车主点评:让家人非常满意的名爵HS新能源

眼看2020年都3月份了，各自都步入了新一年的奋斗当中，19年末我拥有了人生中的第一辆车，当然3、4年的积蓄也用做了首付了，不过自己很开心，上下班轻松了，去哪里也不发愁了，和朋友出去玩也不用蹭人家的车了，第一辆车选择新能源车一方面是政策补贴，上绿牌，另一方面最主要还是喜欢插电混动的综合性，动力、油耗都比燃油车好，买名爵eHS是看中它的国际化，因为这车是出口海外的，制作工艺车身材料环保程度也是按照欧盟标准来的，所以很放心，和很多朋友一样今天来分享一下自己的车。

平时上班的地方，我在这里开了一家小餐馆，周边是居民区，平时人来人往的认识的人还是蛮多的，他们现在也能明显认出我的车，因为eHS的独特气质特征还是很明显的。

时尚的SUV造型加上独特的哥本哈根蓝的车身颜色让它在众车当中尤其明显。

和硬派的越野车完全相反，eHS追求的是舒适，驾控，潮流，看看它的车身运动元素，运动底盘护板，侧裙护板，装扮十足。

轮毂的线条很纤细，风车般的造型，虽然其它地方和燃油版的HS几乎一样，但营造出的格调是不一样的，追求新能源带来的未来感。

右侧是充电口，一次充电2个半到3个小时，纯电续航的话能达到75km左右。

顺便打开发动机舱看一下吧，左边是1.5T的涡轮增压发动机，和燃油版HS上的是一样的，右边是电机，都是上汽自主研发的产品，我记得是采用独有的Hair-Pin绕组技术的电机，这一大套动力系统能最大爆发291匹马力，而且加速效果很快。

eHS有三种配置，e-Plus、e-Pro、e-Trophy。我这台就是顶配的，有电动后备箱，BOSE音响，还有其它配置，都是最全的，一会说。

后备箱是电动尾门，便利性很好，空间这个尺寸不会小的，置物帘的用料做工都很不错的哦。

内饰能俘获绝大多数年轻人的芳心吧，充满未来感的简约内饰，科技感也很足。

运动化一体式的座椅，填充用料扎实，材料也是真皮加翻毛皮材质的，手感非常的细腻。这个座椅还为安全性做了考虑，肩部是有安全气囊的。

前排电动调节座椅，配了一个手动的腰托。

后排座椅同样的舒适，中间可以调节的头枕很用心。

腿部空间充足，中间凸起也不高，后排出风口，2个USB接口，还是蛮照顾后排乘客的。

好了再回到前排来看看，驾驶位我非常喜欢，运动感十足，绝大部分氛围都是大面积软质包覆给到的，涡轮出风口，战斗机仪表台，运动三幅方向盘等等。

仪表盘大概有12寸吧，同级别算大的，领克那个全液晶太小，字也小。

画面显示分辨率还是很高的，内容规划的位置很顺眼，这个是ACC自适应巡航的界面。

同样中控也有个10寸的大竖屏，喜欢这种竖屏的样式，感觉很大气。

斑马系统进化的越来越好了，第一次见斑马3.0系统是在荣威车型上见到的，感觉内容丰富度高，还很人性化，因为它内置的应用都是我们常用的阿里的应用。

说到这个变速箱了，同样是上汽的第二代EDU智能变速箱，模拟10个档位，换挡速度堪比跑车级别了，再看看周边的配置项，驾驶模式选择、纯电模式开关、自动泊车、全景影像等等。

BOSE音响是这个配置的亮点，这么好的隔音水平当然在搭配一个好的音响系统，我很喜欢听音乐的，所以这个要有。

最后说说这个空气净化器，真的能吸引到很多人，净化效果非常好，跟人家讲我这车有个独立的空气净化器，这个好感瞬间就来了，现在开车肯定时刻都是打开的状态。 好了，第一辆车我觉得是买值了，性价比非常的高，买前也是对比过的，配置占优，质量占优，还是我喜欢的风格，动力？来个跑车我可以跟它比个起步加速，最后一大优势就是油耗了，相当于一个两厢小车的油耗，长期下来性价比就更突出了。

有这么几种人，有的买车看中颜值、有的买车看中配置、动力、有的买车看中空间7座什么的、还有一种就是我看中品质，品质包括了车的设计、造车工艺、质量把关等等，我这种也是最钻牛角尖的，不过也是有能满足我胃口的车，就是我现在开的eHS，经过欧洲严格标准下线的，包括欧盟REACH法规、欧盟E-MARK、还有欧盟认证ECE R100，这几个标准我认真看过，确实是达到需要一定难度的，试驾的时候也确实感觉到了整体车子的品质，所以去了2次就订车了，就在年前不久，最近也没开，停在家呢，看看吧~

大超市就不去了，白天到小超市买点东西，顺便拍的照片。

昨天把车用酒精擦了一遍，最近出门都靠开车了，减少和人接触。

喜欢eHS的精致感，车外观每个地方都有设计溯源，线条柔美，一看就是欧洲车型的血统。

新能源版本也没失去运动性，双边双出尾气，很霸气有没有。

超市现在是定点开门，下午很早也就关了，蔬菜是现在比较紧缺的，造成了价格也比较贵，哎。

我孩子已经2周没出小区了，也只能买一些零食来哄她，现在我也是在家办公，所以还是很安全的。

出来的时候发现充电口没关好，还好加油口有开关，这已经不是第一次了哎，我这记性。

内饰座椅昨天自己都清理消毒过了，所以干净了许多，虽然是双拼色也算是浅色内饰了吧，所以要经常打理，不过天天看到这么简约时尚的内饰心理也是很舒服的。

欧洲标准下线的，内饰门板做工都很上档次，车身用的材料都是环保材料，新车味道很少很少，不对比是根本不知道的。

用料上档次，镀铬的门板控制按键，不只是看着好，按下也很有手感的。

液晶仪表盘，科技感十足，信息量十足，不得不说仪表盘里看导航真的很舒服，终于不再用手机了。

这是个车辆工况表，我很喜欢这个界面，总续航、电续航、油续航、电量油耗走势掌握的一清二楚，明显我这段时间开车过于激烈了。

电子档杆，燃油版HS好像也有了，也是升级配置了，确实，换挡从此变成了一种很愉悦的过程呵呵。这个变速箱能模拟出10个档位，发动机和电动机共用的，开车基本感觉不到什么，很平顺很平顺。

再来看看还有哪些比较谈得上有设计感、精致的地方吧，这个储物的地方，也算是规划合理，有个拉板可以盖上放个手机。

巨大的全景天窗，几乎是现在买SUV必须要有的配置了吧。

BOSE品牌音响，据说是名爵定制款，提升车内档次，我这个不咋听音乐的都开始没事放几首了。

后排拥有一样宽大的座椅，中央扶手也很精致，这种弹开的杯架考验做工精细度，很细腻，还有个小储物盒。

这么多出风口？上边是空气净化器出风口，我在车机设置了自动监测打开，车内空气不好的话会自动打开的。别小看这个净化器，相当于个汽车大口罩了，能把任何病菌阻挡在车外。

另一个同级很突出的配置，电动后尾门，来个脚踢就好了嘛~

又一个精致的空间，就隐藏在后备箱下，采用了泡沫盖板，一是没有声音，二是能保护每个部件，做工竖个大拇指。 这辆混动车型改变了我对新能源车的认识，有了很大的好感，相比纯电新能源车，几乎没有了缺点，加上eHS良好的做工品质，不愧是欧盟严格标准，这个车型而且是远销海外，随大潮流的车型，可靠性也有很好的保证，居家完美的好车，就是这么好的动力放我手里有点屈才了呵呵。

选择这辆车主要有两方面原因：第一是国家大方向推举新能源汽车，在城市里面开不限号而且牌照方面也有一定优势；第二是考虑平常家里的用途，上下班代步和接送孩子，我们是3口之家，孩子都上中班幼儿园了，早上出门一般都是3个人，老婆和孩子坐后面，空间上没有任何紧张感，带给我们的感觉都是很放松的。这辆车基本是一周左右充一次电的，我也经常看汽车之家的论坛，学习了很多计算油耗和能耗的方法，怎么说呢，因为买了名爵新能源没有多长时间，现在慢慢的也是了解中。。。。 下面就给大伙介绍我的那辆名爵HS新能源吧。

首先它外形就是特别光鲜亮丽的；其次就是各种各样的配置琳琅满目的

记得第一次在车展上看见它就觉得它的侧身很美，整个车身的轮廓都是很律动的，尤其是这辆车的头部设计很有个性，整齐明了的中网满满的仪式感，再加上大灯绝对是点睛之笔。

内饰的设计路线比较年轻化

试驾时给我留下的印象也很不错，再加上它各种强大的电子功能，我就这样被它轻易的俘获了。

操控方面的感受还行，最起码方向盘不是很重，还有电子助力系统，每次在打方向的时候都觉得挺轻松的而且车头的指向性准确，真的是指哪打哪的。

现在80后和90后会也成为汽车的主要消费群体，这台车觉得的适合

前大灯非常的有攻击性

动力的输出上挺暴躁的

车漆与钣金也都符合我的要求

孩子就是父母的骄傲

哈哈 来一个神器

亲子乐园餐

孩子钓鱼，非常开心

迪士尼，这个名声很特别

媳妇和孩子

哈哈 儿童套餐 38元就问你贵不贵

很多小盆友

最后一张，正所谓站得高，看得远[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

最后除了名爵eHS霸气侧漏的外表之外，还有很多科技配置让我很满意还为我赢得了更多的面子。所以这选择它我是比较满意的。

一段时间的使用让我感觉这车买值了，分享eHS 大家好啊，好久没来论坛了，前两天随便拍了些照片发上来给大家看看，这次买车的预算本来挺多的，30内能接受，几款燃油车都看了，也看了几款混动车，包括途观L，科迪亚克，领克01，名爵HS，最后看下来如果选动力配置，自主品牌肯定优势更大，途观的塑料感最后抛弃了，后来决定一鼓作气买个插电式的混动车型吧，领克01PHEV也出来了，和名爵eHS PHEV对比了下，内饰都很高级，但是价格的话eHS更有性价比，而且是全球车型，出口海外的，满足欧洲环保材料标准，最后外观的话，eHS也是占很多优势的。

因为看了HS之后觉得如果不买哥本哈根蓝的话会被认为是HS，所以买了这个专属颜色，除了它的小弟EZS之外没有任何车是一样的颜色了。

人家叫天使眼，雷神之锤，咱这个叫伦敦之眼，设计灵感来自英国伦敦眼的倒影。

轿跑型的SUV，可不是溜背的哦，其实最早这种时尚流线型的SUV才叫轿跑SUV的，溜背的永远是跨界的。

偶遇一辆哈弗h4，顺便来个对比照吧。

H4这车应该和ZS一个级别的吧？不是很了解哈弗的车型。

车身造型流线还是名爵系的比较好看，哈弗本来有些阳刚的现在感觉有点不协调了。

打开机舱看一下，1.5T涡轮增压发动机，169匹马力，同级偏高的水准，电机是采用Hair-Pin绕组技术的电机，都是上汽自主研发的，一个属于“蓝芯”一个属于“绿芯”技术。不要小看它们共同做功的动力哦。

HS上的运动元素基本上也都在eHS上面出现，这个真皮打孔的方向盘，红色超级运动按键等等，换挡拨片是操控动能回收的。

液晶仪表盘，很多车都采用了，虽然不稀奇，但是比分辨率比功能性的话，这个绝对不输任何一个。

这是中控仅有的实体按键，比较常用的，看到氛围灯了没，贯穿整个座舱，有呼吸灯，可以音乐随动。

前排最喜欢的地方就是档把这里，很帅气，内部采用的是智能EDU变速箱，能模拟出10个档位，发动机和电机衔接的很好。

这边是驾驶模式选择，有自定义模式，还有EV纯电模式。

这边是电动后备箱、泊车辅助、还有360全景影像呢，配置够全了吧？

空气净化器，一直有的雾霾，有了空气净化器，车内空气是好了很多的，能自动检查车内空气质量来自动开启。

车机内可以操控这个净化器，功能性很高。

家用的嘛，后排是必须考虑的，大五座的空间，同级秒杀对手。车先看到这，拍完我就去超市买菜了。。。

进口就一堆人，原来是超市外送的，好多啊。

自从这个事情以来，菜价一路飙升，菜场也都没开门呢。

给儿子买了包尿不湿，呵呵。。。

水果，宅在家里感觉东西吃的好快，还不是家里有几只吃货啊。 买到一半 家里来电话，说平台上买的菜到了，不用买了。好嘛，我只好把选好的东西放回去，随便留了点主子的东西和零食，往后备厢一放 真空

好了先发到这了，明天准备把车消毒擦一下，看到很多人已经消毒了，应该也能起到一些防护作用，这个是要鼓励去做的，总结一下吧，eHS买来说长也不长，但是给我的感受已经颠覆了之前认为的混动车型，省油确实省，但是不牺牲任何其它因素，动力，舒适，操控，全都在，而且更好，这就是插混车型的魅力。

作为一个知名的汽车品牌，名爵强大的操控性能和动力性能让它在全球范围内都有着很大的影响力。而随着近年来新能源汽车产业不断的发展，名爵也走上了它的新能源之路。除了名爵6新能源之外，名爵还推出了EZS纯电动，HS插电混动版等多款新能源车型。那么名爵新能源性能究竟如何，是否值得购买呢？

首先看一下名爵6新能源的表现。这款车型不论是在外观颜值还是动力配置方面都非常强大。专属黑骑士运动套件的加入让汽车整体风格更加偏向于轿跑，大面积的熏黑式进气格栅质感很强，又能带来极大的视觉冲击力。汽车内部配置与普通版相比也进行了全面的升级，12.3英寸的全液晶仪表盘，空气净化功能，前排座椅加热等细节方面的配置也是相当良心的。动力方面，这款车型搭载的是1.5T涡轮增压发动机与永磁同步电机的组合，系统综合功率可以达到224kW，0-100km/h加速时间仅为5.8秒左右。

其次再来看一下名爵旗下的纯电动小型SUV名爵EZS。这款车型在外观方面仍然延续了燃油车的造型特点，汽车前脸星云点缀式进气格栅看上去十分精致具有质感，车身线条流畅而富有层次感。除此之外，这款车型最大的亮点就在于它的驾驶模式，三种驾驶模式分别对应三种能量回收系统，在强度比较高的能量回收模式下，耗电量可以达到一个极低的水平，在很大程度上提升了整辆车的续航里程。

最后要提到的就是名爵HS新能源这款车型。作为一款紧凑型插电式混合动力SUV，名爵HS新能源的空间表现比较优秀，2720毫米的轴距让它在同级别车型中占据了领先地位。另外这款车型搭载了1.5T涡轮增压发动机与最大功率为90kW的电动机组合，系统综合功率可以达到214kW，动力输出非常强劲有力。

综上来看，名爵所推出的这几款新能源车型不管是动力性能还是具体配置都非常优秀，性价比自然也是很高的，因此还是非常值得推荐和购买的。

刚开始买车的时候，一眼就相中了名爵的eHS，外观非常好看，尤其是前脸的部分，特别大气，是我们年轻人喜欢的车，内饰的做工用料很棒，很高级，无论哪个细节处理都非常的用心，每个按键设置的都是那么的精致。 其实买车嘛，对男人来说就是第二个房子，当然空间得大，足够一家人折腾，出去旅游还是玩空间都比较大，其实对于我们这种一辆车兼顾全家的用途的话SUV是最好的选择了，eHS的后排空间很大，家用完全够了，而后备箱的空间还是挺大的，对于家庭还是挺实用的。 再来说说配置，eHS的配置相当高，主动刹车，车道偏离预警，胎压监测，360全景影像，已经仪表盘等等，太多的豪华配置了，可以说是极大的满足了我的日常出行。

eHS帅气的身影，看起来稳重大气，但是比较独特的配色就让整辆车看上去活泼了很多。

有部分人认为买一辆混动车就是浪费钱，其实你是没有真正接触过，eHS的纯电续航官方说有75左右，虽然实际的肯定要低于这个值，但是就拿一线城市相比，上下班距离不会超过60公里吧，这个区间用电就很方便，纯电状态下行驶起来感觉很高级，很舒适，很适合城市道路。

反正我的eHS我很满意，关键是能带给我更高级的感受。

侧面很流畅，丰满，LED的大灯也极大的保证了夜间的行车安全。

侧面就是很典型的城市SUV的风格，两个大脚18英寸。

eHS的车身是标准的紧凑型SUV，长度不足4米6，宽度不足1米9，再加上有360度的全景影像，所以不管你是新手还是老司机，eHS都很好驾驭，很灵活。

镀铬的大排气看起来很有气势。

尾部很符合我的审美，现在大部分的SUV为了突出运动感以及流线型，将车的尾部可刻意的提高，导致后备箱的高度很高，搬运物品及其的不方便，而eHS突出设计感的同时仍旧很实用，我很喜欢。

后备箱的空间家用非常合适，既规整又大，地板又低。

掀开后备箱的盖板你会发新啊没有了备胎，取而代之的是电池以及充气泵。

后排座椅的中央扶手我要着重表扬一下，非常棒，放下来的角度很合适，而且摸起来很有质感。

后排对于乘客的照顾很贴心，有独立的出风口和两个USB电源。

再来看看我的宝座，方向盘的握感很扎实，是我喜欢的类型。

买SUV咋不就图个高坐姿，大视野嘛，看，着坐姿视野，哪是轿车能够相比的呢。

车门很厚实，一点不像这个级别的样子，说句实在的我觉得跟奔驰宝马的都有的一比。

电子档杆的造型很精美，其次是挂挡的那种感觉，太爽了。

液晶仪表盘，显示效果话说比传统的那种也好太多了吧，这造型，这画面，还是我想象中的那个国产SUV吗？

就连个出风口都设计的这么有感觉。

钢琴烤漆的面板看着很是高级，但是也容易脏。

最后看一看eHS的发动机舱吧，跟传统汽油车不一样，电机加发动机，动力感受非常好。 自主品牌早已经不是我们以前那个只会抄袭的了，现在他们的发展很迅速，而且越来越稳定了，而我的eHS就是一个很好的例子。