重庆九龙坡报告1例新冠确诊，其活动轨迹是怎样的

8月11日，“LG新能源，韩国来中国的人，确诊” “听说8个确诊” “秦淮区长发中心发现一例新冠确诊病例” “大行宫地铁站楼上办公楼一个保洁确诊新冠阳性” “大行宫停留或转乘人员核酸检测”等多个传言信息在微信群内传播。

受疫情冲击，2月整体车市无可避免地跌至冰点。

据乘联会统计，2020年2月全国乘用车市场零售25.2万台，同比下降78.5%，与2019年2月受春节影响同比下降19%的数据相比，属于超低基数，说明今年车市严重异常。结合1~2月零售累计同比下降41.0%来看，疫情因素的影响远大于春节因素。

各企业的销量数据也说明，覆巢之下无完卵。根据乘联会2月综合销量排名，一汽-大众、上汽大众、吉利汽车分别位居榜单前三，其中，仅一汽-大众突破3万辆，达30185辆，上汽大众27770辆，吉利汽车暂估为19600辆。

排在之后的是，上汽通用五菱、上汽通用、长安汽车、东风日产、广汽丰田、北京奔驰，以及奇瑞汽车，它们的综合销量刚刚过万，仅和一款热销车型正常情况下的月销相当。由此也可以推断出，综合销量Top10之外，其他主机厂的数据更加惨不忍睹。

然而，即便是在一片萧索之中，仍然有希望存在。

东边不亮西边亮，自主品牌海外成绩亮眼

在国内车市低迷的情况下，稳健增长的海外市场成了为数不多的闪光点。

2月上汽集团产销快报显示，上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱的销量同比下降都超过50%，上汽乘用车（荣威、MG）的销量下跌超过30%，导致整个集团2月销量同比暴跌87%。但同期上汽集团的整车出口和海外零售量超2.1万辆，同比增长约20%；1~2月份的海外零售量累计超过4.5万辆，同比增长约20%，位于全国前列。其中，上汽名爵的海外累计销量超过2.5万辆，同比暴增150%。

事实上，上汽集团一直是中国汽车出海领头羊。水滴汽车APP了解到，2019年，集团整车出口及海外销售达35万辆，占中国车企海外总销量的33%，相当于“海外每卖出3辆中国车，就有1辆是上汽车”。

另一个出口大户奇瑞汽车，2月国内销量跌至7,099辆，同比下滑80%，与整体行业下滑幅度基本持平。但其当月出口达8419辆，同比增长39.9%。这也是奇瑞历史上首次出现海外销量超过国内销量的情况。1~2月，奇瑞累计出口汽车达17376辆。

奇瑞汽车营销公司执行副总经理黄招根对水滴汽车APP表示，奇瑞已连续16年拿下自主品牌出口第一，海外用户已达160万。据了解，2月10日起奇瑞已经开始有序复工，海外CKD散件是最早复工的生产单元之一。

过去，人们的视线主要集中在国内车企的本土表现——毕竟在绝对数量上，海外业绩只占个零头，但其实，近十年来，海外市场正在成为自主品牌越来越重要的销量来源。

乘联会数据显示，2018年中国汽车出口115万辆，同比增长11%；2019年，即使因国际政治原因，损失了伊朗20万辆的汽车市场，中国汽车出口仍达到122万辆，同比增长6%。海外市场相对国内市场的结构性机遇明显。

今年开年，虽然疫情突袭，但多家头部车企依旧坚持既有的出海计划，比如长城汽车正式进军印度和泰国市场；吉利与沃尔沃共同创建的高端品牌领克汽车，将挺进欧洲和东南亚市场；上汽名爵立志要让品牌的全球销量继续打着滚地增长……

需要特别指出的是，目前自主品牌主力厂家的技术实力和规模优势日益增强，其产品不仅满足新兴市场要求，同样能够达到欧美标准。此外，中国主流车企的出口战略也在不断升级，越来越多自主品牌正在由产品直接出口，转向海外建厂生产。海外建厂生产一方面能节省运输等费用，另一方面有助于针对产品进行更多的本地化研发，也可以为当地消费者提供更好的售后服务，从而提高品牌及产品在当地的认可度。

据上海汽车国际商贸有限公司党委书记兼副总经理赵爱民介绍，上汽已在美国硅谷、英国伦敦、特拉维夫建立起3大创新研发中心，在泰国、印尼、印度建立了3座海外整车制造基地，建成95个海外零部件基地，以及包括欧洲、南美、中东、北非、澳新和东盟等在内的12个区域营销服务中心，在全球设立500 多个海外营销服务网点，打造了4家海外物流分公司和3条远洋航线，在印尼成立多元金融公司。

而全产业链出海只是其中一步，上汽集团说出了所有中国车企的目标：“我们要实现海外经营，成为全球企业”。此次疫情倒逼国内主机厂更加重视自身的海外发展，在一定程度上加速了自主品牌的出海进程，看有利于中国汽车产业的长远发展。

疫情蔓延全球，中国有望最先“解冻”

眼下，不只中国车企日子艰难，随着疫情不断蔓延，全球汽车市场很可能也会进入冰封期。目前，以确诊人数来看，意大利、韩国、法国、德国、美国、日本这些汽车大国，均排在全球前十，而且情况还有愈演愈烈之势。

水滴汽车APP曾在《疫情恐令全球车市“停摆”，国际车企要担心的不只供应链》一文中写道，疫情是各国必须共同应对的危机，没有谁能隔岸观火，置身事外。

上周日，意大利总理宣布，对该国北部的伦巴第大区和其他11个北部省份实施封城；3月2日，宝马慕尼黑总部的一名员工冠状病毒检测呈阳性，致约150名可能接触患者的员工在家自我隔离14天；更早之前的2月28日，现代汽车韩国蔚山第二工厂的一位员工也被确诊，蔚山第二工厂停产……

早前，穆迪投资者服务公司已大幅下调了2020年全球汽车销量预测。其指出，新冠肺炎疫情以及更严格的排放规定，将导致整体汽车销量从去年的9030万辆降至8800万辆。其中，中国、西欧和美国市场的汽车销量将分别下降2.9%、4%和1.2%。

需要指出的是，穆迪的新预测是基于疫情在一季度末得到控制，二季度经济活动恢复正常的假设做出的。现在看来已然没戏。

不过在一系列打击过后，中国也许会第一个给全球车企带来好消息。

目前，我国的疫情已得到有效控制，截至3月11日，全国已有222个城市实现新冠肺炎病例“清零”。大部分地区的汽车企业已陆续恢复生产，多家自主品牌和合资品牌的销售领导都对水滴汽车APP表示，后疫情时期的终端情况比想象中好，待疫情彻底过去，被抑制的需求会激起一波购车小高潮。

乘联会称，今年日内瓦车展取消，将令北京车展的世界价值进一步凸显，虽然北京车展也因疫情延期，但相信各家车企会以更大投入来做好北京车展的筹备工作，以显示品牌的活力与士气。

以目前的趋势推断，我国汽车市场很有可能率先“解冻”，并再次成为驱动全球汽车产业向前的推进器。因为一场疫情，无法撼动中国作为全球最大汽车市场的地位，也不会改变它是世界新能源汽车转型核心战场的事实。

古语云，福兮祸所倚，祸兮福所伏。春天即将到来，全球车企的目光将重聚中国。享有本土作战优势的自主品牌更应做好准备，抓住危机中的机遇。

文/殷

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

现在很多人都比较喜欢买新能源的汽车，因为新能源汽车比较环保，最重要的就是也省钱，但他唯一不方便的就是需要经常充电啊，某小区的一名业主买完新能源汽车之后，向小区物业公司提出了在小区地下停车位安装加充电桩的请求，物业公司确诊，住宅小区安装，地下通电中存在一定的安全隐患，所以对于这样的要求拒绝了随后这位男子很快就找到了当地的电网公司，电网公司则要求这名男子必须要提供物业公司允许施工的证明他们才可以施工，但是因为物业对于这件事情一直都不同意，所以经过多次的协商，没有办法的情况下，这名男子只好将物业公司告上了法院。

最后法院的判决是这名男子在小区的地下停车场安装充电桩符合车位正常使用的功能，是业主正常行使合法权利的行为，不应该受到限制或者是禁止，也就是说这名男子要求在地下停车场安装充电桩是合理的行为，而物业对于这件事情一直出于反对的意见，对于这件事情，其实这名男子是合理合法的，所以最后物业公司向这名男子出具了在停车位安装新能源汽车充电桩的证明，因为它只有安了充电桩之后，以后充电起来就会更加方便。

相信有很多人都遇到了这样的难题吧，因为大家买完新能源的汽车之后不知道去哪里充电，而且物业也不提供这样的证明，但是我们又不可能去购买一个电池，因为我们都知道新能源汽车的电池价格很昂贵，都可以买一台汽车了，所以基本上大家都会选择以充电的方式，如果大家以后再遇到这样的事情的话，可以请求法院的支持，因为这件事情本身是被允许的。

2月20日0—24时，31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告新增确诊病例889例，新增死亡病例118例（湖北115例，浙江、重庆、云南各1例），新增疑似病例1614例。当日新增治愈出院病例2109例，解除医学观察的密切接触者28804人，重症病例减少231例。

截至2月20日24时，据31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告，现有确诊病例54965例（其中重症病例11633例），累计治愈出院病例18264例，累计死亡病例2236例，累计报告确诊病例75465例，现有疑似病例5206例。累计追踪到密切接触者606037人，尚在医学观察的密切接触者120302人。

湖北新增确诊病例631例（武汉319例），新增治愈出院病例1451例（武汉766例），新增死亡病例115例（武汉99例），现有确诊病例48730例（武汉37448例），其中重症病例10997例（武汉9628例）。累计治愈出院病例11788例（武汉6214例），累计死亡病例2144例（武汉1684例），累计确诊病例62662例（武汉45346例）。新增疑似病例1279例（武汉979例），现有疑似病例4094例（武汉2820例）。

累计收到港澳台地区通报确诊病例102例：香港特别行政区68例（出院5例，死亡2例），澳门特别行政区10例（出院6例），台湾地区24例(出院2例，死亡1例)。

（以上信息来自国家卫生健康委员会官方网站）

2月20日0-24时，四川省新型冠状病毒肺炎新增确诊病例5例，新增治愈出院病例24例，新增疑似病例16例，无新增死亡病例。新增确诊病例中，成都市2例、德阳市1例、达州市1例、甘孜州1例。

截至2月21日0时，四川省累计报告新型冠状病毒肺炎确诊病例525例，涉及21个市（州）。现有疫情县（市、区）101个，无疫情县（市、区）82个。525名确诊患者中，正在住院隔离治疗300人（其中危重18人），已治愈出院222人，死亡3人。现有疑似病例84例。当日解除医学观察599人，现有2111人正在接受医学观察。

中科院院士周琪表示新冠病毒不能通过皮肤侵入人体

中国科学院院士周琪表示，气溶胶传播只有在非常极端的情况下，满足三个条件：密闭空间、长时间在高浓度的病毒暴露情况下，才存在气溶胶传播的可能性。周琪解释，病毒主要从人体黏膜侵入，如口腔、鼻腔和眼部，因此要做好对这些部位的重点防护。所以工作场所要通风，人员要保持适当距离，要保持勤洗手的习惯和正确洗手的习惯。

五菱智能移动测温车正式交付使用

目前疫情防控已经进入关键阶段，上汽通用五菱不仅自研口罩机，转产医用口罩，其在近日还向柳州市政府交付了首批智能移动测温车。上汽通用五菱打造的首批智能移动测温车是基于宝骏E200和新宝骏E300打造的，在原有车型基础上，增加了智能AI探测、红外测温系统。通过智能检测，该车能够精准识别人脸，对连续大面积移动的人群，可实现两米距离内精确测温，精度达±0.2℃，并在发现发热个体后，迅速通过无延时的数据传输，可秒级锁定对象并发出语音预警。

奇瑞新能源推出线上服务渠道

在疫情期间，奇瑞新能源针对用户推出了线上服务渠道，用户可通过官网、汽车之家线上展厅等渠道在线看车，并通过“奇瑞小蚂蚁”小程序或电商平台等方式进行在线购车，全程不用出门，就能轻松享受在线购车服务。值得一提的是，奇瑞新能源正在开展1元下定活动，即用户可1元快速下定爱车，且到店试驾就能享受108元现金红包。

采埃孚集团捐赠价值400万人民币物资并新增口罩生产线

在新冠肺炎疫情出现后，全国上下纷纷参与到了这场没有硝烟的“战争”中，汽车行业也涌现出一批零部件企业走在支援新型冠状病毒疫情防控的前列。近日，采埃孚集团捐赠价值400万元人民币的物资，新增口罩生产线全力支持疫情防控。在春节假期期间，采埃孚旗下合资公司——上海汇众萨克斯减振器有限公司，还接受了上汽大通及江铃福特配合生产负压救护车的紧急订单，共计1360辆。面对人手少，无库存的紧张局面，汇众萨克斯立即向相关部门提出了应急复工申请。

尽管近期销售市场稍有停滞，但研发领域依然如火如荼，比亚迪宣布推出基于磷酸铁锂技术“刀片电池”，并将首发搭载计划于今年中上市的全新中大型新能源轿车比亚迪汉。而全新一代高尔夫GTI也将在众多期待中于日内瓦车展亮相。

01

2月20日，据外媒报道，宝马计划大规模裁减生产支出，至2022年底预计将减少20亿欧元，并同时保证不会进行裁员。宝马将优化对工厂的投资，持续提高生产流程从而降低支出，同时进一步在生产领域上扩展数字化应用。

——从华晨宝马的绿色工厂铁西工厂来看，宝马对于工厂的优化做得很不错。

02

动力电池领域目前主要有三元锂和磷酸铁锂两大技术路线，其中三元锂电池应用最为广泛。日前，比亚迪宣布推出基于磷酸铁锂技术“刀片电池”，并将首发搭载计划于今年中上市的全新中大型新能源轿车比亚迪汉。有消息称，特斯拉也将在model 3车型搭载无钴磷酸铁锂电池。在三元锂电池大行其道的当下，磷酸铁锂电池逐步受到重视。

——比亚迪一直在使用磷酸铁锂电池，它的优势就是安全稳定。

03

据外媒报道称，由于欧洲严格的排放标准，为避免处罚，梅赛德斯-奔驰预计在2020年将欧盟地区的纯电动车、插电式混合动力车型销量占比翻三倍。产品部分，除了EQC以外，该品牌还有望推出EQS、EQB、EQA等纯电动车型。

——为了政策而来的奔驰还有那味儿吗？

04

根据大众集团官方日前公布的数据，2020年1月，大众集团全球累计交付83.7万辆新车，同比下降5.2%。大众及斯柯达品牌销量呈下滑态势，其中大众品牌1月销售48.6万辆，同比下滑5.8%；斯柯达销售8.7万辆，同比下滑15%。分销售区域看，中国作为大众集团第一大汽车市场，1月受春节和疫情因素影响，销量下滑11.3%至34.3万辆，全球市场中跌幅最大。大众集团在2020年将推出34款新车型，其中包括8款新能源汽车（含纯电动和插电式混合动力车型）。

——新车及下半年的走势极为关键。

05

日前，布加迪官方发布了一款全新的特别版Chiron Sport车型，新车名为Chiron Sport “Edition Noire Sportive”（直译为：黑色运动版），而新车也是布加迪生产的第250台Chiron。据悉，新车将在2020年3月3日开幕的日内瓦车展上正式首发。

——还没见过活的布加迪。

06

现款第三代大众开迪（Caddy）诞生于2003年，基于PQ35平台打造，后续在2010年和2015年先后经历了两次中期改款。一汽-大众曾于2005年4月引入前期款第三代开迪，但后来因市场表现不佳而迅速停产。日前，大众汽车发布了全新第四代开迪（Caddy）车型的官图，新车采用MQB平台打造，同时也采用了全新设计语言，时尚感得到了显著增强。

——除非价格到位，否则中国市场有太多的可以击败它的车型。

07

日前，大众官方正式发布了全新一代高尔夫GTI车型的预告图。此次发布的预告图非常清晰的向我们展示了新车的前脸设计，而这款经典的“小钢炮”也将于2020年3月3日开幕的日内瓦车展正式回归。动力方面参考此前的消息，全新一代高尔夫GTI将继续搭载2.0TSI汽油发动机，最大功率245马力，传动匹配6速手动或7速双离合变速箱。同时新车还将配备Travel Assist巡航辅助系统，最高时速可达210km/h。

——什么时候国产上市才是大家期待的。

08

日前，玛莎拉蒂官方正式公布了旗下全新跑车的的正式名称，新车定名为MC20。其中，MC是Maserati Corse（玛莎拉蒂赛车部门）的缩写，数字20则代表着2020年。新车采用中置发动机布局，并有望搭载6缸动力。同时，该车将在摩德纳工厂进行生产，并将于五月底在摩德纳全球首发。

——玛莎拉蒂的魅力到底在哪儿？名字？

09

日前，有海外媒体曝光了一组大众Arteon R的测试谍照。大众Arteon即是国内大众CC的海外版本车型，而此次曝光的Arteon R则为前者的运动版。同时据海外媒体表示，该车将在今年正式发布，2021年上市。动力方面，新车将搭载全新开发的3.0升VR6涡轮增压发动机，其最大功率为409马力。同时该车还将提供4MOTION全轮驱动系统。

——进入国内是不可能的，当然了，相信广大消费者也并不期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全国疫情尚未完全停息,近期德州出现了确诊病例和无症状感染者,疫情防控形势严峻。

德州，简称“德”，古称安德，山东省辖地级市，国务院批复确定的中国冀鲁交界地区的交通枢纽和经济中心、鲁西北重要的工贸城市、山东省新能源产业基地。截至2019年，全市下辖2个区、7个县、代管2个县级市，全市总面积10356平方千米。