、年保玉则等景区接连叫停 旅游 经营活动，可可西里世界遗产地“禁止非法穿越”，三江源1.1万户牧民为生态离开故土……任何时候、任何情况下都要坚持生态保护优先，已成为青海干部群众的共识。

如今的青海，蓝天在增多，河湖在变清，绿色在拓展，生态安全屏障进一步筑牢。对此，王建军说：“重要的生态区位，不可替代的生态功能，丰富的生态资产，巨大的生态资源和生态服务价值，让世界注目青海。生态美好，是最大的美好；生态安全，是最大的安全。筑牢生态屏障，保卫生态安全，为美丽中国和美丽世界护航，是青海义不容辞的责任，青海也邀请世界与我们一起努力，共同呵护美丽的地球家园。”

打造绿色发展高地，高质量发展

青海省是资源王国、能源富集地，该省盐湖资源得天独厚，金属矿产、石油、天然气、页岩气等储量丰富，已探明矿产资源潜在价值约105万亿元。青海省海西州有中国最大、世界第二大的察尔汗盐湖，资源储量达600亿吨以上。青海探明的锂资源储量1724万吨，占中国锂资源储量的83%、全球锂资源储量的60%以上，是世界新能源发展重要接续地。

此外，青海是中国的清洁能源示范省，太阳能资源超过10亿千瓦，风能总储量超过4亿千瓦，水能资源总蕴藏量2400万千瓦，水光互补发电项目全球最大。值得一提的是，虽然青海没有海，却有集中成片的“蓝色光伏海洋”。距离青海湖南岸不到70公里的塔拉滩，昔日是荒凉单调的戈壁滩，如今已经变成了一座生机盎然的能源城。目前，青海省集中式光伏发电装机总量居全国第一，已成为世界上大规模并网光伏电站最集中的地区。

丰富的能源资源，让青海持续刷新“绿色发电”的世界纪录。同时，青海省正在加快海南、海西两个千万千瓦级清洁能源基地建设，世界首个新能源远距离输送大通道——青海-河南 800千伏特高压直流工程已启动送电，截至2021年4月20日，已累计向华中地区输送“绿电”100亿千瓦时。这条“绿电”外送大动脉的建成投运，为青海新能源产业发展增添了动力，有力支撑了青海高质量发展。2021年2月和3月，青海省新能源发电量连续两个月超过水电，3月日均发电量首次超过1亿千瓦时，成为青海省内的主力发电电源。展望未来，青海雄心勃勃地提出，到2030年，太阳能、风能发电装机达到12亿千瓦的宏伟目标。青海是中国绿色发展的高地，绿色发展已经使青海人民大踏步走在高质量发展的道路上。

“资源能源是青海的未来、中国的未来，也是世界的未来。”王建军表示，峰高极天、大江初流，地域辽阔、山川秀丽，江河蜿蜒、湖泊密布，资源富集、天作地成，备受眷顾的大美青海有着得天独厚的自然优势，立足这些自然优势，青海不仅靠着“天时”“地利”，还靠着“人和”，贯彻落实“四个扎扎实实”重大要求，深入实施“五四战略”、奋力推进“一优两高”，建设一个富裕文明和谐美丽新青海。

我认为可以从几方面考虑：

1、从经济方面看，国家有意开发西部，促进新疆经济发展。我国在沿海设立了多个经济特区及经济开发区，有效的带动了中国经济的发展，效果显著。环顾沿海来看：中国东部，如 大连，天津，山东、连云港等已经形成了对东亚：日本，韩国，朝鲜的一个东亚经济圈。上海作为我国经济的引擎，他覆盖全球范围，可以作为我国高新技术研发基地。厦门、汕头、福州和中国台湾构成了中国大陆—台湾经济圈。广州、深圳等覆盖面也很广，形成了电子元器件，纺织等代加工基地，构成了东南亚，非洲经济区。进来海南旅游城市的建设，是国家的一个新的尝试，借助海南得天独厚的条件，和阿联酋—迪拜的经验，最终可以使中国南部经济结构多元化，保证经济稳定发展。同时可以与中国香港、澳门、新加坡等东南亚经济比较发达国家想协调，稳步发展。南宁、海防是国家的又一个发展计划，发展海防的港口贸易，称为面向东南亚国家：越南、缅甸、泰国、老挝、柬埔寨、菲律宾、马来西亚等，带动西南经济发展。由于现在作为最大的两个发展中国家：中国、印度，经济合作还没达到完全信任的程度，孟加拉国、不丹、尼泊尔经济规模较小，建立经济特区时机还不成熟，如若提上日程，我感觉林芝应该是首选。而我国广阔的西部及西北部，除了乌鲁木齐一个大的经济圈外，几乎再提不上其他的来。而与我们西部接壤的国家，有很强烈的经济振兴要求，且有和我国合作的计划，而喀什作为我们最西部的重镇，周围和6个国家接壤，地理条件优越。很适合建立经济特区。而新任新疆书记，善于交通建设，如原来任职的湖南省就是一个鲜明的例子。经济建设首先是交通建设，这是中国实践的真理。

2、从政治方面：中国处在外国势力圈内，东部是我国的出海口，也是我们唯一走出国门进行贸易的出口，保护好我们仅有的这条经济线是至关重要的。我国大力发展海军，也是出于此考虑。南海的不稳定，正是地域的因素。发展海南卫星发射基地，以及流传的航母计划，估计也是出于此考虑。除了东部的出海口，还存在一种可能性的出海口就是：孟加拉湾。涉及国家主要为缅甸和孟加拉国。第三个可能性就是印度洋，涉及的国家为巴基斯坦。外国势力圈，东部形成了三个岛链，可以说是固若金汤，西部近几年也在我国毗邻国家屯兵数万，这是个不稳定因素。西藏本身就是个敏感问题，不讨论。西部国防力量薄弱，主要集中在乌鲁木齐、兰州、西宁、拉萨，而临近边界的也只有拉萨和乌鲁木齐，也从新疆伊犁到西藏阿里，广阔的边疆，就再也没有实力强的中心城市，这样很不利于国家安全。喀什恰到好处。从国内民族团结稳定来看，南疆地域偏远，交通不便，造成当地经济落后，生活贫困，而且信息不发达，这样很可能被混言视听，产生民族矛盾，又得不到及时化解。最终造成动荡。以喀什经济特区带动整个南疆地区及西藏西北地区经济，将是一个理想的处理问题的方法。

中国5年内大推力环保火箭升空 先探月再探火星

未来五年我国将启动实施以月面采样返回为目标的月球探测任务

12月29日，国务院发布我国第三部《航天白皮书》，对2006年以来中国航天的进展和未来5年的任务作了说明。白皮书明确指出，在未来五年内，我国将发展新一代运载火箭，实现“长征五号”、“长征六号”、“长征七号”运载火箭的首飞。此外，我国还将在未来5年发射空间实验室、载人飞船和货运飞船，突破和掌握航天员中期驻留、再生式生命保障及推进剂补加等空间站关键技术，为空间站建设进行技术准备。

国家航天局新闻发言人张炜昨天上午对《航天白皮书》进行了介绍。晨报记者昨天下午也采访了航天专家、《国际太空》杂志执行主编庞之浩，对白皮书中的部门内容进行解读。

新《航天白皮书》现三大特点

和2000年与2006年的两部《航天白皮书》相比，最新发布的白皮书更加具体详尽。对此，国家航天局新闻发言人张炜表示，这部白皮书在继承了前两部白皮书的框架和语言风格的基础上，同时具备三个特点。

新的白皮书明确提出了和平发展的原则，表明中国和平发展航天事业的立场和决心。当今世界，和平、发展、合作是时代潮流，和平探索、开发和利用外层空间是人类共同追求，中国在这部白皮书中再次重申了和平利用外层空间的发展宗旨，并且把它作为一个原则明确地提出来。

新的白皮书重视空间基础设施，强调航天技术在培育和发展战略性新兴产业中应发挥更大的作用。构建空间基础设施框架，发展对地观测卫星、通信广播卫星、导航定位卫星及其相应的地面应用系统，进一步提高航天技术的服务能力与应用水平，将会更好地促进国家战略性新兴产业的发展，服务于经济建设和社会进步。

新的白皮书丰富和细化了空间技术内容，对过去成就与未来任务的描述更加系统。考虑到空间技术在广度和深度上都已经有了进一步的扩展，这部白皮书对空间技术相关内容作了进一步细化。在阐述过去进展与未来任务时，按照航天运输系统、人造地球卫星、载人航天、深空探测、航天发射场、航天测控、空间应用、空间科学、空间碎片等九个方面分类进行了阐述。

[过去5年]

“长征”火箭5年发射67次 共将79个航天器送入轨道

昨天发布的《航天白皮书》首先分9个部分，回顾了中国航天自2006年至今取得的成就。自2006年至今，中国“长征”系列运载火箭共完成67次发射任务，把79个航天器成功送入预定轨道，其中包括74颗不同类型的人造地球卫星(含4颗国外研制卫星)、2颗月球探测器、2艘飞船和1个目标飞行器。

国家航天局新闻发言人张炜在昨天上午的发布会上，将过去5年取得的成就归纳为空间技术、空间应用及空间科学三个方面。

在空间技术方面，中国继续实施载人航天、月球探测、高分辨率对地观测系统、卫星导航定位系统、新一代运载火箭等重大科技工程，建设由对地观测、通信广播、导航定位等卫星组成的空间基础设施框架，并开展载人登月、重型运载火箭、深空探测等专项论证。

在空间应用方面，进一步完善了对地观测、通信广播、导航定位卫星应用服务体系，继续推进在国土、农业、林业、环境、气象、海洋、灾害监测、远程教育、远程医疗、电力、通信、交通等各行业、区域和个人应用，扩大卫星应用规模和水平。

在空间科学方面，积极开展日地空间探测、月球科学研究、微重力科学与空间生命科学实验，空间环境探测与预报研究，提升空间科学研究水平，加强空间科学科普教育。

张炜表示，经过五十多年的发展，中国航天事业取得了以载人航天、月球探测等为标志的辉煌成就，为经济建设、社会发展、国家安全和科技进步做出了重要贡献。

[未来5年]

大推力环保“长征”火箭首飞将开展对太阳系行星的探测

昨天发表的白皮书指出，“十二五”期间，我国将增强现役运载火箭的可靠性和发射适应性，发展新一代运载火箭和运载火箭上面级，实现“长征五号”、“长征六号”、“长征七号”运载火箭首飞。我国将开展深空探测专项论证，推进开展对太阳系行星、小行星和太阳的探测活动。

新“长征”环保又“大力”

据白皮书介绍，“长征五号”运载火箭将完全采用无毒无污染推进剂，并具备近地轨道25吨、地球同步转移轨道14吨的运载能力。

除了“长征五号”之外，同样采用无毒无污染燃料的“长征六号”和“长征七号”也将在未来五年实现首飞。根据白皮书介绍，“长征六号”运载火箭是新型快速发射运载火箭，具备700千米高度太阳同步轨道不小于1吨的运载能力“长征七号”运载火箭将具备近地轨道13.5吨、700千米太阳同步轨道5.5吨的运载能力。

白皮书透露，我国还将开展重型运载火箭专项论证和关键技术预先研究。

文昌发射中心3年内可启用

据悉，“长征五号”大推力运载火箭有望最早在2014年于在建的海南省文昌卫星发射中心首飞。白皮书透露，在未来五年，将进一步提高航天发射场设施、设备的可靠性和自动化水平，增强航天发射场综合能力，满足发射任务需求，完成海南航天发射场建设并投入使用。

航天专家、《国际太空》杂志执行主编庞之浩告诉记者，和我国目前在用的三个内陆卫星发射中心相比，海南文昌基地更加理想。因为它的纬度更低，发射地球静止轨道卫星时，能更好的利用地球的自转力，节省火箭燃料其次，运输也更方便，可以通过海上运输，解决大推力运载火箭的运输问题。“大型的‘长五’火箭，直径很大，无法通过铁路或公路运输，海上运输就没有问题。”

此外，在海南建发射场更加安全。火箭发射时会掉下一些残骸来，海南面对大海，残骸掉到海里，不会对居民安全带来不利影响。

除了月球，目标还有火星

2007年10月24日，我国成功发射第一个月球探测器——“嫦娥一号”，这是中国航天走向深空的第一步。2010年10月1日，“嫦娥二号”月球探测器升空，为深空探测后续任务的实施奠定了基础。中国将加强关键技术攻关，为载人航天后续任务的圆满完成奠定基础。2012年将发射“神舟九号”、“神舟十号”飞船，与已在轨飞行的“天宫一号”目标飞行器进行无人或载人交会对接。

同时，中国将发射空间实验室、载人飞船和货运飞船，突破和掌握航天员中期驻留、再生式生命保障及推进剂补加等空间站关键技术，开展一定规模的空间应用，为空间站建设进行技术准备。开展载人登月前期方案论证。

白皮书透露，未来5年，我国将选择有限目标，分步开展深空探测活动。按照“绕、落、回”三步走的发展思路，继续推进月球探测工程建设，发射月球软着陆和月面巡视勘测器，实现在月球的软着陆和巡视探测，完成月球探测第二步任务。启动实施以月面采样返回为目标的月球探测第三步任务。

张炜表示，国家航天局正在组织深空探测的专项论证，这个论证方案中包括探测火星的内容，目前这个方案还在论证过程中。

“长征五号”还不是重型运载火箭

昨天下午，航天专家、《国际太空》杂志执行主编庞之浩向晨报记者介绍说，和过去的“长征”系列火箭相比，“长征五号”具有环保、大推力和模块化的鲜明特征。

庞之浩表示，“长征五号”是一个系列、两种发动机、三个模块。 “一个系列指‘长五’，两种发动机是指液氢液氧，都是无毒无污染的环保燃料，三个模块是指大型、中型和小型，其中大型的能将14吨的航天器打到地球同步轨道。 ”

“‘长征五号’首飞之后，将是我国运载能力最大的运载火箭，但还不是重型运载火箭，因为重型火箭的运载能力要达到60吨以上。但重型火箭一般只用于载人登月甚至登火星，建设空间站还暂时还用不着。 ”庞之浩昨天告诉记者，目前只有美国和俄罗斯掌握了重型火箭的相关技术。

今年9月份，美国国家宇航局宣布了其新式重型运载火箭的设计方案。美国国家宇航局长查尔斯·博尔登表示，新式火箭与当年的阿波罗火箭有相似之处，都是用液态氢和液态氧等液体燃料推进，一次性使用，而不是像航天飞机那样用固体燃料推进，反复使用。新火箭动力更大，能抵达更远的空间轨道，体积也更大。

新火箭初期计划搭载77吨到110吨重物，并用“猎户座”多用途太空舱搭载6名宇航员，最终将可搭载143吨到165吨重物，而登月用的“土星”只能搭载130吨重物。此举意味着美国政府将太空探索目标瞄向火星探索，而不是重登月球。

根据美国国家宇航局的计划，最早的无人试验预计于2017年进行，2021年进行首次搭载宇航员的飞行，2025年宇航员向附近的小行星进军，最后目标是2030年代绕火星飞行，并在火星着陆。

中国航天投入和国民经济适应

根据《航天白皮书》，从2006年以来，中国发射了70多颗卫星。在昨天的发布会上，有媒体问及中国航天投入多少经费，以及和普通老百姓生活之间的关系。

对此，张炜表示，中国开展航天活动，主要还是根据国情、国力，根据经济社会发展的需求，适度进行投入。当前，中国航天活动的投入与国民经济发展是相适应的，也保障了航天事业的又快又好发展。

张炜还详细解释说，作为高科技的航天，其经济效益和社会效益明显，与民众生活密切相关。

他表示，应用卫星和卫星应用，使航天活动可直接服务于社会进步。比如“风云二号”气象卫星，自1998年投入运行以来，对西北太平洋及南海生成的近300个台风、登陆我国大陆的近百个台风监测无一漏网，明显减少了人民群众的生命财产损失。此外，航天技术在通信广播、导航定位、远程医疗、远程教育等方面也有许多的应用。

其次，航天技术通过成果转化与应用，为国民经济建设作出贡献。比如我国正在大力发展的光伏产业，其关键技术是来自于空间太阳能电池技术的二次开发。再比如2008年奥运会火炬传递和主火炬的点火，其核心技术也是由航天技术，特别是火箭发动机燃烧技术转化而来的。

张炜还表示，航天重大科技工程带动了相关科学技术的发展，推动了物理学、化学、现代力学、地球科学，以及材料、工艺、制造等科学技术的发展，促进了我国科学技术研究水平的提升，带动了一大批高新技术的发展。

中国造卫星已出口多个国家

作为一个航天大国，中国的航天产品在国际上享有盛誉。《航天白皮书》透露，在未来5年的国际交流与合作中，将重点推进卫星商业发射服务、卫星整星与零部件进出口、卫星地面试验设备进出口、卫星地面测控和应用设施建设及服务等。

国家航天局发言人张炜昨天表示，进入二十一世纪以来，越来越多的国家希望利用航天技术服务国民经济建设和社会发展，对卫星制造与发射服务的需求日益增长。

根据国家航天局初步掌握的数据，截至12月25日，全球今年共进行了83次航天发射，121个航天器入轨正常工作。

在过去5年当中，中国的卫星已经向多个国家出口。张炜透露，2006年以来，在卫星出口方面，中国已经向尼日利亚、委内瑞拉、巴基斯坦出口了通信卫星，与玻利维亚、白俄罗斯、印尼、老挝等国家签署了通信卫星出口合同，与委内瑞拉签署了首个中国遥感卫星出口合同，这些合同目前都在执行当中。

在商业发射服务方面，中国成功为欧洲通信卫星公司的W3C卫星提供了商业发射服务，正在执行亚太7号通信卫星发射服务和亚太7号B通信卫星发射服务合同。同时签署了土耳其GK-2卫星发射服务，土库曼斯坦通信卫星发射服务，以及卢森堡的两颗小卫星搭载发射合同。

张炜还表示，经过半个多世纪的发展，中国在航天领域的实力和能力得到了很大的提升，中国的航天产品技术成熟，可靠性高，性价比好，中国愿意在和平利用、互惠互利的前提下，为更多的国家和地区，特别是发展中国家提供产品和服务。

■用5年的努力为载人登月准备

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俄罗斯仍未放弃抢救“萤火一号”

今年11月8日，我国第一颗火星探测器“萤火1号”跟随俄罗斯的采样返回探测器一起发射升空，开启了中国探测火星的第一步。 11月9日，俄方宣布福布斯-土壤号火星探测器变轨失败。

国家航天局新闻发言人张炜昨天上午透露，俄罗斯的运载火箭由于在飞行过程中出现意外，未能按计划实现变轨，俄罗斯同行到目前为止一直在进行积极抢救。中国航天局与俄罗斯航天部门保持着密切联系，一有新的消息将及时向社会公布。

电线电缆十大名牌

电线电缆十大名牌，电线对于装修的时候是很重要的，而且这是很多装修新手都不知道的问题。倘若盲目听从施工人员安全，容易花大价钱，后期的安全得不到保障，以下看看电线电缆十大名牌及相关资料。

电线电缆十大名牌1

①熊猫电线，综合得分82分

②远东电缆，综合得分80分

③上上电缆，综合得分78分

④金杯电工，综合得分77分

⑤南牌/南洋电缆，综合得分76分

⑥广东电缆，综合得分75分

⑦起帆电缆，综合得分74分

⑧宝胜电线，综合得分72分

⑨正泰，综合得分70分

⑩德力西，综合得分67分。

电线电缆十大名牌2

1、远东电缆；

2、熊猫电线；

3、金杯电缆；

4、上上电缆；

5、民兴电工；

6、德力西电气；

7、起帆电缆；

8、正泰CHNT；

9、飞雕；

10、金龙翔；

一、远东电缆

公司主要致力于架空导线、电力电缆、电气装备用电线电缆、特种电缆等四大类线缆产品的系统研发、设计、制造、营销与服务。产品广泛应用于电力传输、交通、能源、石化等行业以及城市建设等领域，畅销世界各地，深受用户的信赖。

二、PANDA熊猫电线

公司的“熊猫”牌电线，相继于1992年、1996年、2003年、2006年被认定为上海市著名商标。企业连续三届被评为局级文明单位、连续两届被评为上海市文明单位。“熊猫”牌电线于1997年至今已荣获上海市名牌产品“九连冠”。企业连续八年被认定为上海市高新技术企业。

三、金卫航

上海卫航电线电缆有限公司是电线电缆的生产厂家，主要生产高科技的弱电产品：监控线、网线、电源线、光纤等等以及所有耗材的生产与销售。本公司在全国以及山西有较高的知名度，在商界有很多的成功案例。

四、BS宝胜

胜集团有限公司，隶属于中国航空工业集团公司，成立于1985年，研发和营销中心位于上海市金山区和普陀区，生产中心位于江苏扬州市和宝应县。是集电线电缆及系统、电缆材料、电工电气、高中低压变频器、伺服系统、工业机器人和物流服务，以及光伏电站的建设和运营为一体的国内较具竞争实力的电能与智能产业集团。

五、明超电缆

昆明明超电缆有限公司是一家专业生产和销售电线电缆和成套电气化设备的大型现代化企业，公司现可生产各种高、低压电力电缆，橡套电缆、矿用电缆、民用电缆、控制电缆等两千多个品种，并可根据用户的需求进行研发和生产各种新产品。公司产品先后用于国家级重点工程项目，并出口越南、老挝、缅甸等邻国。

电线电缆十大名牌3

电线哪个牌子最好——宝胜

估计很多人都有听说过宝胜电线，该品牌诞生于一九八五年，距离至今已有着三十三年的发展历史，是中国有名的高新技术企业。该品牌的电线从成立以来就被称为是品质的象征，还因此被热销至全国的100多个国家中，成为了中国电缆行业中的佼佼者。

电线哪个牌子最好——正泰

正泰电线也是行业内知名度很高的品牌，它诞生于一九九四年，至今已经走过了二十四个春秋了，总部坐落于浙江的温州，是中国有名的电线品牌。该品牌致力于家庭开关、电线等产物的经营，在该行业中的声誉非常好，是无数家庭所信赖的品牌。为了提供给消费者最便捷的而购买途径，整体还在天猫和京东等平台成立了自己的官方旗舰店。

电线哪个牌子最好——金龙羽

金龙羽也是深受业主青睐的电线品牌，该品牌诞生于一九九六年，有着长达二十二年的发展历史，总部坐落于广东的.深圳，只要制造低压电线系列的产物。为了把最好的产物供应给广大消费者，该企业以最完整的检测手段与生产工艺相结合，并凭此获得了“广东省名牌产品”的称号。

电线哪个牌子最好——德力西

德力西电线也是人们非常熟悉的品牌，它诞生于一九八四年，距离至今已有着三十四年的发展历史，总部坐落在浙江的温州，致力于电线、航天等系列产品的经营，它的电线也是国内外尽人皆知的产品，在电器行业中占据着重要的市场价值。

电线哪个牌子最好——上 上 电缆

最后我要为大家介绍的是上上电缆，它于一九六七年诞生，有着较为悠久的发展历史，总部坐落于江苏的常州，是一家致力于产物研制、生产于整体的多元化企业，在该行业中享有非常好的口碑，它的电线产品深受中国消费者的信赖，几乎是每个家庭的首选品牌。