新能源汽车值得入手吗

关于大家想要了解的“新能源车值得入手吗?”相关内容介绍有下面：

新能源车值得入手，新能源车购买注意事项：

1、先在当地4S店提车，办理发票、保险等事宜；然后到工商局验收车辆合格证；到车辆购置税征收中心办理完税证明，即免税证明，上牌的手续；

2、所在地区的充电桩布桩情况，充电桩的重要性就像手机的充电宝一样。电桩分布多为新能源汽车充电提供方便；

3、是否享受新能源补贴政策，相信很多朋友之所以会关注新能源汽车，很大方面是因为政策优惠，无论是国家还是地方政策，给予的一系列的无论是在返利、充电还是牌照方面的优惠，都让消费者相当振奋。

不知不觉中，2022年已经还剩2个月，而在这10个月中，虽然全球疫情还在延续，但各家车企发布新车并没有受影响，尤其是新能源的车型。今天这篇文章我们就和大家聊聊值得入手的新能源车有哪些？

理想L9

售价区间：45.98万元

理想L9的发布会上，其创始人李想称这款车型是“500万元最好的SUV车型”，表示不惧怕和库里南相比，顿时引起了一片哗然。由此可见，李想对于自家的新旗舰产品是信心爆棚。

对于理想L9这个外观，在我看来可以说是大一号的ONE。封闭式前格栅、贯穿灯带以及隐藏式门把手让它看上去非常具有辨识度。

如果详细和大家分析L9配置那整篇文章可就太长了，因为它配置实在太多了。上边我放了一张官方公布配置图，大家感兴趣的可以看看。

理想L9采用前后双电机布局，并使用一台1.5T四缸机作为增程器，纯电续航里程215公里，综合续航里程达1315公里。虽然该车不具备硬派越野能力，但依靠电子设备，让它通过性依旧不错。但是，要注意你的电动踏板哟！

蔚来ET5

售价区间：32.8万-38.6万元

蔚来ET5其实是我非常看好的一款车，因为它不光价格相比蔚来其它车型便宜，整体尺寸也非常适合家用，不大不小，非常适中。它的整体尺寸与Model 3非常相似，但各项数据却比Model 3大。

当然ET5最为出众的还是它的科技配置，全系标配10.2英寸液晶仪表和12.8英寸中控屏。并采用全数字座舱设计，提供23扬声器音响系统等。另外，ET5拥有33个高性能感知硬件，包含1个车顶超远距高精度激光雷达、7个高清摄像头、12个超声波传感器、5个毫米波雷达、4个环视摄像头、1个增强主驾感知、2个高精度定位单元和V2X车路协同。不仅自动驾驶硬件配置出色，算力也不拉胯，4颗英伟达DRIVE Orin芯片，算力达到1016Tops。

ET5采用双电机布局，综合最大功率360千瓦，最大扭矩700牛·米。电池包拥有75千瓦时和100千瓦时，续航里程分别为560公里和710公里。所以无论是从科技配置，续航能力还是驾乘体验，ET5都是非常出色。

小鹏G9

售价区间：30.99-46.99万元

李想那边说L9是500万内最好SUV，何小鹏这边又喊出“小鹏G9底盘操控可以媲美保时捷”、“整车NVH可以媲美GLS迈巴赫”的金句。虽然这句话可信程度不高，但敢说出来小鹏G9还是有点“小东西”的。

小鹏G9定位为中大型SUV，基于X-EEA 3.0电子电气架构打造，外观设计和自家P7其实有点相似。尺寸上长度达到了4891毫米，轴距达到了2998毫米，也是不小了。

车内不出意外配备了双14.96英寸的双联屏，内置8155芯片。而在智能化方面，除了2颗激光雷达，小鹏G9还将配备多个高清摄像头、毫米波雷达、超声波雷达等，并且搭载XPILOT 4.0智能驾驶系统。

动力提供两驱单电机与四驱双电机两套动力系统，电池组容量分别有98千瓦时和78.2千瓦时，续航从570公里到702公里。充电拥有800V高压快充技术。虽然小鹏G9拥有很高的智能化表现，看起来也挺年轻，但想要在传统领域接棒豪华车标杆，小鹏G9还有很长的路要走，并不是说说就可以的！

smart精灵#1

售价区间：19.42-27.90万元

这个“小家伙”smart精灵#1与大家之前的印象已经完全不一样了。它已经从微型车的定位跃升到小型SUV序列，但2750毫米的轴距又让它实现了紧凑级的水准了，所以对于这辆小车你并不需要过于担心空间。此外，虽然级别提升了，但小巧、可爱的样子一点都没有变，甚至更可爱。

内饰上除了常见的简约风格，smart精灵#1中控区域还加入了一些曲面感，能给人营造十分温馨的感觉，尤其是夜晚氛围灯环境下。另外相比某些竞品车型，它的这个内饰做工和配色绝对是完胜。另外车内的液晶仪表和中控屏幕内部的设计，也都非常新颖，应用了许多卡通类型的图案。

smart精灵#1采用后置单电机，电池容量66千瓦时。CLTC工况下续航里程分别有535公里和560公里。另外，smart精灵#1还在此基础上拥有一款BRABUS版本，除了将在外观上增加一些运动化套件，动力上也将使用前后双电机+四驱系统。最大功率315千瓦，零百加速时间3.9秒，续航里程为500公里。而在行驶中smart精灵#1也呈现出一种钢炮车型的稳扎稳打的感觉。

写在最后

以上介绍的4款车型可以说是每一台车都有各自的“性格”并且受众人群也都不相同。理想L9和小鹏G9适合需要大空间、舒适的消费者；蔚来ET5则适合纠结于特斯拉Model 3之间的年轻消费者；smart精灵#1则适合对于空间没有太大需求，并且喜欢小巧、可爱的女孩们！当然男孩也是完全可以！因为我就很喜欢！对于以上四款车型你更喜欢哪一款，不妨留言告诉我们。

【本文来自易车号作者ams车评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

现在是依然是入手新能源车最好的时机，正是因为，由于目前闹得沸沸扬扬的俄乌冲突，导致全球原油价格不断上涨，一系列的连锁反应，也致使国内油价于不久前正式进入了9元时代。可以说，这一结果直接影响的便是燃油车车主，毕竟他们平时的用车成本会大大提升，所以现在也是入手新能源汽车的最佳时期。

前几年，我国为了大力推广新能源汽车，从政策方面先后出台了不限行、不限购、免购置税、新能源购车补贴等，有着一系列，利好政策措施吸引消费者购购置新能源车，但当时对新能源汽车的不信任，还有新能源汽车基础设施不够完善等客观因素，很多人并还是没有将新能源汽车纳入首选范围。新能源汽车发展虽然才刚刚起步，无论价格，还是技术方面都有着很大的降价空间和提升空间。

过去的几年。应该是购买新能源汽车的最好时机。而现在，汽车产业陷入了芯片危机，还有。动力电池也极具短缺，这些问题现在还没有以涨价的形式出现在消费者面前。。

新能源汽车补贴的初衷就是为了推广新能源汽车，新能源汽车的发展如果成为了良性的阶段，自然补贴就会退场、减少干预。新能源汽车补贴退坡实际上’近几年已经有过多番调整。补贴幅度越来越小，极有可能在二零二二年彻底结束补贴。

而根据现在最新的补贴方案来看，二零二二年，续航里程三百至四百公里纯电动车型，补贴较二零二一年减少三千九百元。续航大于四百公里的纯电动车型，补贴减少五千四百元，补贴减少数千元，对消费者来说，购车支出在无形的增加。今年年初，有多家车车辆开始涨价，其中就有，特斯拉、小鹏、比亚迪等品牌，纷纷上演，上调新能源汽车的新车指导价：比亚迪上涨1一千至七千元，特斯拉最高涨价二点一万元，小鹏P7上涨四千至七千元不等，零跑汽车、广汽埃安、大众等也在上调价格，这表示着，涨价成为大趋势。

从现在的状态来看，越早买新能源汽车，花费的价钱还少。因此，这两年打算买新能源汽车的应该考虑提前买车，以免明年买车成本会增加。现在，新能源汽车保有量在急速上涨，新能源汽车产业链以及配套设施的逐步完善，消费者对新能源汽车购买力有了很大的提高，新能源汽车迎来了发展新机遇。

而在智能新能源汽车时代，芯片和动力电池对于新能源汽车而言是至关重要的，但是，芯片和电池原材料却是紧缺货，有价无市。有专家表示：现在的芯片库存数不足百枚，下游企业大量采购基本不可能。部分芯片就是现在订货，即便是再过两年都可能拿不到货。而在动力电池方面，广汽集团、小鹏汽车因为产能问题和动力电池宁德时代导致分手，转头走向产能相对充足的中创新航。

从供应链的涨价幅度与消费者涨价幅度来看，现在，芯片与电池原材料价格的暴涨，还有产能紧缺的大部分压力依然是新能源车厂家在承担。如果芯片和动力电池的价格涨幅超出厂家承受范围，新能源汽车会在消费者身上涨价就会成为必然发生的事情，而现在入手新能源车，那就是最好的时期。

当然也由于目前闹得沸沸扬扬的俄乌冲突，导致全球原油价格不断上涨，一系列的连锁反应的原因，其实，现在正是入手新能源车最好的时机。作为消费者的你，看了以上的分析，不知道你什么时候打算入手新能源车？希望在下方的评论区写上你的不同见解！

很多地区放宽新能源汽车指标这一举动不管是对消费者还是对本地汽车行业或拉高当地GDP都有一定的刺激作用，关于买哪款新能源汽车更多的是主观意识的选择，现在市面上新能源汽车车型五花八门，汽车品牌种类繁多，价位覆盖面也比较广，您需要结合自己所能接受的售价选择一款同级别最优的车型，下面我简单谈一下我个人认为在同级别值得入手的新能源汽车。

一、价位5-10万，首选比亚迪元EV。

比亚迪作为国内新能源汽车的龙头老大，凭借着长年的技术积累和在新能源汽车领域的耕耘已经是买新能源汽车的首选品牌了，元EV这款车上市时间也比较久，低售价，高实用性以及品牌优势让这款车在同级别竞品中瑶瑶领先，常年霸占小型纯电动SUV细分市场销量冠军，在产品力方面对比同价位车型也没有太大的短板，日常出勤足矣。

二、10-20万，新势力造车威马EX5不妨看看。

威马汽车是国内造车新势力头部企业之一，品牌形象比较接地气，产品定位较为精准，其创始人及团队有多年汽车行业的经验，并拥有自己的客制化工业4.0工厂，创始人沈晖是原沃尔沃中国区董事，他对团队管理，供应商集成、车辆生产制造及汽车安全性的方面拥有丰富的经验，量产的第一款车威马EX5去年以1.6万辆坐实了造车新势力单一车型销量第一的好成绩，这款车在空间、舒适度、性价比、实用性方面领先同级竞品不少，在智能化及自动化方面也并不逊色。

三、价位20-30万，直接考虑比亚迪唐EV,预算30万网上直接就上特斯拉。

没有理由就是理由，主要是这两款车型同级别没有其他有力的竞争对手，或者说它们的竞争对手更多的是BBA。

事实上，为了购买新能源汽车，从车辆售后质量等角度来看，可以选择市场上保有量大的车和有品牌影响力的车。因为在这两种情况下，下面的车型基本上车辆的技术比较成熟，所以买这样的车也不用担心车辆的其他问题。因为车辆保有量大意味着车辆的售后非常成熟。

不知道如何选择新能源车，先看看这个个人的建议

从车辆使用的角度来看，如果只是为了城市通勤使用，可以选择纯电动汽车吗？纯电动汽车的使用费用比其他类型的车辆最低，目前我国国内新能源汽车中纯电动汽车的补贴最高，在400公里的续航方面最多可获得2.9万韩元的补贴，还可以得到地方政府的最高补贴，到上海地区后，地方补贴和国家补贴相同。

当然，如果购买新能源汽车是为了追求性能和追求舒适，可以适当考虑高级、技术力量强的新能源汽车，但这对个人来说，买车预算很高。另外，如果你有长期长途旅行，可以考虑插电混合动力汽车吗？毕竟在城里开车的时候可以纯电动驾驶。

现在很多电动混合动力的汽车在纯电动的续航里程下可以达到80公里，每天一次30公里左右的旅行就可以上下班，长途旅行时可以使用混合动力的模式或使用纯燃料的方式。事实上，在选择新能源汽车时，必须考虑到自己的车的用途、车的便利性、车的便利性，主要是自己，能不能安装充电文件等？如果电子条件不具备，请看看最近的充电桩有多远。最后，千言万语一句话，购买新能源汽车，根据自己的条件购买，才能选择适合自己的车型。

希望我的回答能够帮助到你，我也希望你能帮助我转发，点赞，多多支持我，多多关注我。

如果有什么问题和请求您可以在评论区留言，我会一一回复。

我觉得新能源电动车是值得入手的。因为新能源汽车经济成本低，购车还有相应的政策补贴，而且新能源电动车加速能力非常快，又不污染环境，所以说新能源电动车是值得入手的。随着我们生活水平的提高，我们大多数人都拥有自己的一部汽车，无论是燃油车还是新能源电动车，都足以见得我国社会经济在飞速的发展，每个人的生活都发生了翻天覆地的变化。这里说到新能源电动车，我推荐可以选择国产新能源车比亚迪汉这款车型，这款车拥有炫酷的外观，车身前脸是一对流线型 LED大灯，看起来非常的时尚炫酷，而这款车的尾灯采用了椭圆形设计，再加上熏黑工艺让这款车的逼格提升了很大。而且这款车的续航能力也比较长，充电效率也比较快。最重要是这款车出色的性能，这款车在前端加速能力非常强，而且到了中段加速也是比燃油车快得多。提到新能源电动车就不得不说到新能源车最重要的两个部件，第1个就是电机，第2个就是电池。如果说把发动机比喻成是燃油车的心脏，那么电机就是新能源汽车的心脏，而电池就是为电机提供动力的电量。所以说电机和电池对于新能源汽车是非常的重要，随着我国科技的发展，我们新能源电动车的电机制造技术非常先进，但是在制造电池技术方面还是相对落后，如果在电磁技术方面突破的话，那么新能源电动车的续航能力将会更强，而购买新能源汽车的消费者将会越多。总的来说新能源电动车还是非常不错的，因毕竟使用新能源汽车经济成本低。我相信新能源电动车后面一定会全国普及，只要把我们的充电站的这些基础设施建设好，我相信还是有很多人愿意购买新能源电动车的，而且购买新能源电动车也是大势所趋，毕竟燃油车对环境的污染比较严重，同时燃油车也消耗能源，所以说新能源电动车的市场将会非常巨大。

小编认为新能源汽车还是不错的，同时小编觉得它还是值得入手的。

首先，新能源汽车在未来有着很大的前景。新能源是中国的国家战略方向，在这个十四五规划中强调了新能源汽车和相关基础设施的建设，汽车工业作为排放二氧化碳的重点产业，推进节能减排势在必行，对环境保护有很大的帮助，因此，在绿色出行的大背景下，显然新能源汽车是未来发展的必然趋势。

但是买新能源车，我们要考虑一下我们城市的实际情况。现在买新能源车的大多都是北上广深，这些大城市，在大城市里他们充电是不用愁的，到处都是超级充电桩，而且新能源的号牌，对于他们那些限号的城市来说，需求更大，他们的号牌拍一个甚至比买一辆车还要贵。虽然这个新能源汽车现在属于买着贵，但用着便宜，而且不限行和不限号，这就是它的优势。

其次，对于目前纠结到底要不要购买新能源车的人来说，无非就是担心以下几点：第一就是续航里程的问题，对于这个问题，我自己对于车辆的续航里程，要求肯定是要在400公里以上，这个里程基本上可以实现大多数城市之间的跨区单程行驶，起码减少了中途充电的需求，不至于耽搁行程。而且一般打算购买电车的人基本上也都不怎么会进行长途行驶，所以你的需求只要是在这个范围半径内，那么问题就不大。

第二点就是电池的质保问题，我肯定会尽量选择八年15万公里或者最好终身质保的，毕竟只要能质保八年以上，基本上大家也都到了快要换车的时候了。

第三点就是大家最担心的保值率问题，我个人的建议就是，如果你只打算开两三年就换车，那么可能。新能源车对你来说确实不保值，但如果你要是打算开个七八年再换车，其实这个年限的电车跟油车中间的残值差价并不会非常大举。

最后，随着我们这个新能源汽车技术的成熟和很多良心车企的不断努力，在未来的话，这个新能源汽车价格也会慢慢地恢复到理性的状态，当然最终买不买还是自己的事儿。

近年来，新能源 汽车 作为低碳出行的代步工具，越来越受到广大用户的欢迎。许多准车主都有入手新能源 汽车 的想法， 但想要选择一款适合自己的爱车，以下几个方面的问题还需着重考虑 。

01续航里程

对于很多人来说， 续航里程是选择新能源车型的重要标准 ，毕竟作为代步工具，续航里程直接影响到用户日常使用需求。

其实，车辆续航里程、电池容量和寿命与车辆的使用环境、使用习惯和车龄有很大的关系，比如在夏、冬季节，经常开空调，或者经常开音乐等功能，一定程度上会导致实际续航里程减少。所以建议各位用户，买车的时候将等速续航里程和官方宣称的工况续航里程作为参考标准的同时，也要尽可能多考虑实际使用场景。

02补贴政策

目前，很多新能源 汽车 都能获得购车补贴，补贴也分国家补贴和地方补贴。在购买符合补贴规定的新能源 汽车 时，用户按照销售价减去补贴金额后进行支付，但不同车型的补贴力度是不一样的，所以在选择新能源 汽车 的时候一定要先问清楚该车的补贴情况。

03充电便利性

目前车型基本都支持快慢两种充电方式，慢充标准一般在8小时左右，快充基本为30分钟，另外关于充电桩方面，目前只是部分车企会在购车时赠送充电桩，这一点用户应当在购车时询问清楚。

购车后，除了去充电场站给爱车充电外，也可以选择购买私人充电桩。 安装私人充电桩一般需要满足以下条件： 有固定车位（产权、租赁都可以）、小区同意安装、电力条件满足； 充电桩的安装流程主要包括三步： 物业同意 安装电表 安装充电桩。

04电池质保

作为一辆新能源 汽车 最核心的就是电池组，电池组维修起来费用较大。现在市面上在售的新能源 汽车 所使用的电池一般分为两种：三元锂电池和磷酸铁锂电池。三元锂电池受到的外界影响较小，但是寿命比磷酸铁锂电池短；磷酸铁锂电池寿命较长，但是会受到外界温度的影响，在冬季较寒冷的北方地区，行驶里程和充电效率或许会受到一定影响。

现在很多新能源车企对于整车，或者是动力电池组都有质保方案，用户在购买新能源 汽车 时，建议要多多关注质保内容及质保时间。

05售后服务

相较于传统燃油车，新能源 汽车 的整体保养是较为简单的，但如果遇到车辆的动力电池或者三电系统出现故障，维修成本就相对较高，建议在购买车辆时询问目前服务网点覆盖范围以及故障上门服务，了解清楚该品牌的整体售后保障。

再看汽车三电核心部件，全球同时拥有三电核心技术的车企目前也就只有比亚迪。而且比亚迪的三电技术也是经受了多年的，在各种车型上的考验。其安全性，可靠性，耐用性，技术领先性都是有口皆碑的。那么新能源汽车在安全性方面跟传统燃油车是有区别的。新能源汽车除了看车辆的主被动安全之外，最主要的还得看电池的安全性。而这方面做的最好的武艺是比亚迪。不管是早期的磷酸铁锂还是近期的镍钴锰酸锂，比亚迪的汽车动力电池的安全性可以说是经受了各种考验的。

在整体外观上北汽采用类似于SUV的肌肉设计风格，整车格调酷炫，前脸宽大。搭配封闭式无气孔的进气格栅设计，前大灯设计上采用晶切割透镜式造型与弓型格栅搭配浑然天成，内外饰的颜色上鲜艳时尚，颇具有跑车的风格。总体外形相比于同类型新能源应该算是中上乘之作。新能源车，看三大件啊。。目前看全球同时拥有三电核心技术的车企目前也就只有比亚迪。而且比亚迪的三电技术也是经受了多年的，在各种车型上的考验。其安全性，可靠性，耐用性，技术领先性都是有口皆碑的。

就国内来说，北汽新能源是销量最高的，但基本都是以中等续航里程及配置不高的车辆为主；个人更看好比亚迪新能源汽车，无论是纯电还是油电混合。我现在的座驾是比亚迪纯电动，用起来非常好！现在燃油车送给我我都不要了。纯电动车只要有用宁德时代提供的电池都可以放心的买，还有比亚迪和特斯拉都是毋庸置疑的！能让消费者选择的品牌也很多，五花八门的新能源汽车让人难以选择，因为国家大力推行，有高额的补贴，所以其中不乏有些歪心思的，真正有实力、有技术的也就那么几家。