船舶与海洋工程专业好不好

很多同学担心学了船舶动力工程技术专业毕业后不知道做什么工作，其实每个专业都有自己的对口工作，不然教育部也不会开设此专业。如果考生确实喜欢某个专业，建议根据自己的兴趣来选择。不要人云亦云随大流。本文我帮大家整理了船舶动力工程技术专业毕业后可以从事的工作有哪些，一起来看看吧。

主要面向船舶与海洋工程装备行业的船用机械制造厂、造船厂、修船厂、港航等单位，从事船舶与海洋工程机械设计与制造、船舶机电设备装配调试、船舶机务管理及船舶检验等工作。

船舶动力工程技术主要研究船舶柴油机使用与维护、船舶辅机安装与调试、船舶动力装置安装等方面的基础知识和技能，在船舶动力工程技术领域进行船舶动力装置的设计、制造、安装调试、维修等。例如：船舶动力装置安装、船舶管系放样、船舶柴油机装配与调试等。

船舶动力工程技术专业的就业前景还不错。船舶动力工程技术专业学生毕业后可从事舰船动力工程的生产设计、船舶修造生产管理等工作。

船舶建造类企业：舰船动力工程的生产设计、船舶修造生产管理、船舶检验、船舶经营管理等。

哈工程船舶与海洋工程就业前景很好。

1.船舶与海洋工程专业:船舶与海洋工程专业现在的就业率和就业质量都很高，局部还出现了供不应求的局面，未来，随着中国经济的发展和海洋战略的推进，船舶与海洋工程专业的前景则会更好。

2.机轮工程专业:轮机工程就业方向主要是海上方向轮机的检测、维修及控制和陆地船舶设计制造，就业行业主要分布在机械、重工、制造、海洋、进出口贸易、环保、建筑、军事等领域。就以单位主要有海事局、研究所、造船厂、船舶主机厂、海洋运输集团。

3.热能与动力工程专业:

能源与动力工程专业毕业生可在大型企业、相关公司以及相关的研究所、设计院、高等院校和管理部门从事热能工程、动力工程、制冷工程方面的研究与设计、产品开发、制造、试验、管理、教学等工作。

4.核工程与核技术专业:

毕业生就业主要集中在中国核能电力股份有限公司、中国广核集团有限公司、国家电大投资集团有限公司、华能核电开发有限公司、中国船舶重工集团公司等单位下属研究院、设计院和运营公司以及各高等院校、科研院所，以上单位多处干省会城市或沿海发达地区。

关于船舶与海洋工程就业前景内容如下：

造船与海洋工程工业是一项周期长、资金密集、科技密集、劳动密集型产业，需要大量高素质的专业技术人才，目前的人才远达不到市场需求，满足不了企业的需要。船舶与海洋工程这个专业开设此专业的院校较少，因此这方面的人才备受欢迎。

据调查显示，船舶与海洋工程专业现在的就业率和就业质量都很高，局部还出现了供不应求的局面，至于未来，随着中国经济的发展和海洋战略的推进，船舶与海洋工程专业的前景则会更好。实践能力较强的毕业生可以去船厂做船舶设计师，在造船厂当督工工程师也就是总工程师之类。

理论研究能力较强的毕业生可以去研究院，研究所搞研究，要求学习能力非常高，专业基础非常好也可在大学任教，基本要考到博士水平发展空间才比较大。

船舶与海洋工程专业就业方向

本专业学生毕业后可签约到船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、国内外船级社、船舶公司、船厂、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门，从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作，也可到相近行业和信息产业有关单位就业。

船舶与海洋工程专业就业方向：主要是在海洋运输类企业船舶公司、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门。从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作。

我国虽然在该领域内硕果累累，但仍明显落后于欧美国家，无法满足国家海洋战略的需求。因此，国家先后出台了一系列政策，扶持和带动船舶工业全面发展。据调查显示，船舶与海洋工程专业现在的就业率和就业质量都很高，局部还出现了供不应求的局面，至于未来，随着中国经济的发展和海洋战略的推进，船舶与海洋工程专业的前景则会更好。

实践能力较强的毕业生可以去船厂做船舶设计师，工作相对较轻松在造船厂当督工工程师也就是总工程师之类，必须现场督工，相对较苦，但报酬丰厚。理论研究能力较强的毕业生可以去研究院，研究所搞研究，要求学习能力非常高，专业基础非趁也可在大学任教，基本要考到博士水平发展空间才比较大。

1.掌握船舶动力装置、电器、液压、气动和机电一体化等方面的基础知识

2.掌握轮机工况检测、轮机系统的保养和维修等基本技术

3.具有操纵船舶动力装置，覆行船舶监修、监造职责的初步能力

4.熟悉有关海船运输安全方面的公约和法律法规

5.了解海洋运输船舶的发展动态

6.掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有初步的科学研究和实际工作能力。

哈尔滨工程大学的船舶与海洋工程专业挺好的。

船舶与海洋工程专业学生毕业后可签约到船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、国内外船级社、船舶公司、船厂、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门；

从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作，也可到相近行业和信息产业有关单位就业。此外，还可争取留学资格到美国、加拿大、英国、挪威、德国、日本等国留学深造。当然，也可以报考相关专业的研究生进一步深造。据各高校有关就业部门统计，船舶与海洋工程专业学生就业形势不错。

开设相关专业的学校已经不多，物以稀为贵，所以船舶与海洋工程这个专业的毕业生出去后容易受到用人单位的欢迎。21世纪是海洋经济时代，人类将多方位的开发利用海洋，如海洋资源开发利用、海洋能源开发利用、海洋空间开发利用、海洋交通与通讯通道的开发利用等，本专业将会有广阔的发展前景。

扩展资料：

船舶与海洋工程专业知识能力：

1、掌握船舶动力装置、电器、液压、气动和机电一体化等方面的基础知识；

2、掌握轮机工况检测、轮机系统的保养和维修等基本技术；

3、具有操纵船舶动力装置，覆行船舶监修、监造职责的初步能力；

4、熟悉有关海船运输安全方面的公约和法律法规；

5、了解海洋运输船舶的发展动态；

6、掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有初步的科学研究和实际工作能力。

船舶与海洋工程专业培养要求

本专业学生主要学习物理、数学、船舶及海洋工程原理的基本理论和基本知识

掌握船舶与海洋结构物的设计方法

具有船体制图，应用计算机进行科研的初步能力

熟悉船舶与海洋结构物的建造法规和国内外重要船级社的规范

了解造船和海洋开发的理论前沿，新型舰船和海洋结构物的应用前景和发展动态

掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有一定的科学研究和实际工作能力。

船舶与海洋工程专业就业方向

本专业学生毕业后可毕业后可签约到船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、国内外船级社、船舶公司、船厂、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门，从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作，也可到相近行业和信息产业有关单位就业。

从事行业：

毕业后主要在机械、计算机软件、新能源等行业工作，大致如下：

1 机械/设备/重工

2 计算机软件

3 新能源

4 石油/化工/矿产/地质

5 交通/运输/物流

6 学术/科研

7 其他行业

8 娱乐/休闲/体育。

从事岗位：

毕业后主要从事产品设计、结构工程师等工作，大致如下：

1 产品设计

2 结构工程师。

船舶与海洋工程专业主要课程

数学、力学、船舶与海洋工程、理论力学、材料力学、流体力学、船舶结构力学、船舶静力学、船舶阻力、船舶推进、船体强度与结构设计、船体建造工艺、船体焊接、船舶设计原理等。

主要实践性教学环节：包括金工实习(三周)、船厂实习(三周)、上舰实习(二周)等，一般总共安排8周。

船舶与海洋工程专业是船舶建造、使用及海运行业的重要支撑学科，那么船舶与海洋工程是冷门专业吗？下面是详细信息，来看一下！

不算特别冷门的专业，船舶与海洋工程专业属于工学中的海洋工程类，是研究各类船舶的设计、性能、结构、建造等的学科，主要培养从事船舶设计、研究、试验等方面的高级工程技术人才。其研究对象不单单只是船舶，还包括各种海上运载器。如海上移动固定建筑结构、水面船舶、水下潜器、水面浮台等等。

国家先后出台了一系列政策，扶持和带动船舶工业全面发展。据调查显示，船舶与海洋工程专业现在的就业率和就业质量都很高，局部还出现了供不应求的局面，至于未来，随着中国经济的发展和海洋战略的推进，船舶与海洋工程就业前景则会更好。

船舶与海洋工程专业主要培养具备现代船舶与海洋工程设计、研究、建造的基本技能和管理基础知识、计算机编程及应用能力，能在船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等部门从事技术和管理方面工作的船舶与海洋工程学科高级工程技术人员。

船舶与海洋工程专业主要学习船舶的构造、航行原理、安全性设计及建造法规和国内外重要船级社的规范等知识，研究船舶的设计方法及如何保证航行的快速性、良好的操纵性和抗风浪能力等问题。学习船舶试验的方法和原理，解决船舶设计、建造、使用和管理中的问题。船舶与海洋工程专业是船舶建造、使用及海运行业的重要支撑学科。

海洋工程与技术专业的毕业生就业前景光明，可到海洋工程设计、研究、建造、检验等部门从事海洋结构物的研究、设计、制造、检验、贸易工作，也可从事海洋油气开发以及航运管理、海上保险等，也可以到海洋开发、航务工程、船舶工程、道路与桥梁工程等相近专业部门工作。

不是冷门专业。船舶与海洋工程专业是船舶建造、使用及海运行业的重要支撑学科；船舶与海洋工程专业主要培养具备现代船舶与海洋工程设计、研究、建造的基本技能和管理基础知识、计算机编程及应用能力，能在船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等部门从事技术和管理方面工作的船舶与海洋工程学科高级工程技术人员。

随着祖国走向深蓝战略的落实，该专业是针对海洋开发和水上运输而设置的，海军的各类装备和工程设计建造也有很大需求。毕业生可以从事水面、水下舰船及海洋工程设计、研究和生产制造等工作。

哈工程船舶专业大四学生，参加过两次实习，大连与上海。个人的总结是船舶这门传统学科尴尬的地方同大部分传统工业一样。理论与实践脱节比较严重。实习仅仅是各种参观，之后百度抄写各种心得(前几天刚糊弄完)我今年就要毕业了，我不算学霸，但我认为自己也不算学渣。感觉四年真的没学到什么，流体力学最后也没学明白，海浪理论什么不会也考了97。再说什么操纵耐波，各种云里雾里。能考个好分数，但是这个分数可能用处也仅仅局限在保研。快毕业啦才发现自己值得骄傲的怕是只有熟练掌握了cad和大一学的不错数学。

考研不是很难，今年我报考的是上海交通大学。考研要比保研更加简单。初试只有325，可以说相比于其他工科十分简单，个人认为原因两方面，船舶确实没落；国家确实在大力发展船舶。

转行很多，比如说我，放弃了复试资格，打算通过二战跳出这个船坑（后知后觉）

我认为你更应该思考的是这门学科是否真的有兴趣，是否能够从事以后的工作。不要一味的被各种专业排名各种大牛误导。像我当初选择考上交仅仅为了牌子，最后后悔却要再来一年空浪费了时间。

转系的话学校的四系六系八系的专业排名在全国都不错，工作相对比较好找。祝学妹早日想明白自己到底想要什么样的生活，加油。