如何成为一个F1车队工程师？
F1的工程师有很多 比如：轮胎工程师、燃油工程师、动力工程师、摇感工程师、空气动力工程师等，分类很多，这主要看你要向哪一方面发展！举个例子：空动工程师负责车辆外壳研发。世界最有名的（纽维）
在中国赛车还很落后的情况下，成为F1工程师很难，你要真有梦想，必须得有自己的发明或惊人之处！
著名的设计师Newey(现红牛车队首席设计师),毕业于美国南普顿大学航天所的博士班.罗斯·布朗（前Ferrari的技术总监），毕业于剑桥，而且在本科学科门门都是“A”！其他设计师和高级工程师都有着令人难以置信的高学历。即便是普通的工作人员，对赛车方面的专业程度都是世界一流的。
要大量积累知识，当然免不了基础数学、物理，乃至化学的深入研究，以及丰富的汽车知识，甚至航天方面（因为F1非常讲究空气动力学（物理），有些原理都是从飞机身上得出的）。
需要从小开始联系，刻苦的练习Manufacture Team就是拿到RaceCar Designer图纸把车造出来的一群人，应该就是各位比较熟悉的碳纤维构件(Monocoque, Side Impact Structure etc.), 加工，测试，这一点跟绝大多数FSAE车队的主要工作本质上相似。然后当然还有一个部分，就是车手。一般来说他们都比较游走在车队之外(Michael除外), 会更多以整个F1车手团为一个集体。对于我个人来说车手也是车队众多employees中的一个，仅此而已。同济大学，同济大学和英菲尼迪有合作，英菲尼迪每年都会推荐几个优秀的学生，到英国参加一年的培训，优秀者，可留在红牛车队(那时候英菲尼迪和红牛合作)。现在迈凯伦也在搞这种。好像有报名官网。
总体来说是在30-36万三年，14-17万一年。
行情在实时浮动，每周都会有变化，具体还是看单位的要求:是否转社保，带职称中高级，是否退休，退休年龄发展，带业绩等。要求不同价格也不同
一建考试是非常有难度的，也非常不好考的，对于二建来说，一建的难度更大一些，而且一建考试的通过率也非常的低，基本上10%左右。注册动力是注册公用设备考试三个专业之一，最小众的一个，专业考试总体通过率10%上下。
一级建造师，是建设工程行业的一种执业资格，是担任大型工程项目经理的前提条件。建造师是指从事建设工程项目总承包和施工管理关键岗位的执业注册人员。建造师是懂管理、懂技术、懂经济、懂法规，综合素质较高的复合型人员，既要有理论水平，也要有丰富的实践经验和较强的组织能力。建造师注册受聘后，可以建造师的名义担任建设工程项目施工的项目经理、从事其他施工活动的管理、从事法律、行政法规或国务院建设行政主管部门规定的其他业务。建造师的职责是根据企业法定代表人的授权，对工程项目自开工准备至竣工验收，实施全面的组织管理。
动力工程师是负责制定动力系统的操作流程和安全规范，维持动力系统的正常运行，并定期对动力系统进行保养检修的专业技术人才。动力工程师的工作内容有：1、制定动力机械设备的定置图、操作流程、安全规范、运行记录及保养检修计划；2、制定动力机械设备的改造和运行方案；3、负责更新动力机械设备的节能降耗技术。
这是两个不通过的专业。
一、专业领域不同
1. 暖通工程师
是指能从事供热通风体与空调工程设计、施工、监理、运行管理、物业设施管理的高级技术应用性人才。从事的主要工作包括：供热通风与空调工程设计、施工、监理、运行管理、物业设施管理的工程技术人员。
该职业资格共分三级：助理暖通空调工程师、暖通空调工程师、高级暖通空调工程师。
2. 动力工程师
动力工程师是负责制定动力系统的操作流程和安全规范，在节能降耗的前提下维持动力系统的正常运行，并定期对动力系统进行保养检修的专业技术人才。
熟悉动力系统管理，并具有高压线路规划设计和管理能力；熟悉动力机械设备的运行和维护；熟练运用CAD，对GMP具有较深的认知；具有较强的协调、沟通、执行、监督、指导能力的工程技术人员。
二、工作内容不同
1. 暖通工程师
负责项目中暖通工程技术分析工作；
负责暖通工程的招标工作，并签定合同、协议，选择施工队伍等；
编写暖通施工工程方案，并监督实施和处理施工中的问题；
负责办理暖通方面配套手续；
审核暖通专业图纸；
验收暖通施工工程；
负责与施工单位、监理单位的协调沟通。
2. 动力工程师
制定动力机械设备的定置图、操作流程、安全规范、运行记录及保养检修计划；
制定动力机械设备的改造和运行方案，并负责实施；
当动力机械设备出现问题时，提供紧急响应服务，指导解决动力疑难故障；
负责动力机械设备的节能降耗技术革新；
负责动力机械设备技术资料的保管，并建立动力机械设备档案；
负责对动力机械操作维护人员进行技能培训。
三、工作经验涉及的范围不同
1. 暖通工程师
具有一定的现场施工项目管理经验；熟悉相关设计规范；精通净化空气与制冷系统等设备；具备良好的沟通能力及敬业精神。
2. 动力工程师
熟悉动力系统管理，并具有高压线路规划设计和管理能力；熟悉动力机械设备的运行和维护；熟练运用CAD，对GMP具有较深的认知；具有较强的协调、沟通、执行、监督、指导能力。
四、专业学历不同
1. 暖通工程师
暧通专业本科以上，具备全国注册公用设备工程师职业资格者优先。
2. 动力工程师
教育培训：
机械、电子专业本科及以上学历，具备注册动力工程师资格证书为佳。
五、薪酬区间不同
1. 暖通工程师
大部分的月薪浮动区间在3000~10000元之间。个别在10000-20000元，薪酬水平受岗位类别、企业性质和地域差异影响明显。据统计数据表明，2010年全国暖通空调行业在岗职工月平均工资为45 00元，其中，北京地区为9000元，上海为10000元，广东地区为9500元，浙江地区为7500元，江苏地区为6600元，其他地区则多集中在3200~ 7500元的区间内。但随着二级城市房地产行业的不断发展，二级城市和北京、上海、深圳等一类城市之间的差距在缩小，如杭州、南京、成都、武汉、重庆等地，随着外资的不断涌入，薪酬水平也在不断上涨。另外，工作经验对薪酬的影响至关重要。据调查，上海刚入职场时，平均月薪是2500元，五年后则为10000元，再过五年为15000元，平均涨幅是50-100%。
2. 动力工程师
月薪一般在3500-7000元之间。
六、专业要求与学科不同（新旧对比表）
轮机工程专业的就业面较窄，毕业生主要在海洋运输等各企事业单位从事轮机操纵、维修和船舶监造等工作。
可从事岗位：机械工程师、轮机工程师、技术工程师、销售工程师、机械设计工程师、船舶工程师、deh项目实施工程师、工艺工程师、热动工程师、热能动力工程师、汽机专工、热能工程师。
轮机工程专业课程
《船舶辅机》、《船舶电力系统与装置》、《船舶动力装置原理与设计》、《计算力学及工程应用》、《轮机自动化基础》、《修造船生产经营管理》、《主机拆装》、《船舶电气设备及系统》、《船机制造工艺》、《现代轮机监控技术》部分高校按以下专业方向培养：陆上、船机修造、轮机管理。
