外贸相关的新能源产品有哪些

您是想问中航光电外贸部与新能源部哪个好一点吗？中航光电外贸部与新能源部，新能源部好一点。因为新能源部不用外出找业务，可以专心从事高可靠光、电、流体连接器及相关设备的研发、生产，并提供系统的互连技术解决方案的高科技企业。而中航光电外贸部除了要在厂里上班，还要外出跑业务。所以中航光电外贸部与新能源部，新能源部好一点。

1.

如果运输的货物为纯电动汽车,运输专用名称为“电池驱动的车辆”,联合国编号为“UN 3171”,海陆运输时为“非限制性货物”,无包装要求

2.

如果运输的货物为混动汽车时,运输专用名称为“易燃液体驱动的车辆”,联合国编号为“UN 3166”,海陆运输为“非限制性货物”,无包装要求。

3.

如果运输的货物为锂离子电池,运输专用名称为“锂离子电池”,则危险性类别为“第9类危险货物”,联合国编号为“ UN 3480”,根据其包装导则的规定相应的包装类别为“II”。根据《中华人民共和国进出口商品检验法》的规定,应进行危险货物包装的性能鉴定和使用鉴定。

很多网友对于一些新能源的发展也是特别的感兴趣，能够看到现在的光伏产业订单也是越来越火爆了。因为随着全球一些能源的短缺，或者是很多国家都出现了环境污染的这样的情况，让很多国家对于这方面的问题都是比较的关注。而且能够看到一些国家对于清洁能源也是比较的在意，希望能够通过一些技术研发或者是其他国家的一些资源，能够挽救国家的一些资源方面的紧缺状况。

将太阳能这种光伏发电，不仅非常的清洁，而且也是非常的便利安全的。所以它的这些优点也是成为了世界很多国家非常关注或者是重点发展的一个新兴产业，所以能够看到我国的光伏产业外贸订单也是非常的火爆的。因为对于其他国家来说，可能在这方面的技术上不是特别的成熟。所以能够看到我国在这方面的技术已经达到一个比较优势的状态。所以很多国家也都是纷纷的向我国抛出橄榄枝，希望从我国的一些产业外贸上发出一些订单来供给他们国家的一些能源上的警觉。

一些地方他们也是参照了国家的政策自行建设了一些光伏的扶贫电站，而且考虑到这部分的电站也要符合一定级别的要求，才能够起到一个很好的扶贫效果。比如说我国的这种光伏扶贫项目就有了很好的发展，并且还会有相应的光伏扶贫项目补贴。在2021年的时候将开始实行，按照以收定支的原则将接下来进行相应的拨付。像这样的政策支持也会让更多的人关注到这个光伏产业，并且也会在这方面取得一定的成果。毕竟有了国家的支持以及政策上的帮助，相信在未来光伏产业能够得到更好的发展，以及能够得到更快速的发展。

从目前来看的话，光伏产业已经有很多产品，在市场上也非常受欢迎了。比如说太阳能电源，或者是交通领域的航灯交通信号灯等等，这些标志都是通过这种光伏产业来进行的。像这样的太阳能发电也是一个非常环保的方式，并且一些通讯云通信的领域，也是通过太阳能无人值守的形式来进行相应的设置。还有石油海洋一些气象领域，他们也是利用这些光伏产业进行一些工作，还有我们平时日常使用的一些灯具电源，也有使用这些光伏产业。所以能够看到这些光伏产品，在整个社会以及居民们的生活中的利用率很高。

注意！12月这些外贸新规将影响你的业务

注意！12月这些外贸新规将影响你的业务，2021年只剩下最后一个月，国家也将引来一大批新规新政策。12月起，这些新规将正式实施，注意！12月这些外贸新规将影响你的业务。

▲12月1日起船公司调整GRI

▲《“十四五”对外贸易高质量发展规划》印发

11月23日，商务部印发《“十四五”对外贸易高质量发展规划》（以下简称“规划”）。规划指出，“十四五”时期，将努力实现以下目标：

贸易综合实力进一步增强。货物贸易规模优势稳固，国际市场份额稳定，进口规模持续扩大，外贸主体数量稳中有增。服务贸易规模稳步增长，出口增速高于全球平均增速。

协调创新水平进一步提高。进口与出口、货物贸易与服7务贸易、贸易与双向投资、贸易与产业发展更加协调。贸易业态模式创新活力充分释放，数字化水平快速提升。绿色贸易在绿色转型中走在前列。

畅通循环能力进一步提升。内外贸一体化程度明显提升。外贸产业链供应链畅通运转能力逐步增强。贸易通道更加畅通。国内国际贸易规则衔接更加紧密。法律、物流、支付、结算等支撑体系更加完善。

贸易开放合作进一步深化。贸易自由化便利化达到更高水平，高标准自由贸易区网络稳步构建，多双边和区域经贸合作更加紧密，与全球贸易伙伴关系更加牢固。

贸易安全体系进一步完善。粮食、能源资源、关键技术和零部件进口来源更加多元。贸易摩擦应对、出口管制、贸易救济等风险防控体系更加健全。

规划指出，展望2035年，外贸高质量发展跃上新台阶。贸易结构更加优化，进出口更趋平衡，创新能力大幅提升，绿色低碳转型取得积极进展，安全保障能力显著提高，参与国际经济合作和竞争新优势明显增强。贸易自由化便利化达到全球先进水平，维护全球贸易合法合规，对全球经济发展和治理体系改革贡献更加突出。

规划还提出十项重点任务，分别是：优化货物贸易结构、创新发展服务贸易、加快发展贸易新业态、提升贸易数字化水平、构建绿色贸易体系、推进内外贸一体化、保障外贸产业链供应链畅通运转、深化“一带一路”贸易畅通合作、强化风险防控体系、营造良好发展环境。

▲《关于进一步加大对中小企业纾困帮扶力度的通知》印发

11月22日，国务院办公厅发布《关于进一步加大对中小企业纾困帮扶力度的通知》（以下简称《通知》），从九个方面提出了政策措施。

《通知》明确，要加大纾困资金支持力度，鼓励地方安排中小企业纾困资金，落实创业担保贷款贴息及奖补政策，用好小微企业融资担保降费奖补资金。进一步推进减税降费，制造业中小微企业按规定延缓缴纳2021年第四季度部分税费，研究适时出台部分惠企政策到期后的接续政策，持续清理规范涉企收费。灵活精准运用多种金融政策工具，用好新增3000亿元支小再贷款额度，加大信用贷款投放，对于受新冠肺炎疫情、洪涝灾害及原材料价格上涨等影响严重的小微企业，加强流动资金贷款支持。

《通知》强调，要推动缓解成本上涨压力，加强大宗商品监测预警，严厉打击囤积居奇、哄抬价格等违法行为，推动期货公司为中小企业提供风险管理服务，稳定班轮公司在中国主要出口航线的运力供给，鼓励班轮公司推出中小企业专线服务。加强用电保障，科学实施有序用电，合理安排错峰用电，保障产业链关键环节中小企业用电需求，鼓励有条件的地方对小微企业用电实行阶段性优惠。

▲美国对中国部分口罩、洗手液和一次性手套恢复加征关税

当地时间2021年11月9日，美国USTR发布通知，对原产自中国的新冠防护产品排除加征有效期原定于2021年11月14日到期，现决定将该99项防护产品排除有效期增加16天至2021年11月30日到期。并决定将99项中的81项产品排除有效期在2021年11月30日到期的基础上，继续延长6个月即至2022年5月31日。

这意味着其中有18项产品在2021年11月30日排除有效期到期后，将恢复加征301关税，无法继续豁免加征，包含当前我国热门出口的纺织品口罩、部分洗手液、一次性手套等产品。

▲海关不再对输欧盟成员国等国家货物签发普惠制原产地证书

据海关总署网站消息，海关总署近日发布《关于不再对输欧盟成员国、英国、加拿大、土耳其、乌克兰和列支敦士登等国家货物签发普惠制原产地证书的公告》。

根据《中华人民共和国普遍优惠制原产地证明书签证管理办法》，自2021年12月1日起，对输往欧盟成员国、英国、加拿大、土耳其、乌克兰和列支敦士登等已不再给予中国普惠制关税优惠待遇国家的货物，海关不再签发普惠制原产地证书。输上述国家的货物发货人需要原产地证明文件的，可以申请领取非优惠原产地证书。

▲英国发布UKCA和UKNI符合性标志中文介绍指南

英国脱欧后，将从使用欧盟CE标志过渡到使用英国本国符合性标志UKCA和UKNI，其中：

○不列颠地区（英格兰、苏格兰及威尔士）将推行UKCA产品标志，计划于2023年1月1日生效实行；

○北爱尔兰地区将推行UKNI产品标志，与UKCA在规则上有所差别。

近日，英国商业、能源和工业战略部（BEIS）与英国国家认可机构UKAS共同制作了中文版UKCA和UKNI标志介绍指南和宣传视频，并特意联系中国合格评定国家认可委员会（CNAS），希望协助宣传，以方便我国合格评定机构开展相关业务，为我国相关产品对英出口提供信息。

▲越南用于国内汽车生产的进口零配件实行零关税

越南《西贡经济在线》11月22日报道，越南政府决定将国内生产和组装汽车的税收优政策延长至2027年12月31日。2027年底前，用于生产和组装国内汽车的进口零配件享受0%关税优惠。

具体来说，拥有越南工贸部颁发的汽车制造和组装资格证书，并符合最惠国进口税率的零配件、车型、产量、排放量、优惠考虑期、资料和程序条件的企业，进口国内无法生产的汽车零配件享受零关税优惠。

▲印度尼西亚对进口服装及服饰配件实施保障措施

2021年11月17日，WTO保障措施委员会发布印度尼西亚代表团向其提交的保障措施通报。依据印尼财政部2021年10月21日第142/PMK.010/2021号条例，印度尼西亚自2021年11月12日起对进口服装及服饰配件（Articles of Apparel and Clothing Accessories）征收为期三年的保障措施税（特别关税），对头饰和颈饰（the Headwear and Neckwear category，税号为6117.10.10、6117.10.90、6214.30.10、6214.30.90、6214.40.10、6214.40.90、6214.90.10和 6214.90.90）进口份额合计不超过3%、进口总量不超过9%的发展中国家不征收上述保障措施税。

税额详见这里：http://cacs.mofcom.gov.cn/cacscms/article/ckys?articleId=171354&type=1

▲加纳取消部分进口产品50%基准价格政策

据电子媒体《加纳网》11月15日报道，加纳税务局决定自即日起取消32类进口产品的50%基准价格政策，这意味着这些进口产品在报关征收关税时不再享受价格折扣优惠待遇。这些商品包括车辆、瓷砖、铝产品、水泥和棕榈油等加纳本地能够生产的商品。

加纳财政部认为此举不仅能增加海关税收，还能抑制进口，有利于本地制造业发展，但加纳贸易商会表示政府的此项政策对于当地贸易发展将带来灭顶之灾，将极大推高物价，降低低收入者和失业者的生活水平。

杭州：11种交通违法行为首次可免罚

从2021年12月1日起，杭州交警将在原有的轻微违法“优驾容错2.0”管理措施基础上，调整和扩大轻微违法首次警告的范围：

机动车有11种违法行为之一，连续3个月以上在杭州市范围内无该违法记录的，对该首次违法口头警告教育，消除违法行为后放行，不予处罚：

1、未按导向车道行驶，但未影响相关车道内车辆正常行驶的；

2、违反车道分隔禁止标线，但未影响相关车道内车辆正常行驶的；

3、驾驶证超过有效期一年内仍驾驶机动车的，但不得继续驾驶车辆；

4、实习期内驾驶机动车未按规定粘贴实习标志；

5、机动车喷涂、粘贴标识或者车身广告影响安全驾驶；

6、未按规定喷涂放大的牌号的；

7、驾驶室放置物品妨碍安全；

8、在车门、车厢没有关好时行车；

9、违反交替通行规定；

10、机动车停车越线；

11、驾驶机动车(中型以上载客汽车、危险物品运输车辆除外)超速未达20%的。

太原：调整货车通行管控措施

太原市政府决定对2019年3月发布实施的《关于对部分载货车辆通行实施管控措施的通告》进行调整，调整后将于12月1日起正式实施：

一、在市区核心区域路段，管控措施由除本市（晋A号牌）封闭货车外，其它货车全天禁止通行。调整为：

全天禁止重中型载货车、低速货车、三轮汽车、拖拉机、农用机械车通行，每日7:00至21:00，除轻、微型封闭式货车和纯电动轻、微型新能源货车外，禁止其它轻、微型载货车通行。

二、根据市区道路拓宽改造和大型物流市场迁移情况，对原设置的8条城市配送车辆的通行通道，进行了进一步的优化、调整，在“许坦东街通道”增加了太榆路（许坦东街至晋中交界段）货运通道，为国际货运航线提供道路交通运输保障。

三、解除对纯电动轻型、微型新能源货车（新能源车辆号牌）的限制措施，可全天在市区道路通行。

河北：通行费、高速救援费标准公布

河北省发展和改革委员会最新发布《关于公布2021年河北省政府定价经营服务性收费目录清单的通知》，本次公布的《收费目录清单》收费项目共9项，包括车辆通行费、机动车停放服务收费、高速公路清障救援服务费等。

2021年河北省政府

定价经营服务性收费目录清单

货车通行费标准：

高速救援费：

（点击查看大图）

山东：核酸检测费用下调

到处跑车的卡友经常要进行核酸检测，每次也是一笔支出。近日，山东省医保局、卫健委印发了《关于进一步降低新型冠状病毒核酸检测价格和费用的通知》，将核酸检测费用调整。

调整后如下：

全省各级公立医疗机构新型冠状病毒核酸检测单人单检价格为检测费和医疗机构实际采购核酸检测试剂价格之和，最高不得超过40元/次。检测费的最高价格下调为30元/次，项目内涵和除外内容不变；

根据疫情需要，按照卫生健康部门技术要求和标准进行混合核酸检测的，5个样本混检检测和10个样本混检检测价格均为每人次10元，不得另外收取检测试剂等其他费用。

株洲：重点时段禁大件货物运输

为加强大件货物运输交通安全管理，株洲支队决定实施《关于实施株洲高速公路大件货物运输车辆管理措施的通告》，从2021年12月1日起实施。

甘肃：为司机推出免费“车货无忧”险

“车货无忧”公众责任保险就是针对司机担心油被偷、货被盗而推出的，此保险针对进入甘肃省联网收费公路服务区的所有类型的货车，货车在服务区停放导致货物、油料丢失或司乘人员伤亡等情况均在保险理赔范围内。

河南：治超非现场执法超载5%以内不处罚

为进一步规范治超非现场执法工作，近日河南省交通运输厅关于印发《河南省治理货运车辆超限运输非现场执法实施办法（试行）》的通知

根据通知要求：

第二十三条 当事人收到《超限运输违法行为告知书》后，在规定时间内主动接受调查处理的，执法机构依据以下情节，可以从轻、减轻或不予行政处罚：

（一）车货总质量超过限定标准5％以上10％以下的，按照每超1000千克罚款500元的处罚标准减轻50％实施处罚；

（二）车货总质量超过限定标准10％以上30％以下的`，按照每超1000千克罚款500元的处罚标准减轻30％实施处罚。

车货总质量超过限定标准30％的，按照每超1000千克罚款500元的处罚标准实施处罚，但最高不得超过3万元。

鉴于动态检测技术监控设备在使用过程中可能出现一定的误差，车货总质量超过限定标准5％以内的，按未超限运输处理。

第二十四条 当事人通过现场提示主动到指定卸货场卸货、接受现场调查处理的，可以按照《行政处罚法》或交通运输部、公安部有关规定从轻、减轻或不予行政处罚。

北京：国三车淘汰补贴申请即将结束

为鼓励北京国Ⅲ排放标准汽油车加快淘汰更新，根据规划，在2020年4月1日至2021年12月31日期间，提前报废或转出在本市登记注册的国Ⅲ排放标准汽油载客汽车和汽油载货汽车车主可享受政府补助。

眼看2021年的进度条即将拉满，伴随着12月的到来，无论是国家层面，还是地方层面，都有一大批政策法规即将落地实施。我整理了几条安防人有必要关注的12月新规，下面和大家一起分享。

1、《人员密集场所消防安全管理》

由应急管理部提出的新规范《人员密集场所消防安全管理》GB/T 40248-2021，将在2021年12月1日开始实施，适用于具有一定规模的人员密集场所及其所在建筑的消防安全管理。人员密集场所可以通过采用本标准，提高其预防和控制火灾的能力，进而防止火灾发生，减少火灾危害，保证人身和财产安全。

2、《公安视频图像信息系统安全技术要求》

GA/T1788-2021《公安视频图像信息系统安全技术要求》将于2021年12月1日起正式实施，该标准共包含《第1部分：通用要求》、《第2部分：前端设备》、《第3部分：安全交互》、《第4部分：安全管理平台》四部分，有效弥补了公安视频网络安全建设规范的空白。

3、《地下水管理条例》

我国首部地下水管理专门行政法规《地下水管理条例》将于12月1日起施行。《条例》明确规定地下水超采区、禁止开采区、限制开采区，对超采、污染地下水行为规定了严格的法律责任。

4、广东省《珠海经济特区突发公共卫生事件应急条例》

《珠海经济特区突发公共卫生事件应急条例》自2021年12月1日起实施，该条例提出建立珠港澳联防联控机制，构建覆盖海关检疫、移民通关、分流转运、医疗救治、社区管理、口岸卫生应急等口岸全链条、全闭环防控体系，提升一体化防控能力。同时建立和完善信息通报制度，联合开展应急演练，实行应急资源合作、应急物资生产联合保障、应急预案对接、应急措施联动，共同做好区域联防联控相关工作。

5、《贵州省预防未成年人犯罪条例》

《贵州省预防未成年人犯罪条例》自2021年12月1日起施行。明确未成年人的父母或者其他监护人对未成年人的预防犯罪教育负有直接责任，应当积极履行加强未成年人社会主义核心价值观教育和预防犯罪教育、树立优良家风、及时制止未成年人不良行为等责任。

6、《四川省公共文化服务保障条例》

《四川省公共文化服务保障条例》(以下简称《条例》)将于2021年12月1日起正式施行。《条例》是四川省公共文化领域综合性、全局性、基础性法规，包含设施规划建设与管理、公共文化服务提供、社会参与、保障措施等内容，对于保障和改善文化民生、构建现代公共文化服务体系具有重要意义。

7、四川省《关于进一步做好既有住宅电梯增设工作的指导意见》

在老旧小区加装电梯中，高层和低层住户难以达成一致是最大难点，这也是当前老旧小区改造中加装电梯引发纠纷的关键原因之一。四川近日出台的《关于进一步做好既有住宅电梯增设工作的指导意见》，自2021年12月1日起施行，旨在破解当前老旧小区改造中电梯增设难的问题。

8、江苏省《徐州市住宅物业管理条例》

《徐州市住宅物业管理条例》已由徐州市第十六届人民代表大会常务委员会第四十七次会议于2021年8月27日通过，将于12月1日起施行。该《条例》共十章八十一条，针对住宅小区内业主反映较多的违章搭建、高空抛物、飞线充电等问题设定了16项禁止行为。

9、《湖南省建筑施工特种作业人员管理规定》

湖南省住建厅制定的《湖南省建筑施工特种作业人员管理规定》自2021年12月1日起施行，旨在加强对全省建筑施工特种作业人员的管理，防止和减少安全生产事故。

据相关媒体报道：进出口值达4149.7亿元！上海8月外贸规模再创新高。其实第一时间看到这样的消息，很多网友感觉到吃惊，同时也一脸茫然。因为这样的数据到底意味着什么，可能不是内行人，是很难看出门道的。那么面对这样的新闻，到底说明了什么？

其实面对进出口数值创新高这个问题，无非可以反映出两个好的方面，第1个方面是重点外贸产业持续发力，推动出口增长。第2个方面是生产资料和消费品进口形势也在好转。

1、外贸产业持续发力，推动出口增长。对于外贸规模再创新高，其中计算机通信产品出口优势是最为明显的。在新机备货、订单增加、出口价格上涨等因素作用下，计算机通信技术产品出口动能进一步释放。根据相关数据，我们可以得出：上海自动数据处理设备及其零部件出口235.1亿元，增长67.2%，拉动上海出口增长6.8个百分点；其中，笔记本电脑出口156亿元，增长140.5%。同期，手机出口61.9亿元，增长269.4%。所以从该数据中我们可以看出，推动外贸规模再次创新高的主要是因为计算机通信产业出口而引起的。

2、生产资料和消费品进口形势也在好转。近几年受到疫情影响，尤其在前一段时间上海地区疫情极为严重，可以说全面处于封闭的状态。所以在这种情况下，也会导致进出口贸易受到较为严重的影响，数据出现下跌的趋势。但是随着上海疫情得到有效控制，外出口贸易也逐渐开放，所以在一次性爆发的作用下，也会导致该现象的发生。其中最为热门的就是生产基本恢复和出口需求向好、汽车消费回暖带动进口增长 、黄金消费需求旺盛。

继上个月完成第10000台新车下线后，岚图再次迎来新的里程碑时刻。

2月17日，岚图汽车宣布正式进军欧洲市场，首站将登陆挪威，而岚图也就此成为新能源国家队中首个出海品牌。

“中国汽车品牌正引领全球智能电动汽车发展，岚图FREE出口挪威是岚图进军海外市场的第一步，之后还将陆续进入欧洲其它国家并逐步丰富在海外的产品布局。”

作为中国高端品牌的一张崭新名片，岚图的信心、决心与野心，全部都浓缩在了卢放（岚图汽车科技有限公司CEO）的这段话中。

即将开启的挪威之旅，岚图又会给新能源国家队的出海之路带来怎样的启示，显然值得期待。

再度诠释高效

时间回到2020年5月，东风公司董事长、党委书记竺延风在写给h事业部（岚图汽车前身）员工的一封信中说道，岚图托举着整个东风品牌向上的重任，传递着东风高飞的勇气。希望岚图以少年昂扬之态，与众力量一起探索，共铸东风新能源车的未来。

在近一年时间里，岚图人成功探索出了“成熟车企+造车新势力”的创新融合发展模式，同时在中国汽车行业跑出了“岚图速度”，并多次向外界诠释了何为高效。

2020年7月29日到2020年12月18日，岚图用5个月的时间完成了从品牌发布到产品首发。

紧接着到2021年6月19日，岚图FREE仅用时6个月又完成了产品首发到正式的上市，并首创纯电+增程的双动力解决方案。

而在首款产品发布11个月后，岚图又很快发布了旗下第二款车型：定位全球首款大型豪华电动MPV岚图梦想家。

与此同时，岚图还用205天完成了从1到10000辆的跨越，创造了从品牌发布到10000辆下线的全新速度。 

如今，在开启国内交付刚刚6个月的时间后，岚图又迈出了从本土走向世界的全新篇章。此次出海欧洲，也是岚图效率的再次验证。

在业界看来，岚图之所以能够快速启动海外市场的拓展工作，得益于源自东风作为央企布局全球资源的实力。

值得注意的是，岚图的海外模式采用了与中国东风汽车工业进出口有限公司合作的形式。前者是中国汽车行业首个经国家批准成立的外贸公司，出口贸易业务覆盖东欧、东南亚、中东、非洲、南美洲等100多个国家和地区。

作为中国“造车新实力”，岚图FREE以33.8万元的成交均价成为中国高端品牌车型的一张崭新名片，并且凭借极具竞争力的产品性能与价值，迅速在国内得到市场和用户的认可。

而此前挪威、法国、俄罗斯等国客户对岚图FREE进行试驾评测时，同样对岚图FREE出色的产品力给予了高度评价。

雄厚的全球化资源，超前的海外市场规划，对自身产品的充分自信，也正是基于这三点，岚图选择走出舒适圈挑战更高难度的欧洲市场，而自身的这一小步，也是中国新能源国家队出海的一大步。

为什么是挪威？

这里是全球电动车渗透率最高的国家，曾是全球第三大新能源汽车市场，也是全球首个全年电动汽车销量超过燃油车的“清洁国家”。

它便是挪威，一个有着完善新能源基础设施和优越政策支持，同时也是中国品牌近两年争相进入的蓝海市场。

去年挪威的新车销量达到创纪录的176276辆，其中65%为纯电动车，而根据挪威电动汽车协会的预测，今年这一比例或将达到80%。

国土面积只相当于云南省的挪威还有着极为完善的充电基础配套设施，拥有超过1100个公共快充站以及7500个公共普通充电站，如此高密度的充电网络也打消了挪威消费者对于电动汽车出行的里程焦虑。

此外挪威还发布了多项支持电动化转型的政策，包括对电动车免征25%的增值税、免征进口关税以及免征养路税，并提供免费市政停车场，免路桥费等。相反，购买燃油车则需要支付名目繁多税率较高的税种。 

显然，这是一个对新能源汽车十分友好的国度，也间接推动了岚图借挪威市场打响全球化战略布局的第一枪。

按照规划，2022年6月，岚图FREE将于挪威奥斯陆正式亮相与全球车友见面，而首个岚图海外旗舰店将在挪威首都奥斯陆市中心开业，并于今年第四季度面向挪威用户开启岚图FREE交付。

据悉，岚图还会根据挪威和其它欧洲国家的消费需求、法规要求、市场环境，同步在针对性地开发与测试相应产品，以便更好地满足欧洲用户。

用岚图汽车科技有限公司CEO卢放的话讲，岚图将陆续进入欧洲其它国家，并逐步丰富在海外的产品布局，凭借创新技术与服务体验，满足并引领欧洲消费者对于高品质智能电动出行的需求。

扎堆背后，岚图有优势

随着岚图的加入，已经或即将在挪威销售新能源乘用车的中国品牌数量达到了五家，前四家分别是名爵、小鹏、蔚来和比亚迪。

鉴于电动车在欧洲有着接近20%的渗透率以及相对成熟的市场环境，这里也成为了各家车企的必争之地。

在业内人士看来，如今的欧洲电动车市场正迎来一个最好的发展窗口期。

数据显示，2021年欧洲主要国家的电动汽车注册量超过120万辆，市场份额占比达到11.2%，这一数据远超2020年的6.7%。

显然，岚图也希望借着在挪威市场的落地，加快国际市场布局的同时进一步提升品牌影响力。

这里市场大，但对手也多，岚图如何凸显自己的差异化竞争优势？

用岚图官方自己的话讲，出征欧洲市场源于其在性能、智能、豪华等方面的卓越竞争力。

岚图FREE定位“性能级智能电动SUV”，它所搭载的上下100mm可调空气悬架和四驱系统，能够带来极致的驾控体验，而大五座的空间、百万级的豪华舒适配置以及不俗的智能化水平，无疑将为当地消费者带来一次智能电动出行的全新体验。

在欧洲消费者同样十分看重的安全方面，岚图也不含糊，今年1月19日，岚图FREE以综合得分率92.3%的成绩获得C- NCAP测试“五星”评价，成为中国品牌新能源车型综合得分第一名。

鲜为人知的是，挪威领土南北狭长，国土面积一半以上都是海拔高于500米的山地，因此动力充沛、尺寸更大、具有良好通过能力的中大型SUV颇受当地消费者青睐，而这也为岚图FREE创造出了一个良好的销售条件。

作为中国“造车新实力”，此次进入挪威市场也是岚图迈入全球化竞争的重要一步。

也正如竺延风在十四五规划中所提到的，岚图要树立起东风新能源品牌高端领导者的形象，显然，只有进军竞争更为激烈的海外市场，才能让这个形象更加有说服力。