新荣威Ei5续航超500km，长途误差竟然不到5%？
在国内市场里，旅行车越来越受到大家的喜爱。而在新能源 汽车 领域，关于“瓦罐”车型却还是一片空白。直到2017年荣威推出了首款新能源“瓦罐”车型——荣威Ei5来填补空白，并且常年霸榜10万级纯电动车销量冠军。
日前，荣威Ei5也迎来了全面升级。全新荣威Ei5不仅采用电感化设计语言全面焕新外观内饰，更是配合领先核心三电 科技 、全新斑马智行VENUS系统等来保持竞争力。下面我们就来看看，新款车型都有哪些亮点？
续航超500km，IES系统加持，长途误差 5%
电池方面，全新Ei5搭载了61.1kWh三元锂电池NEDC综合续航达501km，比老款车型有了明显的提升。并且，新车支持半小时完成80%的快充。动力方面，新车采用第二代8层Hair-Pin永磁同步电机，最大功率135千瓦，最大扭矩280牛米，百公里加速为8.3秒。
根据官方的说法，全新Ei5的续航表现绝对真实可靠。因为在IES实时精准预测续航电量的控制下，荣威Ei5短途旅程的误差已经控制在1%以内，长途旅程则控制在5%以内。
智能能耗系统IES是国内首款电动车能耗预测软件，这套系统的开发难度极高，之前只有国外特斯拉和保时捷的部分车型搭载了类似的智能能量系统。该系统可以根据导航目的地，车辆设置自动预测行驶到目的终点后的电量剩余情况。从实际行驶测试20000多公里的实验结果来看，IES的验证结果相对误差小于10%，绝对误差约1%。
而且，这套系统还能基于车辆数据和后台数据，优化迭代模型，提供个性化的模型预测。最后能够在很难到达目的地的情况下，给出节能的驾驶建议或根据路程中的充电桩位置合理规划行程，帮助用户降低续航里程尴尬的困扰。
全新Ei5还拥有同级首个充电地图、个性化充电规划等功能，接入全国前五名充电网络，覆盖24.9万个充电桩，能够结合偏好自动规划长途出行充电线路，极大程度提升电动车长途出行的便利性。
此外，新车搭载了移动充电站高性能，车身上的慢充接口可以通过转换，对外变成220V电源接口，这也丰富了更多出行用电的便捷需求。
这个外观很“年轻”
荣威全新Ei5使用了全新的“电感化设计语言”，相比于老款车型律动设计语言来说，新车采用了大量贯通式的直线条处理，搭配整个双拱形面腰线，视觉效果更加 时尚 和年轻。
具体来看。前脸部分，新车采用具有明显新能源辨识度的封闭式格栅设计，以“ROEWE”字母为一字型贯穿元素，在如今车市同质化严重的情况下，带来独特的产品魅力。重新设计的矢量矩阵LED大灯质感提升了不少，犀利的前大灯组之间还采用了高亮黑和镀铬饰条，搭配进风口和雾灯区域应用参数化纹理，让前脸有更丰富的细节表现。
前脸保险杠处是充电口，如果充电口出能够隐藏得再彻底一些，那么前脸造型看上去会更加整体。
Ei5定位为一款休旅车，其车位长度相比于旅行车来说要稍短一些，车尾相比于老款车型重点变化在保险杠细节和尾灯。首先在后保险杠设计上，两侧三角黑色装饰板与车头呼应，而且底部少量黑色装饰板的使用既可以起到防划伤的作用，同时也没有打破车尾的高级感。
LED箭翎自动尾灯采用创新开发的灰色金属注塑饰件点缀，与黑色饰件搭配层次分明，很有质感。值得一提，该尾灯还有紧急制动“爆闪”功能，能够大大降低了后车追尾的概率。
内饰更精致， 科技 感更足
相比老款车型，全新Ei5在内饰设计上的变化同样巨大。其中最吸引人眼球的就是这套悬浮式的10.25英寸中控屏幕，相比老款嵌入在中控台中的设计，更具 科技 感。而且，这块大屏运用了IPS显示技术，色彩更鲜艳，反光率更低，实际观看上屏幕的分辨率出色，可以和目前主流手机媲美。
中控屏内集成了全新斑马智行VENUS系统。相比上一代，这套新系统硬件更强大，功能更丰富。
首先，该系统采采用联发科MTK五核系统级芯片，算力大幅提升，系统运行会更加流畅。；另外，新系统还支持AI智能主动交互语音，电驹我在副驾说：“你好斑马，我想抽烟”，系统就会将天窗开一条缝，非常人性化。而且，这套系统还支持90秒连续对话，只需唤醒一次就能90秒内连续对话。
在生态外延方面，斑马Venus系统还实现支付宝小程序接入，让你能车内轻松查违章、查航班、找影院、找 美食 。并且还支持车家互联，通过手机APP或语音的方式在车内控制家里的智能家居设备。
新车仪表盘采用了12.3英寸组合式液晶虚拟仪表，两侧可显示的功能为固定的，中央彩色大屏显示功能就非常丰富了，续航里程、导航、胎压、音乐以及能量流等都能够清晰的显示。
整个中控台采用非对称布局，更有利于驾驶员使用。而中控台面板高度简化，少数功能键的设置，保证了便利性也保留了设计感。
下方的换挡机构采用的是旋钮式设计风格，实际体验之后，无论是旋转起来的阻尼，还是各个挡位之间的限位都做得都很出色
全新新Ei5方向盘采用主流的三幅式设计，方向盘大小适中，加上真皮打孔设计，使其拥有优秀的手感。
在内饰的选材上，新车也发生了变化，中控台上方加入了银色面板和钢琴烤漆面板，在钢琴烤漆面板下方还加入了一条高 科技 面料的装饰，不仅让整个内饰更加年轻，同时也提升了档次感。
空间表现依旧优秀
乘坐空间方面，全新Ei5的表现也非常不错。除了前后乘坐空间足够宽敞之外，其座椅表现更让人印象深刻。
首先，新车坐垫和靠背均采用更符合人机工程学的反弧面设计，并以20mm零重力软泡层填充，拥有100mm全贴合超高护翼，乘坐更舒适，包裹性更好。
主副驾驶中央位置下层还有一个超大的储物空间，并且还提供了充电插孔，提升了前排的实用性。
得益于纯电动休旅车专属架构，全新Ei5拥有同级最大的储物空间，达到479L，在后排座椅翻折之后能扩展到1367L。不过，后排靠背翻折后并不能完全放下，实用性上会稍打折扣。
电驹小结：
这次全新Ei5可以说是一次质感的全面提升。外观更年轻化，内饰更精致化、 科技 化，在智能化配置方面也得到了进一步升级。更重要的是，新车在续航上突破了500公里大关，不仅降低用户的续航里程焦虑，同时在10-15万元这个价格区间也更有竞争力。当然，作为一款新能源旅行车，全新Ei5不仅拥有超强实用性，加之市场上纯电动瓦罐少之又少，对于Ei5来说都是优势。相信在换新升级之后，全新Ei5将继续站稳脚跟。
随着生活水平的不断提高，轿车、SUV、MPV已经不能满足我们的消费需求，于是乎旅行车诞生了，其实旅行车很早就有了，只不过我们原先都不重视，今天就给大家盘点下广州车展上的重磅旅行车，没买车的有福了！
福克斯Active Wagon
这个名字看起来非常高端，其实就是 福特福克斯旅行版，只不过相比旅行车来说，这台车更像是一台跨界SUV，毕竟新车加入了偏向越野的运动套件，当然了，这样的设计好处很多，首先就是可以保证更好的通过性。新车长宽高分别为4678/1841/1555mm，轴距达到了2705mm，空间方面表现中规中矩，家用足够。动力方面使用了一台1.5T三缸发动机，最大功率为174马力，如果追求个性时尚，这台车绝对是不二之选！
奥迪A4 Avant
奥迪A4 Avant可以说是瓦罐车的先行者，在全世界范围内都有着无数的粉丝，而近日全新奥迪A4 Avant已经开始了预售，预售价为35.5-39.5万元，看这个价格还是非常合适的。外观方面依然跟奥迪A4保持了一致，动感时尚，整体充满了运动气息。动力预计依然会采用2.0T发动机，分为高低功两个版本，最大功率分别为252马力、190马力，尤其是这个高功版车型，破百只需5.6秒，完全达到了跑车标准，属于正儿八经的实力派选手！
大众CC猎装版
一说起最美大众车，我想大家第一时间会想到大众CC，其实大众CC猎装版也是高颜值车型，预售价为28万元，相比福克斯旅行版来说，这台车的颜值绝对让您满意，大众CC猎装版给人的感觉就是流畅优雅，活力四射。当然了，为了让整体看上去更加好看，这台车也是牺牲了一小部分的尾部空间，果然颜值才是第一位的。不过大家千万不要以为这台车就是一个“花瓶”，新车轴距达到了2841mm，这个空间完全不输本田雅阁、大众帕萨特、丰田凯美瑞等车型，舒适度绝对有保障。动力方面同样使用2.0T高低功率发动机，最大功率分别为220马力、186马力。想追求高颜值的，这台车一定不要错过！
保时捷Taycan猎装版
是的您没看错，保时捷也要推出旅行车了，看样子保时捷已经正式开启多元化路线，外观依然延续了家族式设计，大溜背造型搭配上低趴的车身，虽然定位为旅行车，但是身上流淌着依然是超跑的血液。虽然动力方面不知道，但是新车预计将采用传统燃油跟新能源两种动力驱动，加上保时捷3个字，动力绝对不会让您失望。
怎么样？这几款“瓦罐车”有没有您的菜呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
车展，无论是对于消费者、车迷还是媒体人，都有着特殊的意义。作为今年车市的收官战，广州车展已拉开序幕。而每一次展会，大家最关注的是什么呢？可能每个人的答案都不一。但是，我相信多数人最期待的还是新车的正式上市，这是最为激动人心的时刻。
而本次广州车展，同样是有着众多新车上市。我们选了5款热门车型做快评，它们分别是 奥迪Q5L Sportback、宝马4系敞篷版、福特福克斯猎装版、沃尔沃XC40 纯电版、东风本田M-NV。其中，新能源车型占到了两款，并且同为传统车企在国内的“首款”。
奥迪Q5L Sportback
官方指导价区间42.68——49.99万
新车快评：作为奥迪引入国内的第二款轿跑SUV，相比Q8的“高高在上”，奥迪Q5L Sportback就显得更接地气。新车有两大亮点，其一：国产化。相比它的对手宝马X4和奔驰GLC轿跑SUV，奥迪Q5L Sportback出道即国产，所以在价格上有一定优势。其2.0T低功率版本起步价42万多，而另两款为45万多，相信后面加上终端优惠，奥迪Q5L Sportback的性价比会凸显出来。
第二大亮点在于奥迪Q5L Sportback的特殊身份，目前海外版Q5已经完成中期改款，而奥迪选择率先把新款Q5的轿跑版引入国内，这意味着什么呢？可见奥迪对于轿跑SUV细分市场的重视。从车型来看，奥迪Q5L Sportback采用了全新设计，从格栅到灯组，特别是OLED灯光技术的应用，让奥迪Q5L Sportback产品力有了提升。当然，我们也更加期待新款Q5L的到来。
沃尔沃XC40纯电版
官方指导价35.7万
新车快评：沃尔沃XC40 RECHARGE是沃尔沃首款纯电车型，新车搭载前后双电机系统，综合功率为408马力，峰值扭矩达660牛·米，其百公里加速时间仅为4.9秒。电池方面，新车配备的是78kWh的电池组，WLTP标准下续航里程为400km。
从加速性能和续航里程来看，沃尔沃XC40纯电版选择了“平衡”。所谓传统车企造新能源车，它不需要激进，更不需要吸引眼球。此外，从沃尔沃XC40纯电版的外观内饰设计也能看出，它很大程度上保留了传统燃油车型的“样子”。
值得一提的是，沃尔沃XC40纯电版将采用厂家直销的模式进行销售，这也算是一种突破。简单说，传统车企的新能源之路，相比造车新势力，它们更追求稳。从设计到技术，带给消费者的是不同体验。
福特福克斯猎装版
官方指导价15.38万
新车快评：猎装版，也就是我们俗称的“瓦罐”，即旅行车。在10到15万这一价格区间里，合资品牌旅行车选择非常少，比如有大众蔚领、斯柯达明锐旅行车。而福克斯猎装版的价格和明锐旅行车相当，那么福克斯猎装版的优势在哪呢？
我认为有2两点，其一，福克斯猎装版并没有走传统旅行车的路线，而是融入了跨界元素，也就是说，福克斯猎装版拥有旅行车出色的装载能力，同样还有不一样的视觉效果，这种“混搭”，或许能够有不一样的接受度。毕竟这样定位的车型就足够小众，那么，要玩就玩得到位一点。
其二，福克斯车型本身有着不错运动基因，福克斯猎装版同样是如此。它会是同级操控最好的旅行车吗？这是一个卖点。但槽点依然在，这款福克斯猎装版依然搭载的是1.5T三缸发动机。当“三缸”遇上旅行车，不知道会碰撞出怎样的火花？
宝马4系敞篷版
官方指导价区间46.88——55.88万
新车快评：全新宝马4系敞篷版来了，新车上市后，我看了实车，再结合到价格。脑子里就一个念想，拉风是要付出代价的。首先是价格方面，同排量车型，敞篷版贵了10万左右。难道换了“软顶敞篷”，就得贵10万？当我坐进宝马4系敞篷版车内，答案已经出来了，值不值看个人。
为什么要买敞篷车，要的就是不一样的感觉。其次，有一点很多人会忽略，敞篷结构本身需要成本，此外，由于没了硬顶，所以整车的结构也需要做加强，这关乎安全。所谓牵一发而动全身，这些情怀加上硬件成本，值不值10万相信你已经有数了。
这一代全新4系，夸张的前脸造型，让很多人一眼就记住了它。从设计上，使得它和3系就彻底划分了界限。而2门4座再配软顶敞篷，我认为这才是4系的“精髓”。一辆40多万的宝马，能够给你带来足够的回头率，心里美滋滋的感觉，不好吗？
东风本田M-NV
官方指导价区间14.98——15.98万
新车快评：M-NV是东风本田旗下首款电动车型，定位于小型SUV，可以看作是纯电版X-RV。新车搭载了一台最大功率为163马力的电动机，峰值扭矩280牛·米，值得一提的是，M-NV最高车速可达140km/h。电池方面，M-NV搭载了宁德时代三元锂电池，容量为61.3kWh，能量密度170Wh/kg。根据工信部数据，M-NV的纯电续航里程达480km。
480km的续航里程，对于一款小型SUV而言，谈不上出色，但也足够用。还是那句话，传统车企造“新能源”，它们会首先考虑平衡，也就是安全性。
值得一提的是，M-NV并没有悬挂本田车标，因为其隶属于思铭品牌。从车型本身来看，这就是一辆本田纯电车，但对于消费者而言，需要一个认识的过程。抛开那个车标不说，其实M-NV就是一辆原滋原味的本田纯电车。X-RV拥有的大空间优势，在M-NV上也得到体现。同时，本田造“新能源”，安全性有足够保障，这些都是M-NV的优势所在。
阿川评车
本届广州车展，亮相和上市的新车还有很多，我们仅仅是选择了比较有代表性的5款车型。个人认为，传统车企开辟新能源之路，会是未来几年一个大趋势，从沃尔沃XC40纯电版到本田M-NV，还包括刚上市的宝马iX3等等车型。此外，像奥迪Q5L轿跑、福克斯旅行版这类“小众车”，或许会随着年轻化市场的兴起，而走向主流。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
一旦面包车被皮卡车取代的话，五菱汽车很有可能成为“过去式”；因为能够合法客货混装的车型仅限于皮卡或微卡，面包车客货混装的时代终将在道路安全要求越来越高的阶段被终结。包括它的发动机特别让大家信赖。很多人懂给与了很高的评价。这一点是毫无疑的问。很多人特别是年轻人玩的时候都给自己的酷车上贴上了五菱的标志字样。这说明五菱的享誉度还是很高的。
因为五菱汽车近几年的口碑和销量大家都是有目共睹的，毕竟也是有上汽通用的技术加持。另外五菱汽车的性价比一直是优于其它国产车的。发布了一款五菱品牌新能源新车，从发布信息得到，该车为五菱品牌首款新能源电动车。从网络讨论量来看，该车一经公示就引发了网民极大关注，近日，我们获得了该车外观图片。
因为民族企业的发展和振兴，需要国内消费者的支持，现在，国家正处在新旧动能转换，国家经济由高速发展向高质量发展的大好时期，支持国产民族企业，人人有责！责无旁贷！新能源汽车领域，比亚迪新能源汽车应该属于领头羊。不管是造型，外观和汽车安全性以及续航能力，都是行业的翘楚。他的新能源汽车销售量也是首屈一指，拥有比较大的用户群体。
家都对五菱系列车还是很认同的，众观目前的汽车年销售量，在国内五菱汽车还排在前几位的，这主要还是五菱汽车的性能和价值都得到了大家的认同，对于五菱造纯电动车，我认为是可以买的，单纯为了造车、拿补贴而造车我觉得走不远。我希望五菱能真正造出让国人骄傲的电动车，哪怕拿到国际上我们也能让老外竖大拇指，我觉得就成功了。到那时候还怕国人不会买吗。
