精进电动什么时候上市

首先精进电动uw它是一个股票的名称，是股票的其中一股。股票（stock）是股份公司发行的所有权凭证。它是股份公司为筹集资金而发行给各个股东作为持股凭证并借以取得股息和红利的一种有价证券。股票是资本市场的主要长期信用工具，可以转让、买卖，股东凭借它可以分享公司的利润，但也要承担公司运作错误所带来的风险。股票是一种有价证券，是股份公司在筹集资本时向出资人发行的股份凭证，代表着其持有者（即股东）对股份公司的所有权，购买股票也是购买企业生意的一部分，即可和企业共同成长发展。

12月电机排行榜：比亚迪再刷新单月电机搭载量新高

分车辆类型来看，新能源乘用车市场共配套25.1万台，占比为88%，为新能源客车和新能源专用车配套电机量占比分别为5.9%和6.0%。

12月电机排行榜：比亚迪再刷新单月电机搭载量新高

电机类型来看，交流异步电机共配套5471台，其中5431台在乘用车领域，主要配套车型为蔚来ES8、奔驰EQC、蔚来EC6、蔚来ES6和赛力斯SF5，五款车型的交流异步电机的配套量分别为2076台、1408台、744台、632台和201台。

永磁同步电机共配套27.9万台，其中乘用车领域占比为87.8%，宏光MINI EV、特斯拉Model 3、理想ONE和比亚迪汉 EV是主要贡献车型，配套量分别为34,704台、23,468台、13,266台和11,822台。

12月电机排行榜：比亚迪再刷新单月电机搭载量新高

电机生产企业方面，具体TOP15生产企业来看，比亚迪以环比42.2%的正增长夺得第一，再次刷新了2020年单月电机搭载量新高。

特斯拉也随着Model 3在12月的产量提升，电机搭载量随之提升8.8%，排名第三。

由于给宏光MINIEV进行配套搭载，宁波双林实现了143.6%%的环比正增长，排名第二，但宏光MINIEV的另一供应商方正电机在12月只给该车配套了4533辆，环比下滑了76.1%。最终，方正电机环比整体下滑44.4%排名第四。

精进电动则凭借着小鹏P7、吉利帝豪EV、吉利几何A等车型以及专用车领域的搭载量拉升，整理实现了环比76.0%的增长。

12月电机排行榜：比亚迪再刷新单月电机搭载量新高

乘用车领域，排名第一的比亚迪在乘用车领域共配套38,042台，环比增长36.7%。其中比亚迪汉 EV、比亚迪唐DM、比亚迪秦EV、比亚迪汉DM和比亚迪e2是配套量最高的五款车型，分别占比亚迪在乘用车领域电机配套的31.1%、15.8%、11.9%、8.9%和6.8%。

蔚然动力的配套均为蔚来车型，蔚来ES6、蔚来EC6和蔚来ES8的配套占比分别为36.2%、35.2%和28.6%。

12月电机排行榜：比亚迪再刷新单月电机搭载量新高

客车领域，郑州宇通以较大的优势领先，其在客车领域的配套数为总配套数的27.4%。搭载企业全部为宇通客车。

排名第二的比亚迪，其自用部分占比为87.9%，剩下的配套为广汽比亚迪和成都客车，两者分别配套198台和61台。

12月电机排行榜：比亚迪再刷新单月电机搭载量新高

专用车领域12月共配套17,229台电机，环比增长105.9%。其中汇川联合动力配套6076台，占专用车总配套量的35.3%，是该领域的绝对领头企业。除汇川联合动力之外，方正电机、精进电动和大地和电气是另外三家12月配套数量突破千台的电机企业。

12月电机排行榜：比亚迪再刷新单月电机搭载量新高

根据第一电动研究院数据，2020年新能源汽车领域共计搭载电机140.7万台，比亚迪和特斯拉分别以超10万的搭载量位列一、二位，市场占比分别为13.7%和10.3%，两家电机企业高搭载量的背后是其各自品牌整车的的优异表现。同样，排名第四的蔚然动力背后也是2020年蔚来汽车销量大幅增长的支持。

在第三方电机供应商中，方正电机以9.8万的搭载量位列第一，走量的上汽通用五菱是其最大的客户，方正电机共为宝骏E系列及宏光MINIEV提供8万台的电机搭载，占其总搭载量的81.9%。

总的来看，2020年的电机市场集中效应并不明显，依然没有企业脱颖而出成为绝对的统治者，各企业的搭载量排名依然存在着很大变数。同时，除了现有玩家，类似美的集团这样的“跨行业”玩家已经蓄势待发，2021年的电机市场将如何变动值得好好观察。

常见的问题有：风扇皮带断裂、水箱或水管漏水、节温器故障、机油泄漏等。

查看散热系统或者散热水箱是不是有脏污的情况如果没有的话，用动作测试检查各个水泵。电动水泵如果都工作的话，再检查冷却系统冷却液是否变质或者缺失。

【太平洋汽车网】新能源汽车动力总成系统包括整车控制系统、驱动电机系统、自动变速系统，适用于不同动力驱动的各类新能源汽车。新能源汽车的动力总成，指的是车辆上产生动力，并将动力传递到路面的一系列零部件组件。广义上包括发动机，变速箱，驱动轴，差速器，离合器等等，但通常情况下，动力总成，一般仅指发动机，变速器，以及集成到变速器上面的其余零件。

新能源汽车动力总成：介动力总成对电动化水平的提高起着至关重要的作用，其技术、制造水平直接影响整车的性能和成本。随着政策补贴的退坡，新能源车企也面临消费者对的预期和成本难降之间的矛盾。电机、电池和电控系统作为核心零部件，占据了整个新能源汽车的大部分成本。数据显示，一辆新能源汽车中，电机和控制器的成本占比达25%，动力电池的成本则高达45%。因此，要想降低成本，需要在电池、电机、电控上“开刀”。

电驱动作为新能源汽车的核心零部件之一，对新能源汽车的性能有着重要影响。清华大学汽车系教授高大威表示，电驱动对于新能源汽车的动力性、经济性、舒适性、安全性、可靠性、耐久性有着重要意义。而提高电驱动的技术水平和质量，需要从驱动能力、驱动效率、控制精度、系统稳定、电磁性能、工作寿命等6大关键技术入手。此外，从产业化的需求来讲，低成本、小型化、智能化三方面是重中之重。

精进电动科技股份有限公司董事长余平表示，以往电驱动多采用分立零部件，但目前，总成化、集成化已成为行业的技术发展趋势。以精进电动的电机和减速器集成为例，集成后减少了轴承数量，提高了传统效率，比传统组装结构轴向尺寸减小65mm，其他两方向尺寸减小10~20mm，能够减重4kg，有利于降低产品成本。

此外，高效永磁电机也具有降低电耗、运营成本、电池成本等优势，已经基本取代异步电机，成为市场主流。ACAL产业战略负责人JoachimFetzer也指出，可以同时进行实物产品的生产和电子研发，以减少产品成本、研发成本、维护和质保成本，并能通过这种方式，实现对确定续驶里程的优化，以保证整个行驶里程都能实现90%以上的效率。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

我国的新能源汽车产业也开始逐渐迈入成熟阶段。除了造车新势力外，合资与外资品牌的加入也让国产新能源自主品牌面临着很大的压力。北汽新能源作为新能源汽车销量排行榜第一名却早已蓄势待发，在刚刚召开不久的北汽新能源大会上提出了未来10年的发展战略。那么北汽新能源发布的未来10年战略有哪些值得关注的内容，又能给其他新能源自主品牌带来哪些启发呢？

首先，这次北汽新能源提出的10年规划主要包括一个目标，两大路径，三大举措和四个体系。其中“一个目标”是企业愿景，希望北汽新能源在未来的发展过程中能坚持“一个蓝梦，两个世界级”的目标。近年来，北汽新能源的迅速发展与世界范围内对环保和节能的重视有很大的关系，在我国政策指引和补贴下，北汽新能源才能够得到快速发展并且走向国际。因此必须坚持蓝天之梦，不断精进技术，发展创新才能够走向世界，成为国际化品牌。

其次，想要实现这个企业愿景，两大路径和三大举措是非常重要的。两大路径主要是指希望建立新能源企业合作命运共同体并且共同参与国际竞争。三大举措主要包括建设数字化的研发能力，丰富新能源与智能网联化融合后的产品序列以及打造AI工厂，实现全自动化生产。在新能源产业竞争压力如此激烈的情况下，只有实现企业之间的联合与技术共享，才能够整合最优质的资源和最顶尖的技术，在国际化竞争中占据优势。而除此之外，产品的序列和生产链的构建也是非常重要的，北汽新能源为丰富产品序列，预计将会于未来10年打造三个以上的电动汽车专属平台，并且推出40余款全新的产品。

最后要提到的就是四大体系的构建。四大体系主要是针对用户体验进行全面升级和优化。第一个体系即为能源驱动体系，这个体系主要是打造更加多元化的能源驱动系统，其中以锂离子电池，固态电池以及燃料电池为主，丰富了用户的购车选择。第二个体系则是打造数据管理中心，其中涵盖了以5G技术为基础的数据采集与通信以及智能化分析。而第三个体系则更加注重消费者的购车体验，打造线上线下为一体的营销网络与购车平台。最后一个体系主要是构建新能源网与汽车之间的智能生态体系，彻底解决新能源汽车补充能源的问题。

综上来看，北汽新能源发布的未来10年计划还是非常值得期待的，有着诸多亮点。除了在新能源领域进行全面布局之外，北汽新能源未来也将更加注重构建智能生态系统，致力于打造一个世界级新能源汽车应用网络。