比亚迪另一辆新能源车曝光，这次是海洋军舰系列

以十几万元价格为背景，比亚迪汽车航母05是一台顺风车，生产厂家给的百公里时间7.3秒，大家同乘四人自然开出不来这一加快水准。但是1.5L汽车发动机最大马力110匹，峰值扭矩135Nm，电机至大功率197大马力，峰值扭矩325Nm，不管在市政道路或是高速路，加快高速行驶都没有任何工作压力，自吸发动机、电机、E-CVT变速器融合在一起，给人最直观的感受便是动力响应丝滑强有力。具体细节看来，造型设计犀利的进气格栅显而易见是进气格栅的最大闪光点，听说其设计构思源于大海漪涟，横着镀铬饰条密切排序，而且长度移位合理布局，做到无边界的视觉冲击。细长的车大灯与前脸融为一体，

产生围绕式前灯，合理拉申了前脸的宽度。前杠两边进气口并不是装饰设计，内部结构选用镂空雕花解决，还可以在行驶过程中整理漩涡，从而减少空气阻力并提升燃油经济性。侧边有着标准的紧凑车占比，分段式身材曲线展现出一定的运动感，而有点溜背的顶棚斜线则增强了一丝运功气场。航母05尺寸分别是4780mm/1837mm/1495mm，汽车轴距为2718mm，车身尺寸算不上优异，归属于同级别流行水准。

尾端造型设计相对性圆润，贯穿式尾灯内部结构选用熏黑了设计方案，而且两边前灯还增加了点阵式原素，进一步提升识别度。保险杆两边进气口与车前相呼应，与此同时隐藏式排气也突显其新能源汽车的特殊身份。以byd秦PLUS为例子，凭着3.8升颠覆性耗油量、1245千米超长续航、7.3秒过百加快等颠覆性创新产品力，byd秦PLUS上年上市后销售量完成大幅增长。不得不承认，配备比亚迪汽车DM-i非常混动技术和刀片电池的航母05，整体实力同是非常强的，

WLTC纯电续航里程最多可以达到101km，满油满格电前提下里程数超1000km没有安全系数，新能源汽车全方位普及化将无从说起。从比亚迪海豚逐渐，刀片电池无疑是e平台 3.0的“标准配置”。比亚迪汽车还将其作为零部件融进车体一体化设计，车体扭转刚度可提高一倍，大幅度提高电瓶车的安全系数，能够实现“超五星”的撞击安全性。看得出，对比于秦PLUS DM-i，航母05的发展非常明显。和平级汽柴油小汽车对比，航母05有着超油耗低、恬静平稳、非凡驱动力的优点，使用便捷性上贴近传统式汽油车，上市后将很受欢迎。

易车讯 2021广州国际车展正式开幕，比亚迪正式发布海洋网和军舰系列车系，军舰系列首款新车驱逐舰05正式亮相。

海洋网由原来的比亚迪e网全面升级而来，是综合型销售网络，其拥有两大产品序列，分别是以海洋生物命名的搭载e平台3.0最新技术的纯电产品系列和以军舰命名的搭载DM-i超级混动技术的混动产品系列。

军舰系列首款新车驱逐舰05是紧凑型三厢轿车，定位和配置均比现有同级别轿车更高。新车预售价12-15万元，预计明年正式上市。

外观方面，驱逐舰05基于比亚迪“海洋美学”设计理念打造，整体呈现出低趴动感、宽体轿跑车的造型。新车在外观设计上处处诠释着海洋设计元素，彰显出新能源车型的科技、运动以及年轻化属性。

动力方面，驱逐舰05与秦PLUS DM-i保持一致，搭载DM-i超级混动系统，由骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用功率型刀片电池组成。

其中1.5L发动机最大功率81kW，峰值扭矩135N·m。新车同样提供两套EHS电混系统可选，分别为EHS132和EHS145，电机最大功率分别为132kW和145kW，电机峰值扭矩分别为316N·m和325N·m。

与之匹配的是DM-i专用的功率型磷酸铁锂刀片电池，电池容量为8.32kWh和18.32kWh，对应的纯电续航分别为55km和120km。

DM-i超级混动技术以高安全性的刀片电池和高性能的大功率电机为设计基础，主要依靠大功率高效电机进行驱动，汽油发动机的主要职责是在高效转速区间发电。并在合适的时机直接驱动车辆，通过改变传统混动技术以发动机为主的设计，从而大幅降低油耗。这辆车在市区的时候可以把它当成纯电动车开，即使没电了，在亏电状态下，油耗也不高。这款车已经上市，综合补贴后售价为11.98~15.58万元，要想实际感受一下，可以预约了。▫⋅

还在比亚迪驱逐舰05和长安深蓝SL03之间犹豫吗？看完这篇文章你就知道该怎么选了！

这两款车型都是自主品牌新能源汽车的科代表车型，不管是产品的竞争力还是技术亮点都令人瞩目，但在越来越多的年轻消费者看来，除了拥有好看的外观和丰富的智能配置外，实用便捷性和性价比同样尤为重要。

因此我们将针对这两台车，从外观、内饰、设计、动力、配置方面进行全方位介绍，看看长安深蓝SL03和比亚迪驱逐舰05，到底谁更值得选！

外观对比：比亚迪驱逐舰05年轻时尚，长安深蓝SL03科技范足！

作为长安深蓝品牌旗下的全新轿车，同时也是基于长安EPA1纯电平台打造的中型纯电后驱轿车，此次SL03所采用的整车设计风格不同于长安汽车品牌旗下的其他产品系列。全封闭式前格栅点明了其新能源身份，分体式大灯和前包围细节还明显体现出了它时尚运动的氛围。

车身侧面和尾部是长安深蓝SL03的亮点，低伏的车头和溜背的造型营造出了相当不错的运动感，无框式车门、掀背式尾门、尺寸较大的尾部扩散器装饰以及全新造型的贯穿式尾灯，都将长安深蓝SL03的科技范和运动气息得到了很好的展示。

在比亚迪驱逐舰05方面，作为比亚迪军舰系列的首推之作，新车搭载了基于比亚迪“海洋美学”的设计理念，前脸较多的横向贯穿元素不仅拉宽了整车的视觉宽度，同时也带来了相对不错的年轻时尚气息。

车身侧面和尾部的线条十分流畅，尾部的贯穿元素在呼应前脸的同时，也营造出了不错的时尚感，但和以往王朝系列的产品相比，驱逐舰05的尾部造型还是有些保守和中规中矩。

编辑小结：

从外观的对比可以看到，长安深蓝SL03明显是冲着年轻人去的，棱角分明的线条呈现出了十分抢眼的运动氛围，无框车门的设计无疑是笼络年轻消费者的法宝。相比之下比亚迪驱逐舰05的设计中规中矩，因此就外观方面而言，应该会有更多的年轻消费者选择长安深蓝SL03。

内饰对比：大屏时代各有千秋，科技氛围平分秋色

来到车内，可以看到长安深蓝SL03的内饰设计风格非常简约，以往的实体物理按键甚至空调出风口都已“消失”。在极简风格的基调之上放置一台14.6英寸的中控大屏，未来科技氛围拉得很高，当然这也是当下不少车企共同的设计思想。

和长安深蓝SL03一样，比亚迪驱逐舰05同样搭载了一台超大的中控屏，只不过尺寸比长安深蓝SL03更大，同时实体物理按键也要更多，可以看到它的风格明显更适合家用。

编辑小结：

从内饰的设计风格来看，长安深蓝SL03和比亚迪驱逐舰05都可以被看作是智能时代的产物，未来感十足的座舱都很好的营造出了年轻人所喜爱的驾驶氛围感，这一点都值得好评。但是如果要硬比的话，从简洁风和极致的科技感来说，深蓝SL03更胜一筹。

空间对比：轴距比驱逐舰05多182mm，长安深蓝SL03空间感完胜

从数据上看，定位在中型轿车的长安深蓝SL03长宽高分别达到了4820mm/1890mm/1480mm，2900mm的轴距也为第二排较充裕的乘坐空间奠定了基础，另外掀背式造型的后备箱容积比普通的三厢车更可观，同时也在造型上更加出彩。

值得一提的是，定位在紧凑级别轿车的比亚迪驱逐舰05和长安深蓝SL03的竞争定位市场并不相同，但2718mm的轴距和超过4.7米的车长还是为车内的乘坐空间带来了不错的表现。总的来说满足日常代步家用场景，驱逐舰05同样较为优秀。

编辑小结：

如果从参数尺寸对比来看，定位更大的长安深蓝SL03自然全面领跑占优，但对于在相似售价区间下的二者来看，消费者自然愿意“花少钱，买多享受”的车型，其次还主要需看消费者的不同需求来定。

配置对比：驱逐舰05家用“刚刚好”，长安深蓝SL03智能化配置足

为了相对直观的进行对比，此次我们选择了厂商指导价为15.58万元的2022款比亚迪驱逐舰05 DM-i120KM旗舰型和16.89万元的长安深蓝SL03 1200增程版，从配置对比中可以清楚看到，在多花1.31万元的基础上，消费者可以在长安深蓝SL03身上获得更大的液晶仪表盘、运动风格座椅、带加热和通风功能的前排座椅，而这些驱逐舰05并不支持。

此外，在年轻人较为关注的智能实用性配置上，长安深蓝SL03还提供了开门预警、可变转向比、电动扰流板、带位置记忆功能的电动后备箱、全车无钥匙进入功能、隐藏式电动门把手以及无框车门等，这些都让长安深蓝SL03格外吸引年轻消费者注意。

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广州车展作为今年最后一场大型的车展，各大厂家基本上都把自家要上的新车拿出来了。没有到量产阶段的也拿了试装车出来。甚至一些概念车也吸引了很多关注。本届车展上大部分新车都是挂着绿色的铭牌，意义很明确了，就是宣告这台车是新能源。不知从何时起，新能源已经成为了车展上的主角，既然如此，我们就来盘点一下车展上那些重磅的新能源车。

比亚迪 驱逐舰05

本届广州车展上，比亚迪带来了军舰系列的首款车型——比亚迪 驱逐舰05，这款车型定位A+级，也就是我们常说的紧凑型车。预计售价会在12-15万元之间。并且搭载DM-i技术，拥有很低的油耗和相对不错的动力表现。

驱逐舰05的外部设计很有意思，并没有和王朝系列保持一致，而是自成一派。中网几乎是和下包围整合成为一个整体，拥有多条格栅排布，大灯狭长而且带有一定的弧度。在中网和两侧金属钣金件的中间还有虚线一样的饰条过渡。

侧面线条没有太多可说的，因为真的很普通，带有一点小溜背，但是考虑到车身尺寸和内部的后排头部空间，角度不是那么大。车尾的用的是贯穿式灯组，Build Your Dream标识依然存在。

根据此前的申报信息来看，驱逐舰05的车身会超过4.7米长，轴距2718mm。动力系统应该会搭载DM-i系统，由一台1.5L发动机和电动机组成，发动机最大马力110Ps，综合功率应该会和秦DM-i比较接近。

摩卡DHT PHEV

在本届广州车展，WEY摩卡DHT PHEV正式亮相，该车最早在慕尼黑车展发布过，不过这是首次与中国观众见面。

外观部分，WEY摩卡DHT PHEV的车头和普通版车型没有大的区别，大尺寸中网搭配狭长的大灯，有一定的家族辨识度。侧面造型凹凸有致，车窗边沿镀铬经过黑化处理，车尾线条有明显的轿跑SUV风格，看起来十分动感。车尾设计与普通版也基本一致，左侧的PHEV徽标彰显其特殊身份。

动力部分，新车搭载代号E15BD的1.5T发动机+电动机所组成的插电混合动力系统，发动机的最大功率为115千瓦，电池组搭载了一块蜂巢能源生产的三元锂电池，纯电续航里程达到204公里。值得一提的是，在强劲电机的加持下，WEY摩卡DHT PHEV的动力性能十分强悍，官方零百加速时间仅需4.8秒，达到跑车级的标准。

小鹏 G9

本届广州车展上，小鹏汽车为我们带来了全新的小鹏G9，新车此前的保密工作非常好，所以这次应该是我们首次见到G9的真身。从造型设计上来看，和此前的P7、G3这些都比较接近，尤其是前脸，简直是一模一样。但车身结构上那肯定是要大多了。

小鹏G9定位中大型SUV，从车型名字上来看，应该会定位品牌旗舰。结合G3、P7等车型的售价来看，G9的售价很有可能会在30万元以上，或者非常接近30万元。但是高配车型应该会更高，有可能达到40万元以上。

从目前公布的信息来看，小鹏G9将会搭载X-EEA 3.0电气架构，XPower3.0动力，基于800V高压平台而来，有望实现充电5分钟，续航200km。同时小鹏在车展现场提到了一款充电桩技术，可以达到480kW。

上汽奥迪Q5 e-tron

上汽奥迪在国内的首款车型A7L还没有正式上市，但一款新车却悄然而至，广州车展的前夕，上汽 奥迪Q5 e-tron正式亮相，并同时开启预售，预售价根据车型的不同共有三种，分别为40万元、50万元、52万元。其中预售价更高两款的车型拥有更高的动力规格和Quattro技术。52万元的版本名为艺创典藏版，可能是取自e-tron的谐音，属于特别版。

上汽奥迪Q5 e-tron的原型车是上海车展发布的Audi Concept Shanghai概念车。该车基于MEB平台打造，和我们认知里的Q5L并非同一平台，所以也不算有太大的关系。前脸中央的封闭式格栅尺寸很大，周围用亮黑色饰条包裹，大灯组扁平狭长，看起来很犀利。车尾用上了时下流行的贯穿式尾灯，两侧的尾灯内部有形似箭头的设计，很新颖。车尾的下包围没有太多的亮点，仅做了一些不怎么显眼的装饰。很符合新能源车的氛围。

我们车展现场的小伙伴拍摄到的照片，可以看到Q5 e-tron的另一个版本，整体造型比较素，应该是官方所谓的锦衣套装，也就是我们以前常说的“豪华版”。从设计上来说和前面我们看到的机甲套装没多少区别，只是在部分外观饰板有所变动。比如机甲套装是黑色车顶，锦衣套装是和车身同色。

另外我们从官图上看到这台车有7座的版本，这点还是比较意外的。按照官方给出的数据来看，Q5 e-tron的长宽高分别为4876*1860*1675mm，应该算是比较标准的中型SUV。但是能做成7座车，肯定是有理由的。官方给出的轴距数据为2965mm，已经是中大型SUV的级别了。应该是得益于MEB平台的高效内部空间利用率。

凯迪拉克LYRIQ

首先要肯定的是，这款车高度还原了概念车的设计，惊艳程度不亚于当年路虎极光量产版的亮相。

设计上有几个亮点，第一，车头你似乎还能看到燃油车时代的影子，大灯的排布和XT6有些相像，但是它又有着一些新能源特征。既没有一味地贴靠当下泛滥的新能源设计元素，又摆脱了旧时代的刻板印象，设计师有水平。第二，车尾设计非常大胆，尾灯直接做到了D柱上，整个车尾造型不像奔驰的EQ系列那么正统，有几分个性气息，摆脱了传统豪华品牌的油腻感。

内饰设计在双联屏的基础上做了创新，全系标配33英寸环幕式超视网膜屏，注意这不是两块屏拼在一起的双联屏，而是真正的一整块屏幕。视觉效果十分惊艳，不过可得小心，这块屏弄坏了估计不便宜。

动力部分，先期预售的车型参数并不十分抢眼，搭载单电机，最大总功率为255kW，最大总扭矩为440N·m，百公里加速时间为6.9秒，别担心，后续会推出零百加速时间少于4.9秒的四驱版本。目前它的预售价是43.97万元，感兴趣的朋友可以去订了。

新能源车已经开始逐渐普及，路上能见到的概率也变高了。不光是中国品牌，许多合资品牌开始下场造纯电车，这就让本已相当热闹的新能源市场竞争更加激烈。今天盘点的这几款车，都是各自领域里相当重磅的车型，非常令人期待他们的市场表现。

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（编辑/邵帅）油价破9已经成为必然趋势。同时，面对同步上涨的新能源纯电动汽车的价格，现在购入也确实不是时候。此外，对于大部分的家庭用车消费者而言，能通勤亦能远方的车，才是一款称心如意的车。那么，有没有办法同时满足以上条件呢？一起来看看即将上市的油电混动新车型吧！

车型 - 1：奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+

价格信息：15.18-16.58万元

奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+版此前公布了先享价信息，新车推出2款车型，售价为15.18万元和16.58万元。作为瑞虎8 PLUS的插电混动车型，外观设计采用 与燃油版基本一致的手法，动力上搭载1.5T发动机+前双/后单电机动力总成。

该车型外观方面采用了大量横向线条和点阵式进气格栅，并搭配了矩阵式LED日行灯，使其3D立体视觉的点阵式格栅更为明晰。车身侧面，新车运用了上提式腰线进行勾勒，为其营造出了整洁动感的视觉效果。同时，整车侧面姿态饱满，镀铬装饰更为亮眼，也增加不少高级感。尾部方面，新车尾灯内部采用列阵式LED光源布局，搭配双边双出排气布局，看上去运动感极强。

新车内饰与燃油版差异不大，配备全液晶仪表盘、多媒体中控屏，可以展现更多的信息。新车的中控液晶屏内置了高德地图、唱吧、爱奇艺等应用，触控式的空调控制以及SONY音响的搭配，使其高级感陡然增加。此外，新车还提供全景影像、驾驶模式切换等。座椅布局层面，新车采用2+3+2的7座空间布局，前排为电动调节，副驾驶座椅配备老板按键，第二排提供独立的空调出风口。

动力方面，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+是搭载鲲鹏DHT混合动力系统，全系标配19.27kWh电池组，NEDC纯电续航里程为100km，可实现510牛·米的输入扭矩，官方百公里综合油耗1.0L。

车型 - 2：吉利星越L雷神Hi·X油电混动

价格信息：17.37万元（预售）

吉利星越L雷神Hi·X作为品牌旗下的的一款油电混动版车型，目前仅给出了17.37万元的预售价信息。新车在外观设计上延续了星越L的风格，但也融入了新能源汽车的部分设计元素。动力上搭载1.5T三缸发动机组成的混合动力系统。

设计层面，吉利星越L雷神Hi·X油电混动车型延续了星越L的外观设计主旨，但换装了全新样式的前格栅，内部的不规则设计显示出更多前卫元素。新车侧面几乎没有任何变化，融入了全新样式的轮圈，风阻系数进一步降低。尾部方面，新车将继续使用贯穿式尾灯，全新的样式显得大气不失时尚。

吉利星越L雷神Hi·X油电混动车型的内饰与现款星越L的设计大同小异，科技性的三连屏将是主要特色，而双色内饰风格和大面积的皮革面料，增加不少豪华感。动力方面，新车搭载1.5T三缸发动机组成的混合动力系统，最大马力150匹，峰值扭矩225牛米，匹配3挡电驱变速箱（DHT Pro），油情况下最大续航为1300km。

车型 - 3：比亚迪驱逐舰05

价格信息：11.98-15.58万元

3月17日晚间，比亚迪e网旗下首款军舰系列车型——驱逐舰05正式上市，共推出5款车型，售价为11.98-15.58万元。这使10-15万元级的新能源车市场，又多了一位竞争者。

设计层面，新车采用了全新的设计语言，与王朝系列不同的是，新车的风格更趋于凌厉，视觉效果上更有辨识度。整车放弃龙颜设计语言，无边式进气格栅搭配全新的Logo使其整体的视觉风格新颖个性。同时，新车的侧面整体平整，尾部造型简洁。此外，车身尺寸的长宽高分别为4780*1837*1495mm，轴距为2718mm。在同级别中也具备一定的竞争力。

内饰方面，驱逐舰05整体造型吸取了比亚迪最新的设计语言，其中控台造型显得格外简约科技，并将根据配置不同，提供12.8英寸/15.6英寸可旋转中控屏。配置方面，新车全系标配智能语音交互系统、比亚迪智能云服务、4G网络服务、车载蓝牙系统、车载Wi-Fi、OTA远程升级等功能。此外，外后视镜电加热除霜、无钥匙进入、一键启动、手机NFC车钥匙、智能遥控驾驶、遥控启动车辆等配置也不会缺席。

动力方面，新车将搭载1.5L发动机和永磁同步驱动电机组成的 DM-i插电混动系统，发动机最大马力110匹，最大扭矩135牛米。驱动电机提供两种动力版本，最大马力分别为180匹/197匹。新车的WLTC综合纯电续航里程分别为55km和120km。

车型 - 4：长安UNI-K iDD

价格信息：17.69-19.29万元

长安UNI-K iDD作为长安汽车旗下的混动车型，已经于3月10日正式上市，新车共推出2款车型，售价区间为17.69-19.29万元。

作为一款中型SUV，其外观设计与燃油版车型基本保持一致，其UNI家族化的无边界前脸风格十分明显。同时，整车的隐藏式门把手也进一步降低了行驶风阻系数。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4865*1948*1700mm，轴距为2890mm。此外，新车尾部造型宽裕，视觉效果更为大气，贯穿式尾灯组同样极具辨识度。

新车内饰的运动化风格较为明显，双横辐式多功能方向盘造型简洁动感，全液晶仪表盘的科技气息浓郁，中控多媒体触控屏还融入了大量的智能化配置，电子换挡机构呈现出更多高级感。

动力层面，新车搭载蓝鲸1.5T发动机搭配电动机的混动系统，发动机最大马力170匹，最大扭矩260牛米；电动机最大马力116匹，最大扭矩330牛米。整车的纯电续航里程可达到130km，综合续航里程1100公里。

写在最后：

面对飙涨对的油价，以及上调不断的新能源纯电动车型的售价。中国汽车消费市场上的消费者，尤其是家庭用车的消费群体，不得不对新能源汽车开始关注。在既要满足多场景使用环境，又要满足经济实惠的需要，油电混动的车型不失为一个好选择。

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易车原创 2022成都车展，让众多关注中国车市的消费者有了“久旱逢甘霖”的味道，数百款新车也都选择了在本届成都车展首发或者上市。虽然因为不可抗力原因，成都车展意料之外暂停了，但是回味本届车展，无论是新能源阵营还是燃油车阵营都有着不少有亮点的新车。今天我们就来盘点几款值得推荐的本届成都车展重磅新车，看看有没有你的菜。

几何G6/M6

预售价：15.28-17.48万元

2022成都车展，几何G6/M6首发亮相并预售，价格15.28万元起。两款新车定位于紧凑级轿车/SUV，预售价切入潜在消费者最多、最为主流的价位区间。

外观方面，两款车型都算是老款的大改款车型，外观上做出了更为年轻科技化的改变。两台车的前脸造型采用名为“光语未来”的设计理念，光语新生盾徽logo采用发光设计，与两侧流光之姿贯穿式位置灯、无尽光感前大灯形成贯穿式灯带，使前脸整体性更强，同时也进一步拉宽视觉效果。车辆侧面，隐藏式门把手、悬浮式的车顶这些时尚科技元素都没有缺席，造型上还是比较标准的轿车以及运动SUV的设计。

尺寸方面，两台车的轴距均为2700mm，车身尺寸截至发稿前官方还未公布数据，但两款新车的尺寸应该与现款几何A Pro、几何C的车身尺寸接近。

内饰方面最大的亮点是两台车均采用基于HarmonyOS开发的几何数智座舱。几何G6和几何M6的内饰设计基本一致，悬浮式的14.6英寸中控屏占据了视觉重心平直的线条以及悬浮式的中控区域拓宽了空间感受。

动力、底盘、续航方面，截至发稿时暂无官方信息，参考现款几何A Pro和几何C，底盘均采用前麦弗逊后扭力梁悬架；动力均为同一套前置单电机系统，最大功率150kW，最大扭矩310N·m；电池包提供53kWh和70kWh两种规格，对应的几何A Pro NEDC续航为430/600km，几何C NEDC续航为400/550km。预计几何G6/M6很有可能会沿用这些配置。

smart精灵#1 BRABUS性能版

补贴前售价：27.9万元

smart精灵#1作为20万元级别纯电新品，在今年6月上市并推出了2款车型，随后还新增了一款中配车型，不过有不少消费者希望能有一台双电机版本的smart精灵#1，这不，成都车展smart品牌便推出了smart精灵#1 BRABUS性能版。外观上采用了更多运动化的设计，内饰中加入了BRABUS元素，动力上采用前后双电机和四轮驱动系统。

smart精灵#1 BRABUS性能版采用BRABUS Design套件，拥有10项专属设计，整体“黑化”设计非常明显。风格也从原来的可爱精致变成了“战斗”。BRABUS性能版还增加两个散热开口，前唇也有所加大，并在右下角标有“PERFORMANCE”的LOGO标识，整体的运动氛围相当到位。车身尺寸方面，由于加装了前后包围，车身长度有所增加，达到了4300mm，其余车身参数则没有发生变化。

内饰部分的设计没什么变化，不过在内饰材质上，新车的方向盘、前后座椅椅面都采用了Alcantara材质，配合红色的缝线、红色的安全带能营造出不错的运动氛围。

动力系统方面，smart精灵#1 BRABUS性能版搭载前后双电机四驱系统，前后电机功率分别为115千瓦和200千瓦，扭矩分别为200牛·米和343牛·米，0-100公里/时加速时间为3.9秒。还具备8处专属底盘升级、可在0.4秒内切换四驱和后驱。BRABUS性能版搭载容量66kWh的三元锂电池，CLTC标准的续航里程为500km，使用150kW直流快充时间为30分钟。

非凡R7

预计上市时间：9月下旬

非凡R7是非凡汽车成立以来即将推出的第三款车型，定位于中大型纯电SUV，但在造型上采用了更为个性化的Coupe造型。整车的车身长度达到4900mm，轴距来到2950mm，新车有着出众的轴占比。

外观方面，非凡R7采用时下流行的分体式大灯设计，车头LOGO与尾部LOGO都可点亮，配合锋利的前包围、流畅的车身线条，整车的气势感很足。和当下许多新能源车型追求的未来感、极简风不同，非凡R7会更为兼顾力量感和动感的营造，譬如前翼子板、后肩线都有着明显的肌肉线条。当然，隐藏式门把手没有缺席，再加上流畅的溜背造型，这台车的风阻系数只有0.238Cd，这对一台SUV来说是非常夸张的。

另外的亮点在于这台车的外部配置上，新车采用了前排电动开关+电吸门的配置，这往往在三四十万元的新能源车上才能见到。同时，整车配备了12个摄像头、6个毫米波雷达、1颗激光雷达…总计33个辅助驾驶探测元件，硬件水平上没得说。

内饰部分，最为显眼的便是这块贯穿整个中控台的43英寸巨幅异性三联屏，与之匹配的是飞凡的RISING OS智舱交互系统。除此之外，整车的内饰氛围是偏向豪华感的营造的，棕色的皮质、大量镀铬装饰、车门板上的座椅调节按钮，都做得颇为精致。

动力和续航部分，虽然目前公布的依然不多。已知的是，飞凡R7会搭载单电机两驱（后驱）、双电机四驱这两种动力形式。其中四驱版本的最强动力版本，官方0-100km/h加速成绩为4.4秒。动力电池部分，飞凡R7会搭载72kWh、90kWh这两个版本，其中90kWh再搭配两驱动力的车型，它的CLTC工况最大续航里程达到了642km。数据表现上，都算是优良的水准。

比亚迪护卫舰07

预售价格：22-28万元

在成都车展上，比亚迪护卫舰07 首发并开启预售，预售区间22.00-28.00万元。作为比亚迪海洋网军舰系列打造的全新车型，护卫舰07定位于5座中型SUV，并搭载DM-i及DM-p插电混动系统。

DM-i以及DM-p插电混动系统我们已经相当熟悉了，作为军舰系列的全新车型，护卫舰07在设计上可以给到消费者不一样的观感，如果你对比亚迪唐不那么感冒的话，这台新车可以关注。

护卫舰07采用海洋美学设计，前脸灵感来源于海浪涟漪，多边形格栅搭配矩阵式LED大灯，拉伸整车视觉宽度，配合顶部比亚迪新字标发光LOGO，整体造型更具辨识度和科技感。

车身侧面双腰线设计车身营造出立体感，同时隐藏式门把手和硬朗的轮眉线条，搭配大尺轮圈后，整个车侧看起来肌肉感与力量感非常明显。车尾采用光影型面的设计，层次简约分明，贯穿式尾灯融合立体式海浪造型，动感精致，科技感满满。内饰部分目前官方还未公布相关信息，我们也会持续跟踪这台新车。

动力部分，护卫舰07除了提供DM-i版本外，还将推出搭载DM-p的四驱版本。 两套动力系统均采用骁云－插混专用1.5Ti高效发动机、EHS电混系统、超混专用功率型刀片电池，其中发动机最大功率为102kW，峰值扭矩231N·m。电动机方面，DM-i两驱版本电动机最大功率为145kW；DM-p四驱版本前后双电机的最大功率分别为145kW和150kW，双电机总功率295kW，总扭矩656N·m，0-100km/h加速仅4.7秒。另外护卫舰07将提供100公里和200公里两种纯电续航选择，实现中短途用电行驶，用车费用更省。

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