中通牌8.1米新能源电动汽车中门显视频如何调试成大屏

如题，想问问18款cs75自动智惠可以在仪表盘全屏显示导航吗？可以的话怎么设置？如题，想问问18款cs75自动智惠可以在仪表盘全屏显示导航吗？可以的话怎么设置？ 用三指飞屏，在大屏由右向左划，可将导航信息投屏到仪表板左侧 好像是中控屏幕上三个手指姆往仪表盘方向划？ @2019

摄像头损坏或者被挡住 如果摄像头损坏,影像上传不到电脑,自然就不显示了。这种情况就要到修理厂或者4s店来进行维修,必要的时候可以更换新的摄像头。如果仅仅是有异物将摄像头挡住,拿开就好。

北汽新能源EU5的12.3寸全液晶仪表和9寸高清悬浮中控大屏可交互分享显示信息，包含多媒体、导航、电话信息同步投屏显示，无缝对接地实现双屏互投效果，并以半全屏显示方法，将驾驶员关心的信息投射在仪表上，不仅充斥着未来感和技术干的视觉效果，更是保证驾驶安全。并且北汽新能源EU5采用以下智能飞屏亮点技术，打造炫酷跨时代智能驾舱：

1、多媒体飞屏

多媒体信息通过飞屏技术，导入在EU5的仪表屏内，让驾驶者在不分散注意力的情况下，即可完成相关操作。

2、导航飞屏

导航系统呈现在仪表屏后，可实现全彩3D地图展示，在车辆即将经过路口时，会自动放大地图，确保驾驶者随时轻松了解导航路径。

3、电话信息飞屏

手机通过蓝牙与车辆匹配连接后，当有电话或信息呼入，用户便可通过仪表屏查看来电信息，不必过多分散驾驶注意力，保障行车安全。

春节马上来临，不少朋友已难掩喜悦之情，跃跃欲试准备开启自驾回家模式。

不过，激动归激动，面对动辄上百公里，甚至上千公里的回家路，一同君以为，在出发前，各位还是有必要了解下车辆的例行检查方向，以及行车安全。毕竟回家是高兴的事，切不要有意外而影响了过年的好心情！

一、车辆检查

1、轮胎是重中之重

轮胎属于易损部件，稍有不慎，便会造成安全隐患。所以，如果发现轮胎有漏气，扎，蹭，甚至裸露帘子线情况，要毫不犹豫马上更换和修补，并且对胎压进行检测，确保万无一失。

此外，备胎的检查也应该引起重视，包括查看轮胎是否老化，胎压是否正常等。因为，小尺寸备胎也好，全尺寸备胎也罢，备胎的使用与正常轮胎存在一定差别，不要想当然认为换上备胎就是万无一失。

2、动力系统注意保养

在长途行驶前一定要对发动机进行保养清洗，并检查发动机的机油、防冻液的使用情况，不足的要及时添加，过期的要及时更换。发动机的保养清洗主要有润滑系统、燃油系统、冷却系统等方面。好好做一次爱车保养，可以安心开远路。

与人方便，便是与自己方便，动力系统是整车的核心，是长途驾驶前要检查的必须项。如果你实在懒，不妨考虑直接将车辆开到4S店来个全身深入检查。

3、随车工具务必带齐

一些常用的行车工具要保证齐，全并且可以正常使用，像千斤顶、三角架、手电筒、拖车绳、轮胎扳手等.同时简单的轮胎更换、补胎液的使用方法需提前了解，以便在紧急时刻能派上用场。当然，身份证、驾驶证、行驶证这些重要证件也要随车哈。

4、电动车格外的“顾虑”

基于电动车的特殊性，车主在出发前，一定要确认在路程中充电的便利性，计算好冬季低温条件下的电量消耗，这十分必要，不然撂在半道上就尴尬了！

啰嗦一句，开电动车回家过年，应该会是今年新的风景线，目测会少，但应该会有，期待大家在回家路上发来开新能源车回家过年的洋气照片。也希望车企们能在2020年努把力，让更多人无惧开电动车回家。

二、行车安全

1、车上多一个小孩算超员吗？

春节期间，坐车回家的人也越来越多，不少人认为儿童、小孩还小，根本就不占座位，车里面挤挤也行，不算超员，但一同君告诉你这种认知是：错！误！的！

车辆的核载人数是以人为单位计算的，并不区分大人还是小孩。就算一辆核载五人的轿车上坐了五个大人加一个小孩或者婴儿，哪怕这个小孩没有占座位，那也是六人，算超员。

而带来的后果，罚款扣分都另说，超载的孩子或者婴儿，在出现事故时，是完全没有任何保护措施的，只要车辆发生碰撞，就一定会飞离你的身边。马虎不得哦！

2、切忌依赖自动驾驶功能

2019年的车市给一同君最大的感受就是，不提自动驾驶，都不好意思上市新车。所以基本上在2019年上市的新车，都具备至少L2级自动驾驶，意味着至少在短时间内，车主是可以脱离对方向盘，油门，刹车的掌控，让车辆承担“自动驾驶”的功能。

自动驾驶到底好不好呢？肯定好，但仍希望大家能有所觉悟，就像大部分厂家会设置驾驶员双手不能离开方向盘一样，自动驾驶不管是在技术上，还是伦理上，都还没能到达一个能让人完全信赖的地步。所以，累了就停下来休息，切记不要过度依赖自动驾驶功能。

3、还在开车玩手机？

走路玩手机、骑车玩手机、开车玩手机……现代人对手机的依附已经到了走火入魔的境界。可是大家知道吗，在开车的时候玩手机，是一种极度容易分心的危险行为，并且开车玩手机发生车祸的风险比正常驾驶时高4倍以上。所以，开车，请放下手机，抬头看路，为自己和他人生命负责！

当然，除非你的座驾是传祺第二代GS4，该车不仅是全球首款配备车载微信的量产车，其导航还可直接全屏显示在液晶仪表中，加上语音控制，你说，你还有什么理由玩手机呢？

4、遵守基本交规与道德

包括不酒驾，不疲劳驾驶，不乱用远光灯等等。尤其最后一项常常被人忽视。当夜晚会车时，远光灯会使对向驾驶人视觉上产生瞬间致盲，同时导致车主对速度和距离的感知力下降，影响车主对周边交通状况的察觉，造成的安全隐患不言而喻，所以务必要引起重视。尤其当别人用大灯闪你两下时，看看是不是一时疏忽开了远光灯。

@一同君：

2020年的春节假期从1月23日(除夕)开始，返乡的高峰期预计会在1月22日出现。大家要记得提前规划好行程并查看天气预报，尽量做好备选方案，当遇到拥堵时可以随时调整路线，绕点路也没关系。

最后，不管是在外打拼的人，还是在家中等待游子归来的人，欢欢喜喜过大年，是每一个人的期待。祝今年准备春节开车回家过年的人，都能平安到家，过个幸福年！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

华为问界m5汽车参数配置：华为“HW165+HW200”双电机组合，0-100km / h加速时间4.6秒，其余配置与四驱性能版一致。同时，四驱性能版车型取消“HW165+HW200”电机组合，仅保留“SEP165+HW150”电机组合。AITO是赛力斯发布的全新高端新能源汽车品牌，华为从产品设计、产业链管理、质量管理、软件生态、用户经营、品牌营销、销售渠道等方面全流程为赛力斯的AITO品牌提供了支持。AITO问界M5是AITO的首款车型，定位中型SUV，自3月5日起开启全国交付。特点：

问界M5的UI设计也与其他智能汽车有很大不同，桌面下方常驻的个性化快捷栏Smart Dock服务卡片可以让用户根据个人喜好调节，减少操作层级；全屏、分屏、悬浮窗等多窗口显示形式，可以满足用户不同场景下的交互需求，更便捷也更智能。与传统车机系统及中控大屏相比，问界M5搭载的HarmonyOS智能座舱和中控大屏给人感觉更像一台手机或Pad，而不是一块汽车中控屏，这不仅让华为产品用户格外熟悉，其跟智能手机相似的设计逻辑，实际上让所有消费者都很容易上手。

除了手动操作流畅之外，HarmonyOS智能座舱的语音交互水平也领先行业，不仅语音识别率高，还支持主驾、副驾、后排四音区识别，语音助手小艺在被唤醒后更支持最高60秒连续对话，且随时可以打断，一句话布置两个任务，也能轻松应对。

二月二龙抬头，表示龙离开了潜伏状态，出现于地表上崭露头角。每年的农历二月二人们都会围绕着龙抬头举行各种传统活动，舞龙、剃头等等。虽然今年二月二处在疫情期间，但也没能影响节日气氛在互联网上的传播。

原定于龙抬头之日上市的吉利ICON为相应疫情防控采用了互联网5G直播的形式，虽然没有了声势浩大的发布会现场，但在汽车市场上的影响力可见一斑。

颠覆性设计让人眼前一亮

吉利ICON定位为紧凑级SUV，官方指导价格11.58万-12.88万。看到吉利ICON这台车在键盘上翩翩起舞的手指不由自主地将“官方指导价格”打成了“补贴后售价”，一阵慌乱之后赶忙Backpace。吉利ICON独特的造型让我下意识认定为它是纯电动车型，但其实它是不折不扣的传统燃油车。

由于纯电动汽车不需要中冷、水箱等冷却部件，所以车头大多采用封闭式设计。让我误以为吉利ICON是纯电动汽车的正是它“封闭式”车头。吉利ICON的进气格栅分布于牌照框的上下，不仔细看你会以为中央的格栅是一块装饰板。

大灯采用了分体式设计，上方细条为日间行车灯，下方为远近光灯组，光源全系均为LED。经过了领克一系列车型的铺垫，分体式大灯已经被越来越多的人所接受。

吉利ICON的设计语言就是“方”，车身的线条都是横平竖直的，很少有曲线元素，就连轮毂的造型都是大量的平直元素。吉利ICON的车身尺寸为4350/1810/1615mm，轴距为2640mm。从车身尺寸来看吉利ICON并不是一款主打空间的车型。

吉利ICON车尾部的设计也非常巧妙，不仅隐藏了排气，还隐藏了后雨刷。后雨刷折叠至上方扰流板，增加了视觉上的美观程度。

内饰方面吉利ICON也可以带来很多惊喜，横平竖直的内饰设计给人一种超现代风格。中控屏和全液晶仪表盘均为10.25英寸，悬挂式的屏幕就像投影装置一样给人一种科幻感。副驾驶前方的扶手很容易让人联想到牧马人、G级这种硬核越野车。

车机系统采用吉利的GKUI交互系统，标配车联网，支持高德地图导航。不仅如此，吉利ICON的导航还可以全屏投放到全液晶仪表上，一定程度的提升了安全性。吉利ICON还标配360°全景倒车影像，除了360°无死角的查看车辆周围还可以将车辆底盘透明化。

领克03同款发动机+48V轻混

吉利ICON搭载1.5T直列三缸涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，最大功率177马力，最大扭矩255牛·米。这台发动机在领克03上也同样搭载过，不过这次动力调校与领克03有所不同。

随着环保法规日益严格，吉利也在传统的燃油车上加入了电气化元素。吉利ICON次顶配及顶配车型配备了又法雷奥提供的48V轻混系统，这套48V轻混系统也同样出现在吉利星越、吉利嘉际上面。48V轻混系统不仅可以在车辆熄火时为用电器提供更长的使用时间，还可以辅助车辆起步，让发动机避免低效率运转区间。对于三缸发动机而言，48V轻混系统在起步阶段还可以一定程度抑制抖动，提升舒适性。

总结：寒冬和疫情让汽车市场萎靡不振，中国汽车市场此时需要一些“提神醒脑”的产品，吉利ICON就是这样一款产品。“龙抬头”之际虽然没能举行盛大的发布活动，但线上发布似乎更符合ICON这款科幻的产品，就让我们期待一下开启了新篇章的吉利ICON未来会取得怎样的成绩吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

通过推出第1款纯电动跑车保时捷进入了一个全新的时代，保时捷全球执行董事表示凭借优异的品牌金和家族车型，在电气化领域的Taycan 4S将会给全球范围的新能源车好好的上一课。

目前在车展期间，保时捷Taycan 4s在国内首次发布，该车目前已经公布售价为114.8万元是Taycan的入门级车型。另外Taycan 4S是保时捷旗下全新的电动跑车，在中国市场它率先推出了两款高端型号分别aycan Turbo以及Taycan Turbo S，随之此次4s版本亮相，也将会于年终正式向用户交付，该车保留了保时捷动态照明系统升级的led大灯和真皮内饰，以及14项电动调节以及记忆功能组件的前排舒适座椅，除此之外还有哪些亮点呢？

外观方面，70多年的腥风血雨造就了保时捷跑车的灵感起源，全新的Taycan 4S继承了先辈的那些优秀基因，融入了众多创新元素，例如4点式led日行行车灯，以及车尾全新样式的扩散器和最新的家族式尾部造型，如果你对灯光颜值有特殊偏好的话，可以选装冰川蓝矩阵led主大灯内部壳体，采用的是三维立体电路板特殊设计，并带有冰蓝色led日行行车灯，将车辆的颜值再升一档，无疑是必选之项。车弧线带来保时捷传统的跑车造型，同样溜背的造型和轿车的定位不谋而合。

内饰部分，该车拥有中控屏，尺寸为10.9英寸，副驾驶侧可选装显示屏，组合为一个一整体的黑色面板外观的玻璃袋，此外还加上了全新的设计交互界面和语音识别系统，开启保时捷超豪华智能出行时代，16.8英寸全液晶仪表曲面屏具有特殊的反光涂层，无需遮挡，也可显示功能表全屏地图以及导航指令等等，两侧边缘区域还预留了触摸区，左边用于调节灯光，右边用于调节车身动态，包括避震模式和空气悬架高度等等。同样如果乘客选装了乘客显示屏，还会享受与中控屏同样的操作权限，来增加副驾驶的参与感也可唤醒超增压模式。

动力部分，Taycan 4S前后桥上各有一个永磁同步电机，共同构成四轮驱动系统，并且能够帮助两种不同的电池版本的车型，在4秒内完成0~100千米每小时，加速最高时速达到250千米每小时，Taycan 4S车型标配电池容量为79.2千瓦时可输出530，最大功率用户还可以选装为93.4千瓦时的高性能电池升级，最大功率增至为420千瓦。

总得来说，这款车的整体造型足够亮眼，安全系数在一众车中，也是遥遥领先，并且车内内饰相当奢华，在当下汽车行列而言，很有竞争力。

【太平洋汽车网】奇瑞2020年上市的新车有：瑞虎7、瑞虎7PRO、改款瑞虎5x、瑞虎3x、改款瑞虎8、奇瑞新能源S61等6款新车在2020年相继上市。

外观方面，瑞虎7采用官方命名的日曜星河全新家族前脸造型，前脸运用大尺寸多边形前格栅，搭配阵列式LED大灯及流水式转向灯，更显富有科技感。车身侧面，瑞虎7PRO锋利的腰线悬浮式车顶搭配设计，显得更流畅、动感。尾部方面，采用“天际线贯穿式LED尾灯”，搭配双边共两出镀铬排气，辨识度得到提高。

内饰方面，瑞虎7的环抱式科技座舱，同时，新车配备有平底式多功能方向盘、12.3英寸全屏液晶仪表、10.25英寸触控中控屏、8英寸空调液晶触控屏，让车内的质感更强烈。

配置方面，瑞虎7搭载雄狮智云智能网联系统，该系统包含有智能语音识别控制、在线导航、在线音乐、电台等车联网功能；手机App还可以实现远程启动、空调开启关闭、车门、后备厢解锁关闭等功能。安全配置方面，瑞虎7PRO的智驾辅助配置包含20项ADAS功能，还可实现L2级别驾驶辅助。此外，其还配有ACC自适应巡航、360°倒车影像、AEB自动紧急制动系统、DOW开门预警系统等。

动力方面，瑞虎7搭载搭载SQRE4T15C型1.5T直列四缸发动机，最大马力156马力，最大功率115千瓦，峰值扭矩230牛·米，传动系统方面，与之匹配的是6速手动变速箱以及可模拟9速的全新CVT无级变速箱。

（图/文/摄：太平洋汽车网黎彩英）

自05年购买了我的第一辆汽车福特蒙迪欧2.0（注：苏州禁摩买的），到19年已14个年头了，由于是国二排放的，苏州政策满15年的国二排放的车不能进入环线以内，19年换车也就上了日程，当时比较有意向购买的是沃尔沃V90,4S店去了几次，销售MM也留了联系方式，19年8月25日，有同事想去看宝马，我正好空就陪着去看了下，这随意的一看，立刻喜欢上了它宝马530LE。对就是它了，我马上和销售谈价格，当天就下定了19改款530LE先锋现车（注：该车配置原厂加装了四区空调，店内加装了行车记录仪，360，无钥匙进入，送了全车贴膜和脚垫）

由于不等车用，和4S店说好准备9月初提车，并要求在提车之前所有店内改装的必须安装完成，省的我再去4S店了，旧车在我提车时直接置换（作价7000元），提车前三天，我下载了交管12123，先网上自己进行了选号，幸运的选中了最适合20款的车牌苏EF 22020，路上有遇见的请嘀一下喔 由于本人原有独立车库，并有独立电表并已开通峰谷电，从提车后将近三个月都用车库内普通插座进行充电，原车旅行充基本上要八个小时充满，11月26日，终于通知来安装充电桩，由于我原来墙上有独立的16A的空开，所以安装还是蛮方便的，刚装好后，到了我设置的充电时间，我车上设置充电电流小（注：小电流充电对电池有好处），发现充电时间从没有电到充满只要4个小时，在此感谢我们X1新能源论坛的wlbm坛友经他测试水滴桩安装后默认设置16A充电电流，随车充电线默认8A充电电流，这两种情况下在车上设置充电电流大、中、小?均无效。充电线充电8A太慢，16A充电电流又太大，仔细阅读充电桩设置说明，经过反复试验，设置成13A?10A，车上设置充电电流有效。设置成13A的情况下，“大”则充电电流为13A，“中”则充电电流为10A，“小”则充电电流为8A。设置成10A的情况下，“大”则充电电流为10A，“中”则充电电流为8A，“小”则充电电流为“6A”。?综合考虑，设置13A为最佳方案，想要快充则车上设置为“大”；夜间谷电时段充电则设置为“中”，9个小时基本能充满；车上电量没耗完补电的情况下则设置为“小”。 ????以上方案，既能满足日常使用，又能兼顾尽可能延长蓄电池使用寿命。我参照进行了设置，得到了完美的解决，另外我手机带有nfc功能，成功模拟了充电桩RFID卡，这样可以用手机刷卡充电，感觉十分方便

1）风力日行灯 2）由于本人家里有车库，考虑到有时单位需要充电，在京东上购买了一款可以16A充电的充电器，品牌和图就不附了，使用了一次，相当满意充电速度和充电桩一样。 3）原厂小桌板 4）一键启动水晶按键 5）淘宝上买的眼镜盒 6）前排头枕护颈 4）车身香水手机架及一些小装饰 5）安全带插片(注：这样可以临时下车取个东西，车辆不会熄火了) 6）碳纤维宝马5系内拉手，碳纤维档把护套 5）改装门锁扣 6）汽车垃圾桶 7）防撞条车门边透明隐形（为啥不装车衣，穷啊） 8）钥匙包（建议液晶钥匙不要带有金属部分，可能会影响在车上无线充电），行驶证

充电桩及电动汽车充电桩挂线挂钩

风力日行灯，关键便宜十几块钱一对，我装在原来雾灯的地方，买来时没配螺丝，就靠双面胶，容易掉，我自己用螺丝固定了下，据说速度60才亮，纯粹当个装饰

汽车防撞条车门边透明隐形防撞，（为啥不装车衣，穷啊）

前排头枕护颈，眼镜盒，遮阳板卡夹

前排头枕护颈，改装门锁扣

4门把手碳纤维内扶手，原来摸上去总是比较毛糙，这个装上后十分完美

4S店送的脚垫，油门踏板及刹车踏板则是自购的，不喜勿喷喔

安全带卡扣，临时下车时可以车辆不会自动熄火

5系排挡套，这个是全包的，十分吻合，原来买了个半包的粘不住，直接扔了

一键启动水晶按键，安装后有点歪，但颜值不错。由于本人原来用的是安卓的手机，购车后首先研究了下车辆带有的投屏功能。靠，投屏出来就屏幕中间一个小方块。于是买了个手机支架和配套的空调出风口香水，可手机放上去有点遮挡屏幕，得，看来还是要买个苹果手机，因为只想使用carPLAY功能，所以也不想换新款的苹果（哎，穷啊），但必须有无线充电功能，毕竟咱车自带也不能荒废了这个功能，最终在闲鱼上买了苹果8国行。终于用上了carPLAY功能，遗憾的是19款是ID6系统，不能全屏，比较惊喜的是，我两台手机能同时连接蓝牙，车上苹果8连接carplay，1+7PRO连接后使用车载电话，20款的ID7系统carplay可以全屏据说还支持carlife，哎，羡慕啊

纸巾盒带停车号码

座椅扶手箱储物盒，1+7PRO手机车载充电器

宝马熊，小熊下面买了个可折叠收纳盒（这个好像有点不配）

原厂车载手机充电器，空调座椅下出风口防尘护罩，后排两个出风口香水与前面的手机架和香水配套

门槛碳纤维贴纸及车门防踢垫，宝马迎宾灯

原厂小桌板

后备箱垫，可以下放十分匹配，边上还有两个宝马熊

高位刹车灯贴改装饰M标装饰贴

高位刹车灯贴改装饰M标装饰贴

最后钥匙和行驶证认证

1）购买插混最好要有能安装充电桩的地方，如果没有，真心觉得没必要买，另外最好通勤在纯电续航里程之内，我上下班通勤20KM，行驶至今基本上纯电（一箱油基本没动）所以使用觉得十分满意，另需购车的注意马上出纯电续航95km的，不急用车的话请耐心等待（哎，我纯电续航67） 2）建议购车时不急的话尽量选择原厂选装，建议选装舒适进入，360，hud这三大部分，毕竟原厂选装的费用有的比你外面加装原厂的还要便宜，另外我们新能源车是免购置税的，原厂加装的再多，这加装部分也是不需要交购置税的吧（注：和纯油车相比），如果实在急，也可以考虑在店内安装（注：4S店加装的基本上不是原厂的），但在4S店装毕竟出啥问题都不怕，都可以找他们解决，不怕他不认。 至于为什么推荐原厂选装舒适进入，360，hud这三大部分 我在4S店加装的舒适进入是非原厂的，如果用到4S店加装的舒适进入，锁车后不会开启报警、车内传感器和倾斜传感器，用钥匙锁车则能完美开启。所以不建议在4S装，当然也可以提车后在外面选装原厂的（加装原厂的是否会出现我这种情况有待加装过的核实）； 我在4S店加装的360，总体使用还是可以的，特别是对于一些新手，毕竟530LE车身比较长，有个360能方便不少，但还是建议原厂选装，因为只有原厂选装了，他才会根据你的车辆定制在互联驾驶上开通远程360环视； Hud功能我认为是最适合选装的，我选了现车比较遗憾，而后期改装虽然有原厂的，但拆卸较多，最好还要换前挡风玻璃，所以肯等车的话值得选装。

一直看到有人说插电是过渡模式，但我觉得目前插电是目前最好的方式，平时上下班纯电出行，远程则用油。不知不觉我开了三个多月，里程2000kM,现在觉得真的不错，一箱油开到现在还有3/4，有点担心汽油会不会过保质期。好了，就说到这了，喜欢的就在评论里给个好评吧，不喜勿喷，谢谢各位赏阅！