新能源汽车与燃油车相比，该如何选择

太阳能、风能、地热能、海洋能等。

新能源是相对于常规能源而言，以采用新技术和新材料而获得的，在新技术基础上系统地开发利用的能源。如太阳能、风能、海洋能、地热能等。与常规能源相比，新能源生产规模较小，使用范围较窄。常规能源和新能源的划分是相对的。

阿伯丁相对稀缺的新能源是六方钙钛矿。因为苏格兰阿伯丁大学的研究人员发现了一种新型化学复合物，会彻底变革燃料电池技术，有助于减少全球碳排放。此种化学复合物称作“六方钙钛矿，是释放陶瓷燃料电池潜能的关键所在。所以阿伯丁相对稀缺的新能源是六方钙钛矿。

百度：新能源在新技术基础上，系统地开发利用的可再生能源。如核能、太阳能、风能、生物质能、地热能、海洋能、氢能等。

常规能源又称传统能源。如煤炭、石油、天然气、水力和核裂变能，是促进社会进步和文明的主要能源。在讨论能源问题时，主要指的是常规能源。

常规能源的储藏是有限的，要加上（不可再生资源）的字样．

常规能源环境问题。

新能源可是人类现有的技术的发展制约和受到大自然的诸多挑战等问题不可不察。

人与自然问题首先是新能源与常规能源，稀缺性与新能源技木有限性，大自然的不可征服性，这是牵动人与自然和谐的首要问题，人类有很长的路要走啊。

新能源的各种形式都是直接或者间接地来自于太阳或地球内部伸出所产生的热能。包括了太阳能、风能、生物质能、地热能、核聚变能、水能和海洋能以及由可再生能源衍生出来的生物燃料和氢所产生的能量。也可以说，新能源包括各种可再生能源和核能。相对于传统能源，新能源普遍具有污染少、储量大的特点，对于解决当今世界严重的环境污染问题和资源（特别是化石能源）枯竭问题具有重要意义。同时，由于很多新能源分布均匀，对于解决由能源引发的战争也有着重要意义。\x0d\x0a据世界断言，石油，煤矿等资源将加速减少。核能、太阳能即将成为主要能源。\x0d\x0a联合国开发计划署（UNDP）把新能源分为以下三大类：大中型水电；新可再生能源，包括小水电、太阳能、风能、现代生物质能、地热能、海洋能（潮汐能）；穿透生物质能。\x0d\x0a一般地说，常规能源是指技术上比较成熟且已被大规模利用的能源，而新能源通常是指尚未大规模利用、正在积极研究开发的能源。因此，煤、石油、天然气以及大中型水电都被看作常规能源，而把太阳能、风能、现代生物质能、地热能、海洋能以及核能、氢能等作为新能源。随着技术的进步和可持续发展观念的树立，过去一直被视作垃圾的工业与生活有机废弃物被重新认识，作为一种能源资源化利用的物质而受到深入的研究和开发利用，因此，废弃物的资源化利用也可看作是新能源技术的一种形式。\x0d\x0a新近才被人类开发利用、有待于进一步研究发展的能量资源称为新能源，相对于常规能源而言，在不同的历史时期和科技水平情况下，新能源有不同的内容。当今社会，新能源通常指核能、太阳能、风能、地热能、氢气等。

第一辆车选油车还是电车

正式讨论这个问题之前，我们需要先定义一下油车和电车到底是什么。

油车一般可以理解为使用汽油或柴油作为动力来源的车辆，电车则是以电力作为动力。那么更细分一点还有插电式混动和增程式混动等类型的混动车型呢？在这里我暂且根据补能的类型将混动车型划入燃油车之中，仅代表个人观点。

回到这个问题，其实问题更精准一点说应该是：年轻人的第一辆车该选油车还是电车。因为目前的第一辆车购车主力就是青年群体。青年群体和上一代的购车主力很大的不同就是更加看重车辆的性价比而不是品牌，更看重功能的多样性而不是易修性，更看重车辆的内外兼修齐头并进而不看好偏科生。所以在新老一代购车理念的冲突中，选什么类型的车，什么驱动方式的车，就成为了很大的争议点。

其实目前所谓的造车新势力和老牌车企之间的区别可以说是泾渭分明。

新能源：智能车机+科技配置+强劲动力

传统车：扎实技术+成熟配置+说走就走

其实面对新能源车型的时候我一直都是心动不已，无论是byd的王朝家族、海洋家族，还是特斯拉的S3XY，甚至是蔚小理这种完全的时代产物。新能源车型给我的体验感是同价位传统车给不了的。各种舒适配置，例如：现在车上都会有的语音智能车机，无死角的摄像头，双屏三屏甚至6屏。还有电机带来的加速顺畅而又丝滑的感觉，让我感到自己正在驾驭的不是车而是什么未来科技。确实能带给我不一样的爽快的感觉。所以我应该会在我的第三辆车时选择电车。

看到这里其实大家应该已经能看出我给的推荐了，但是我还是要说说我的心路历程。因为我的前两辆车都是选择了燃油汽车，我也并没有后悔。那么我为什么会在第三辆车时转投新能源的怀抱呢？其实就是因为家中的轿车+suv已经满足了我长途舒适+自驾游撒欢的需求，第三辆车完全是处于燃油经济性，新能源牌照的优势以及不错的动力感受这三个方面来考虑了。

燃油车补能方便快捷，高速的燃油经济性也不错，Suv能够基本满足自驾路途中的恶劣路况，这是我对于交通工具的刚需。新能源车目前在充能和非铺装路面的适应性上还是有很高的提升空间的，至少目前还不能做到人休车不休，也并没有一款比较具有越野能力的suv车款（牧马人有电动的，但是很贵啊）。但是在家中已有两辆燃油车的前提下，我会很乐意选择一辆新能源车来体验科技的进步和更强的性能。老话常说：动力嘛，我可以不用，但是不能没有。

其实说到这里很多人就会想了，说了一圈还是说回了充电难。对，其实就是这样。我年轻的时候刚刚摸车，一周能加两次油，现在一个月加两次。我们的问题就是年轻人第一辆车选什么，在我看来答案就是能加油的车，随加随跑，说走就走。

那么有没有一个更好一点的答案，有啊。混动车型也正是我关注的目标，因为家中摇的燃油车指标，不趁着停售燃油车之前买一辆，总觉得差点什么意思。混动车型加油补能和普通燃油车型没区别，续航更长，油耗更低，配置更高，噪音更小。但是总的来说，年轻人第一辆车，还是要闻闻汽油的味道，听听发动机的声音，感受说走就走没有后顾之忧的诗和远方。

这里是行走在路上的徒途，over。