为什么马路上的新能源汽车越来越多了

新能源汽车大力发展的今天其实相关技术已经比较成熟了。我所知道的有一家专门为新能源汽车做动力总成系统的公司越博动力，就很好的解决了这些问题，实现了加速时间短，爬坡性能优，质量轻，增加续航等问题。

包头北奔、深圳比亚迪、北京福田，这三家都不错，尤其是包头北奔，包头北奔客车是行业新锐，由内蒙古青衫新能源客车股份有限公司生产研发，车辆运营稳定，且驱动引擎优良，采用了IGBT智能控制芯片，在电池的研发和应用上也属于国内一流，另外，比亚迪作为老牌民族汽车生产商，对于新能源客车的概念理解更深，应用的也非常到位。

车牌颜色不一样，我们都知道大部分是用来区分车辆用途或者是车型的。比如警察的车牌颜色和普通民用就不一样，警车一般是白色，还有蓝牌是轿车，黄色牌子就是大型车或者驾校教练车等等。很多时候我们通过看车牌颜色就能区分这辆车来历，但是近来很多地方出现了一批绿色车牌，这是怎么回事呢？

我们都知道，我国 汽车 保有量在全世界来看都是非常高的，所以 汽车 尾气污染也成为了一个头疼的问题，于是近年来，新能源 汽车 的出现，便很好的解决了这个问题。而国家也开始大力推崇新能源 汽车 ，包括一些政策上的进行补贴，以对厂商和消费者形成鼓励和刺激。

而随着新能源 汽车 销售，市场保有量越来越大，所以交通管理部门也对此进行了划分，为了更好地区别以及管理新能源新车，从去年12月1日起，在上海、南京、无锡、济南、深圳这5个城市已经率先试点，开始使用绿色车牌。

那么什么样的车才能满足挂绿色车牌的标准呢？

首先就是新能源 汽车 ，目前包括混合动力电动 汽车 、纯电动 汽车 ，太阳能 汽车 、燃料电池电动 汽车 、其他新能源 汽车 等。当然有车还不够，还需要在这5个试点城市才可以办理。

不过因为是试点，并没有普遍推广，所以制度上并不够完善，有些未试点城市的新能源 汽车 依旧没有绿色牌。而且一些已经在试点政策前挂牌的车主，是可以自愿选择是否更换绿色车牌的，所以也并不是所有的新能源车挂的都是绿色牌子，只能说在试点城市目前挂绿色牌照的是新能源 汽车 。

不过相信随着未来管理制度的完善，会逐步统一。

——————————————————————

1.我很逗，带给你快乐

2.我答题很多很频繁

3.我有很多干货

4.求你了

率先试点启用新能源 汽车 号牌，有网友拍到了这几个城市新能源 汽车 上牌的照片。

新能源 汽车 号牌式样

新能源 汽车 号牌分为小型新能源 汽车 号牌和大型新能源 汽车 号牌。新能源 汽车 号牌的外廓尺寸为480mm×140mm，其中小型新能源 汽车 号牌为渐变绿色，大型新能源 汽车 号牌为黄绿双拼色。

主要特点：

1、增设专用标志。

新能源 汽车 号牌增加专用标志，标志整体以绿色为底色，寓意电动、新能源，绿色圆圈中右侧为电插头图案，左侧彩色部分与英文字母"E"（Electric电）相似。

2、号牌号码"升位"。

与普通 汽车 号牌相比，新能源 汽车 号牌号码增加了1位，如原"粤B·D1234"可升位至"粤B·D12345"。升位后，号码编排更加科学合理，避免了与普通 汽车 号牌"重号"，有利于在车辆高速行驶时更准确辨识。

3、实行分段管理。

为更好实施国家新能源 汽车 产业发展及差异化管理政策，新能源 汽车 号牌按照不同车辆类型实行分段管理，字母"D"代表纯电动 汽车 ，字母" F"代表非纯电动 汽车 （包括插电式混合动力和燃料电池 汽车 等）。小型 汽车 号牌中"D"或"F"位于号牌序号的第一位，大型 汽车 号牌中"D"或"F"位于号牌序号的最后一位。

　4、改进制作工艺。

新能源 汽车 号牌采用无污染的烫印制作方式，制作工艺绿色环保。同时，使用二维条码、防伪底纹暗记、激光图案等防伪技术，提高了防伪性能。

那么，新能源车如何办理注册登记选号呢？以深圳市为例，“新车注册登记可以现场选号，或者是互联网预选号。”市交警局车管处机动车管理科科长罗云介绍。

据介绍，现场选号的，首先登录深圳网上车管所（http://cgs.stc.gov.cn）预约新车注册的地点和时间，然后按照预约时间开车到预约的车管分所现场办理新车登记，在受理现场通过50选1的方式，选取车牌号码；互联网预选号的，首先登录深圳网上车管所预约新车注册的地点和时间，并按提示在预约时勾选互联网选号（非常重要），然后用电脑登录公安部交通安全综合管理服务平台（http://www.122.gov.cn）按提示注册成为用户（也可以通过手机下载12123交管APP进行用户注册，但暂不能用手机APP选号），根据页面提示按照新能源车辆种类进行选号。

值得注意的是，已经领取普通 汽车 号牌的新能源 汽车 ，也就是在用新能源车，车主可自愿换领新能源 汽车 号牌，也可继续使用原普通 汽车 号牌。

在用车换领车牌选号方式

新能源在用车可以自愿选择换牌或不换牌，如果需要换牌的，按以下方式办理选号：

第1步

用电脑登录互联网公安部交通安全综合管理服务平台（http://www.122.gov.cn），按提示注册成为用户（也可以通过手机下载12123交管APP进行用户注册，但暂不能用手机APP办理选号业务）

第2步

进入平台后，根据页面提示按照新能源车种类进行选号，在用车互联网只提供一种选号方式：5次10选1；

第3步

在公安部交通安全综合管理服务平台预约换牌地点和时间；

第4步

按照预约时间，开车到预约地点，现场验车办理换牌登记，并告知窗口工作人员确认已在互联网选取的车牌号码。

说到车牌，我国主要是四种颜色车牌，蓝色、黑色、黄色、白色，近两年马路上出现绿色车牌。我国主要有以下这几种车牌：

1、蓝色车牌

蓝色车牌在马路上都是常看见的，也就是普通牌照。

2、黑色车牌

底色以黑色为的车牌照，都是外籍车辆使用或者是引用外资的企业使用。在马路上会比较少见。

3、黄色

黄色车牌照一般用于摩托车、驾校教练车、大型轿车、 汽车 。其中大型轿车的长度要超过六米才可挂黄色车牌照。

4、白色

白色车牌照主要是武警部队，军区和国家司法部门所挂的车牌。

主要是这四种车牌照，但近几年陆续出现了绿色车牌照上路。

绿色车牌照主要挂在两种车辆上，一是拖拉机，二是就是新能源 汽车 上。因为一些城市还未普及新能源 汽车 ，所以不认识也很正常。现在马路上的绿色车牌照主要是新能源 汽车 ，应该很少有拖拉机了吧。

绿色车牌是新能源 汽车 ，这是为了和传统燃油 汽车 做出区分。毕竟现在有的城市采取限行的政策，但新能源 汽车 不受限。这样新能源 汽车 和燃油 汽车 在牌照区分上可以一目了然。

不知道大家发现没有，新能源牌照比传统牌照多一位数，准确的说是多一个字母，在各地区代码后再加一个字母D，或F。

比如“鲁B-D12345”在就代表山东省青岛市，而多的那个字母D代表纯电型新能源车。

而“鲁B-F12345”中的字母F则代表混合动力插电式新能源车。

这样的说明不知道能不能给您带来帮助。

部分地区车管所为方便区分新能源 汽车 颁发的车牌，主要以特斯拉比亚迪等电动 汽车 为主！！！

车牌的文化也很多，单纯是车牌的颜色都有好多种，因为车牌的持有人身份不同，或所属车辆的种类不同，所以出现各种颜色，方便大家更好地区分。但有很多人对车牌的颜色并不熟悉，前一阵子，家里面来了个亲戚，她看到路上有很多挂绿色的车牌，然后就问我：“是不是广州的车牌要换了，开始换绿色了，这个颜色比蓝色的好看多了。”当时我笑了下，说：“绿色是新源车的意思了，主要是为了区分传统燃油车。”这时她才恍然大悟。是的，作为一名车主，车牌的颜色必须认清，现在给大家普及一下车牌的颜色究竟有几种。

蓝色：相信大家见到最多的车牌颜色非蓝色莫属了，主要用于小型车（其中括政府、政法部门除警车外的行政车）的牌照，也就是普通的牌照，在马路上经常看得到。

绿色：是新能源车的专用车牌，但并不是所有的城市都采用，因为有些城市还没普及新能源车，所以部分城市是看不到这种车牌底色的。

黑色： 主要是外企（港澳台）、外国和国际组织驻华机构等在中国使用的车辆，这种车牌在马路上也是比较少见的。

黄色：一般摩托车、驾校教练车或大型轿车的长度超过六米的，都是挂黄色车牌照。

白色：这种颜色主要用于公、检、法部门的警车，武装部队车辆、解放军军队车辆等机构。

所以说， 汽车 的文化是博大精深，单单一个车牌的颜色就包含这么多，以后在马路上看到这些颜色的车牌，就可以知道车里面的身份了，当然，一般情况下，我们是不用管这些的，只不过人家好奇问起，可以回答一下罢了。（鹿萌）

马路上的绿色车牌，是什么意思？

中国的车牌，有很多种颜色，题主说的“绿色”，是其中一个。我们汇总一起说下，在中国，都存在那些颜色的车牌，都分别代表着什么意思：

01，蓝底白字：这种车牌，基本上都是小轿车。里面的汉字，为“省”或者“直辖市”的简称，第一个字母，是这个城市的代号。比如：粤B，代表深圳市。

02，黄底黑字：这样的牌子，基本上都是大型车辆，还有教练车啊，摩托车之类的。

03，黑底白字：一般是外资公司的车，或者是领事馆的车。

04，白底黑字：一般都是政府部门或部队的用车，比如：公安、法院、检察院、国安、司法、武警、军队。

05，绿底黑字：小型新能源 汽车 号牌，采用的是渐变绿色作为底色，大型新能源 汽车 号牌，则是采用黄绿双拼作为底色，号码由普通的五位数，上升为六位数。绿色车牌，是新能源 汽车 用的专用车牌，包括有：纯电动 汽车 、插电式混合动力 汽车 和燃料电池 汽车 。更有意思的是：新能源 汽车 号牌上，还使用了二维码加防伪底纹暗记、激光图案等防伪的技术，更加贴近科学与时代的发展！

所以，在马路上看到绿色车牌的 汽车 ，千万不要惊讶，这是我们国家正在大力推广新能源 汽车 的非常好的政策。毕竟全世界的国家都在追求“绿色环保”，我们也不例外！

渐变绿色新能源车牌，今日起发行[小鼓掌][小鼓掌][小鼓掌]

其他颜色的就不给你凑字数了。我们来点直接的，绿色牌照的是新能源车的牌照。而 新能源车为了区分是什么形式的在牌照上也会有体现，像题主的配图，省的简称加上城市代用的字母构成牌号的前两位，这个和普通的蓝牌是一样的规则。再往后字母是D的代表的是纯电动的车型EV。

还有一种是以字母F开头的代表的是混动车型，一般是插电式混动车型PHEAV。

那可能有很多人有疑问。所有的混动车型都能挂绿牌呢？其实不是这样的。在混动车型里，国家有一项硬性的规定，就是车辆必须要靠纯电动的模式下，自持续航在50公里以上的重度混合车型才能悬挂。而且不受车辆限号，厂家，购买享受补贴。

所以想卡罗拉双擎等为代表的HEV车型由于达不到纯电动模式下续航50公里的要求，所以也只能去悬挂蓝牌，受到城市限行的限制。当然普通的微混车型MHEV，吉利博瑞GE MHEV也是不能的。

导读：新能源汽车绿牌，新能源绿牌有什么好处

在传统车流量当中，不知道大家有没有发现一个特殊的身影，它佩戴的牌照是不同于传统牌照的“小绿牌”。正是由于雾霾日益严重，机动车已成为大气环境的主要污染源，新能源汽车的推广应用对缓解日益严重的城市环境问题具有积极意义。为了可以更好的辨别区分新能源汽车，对新能源汽车进行差异化交通管理，绿色牌照开始实行。下面就和我一起看下新能源绿牌有什么好处吧。

新能源绿牌有什么好处——背景

目前，虽然新能源汽车的政策补贴相应下调，但仍可享受出行不受限、低税收等“特权”政策，对于不断增多的限行限购城市中的消费者无疑是很好的选择。公安部在此时推进新能源汽车专用车牌的普及，一方面，可以更有效、更便捷区分辨识新能源汽车，实施差异化交通管理政策，为新能源汽车通行便利、出行服务、税费优惠等提供更好的载体。另一方面，可以更鲜明、更直接体现新能源汽车特点，推动新能源汽车加快发展。

新能源绿牌有什么好处——车牌

众所周知，车牌号一般都是蓝底白字、黄底黑字、白底黑字这三种，车牌号也都是5位数。但你有见过绿底黑字的6位数车牌吗？之前根据国家公安部交通管理局的统一部署，在2017年11月20日起，在全国分三批推广绿底黑字的6位数新能源汽车专用号牌。根据该部署，自11月20日起，河北保定、廊坊、 吉林 长春、安徽合肥、福建福州、山东青岛、河南郑州、广东中山、广西柳州、重庆、四川成都、云南昆明等12个城市将第一批统一启用新能源汽车专用号牌；今年底前，所有省份省会市及部分地市启用；2018年上半年全国全面启用。此前，上海、南京、无锡、济南、深圳等5个城市已试点发放新能源汽车专用号牌11万副。

新能源绿牌有什么好处——主要特点

1、增设专用标志。新能源汽车号牌增加专用标志，标志整体以绿色为底色，寓意电动、新能源，绿色圆圈中右侧为电插头图案，左侧彩色部分与英文字母“E”（E le ct ric电）相似。

2、号牌号码“升位”。与普通汽车号牌相比，新能源汽车专用号牌号码增加了1位，如原“粤B•D1234”升位至“粤B•D12345”。升位后，号码编排更加科学合理，避免了与普通汽车号牌“重号”，有利于在车辆高速行驶时更准确辨识。

3、实行分段管理。为更好实施国家新能源汽车产业发展及差异化管理政策，新能源汽车专用号牌按照不同车辆类型实行分段管理。小型新能源汽车专用号牌的第一位先启用字母D、F（D代表纯电动新能源汽车，F代表非纯电动新能源汽车），大型新能源汽车专用号牌的第六位先启用字母D、F（D代表纯电动新能源汽车，F代表非纯电动新能源汽车）。

4、改进制作工艺。新能源汽车专用号牌采用无污染的烫印制作方式，制作工艺绿色环保。同时，使用二维条码、防伪底纹暗记、激光图案等防伪技术，提高了防伪性能。

有了小绿牌，就相当于有了一个合法的身份，且 飞驰 在路上更是一道独特的闪光点。对于消费者而言，专用新能源专用号牌的推行将建立一种积极导向。当前中国的新能源汽车保有量已经超过100万辆，但仍远远达不到传统动力汽车的数量。对于新能源汽车，消费者仍然抱有一种退而求次的态度，很多是出于限购限行的城市政策，而选择了新能源汽车。随着新能源专用号牌越来越多，马路上醒目的“绿色车牌”犹如移动的“广告”，对新能源汽车的普及起到很好的传播作用，新能源汽车的用户也会因此建立起更大的自信心和荣誉感。希望我分享的关于新能源绿牌有什么好处的相关信息可以帮助大家更好地认知。

@2019

我是4年的新能源车主。新能源省不省钱，取决于你的使用环境以及从哪个维度看待这个问题。我有固定车位和充电桩，家里还有油车备用。如果讨论使用过程中产生的成本，那确实很低。电价0.48元/度，平均百公里电耗15度，一公里电费不到1毛（家里的油车一公里5毛）。我每月平均跑1000公里，月初给充电桩电表充100块钱，每到月底都能剩几块。保养前两年不花钱，最近两年每年也就小几百块，跟同级别燃油车比确实省了不少。

但是和纯电动车更高的车价（电池很贵）、更低的保值率相比，省出来的钱划不划算，就因车而异了。我这车买的时候14万，同款汽油版落地不到10万。根据二手车之家上的数据，帝豪EV 4年残值还剩5万多，裸车9万的汽油版，4年残值也是5万多。也就是说，我买车比汽油版多花了4万，卖车时却和汽油版价钱差不多。对于这个级别的车来说，你说这4万不够你加4年油吗？

如果没有自己的充电桩，那就连使用成本都不一定省了。外面的公共充电桩动辄1.5元/度以上，有的充电站还照收停车费，开空调、暖风、冬天、跑高速等高耗能状态下，即便是轿车的电耗也会超过百公里20度电，一公里电费能达到三四毛钱，和油车相比毫无优势，SUV还会更高。

老规矩，先说结论： 不是真的 。

很多分析都是忽略一个问题，电动 汽车 使用中的时间成本，你的时间也是钱，加油5分钟，充电多长时间？

一箱汽油至少500公里，充电一次跑多远？

加油站遍布各地，充电站到哪里找？

并不是说不能充电，而是找充电站，充电都需要花费很多时间，甚至充电站还可能排队。

如果你的时间就是金钱，电动 汽车 并不省钱 。

国家大力发展新能源，因为有补贴，所以很省钱。

目前同样价格新能源 汽车 还不能比同样价格的传统 汽车 省钱，总结起来有以下三点：

1. 因为续航里程不太成熟，跑的路程不长，虽然电费要比 油价便宜许多，但是，路程跑的不是很长。

2. 充电费力，由于电力储存不多，所以要经常充电，这就要给自己安转充电装备，现在充电桩很少，充电是一件很困难的事情，需要维护和费用。

3. 维护新能源电动车成本，这种新能源电动车维护的难度要大于传统的 汽车 ，所以费用会更高一些。

我们可以通过几个方面来算一笔账：

能耗成本上，燃油车烧了多少油是有数的，即使上下浮动也不会有太大的差异，但是纯电动车需要使用多少度电则不然。这要看充电的方式、充电的时间和充电的地点等多种因素。一般情况下，快充比慢充的费用高、白天充电比晚上充电的费用高、在外面充电也比在家里充电的费用高，并且不同的充电站收费标准也有差异，不像油价那样有统一的标准，而且不少的充电站还设在收费的停车场内，充电的同时还要额外花费停车费

时间成本上，燃油车加油只要开到加油站等几分钟，加完油之后开走就可以了，但是纯电动车想要充电则需要停在充电站里面等待充满电，即使是使用快充这个时间也远远长过燃油车加油的时间，何况目前市场上半数左右都是慢充的充电桩呢？

差价上，如果本身就有车位并且在物业允许和手续齐全的情况下，我们可以选择自建充电桩的，这样可以相对省一点。在这种情况下，想要通过电费和燃油费之间的差价赚回电动 汽车 比同级别的燃油车多花的费用的话，则需要十数年，前提是要每年行驶几万公里。

如果不能自建充电桩并且每年行驶的距离也达不到几万公里的话，那么则需要更长的时间才能保证可以赚回自己多花的钱。

除了购车成本、能耗成本之外，保养的成本也是一项不小的开销。纯电动车采用的化学电池属于消耗品，更换成本高昂。

也正是由于电池成本高，所以同等价位下，电动 汽车 与燃油车的内饰用料和做工、安全装置、性能配置等方面都是没法比的。

纯电动车的安全性和燃油车相比较也更低，原本 汽车 发生碰撞后就容易出现燃爆的情况，而纯电动车遇火后由于电池组的存在更会导致燃爆效果加倍。

　如今，买新能源 汽车 的人越来越多，不用烧油，电便宜呀。表面情况也确实如此，但都错了，关键的费用在以后：新能源 汽车 的电池是有使用年限的，目前 汽车 电池使用寿命是6年，但一般5年也就跑不远了，所以新能源 汽车 的保养维修必须在4S店，因为电池需要正规的方式进行保养。更换电池费用才是吓人的，目前，更换一块电池的人工费用在八千到九千元，一块电池的费用大概在6-10万！有的甚至达到整车购买价的80%。也就是说，不算每年的保养费用，仅电池折旧费用每年就在一万以上。6年，6年就要更换电池，这样的新能源 汽车 ，你用得起吗？

现在一提新能源 汽车 就像过街老鼠，人人喊打，我必须为新能源 汽车 正名！我做新能源 汽车 工作已经有五六年了，各种新能源 汽车 我都接触过，我可以回答这个问题，其实这个问题的范围比较大，其实和“汽油车油耗高嘛？”这个问题类似，没有参照物，没有具体说明是哪一部分的人群，任何东西不能一棒子打死，有优点也有缺点，有适应的人群，也有不适用的人群。

我先把新能源的优缺点说一下，这样能更好的来看到这个问题：

优点：（所有新能源 汽车 ）

1，用车成本省，油车平均五六毛一公里，电车1毛不到；（最大优点）

2，起步快；

3，驾驶平顺；

4，声音轻；

5，无尾气排放，环保！

缺点：

1，最大的缺点是不保值！

原因：新能源 汽车 其实和电子产品一样，更新换代太快，几乎每年以100公里的速度在增长。2014年的公里数是150km续航，2020年上市的新车基本都能保持600km的续航，当然根据不同的价位，续航也不一样，10万以内的车，基本是家庭第二部用车，300~400km，再加上大家对新能源 汽车 不认可，更导致二手新能源 汽车 卖的价格不高。

误区一：

最大的误区就是电池用几年电池就不行了，后期更换一次电池比车子价格都高！

其实不然，好多人的信息都被媒体定格了，一开始确实有这样的报道，但大家没有用发展的眼光看问题，刚开始的时候电池价格确实高，但是经过几年的发展，技术与产量的提升，价格已经下降90%以上，以后每年还会以10%的速度在下降，后期的电池容量越来越大，价格也会越来越便宜！

新能源 汽车 电池是由几千根小电池组成，后期如果坏了是哪根坏了换哪块！不是全部换的，所以单根或几根更换很便宜！（几十到几百不等）另外，新能源 汽车 有一半以上的车三电都是终生质保，后期有问题厂家兜底，最差也是8年15万公里质保，网约车会有50万公里的质保期。完全够日常适用。

误区二：

充电不方便！

第一，现在买新能源 汽车 都会送随车充电器和固定充电桩，买电车首先家里要有固定停车位，家里可以安装充电桩，可以利用晚上睡觉时间充电，足够一天使用！

第二，如果跑长途，目前全国主流的高速公路服务区都有快速充电桩，30分钟可以充到80%，可以满足大家1000公里内的长途驾驶，其实超过500km人们就开始选择用乘坐高铁了。

最后分享一下什么样人群适合买，什么样的人群不适合买！

1，每天用车频率高的人群，比如网约车司机、出租车司机！

这部分的人群是最应该使用长续航的纯电新能源 汽车 的，如果住的地方满足充电条件，一般20元电费可以跑300多公里，基本跑多少都是赚多少，汽油车一天要100多元油费。

这部分的司机建议购买10~15万内的新能源 汽车 就可以，因为买高了贬值快，买便宜了，可能不能满足当地网约车标准，除非是二手的，目前二手的高续航新能源 汽车 特别特别少。

2，每天长途上下班的人群

一天要开五六十公里的朋友，建议还是买10万左右的新能源 汽车 吧，开着舒服，基本三到五年就可以把车钱省出来。

3，追求刺激、标新立异的人群。

这部分人群对价格不敏感，只要感觉东西好，能满足他们的心理需求，他就可以买！比如购买特斯拉、蔚来的车主，车价少说四五十万，多的一百多万，开这样车的就不能讲究性价比了，舒服、开心就好！

4，家庭第二部用车

家里有一辆汽油车的人，如果再想买一辆车，可以考虑一下新能源 汽车 ，在购买之前一定要去体验一下，新能源 汽车 最大的魅力是体验！

这一类的车价格在5~10万。

在五六年前，你和100个人讲新能源 汽车 ，大概有99个人反对你，并且是在上海一线城市，现在如果你在上海和100个人讲新能源 汽车 ，大概只有50个人会反对你，因为现在上海市区马路上的新能源 汽车 达到30%（当然限牌是很大的因素），现在三四的城市对新能源 汽车 还是不认可的多，100个人中大概会有99个人是不认可的！没关系，随着时间的增长，这个比例会逐渐增多！如果你是家庭第一部车，没有停车位，并且价位想买15万以上的车，并且要超高保值的，我建议你还是不要购买新能源 汽车 ！想买 汽车 的朋友我强烈建议你在下单之前先去体验一下同价位的新能源 汽车 ！会给你不一样的感受！相信我，我是新能源 汽车 涛哥！一个专业的新能源 汽车 推广者…

维修方面不太好算，但是告诉大家如果真的有大问题，新能源 汽车 的维修成本贵很多，尤其一旦电池之类的有问题了，那贵死人，曾经有人补贴后9万买的车，维修电池系统需要12万块，因为维修时没有补贴了。

保养方面由于新能源车不会有机油，机滤等，所以保养更便宜，一般情况下，一年大约是300到1000元左右，而普通 汽车 车一般是1000到3000元左右，相差700元。

购车成本，这一块相对而已，同样的配置下，新能源 汽车 估计会便宜一点，但是考虑到有些补贴之类的，新能源 汽车 ，会便宜一些。

您好，很高兴回答您的问题，我们都知道新能源电动 汽车 动力来源于电力，电价又相对比较便宜，所以在实际使用的过程中，纯电动车是要比燃油车的使用费用更省钱的，我本身是新能源 汽车 车主，这是我用车一年多能深刻体会到的东西，或者您可以去乘坐一下新能源网约车或者出租车和司机沟通一下，我相信结果还是如此。

新能源 汽车 除了使用费用方面能省钱以外，保养也是非常省钱的，因为新能源 汽车 没有复杂的传动装置和油路，保养基本上都是以检查为主，所以在保养费用方面非常的便宜，例如我的威马EX5保养周期是一万公里，每次费用仅花费200~300元，相比于燃油车来说是便宜了数倍。

另外，其实在购买新能源 汽车 的时候就已经比燃油车省钱了，最明显的就是购置税减免了，买车不交税的感觉不要太棒。

当然，新能源 汽车 目前也还有它的不足之处，比如说保值率低的问题，这是现状也是事实，反正除了保值率不如燃油车以外，新能源 汽车 哪儿都比燃油车保值。

为了比较燃油车和电动车到底哪个更省钱，我选取了比亚迪秦和秦EV做了一个定量的成本计算。

为什么要选这两辆车来做分析呢？

首先这两款车是同一品牌的同一款车型，在除了动力之外的地方，如外观、内饰及配置等处几乎保持了一致，这样可以更客观得比较车的动力部分带来的售价上的变化。

其次，比亚迪秦和秦EV在11月5号刚上市，基本上能代表在当前阶段，市场对燃油车和电动车的真实客观的价格判断。

下面是具体的计算过程。

先对题主的问题做一个解释，评价哪辆车省钱，即计算一辆车的成本，我认为不仅要看题主所说的日常使用成本，而应该是 综合计算车在车主的手上的整个生命周期的成本，即成本=购买价（购车费+税费+保险费）+日常使用成本（油/电费+保养费）- 二手车价格（保值率）。

上面是两款车的基本信息， 这次选的两款车分别是比亚迪秦EV尊贵型和比亚迪秦 自动尊贵型，官方指导价分别是13.99万元（补贴后）和8.19万元。

第一步，购车价格计算。

刚刚也说了购车价=售价+税费+保险费。售价知道了，但税费和保险费计算起来比较复杂，不过还好 汽车 之家有一项功能，能够直接计算购车的总费用。这里直接采用 汽车 之家的数据。

秦EV尊贵版的购车总费用是146,948元，秦 自动尊贵版的购车总费用是89,530元。

第二步，日常使用成本计算

日常使用成本=油/电费+保养费，这里 假设车辆一年跑2w公里 。

首先来看每年要花的油/电费。

秦EV的电池容量是53.1kwh，NEDC续航里程是421km，考虑到日常开车过程中的损耗，预计实际续航里程大概在350km左右。按照这个数据估算的话，平均每公里要耗费0.15度电。

目前居民用电由于分峰谷和梯次计费，所以这次按照市面上的平均电价计算，大概在0.6元一度电。一般购买新能源 汽车 的用户，都是有条件安装私人充电桩，且绝大多数情况应该都是在家中充电。所以如果一年跑2w公里，所要花费的电费是1800元。

如果平时外出购物或者紧急情况下需要在公共充电桩上充电的话，费用还需上调一点，因为在公共充电桩上充电除了电费还需要交充电服务费，充电服务费一般是0.8元/度，所以严谨起见，将秦EV每年充电费用上调至2000元。这一结果与网上论坛中消费者真实用车过程中所反馈的结果大致相等。

那么比亚迪 秦 每年要花费的油费是多少呢，秦定位为紧凑型轿车，预计百公里在7个油左右，油的类型，看网上车主的说法是一般是92号或者95号。比亚迪官方说法是加92号及以上。但部分网友反映加92号，车子容易抖动，所以这里按照95号汽油的价格计算。

今天上海市95号汽油的价格是7.15元/L，暂且按照这个数据计算，车辆跑2w公里，需要的油费是10,010元。

再来看保养费用。

由于每个人车辆的使用习惯不同，保养习惯不同，可能在车辆保养的花销上有所不同。由于我个人对保养费用的了解程度不高，且保养费在总成本里的占比不高，所以这里，我直接引用了网上一篇文章的说法（如果有错误，麻烦告知一下）。

第三步，二手车费用（保值率）

前段时间中国 汽车 流通协会发布了 汽车 保值率报告，首先来看一下燃油车的保值率。

很遗憾在自主品牌保值率的榜单上并没有比亚迪的身影，但自主品牌之间的保值率数值相差很小，虽然比亚迪没有出现在TOP10，但可以大致估算目前比亚迪燃油车的3年车龄保值率在55%左右。

而新能源 汽车 的保值率就有点惨不忍睹了。除了特斯拉和宝马保值率还算说的过去，其他车的保值率均离燃油车有一定差距。秦EV的三年保值率为29.3%，虽然很低但好歹也出现在榜单里了。

至此，我们得到了需要 计算车辆三年综合成本所需要的全部数据，如下

所以让我们综合计算一下每辆车在使用三年以后所需要的真实成本

综合成本=综合购买价+（油电费+保养费）×3-官方指导价×三年保值率

最后得出，秦EV在使用3年后的真实成本为113,448元，而秦的真实成本为80,560元，二者相差了32,888元。

但这里需要说明两点，

第一，本次计算假设的是车辆一年跑2w公里，理论上讲，每年跑的公里数越大，电动 汽车 的性价比越高，因为电费和保养费便宜。如果你认为一年跑的公里数会更大的话，不妨带进数据，重新再算一遍。

第二，本次计算是按照3年后的综合成本计算，可能有的车主会说，我就要把这辆车开久点，开到6年，甚至开到报废，那岂不是赚翻了？如果是这种想法，你需要考虑2个问题，第一个是电池衰减的问题，现阶段无论哪辆电动车都会存在这一问题，假如开了很长时间后，电池衰减到50%，续航只有目前的一半，你要不要换电池，换的话这又是一项很大的成本支出，不换的话考虑一下你的驾驶体验。第二还是保值率的问题，我曾经看到过新能源的5年保值率，新能源 汽车 5年保值率与燃油车的差距，相比3年保值率要更大。所以新能源 汽车 的二手车价格真得会越来越便宜。

所以综合来看，电动车真得不省钱，至少现在来看，真得不省钱

首先在购车方面，同等级的 汽车 ，纯电动的 汽车 的价格会比燃油车的价格贵，纯电动 汽车 的造车成本就比燃油车贵，而纯电动 汽车 之所以成本高就是因为电池贵，就比如同样是帝豪，燃油版帝豪的价格6.98-10.08万元。

而纯电动版的帝豪EV的售价为19.33-23.83万元，虽然购买纯电动的 汽车 会有很多的优惠，但是售价终究还是比燃油版的贵一些，所以在购车方面，纯电动的 汽车 就会比燃油版 汽车 多花一些钱。

很多人都说纯电动 汽车 在耗电方面会比燃油车耗油省钱，但事实真的是这样吗？苏州公布过新能源 汽车 充电的价格，价格是每度2.04元，而且还要在收1,56元的服务费，这样的话也就是说纯电动 汽车 充一度电要3.6元。

比如一辆纯电动 汽车 的续航是350公里，电池容量是六十千万，这样把电充满需要花216元，平均每一百公里要花费61.7元。

同样的我们再来看一下燃油车每一百公里会花费多少钱，我们就用大众朗逸来算，朗逸每百公里的耗油量是7升左右，这样算朗逸一百公里的花费大约是在51.24左右，这样来看的话，燃油车在油耗方面要比纯电动 汽车 省钱。

接着我们再来看看后期保养方面，虽然燃油车在保养方面会比纯电动车麻烦费钱一点，但新能源电车也是需要定期保养的，而且如果纯电动 汽车 的电池坏了的话更换电池的费用成本会特别高。

所以，总的来看纯电动 汽车 还是要比燃油车稍微费钱一点，所以就有网友调侃说：纯电动 汽车 省油不省钱，因为纯电动 汽车 不用油。

首先，能够享受到国家和地方的补贴，在购车价格上会省下一笔钱。你要是在上海，还能剩下一笔拍照费。

其次，减免购置税，可以省下10%。

日常使用中，百公里电费不足10元，汽油车至少30元，上不封顶。现在的新能源车续航里程比几年前的多多了，充电效率也不是问题。

不足之处：卖二手价格堪忧，但汽油车除了那几款硬通货之外，二手车贬值也很厉害，你卖掉新能源车少卖的那些钱跟你之前省下来的相比不值一提。

结论：新能源车真的省钱！但是我选择购买燃油车！！！

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。 新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。提倡新能源汽车是为了应付环保和石油危机需要，减少或放弃燃烧传统的汽油或柴油驱动内燃机的现时主流车型。