你知道吗?电动车可比燃油车诞生早半个世纪呢!
新能源汽车的诞生
估计现在有非常多的人在买车的时候都会想到先买燃油车,但是随着科技的慢慢进步,现在市场上的新能源汽车也都大部分成熟起来了,而且买新能源汽车的好处也是非常多的,估计很多人对新能源汽车的诞生应该不是很了解,接下来我先跟大家讲讲新能源汽车的诞生吧!
新能源汽车比燃油车要早
1885年,奔驰设计制造了一辆装汽油机的三轮汽车,这一天被大多数人称为现代汽车诞生日,卡尔?弗里特立奇?本茨也被后人誉为“汽车之父”“汽车鼻祖”,这种说法,严格来看并不严谨,世界上第一台真正意义上的机动车是电动车,我们从时间轴来看,电动汽车的诞生:1791年意大利物理学亚历山德罗?伏特发明了电池,从此人类步入动力时代,1832-1839年之间苏格兰人罗伯特?安德森给四轮马车装上了电池和电动机,发明了世界上第一台机动车,可称得上是电动车的始祖,第一辆电动车诞生!1885年奔驰设计制造了一辆装汽油机的三轮汽车第一辆燃油车诞生,但是为什么新能源汽车比燃油车要早20-30年出现,却最终还是燃油车取代了市场地位呢?而新能源汽车却没有被广泛利用呢?
未来仍要继续开发研究
1881年法国的工程师古斯塔夫?特鲁夫发明了铅酸电池为动力的三轮车,由直流电机驱动,开启了交通工具的电动化时代,但是因为石油的开采和内燃机的快速发展,新能源汽车的缺点也逐渐暴露出来,主要是因为续航能力不足和充电消耗太多时间了,导致新能源汽车逐渐停滞不前,现在随着技术慢慢的提升,车企们并没有放弃电动技术的开发,在漫长的汽车发展中还是有很多精彩新能源汽车诞生的,既然电池技术在过去的一百年中没突破性发展,为什么我们相信它能在未来十年内可以领导我们?我始终相信,汽车的终极动力就是燃料电池,因为理论上燃料电池采用的氢是无穷的,而混合动力是新能源发展的过渡,未来大都要靠它,至于采用普通电池的电动车,我相信是未来燃油车的补充,而且会有很好的发展,但不会是主流,因为至今我们还没有看到锂电池和充电技术有突破那一天。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
12月已经没几天了,眼瞅着即将进入2021年。由于今年的情况特殊,很多汽车品牌可能并没有按照原本的计划投放产品,因此明年或许将成为重磅新车上市的“爆发年”。接下来我们就来盘一盘预计在明年上市和交付的重磅新车,看看哪款是你最看好的。
高合HiPHi X
2020年9月24日,华人运通旗下首款产品 高合HiPhi X在北京正式上市,并预计在2021年上半年开始逐步交付。该车型共推出2款车型,提供6座/4座两种座椅布局。据官方介绍,高合HiPhi X以“场景定义设计、软件定义汽车、共创定义价值”的理念进行设计和研发,旨在打造满足中国高端消费者用车需求的豪华SUV。自有新车消息以来,高合HiPhi X的车门一直都是人们关注的焦点,它的六个车门无论是开启还是闭合状态,都有非常硬核的科技感。据了解高合HiPhi X搭载了华人运通自主研发的No Touch(以下简称NT)展翼门系统。
动力方面,前后均搭载最大功率为220kW的电动机,让高合HiPhi X百公里加速仅需3.9s。高性能的动力系统加上0.27Cd的超低风阻,让这款拥有SUV身材的车型能够拥有630km的长续航能力。在驾驶辅助方面,高合HiPhi X搭载了一个智能交互伙伴:HiPhiGo,它能够通过主动学习和推理,为驾驶者提供更贴心、更合理的出行建议,不但让驾驶者体验到更人性化的出行辅助服务,也让每辆高合HiPhi X都成为独一无二的“智能体”。
大众ID.3
此前大众全新纯电动紧凑型轿车ID.3曾经现身国内,新车基于大众全新MEB平台打造,将于2021年在上汽大众安亭MEB工厂正式投产。据此前的消息,全新大众ID.3根据不同的配置,将分为WLTP续航里程350km和500km两个版本。
大众ID.3设计风格与光荷 4X相近,A柱的三角窗设计与一些MPV车型较为相似,全黑色车顶配色延伸至尾门处,也为相对简约的车尾增添了几分时尚感。得益于MEB纯电动车专属平台,大众ID.3在尺寸与高尔夫·纯电相当的情况下,轴距优势更加明显,为底盘中央电池组留出了更多的空间。动力方面,大众ID.3搭载一台后置永磁同步电机,最大功率为150kW,峰值扭矩310Nm,最高时速为160km/h。
大众ID.6
前段时间第一电动网从相关渠道获悉,大众ID.6将在2021年率先在上汽大众国产。据了解,大众ID.6基于MEB纯电平台打造,将是大众ID VIZZION概念车的量产车型,据悉ID.6将分别推出常规轿车和旅行版本。
动力方面,据悉大众ID.6将有后驱单电机和四驱双电机两种版本可以选择,百公里加速数据分别为5.6秒和8.5秒。ID.6或将搭载84kWh的电池组,综合续航里程能达到700km。充电方面,新车可以使用200kW快充,充电10分钟续航里程能达到230km。
蔚来ET
在近日的一场媒体沟通会上,蔚来汽车联合创始人兼总裁秦力洪表示将于1月份举行的NIO Day上正式发布一款全新的轿车产品。根据目前已发布的概念车来看,这款轿车预计将是蔚来ET概念的量产版本。蔚来ET在造型上采用了家族设计语言,标志性的狭长头灯非常科幻和犀利。而在车身设计上,ET采用了非常运动的溜背线条设计。
除了造型引人注目以外,蔚来ET还将搭载蔚来的两项最新技术。其一是将采用150kWh的电池包,据了解该电池包将在单体电池的隔层下功夫,进一步降低电池包的起火、爆炸风险。此外蔚来ET还将装配全新的2.0智能驾驶辅助系统,该系统将匹配全新的激光雷达以及更优化的配套软件。
广汽埃安Y
埃安Y极具个性化风格的外观充满了科幻、未来的气息。通过搭载的5G新潮娱乐功能打造出的全新的移动娱乐座舱让这台个性十足的埃安Y可以不仅仅只是一台车,更可以是工作室、是直播间、是KTV。此外,埃安Y基于广汽埃安独有的GEP2.0 纯电专属平台打造,因此这款轴距2750mm的小型SUV将会有充裕的车内空间。
同时,新车还将搭载旗舰级别的ADiGO 3.0自动驾驶系统、全场景一键遥控泊车以及全球领先的记忆泊车功能。全新埃安Y将搭载广汽埃安最新一代的电池技术,彻底解决电池热失控难题,实现不着火、长续航、长寿命,带来用不坏的高品质。
零跑C11
零跑C11采用目前第三代高通骁龙汽车数字座舱旗舰级平台,集成AI内核、8核处理器,性能相比目前市面最先进车型提升近3倍,可满足多系统和多任务的高效处理。全系标配28个高精度感知硬件,可实现360°无死角探测,两颗自主研发的凌芯01智能驾驶芯片算力可达8.4Tops。
在动力方面,零跑C11使用了自研的新一代海格力斯电驱系统,三合一电驱总成最高效率超过93.2%,电能转化更充分,节能性更好。C11的双电机智能四驱版最大输出功率为400kW,最大扭矩720N·m,带来百公里4秒级提速效果。最让人期待的是,16-20万的预售价以及“入门即豪华的”配置,让零跑C11或许会是明年最具性价比的中型纯电SUV。
日产Ariya
Ariya为日产全新的纯电动跨界车,基于日产联盟最新的CMF-EV平台打造,定位中型SUV,NETC续航可达610km。中控屏内嵌亚马逊alexa智能语音系统,可以调节空调、娱乐系统以及导航等,而且可以与智能家居互联进行预设。另外还有360度监控功能,结合3D高清地图和ProPILOT 2.0驾驶辅助系统,可以实现更高级别的自动驾驶功能。
科技配置方面还包括智能钥匙远程泊车、OTA升级以及最新的日产智行技术等。新车集诸多日产新技术于一身,如果说聆风开启了日产的纯电动时代,那么Ariya则是带领日产纯电动迈向新纪元的车型。
领克ZERO
领克自面市以来,依靠年轻潮流的定位以及可靠的产品质量取得了相当不错的成绩和口碑,但此前在更高级别的车型及纯电动车的市场中一直处于“缺席”的状态,难免会让人感到有些惋惜。但此次全新领克ZERO以纯电动中大型轿车的身份出现毫无疑问相当于“王炸”组合。
新车将基于全新的SEA浩瀚架构打造,搭载了110kWh无模组CTP集成电池包,NEDC续航里程可达700km以上;动力方面新车电机最大功率可达475kW,搭载自主研发的高性能两档电驱动变速器,0-100km/h加速时间可低于4s。迷人优雅的猎装造型加上如此强悍的性能,怎能不令人期待?
福特Mustang Mach-E
福特Mustang Mustang早已不单单是一款车型的名称,更是众多性能车爱好者心中的图腾。在2021年,福特Mustang将会换一种方式与我们见面,带来家族最新的电动化产品——Mach E。
明年将进入国内的Mach-E车型,在中国市场将只提供GT外观,足以见得福特对于中国市场的关注与重视,新车采用了与Mustang相同的产品LOGO ,外观造型犀利动感,搭配夸张的包围设计颜值极高,保留了美系车的独有风格。
作为福特首款电动SUV,Mach-E的动力表现同样不俗,顶级性能车型GT Performance Edition,最大功率480马力(358千瓦),最大扭矩860牛·米,0-96公里/小时加速只需要3.5秒,比标准版GT快0.2秒。但续航里程从标准版GT的的250英里(378公里)减小到235(378公里)。另外福特也将提供低功率版本,以提供更大的续航里程,最长可达300英里(483公里)。
特斯拉Model Y
特斯拉一直都是电动车的科技先驱,Model Y的上市将为喜爱特斯拉的消费者增加更多出行选择。与Model X相比,Model Y型更为流线型,风阻系数仅为0.23Cd。车内所有的控制都可以通过15英寸的中央触摸屏来实现,空间表现也同样出众。
新车动力依旧高效,最快可以在3.5秒的时间里完成0-60英里/小时加速,最高时速达到150英里/每小时(240公里/每小时),Model Y标准机型的续航距离为230英里(370公里),长续航模式下一次充电最多可行驶300英里(482公里)。
宝马i4
宝马i4基于CLAR平台打造,定位一款纯电中型运动轿车,新车将使用最新的大号垂直双肾格栅、轿跑造型和激光大灯等设计,超高的颜值势必会俘获大量拥趸。另外新车的品牌效应也是消费者在购车时的一大重要因素。
动力方面,新车将搭载第五代宝马eDrive电驱动技术。四驱版前后双电机最高功率可达390kW,80kWh的电池组可以提供WLTP工况下600km的续航能力。高性能的M版本车型或许也将一同推出。
宝马iX
宝马iX定位于一款中大型SUV,新车基于宝马全新纯电平台打造,新车前脸采用了BMW家族最新的“大嘴”设计,封闭式的中网搭配黑色饰条很有运动感,整车采用溜背式的造型,不仅个性十足,也拥有不错的空气动力学表现,据悉新车的风阻系数仅为0.25cd。
进入车内,搭配的12.3英寸全液晶仪表盘以及14.9英寸悬浮式中控屏很是亮眼,传统的物理按键数量减少了约50%,且iX还会成为宝马集团首个搭载5G通信技术的车型。
动力方面,宝马iX车型将搭载宝马第五代eDrive电力驱动系统,前后双电机,最大综合功率为370KW,0-100km/h加速时间可能低于5秒,WLTP续航超600km。
总结:从以上几款新车来看,2021年的新能源汽车市场还是很精彩的,那么哪款是你最期待和看好的呢?欢迎到评论区分享你的观点。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
油电混合用起来省油又不怕纯电模式突然没电,堵车时电动模式,畅通时关掉电动,一个月下来要省好多油钱。总体来说这款车既省油又不限号,完美。
正脸还是有很强的大众气息的
犀利的大灯
侧面看着很修长
车身尾部线条美观
帕萨特中间带字母噢
车身尾部线条美观
尾灯设计也不错
大灯炯炯有神
轮毂蛮好看的,也好清洗
整个中控设计我是最喜欢的,很符合我驾驶的习惯。
按键设计
多功能方向盘
中控导航的时候挺方便的
档把操控也很流畅
主驾驶位和副驾驶位空间很大
后排的空间也够大。后排还有出风口的设计,很贴心啊。
后备箱可以放下三个大行李箱,平时家庭出去购物足够用了。
发动机与电动机噢
最后钥匙认证一下吧
易车原创 对于众多自主汽车品牌来说,探索品牌的高端化显然新能源赛道最为合适,对于大多数消费者而言30万元以上价位的新能源车型已经涌现出不少竞争力极强的自主新能源品牌。怎么样一次性把这些车型看个够呢?
11月11-11月20日,“世界很来电——仲盛世界商城新能源汽车生活节”正式启幕,仲盛世界商城联合场内多家新能源汽车品牌,包含高合、特斯拉、极氪、蔚来、理想、阿维塔、沃尔沃、小鹏、岚图等共同为广大的消费者带来了一场新能源汽车的全新体验。始终秉承“世界就在这里”的精神内核,仲盛世界商城积极探索更多元化的品牌、空间打造、活动内容给到消费者,这次联动多家新能源汽车品牌,意在呈现更具科技感、酷炫、年轻化的生活方式,让更多人满电出发,发现更精彩的世界。
深度挖掘高品质生活客群需求
新能源、国际一线美妆品牌成一楼主力
深耕闵行莘庄12年,仲盛世界商城最大的优势就是对区域客群的深度了解,以及多年来培育的消费黏度,以把更好的消费体验带给顾客为己任。洞察到当下飞速迭代的消费需求,尤其新能源汽车成为越来越多年轻家庭的首选,仲盛世界商城率先将一楼的主力商户锁定在新能源汽车这个赛道。
据悉,在2019年底仲盛世界商城引入了第一家新能源汽车品牌——蔚来,并且收获了不错的业绩。为了更匹配追求高品质生活的客群,仲盛针对性地挑选和引入均为售价在30万元以上的中高端新能源品牌,目前已有包括高合、特斯拉、小鹏、理想、福特野马、极氪、沃尔沃在内的13家品牌入驻,快速形成了新能源汽车的一站式体验、试驾、购车的浓厚氛围。
新能源汽车品牌的消费者画像既拥有较高重合度,又有细分差异。因此新能源汽车品牌具备集聚效应,多个品牌的聚集更利于消费者对比选购。沃尔沃的城市中心店、高合和阿维塔的闵行首店均落位仲盛世界商城,他们的选择就是看中了仲盛已有的中高端客群基础,与自己产品的客群定位吻合度高。
对于购物中心来说,通过与新能源汽车品牌的联动,可以丰富商场内的商业生态,为消费者搭建了更具科技感、年轻化的消费体验场景,提升购物中心品质。据悉,再引入多家新能源汽车品牌后,到访仲盛世界商城的男性消费客群增加不少,同时客群的整体逗留时间加长,从而促进餐饮、零售、娱乐等其他业态的相关销量。
除新能源汽车品牌外,仲盛主动调整业态及品牌的更新升级,近年来聚焦国际一线美妆品牌,除开业至今的丝芙兰品牌集合店以外,自2019年下半年起,仲盛世界商城陆续进行美妆品牌的调整,引入了Chanel、兰蔻、资生堂、植村秀、科颜氏、欧舒丹等知名国际一线美妆品牌,2022年更是引入DIOR精品店。其中,兰蔻、植村秀等品牌均是闵行的区域首店。
新能源与美妆的品牌升级焕新,全面撬动了追求高品质生活客群的消费需求,使区域客群的高端消费不再外溢,同时品牌的集聚效应也在不断凸显。中高端新能源品牌与一系列国际一线美妆品牌的加入,进一步提升商场零售品牌层级,匹配和满足了区域消费者对高品质生活的追求。
首届新能源汽车生活节开幕
以社群链接第二生活空间
为了让新能源汽车品牌与广大的消费者有更深层次地沟通,仲盛世界商城此次联合场内多家新能源汽车品牌,包含高合、特斯拉、极氪、蔚来、理想、阿维塔、沃尔沃、小鹏、岚图等,共同举办“世界很来电——仲盛世界商城新能源汽车生活节”。
随着露营文化的火热,车企品牌纷纷推出户外露营装备,此次活动,各汽车品牌就将展位打造为城市露营风。在阳光明媚的午后,消费者、车友们在各天幕下、帐篷边互动交流,同时,深受现在年轻人喜爱的飞盘、路冲、宠物社交等打卡体验区也吸引了众多消费者前来互动与体验。
此次新能源汽车生活节将众多车友以及潜在客群聚集,形成了一个以新能源汽车为主题的社群。此次活动将是仲盛未来以社群方向为主题活动的开始,后续将根据客群不同的消费需求,推出更多的社群主题活动,如:宠物友好、咖啡节等。以社群为核心,营造更好的社交氛围,将项目打造成消费者的第二生活空间,是仲盛未来努力的目标。
品牌更迭常换常新
致力于新鲜、多元的购物体验
开业12年,作为上海西南区的商业地标,仲盛世界商城定位于年轻白领家庭,始终贯彻“一城一世界”的理念,以多元化的业态、丰富的主题活动、愉悦的购物环境和仲盛SKY家族会员特享,致力于为消费者打造国际、时尚、快乐、温馨的社区家庭一站式购物平台。
基于消费大环境的飞速发展,仲盛也是根据消费者的喜好不断调整项目业态以及商户,除了新能源与美妆之外,其他的品牌与业态也是常换常新。上海仲盛世界商城管理有限公司副总经理孙琳介绍道,仲盛世界商城将以“创新、时尚、活力、摩登”为核心关键词,不断为区域消费者带来新的消费体验,以及更新鲜感与多元化的品牌,打造高品质生活圈。
今年,仲盛世界商城新开的品牌有:Dior精品店、阿维塔、沃尔沃城市中心店、李宁等超20个品牌以及即将开业的奥乐齐。
品牌更迭之下,仲盛还将进行多主题街区的打造,比如二楼即将呈现的运动主题街区——将集合运动品牌与运动相关的游玩体验项目;还规划健康主题区域,引入医疗等满足顾客健康需求的业态。
“无论是新能源汽车生活节的举办、主题区域的业态调整,还是单个品牌的门店升级,其主旨都是在仲盛打造轻松愉悦的社交生活空间。”上海仲盛世界商城管理有限公司副总经理孙琳表示。
不过今天却要早起一点,因为同事车子限号,家又住的比较远,所以我这个“不限号”一族就勇敢承担起接她上班的任务!
我早早到朋友家楼下等她下楼!早上路边空气真的很清新,怪不得都说早睡早起身体好,我也想早起,可是身体每天都会被床封印。我买元EV是六个月前,因为自己上班也快两年了,有点自己的积蓄,再加上过年呢,去别人家吃饭的时候比较多,买个车方便一点。
所以就去询问了在4s店工作的朋友,结合我的需求:代步、居家、实惠,朋友就给我推荐了这款元EV 。
买新能源汽车是真香!就拿不限号这个来说,就很方便我们上班族了。还有就是耗能低,一个月充一次电,动力还很足,在城市里行驶完全够用了。
当然,我买车还有个要求,就是得好看。毕竟车子是每天都要陪伴你的,买个丑的,自己都不想开。元EV的外观我还是很满意的,外观看起来非常大气。前脸的超大进气栅采用了银色镀铬设计,充电口也隐藏在这儿~
侧身的流线型设计我最喜欢了,有一种运动感,向前压的车头就给人俯冲的即视感,运动感十足。
同事终于下楼了,还好时间还比较早,不用担心迟到!先在她小区里面逛逛。
同事来就说很抱歉,起晚了一点,接着就抱怨燃油车限号这个事儿。 确实,限号之后出行就只能选择公共交通或者滴滴。
同事比我晚几个月入职,所以在工作时有什么不懂的她都问我,把我当作师父看待。所以这次限号了,第一个也想到叫我来接她上班。
趁着时间早,我叫她给我拍了两张美美的照片!在灰色墙壁的衬托下,我的皮肤显得更加白皙。(自夸一波)
不得不说,买新能源汽车还是很有先见之明。随着能源的革新,现在的新能源汽车已经发展得和燃油车差不多了。而且国家也一直政策补贴,鼓励大家使用新能源汽车。
上车,出发去上班!
帅车配美女,我的装扮和大气炫酷的元EV搭配起来还是挺好看的!
在车上,同事和我聊起了车子。她觉得我这个车子坐起来很舒服,很平稳。当然,这一部分得益于我娴熟的车技(自夸一波),还有就是元EV自己性能的优越,在市区内过弯、颠簸都很稳。
元EV内饰也很简约,这些按钮的触感很不错。
还有这个“小风车”式设计的空调出风口,略显可爱活泼。
经过半个小时车程,我们很快就到公司楼下了。
到公司休息一下,准备打卡上班,开启充实的一天!