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什么情况服从调剂

土豪的流沙
会撒娇的蓝天
2022-12-29 18:30:26

什么情况服从调剂?

最佳答案
文艺的羊
搞怪的樱桃
2026-04-21 10:39:49

专业调剂:录取的另一条“保险带”

2005年某省一理科考生,高考成绩610分,高出考生所在省本科一批控制线12分。

志愿设想 当咨询老师时,老师向我推荐了南开大学,理由有两个:一是南开这几年录取分数持续走高,2004年的录取线就高出本科一批控制线80多分,这样就可能导致很多高分考生不敢报南开;二是在学校比我成绩高的考生中,很少有咨询南开的。老师觉得我可以一试。我也觉得老师分析得有道理,就接受了这一建议。但为了避免录取到不理想的专业,所以就不愿意“服从调剂”。

志愿情况 提前批:无。本科一批:第一院校志愿为南开大学,专业为国际经济与贸易、金融工程、化学,不服从专业调剂。本一无其他志愿。本二、本三、专科都无志愿。

投档轨迹 南开大学院校在阅→预退档(理由:所报专业已满,专业不服从调剂)→自由可投。

数据统计 南开大学理科在考生所在地调档线为603分,最低录取分为608分,但考生所报三个专业录取最低分分别为674、683、671分。

方法点拨 从南开大学最后的调档线看,考生采纳老师的建议有一定道理。但关键是考生在专业选择上,没有把握好,且没有考虑不能被南开录取怎么办。因为该考生除南开外,无其他志愿。在专业这一博中,考生却错误估计了形势。当然,如果仅就南开来说,考生怕被调剂到自己不满意的专业,所以不服从调剂,这本无可厚非,但如果要从有书读的角度出发,也许选择服从调剂,考生还有希望,因为学校最低录取分还低于考生成绩2分。

院校调剂:加大同批次录取的几率

某省一理科考生,高考成绩656分,高出本科一批控制线58分。

志愿设想 我的理想是南京大学,再加上高考成绩也高出了控制线近60多分,所以更加坚定了我的决心。分析南大的录取分数时发现,南京大学3年的录取分数线,都高出本科一批控制线60~70分之间。我的成绩报考南京大学虽有一定的风险,但也有希望。为了能够加大被南京大学录取的几率,我愿意服从专业调剂。同时,为了增加本科一批录取机会,从而避免落到本科二批,在本科一批中我还服从了院校调剂。

志愿情况 提前批:无。本科一批第一志愿:南京大学,专业为软件工程、计算机科学与技术、电子信息科学类,服从专业调剂。其他志愿不涉及,略。

本科一批服从院校调剂。

投档轨迹 南京大学院校在阅 预退档(理由:德智体全面考核,择优后退档) 自由可投 上海某本科一批的大学院校在阅 机械电子工程专业预录取 录取。

数据统计 南京大学在考生所在地调档线为656分,考生所报专业录取最低分分别为673、675、678分。方法点拨虽然考生服从专业调剂,但由于总分刚上调档线,被调剂到其他专业的可能性不大。但由于考生“服从院校调剂”,最后还能被调剂到上海的一所大学,实属幸运,这是考生成功的一种技巧。所以,考生对所填报的院校把握不大时,为了加大在某批次录取几率,而不至于“降级”到下一批次,最好在专业服从调剂的同时,还要选择院校调剂。

选择调剂院校地域

某省一理科考生,高考成绩600分。

志愿设想 成绩刚刚跨过本科一批控制线2分,我很清楚我的成绩所处的境况:本科一批大学录取的希望很小。但我通过了军检, 我可以在提前批填报军事院校。我好像又看到了希望。在选择军事院校时,为了给自己上大学“制造”更多机会,我不光选择了服从学校的专业调剂,还选择了院校调剂以及愿意调剂的地域。志愿情况提前批第一院校志愿:空军航空大学,专业为导航工程、飞行器动力工程、雷达工程、遥感科学与技术,服从专业调剂;提前批第二院校志愿:海军大连舰艇学院,专业为信息工程、导航工程,服从专业调剂。其他志愿不涉及,略。

服从院校调剂,服从专业:军校指挥类;服从地域:华北。

投档轨迹 装甲兵工程学院院校在阅 仿真工程(装甲步兵)预录取 录取。

数据统计 空军航空大学理科在考生所在地调档线为601分;海军大连舰艇学院调档线为577分,但第一志愿就已录取满额。

方法点拨 考生知道自己成绩不高,所以在志愿填报时,就采取了“保险措施”,既服从专业调剂,又服从院校调剂。但为避免被调剂到不愿意去的地方,同时对调剂的地域还作了选择。最后,果然被如愿调剂到北京的一所军事院校。所以,我们在注意调剂的院校时,有时还可以有一些“附加条件”,如愿意到华北、华南、还是华中等,这些对你录取院校的地理位置有一个大致范围,以免被录取院校的地域自己不如意。

最新回答
粗暴的太阳
碧蓝的自行车
2026-04-21 10:39:49

辽宁科技大学:冶金工程;辽宁工程技术大学:测绘工程;大连外国语学院:日语;大连交通大学:机械工程及自动化;大连海事大学:航海技术;大连海事大学:轮机工程;大连工业大学:服装设计与工程;沈阳建筑大学:建筑学;大连医科大学:临床医学;沈阳药科大学:药学;沈阳师范大学:旅游管理;东北财经大学:金融学;工商管理;沈阳航空工业学院:飞行器动力工程、飞行器制造工程;沈阳化工学院:化学工程与工艺;大连水产学院:水产养殖学;中国刑事警察学院:侦查学;

粗犷的日记本
激动的苗条
2026-04-21 10:39:49
第一章

总则

第一条

依据《中华人民共和国教育法》《中华人民共和国高等教育法》和教育部有关规定,为维护广大考生的合法权益、保证我院2022年招生录取工作的顺利进行,特制定本章程。

第二条

中国民用航空飞行学院创建于一九五六年,是中国民用航空局直属的国家公办全日制普通高等学校,是培养理、工、文、管、法、艺等门类高层次人才的教学应用型大学,是培养民航飞行、空管、机务、机场运行等特有专业以及其他相关专业人才的民航高水平特色大学。

第三条

学院全称:中国民用航空飞行学院(国标代码:10624)。

第四条

办学类型:国家部委属公办全日制普通高等学校。

第五条

培养层次:研究生、本科、专科。

第六条

学院地址:校本部(四川省德阳市广汉市南昌路四段46号);德阳校区(四川省德阳市旌阳区千山街三段399号)。

以下专业大一阶段在德阳校区就读,大二转回校本部就读:飞行器动力工程、飞行器制造工程、飞行器适航技术、航空航天工程、无人驾驶航空器系统工程、电子信息工程、电气工程及其自动化、应用气象学、大气科学、飞机机电设备维修。

第七条

联系电话:0838—5182078

第八条

邮政编码:618307

第九条

学院网址:www.cafuc.edu.cn

学院官方微信公众号:icafuc

招生网址:http://zsc.cafuc.edu.cn

招生微信公众号:cafuc_zsc

E-MAIL:zsk@cafuc.edu.cn

第二章

组织机构职责

第十条

中国民用航空飞行学院设立招生工作委员会,负责对学院招生计划编制、招考办法、录取标准及结果、预留计划的使用原则和措施等重大事项进行民主决策。

第十一条

学院招生录取领导小组负责高考录取期间重大事项的决策。

第十二条

招生处(招飞中心)是学院组织和实施招生工作的常设机构,具体负责全日制普通本、专科招生的日常工作。

第十三条

学院监察处负责招生监察工作。

第三章

招生要求

第十四条

普通高考生须参加当年“全国普通高等学校招生统一考试”,并由省级教育考试院提供新生录取名册。学生进校后均以英语为外语语种安排教学。实施高考综合改革方案的省份考生报考须符合我院相关专业的选考科目要求,各专业选考科目要求以各省级招生考试机构公布的为准。

艺术类本科(航空服务艺术与管理专业)、西藏高中班、新疆高中班、新疆少数民族预科班等类型考生的报名、录取应按国家相关政策规定执行。

第十五条

各专业录取具体要求:

1

飞行技术专业(运输机驾驶):提前批本科,文理兼收,基本学制四年(根据飞行训练安排,实行弹性学制)。报考该专业须提前经过民航专业机构的招飞体检鉴定、民用航空背景调查、飞行职业心理学检测合格。合格考生再依据投档成绩从高到低顺序录取。

2

应用心理学专业:理工类本科,学制四年。

3

交通运输专业(空中交通管制、飞行签派、航行情报):理工类本科,学制四年。应满足《民用航空人员体检合格证管理规则》(CCAR-67FS-R2)规定,报考该专业考生身体基本要求:肝功正常,每眼裸眼视力不低于4.0,矫正远视力不低于4.8且镜片度数不大于500度。原则上只招男生,不建议女生报考,无色盲色弱,无显斜视,无语言、发音或听力障碍,无精神疾病病史等。

4

导航工程专业(导航应用与规划、空管保障设施):理工类本科,学制四年。无色盲色弱。

5

应用气象学专业(机场气象预报、航空公司气象分析):理工类本科,学制四年。无色盲色弱。

6

大气科学专业:理工类本科,学制四年。无色盲色弱。

7

飞行器动力工程专业(飞机发动机维修):理工类本科,学制四年。原则上只招男生,不建议女生报考,无色盲色弱。

8

飞行器制造工程专业(飞机结构维修):理工类本科,学制四年。无色盲色弱。

9

飞行器适航技术专业:理工类本科,学制四年。原则上只招男生,不建议女生报考,无色盲色弱。

10

航空航天工程专业(直升机维修工程):理工类本科,学制四年。原则上只招男生,不建议女生报考,无色盲色弱。

11

无人驾驶航空器系统工程专业:理工类本科,学制四年。原则上只招男生,不建议女生报考,无色盲色弱。

12

电子信息工程专业(航空电子设备维修):理工类本科,学制四年。原则上只招男生,不建议女生报考,无色盲色弱。

13

电气工程及其自动化专业(航空电气设备维修):理工类本科,学制四年。原则上只招男生,不建议女生报考,无色盲色弱。

14

交通工程专业(机场管理与工程):理工类本科,学制四年。无色盲色弱。

15

交通管理专业(机场运行管理):理工类本科,学制四年。无色盲色弱。

16

物流工程专业(航空物流):理工类本科,学制四年。无色盲色弱。

17

工商管理专业:本科,文理兼收,学制四年。

18

市场营销专业:本科,文理兼收,学制四年。

19

公共事业管理专业:本科,文理兼收,学制四年。

20

安全工程专业:理工类本科,学制四年。原则上只招男生,不建议女生报考,无色盲色弱,无嗅觉障碍。

21

消防工程专业:理工类本科,学制四年。原则上只招男生,不建议女生报考,无色盲色弱,无嗅觉障碍。

22

信息与计算科学专业:理工类本科,学制四年。无色盲色弱。

23

数据科学与大数据技术专业:理工类本科,学制四年。无色盲色弱。

24

计算机科学与技术专业:理工类本科,学制四年。无色盲色弱。

25

物联网工程专业:理工类本科,学制四年。无色盲色弱。

26

网络空间安全专业:理工类本科,学制四年。无色盲色弱。

27

英语专业:本科,文理兼收,学制四年。高考英语单科成绩不低于110分,须加试口语。

28

翻译专业:本科,文理兼收,学制四年。高考英语单科成绩不低于110分,须加试口语。

29

思想政治教育专业:本科,文理兼收,学制四年。

30

航空服务艺术与管理专业:艺术类本科,文理兼收,学制四年。考生须提前参加我院组织的校考并取得合格。

31

空中乘务专业:专科,文理兼收,学制三年。考生须提前经我院组织的面试体检合格,并取得面试体检合格通知书方可报考。

32

民航空中安全保卫专业:专科,文理兼收,学制三年。考生须提前经我院组织的面试体检合格,并取得面试体检合格通知书方可报考。

33

飞机机电设备维修专业:理工类专科,学制三年。原则上只招男生,不建议女生报考,无色盲色弱。

第十六条

身体健康状况要求:我院执行教育部、卫健委、中国残疾人联合会印发的《普通高等学校招生体检工作指导意见》及有关补充规定。根据我院专业培养的实际特点,对报考我院的考生身体健康状况见各专业录取具体要求。

第四章

招生计划

第十七条

计划编制原则:严格按照教育部、民航局下达的计划总数执行,逐步提高中西部地区和人口大省高考录取率,增加农村学生上重点批次人数,积极支持国家贫困地区专项计划的实施。保证内地西藏班、内地新疆高中班、新疆协作计划(预科转入)、南疆单列计划的完成。以上计划数均包含在学校年度本专科招生计划总数内。

第十八条

计划使用及调整:各省分专业的招生人数,以省(市、自治区)招生办公室或教育考试院公布计划数为准。我院预留计划数不超过本院本科招生计划总数的1%,主要用于解决同分数考生的录取问题及生源质量调控。针对飞行技术专业订单式培养模式,学院有权与各省级招生部门协商增减计划,最大限度完成招生计划。

第五章

录取规则

第十九条

学院依据国家教育部颁布的本年度《教育部关于做好普通高等学校招生工作的通知》和《普通高等学校招生工作规定》,全面贯彻实施高校招生“阳光工程”,本着公平、公正、公开的原则,综合衡量考生的德智体美,择优选拔人才。

第二十条

根据在各省(市、区)的招生计划和考生报考情况,确定调档比例和调档分数线。录取时,学院将根据生源状况在相应省(市、区)适量调整招生计划。

第二十一条

中国民用航空飞行学院在提档时,认可各省(自治区、直辖市)教育主管部门根据教育部相关规定给予相关考生的全国性加分,同一考生如符合多项加分条件,只取其中最高一项分值(最高不超过20分)。对享受政策性加分的考生,可按考生所在省(市、区)招办的规定进行投档。投档后,学院按照考生投档成绩排队顺序进行录退。我院不认可任何降分投档政策。对于部分实施高考综合改革的省(市、区),按相应省级招生考试机构确定的投档录取政策执行。

第二十二条

对拟录取普通类考生的专业安排,在思想政治品德考核和体检均合格的前提下,根据考生高考投档成绩,按照分数优先的原则录取,即从高分到低分依据考生专业志愿顺序逐一分配专业,不设专业志愿级差。同分排序细则:1、理科考生按照数学成绩和理综成绩的顺序进行排序;2、文科考生按照语文成绩和文综成绩的顺序进行排序;3、不分科类考生按语文、数学和外语三科成绩之和进行排序,当语文、数学、外语三科成绩之和相同时,按语文、数学、外语的单科成绩依次排序。

根据教育部和民航局相关规定,结合《中国民用航空飞行学院2022年招飞简章》,我院2022年飞行技术专业招生录取根据各省级招生考试机构的投档规则:按照高考分数优先的原则从高分到低分顺序录取,高考总分相同按照英语单科成绩优先的原则从高分到低分顺序录取,招生计划录满为止。未完成招飞计划的省份,考生可根据省级招生考试机构安排参加征集志愿录取。参加征集志愿的考生高考成绩须达到我校要求,同时在《中国民用航空招飞信息系统》中“有效招飞申请”招飞院校必须为“中国民用航空飞行学院”。

第二十三条

对于进档考生,其所填报的专业志愿都无法满足时,若服从专业调剂,根据考生投档成绩从高到低在招生计划尚未完成且符合专业录取要求的范围内安排专业,否则作退档处理。

在内蒙古自治区实行“招生计划1_1范围内按专业志愿排队录取”的录取规则。

第二十四条艺术类专业录取办法

航空服务艺术与管理专业:2022年该专业面向黑龙江省、山东省、浙江省、江西省、陕西省、重庆市、贵州省、河北省、吉林省和四川省招生。考生需参加我校专业校考并取得合格;文化及专业考试成绩需达到考生所在省(市)确定的艺术类本科控制分数线以上(四川省考生文化成绩需达到普通本科控制分数线以上),按照高考文化考试成绩(含政策性加分)由高分到低分择优录取;其它事宜详见《中国民用航空飞行学院2022年艺术专业招生简章》。

第六章

收费标准

第二十五条

新生入学时,以四川省物价部门核定的收费项目和标准按学年缴纳学费、住宿费等。航空服务艺术与管理专业学费11660元/年,空中乘务专业和民航空中安全保卫专业学费8000元/年,其他专业学费4440—4920元/年。

第二十六条

住宿费1200元/年。

第七章

奖贷政策

第二十七条

学院实行国家助学贷款制度,凡符合国家助学贷款条件的学生可在校申请国家助学贷款(已经办理了生源地国家助学贷款的学生不可重复申请)。

第二十八条

学院实行奖助学金制度。主要有:国家类(国家奖学金、国家励志奖学金、国家助学金);社会类(民航工会奖学金、中国民航出版社奖学金、大飞机·启航奖学金等);学院优秀学生奖学金。

第八章

报到注册

第二十九条

新生持录取通知书和学院规定的有效证件,按期到学院办理入学手续。按照学院《学生管理规定实施细则》第三章第九条规定:因故不能按期入学的,应在报到日期前向学院提交书面申请,并附所在街道、乡镇、当地民航招飞办(飞行技术专业学生适用)证明,向我院学生处请假,请假时间一般不超过两周。未经请假或请假逾期未入学的,除因不可抗力等正当事由以外,视为放弃入学资格。新生入学后,学院在三个月内按照招生规定进行体检、复查,体检合格后方可注册学籍。不符合招生体检条件者,由学院根据具体情况进行处理。凡徇私舞弊者一律取消入学资格。

第九章

停飞安置及转专业

第三十条

飞行技术专业学生在校学习期间停飞,按照学院有关规定转入相应地面专业学习。

第三十一条

除飞行技术专业外其它专业学生,学院根据社会用人需求的变化,组织转专业考试,符合专业条件且考试合格的考生按学院相关规定转入其申报专业学习。

第十章

学生毕业

第三十二条

证书颁发:凡具有中国民用航空飞行学院学籍的学生,在允许的修业期限内取得规定的学分,符合毕业基本要求,准予毕业并颁发中国民用航空飞行学院毕业证书;对符合学位授予条件的毕业生,授予学士学位并颁发普通高等教育本科毕业生学士学位证书。颁发证书的学校名称:中国民用航空飞行学院。

第十一章

招生监督

第三十三条

学院纪检监察部门负责招生监督工作,严格执行高校招生责任制及责任追究办法,切实维护学院招生工作的良好形象,维护广大考生合法权益。学院从未委托任何中介机构或个人进行招生录取工作,也不收取国家规定外的任何费用。凡对我院声誉造成恶劣影响的中介机构或个人,我院保留追究其法律责任的权利。纪检监察部门投诉举报电话:0838-5183165。

第十二章

附则

第三十四条

本章程自发布之日生效。学院以往有关招生工作的规定、简章等与本章程相冲突时,以本章程为准。

第三十五条

本章程由中国民用航空飞行学院招生处(招飞中心)负责解释。

成就的戒指
无限的泥猴桃
2026-04-21 10:39:49

研究方向:发动机设计与工程发动机流动与燃烧发动机控制与测试技术发动机强度振动及故障诊断。

随着我国大飞机工程和航空、航天、民航等事业的不断发展,对人才的需求更加强烈,同时在我国已经启动的16项重大专项中,有3项与航空航天动力技术直接相关,未来该专业将具有很好的发展前景。由于我国飞行器动力行业已得到国家多项专项计划支持,未来该专业将具有很好的发展前景。毕业生可在航空、航天发动机设计所、研究所高校、部队和企业的设计、生产部门等从事设计、试验、研究等方面的工作。

纯真的芒果
斯文的星星
2026-04-21 10:39:49
飞行器动力工程专业设有航空宇航推进理论与工程、系统仿真与控制、机械设计及理论硕士点和博士点以及动力机械及工程、流体机械及工程硕士点等,并设有航空宇航科学与技术、力学博士后流动站。扩展资料

中文名:飞行器动力工程专业授予学位:工学学士修业年限:四年专业代码:082004一级学科:工学设置背景

飞行器动力工程专业培养具备飞行器动力装置或飞行器动力装置控制系统等方面的知识,能在航空、航天、交通、能源、环境等部门从事飞行器动力装置及其它热动力机械的设计、研究、生产、实验、运行维护和技术管理等方面工作的高级工程技术人才。

学生主要学习有关飞行器动力装置的.基础理论和基本知识,受到机械工程设计、实验测试和计算机应用等方面的基本训练,具有飞行器动力装置及控制系统的设计、实验和运行维护等方面的基本能力。

知识与能力

1、掌握扎实的数学、力学、机械学及电子学等学科的基本理论、基本知识;

2、掌握飞行器动力装置或飞行器动力装置控制系统的原理和结构的设计和分析方法;

3、具有综合的机械工程设计的基本能力;

4、了解飞行器动力装置的应用前景和发展动态;

5、掌握文献检索、资料查询的基本方法,具有初步的科学研究和实际工作能力;

6、具有从事本专业范围内新技术研究与开发的初步能力;

7、具有较高的人文社会科学知识的修养,具有一定的组织管理能力和社会活动能力;

8、熟悉飞行器动力工程研制与发展的方针、政策和法规。

主干课程

工程力学、工程热力学、结构力学、气体动力学、机械设计基础、机械制造基础、电工和电子技术、微机原理与应用、自动控制原理、测试技术、航空宇航推进原理、发动机设计等。

实践教学

包括金工实习、工程图测绘、认识实习、计算机应用与上机实践、课程设计(机械原理及机械零件课程设计、动力装置课程设计)、专业综合实验(热工综合实验、自控综合实验)、校外生产实习、毕业设计,一般安排30--35周。

发展前景

有相应的硕士/博士学位授予权,毕业生面向航天、航空、船舶、兵器科学技术等国防科技领域,主要从事飞行器推进系统及热机系统的理论研究、技术开发、总体论证、方案设计、实验技术研究及技术管理等工作。2011年攻读研究生比例达56.67%。近年来,本专业毕业生就业率达95%以上。

想人陪的保温杯
魁梧的黑猫
2026-04-21 10:39:49

北京航空航天大学、南京航空航天大学、北京理工大学、中国民航大学、沈阳航空航天大学。

1、北京航空航天大学

北京航空航天大学创建于1952年,时名北京航空学院,由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学等八所院校的航空系合并组建,1988年4月改名为北京航空航天大学,1989年成为国家八五期间全国14所重点建设的高校之一,首批进入211工程,2001年进入985工程,2017年入选国家双一流建设名单。

2、南京航空航天大学

学校前身是1952年10月以511厂为基础创建的南京航空工业专科学校,是中华人民共和国创办的第一批航空高等院校之一;1978年,被国务院确定为全国重点大学;1981年,经国务院批准成为全国首批具有博士学位授予权的高校;

2012年12月,工业和信息化部、中国民用航空局签署协议共建南京航空航天大学。2018年12月,工业和信息化部、教育部、江苏省共建南京航空航天大学。

3、北京理工大学

学校前身是1940年成立于延安的自然科学院,历经晋察冀边区工业专门学校、华北大学工学院等办学时期,1949年定址北京,并接收中法大学校本部和数理化三个系,1952年定名为北京工业学院,1988年更名为北京理工大学。

4、中国民航大学

中国民航大学前身是1951年9月成立的军委民航局第二民用航空学校,1956年更名为中国人民解放军第十四航校,1958年更名为中国民用航空高级航空学校,1963年重组为中国民用航空机械专科学校,

1977年更名为中国民用航空专科学校,1981年更名为中国民用航空学院,2006年5月30日,更名为中国民航大学。

5、沈阳航空航天大学

学校始建于1952年,是原航空工业部所属的6所本科航空院校之一,初命名为沈阳航空工业学校,历经东北第一工业学校、沈阳第一工业学校、沈阳航空工业学校、沈阳航空工业专科学校、沈阳航空学院、沈阳航空工业学院等阶段,于2010年3月正式更名为沈阳航空航天大学。

参考资料来源:百度百科-沈阳航空航天大学

参考资料来源:百度百科-中国民航大学

参考资料来源:百度百科-北京理工大学

参考资料来源:百度百科-南京航空航天大学

参考资料来源:百度百科-北京航空航天大学