西安空军工程大学的飞行器动力工程专业怎么样啊?学什么的?就业前景如何?转业情况如何啊?
西安空军工程大学的飞行器动力工程专业,这个专业在我们学校综合评分中比较拔尖的。
1、主要学:
主要学习飞机飞行原理、航空发动机原理、飞机与发动机系统控制、结构强度和使用保障技术等,培养具有大学本科学历和军官基本素质,从事航空机械装备维修、指挥与管理的高素质复合型指挥技术人才。
2、主要课程:
力学、热力学、机械学、自动控制原理、电工电子技术、飞机飞行动力学、飞机流体传动与控制、航空发动机原理与控制、飞机与发动机强度、飞机与发动机构造、航空装备维修操作技能训练和保障指挥等。
3、就业方向:
航空航天类企业:飞行器动力装置的设计、研究、生产、实验、运行维护。机械类企业:热动力机械的设计、生产、运维。
4、转专业情况:
一般是不存在这种情况的,出现转专业的特殊情况也有。一种是学校方面对该专业培养进行了调整,另一种就是你的专业可能有一些细分方向。
5、考研方向
航空宇航推进理论与工程、航空工程、航空宇航科学与技术、动力工程及工程热物理。
6、其他情况:
中国人民解放军空军工程大学位于古都西安,简称“空工大”。
是在中央军委、空军党委领导下的高等军事院校,是一所融工、文、管、理、法、军等学科于一体的综合性全国重点大学,是全军重点建设的五所综合大学之一和对外开放院校,是军队“2110工程”重点建设院校之一,受空军和教育部双重领导,正军级编制。
参考资料来源:百度百科——中国人民解放军空军工程大学
飞行器动力工程专业学《单片机及接口技术》、《空气动力学》、《电气工程》、《火箭发动机原理》、《多维气体动力学》、《发动机构造》、《发动机机型》、《发动机结构特点及核心技术》、《发动机控制系统》、《发动机控制原理》 部分高校按以下专业方向培养:飞机发动机维修及其管理。
飞行器动力工程专业就业前景
飞行器动力装置是航空航天飞行器的“心脏”,是决定飞行器一代又一代高速发展的关键。世界各航空航天大国都把“飞行器动力”作为发展的重点,列入长期发展规划。随着我国大飞机工程和航空、航天、民航等事业的不断发展,对人才的需求更加强烈,同时我国飞行器动力行业已得到国家多项专项计划支持,未来飞行器动力工程专业将具有很好的发展前景,毕业生主要从事飞行器(包括航天器与运载器)总体设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验,并从事通用机械设计及制造的工作。
由于我国航空航天领域近年来的飞速发展,开发发动机的飞行器动力工程专业的毕业生每年都供不应求。飞行器动力工程专业大部分学生都在航空、航天、民航等领域对口从事研究工作。但是还有很多学生去了能源、交通、管道输送等部门施展才华。而这些国家重点项目和重大工程都依赖航空航天发动机改装成的核心部件。
飞行器动力工程专业就业方向毕业生面向航天、航空、船舶、兵器科学技术等国防科技领域,主要从事飞行器推进系统及热机系统的理论研究、技术开发、总体论证、方案设计、实验技术研究及技术管理等工作。
从事行业:
毕业后主要在航天、机械、新能源等行业工作,大致如下:
1 航天/航空
2 机械/设备/重工
3 新能源
4 学术/科研
5 专业服务(咨询、人力资源、财会)
工作城市:
毕业后,西安、武汉、深圳等城市就业机会比较多,大致如下:
1 西安
2 武汉
3 深圳
4北京
5上海
6 郑州
7 广州
8重庆
毕业的时候首选应该是研究所,工资还可以,同时也很稳定。其次是航空公司维修,也还可以。制造厂的待遇相对较差。但也看效益,如果是效益好的厂也会不错。如果想有大的发展,一般需要走学术路线,但是这条路很艰辛需要耐得住寂寞。航空发动机的研发难度太大,可能一辈子也没见到什么大的成绩。
院校推荐北航和西工大,这样就业后选择更多。学习这个专业的对口单位有三个方向,中航工业集团(多数),航空公司维修(一般人数),航空院校教学(少数人)。
作为曾经从事这一行业的人,我也应该算是业内人士了吧,呵呵。现在转行做别的工作啦。其实专业这东西,主要看你个人的喜好与想法啦。
北航本硕六年半的学姐来回答一下这个问题!
专业介绍:
飞行器动力工程专业是以航空航天动力,特别是航空发动机为对象,以掌握发动机设计为目标,以培养动力研究和设计人才为宗旨设立的工科专业,同时也是我校最早设立、集中体现航空航天特色的专业之一。航空发动机被誉为现代工业“皇冠上的明珠”。目前,航空发动机是技术水平最高、研制难度最大、系统最复杂、只有联合国的几个常任理事国才有能力研制的机电一体化产品。进入飞行器动力工程专业,技术之巅、人生之巅将与你近在咫尺!
动力系统是飞行器的心脏,也是推动飞行器一代又一代高速发展的决定性因素。“发展航空航天,动力先行”已成为国际航空航天界的共识和航空航天技术发达国家的成功经验。目前,在世界范围内能真正独立研制先进航空发动机的国家只有美、英、法、俄等国。为了适应国家航空航天事业的发展和国防现代化的需要,在我国已经启动的16项重大专项中,有3项与航空航天动力技术直接相关。
升学:
本专业学生可在“航空宇航推进理论与工程”、“工程热物理”、“热能工程”、“动力机械及工程”、“流体机械及工程”等硕士点、博士点以及“航空宇航科学与技术”和“动力工程及工程热物理”博士后流动站继续深造。
2018年,毕业生的出国/升学率为60%。
就业:
本专业毕业生的就业面广,就业层次高,可就业范围包括航空航天系统、民航系统、能源企业、通信行业、高校、军队以及其他外资、民营企业等。近三年本专业本科就业率(含升学)分别为: 2016年99%,2017年99%,2018年99%,且多年出现毕业生供不应求的局面。
就业主要单位包括:
中国商用飞机有限公司研发中心(上海)
中航商用飞机发动机有限责任公司(上海)
沈阳航空发动机研究所
中国燃气涡轮研究院
中国航空动力机械研究所
航空动力控制系统研究所
沈阳黎明航空发动机有限责任公司
南方航空工业有限公司
成都航空发动机有限公司
西安航空发动机有限公司
上海航天技术研究院
中国飞行试验研究院
中国东方航空股份有限公司
中国南方航空股份有限公司
中兴通讯股份有限公司
华为技术有限公司
飞行器动力工程算冷门专业,社会需求量较小。
以下是飞行器动力工程的相关介绍:
飞行器动力工程是中国普通高等学校本科专业。
飞行器动力工程主要研究飞行器的动力装置及控制系统的工作原理、结构、设计方法等方面的基本知识和技能,涉及数学、力学、机械学及电子学等领域,从而进行飞行器动力装置及控制系统的设计、研究、测试、运行维护等。例如:火箭发动机的维修养护,飞机控制系统的测试,载人飞船动力装置的研发制造等。
航空航天类企业:飞行器动力装置的设计、研究、生产、实验、运行维护; 机械类企业:热动力机械的设计、生产、运维。
以上资料参考百度百科——飞行器动力工程
如果高考报考0表 就是军校生在大学被军队招收了叫国防生
他们补助啊 大学生活啊 是截然不同的
在部队 军校出来的就是比国防生有素质