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冬季将至,新能源汽车如何温暖过冬

舒适的中心
活力的翅膀
2022-12-29 20:06:33

冬季将至,新能源汽车如何温暖过冬

最佳答案
懵懂的紫菜
微笑的故事
2026-04-18 22:43:57

2017年4月,工信部、国家发改委、科技部联合印发的《汽车产业中长期发展规划》提出,到2020年,国内新能源车年产销达到200万辆。而现实中,各类车企已经公开的新能源汽车产能规划超过2000万辆,这些项目大多将在2020年之前建成投产,产能过剩达到了10倍!

产能过剩到如此离谱的地步,如若实现,那么仅是库存就会压垮行业。

并且,2018年出台了新能源汽车的新补贴政策,不仅取消了150km以下的低续航里程的补贴金额、提高中高续航里程的补贴金额,同时还对其技术指标提出了更高的要求,此举加速了低续航、低技术和高能耗的产品淘汰退出,市场产品“被动”升级。

展望即将到来的2020年,新能源汽车行业补贴政策退坡、双积分政策上马已不可改变。无论是传统车企还是新晋的新能源车企,或是上下游配套产业,都将面临市场更严峻的考验。

中国新能源汽车产业,只有摒弃了泡沫与浮夸,合理产能与发展步伐,在扎实的中国制造基础上升级成中国智造,才是最终的出路。

选自华夏能源网——诊脉新能源汽车产业:明知裸泳却依然不上岸来,是愚公还是愚人?

最新回答
机灵的大炮
动听的龙猫
2026-04-18 22:43:57

撰文|宋雨婷

疫情期间的中国汽车市场可以说是近年来最低迷的,每月车市整体销量甚至不足以往热销的单一品牌。2月份乘用车产销降幅尤为明显,分别完成19.5万辆和22.4万辆,同比分别下降82.9%和81.7%。

对此,各地政府纷纷出台救市政策,免购置税、放指标到加速淘汰国三排放标准,能想到的招几乎都用了出来,广州、浙江、长沙、长春等地甚至直接拿出现金补贴政策。

新能源发展前景被看好

不仅如此,3月31日,国务院常务会议上确定了三项新政。

一是将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年。

二是中央财政采取以奖代补,支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车。

三是对二手车经销企业销售旧车,从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税。

“新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年”的新规无疑会对我国电动化进程起到推动作用。

同时,第十三届全国政协经济委员会副主任苏波建议:“新能源汽车补贴政策最好能够再持续几年,至少在今年不能退坡,最好能持续两三年,使汽车生产的成本降低和技术进步能够消化新能源汽车补贴的成本,使消费者有意愿购买新能源汽车。”

种种利好新能源的政策、声音越来越多,致使很多看好该领域的企业趁汽车产业低迷期,迅速展开攻势。

比如:美的7.47亿元收购合康新能,进军新能源汽车行业;小鹏新能源投资有限公司近日收购了广东福迪汽车有限公司将有机会拥有了独立生产汽车的资质;比亚迪一口气成立五家弗迪,进一步扩张新能源核心零件领域。

而“支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车”的规定更是能直接刺激该领域新车市场的销量增长。

政策是伏笔,自救是正解

但是二手车市场情况不容乐观,即便是有政府政策支持,由于没有相对成熟的行业体系,也很难“反转”。

《天天汽车》今日发现,公司附近的一家业内知名二手车门店已经人去楼空,昨日还拥堵在门口的待卖车辆也已经不见踪影。

不仅如此,新车市场的企业往往实力雄厚,在疫情期间更是推出各种各样的政策吸引消费者。

比如说,长安欧尚在4.1日当天,依靠愚人节的热度,喊着“愚人节,真不骗你”的口号,推出了4.1-5.5日每天一台半价车的活动刺激消费。

捷途早前依靠网络直播以“亿元福利”、“3台半价车”、“送电视”等策略来吸引消费者关注。

奇瑞汽车推出买车送保险、享补贴等活动,得到超过5000台全新一代瑞虎7的订单。

在新车优惠高于二手车的状况下,你觉得消费者会选择谁呢?

就连二手车的头部企业优信,也熬不过“断臂”了,将二手车业务出售给58同城,以取得现金流稳定。

但是,政策有总比没有好,即便不会使市场迅速回暖,也会为产业日后良好发展埋下伏笔。

车市竞争更加激烈

各地政府救市政策的推出,对消费者而言百利而无一害。

因为政策是面向整个产业的,哪家企业能争到份额还得各凭本事,当前车市的状况实在是“狼多肉少”,行业竞争肯定比以往更加激烈,消费者往往可以“坐收渔翁之利”。

所以说,政策救的是消费者的钱包。而企业依靠政策存活则是一个大误区,自救才是正解。

疫情最严重的时候,车企一边卖不出车收入骤减,一边还要考虑大众消费水平和需求,或推出优惠政策,或加速研发新产品,或持续推出“新鲜”产物或扩大产业领域,“放长线钓大鱼”为更长远的市场发展做出准备。

目前国内疫情已经有所好转,大多数企业已经完成复工,各地救市政策正逐渐到位,车市新一轮“饥饿游戏”即将开局。【iDailycar】

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

英俊的飞机
义气的洋葱
2026-04-18 22:43:57
4月1日,马斯克发布消息说,2024年特斯拉全面转向氢能车。一石激起千层浪,国内自媒体纷纷解读,氢能车真的有前途吗?

这就是愚人节的笑话(fool cell)。4月2日,马斯克自己就删除了。

在电动化与氢能化技术路线上,显然电动化是主流,氢能只能是补充路线。目前电动化占100%(其中,纯电动占七成多,插电混动占近三成),氢能车几乎忽略不计,连一个百分点都没有。2025年,氢燃料电池车也不会有3个百分点。

就连最强的日本丰田和本田,搞氢能车13年,也才仅仅卖出5000多台,而2022年中国新能源电动车一年预计销售就将接近500万台,氢能化与电动化完全不是一个数量级的。

那为何更清洁环保、完全零碳排放的氢能车推广如此艰难呢?

安全性不足。氢燃料电池爆炸威力,相当于4倍于TNT硝酸甘油黄色炸药,在地下车库、机场、港口、码头、桥梁、隧道等地,可以说相当危险,安防成本极高。

能源利用效率不高。地球上基本没有氢气,需要人类耗电制备,氢能源是二次能源,制氢成本很高,如果不是特殊场景,并不需要。而氢能源的原料制备,主要是化工制氢副产品。如果全球氢气全部都给中国使用,还不及1/10的行业需求,氢原料比锂电池原料更为稀缺。

催化剂成本高。氢能源需要催化剂铂,远比锂电池的钴镍原料更为稀缺。

制氢、储氢、运氢,成本都是极高的。建设加氢站成本非常高,中国许多地区,目前只有氢能源规划,但加氢站建设成本高昂,落地困难。加氢站,一直是政府烧钱补贴的示范工程和形象工程,许多地区根本没有。

目前,氢能只能在卡车等特殊领域应用,而轿车领域目前还难以推广,示范工程并没有大规模展开。

体贴的刺猬
健忘的小甜瓜
2026-04-18 22:43:57
四季度关注出口和消费

汇丰晋信日前发布的2009年第四季度投资策略报告认为,随着积极财政政策和适度宽松货币政策的稳步实施,中国经济复苏趋势基本确立,市场有望在盈利回升和信心恢复的共同作用下震荡筑底。在投资策略上可以把握企业盈利阶段性提升机会,关注优势出口企业及消费品等行业。

汇丰晋信认为,考虑到中国经济刺激计划的持续效果正在显现,海外经济也逐步企稳,以及中国去年四季度经济严重下滑的低基数效应等因素共同作用,2009年四季度将延续今年二季度以来的高增长态势,并且在四季度实现年内单季GDP新高。由于今年前三个季度,拉动经济恢复增长的主要动力是政府投资,之后,随着欧美等海外经济体经济恢复势头逐渐显现,中国出口的探底回升预期也越发强烈。加上考虑政策刺激因素,消费行业也将温和回升,消费对经济的拉动作用也将逐渐显现。另外企业盈利逐渐改善,随着经济复苏的动力从投资向更多领域扩散,而通胀依然处于相对较低水平,我们预计企业盈利改善将在四季度显现。企业盈利改善将明显增加投资者的信心,经济活动也将更加活跃。

报告指出,市场尽管面临流动性收缩等不利因素,但考虑到盈利改善,外需复苏,以及消费回升等因素,四季度市场仍将保持活跃,震荡筑底的可能性较大。首先,伴随着降低的通胀水平,以及外需,消费需求的复苏,投资累积效应的正面贡献,企业盈利继续改善的可能性较大。其次,尽管欧美等经济复苏进程缓慢,但伴随着海外经济刺激计划的累积效应显现,以及去年同期中国出口的低基数效应,四季度中国出口将会有明显的改善空间。最后,随着“保增长”政策的成功实施,四季度政策将进一步转向“刺激内需”,在前期家电下乡,汽车补贴等刺激消费政策效应显现之后,刺激消费方面很可能仍会有进一步的政策出台。

汇丰晋信认为,四季度的投资策略主要关注出口和消费二条投资主线。由于前三季度市场向好主要是流动性驱动,同时辅以经济复苏的预期,估值提升和主题挖掘是前期市场的主要热点。但是,伴随着企业盈利重新步入增长轨道,市场关注的焦点将重新回归到那些有实质性盈利增长驱动,并且估值合理的行业和上市公司上来。建议四季度重点关注企业盈利阶段性提升机会。具体到行业投资机会,伴随着欧美等国进入经济回升的补库存阶段,中国出口将进入阶段性回升阶段,这将给优势出口企业带来阶段性投资机会。另一方面,考虑到可能继续出台的消费刺激政策,消费将温和复苏,消费品行业也值得重点关注。

和谐的溪流
爱撒娇的电源
2026-04-18 22:43:57

撰文 | 张传宇??编辑 | 老司机

也许是为了避免不必要的误会,赶在愚人节之前,中国车市迎来了政策新风。

在3月31日召开的国务院常务会议上,3项促进汽车消费的相关政策出台。

会议确定,一是将年底到期的新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税政策延长2年。二是中央财政采取以奖代补方式,支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车。三是对二手车经销企业销售旧车,从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税。

显然,这对于受疫情影响的汽车产业是重大利好消息。

但是往深处去看,这些政策还是想以间接手段来影响车市,更像是配合当下各地政府因地制宜的汽车补贴、刺激政策。

紧随其后,4月1日,乘联会公布了3月各周的销售数据。数据显示, 3月第一周全国车市销量同比下降50%,第二周下降44%,第三周下降40%。这表明车市零售已经处于环比平稳改善的阶段。

一则刺激政策配合一则车市改善的消息,想必这就是行业人士翘首以盼的“真香组合”。

“上述政策主要集中在新能源汽车、二手车和柴油货车领域,对新能源汽车、商用车及二手车市场有一定拉动作用。”中国汽车工业协会副总工程师许海东表示。

在趋好的市场形势下,新能源汽车和二手车将如何受益?车市的正式反弹又会从何时开始呢?

新能源汽车大补贴时代已去

自2019年下半年开始,随着补贴的进一步退坡,政策推动力大减的新能源汽车市场开始连跌。

乘联会数据显示,2019年1-12月,新能源乘用车批发总量仅为106.0万台。2020年1月、2月,国内新能源汽车市场销量分别为4.47万辆、1.02万辆,同比分别下滑56%、 63%。

总体来看,自2019年6月新能源汽车补贴退坡开始,国内新能源汽车市场就受到了很大冲击;而随着2020年初新冠疫情的加剧,新能源汽车市场更是雪上加霜。

因此,无论是行业内部,还是持币待购的潜在车主,都迫切期望更多新能源汽车政策的落地。

“此次确定新能源汽车购置补贴延长两年,将对今年的新能源汽车销量有一定的促进作用,将在一定程度上改善当前新能源车企生产成本过高的压力,促进国内车企向新能源方向转型的决心。”乘联会秘书长崔东树评价道。

他还表示,该举措或将促使我国新能源汽车在今年达到160万辆的销量目标,实现近30%的增长。

“新能源汽车补贴的延长,从政策层面给予了国内车企发展新能源汽车的信心。”许海东认为,“两年时间,可以让国内新能源车企提升研发水平、降低成本,为我国新能源汽车完全实现市场化奠定基础。”

此前,全国政协副主席、中国科协主席万钢就曾呼吁,在2020年底前,稳定现有新能源汽车财政补贴政策,不再对补贴产品的技术指标做新的调整。此外,工信部部长苗圩,也在一次“口误”中,透露了2020年补贴不再退坡的政策倾向。

多种情况综合之下,新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税政策延长2年,更像是在关键的时间节点,对高涨的市场期望的顺势推动。

“可谓一场‘及时雨’,大大提振了信心”,对于这项政策,天际汽车董事长张海亮认为,这种信心提振可以从四个方面理解:消费端信心、制造端信心、产业链信心、资本市场信心。

对于张海亮的说法,汽车行业分析师张翔表示赞同,“此次延长2年的补贴政策,受益最显著的应该是一些小型的新势力车企,相当于给他们提供了更长的缓冲期。因为这些车企中,很多连车型都没有下线,又遇到疫情冲击,补贴对他们来说可谓是‘救命稻草’。”

对于消费者而言,汽车购置税占车辆费用的10%,这一部分税收优惠颇具诱惑力,将进一步提升其对新能源汽车的购买欲望,刺激受疫情压制的汽车消费需求。

但是,也有业内人士表示,新能源车市由市场驱动的根本基调早已确定,简单化、大规模补贴的时代已经过去。此次三大政策的出台,更多是应对经济大环境与车市下行的“救市”举措,车企不应过度依赖类似政策的一再出台,而是抓住机遇,降本增效,创新求变。

二手车迎来“减负”利好

2019年,全国二手车累计交易量为1492.28万辆,同比增长7.96%。全年交易金额为9356.86亿元,同比增长8.76%,新旧车交易比达1.73:1。

事实上,即使过去几年二手车创下了相比新车更为强劲的增长,其背后仍问题重重,存在税费过重、不合理征收等问题。

按照目前的增值税政策,二手车经销企业收购二手车后再销售,无论是否有增值收入(价差收入),都要按照二手车销售额全额的2%计算缴纳增值税。

这样的征税政策,既不符合增值税有增值才缴税的原理,也造成二手车经销企业在实际经营中,出现增值税税负大于经营二手车毛利的问题。甚至在没有毛利的情况下,企业也要缴纳增值税,从而导致二手车经销企业的经营动力不足。

更值得注意的是,现行的二手车增值税政策于2002年制定,早已滞后于市场的发展。

“二手车减税政策有四大利好,一是有利于激发二手车行业企业的积极性和释放市场活力;二是有利于鼓励有实力的二手车经销企业,和众多的二手车从业者进入市场,促进公平竞争和就业;三是将盘活二手车存量,从而通过置换、交易来拉动新车销量;四是在充分竞争的基础上,消费者权益保护将逐渐落到实处。”一位中国汽车流通协会人士分析道。

崔东树认为,“二手车减税政策可以直接带动与二手车相关的金融保险、整备翻新、装饰美容等汽车关联产业发展。而且,二手车还利用价格优势,部分取代中低端新车的市场需求,从而推动汽车生产往高端发展。”

对于新的税收优惠政策,二手车交易平台也持乐观态度。

“(二手车)税收优惠政策实际上有利于减轻经销商销售成本,利好二手车零售,带动上下游的交易增长,促进了二手车的流通。”天天拍车市场部负责人戴跃庭表示,“二手车拍卖作为二手车零售的上游,也将大为受益;实际上是全产业链,包括消费者,都是受益方”。

结语:

虽然国务院发布了刺激汽车消费的三大政策,在相当大程度上可以提振车市,但是行业及消费者更为期盼的燃油车购置税减免、以及限牌城市放开牌照指标的政策,仍然没有见文。

此前,在《下猛药?慢调理?一大波车市刺激新政来袭 | 观察》一文中,我们分析,这一波在国务院指导下的汽车刺激政策,就是要戒除此前汽车市场对短期政策的依赖症,防止造成透支未来汽车消费增长的局面。

我们认为,这一次,中央更想成为地方政府与车企的辅助者,而非“手把手”的指导者。

现在,国家层面放手了,地方政府和企业能接得住吗?或许,4月的销量数据,能给我们一个初步的答案。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

体贴的天空
风中的保温杯
2026-04-18 22:43:57
01.道可道,非常道。名可名,非常名。无名天地之始。有名万物之母。故常无欲以观其妙。常有欲以观

其徼。此两者同出而异名,同谓之玄。玄之又玄,众妙之门。

02.天下皆知美之为美,斯恶矣;皆知善之为善,斯不善已。故有无相生,难易相成,长短相形,高下相

倾,音声相和,前後相随。是以圣人处无为之事,行不言之教。万物作焉而不辞。生而不有,为而不恃,

功成而弗居。夫唯弗居,是以不去。

03.不尚贤, 使民不争。不贵难得之货,使民不为盗。不见可欲,使民心不乱。是以圣人之治,虚其心,

实其腹,弱其志,强其骨;常使民无知、无欲,使夫智者不敢为也。为无为,则无不治。

04.道冲而用之,或不盈。渊兮似万物之宗。解其纷,和其光,同其尘,湛兮似或存。吾不知谁之子,象

帝之先。

05.天地不仁,以万物为刍狗。圣人不仁,以百姓为刍狗。天地之间,其犹橐迭乎?虚而不屈,动而愈出

。多言数穷,不如守中。

06.谷神不死是谓玄牝。玄牝之门是谓天地根。绵绵若存,用之不勤。

07.天长地久。天地所以能长且久者,以其不自生,故能长生。是以圣人後其身而身先,外其身而身存。

非以其无私邪!故能成其私。

08.上善若水。水善利万物而不争,处众人之所恶,故几於道。居善地,心善渊,与善仁,言善信,正善

治,事善能,动善时。夫唯不争,故无尤。

09.持而盈之不如其己;揣而锐之不可长保;金玉满堂莫之能守;富贵而骄,自遗其咎。功遂身退,天之

道。

10.载营魄抱一,能无离乎?专气致柔,能如婴儿乎?涤除玄览,能无疵乎?爱国治民,能无为乎?天门

开阖,能为雌乎?明白四达,能无知乎。

11.三十幅共一毂,当其无,有车之用。埏埴以为器,当其无,有器之用。凿户牖以为室,当其无,有室

之用。故有之以为利,无之以为用。

12.五色令人目盲,五音令人耳聋,五味令人口爽,驰骋畋猎令人心发狂,难得之货令人行妨。是以圣人

,为腹不为目,故去彼取此。

13.宠辱若惊,贵大患若身。何谓宠辱若惊?宠为下。得之若惊失之若惊是谓宠辱若惊。何谓贵大患若身

?吾所以有大患者,为吾有身,及吾无身,吾有何患。故贵以身为天下,若可寄天下。爱以身为天下,若

可托天下。

14.视之不见名曰夷。听之不闻名曰希。抟之不得名曰微。此三者不可致诘,故混而为一。其上不皦

(jiǎo),其下不昧,绳绳不可名,复归於无物。是谓无状之状,无物之象,是谓惚恍。迎之不见其首,随

之不见其後。执古之道以御今之有。能知古始,是谓道纪。

15.古之善为士者,微妙玄通,深不可识。夫唯不可识,故强为之容。豫兮若冬涉川;犹兮若畏四邻;俨

兮其若容;涣兮若冰之将释;敦兮其若朴;旷兮其若谷;混兮其若浊;澹兮其若海;飉(liáo,风的声音)兮

若无止。孰能浊以静之徐清。孰能安以动之徐生。保此道者不欲盈。夫唯不盈故能蔽而新成。

16.致虚极守静笃。万物并作,吾以观复。夫物芸芸各复归其根。归根曰静,是谓复命;复命曰常,知常

曰明。不知常,妄作凶。知常容,容乃公,公乃全,全乃天,天乃道,道乃久,没身不殆。

17.太上,下知有之。其次,亲而誉之。其次,畏之。其次,侮之。信不足焉,有不信焉。悠兮其贵言,

功成事遂,百姓皆谓∶我自然。

18.大道废有仁义;慧智出有大伪;六亲不和有孝慈;国家昏乱有忠臣。

19.绝圣弃智,民利百倍;绝仁弃义,民复孝慈;绝巧弃利,盗贼无有;此三者,以为文不足。故令有所

属,见素抱朴少私寡欲。

20.绝学无忧,唯之与阿,相去几何?善之与恶,相去若何?人之所畏,不可不畏。荒兮其未央哉!众人

熙熙如享太牢、如春登台。我独泊兮其未兆,如婴儿之未孩;儡儡(lěi,羸弱)兮若无所归。众人皆有馀,而

我独若遗。我愚人之心也哉!沌沌兮。俗人昭昭,我独昏昏;俗人察察,我独闷闷。众人皆有以,而我独

顽且鄙。我独异於人,而贵食母。

21.孔德之容惟道是从。道之为物惟恍惟惚。惚兮恍兮其中有象。恍兮惚兮其中有物。窈兮冥兮其中有精

。其精甚真。其中有信。自古及今,其名不去以阅众甫。吾何以知众甫之状哉!以此。

22.曲则全,枉则直,洼则盈,敝则新少则得,多则惑。是以圣人抱一为天下式。不自见故明;不自是故

彰;不自伐故有功;不自矜故长;夫唯不争,故天下莫能与之争。古之所谓∶曲则全者」岂虚言哉!诚

全而归之。

23.希言自然。故飘风不终朝,骤雨不终日。孰为此者?天地。天地尚不能久,而况於人乎?故从事於道

者,同於道。德者同於德。失者同於失。同於道者道亦乐得之;同於德者德亦乐得之;同於失者失於乐得

之信不足焉有不信焉。

24.企者不立;跨者不行。自见者不明;自是者不彰。自伐者无功;自矜者不长。其在道也曰∶馀食赘形

。物或恶之,故有道者不处。

25.有物混成先天地生。寂兮寥兮独立不改,周行而不殆,可以为天下母。吾不知其名,强字之曰道。强

为之名曰大。大曰逝,逝曰远,远曰反。故道大、天大、地大、人亦大。域中有大,而人居其一焉。人法

地,地法天,天法道,道法自然。

26.重为轻根,静为躁君。是以君子终日行不离轻重。虽有荣观燕处超然。奈何万乘之主而以身轻天下。

轻则失根,躁则失君。

27.善行无辙迹。善言无瑕谪。善数不用筹策。善闭无关楗而不可开。善结无绳约而不可解。是以圣人常

善救人,故无弃人。常善救物,故无弃物。是谓袭明。故善人者不善人之师。不善人者善人之资。不贵其

师、不爱其资,虽智大迷,是谓要妙。

28.知其雄,守其雌,为天下溪。为天下溪,常德不离,复归於婴儿。知其白,守其黑,为天下式。为天

下式,常德不忒,复归於无极。知其荣,守其辱,为天下谷。为天下谷,常德乃足,复归於朴。朴散则为

器,圣人用之则为官长。故大制不割。

29.将欲取天下而为之,吾见其不得已。天下神器,不可为也,为者败之,执者失之。夫物或行或随、或

觑或吹、或强或羸、或挫或隳。是以圣人去甚、去奢、去泰。

30.以道佐人主者,不以兵强天下。其事好还。师之所处荆棘生焉。军之後必有凶年。善有果而已,不敢

以取强。果而勿矜。果而勿伐。果而勿骄。果而不得已。果而勿强。物壮则老,是谓不道,不道早已。

31.夫佳兵者不祥之器,物或恶之,故有道者不处。君子居则贵左,用兵则贵右。兵者不祥之器,非君子

之器,不得已而用之,恬淡为上。胜而不美,而美之者,是乐杀人。夫乐杀人者,则不可得志於天下矣。

吉事尚左,凶事尚右。偏将军居左,上将军居右。言以丧礼处之。杀人之众,以悲哀泣之,战胜以丧礼处

之。

32.道常无名。朴虽小天下莫能臣也。侯王若能守之,万物将自宾。天地相合以降甘露,民莫之令而自均

。始制有名,名亦既有,夫亦将知止,知止可以不殆。譬道之在天下,犹川谷之於江海。

33.知人者智,自知者明。胜人者有力,自胜者强。知足者富。强行者有志。不失其所者久。死而不亡者

,寿。

34.大道泛兮,其可左右。万物恃之以生而不辞,功成而不名有。衣养万物而不为主,常无欲可名於小。

万物归焉,而不为主,可名为大。以其终不自为大,故能成其大。

35.执大象天下往。往而不害安平太。乐与饵,过客止。道之出口淡乎其无味。视之不足见。听之不足闻

。用之不足既。

36.将欲歙之,必固张之。将欲弱之,必固强之。将欲废之,必固兴之。将欲取之,必固与之。是谓微明

。柔弱胜刚强。鱼不可脱於渊,国之利器不可以示人。

37.道常无为,而无不为。侯王若能守之,万物将自化。化而欲作,吾将镇之以无名之朴。无名之朴,夫

亦将无欲。不欲以静,天下将自定。

38.上德不德是以有德。下德不失德是以无德。上德无为而无以为。下德无为而有以为。上仁为之而无以

为。上义为之而有以为。上礼为之而莫之以应,则攘臂而扔之。故失道而後德。失德而後仁。失仁而後义

。失义而後礼。夫礼者忠信之薄而乱之首。前识者,道之华而愚之始。是以大丈夫,处其厚不居其薄。处

其实,不居其华。故去彼取此。

39.昔之得一者。天得一以清。地得一以宁。神得一以灵。谷得一以盈。万物得一以生。侯王得一以为天

下贞。其致之。天无以清将恐裂。地无以宁将恐废。神无以灵将恐歇。谷无以盈将恐竭。万物无以生将恐

灭。侯王无以贞将恐蹶。故贵以贱为本,高以下为基。是以侯王自称孤、寡、不谷。此非以贱为本邪?非

乎。至誉无誉。不欲琭琭如玉,珞珞如石。

40.反者道之动。弱者道之用。天下万物生於有,有生於无。

41.上士闻道勤而行之。中士闻道若存若亡。下士闻道大笑之。不笑不足以为道。故建言有之。明道若昧

。进道若退。夷道若纇。上德若谷。大白若辱。广德若不足。建德若偷。质真若渝。大方无隅。大器晚成

。大音希声。大象无形。道隐无名。夫唯道善贷且成。

42.道生一。一生二。二生三。三生万物。万物负阴而抱阳,冲气以为和。人之所恶,唯孤、寡不谷,而

王公以为称,故物或损之而益,或益之而损。人之所教,我亦教之,强梁者,不得其死。吾将以为教父。

43.天下之至柔,驰骋天下之至坚。无有入无间,吾是以知无为之有益。不言之教,无为之益天下希及之。

44.名与身孰亲。身与货孰多。得与亡孰病。是故甚爱必大费。多藏必厚亡。知足不辱。知止不殆。可以

长久。

45.大成若缺,其用不弊。大盈若冲,其用不穷。大直若屈。大巧若拙。大辩若讷。静胜躁,寒胜热。清

静为天下正。

46.天下有道,却走马以粪。天下无道,戎马生於郊。祸莫大於不知足。咎莫大於欲得。故知足之足常足

矣。

47.不出户知天下。不窥牖见天道。其出弥远,其知弥少。是以圣人不行而知。不见而明。不为而成。

48.为学日益。为道日损。损之又损,以至於无为。无为而不为。取天下常以无事,及其有事,不足以取

天下。

49.圣人无常心。以百姓心为心。善者吾善之。不善者吾亦善之,德善。信者吾信之。不信者吾亦信之,

德信。圣人在天下,歙歙(xīxī,无所偏执的样子)焉,为天下浑其心。百姓皆注其耳目,圣人皆孩之。

50.出生入死。生之徒,十有三。死之徒,十有三。人之生,动之於死地,亦十有三。夫何故?以其生生

之厚。盖闻善摄生者,陆行不遇凶虎,入军不被甲兵。凶无所投其角。虎无所用其爪。兵无所容其刃。夫

何故?以其无死地。

51.道生之,德畜之,物形之,势成之。是以万物莫不尊道,而贵德。道之尊,德之贵,夫莫之命而常自

然。故道生之,德畜之。长之育之。亭之毒之。养之覆之。生而不有,为而不恃,长而不宰。是谓玄德。

52.天下有始,以为天下母。既得其母,以知其子。既知其子,复守其母,没身不殆。塞其兑,闭其门,

终身不勤。开其兑,济其事,终身不救。见其小曰明,守柔曰强。用其光,复归其明,无遗身殃。是为习

常。

53.使我介然有知,行於大道,唯施是畏。大道甚夷,而人好径。朝甚除,田甚芜,仓甚虚。服文彩,带

利剑,厌饮食,财货有馀。是谓盗夸。非道也哉。

54.善建者不拔。善抱者不脱。子孙以祭祀不辍。修之於身其德乃真。修之於家其德乃馀。修之於乡其德

乃长。修之於邦其德乃丰。修之於天下其德乃普。故以身观身,以家观家,以乡观乡,以邦观邦,以天下

观天下。吾何以知天下然哉?以此。

55.含德之厚比於赤子。毒虫不螫,猛兽不据,攫鸟不抟。骨弱筋柔而握固。未知牝牡之合而全作,精之

至也。终日号而不嗄,和之至也。知和曰常。知常曰明。益生曰祥。心使气曰强。物壮则老。谓之不道,

不道早已。

56.知者不言。言者不知。挫其锐,解其纷,和其光,同其尘,是谓玄同。故不可得而亲。不可得而疏。

不可得而利。不可得而害。不可得而贵。不可得而贱。故为天下贵。

57.以正治国,以奇用兵,以无事取天下。吾何以知其然哉?以此。天下多忌讳而民弥贫。民多利器国家

滋昏。人多伎巧奇物泫起。法令滋彰盗贼多有。故圣人云我无为而民自化。我好静而民自正。我无事而民

自富。我无欲而民自朴。

58.其政闷闷,其民淳淳。其政察察,其民缺缺。祸尚福之所倚。福尚祸之所伏。孰知其极,其无正。正

复为奇,善复为妖。人之迷其日固久。是以圣人方而不割。廉而不刿。直而不肆。光而不耀。

59.治人事天莫若啬。夫唯啬是谓早服。早服谓之重积德。重积德则无不克。无不克则莫知其极。莫知其

极可以有国。有国之母可以长久。是谓深根固柢,长生久视之道。

60.治大国若烹小鲜。以道莅天下,其迨ㄞ哄非其鬼不神,其神不伤人。非其神不伤人,圣人亦不伤人。

夫两不相伤,故德交归焉。

61.大国者下流,天下之交。天下之牝。牝常以静胜牡。以静为下。故大国以下小国,则取小国。小国以

下大国,则取大国。故或下以取,或下而取。大国不过欲兼畜人。小国不过欲入事人。夫两者各得所欲,

大者宜为下。

62.道者万物之奥。善人之宝,不善人之所保。美言可以市尊。美行可以加人。人之不善,何弃之有。故

立天子、置三公,虽有拱璧以先驷马,不如坐进此道。古之所以贵此道者何。不曰∶求以得,有罪以免邪

?故为天下贵。

63.为无为,事无事,味无味。大小多少,报怨以德。图难於其易,为大於其细。天下难事必作於易。天

下大事必作於细。是以圣人终不为大,故能成其大。夫轻诺必寡信。多易必多难。是以圣人犹难之,故终

无难矣。

64.其安易持,其未兆易谋。其脆易泮,其微易散。为之於未有,治之於未乱。合抱之木生於毫末。九层

之台起於累土。千里之行始於足下。为者败之,执者失之。是以圣人无为故无败,无执故无失。民之从事

常於几成而败之。慎终如始则无败事。是以圣人欲不欲,不贵难得之货。学不学,复众人之所过,以辅万

物之自然而不敢为。

65.古之善为道者,非以明民,将以愚之。民之难治,以其智多。故以智治国,国之贼。不以智治国,国

之福。知此两者,亦稽式。常知稽式,是谓玄德。玄德深矣、远矣!与物反矣。然後乃至大顺。

66.江海之所以能为百谷王者,以其善下之,故能为百谷王。是以圣人欲上民,必以言下之。欲先民,必

以身後之。是以圣人处上而民不重,处前而民不害。是以天下乐推而不厌。以其不争,故天下莫能与之争。

67.天下皆谓我道大似不肖。夫唯大故似不肖。若肖,久矣!其细也夫。我有三宝持而保之∶一曰慈, 二

曰俭,三曰不敢为天下先。慈故能勇,俭故能广,不敢为天下先故能成器长。今舍慈且勇,舍俭且广,舍

後且先,死矣!夫慈以战则胜,以守则固。天将救之以慈卫之。

68.善为士者不武。善战者不怒。善胜敌者不与。善用人者为之下。是谓不争之德。是谓用人之力。是谓

配天之极。

69.用兵有言,吾不敢为主而为客。不敢进寸而退尺。是谓行无行。攘无臂。扔无敌。执无兵。祸莫大於

轻敌。轻敌几丧吾宝。故抗兵相加哀者胜矣。

70.吾言甚易知、甚易行。天下莫能知、莫能行。言有宗、事有君。夫唯无知,是以我不知。知我者希,

则我者贵。是以圣被褐怀玉。

71.知不知上,不知知病。夫唯病病,是以不病。圣人不病,以其病病。夫唯病病,是以不病。

72.民不畏威,则大威至。无狎其所居,无厌其所生。夫唯不厌,是以不厌。是以圣人自知不自见。自爱

不自贵。故去彼取此。

73.勇於敢则杀。勇於不敢则活。此两者或利或害。天之所恶孰知其故。天之道不争而善胜。不言而善应

。不召而自来。繟(chǎn,舒缓)然而善谋。天网恢恢疏而不失。

74.民不畏死,奈何以死惧之。若使民常畏死,而为奇者,吾得执而杀之,孰敢。常有司杀者杀。夫代司

杀者杀,是谓代大匠斫。夫代大匠斫者,希有不伤其手矣。

75.民之饥以其上食税之多,是以饥。民之难治以其上之有为,是以难治。民之轻死以其求生之厚,是以

轻死。夫唯无以生为者,是贤於贵生。

76.人之生也柔弱,其死也坚强。草木之生也柔脆,其死也枯槁。故坚强者死之徒,柔弱者生之徒。是以

兵强则灭,木强则折。强大处下,柔弱处上。

77.天之道其犹张弓与。高者抑之,下者举之。有馀者损之,不足者补之。天之道,损有馀而补不足。人

之道,则不然,损不足以奉有馀。孰能有馀以奉天下,唯有道者。是以圣人为而不恃,功成而不处。其不

欲见贤邪!

78.天下莫柔弱於水。而攻坚强者,莫之能胜。以其无以易之。弱之胜强。柔之胜刚。天下莫不知莫能行

。是以圣人云,受国之垢是谓社稷主。受国不祥是为天下王。正言若反。

79.和大怨必有馀怨,安可以为善。是以圣人执左契,而不责於人。有德司契,无德司彻。天道无亲常与

善人。

80.小国寡民。使有什伯之器而不用。使民重死而不远徙。虽有舟舆无所乘之。虽有甲兵无所陈之。使民

复结绳而用之。甘其食、美其服、安其居、乐其俗。邻国相望,鸡犬之声相闻。民至老死不相往来。

81.信言不美。美言不信。善者不辩。辩者不善。知者不博。博者不知。圣人不积。既以为人己愈有。既

以与人己愈多。天之道利而不害。圣人之道为而不争。