求能源与动力工程和汽车方面的关系，具体点，好的一定采，放心

新能源就业方向

毕业生从事能源与动力工程及相关方面的研究、教学、开发、制造、安装、检修、策划、管理和营销等工作。也可在本专业或其它相关专业继续深造，攻读硕士、博士学位。可在大型企业、相关公司以及相关的研究所、设计院、高等院校和管理部门从事热能工程、动力工程、制冷工程方面的研究与设计、产品开发、制造、试验、管理、教学等工作。主要就业方向为发电厂、内燃机厂、汽车制造厂、物流调控、锅炉厂、大型机械厂、造船厂、空调厂、制冷设备厂、暖通工程等等！

从事行业：

毕业后主要在新能源、机械、建筑等行业工作，大致如下：

1、新能源

2、机械/设备/重工

3、建筑/建材/工程

4、环保

5、电气/电气/电力/水利

6、专业服务(咨询、人力资源、财会)

7、其他行业

8、汽车及零配件

工作城市：

毕业后，深圳、北京、广州等城市就业机会比较多，大致如下：

1、深圳

2、北京

3、广州

4、上海

5、南昌

6、武汉

7、南京

8、宁波

3、新能源就业前景

新能源属于能源动力一级学科，培养能源工程方面，包括能量转换及有效利用的理论与技术、能源综合利用及节能、制冷及供热系统（汽源、热源、冷源、热力管网、燃气输配等热力系统）、热电厂等工程方面规划设计、施工安装、运行管理及相关设备生产开发的高级工程技术及管理人才。本专业含电厂热能动力、城镇市政热能与动力工程（制冷与供热）两个专业方向。随着我国核技术及核产业的不断发展和国家对核技术领域投入的不断加大，迫切需要高素质的核科学技术人才补充到相关单位。

第一，要看所选择学校情况。每个学校情况不同，有的学校新能源 汽车 专业仅仅是为了“有”而举办那就老老实实选择汽修转业更保险，因为作为新兴专业，新能源 汽车 （技术）专业现在并没有专门培养的本科及以上层次的人才，都是从汽修转岗而来。

第二，如果设施、师资等投入很到位，新能源 汽车 不会错的。但是要注意，新能源 汽车 涉及的电学知识要比传统 汽车 维修专业多，也更难，要有心理准备。

我认为您应该选择 汽车 新能源专业。为什么这么说呢？我是2011年上的大专，学的是 汽车 维修专业。也是出于对这个 汽车 维修比较感兴趣。另一方面觉得 汽车 维修是个手艺。后来学了这个专业之后发现，学校里学的都是一些皮毛。动手的机会很少。而且很多大专的学校的老师的专业能力非常的差。你从学校毕业之后，然后还需要三到五年的时间来磨砺才能成为一个师傅。成为一个师傅之后，您的工资待遇可能也就6000左右。所以说我觉得 汽车 维修这个技术并不适合在学校里学。如果您对 汽车 维修感兴趣，可以直接到 汽车 修理厂去学。

如果您选择上大专，我建议您多学一些理论方面的知识。而新能源技术相对来说偏理论一些。适合在学校这个环境里边去学习，而且对以后的就业也是非常不错的。

首先我以从事 汽车 行业6年的跟你讲

1.你要考察好的方向 你是想要成为维修，还是销售还是讲师。

2.新能源肯定是国家发展的一个趋势 因为国家大力投射充电站 这个成本国家肯定会算的 会收回去。未来的趋势肯定是新能源的一个走向 这个是绝对没错。但是 至少行业内3~5年是不会放弃传统燃油车 除了一二线城市是有限政策影响，比如像广州开4行4是强迫不得以选择新能源 但是都有限制 这一部分的群体。

3.如果不是这个影响 觉得大人还是选择汽油车为主 所以3~5年绝对汽油车主流。

4.所以还是自己考察好 最终要去选择哪一个

喜欢哪个就做哪个，喜欢是做好一件事情的推动力，别追风口，风随时会停

汽车 维修，至少活着的时候是主流

汽车 专业不要选好，选点别的。就是选不要选 汽车 维修专业，太没用了，不如在维修店当学徒。另外 汽车 维修是一个重体力的活，工资不高，不推荐你学。来自一个学长的回复

闭着眼睛选新能源。

维修说白了就是机械专业+ 汽车 电路。

新能源涉及更加广泛，除了传统的专业还需要有电池电机电控等更前沿的学习方向。

另外包括通讯，车联网或者人工智能等都是新能源 汽车 的重要组成部分。

传统维修不外乎发动机底盘车用电器等知识，现在传统制造业已经开始没落，作为维修当然还是有市场的，但是这些已经不再是未来的发展方向。

作为 汽车 专业大专生，很明确告诉你 汽车 这个专业那些课程将来在 汽车 市场上并不比其它机械专业更有优势，在 汽车 以外的制造业甚至有明显劣势。

新能源作为未来的趋势，如果你的学校有这个专业证明学校还是比较前沿的。相信未来长时间新能源行业都会有蓬勃发展，那么需要的人员当然也会大大增加。

目前新能源行业的人才是很紧缺的。不敢说过几年会继续紧缺，但是我想对比起传统的维修行业，新能源行业的发展前景无疑更好。

不过，学校教的课程以及你自身的学习还是最重要的。

相信从事 汽车 维修专业毕业的汽修从业人员，基本上不会修理新能源 汽车 ，修理新能源 汽车 必须考取 汽车 维修资格证，电工证和低压电工上岗证。

由于 汽车 尾气导致的环境问题与能源问题。各大 汽车 厂商都在推出新能源 汽车 ，国家也大力帮扶 汽车 厂家，出台相关补贴政策。各个城市也相应出台限购限行，鼓励人民淘汰报废国3以下车，购买新能源车给予相应补贴，个别限牌城市还放宽新能源车无需摇直接上牌。全球都在布局新能源 汽车 发展。

未来都是以新能源 汽车 为主导，前景广阔。掌握技术，掌握未来。

首先，新能源专业的前景肯定是广阔的，目前有很多大专院校都在开设新能源专业

但是在实际的工作中想要维修新能源必然是需要有传统 汽车 维修的底子，所以不管是选择哪一个，都必须要打好基础，现在的 汽车 都是机电一体化了，电器，机械已经分不开了，所以建议先打好基础，不断学习，不断进步

现在是汽车时代了，热门的生活与社会的发展需要汽车来保障，从事汽车养护维修行业，学汽车美容维修技术，学会了时机成熟开这样的汽车养护店前景也不错的。汽修肯定是有前途的，现在汽修、汽车养护美容需求量都非常大，专业汽车人才紧缺，但是你要想好

第一，汽修这份工作到底是不是你喜欢的？有的人就是对机械感兴趣，喜欢研究发动机制动原理，若真是这样，你可以坚持下去

其二，是否能通过汽修获取除金钱之外的其他东西？若是能通过这份工作有所得，能够驾驭的问题越多，这样就不愁没有发展。当然，前提是你充分发挥主观主观能动性去学习

其三，学成汽修后，后面的晋升和发展的可能性如何？你不可能一辈子是个汽修工，通过自己的努力争取，或走上专业技师岗，或在自身资金足够之后你能去自己经营一家店，这是两个可行的方向，你需要认真评估，通过自己的不懈努力，是否能达到这样的结果。

希望能对您有所帮助！

当然，也有纯电动的学习，和混合动力里面的这个电驱动那个那个模块是差不多的。新能源专业还要学习普通的发动机工作原理控制原理，传统的这个老的发动汽车发动机技术发动机的技术也不能丢。仍然在最近几十年，老的发动机技术仍然不可能去丢失。

相信我

我是过来人~考的热能与动力研究生（动力机械及工程）

车辆工程是热门专业，人数众多，像车辆工程名牌的学校清华、北理、吉大、上交大、同济，你考不到360分基本上就不用考虑。

反观动力机械呢~

国家照顾专业~每年都要在工科线的基础上降分（这是对照顾专业政策）

为什么呢？因为国家缺这方面的人

动力方向名牌的学校 比如西交 清华 北理工等

分数都不高

你350考车辆可能

上不了，但是热能与动力可能就是公费了

再说就业

热能与动力的动力方向 就是研究发动机的

工作也很好找

汽车厂 发动机厂 零部件生产供应商都可以去

待遇也不错

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不懂的可以继续问我~我尽力给你解答

能源与动力工程专业主要学习与环境科学、材料科学、生物科学、化学科学、信息科学、经济管理等学科交叉融合，拓宽和突破了传统专业界限。通过四年的学习，学生不仅可以掌握动态专业的基本知识和技能，还可以掌握其他学科的基础知识，学生具备跨学科研究工作的能力。能源与动力工程专业覆盖面广，不同学校培养重点不同。有的学校主攻内燃机方向，有的学校主攻制冷和供暖，有的学校主攻发电、新能源等，考生报考时需要注意。

其次就业方向上可以从事大型企业、相关公司及相关科研院所、设计院、高等院校从事热能工程。动力工程、制冷工程等方面的研究设计、产品开发、制造、测试等工作。学习和管理部门。、管理、教学等。主要就业方向为发电厂、内燃机厂、汽车制造厂、物流控制、锅炉厂、大型机械厂、造船厂、空调厂、制冷设备厂、暖通工程等。

再者可以从事能源与动力工程专业属于能源动力一级学科，培养能源工程。包括能源转换与有效利用理论与技术、能源综合利用与节能。制冷与供热系统（蒸汽源、热源、冷源、热管电网、燃气输配）、火电厂等工程方面的规划设计、施工安装、运行管理及相关设备生产开发的高级工程技术和经理，本专业包括电厂热能和城市市政热能与动力工程（制冷与供热）两个专业。

要知道的是能源动力是经济社会发展的重要物质基础。一般来说，一个国家的国民生产总值大致与其能源消耗成正比。能源与动力工程直接关系到国民经济发展和人民生活水平，因此相关专业的就业率也长期处于较高水平。专业名称调整前，“热能与动力工程”专业的就业率多年来一直在90%-95%之间。